Климатическая система: Прочее Kia Optima I

Обращение с трубопроводами и арматурой хладагента

1. Держите все линии труб металла свободными от вмятин или перегибов. Любые ограничения линии вызовут потерю емкости системы.
2. Никогда не сгибайте гибкую шланговую линию до радиуса, менее чем в четыре раза превышающего диаметр шланга.
3. Никогда не допускайте, чтобы гибкий шланг проходил в пределах 65 мм (2-1 / 2 дюйма) от выпускного коллектора.
4. Регулярно проверяйте гибкие шланговые линии на предмет утечек или хрупкости.
5. Замените гибкие шланговые линии на новые, если обнаружите признаки ухудшения или утечки.
6. Разрядите систему охлаждения всего хладагента перед отсоединением какого-либо фитинга в системе охлаждения.
7. Действуйте очень осторожно, независимо от показаний датчика.
8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для личной защиты следует надевать защитные очки и безворсовые перчатки, а также чистую ткань, обернутую вокруг фитингов, клапанов и соединений при выполнении работ, которые включают в себя открытие системы хладагента. Если хладагент соприкасается с какой-либо частью тела, может возникнуть серьезное обморожение и телесные повреждения. Незащищенный участок должен быть немедленно промыт холодной водой и должна быть получена немедленная медицинская помощь. Открывайте фитинги очень медленно.
9. Если вы заметили давление при ослаблении фитинга, дайте стравить давление, как описано в разделах " Разгрузка ", " Добавление масла ", " Откачка " и " Порядок зарядки системы кондиционирования воздуха ".
10. Закройте или приклейте любую линию хладагента сразу после ее открытия. Это предотвратит попадание влаги и грязи, что может привести к внутреннему износу компрессора или закупорке линий в конденсаторе, ядре испарителя, расширительном клапане или входных сетках компрессора. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте два правильных ключа для подключения фитингов.
11. Подкрепите противоположный фитинг, чтобы предотвратить деформацию соединительных линий или компонентов.
12. Держите уплотнительные поверхности в идеальном состоянии. Заусенец или кусок грязи может привести к утечке хладагента.
13. При использовании уплотнительных шайб всегда устанавливайте уплотнительную шайбу без смазки.
14. Когда используются уплотнительные кольца, всегда слегка покрывайте новое уплотнительное кольцо минеральной основой 525 вязким маслом хладагента перед установкой.

Флуоресцентный течеискатель

Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Масло PAG растворимо в воде. Конденсация на ядре испарителя или трубопроводах хладагента может смыть масло и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Также конденсация может уносить краситель через дренаж модуля Кондиционирование.
2. При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Используйте лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
3. Следуйте инструкциям, прилагаемым к лампе GE-42220
4. Для предотвращения ложного диагноза в будущем тщательно очистите от остатков красителя любую область, где были обнаружены утечки. Используйте тряпку и утвержденный очиститель GE-43872.

Инъекция флуоресцентного красителя

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только флуоресцентный краситель, одобренный General Motors. Краска GE-41447 может быть залита непосредственно в извлеченный компонент A / C. Картридж с краской GE-46297-12 вводится в нижнее боковое отверстие с помощью набора инжекторов xtigx2. Не все флуоресцентные красители совместимы с холодильными системами Gm. Использование красителей, не одобренных Gм, может повредить систему хладагента автомобиля. GE-46297
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перезаряжайте систему A / C красителем. Используйте только один заряд 7,39 мл (0,25 унции). Чтобы предотвратить ложную диагностику, тщательно очистите любой остаточный краситель из сервисного порта ветошью и одобренным GE-43872 флуоресцентным чистящим средством для краски.

Электронное обнаружение утечек

Инфракрасные извещатели работают иначе, чем обогреваемые извещатели сенсорного типа. Они обнаруживают изменения концентрации хладагента, а не абсолютную концентрацию. Если наконечник удерживается при обнаруженной утечке в течение более 5 секунд, детектор будет насыщаться и обнуляться до этой концентрации и больше не будет обнаруживать утечки при этой концентрации или меньше. Переместите наконечник в сторону от зоны насыщения утечки на 30 секунд, чтобы сбросить чувствительность извещателя.

Для эффективного обнаружения утечек требуется соответствующее давление в системе.

1. Если система пуста, установите 10% заряда системы.
2. Температура должна быть выше 16°C.

Не использовать

1. Мыльные растворы (неэффективно для обнаружения утечек)
2. Заводской воздух (приведет к загрязнению системы хладагента)
3. Газы высокого давления, т.е. азот (может привести к повреждению системы)

Движение воздуха от вентилятора охлаждения двигателя может повлиять на способность извещателей обнаруживать утечки. Всегда проверяйте герметичность при выключенном двигателе и, по возможности, после достижения двигателем нормальной рабочей температуры.

1. Все фитинги и компоненты должны быть проверены.
2. Соблюдайте осторожность, чтобы не загрязнить наконечник зонда, если тестируемая деталь загрязнена.
3. Никакие очистители, содержащие растворители, не должны использоваться до использования электронного течеискателя.
4. Всегда следуйте системе хладагента по непрерывному пути, чтобы не пропустить области потенциальных утечек. Перемещайте наконечник по системе хладагента со скоростью не более 3 дюймов в секунду и на расстоянии 3/8 дюйма от испытываемой поверхности. Если утечка обнаружена, всегда продолжайте тестирование остальной части системы.

Следуйте инструкциям, прилагаемым к детектору GE-50078.

Таблица производительности кондиционера

Эффективность размораживания недостаточна

Временные исследования - отопление и вентиляция

Исправление

1. 01 - Замена
2. 02 - Демонтаж - Ремонт
3. 03 - Обновление
4. 04 - Краска
5. 05 - Регулировка
6. 06 - Изменение единицы измерения комп.
7. 07 - Lubricate - чистый - польский
8. 08- Проверка / поиск неисправностей
9. 09 - Разоблачение
10. 10 - Установка новых
11. 11 - Передача

Устранение запаха кондиционера

Запахи могут испускаться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате. Следующие условия могут вызвать запах

1. Мусор присутствует в модуле ОВК.
2. Рост микробов на ядре испарителя

Когда вентилятор воздуходувки мотор включен, микробный рост может выпустить неприятный затхлый запах в салон. Для удаления запахов этого типа, микробный рост должен быть устранен. Выполните следующую процедуру

Дезодорируйте ядро испарителя с помощью дезодорирующего аэрозольного набора.

Выполните следующие действия для дезодорации системы кондиционирования воздуха

1. Убедитесь, что камера, которая всасывает наружный воздух в модуль ОВКВ, очищена от мусора.
2. Отключите работу сцепления компрессора кондиционера, отсоединив электрический разъем катушки сцепления.
3. Просушите ядро испарителя, выполнив следующие действия: 3.1. Запустите двигатель. 3.2. Выберите максимальную температуру. 3.3. Выберите режим рециркуляции. 3.4. Запустите двигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 10 минут.
4. Найдите область в канале кондиционирования воздуха между двигателем вентилятора и ядром испарителя ниже по потоку от двигателя вентилятора.
5. Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) таким образом, чтобы оно не мешало и не повреждало следующие компоненты: Двигатель воздуходувки Ядро испарителя Любая другая рабочая часть системы
6. Наденьте защитные очки и латексные перчатки, чтобы выполнить следующие действия: 6.1. Выберите максимальную скорость воздуходувки. 6.2. Вставьте удлинительную трубку дезодоратора в отверстие до метки на удлинительной трубке. 6.3. Используйте короткие всплески распыления и изменяйте направление распыления в течение 2-3 минут.
7. Выключите двигатель. Дайте автомобилю сесть на 3-5 минут.
8. Уплотните отверстие 3 175 мм (0 125 дюйма) с помощью уплотнителя корпуса или RTV-прокладки.
9. Запустите двигатель.
10. Работайте электродвигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 15-20 минут для высыхания.
11. Подсоедините электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционера.
12. Проверьте правильность работы сцепления.
13. С помощью сканирующего устройства включите функцию afterblow (см.).

Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха

Если масло было удалено из системы кондиционирования воздуха в процессе восстановления или вследствие замены компонентов, то необходимо пополнить такое же количество масла ПАГ. Если во время восстановления из системы кондиционера не было извлечено никакого масла, не заправляйте какое-либо масло PAG в систему кондиционирования воздуха. Масло может быть впрыснуто в заполненную систему с помощью масляного инжектора J-45037 A / C. Для получения правильного количества масла добавьте его в холодильную систему хладагента " см. (ref-652243-S35763723512014082300000)