Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima I (2000-2002)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полный привод: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полный привод: Расположение компонентов Kia Optima I

Полуоси 117 иллюстраций ~16 мин чтения

Специальный инструмент

Иллюстрация Номер инструмента/Описание DT-49030 Вилка, Инструмент для удаления кардана DT-49064 Съемник

Схема №21
Схема №22

Иллюстрация Номер инструмента / Описание GE 23931-1 Dw 0991758010 Комплект для замены прессов Dw 2 Dw 23907 Скользящий молоток Dt 1292 GE 8092 J 8092 Kmj 8092 Универсальная рукоятка Dt 8614-A J 8614-A Зажимное приспособление Dt 29369-2 J 29369-1 Уплотнение вала привода съемника Dt 44873-2

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34

Иллюстрация Номер инструмента / описание Установка Dt 113-2-A J-03289-20 Уплотнение уплотнение1-2 Кронштейн хтагс2-1 Соединение с уплотнителем Xtags3-1 Крепление к приводу 4 Рукоятка привода DT-307 B J 22912-B Устройство для демонтажа Плита хтаg7-А J-36842 xx9-a Защитный кронштейн трансмиссии Хомутый11 KM-113 DT-305 KM-305 J-42176 KM-307 DT-622 KM-622 DT-48076 DT-49104 DT-49951 DT-49952 DT-49953 DT-49954

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43

Расположение (поз)

  1. 01 - Передний
  2. 02 - Задний
  3. 03 - Слева
  4. 04 - Правая рука
  5. 05 - Все
  6. 06 - Верхний
  7. 07 - Центр
  8. 08 - Нижний
  9. 09 - Сервисная информация
Схема №44
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. ПОДЪЕМ И ПОДЪЁМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
1Болты и фиксаторы фланца заднего дифференциального привода (кол-во: 3) См. раздел " ОСТОРОЖНО: ФИКСАТОР карданного вала ". Процедура Разметить контрольную точку между валом карданного вала и фланцем 49.с помощью соответствующих инструментов снять болты фланцев и фиксаторов, при необходимости использовать съемник Dt 49064 для демонтажа вала гребного колеса Разметьте положение краской с распылением, чтобы избежать вибраций после установки. Обратитесь к инструменту с баллонным домкратом и специальным держателем Xtagnm 36. DT-49035 DT-49035 (ref-652229-S20487768742014082300000)(ref-652248-S13143552642014082300000)
2Крепежные болты опорного подшипника (кол-во: 4) Процедура Опустите канистру испарителя, чтобы получить доступ к болтам центрального подшипника. См. " ЗАМЕНА КАНИСТРЫ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ (NT7, хтагx1) ". Поддержите опорные подшипники домкратными стойками. Очистите резьбу всех остатков старого фиксатора резьбы. Нанесите на болты стопор с резьбой, см. " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ ". NU5 (ref-652236-S05004824472014082300000)(ref-652248-S11688617182014082300000)
3Процедура работы с карданным валом Используя вилку DT-49030, извлеките карданный вал из раздаточной коробки. Может потребоваться помощь помощника для снятия карданного вала. Нанесите смазку на шлиц. См. " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ ".специальные инструменты. Вилка хтагх1, инструмент для удаления гребных валов для аналогичных региональных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". DT-49030 (ref-652248-S11688617182014082300000)(ref-652248-S13143552642014082300000)
Схема №45
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. ПОДЪЕМ И ПОДЪЁМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
1Защитная крышка
2Болты модуля управления дифференциальным сцеплением (кол-во: 2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Гидравлическое давление в дифференциальной муфте очень высокое. Чтобы предотвратить травмы, подождите не менее 10 минут перед удалением каких-либо деталей из дифференциального сцепления. См. " ВНИМАНИЕ! ФИКСАТОР ". Процедура НЕ СНИМАЙТЕ монтажные болты, оставьте их прикрепленными к модулю управления дифференциалом. Затяните 6 Нм (53 фунта на дюйм) (ref-652229-S20487768742014082300000)
3Модуль управления дифференциальным сцеплением заднего дифференциала и процедура уплотнения Отсоедините электрический разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: возможна утечка масла при разобранном модуле управления дифференциальной муфтой и клапане. Если модуль управления дифференциального сцепления и клапан разделены, выполните следующие действия: 2.1. Вытяните клапан прямо из отверстия. 2.2. Соберите модуль управления дифференцированным сцеплением и клапан до установки уплотнения. 2.3. Установите НОВОЕ уплотнение. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ повторно программу управления старым уплотнением. 2.4. (ref-652232-S11179918262014082300000)
Предупреждение
Гидравлическое давление в дифференциальной муфте очень высокое. Чтобы предотвратить травмы, подождите не менее 10 минут, прежде чем вынимать какие-либо детали из сцепления дифференциала.
NOTE
Некоторая утечка масла может иметь место при разобранном модуле управления дифференциальной муфтой и клапане.
Схема №46
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Убедитесь, что транспортное средство находится на одном уровне. Осмотрите заднюю ось на предмет утечек. При необходимости отремонтируйте. (ref-652230-S26645367622014082300000)
1Заправочная пробка для смазки Обратитесь к разделу " ОСТОРОЖНО: ФИКСАТОР ". Очистите зону вокруг заправочной пробки заднего моста. Добавляйте смазку до тех пор, пока уровень не сравняется с нижним краем отверстия заливной пробки. Используйте соответствующую жидкость. См. " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ ".завинтите 25 Н · м (18 фунтов) (ref-652229-S20487768742014082300000)(ref-652248-S11688617182014082300000)
Схема №47
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Гидравлическое давление в дифференциальной муфте очень высокое. Чтобы предотвратить травмы, подождите не менее 10 минут, прежде чем удалять какие-либо детали из дифференциальной муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить следующие шаги, чтобы обеспечить надлежащий уровень жидкости для жидкости дифференциала сцепления. Запустите двигатель на холостом ходу в течение 5 минут, чтобы распределить жидкость.
  2. В парке, цикл дроссель на широкий открытый дроссель кратко 5 раз, чтобы цикл соленоидов для продувки воздуха.
  3. Выключите двигатель.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что транспортное средство находится на как можно более высоком уровне. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  5. ВНИМАНИЕ: Очень важно соблюдать максимальную чистоту при работе с дифференциальной муфтой. Частицы грязи могут серьезно повредить функцию и срок службы дифференциальной муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: Как уровень жидкости, так и требования к параметрам тока двигателя сцепления должны быть выполнены для обеспечения заполнения дифференциала до технических характеристик. Жидкость в дифференциале должна находиться на одном уровне с нижней резьбой отверстия контрольной пробки уровня жидкости. Снимите контрольную пробку уровня жидкости (1) и проверьте уровень жидкости в дифференциал. Если уровень воды низкий, добавьте 50 мл (1,7 унции) ЖИДКОСТИ " СМ. (ref-652248-S17559010342014082300000)
  6. При необходимости добавьте соответствующую жидкость для сцепления дифференциала. См. " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-652248-S11688617182014082300000)
  7. См. раздел " ОСТОРОЖНО: ФИКСАТОР ". Установите пробку для контроля уровня жидкости (1) и затяните ее до 14 Нм (10 фунтов на фут). (ref-652229-S20487768742014082300000)
  8. Установите сканирующее устройство.
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда двигатель насоса сцепления циклически переключается из выключенного состояния во включенное, ток также будет циклически изменяться от 0 до 2500-3500 м А. расшифровка кода ошибки C0407 64 устанавливается при токе насоса ПОСТОЯННО НИЖЕ 2500 ма. При работающем двигателе наблюдайте за параметром сканирующего инструмента " Задний дифференциальный насос сцепления двигателя ". Отображение параметра должно быть в пределах 2500-3500 ма при включенном насосе. Если параметр постоянно находится ниже 2500 ма, перепроверьте уровень жидкости.
  10. Повторите шаги 1-6, чтобы убедиться в правильности уровня жидкости дифференциала сцепления.
  11. Снимите опоры и опустите автомобиль.
Схема №48
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. Обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДНЯТИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Убедитесь, что транспортное средство находится на одном уровне. Осмотрите заднюю ось на предмет утечек, при необходимости отремонтируйте. (ref-652230-S26645367622014082300000)
1Заправочная пробка для смазки Обратитесь к разделу " ОСТОРОЖНО: ФИКСАТОР ". Очистите зону вокруг заправочной пробки заднего моста. Добавляйте смазку до тех пор, пока уровень не сравняется с нижним краем отверстия заливной пробки. Используйте соответствующую жидкость. См. " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ ".завинтите 25 Н · м (18 фунтов) (ref-652229-S20487768742014082300000)(ref-652248-S11688617182014082300000)
2Сливная пробка для смазки Затянуть 25 Н · м (18 фунтов футов)
Схема №49
Схема №50
  1. ВНИМАНИЕ: Гидравлическое давление в дифференциальной муфте очень высокое. Чтобы предотвратить травмы, подождите не менее 10 минут, прежде чем вынимать какие-либо детали из дифференциальной муфты. ПРИМЕЧАНИЕ. При выполнении этой процедуры транспортное средство должно быть как можно более ровным. Примечание. Для регулировки жидкости дифференциала сцепления до надлежащего уровня без слива перейдите к шагу 12 установки. Поднимите транспортное средство и поддержите его. См. ПОДЪЕМ И подъём транспортного средства
  2. Снимите вентиляционный шланг (1).
  3. ВНИМАНИЕ: Очень важно соблюдать максимальную чистоту при работе на дифференциальной муфте. Частицы грязи могут серьезно повредить функцию и срок службы дифференциальной муфты. Снимите крышку дифференциала сцепления, чтобы осушить дифференциальную муфту.
  4. Снимите фитинг вентиляционного шланга с крышки дифференциальной муфты.

J-45859 съемник оси

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652248-S13143552642014082300000)

Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
  2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
  3. Вставьте латунную оправку или пробойник (1) в охлаждающие ребра тормозного ротора (2).
  4. Поверните тормозной ротор (2) до тех пор, пока латунный дорн или пуансон (1) не упрется в монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  5. С помощью прерывателя и соответствующего размера гнезда (3) ослабьте гайку приводного вала колеса.
  6. Отверните гайку (1) вала привода колеса.
  7. С помощью съемника J-45859 отделите вал привода колес от поворотного кулака в сборе.
  8. Снимите кулак в сборе с автомобиля согласно " ЗАМЕНЕ КУЛАКА ". (ref-652268-S09092110262014082300000)
  9. С помощью длинной плосколопастной отвертки (2) снимите вал привода колес (1) с дифференциала.
  10. Снимите вал привода колес в сборе (1) с автомобиля.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Установите НОВУЮ шайбу 1 на вал привода колеса 2.
  2. Установите вал привода задних колес (1) в задний дифференциал.
  3. Установите кулак в сборе согласно " ЗАМЕНЕ КУЛАКА ". (ref-652268-S09092110262014082300000)
  4. Наверните гайку 1 вала привода колеса.
  5. Вставьте латунный вынос или пробойник (2) в охлаждающие ребра тормозного ротора (1).
  6. Поверните тормозной ротор (1) до тех пор, пока латунный дорн или пуансон (2) не упрется в монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  7. См. раздел " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". С помощью динамометрического ключа и гнезда соответствующего размера (3) затяните гайку ведущего моста на 250 Нм (184 фунта фута). (ref-652229-S20487768742014082300000)
  8. Произведите монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
  9. Снимите опоры и опустите автомобиль.
  10. Проверьте спецификацию центровки и при необходимости отрегулируйте ее. См. раздел СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС
  1. CH 48894 Зажимные щипцы для ведущей оси
  2. DT 8059 Зажимные кольцевые щипцы
  3. DT 35910 Зажимные щипцы для ведущей оси

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652248-S13143552642014082300000)

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Снимите вал привода колеса с автомобиля. См. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-652248-S21050653102014082300000)
  2. Установить ось ведущего моста колеса в мягкий челюстной тиски.
  3. ВНИМАНИЕ: Не прорезайте внутренний или внешний багажник через приводной вал колеса во время обслуживания. Прорезание багажника может повредить уплотнительную поверхность корпуса и трипота или втулку шарнира постоянной скорости. Повреждение уплотняющей поверхности может привести к проникновению воды и грязи и преждевременному износу шарнира неизменной скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура для приводного вала колеса, который имеет низкопрофильный зажим багажника. Если приводной валик колеса оснащен зажимом башмака ушкового типа, перейдите к шагу 6 с помощью соответствующего инструмента и удалите наружный зажим V (2).
  4. С помощью пары боковых резаков снимите и выбросьте внутренний зажим (4) из чехла (3) шарнира CV.
  5. Снимите кожух (3) шарнира РК с корпуса (1) шарнира РК.
  6. С помощью пары боковых резцов снимите и утилизируйте внешний зажим ботинка (3) и внутренний зажим ботинка (1).
  7. Снимите кожух (2) шарнира РК с корпуса (4) шарнира РК.
  8. С помощью молотка и деревянного бруса снимите шарнир КВ (2) с вала привода колес (1).
  9. С помощью плоскогубцев ДТ 8059 снимите стопорное кольцо (2) с вала привода колес.
  10. Снимите пыльник (1) шарнира РК с вала (2) привода колеса.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Установите пыльник и хомут 1 на ведущую ось 2, НЕ сдавливая хомут.
  2. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
  3. С помощью плоскогубцев ДТ 8059 установите стопорное кольцо (2) на вал привода колес (1).
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Сочленение Cv должно касаться только внутреннего стопорного кольца. С помощью деревянного блока и молотка установите сочленение (1) на приводной вал колеса.
  5. Поместите приблизительно половину смазочного материала (2) внутрь чехла для коммерческих автомобилей (1), а другую половину - в сочленение для коммерческих автомобилей (3).
  6. Удалите излишки смазки на корпусе шарнира CV или колпаке.
  7. При работе с колесным приводом, имеющим зажим ушкового типа (2), переходите к шагу 8. Если вал привода колеса имеет низкопрофильный зажим (1), пропустите шаг 8 и перейдите к шагу 9.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении размера зазора на конце зажима зазор не должен превышать 2,15 мм (0,85 дюйма). Используя плоскогубцы Dt 35910 (1), динамометрический или храповой ключ и штангу выключателя, закройте зажим ботинка до тех пор, пока зазор (3) не будет равен 2,15 мм.
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что фиксирующие язычки на зажиме полностью зафиксированы на месте. С помощью плоскогубцев Ch 48894 (1) закройте зажим для ботинка (3).
  10. Для распределения смазки 4-5 раз перемещайте соединение КВ круговым движением.
  11. Снимите вал привода колес с тисков.
  12. Установите вал привода колес согласно разделу " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ЗАДНИХ КОЛЕС ". (ref-652248-S21050653102014082300000)
Схема №73
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтируйте карданный вал. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА карданного валА ". Опустите дифференциальную муфту в сборе, чтобы добраться до крышки. Не повреждайте универсальные шарниры приводного вала. См. " Замена модуля управления задней дифференциальной муфтой ". (ref-652248-S08886943342014082300000)(ref-652248-S03789842252014082300000)
1Болты крышки дифференциального сцепления (кол-во: 10) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Гидравлическое давление в дифференциальном сцеплении очень высокое. Чтобы предотвратить травмы, подождите не менее 10 минут, прежде чем снимать какие-либо детали с дифференциала. См. " ВНИМАНИЕ! ФИКСАТОР ". Затяните 6 Нм (53 фунта на дюйм) (ref-652229-S20487768742014082300000)
2Крышка дифференциального сцепления
3Процедура прокладки дифференциала Установите новую прокладку.
4Масляная пробка дифференциального сцепления затянуть Затянуть затяните 14 Нм (10 фунтов футов)
5Процедура герметизации масляной пробки дифференциала Используйте новое уплотнение.
6Процедура масляного фильтра дифференциальной муфты Залейте новую жидкость в дифференциальную муфту. См. " ЗАМЕНА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ МУФТЫ ". (ref-652248-S17559010342014082300000)
Предупреждение
Гидравлическое давление в дифференциальной муфте очень высокое. Чтобы предотвратить травмы, подождите не менее 10 минут, прежде чем вынимать какие-либо детали из сцепления дифференциала.
Схема №74
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтируйте карданный вал. См. раздел " ЗАМЕНА карданного валА ". (ref-652248-S08886943342014082300000)
1Порядок работы с пылезащитным экраном Установите пылезащитный экран.
2Процедура уплотнения заднего выходного вала Установите уплотнение вала.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Снимите карданный вал (см. раздел " ЗАМЕНА карданного валА "). (ref-652248-S08886943342014082300000)
  2. Слейте масло из коробки передач согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652244-S15820012552014082300000)
  3. Снимите вал привода правого колеса, см. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-652249-S17747125552014082300000)
  4. Снимите кронштейн заднего крепления коробки передач (см. " трансмиссия задний MOUNT замена (AWD) " или " ТРАНСМИССИОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЗАДНИХ КРЕПЛЕНИЙ (FWID) "). (ref-652244-S41779307702014082300000)(ref-652244-S15292837772014082300000)
  5. Снимите трансмиссию и раму передней подвески (см. раздел " ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ТРАНСМИССИИ И РАМЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ "). (ref-652247-S00711622472014082300000)
  6. Снимите лямку вентиляционного шланга раздаточной коробки (1), болт (3) и шланг (2).
  7. Снимите болты крепления опорного кронштейна раздаточной коробки к раздаточной коробке (2).
  8. Снимите болты крепления кронштейна опоры раздаточной коробки к двигателю (3).
  9. Снимите кронштейн опорный 1.
  10. Поддержите раздаточную коробку подходящим домкратом, и закрепите подходящими ремнями.
  11. Снимите центральный болт (3) раздаточной коробки. Доступ к центральному болту осуществляется через отверстие в центре раздаточной коробки.
  12. Удалите оставшиеся болты (2), соединяющие раздаточную коробку с коробкой передач.
  13. Отделите раздаточную коробку (1) от коробки передач и снимите раздаточную коробку.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Очистите контактные поверхности между раздаточной коробкой и коробкой передач. Установите новое уплотнительное кольцо (1) между раздаточной коробкой и коробкой передач.
  2. Поддержите раздаточную коробку подходящим домкратом, и закрепите подходящими ремнями.
  3. Поднимите и выровняйте раздаточную коробку в правильном положении относительно коробки передач.
  4. Установите раздаточную коробку (1) на коробку передач.
  5. См. раздел " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ", установите болты (2) крепления раздаточной коробки к коробке передач. (ref-652229-S20487768742014082300000)
  6. Установите центральный болт (3) раздаточной коробки. Доступ к центральному болту осуществляется через отверстие в центре раздаточной коробки.
  7. Затяните болты на 110 Нм.
  8. Установите кронштейн опорный 1.
  9. Установить болты крепления кронштейна опоры раздаточной коробки к раздаточной коробке (2)
  10. Установить кронштейн опоры раздаточной коробки на болты крепления двигателя 3
  11. Во избежание поломки осторожно установите опорный кронштейн между раздаточной коробкой и двигателем в три этапа. 11.1 Затяните болты крепления опорного кронштейна к раздвижной коробке (2) на 5 Н · м (44 фунта дюйма). 11.2. Затянуть болты (3) крепления опорных кронштейнов к двигателю на 60 Н € м.
  12. Установите кронштейн заднего крепления коробки передач.
  13. Установите вентиляционный шланг раздаточной коробки (2), лямку (1) и болт (3).
  14. Затяните болт дыхательного шланга раздаточной коробки, если таковой имеется, до 22 Нм (17 фунтов на фут).
  15. Установите трансмиссию и раму передней подвески согласно указаниям " трансмиссия задний MOUNT замена (AWD) " (ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АВД.) или " ТРАНСМИССИЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА - Fwd " (Fw). (ref-652244-S41779307702014082300000)(ref-652244-S15292837772014082300000)
  16. Установите правый карданный вал (см. раздел " ЗАМЕНА ВАЛА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА "). (ref-652249-S17747125552014082300000)
  17. Установить карданный вал согласно разделу " ЗАМЕНА карданного валА ". (ref-652248-S08886943342014082300000)
  18. Заправьте трансмиссию маслом в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652244-S15820012552014082300000)
  19. Залейте масло в раздаточную коробку. См. " ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЕ ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-652248-S22666924692014082300000)
Схема №84

Снимите и утилизируйте пробку (1) для слива масла и опломбируйте.

Схема №85

Снимите и утилизируйте пробку для заливки масла (1) и опломбируйте.

Схема №86

При необходимости снимите штуцер (1) вентиляционного шланга раздаточной коробки.

Схема №87

Снимите и утилизируйте уплотнение (1) между раздаточной коробкой и коробкой передач.

Схема №88

Снимите установочную втулку раздаточной коробки (1), используя при необходимости многоручьевые плоскогубцы - RPO Mxe.

  1. Держатель DT-113-2-A
  2. DT-622-A кронштейн коробки передач

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652248-S13143552642014082300000)

Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Закрепите раздаточную коробку (3) в держателе DT-113-2-A (1) с помощью переходника DT-622-А (2).
  2. Установите винт из листового металла (2) на наружную поверхность грязеотбойника и смазать узел уплотнения и снимите с помощью подходящих плоскогубцев.
  3. Дефлектор загрязнений и узел уплотнения смазки (1) утилизировать.
  4. Снимите стопорное кольцо промежуточного вала раздаточной коробки (1) с помощью подходящих зажимных клещей.
  5. Снимите промежуточный вал раздаточной коробки (1) с подшипником с помощью резинового молотка.

DT-307-B съемная пластина

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652248-S13143552642014082300000)

Схема №93
Схема №94
  1. Снять стопорное кольцо подшипника промежуточного вала раздаточной коробки (2) с промежуточного вала (1) с помощью подходящих плоскогубцев.
  2. Снимите подшипник промежуточного вала раздаточной коробки (1), используя съемную пластину DT-307-B и гидравлический пресс.
Схема №95
Схема №96
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не забудьте только упереться в пять плоских бобышек на корпусе заднего выходного вала. Снимите внутреннюю металлическую втулку (1) с уплотнения, работая отверткой по периметру втулки, упираясь только в плоские бобышки корпуса входного вала.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно проведите только по пяти плоским бобышкам на заднем корпусе выходного вала. Пружина натяжения уплотнения (2) может упасть при удалении уплотнения. Снимите заднее уплотнение выходного вала (1), работая заостренным долотом по периметру уплотнения, притирая только к плоским выпуклостям корпуса выходного вала
  3. Убедитесь, что пружина натяжения уплотнения (2) удалена из отверстия.
Схема №97
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь вынимать корпус заднего выходного вала (1) или болты (2) из раздаточной коробки в сборе. Задний выходной вал, подшипники вала, корпус (1-) и уплотнительное кольцо корпуса не являются исправными компонентами. Заднее выходное уплотнение вала (3) является исправным компонентом. Обратитесь к " СНЯТИЮ УПЛОТНЕНИЯ ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА " и " УСТАНОВКЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ВЫХОДНОЙ ОСИ ". (ref-652248-S08235876132014082300000)(ref-652248-S23588657882014082300000)
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Снимите болты корпуса заднего удлинителя раздаточной коробки (1) с корпуса заднего удлинителя (2).
  2. Снимите задний выдвижной корпус 2 и болты 3.
  3. Демонтировать и утилизировать прокладку корпуса заднего удлинителя на раздаточной коробке
Схема №101
  1. Снимите входной вал (3)
  2. Снимите промежуточное зубчатое колесо 2.
  3. Снимите вал промежуточной шестерни (1) -RPO Mxe.
Схема №102
Схема №103
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: В корпусе раздаточной коробки расположены два передних уплотнения входного вала. Снимите переднее (внутреннее) уплотнение (1) с помощью подходящего отвертки.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: В корпусе раздаточной коробки расположены два передних уплотнения входного вала. Снимите переднее (наружное) уплотнение (1) с помощью подходящего отвертки.
Схема №104

Снять переднее уплотнение вала промежуточного зубчатого колеса раздаточной коробки (1) с раздаточной коробки. - RPO Mxe

Схема №105

Снимите заднее уплотнение вала промежуточного зубчатого колеса раздаточной коробки (1) с заднего удлиненного корпуса. - RPO Mxe

Схема №106

ПримечаниеЧтобы избежать повреждения корпуса, используйте латунный пуансон для снятия уплотнения.

Снимите заднее уплотнение (1) входного вала раздаточной коробки с заднего выносного корпуса.

Схема №107

Снимите уплотнение промежуточного вала (1) с заднего удлиненного корпуса с помощью подходящего отвертки.

Схема №108
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники, валы, шестерни и корпусы не являются исправными компонентами. Если повреждение какого-либо из этих компонентов присутствует, раздаточная коробка должна быть заменена как узел. Очистите переднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе.
  2. Осмотрите корпус на наличие следующего: Повреждение резьбовых болтовых отверстий (1 и 2) Поврежденные уплотнительные поверхности (3) Обоймы подшипников (5) с износом или точечной коррозией Пористость Внешнее повреждение
Схема №109
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники, валы, шестерни и корпуса не являются исправными компонентами. Если присутствует повреждение какого-либо из этих компонентов, раздаточная коробка должна быть заменена в сборе. Очистите половину заднего корпуса чистящим растворителем и сухим воздухом.
  2. См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ ". Осмотрите корпус на наличие следующих повреждений: Повреждения уплотнительных поверхностей (1) Повреждение резьбовых отверстий под болты (2) Дорожки качения подшипников (3) с износом или точечной коррозией Пористость Внешние повреждения (ref-652229-S24184556532014082300000)
Схема №110
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники, валы, шестерни и корпуса не являются исправными компонентами. Если повреждение какого-либо из этих компонентов присутствует, раздаточная коробка должна быть заменена как узел Очистите входной вал в чистящем растворителе.
  2. Осмотрите шлицы входного вала (1) на предмет чрезмерного износа или повреждения.
  3. Осмотрите уплотнительные поверхности входного вала (2 и 5) на наличие чрезмерных канавок, ржавчины, точечной коррозии или других повреждений.
  4. Осмотрите зубья шестерни входного вала (4) на предмет чрезмерного износа или повреждения.
Схема №111
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники, валы, шестерни и корпуса не являются исправными компонентами. Если повреждение какого-либо из этих компонентов присутствует, раздаточная коробка должна быть заменена как узел Очистите холостой вал в чистящем растворителе.
  2. Осмотрите поверхности уплотнения промежуточного вала (8) на наличие чрезмерных канавок, ржавчины, точечной коррозии или других повреждений. - RPO MH4
  3. Осмотрите уплотнительные поверхности вала промежуточной шестерни (5) на предмет наличия чрезмерных канавок, ржавчины, точечной коррозии или других повреждений. - RPO Mxe
  4. Осмотрите зубья шестерни промежуточного вала (3 и 4) на предмет чрезмерного износа или повреждения
  5. Проверьте подшипники (2 и 6) на наличие точечной коррозии, износа или других повреждений.
  1. DT-305-1/KM-305-1 съемник/установщик
  2. Установщик уплотнений DT-49953

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652248-S13143552642014082300000)

Схема №112

Установить уплотнение промежуточного вала (3) в корпус заднего удлинителя с помощью монтажника DT-49953 (2) со съемником / установщиком DT-305-1 / KM-305-1 (1).

  1. DT-305-1/KM-305-1 съемник/установщик
  2. Установщик уплотнений DT-49952

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Схема №113
  1. Очистите резьбовые отверстия в корпусе раздаточной коробки. Инструмент для ремонта резьбы может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
  2. Распылите очиститель нити в отверстия. См. " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-652248-S11688617182014082300000)
  3. ВНИМАНИЕ: Наденьте защитные очки при использовании сжатого воздуха, чтобы предотвратить травму глаз. Очистите отверстия для болтов в корпусе раздаточной коробки и заднем выдвижном корпусе сжатым воздухом.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите НОВОЕ уплотнение таким образом, чтобы его поверхность с выемками была обращена в сторону от инструмента монтажника. Установите на корпус заднего удлинителя НОВОЕ заднее уплотнение входного вала (1) при помощи установщика DT-49952 (2) и съемника / установщика хтагх1-1 / хтегх2-1 (3). DT-305 KM-305
Схема №114

Установите НОВОЕ заднее уплотнение вала паразитной шестерни (1) на корпус заднего удлинителя. - RPO Mxe

Схема №115

Установить НОВОЕ переднее уплотнение вала промежуточного зубчатого колеса раздаточной коробки (1) на раздаточную коробку. - RPO Mxe

  1. DT-305-1/KM-305-1 съемник/установщик
  2. Установщик DT-49952

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652248-S13143552642014082300000)

Схема №116
Схема №117
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите НОВОЕ уплотнение с зазубренной поверхностью уплотнения, обращенной к инструменту монтажника. Установите переднее (внутреннее) уплотнение входного вала (1) на раздаточную коробку при помощи установщика DT-49952 (2) и съемника / установщика хтагх1-1 / хтахх2-1 (3). DT-305 KM-305
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите НОВОЕ уплотнение с зазубренной поверхностью уплотнения, обращенной к инструменту установки. Установите переднее (наружное) уплотнение входного вала (1) на раздаточную коробку при помощи установщика DT-49952 (2) и съемника / установщика хтагх1-1 / хтахх2-1 (3). DT-305 KM-305
Схема №118

Установите входной вал 1 и промежуточную шестерню 2.

Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Установить вал промежуточной шестерни (1) в корпус заднего удлинителя - RPO Mxe.
  2. Установите НОВОЕ уплотнение корпуса заднего удлинителя к раздаточной коробке (1).
  3. Установите задний выдвижной корпус 1 и вал промежуточной шестерни в корпус раздаточной коробки и установите вал промежуточной шестерни в центральное отверстие промежуточной шестерни.
  4. См. раздел " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". Нанесите резьбовой замок на резьбу новых болтов раздаточной коробки к удлинительному корпусу (1). См. КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ (ref-652248-S11688617182014082300000)
  5. Установите НОВЫЕ болты корпуса раздаточной коробки к заднему выдвижному корпусу (1). 5.1 Затяните 10 болтов корпуса раздвижной коробки с задним выдвижным корпусом в первом проходе до 25 Н · м (18 фунтов на фут). 5.2.закрутите 10 винтов корпуса надставки и заднего удлинительного корпуса во втором проходе под углом 130 градусов.
Схема №123
Схема №124
  1. Установите НОВОЕ уплотнение корпуса заднего удлинителя к раздаточной коробке (1).
  2. Установите корпус заднего удлинителя на корпус раздаточной коробки.
  3. См. раздел " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". Нанесите резьбовой замок на резьбу НОВЫХ болтов раздаточной коробки к удлинительному корпусу. См. КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ (ref-652248-S11688617182014082300000)
  4. Установите НОВЫЕ болты корпуса раздаточной коробки к заднему выдвижному корпусу (1). 4.1 Затяните 10 болтов корпуса раздвижной коробки в первый проход до 25 Н · м (18 фунтов на фут). 4.2. Заверните 10 винтов корпуса надставки в задний удлинительный корпус в второй проход под углом 130 градусов.
  1. DT-305-1/KM-305-1 съемник/установщик
  2. Установщик уплотнений DT-49954-A

Для получения информации об аналогичных региональных специальных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652248-S13143552642014082300000)

Схема №125

Установите заднее уплотнение выходного вала (3) с помощью установщика DT-49954-A (2) и съемника / установщика DT-305-1 / KM-305-1 (1).

DT-48076 по монтажу подшипников

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652248-S13143552642014082300000)

Схема №126
Схема №127
  1. Надавите на подшипник промежуточного вала (2) с помощью установщика подшипника DT-48076 и гидравлического пресса.
  2. Установите стопорное кольцо подшипника промежуточного вала раздаточной коробки (2) на промежуточный вал (1) с помощью соответствующих плоскогубцев.
  1. Держатель DT-113-2-A
  2. DT-622-A кронштейн коробки передач
  3. DT-48076 по монтажу подшипников
  4. DT-49104 Защитная манжета

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-652248-S13143552642014082300000)

Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Установите DT-49104 защитную манжету (1) на промежуточный вал (2) и постучите по промежуточному валу с помощью DT-48076 установщика (3) и резинового молотка.
  2. Снимите DT-49104 защитную манжету 1.
  3. Нанесите смазку на выходные шлицы промежуточного вала (1). См. " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-652248-S11688617182014082300000)
  4. См. раздел " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". Установите стопорное кольцо промежуточного вала раздаточной коробки (1), используя соответствующие зажимные кольцевые щипцы. (ref-652229-S20487768742014082300000)
  5. Установите НОВЫЙ узел дефлектора загрязнений / уплотнения смазки (1) с помощью установщика подшипников DT-48076.
Схема №132

При необходимости установите установочную втулку раздаточной коробки (1) с помощью резинового молотка-RPO Mxe.

Схема №133

Установите НОВОЕ уплотнение между раздаточной коробкой и коробкой передач (1).

Схема №134
  1. Нанесите герметик на резьбу штуцера вентиляционного шланга. Обратитесь к разделу " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И УПЛОТНИТЕЛИ ". (ref-652248-S11688617182014082300000)
  2. Установите контакт (1) и затяните его до 25 Н · м (18 фунтов / фут).
Схема №135

Обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". (ref-652229-S20487768742014082300000)

Установите НОВУЮ пробку для слива масла (1) и затяните ее до 40 Нм (30 фунтов на фут).

Схема №136
Схема №137
  1. Установите НОВУЮ пробку для заливки масла в раздаточную коробку (1).
  2. После того, как раздаточная коробка будет заполнена маслом, затяните маслозаправочную пробку до 40 Нм (30 фунтов на фут).
  3. Снимите раздаточную коробку (3) с кронштейна DT-622-A (2) и держателя DT-113-2-A.

Другие статьи — Полный привод