Схема №62
Схема №63
Схема №64
- Снимите крышку аккумулятора и батарею.
- Снимите обод, снимите центральную и напольную консоли.
- Отсоедините воздуховод от заднего вентиляционного отверстия.
- Снимите E-circlip и предохранительный зажим.
- Вывинтите штифт, одновременно снимая конец троса с шарика.
- Снимите хомут, расположенный на стопорных защелках.
- Осторожно прижмите захваты, крепящие наконечник кабеля, друг к другу и снимите кабель с кронштейна.
- Снимите кронштейн для трубопроводов кондиционера и сервопривода.
- Отверните гайку рычага и снимите рычаг с коробки передач.
- Снимите хомут на кабельном кронштейне.
- Снимите кабельный наконечник с кронштейна на коробке передач.
- Удалите резиновую втулку, сначала вдавливая ее в автомобиль, а затем протягивая по диагонали через отверстие.
- Протяните весь кабель через отсек двигателя.
Схема №65
- Установите трос из отсека двигателя, убедитесь, что он правильно расположен в корпусе рычага переключения передач и нажмите на резиновую втулку.
- Подсоедините трос к корпусу рычага переключения передач и установите зажим.
- Нажмите на штырь одновременно с вводом шарика в конец кабеля.
- Установите E-circlip и зажим против дребезжания.
- Установите воздуховод на заднее вентиляционное отверстие.
- Подогнать центральную и напольную консоли. Подогнуть обод.
- Прикрепите селекторный кабель к его креплению и установите зажим.
- Установите рычаг на селектор передач.
- Установите кронштейн для труб кондиционера и сервопривода.
- Отрегулируйте положение троса, см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА, трос рычага селектора ". (ref-206778-S38555997212005112600000)
- Установите батарею и крышку батареи.
Схема №66
- Проверьте, чтобы люфт в рычаге селектора был таким же в положении N, как и в положении D. Если это не так, отрегулируйте трос следующим образом.
- Переведите рычаг селектора в положение П (внутри автомобиля).
- Поднимите регулировочный зажим троса.
- Переведите рычаг селектора в положение Р.
- Катите автомобиль до тех пор, пока не войдет в зацепление блокировка Р.
- Нажмите рычаг селектора (в автомобиле) назад и прижмите вниз регулировочную застежку так, чтобы она блокировала наконечник троса. ПРИМЕЧАНИЕ: Есть люфт в положении Р (внутри автомобиля). Нажимая на рычаг селектор назад при этом нажимайте вниз по застежке.
- Убедитесь, что люфт в положении N и D одинаков.
Схема №67
- Снимите центральную и напольную консоли.
- Отсоедините воздуховод от заднего вентиляционного отверстия.
- Снимите E-circlip и предохранительный зажим.
- Вывинтите штифт, одновременно снимая конец троса с шарика.
- Отверните винты, крепящие корпус рычага переключения передач.
- Отсоедините разъем корпуса рычага селектора.
- Поднимите корпус рычага селектора, снимите кабельные стяжки (2 шт.), крепящие жгут проводов к выключателю зажигания и подушке безопасности, отсоедините соединение от выключателя зажигания.
- Снимите зажим, расположенный рядом с фиксирующими защелками.
- Осторожно прижмите захваты, крепящие наконечник кабеля, друг к другу и снимите кабель с кронштейна.
- Поднимите корпус рычага переключения.