Механизм переключения передач (автоматический): Прочее Kia Optima I рестайлинг

Для подгонки

1. Установите корпус рычага селектора на место.
2. Подсоедините кабель к корпусу рычага селектора и установите зажим.
3. Подсоедините электрическое соединение к корпусу рычага переключения передач и выключателю зажигания, установив корпус рычага переключения на место. Установите 2 кабельные стяжки жгута проводов и крышку, крепящую жгут проводов к корпусу рычагов.
4. Затяните корпус рычага и подсоедините воздуховод.
5. Нажмите на штырь одновременно с тем, как шарик войдет в зацепление с концом проволоки. Поддерживайте конец проволоки.
6. Установите зажим E-circlip и anti-rattle.
7. Установите воздуховод на заднее вентиляционное отверстие и приклейте электрический провод к ресиверу дистанционного управления.
8. Подогнать центральную и напольную консоли.
9. Отрегулируйте положение кабеля.

Схема №79

Войти

1. Снимите корпус рычага селектора ВАЖНО: При работе на демонтированном корпусе рычага селектор следует защитить пенорезиной или тому подобным.
2. Снимите кожух рычага селектора.
3. Обрежьте кабельную стяжку, удерживая на месте вывод для кнопки освещения.
4. Отрежьте кабельную стяжку, крепящую вывод к электромагниту (автомобили с переключением передач-блокировкой).
5. Выньте кабель электромагнита из разъема, контакты 5 и 6 (автомобили с Переключение-замок). Используйте комплект 85 80 151, извлекая инструмент, контакты разъема. Снимите дисплей индикатора положения шестерни. Отверните винты крепления выключателя зажигания.
6. Высверлить заклепки.
7. Демонтировать корпус рычага селектора.
8. Выверните стопорный болт рычага селектора.
9. Снимите рычаг селектора с держателем с опорной плиты.
10. Снять стопорную шайбу и постучать по распорной втулке.
11. Отсоедините рычаг селектора от держателя.

Схема №80

Войти

1. Установите рычаг селектора в держатель.
2. Вставьте распорную втулку через рычаг селектора, фиксирующую защелку выключателя зажигания, стопор положения зубчатой передачи, удерживающий защелку и держатель.
3. Установите рычаг селектора с держателем в канавку на передней части опорной плиты.
4. Установите болт и затяните его.
5. Установите рычаг селектора и переключатель зажигания в корпус рычага селектора. Поместите вывод спортивной кнопки в зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости приклепывать корпус рычага переключателя друг к другу.
6. Ввинтите выключатель зажигания на место.
7. Установите кабельную стяжку, чтобы удерживать вывод для освещения на месте.
8. Подключить электромагнит (автомобили с переключением передач-блокировкой).
9. Вставьте кабельную стяжку через отверстие в рычаге селектора и обведите выводы электромагнита и ЗИМНЕЙ кнопки.
10. Установите корпус рычага селектора, см. раздел " ФИТИНГ ". (ref-206778-S28040784472005112600000)
11. Установите корпус рычага селектора, см. раздел " ПОДГОНКА ". (ref-206778-S27645353962005112600000)

Схема №81

Войти

1. Переведите рычаг селектора в положение N или D.
2. Отверните винт, крепящий переднюю часть кожуха рычага селектора.
3. Снимите переднюю часть.
4. Нажмите снизу вверх кнопку СПОРТ.
5. Отпаяйте кнопку СПОРТ. Подложите под нее ту или иную форму защиты, чтобы капли припоя не попадали на центральную консоль.
6. Снимите зажим и потяните вверх кнопку спуска вместе с задней частью кожуха рычага селектора, при этом электрические выводы останутся в кожухе рычага.

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Поместите электрические кабели в нижнюю часть корпуса рычага и установите их на рычаг. Смажьте весь U-образный профиль, по которому проходит фиксатор, деталью № 82 93 243. Равномерно распределите смазку по трем внутренним поверхностям так, чтобы фиксатор проходил свободно. ВАЖНО: Только консистентная смазка с указанным номером детали может использоваться из-за температурного допуска.
2. Установите кнопку спуска и нажмите ее вниз вместе с кожухом рычага до тех пор, пока отверстие под винт не окажется напротив отверстия в рычаге селектора.
3. Вставьте выводы через отверстие и припаяйте их к кнопке СПОРТ. Подложите под нее ту или иную форму защиты, чтобы капли припоя не попадали на центральную консоль.
4. Нажмите на место кнопку СПОРТ.
5. Пропустите выводы в петлю так, чтобы они не были зажаты и нажмите их в канавку за кнопкой спуска.
6. Установите зажим кнопки спуска.
7. Установите переднюю часть корпуса рычага селектора.
8. Прикрутите рычаг селектора.

1. Припаяйте проводку и навинтите защитную трубку на паяное соединение.
2. Нажмите кнопку WINTER (зима) на дисплее индикатора.
3. Подогнать дисплей индикатора и обод.

Схема №84

Войти

1. Снимите корпус рычага селектора, см. " КОРПУС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ".ВАЖНО: При работе на демонтированном корпусе рычага селектор следует защитить пенорезиной или т.п. (ref-206778-S23801711042005112600000)
2. Обрежьте кабельные стяжки.
3. Извлеките контакты электромагнита из разъема, контакты 5 и 6 в 6- контактном разъеме и контакт 2 в двухконтактном. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на расположение 3 контактов в разъеме.
4. Высверлите заклепки, используя трехмиллиметровое долото.
5. Слегка отделите спереди верхнюю и нижнюю части корпуса рычага селектора и отверните винты на электромагните.
6. Открутите рычаг сверху электромагнита и снимите электромагнит.

Схема №85

Войти

1. Подогнать электромагнит к рычагу.
2. Установите два винта электромагнита.
3. Состыкуйте две части корпуса рычага селектора.
4. Соедините части корпуса рычага селектора клепкой.
5. Подсоедините выводы на электромагните.
6. Закрепите выводы кабельной стяжкой.
7. Установите корпус рычага селектора (см. раздел " КОРПУС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-206778-S23801711042005112600000)

1. Закрутите разъем выключателя зажигания на месте. Используйте клей для фиксации резьбы Loctite 242, номер детали 74 96 268, на винтах.
2. Установите корпус рычага селектора (см. раздел " КОРПУС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-206778-S23801711042005112600000)

Схема №86

Войти

1. Снимите корпус рычага селектора, см. " КОРПУС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ".выполните демонтаж цилиндра замка выключателя зажигания, см " ЦИЛИНДР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " ВАЖНО: При работе на демонтированном корпусе рычага селекции рычаг селектора следует защищать пенорезиной или чем-либо подобным. (ref-206778-S23801711042005112600000)(ref-206778-S04483154822005112600000)
2. Демонтируйте кожух рычага селектора, см. раздел " КОЖУХ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-206778-S24690409032005112600000)
3. Обрежьте кабельную стяжку, удерживая на месте вывод для кнопки освещения.
4. Обрежьте кабельную стяжку, крепящую вывод к электромагниту (автомобили с замком зажигания).
5. Выньте из разъема штыри 5 и 6 к выводу электромагнита (автомобили с замком зажигания).
6. Снимите индикатор переключения передач, отверните винты крепления выключателя зажигания.
7. Высверлить заклепки.
8. Демонтировать корпус рычага селектора.
9. Выверните стопорный болт рычага селектора.
10. Снимите рычаг селектора с держателем с опорной плиты.
11. Нажмите на втулку проставки.
12. Отсоедините рычаг селектора от держателя.
13. Снимите разжимной штифт, крепящий кабельный наконечник.
14. Снимите зажим со стопорного штифта.
15. Извлеките кабель из держателя.

Схема №87

Войти

1. Подсоедините кабель к держателю и стопорному штифту.
2. Установите разжимной штифт, крепящий кабельный наконечник.
3. Установите зажим в стопорный штифт.
4. Установите рычаг селектора в держатель.
5. Установить втулку проставки через рычаг селектора, защелку замка выключателя зажигания, фиксатор переключения передач и держатель.
6. Установите рычаг селектора с держателем в канавку на передней части опорной плиты.
7. Установите болт и затяните его.
8. Установите рычаг селектора и переключатель зажигания в корпус рычага селектора. Поместите вывод спортивной кнопки в зажим.
9. Соедините части корпуса рычага селектора клепкой.
10. Прикрутите выключатель зажигания на место. Установите дисплей индикатора переключения передач.
11. Установите кабельную стяжку, чтобы удерживать вывод для освещения на месте.
12. Подсоедините провода к электромагниту (автомобили с замком зажигания).
13. Установите кабельную стяжку через отверстие в рычаге селектора и вокруг кабелей электромагнита.
14. Установите цилиндр замка выключателя зажигания, см. раздел " ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-206778-S04483154822005112600000)
15. Соберите кожух рычага селектора, см. раздел " КОЖУХ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-206778-S24690409032005112600000)
16. Установите корпус рычага селектора (см. раздел " КОРПУС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-206778-S23801711042005112600000)

Схема №88

Войти

1. Снимите ответчик.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Согните сварочный пруток.
4. Извлеките цилиндр замка, нажимая на защелку со сварочным стержнем и отводя цилиндр прямо вверх.

1. Установите цилиндр замка на место и хорошо прижмите его к себе домой. Убедитесь, что он прочно расположен.
2. Установите транспондер.

1. Установите жалюзи с индикаторным дисплеем так, чтобы матовая сторона индикаторной полоски была обращена вверх.
2. Нажмите на дисплей индикатора.
3. Соберите кожух рычага селектора, см. раздел " КОЖУХ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-206778-S24690409032005112600000)
4. Установите обод вокруг дисплея индикатора.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. Отсоедините разъем модуля управления коробкой передач.
2. Проверьте, чтобы автомобиль не двигался при нахождении рычага селектора в положении N.
3. Проверьте, чтобы автомобиль не двигался при нахождении рычага селектора в положении N.
4. Убедитесь, что P-блокировка правильно входит в зацепление в положении P.

РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА И ПОЛОЖЕНИЯ ШЕСТЕРЕН

Схема №96

Войти

Замок переключения передач

Переключение-замок означает, что педаль тормоза должна быть нажата и ключ зажигания повернут в положение ON до того, как рычаг селектора можно будет передвинуть из положения Р.

Функция блокировки противоугонного / стартерного двигателя

Ключ зажигания должен быть вставлен в зажигание и повернут в положение ВЫКЛ, прежде чем рычаг селектора можно будет переместить из положения Р.

Функция фиксации положения зубчатой передачи

Для перемещения рычага между различными положениями (PRND321) необходимо удерживать нажатой кнопку спуска на рычаге селектора.

Функция блокировки переключения

Когда функция блокировки переключения работает, педаль тормоза должна быть нажата и переключатель зажигания повернут в положение ВКЛ до того, как рычаг селектора может быть перемещен из положения Р. Эта функция выполняется с помощью микропереключателя и соленоида.

Микровыключатель приводится в действие кулачком на рычаге селектора и замыкается только при нахождении рычага селектора в положении Р.

Соленоид механически блокирует сегмент рычага селектора, если он не активирован.

При включенном положении выключателя зажигания и нажатой педали тормоза (выключатель стоп-сигнала замкнут) питание соленоида осуществляется через микровыключатель (рычаг селектора в положении Р). Электромагнит включается, а фиксатор сегмента рычага селектора отпускается. Соленоид заземляется на точку массы G42, за счет чего рычаг переключателя может быть перемещен из положения Р.

Схема №97

Войти

Для отключения функции Переключение-замок в случае потери питания выполните следующие действия:

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Нажмите продолговатую кнопку на боковой стороне рычага селектора, чтобы отключить функцию Переключение-замок.

Когда эта функция работает, ключ зажигания должен быть вставлен в выключатель зажигания и повернут по крайней мере в положение ВЫКЛ прежде, чем будет возможно переместить рычаг селектора из положения Р.

Функция блокировки состоит из выключателя зажигания, стопорного штифта и механического троса, соединяющего эти компоненты.

Когда рычаг селектора находится в положении P, а переключатель зажигания - в положении OFF (выключено), трос втягивает стопорный штифт в пространство между зубцами для блокировки рычага селектора в положении P.

Фиксатор положения шестерни

Прежде чем можно будет переместить рычаг между различными положениями (PRND321), необходимо активировать фиксатор на рычаге селектора.

Эта функция состоит из защелки, стопорного штифта и стержня, который соединяет эти компоненты. Стопорный штифт блокирует рычаг в различных положениях, и когда защелка активирована, селекторный рычаг освобождается от стопорного сегмента, а затем может быть перемещен в желаемое положение.

Схема №98

Войти

Датчик положения рычага селектора - передача включена

Датчик положения рычага селектора установлен в кожухе коробки передач и содержит переключатель реверсивной фары, выключатель блокировки запуска и переключатели, которые сообщают модулю управления о включенной передаче.

Датчик положения рычага селектора представляет собой позиционный переключатель, на который подается ток по цепи + 15. Несколько скользящих контактов обеспечивают подачу тока на выходы датчика. Комбинации клемм A, B, C и PA соответствуют текущему положению рычага переключателя (см. " ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). Скользящие контакты могут быть либо замкнутыми (= ВКЛ.), либо разомкнутыми. (ref-206778-S30282554902005112600000)

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА

В следующей таблице описана взаимосвязь между внутренними клеммами A, B, C и PA датчика положения рычага селектора, контактами разъема H10-1 и модулем управления.

КОНТАКТЫ ВНУТРЕННИХ КЛЕММ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА И ВЗАИМОСВЯЗЬ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Чтобы модуль управления получал точную информацию, важно правильно настроить датчик. Для настройки датчика следует использовать специальный инструмент 87 92 467.

Селектор Датчика положения рычага - выключатель блокировки запуска

На автомобилях с автоматической коробкой передач переключатель блокировки запуска (77) интегрирован с датчиком положения рычага селектора.

Контакты 1 и 5 переключателя (77) используются для управления реле статора.

Контакт 1 переключателя, поставляемый с B +, через реле стартера подается на TWICE, которое заземляет вход, если критерии были выполнены (правильный ключ).

Во всех остальных положениях передачи переключатель разомкнут, т.е. на реле стартера ток не подается.

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти