Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis II рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Общая информация (топливная система) - 2,7 л: Диагностика
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Общая информация (топливная система) - 2,7 л: Диагностика Kia Magentis II рестайлинг

Топливная система двигателя 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Базовое руководство по поиску и устранению неисправностей

  1. Доставка автомобиля в мастерскую
  2. Анализ проблемы клиента Спросите клиента об условиях и среде, относящихся к проблеме (использовать ЛИСТ АНАЛИЗА ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА).
  3. Проверить симптом, а затем проверить расшифровка кода ошибки и Freeze Frame Data Connect Hi-Scan (Pro) to диагностический разъём разъём (диагностический разъём). Записать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра. Примечание. Чтобы стереть расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра, обратитесь к шагу 5.
  4. Подтвердите процедуру проверки для системы или детали, используя ТАБЛИЦУ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ, выбрать правильную процедуру проверки для проверяемой системы или детали.
  5. Удаление данных расшифровка кода ошибки и стоп-кадра ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НИКОГДА не стирайте данные расшифровка кода ошибки и стоп-кадра перед выполнением шага 2 контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки в «ЛИСТЕ АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА».
  6. Визуально проверить транспортное средство Перейдите к шагу 11, если обнаружите проблему.
  7. Воссоздать (смоделировать) симптомы расшифровка кода ошибки Попробуйте воссоздать или смоделировать симптомы и состояния неисправности, как описано клиентом. Если отображаются расшифровка кода ошибки, смоделируйте состояние в соответствии с процедурой поиска и устранения неисправностей для расшифровка кода ошибки.
  8. Подтвердите симптомы проблемы Если расшифровка кода ошибки не отображаются, перейдите к шагу 9. Если отображается расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 11.
  9. Воссоздать (смоделировать) симптом Попробуйте воссоздать или смоделировать состояние неисправности в соответствии с описанием заказчика.
  10. Проверить расшифровка кода ошибки. Если это не происходит (происходят), обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ПЕРИОДИЧЕСКОЙ ПРОБЛЕМЫ " в разделе ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ. При возникновении таких проблем перейдите к шагу 11. (ref-359932-S00209920802010042200000)
  11. Выполнение процедуры устранения неполадок для расшифровка кода ошибки
  12. Отрегулировать или отремонтируйте автомобиль
  13. Подтверждающий тест
  14. END
Схема №39

Процедура периодической проверки проблем

Иногда самый сложный случай при устранении неполадок - это когда симптом проблемы возникает, но не возникает снова во время тестирования. Например, если проблема возникает только тогда, когда транспортное средство холодное, но не возникает в теплом состоянии. В этом случае технический специалист должен тщательно составить «Лист анализа проблем клиента» и воссоздать (смоделировать) среду и состояние, которое произошло, когда на транспортном средстве возникала проблема.

Схема №40
  1. Очистить расшифровка кодов ошибок.
  2. Осмотреть разъемное соединение и проверить клемму на наличие плохих соединений, ослабленных проводов, изогнутых, сломанных или корродированных контактов, а затем убедиться, что разъемы всегда надежно закреплены.
  3. Слегка встряхните разъем и жгут проводов по вертикали и горизонтали.
  4. Отремонтируйте или заменить неисправный компонент.
  5. Проверить, что проблема исчезла с дорожным испытанием.
  1. Имитация вибрационных датчиков и исполнительных механизмов: Слегка вибрировать датчики, исполнительные механизмы или реле пальцем. ВНИМАНИЕ: Сильная вибрация может сломать датчики, приводы или реле Разъемы и жгуты: Слегка встряхните разъем и жгут проводов вертикально, а затем горизонтально.
  2. Моделирование тепла Компоненты тепла, предположительно вызывающие неисправность, с помощью фена или другого источника тепла. ВНИМАНИЕ: НЕ нагревайте компоненты до точки, где они могут быть повреждены. НЕ нагревайте блок управления двигателем напрямую.
  3. Моделирование разбрызгивания воды Разбрызгивание воды на транспортное средство для моделирования дождливого дня или условий высокой влажности. ВНИМАНИЕ: НЕ разбрызгивайте воду непосредственно в моторный отсек или электронные компоненты.
  4. Имитация электрической нагрузки Включить все электрические системы для имитации чрезмерных электрических нагрузок (радиоприемники, вентиляторы, фары, обогрев стекла заднего стекла и т.д.).
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Обращение с разъемом Никогда не натягивайте жгут проводов при отсоединении разъемов. При снятии разъема с замком нажать или потянуть стопорный рычаг. Прослушивайте щелчок при запирании разъемов. Этот звук указывает на то, что они надежно заблокированы. Когда тестер используется для проверки целостности или для измерения напряжения, всегда вставляйте зонд тестера со стороны жгута проводов. Проверить водонепроницаемость клемм разъема со стороны разъема. Доступ к водонепроницаемым разъемам со стороны жгута невозможен. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать тонкий провод для предотвращения повреждения клеммы. Не повреждайте клемму при установке вывода тестера.
  2. Точка проверки разъема Во время подключения разъема: Придерживайте разъем, проверить состояние подключения и эффективность блокировки. Когда разъем отсоединен: Проверить пропущенную клемму, обжатую клемму или оборванный провод сердечника, слегка потянув жгут проводов. Визуально проверить наличие ржавчины, загрязнений, деформации и изгиба. Проверка состояния затяжки клемм: Вставить запасную охватываемую клемму в охватывающую клемму, а затем проверить состояние затяжки клемм. Слегка потянуть отдельные провода, чтобы убедиться, что каждый провод закреплен в клемме.
  3. Способ ремонта клеммы соединителя Зачистите места контакта с помощью пневматического пистолета и/или цеховой ветоши. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать песочную бумагу при полировке контактных точек, иначе контактная точка может быть повреждена. В случае ненормального контактного давления заменить розеточную клемму.

Процедура проверки жгута проводов

  1. Перед снятием электрожгута проверить положение электрожгута и обжим, чтобы правильно его восстановить.
  2. Проверить, скручен ли, натянут или ослаблен жгут проводов.
  3. Проверить, не является ли температура жгута проводов аномально высокой.
  4. Проверить, вращается ли, движется или вибрирует жгут проводов относительно острой кромки детали.
  5. Проверить соединение между жгутом проводов и любой установленной деталью.
  6. При повреждении чехла электрожгута; закрепить, отремонтируйте или заменить жгут.

Процедура проверки электрических цепей

  1. Проверить обрыв цепи
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Процедуры проверки целостности разомкнутой цепи Проверка напряжения В случае обрыва цепи (как показано на [(Рисунок 9)]) ее можно найти, выполнив Шаг 2 (Метод проверки целостности) или Шаг 3 (Метод проверки напряжения), как показано ниже.
  2. Проверка целостности цепи Метод ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении сопротивления, слегка встряхните кабельный жгут выше и ниже или сбоку. Спецификация (сопротивление) 1 Ом или менее - > Нормальная цепь 1МО м или выше - > разомкнутая цепь Отсоединить разъемы (A), (C) и измерить сопротивление между разъемами (a) и (c), как показано на [( 10)]. В [(ХХХ10) измеренное сопротивление 1 ом и выше, чем 1 ом.
  3. Метод проверки напряжения Когда каждый разъем все еще подключен, измерить напряжение между землей корпуса и клеммой 1 каждого разъема (A), (B) и (C), как показано на [(Таблица 12)]. Измеренное напряжение каждого разъема 5V, 5V и 0V соответственно. Таким образом, разомкнутая цепь находится между разъемами (C) и (B).
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Метод тестирования для проверки целостности цепи замыкание на массу с заземлением корпуса Если короткое замыкание на массу происходит, как показано в [(Схема №47)], точку разрыва можно найти, выполнив этап 2 (метод проверки целостности с заземлением корпуса), как показано ниже.
  2. Метод проверки целостности (с заземлением корпуса) ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка встряхните жгут проводов выше и ниже, или из стороны в сторону при измерении сопротивления. Технические характеристики (сопротивление) 1 Ом или менее --> Короткое замыкание на массу 1Mohms или выше --> Нормальная цепь Отсоединить разъемы (A), (C) и измерить сопротивление между разъемом (A) и заземлением корпуса, как показано на [(Схема №48)]. Измеренное сопротивление линий 1 и 2 в этом примере ниже 1 Ом и выше 1Mohms соответственно. В частности, цепь короткого замыкание на массу является линией 1 (линия 2 является нормальной). Чтобы найти точную точку разрыва, проверить подстроку строки 1, как описано в следующем шаге. Отсоединить разъем (B) и измерить сопротивление между разъемом (A) и заземлением корпуса, а также между (B1) и заземлением корпуса, как показано на [(Схема №49)]. Измеренное сопротивление между разъемом (B1) и заземлением корпуса составляет не более 1 Ом. Короткое замыкание на массу происходит между клеммой 1 разъема (C) и клеммой 1 разъема (B1).

Руководство по устранению симптомов

Основной симптомДиагностическая процедураТакже проверить наличие
Запуск невозможен (двигатель не переворачивается)Испытание аккумулятора Испытание стартера Выключатель ингибитора (АКПП) или выключатель включения сцепления (МКПП)
Невозможность запуска (неполное сгорание)Испытание аккумулятора Проверка давления топлива Проверка цепи зажигания Устранение неисправностей системы иммобилайзера (В случае мигания лампы иммобилайзера)Расшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Проскальзывание или обрыв ремня ГРМ Загрязненное топливо
Трудно начатьТестирование аккумулятора Проверка давления топлива Проверка датчика и цепи температура охлаждающей жидкости (Проверка расшифровка кода ошибки) Проверка цепи зажиганияРасшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания
Плохой холостой ход (грубый, нестабильный или неправильный холостой ход)Проверить давление топлива Проверить инжектор Проверить долгосрочную регулировку подачи топлива и краткосрочную регулировку расхода топлива (см. " CUSTOMER DATASTREAM ") Проверить цепь управления частотой вращения на холостом ходу (проверка расшифровка кода ошибки) Осмотреть и протестировать корпус дроссельной заслонки Проверить датчик и цепь температура охлаждающей жидкости (Проверка DCC) (ref-359932-S08880509272010042200000)Расшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания
Сваливание двигателяИспытание аккумуляторной батареи Проверка давления топлива Проверка цепи регулирования оборотов холостого хода (проверка расшифровка кода ошибки) Проверка цепи зажигания Проверка цепи CKPS (проверка расшифровка кода ошибки)Расшифровка кода ошибки Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания
Плохое вождение (помпаж)Проверить давление топлива Осмотреть и протестируйте корпус дроссельной заслонки Проверить цепь зажигания Проверить датчик температура охлаждающей жидкости и цепь (проверить расшифровка кода ошибки) Проверить выхлопную систему на возможное ограничение Проверить долгосрочную топливную подстройку и кратковременную топливную регулировку (см. " ДАННЫЕ ЗАКАЗЧИКА ") (ref-359932-S08880509272010042200000)Расшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания
СтукПроверить давление топлива Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя Осмотреть радиатор и электрический вентилятор охлаждения Проверить свечи зажиганияРасшифровка кода ошибки Загрязненное топливо
Плохая экономия топливаПроверить привычки вождения клиента Является ли кондиционер на полный рабочий день или режим размораживателя включен? Шины находятся под правильным давлением? Перевозится ли чрезмерно тяжелый груз? Ускорение слишком много, слишком часто? Проверить давление топлива Проверить инжектор Проверить выхлопную систему на возможное ограничение Проверить датчик и цепь ЭСТРасшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания
Трудно дозаправить (Переполнение во время дозаправки)Проверить закрывающий клапан канистры Осмотреть шланг/трубу заправки топлива Защемленный, перекрученный или заблокированный? Разрывается наливной шланг Осмотреть шланг отвода паров топливного бака между EVAP. канистра и воздушный фильтр Проверить EVAP. канистраНеисправность заправочной насадки заправочной станции (если эта проблема возникает на конкретной заправочной станции во время заправки)

РУКОВОДСТВО ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ

Другие статьи — Общая информация (топливная система) - 2,7 л