Колеса и шины: Диагностика Kia Optima I

Процедура проверки

1. Осмотрите износ передней шины.
2. Осмотрите износ задней шины.
3. Вращайте шины при наличии любого из следующих условий: Количество времени или пробег с момента последнего вращения шины соответствует графику технического обслуживания. Наружные блоки протектора изнашиваются больше, чем средние блоки протектора (1). Наружные блоки протектора изнашиваются больше, чем внутренние (2). Средние блоки протектора изнашиваются больше, чем наружные (4).
4. Замерьте центровку колес при наличии любого из следующих условий: Блоки протектора имеют распушенные края (3). Наружные блоки протектора изнашиваются больше, чем внутренние (2). Внутренние блоки протектора изнашиваются больше, чем наружные (2).
5. Осмотрите стойки или амортизаторы, если протектор шины имеет чашеобразный внешний вид (3).

Схема №10

Войти

Колесо шины - это движение из стороны в сторону в передней части транспортного средства и / или в задней части транспортного средства. Колесо шины может быть вызвано следующими условиями

1. Стальной ремень, не являющийся прямым внутри шины
2. Чрезмерное боковое биение шины
3. Чрезмерное боковое биение колеса

Виляние шин наиболее заметно на низкой скорости около 8-48 км/ч (5-30 миль/ч). Ватность шины может проявляться как неровность езды на скорости 80-113 км/ч (50-70 миль в час). Лопата шины может появляться в виде вибрации на скорости 80-113 км/ч (50-70 миль/ч).

1. Поднимите и поддерживайте транспортное средство с помощью предохранительных стоек согласно " ПОДЪЕМУ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
2. ВНИМАНИЕ: При осмотре шин наденьте перчатки во избежание травмирования людей стальными ремнями, торчащими через шину. Проведите следующий предварительный осмотр: 2.1.маркируйте шину мелком для того, чтобы отметить стартовое и стопорное положение. 2.2. вращайте каждую шину и колесо от руки. 2.3. осмотрите шину на предмет выпуклостей или погнутых колес. Замените в случае необходимости.
3. Используйте замену шин, чтобы определить неисправную шину. Выполните следующие шаги для проверки замены шины: 3.1. Используйте сопоставимую шину, чтобы заменить каждую шину по одной за раз. 3.2. Дорожный тест транспортного средства. 3.3. Если проблема связана с шиной или колесом, вы устраните проблему при удалении неисправной шины из автомобиля.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки C0569 00

Сбой конфигурации системы

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

БКМ не прошел процедуру настройки типа шины и выбора давления.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Значок индикатора давления в шинах на панели приборов (IPC) будет мигать в течение 1 минуты, а затем оставаться подсвеченным после включения выключателя зажигания и завершения проверки лампочки IPC.
2. Если он оборудован, информационный центр водителя (DIC) отображает предупреждающее сообщение типа монитора служебной шины.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда BCM пройдет процедуру настройки типа шины и выбора давления и произойдет 1 цикл зажигания.

Средства диагностики

Недавно замененный BCM установит расшифровка кода ошибки C0569 на свой начальный цикл включения зажигания, если информация о настройке модуля не была введена. Тип шины и выбор давления в шинах должны быть выполнены с помощью сканирующего инструмента.

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C0750 03

Низкое напряжение датчика давления в левой передней шине

Расшифровка кода ошибки C0750 29

Датчик давления в левой передней шине слишком мало импульсов

Расшифровка кода ошибки C0750 39

Внутренняя неисправность датчика давления в левой передней шине

Расшифровка кода ошибки C0755 03

Датчик давления в правой передней шине низкого напряжения

Расшифровка кода ошибки C0755 29

Датчик давления в правой передней шине слишком мало импульсов

Расшифровка кода ошибки C0755 39

Внутренняя неисправность датчика давления в правой передней шине

Расшифровка кода ошибки C0760 03

Низкое напряжение датчика давления в левой задней шине

Расшифровка кода ошибки C0760 29

Датчик давления в левой задней шине слишком мало импульсов

Расшифровка кода ошибки C0760 39

Внутренняя неисправность датчика давления в левой задней шине

Расшифровка кода ошибки C0765 03

Низкое напряжение датчика давления в правой задней шине

Расшифровка кода ошибки C0765 29

Датчик давления в правой задней шине слишком мало импульсов

Расшифровка кода ошибки C0765 39

Внутренняя неисправность датчика давления в правой задней шине

Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).

1. Датчик не передает сигнал в течение 18 минут.
2. Состояние низкого заряда батареи датчика.

1. Значок индикатора давления в шинах на панели приборов (IPC) будет мигать в течение 1 минуты, а затем оставаться подсвеченным после включения выключателя зажигания и завершения проверки лампочки IPC.
2. Если он оборудован, информационный центр водителя (DIC) отображает подозрительное давление в шине в виде тире.
3. Если он оборудован, DIC отображает сообщение типа монитора служебной шины.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда неисправность больше не присутствует и происходит 1 цикл зажигания.
2. BCM автоматически очищает предысторию расшифровка кода ошибки, когда текущая расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

1. Некоторые отверстия штока клапана колеса послепродажного обслуживания расположены дальше от обода колеса, чем колеса оригинального оборудования. При использовании специального инструмента TPM для активации датчика убедитесь, что антенна инструмента находится на расстоянии не более 15 см (6 дюймов) от датчика и направлена вверх.
2. Расположение штока клапана колеса Aftermarket может привести к неправильной работе датчика.
3. Датчик мог быть поврежден из-за предыдущей эксплуатации колеса/шины или спущенной шины.
4. Использование других герметиков, не одобренных Gm, может засорить порт датчика давления и привести к неточным показаниям давления в шине. Если это условие проверено, извлеките уплотнитель из шины и замените датчик. См. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ". (ref-652234-S04528372212014082300000)
5. Иногда передача датчиков не принимается БМВ из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства от таких элементов, как, помимо прочего, системы зажигания послепродажного обслуживания, проигрыватели DVD, радио CB или тонировка окон металлического типа.
6. Процедуру активации датчика, возможно, придется повторить до 3 раз, прежде чем определить, что датчик неисправен. В случае, если конкретная информация датчика отображается на специальном инструменте при активации, но звуковой сигнал не чиркает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что радиочастотный сигнал блокируется другим компонентом.
7. Иногда датчики могут быть неправильно расположены из-за предыдущих оборотов шины, когда процедура обучения датчика не была выполнена или от других транспортных средств были получены случайные передачи датчиков. Всегда учитывайте датчики, чтобы убедиться, что набор расшифровка кода ошибки предназначен для этого фактического физического угла транспортного средства. См. " Датчик индикатора давления в шинах ". (ref-652234-S39792139642014082300000)
8. При низком заряде батареи датчика устанавливается датчик расшифровка кода ошибки, но не загорается индикатор низкого давления в шине и не отображается сообщение на DIC, если он установлен. Состояние аккумулятора датчика можно проверить в списке данных BCM сканирующего инструмента. Если на сканирующем инструменте указано низкое состояние аккумулятора датчика, необходимо заменить датчик. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ИНДИКАТОРА ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ ". (ref-652234-S04528372212014082300000)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

Расшифровка кода ошибки C0775 00

Неисправность датчиков системы низкого давления в шинах

Зажигание включено.

Модуль управления кузовом (БКМ) не прошел процедуру обучения датчика давления в шинах.

1. Значок индикатора давления в шинах на панели приборов (IPC) будет мигать в течение 1 минуты, а затем оставаться подсвеченным после включения выключателя зажигания и завершения проверки лампочки IPC.
2. Если он оборудован, информационный центр водителя (DIC) отображает предупреждающее сообщение типа монитора служебной шины.

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда BCM пройдет процедуру изучения датчика давления в шинах и произойдет 1 цикл зажигания.

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы мониторинга давления в шинах (TPM). См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-652238-S27245169932014082300000)
2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ ", чтобы диагностировать симптом. (ref-652234-S16707186932014082300000)

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - VEHICLE " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-652232-S31928919322014082300000)
3. В разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-652232-S26410554662014082300000)

1. Если вы не уверены в состоянии, проконтролируйте зажигание и наблюдайте за пиктограммой индикатора давления в шинах. Если после завершения диагностической проверки лампочки IPC постоянно светится пиктограмма индикатора давления воздуха в шине, присутствует состояние низкого давления в покрышке. Проверьте шины на наличие повреждений или утечек и накачайте до технических характеристик транспаранта шины. Обратитесь к разделу " СЕРТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПАРАНТ ШИН, ПРОТИВОУГОН И ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ МЕТКА СЕРВИСНЫХ ДЕТАЛЕЙ ". (ref-652230-S29272294722014082300000)(ref-652232-S33658475782014082300000)
2. Температура может сильно влиять на давление в шинах. Низкое давление в шине холодным утром может привести к тому, что пиктограмма индикатора контроля давления в шине включится. Давление воздуха в шине увеличивается при повышении температуры окружающей среды или при прогреве шины во время движения автомобиля. Давление может увеличиться достаточно, чтобы превысить заданный порог низкого давления, который выключит пиктограмму индикатора контроля давления в шинах.
3. Некоторые отверстия штока клапана колеса послепродажного обслуживания расположены дальше от обода колеса, чем колеса оригинального оборудования. При использовании специального инструмента TPM для активации датчика убедитесь, что антенна инструмента находится на расстоянии не более 15 см (6 дюймов) от датчика и направлена вверх.
4. Расположение штока клапана колеса Aftermarket может привести к неправильной работе датчика.
5. Датчик мог быть поврежден из-за предыдущей эксплуатации колеса/шины или спущенной шины.
6. Использование других герметиков, не одобренных Gm, может засорить порт датчика давления и привести к неточным показаниям давления в шине. Если это условие проверено, извлеките уплотнитель из шины и замените датчик. См. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ". (ref-652234-S04528372212014082300000)
7. Иногда передача датчиков не принимается БМВ из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства от таких элементов, как, помимо прочего, системы зажигания послепродажного обслуживания, проигрыватели DVD, радио CB или тонировка окон металлического типа.
8. Процедуру активации датчика, возможно, придется повторить до 3 раз, прежде чем определить, что датчик неисправен. В случае, если конкретная информация датчика отображается на специальном инструменте при активации, но звуковой сигнал не чиркает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что радиочастотный сигнал блокируется другим компонентом.
9. Иногда датчики могут быть неправильно расположены из-за предыдущих оборотов шины, когда процедура обучения датчика не была выполнена или от других транспортных средств были получены случайные передачи датчиков. Всегда учитывайте датчики, чтобы убедиться, что набор расшифровка кода ошибки предназначен для этого фактического физического угла транспортного средства. См. " Датчик индикатора давления в шинах ". (ref-652234-S39792139642014082300000)

" управление модуль REFERENCES " для получения информации о сканирующем приборе (ref-652232-S11179918262014082300000)

Предпочтительный метод разрешения повторного обучения с помощью средств сканирования

1. Включить стояночный тормоз (только для механической коробки передач).
2. Зажигание ВКЛ., используя инструмент сканирования, запустите режим обучения датчиков давления в шинах. Двойной рупорный чирп будет звучать, указывая на то, что режим Relearn включен. Левый передний сигнал поворота также будет подсвечиваться.
3. Начиная с левой передней шины, активируйте датчик, удерживая антенну инструмента TPM направленной вверх к боковине шины рядом с ободом колеса в месте расположения штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку " Активировать " и дождитесь Лчм-сигнала звукового сигнала. Как только прозвучит Лчм-сигнал звукового сигнала, информация датчика будет изучена, и будет подсвечиваться сигнал поворота в следующем месте, которое будет изучено.
4. После того, как прозвучит звуковой сигнал и загорится правый передний поворотный сигнал, повторите шаг 2 для остальных 3 датчиков в следующем порядке: 4.1 Правая передняя 4.2. Правая задняя 4.3. Левая задняя
5. После того, как левый задний датчик был изучен, и прозвучал двойной рупорный чирп, процесс изучения завершается, и BCM выходит из режима Relearn.
6. Выключите зажигание, отрегулируйте все шины на рекомендуемые давления. См. " СЕРТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТАБЛИЧКА С ИЗОБРАЖЕНИЕМ ШИН, ПРОТИВОУГОННЫЕ И СЕРВИСНЫЕ ДЕТАЛИ ID LABEL ". (ref-652230-S29272294722014082300000)