Основная процедура контроля
Условие измерения сопротивления электронных частей
Измеренное сопротивление при высокой температуре после пробега автомобиля может быть высоким или низким. Таким образом, все сопротивление должно измеряться при температуре окружающей среды (20 ° C, 20°C), если не указано иное.
ПримечаниеИзмеренное сопротивление в, за исключением температуры окружающей среды (20 ° C, 20°C), является контрольным значением.
Процедура периодической проверки проблем
Иногда самый сложный случай при устранении неполадок - это когда симптом проблемы возникает, но не возникает снова во время тестирования. Например, если проблема возникает только тогда, когда транспортное средство холодное, но не возникает в теплом состоянии. В этом случае технический специалист должен тщательно составить «Лист анализа проблем клиента» и воссоздать (смоделировать) среду и состояние, которое произошло, когда на транспортном средстве возникала проблема.
Схема №1
- Очистить расшифровка кодов ошибок.
- Осмотреть разъемное соединение и проверить клемму на наличие плохих соединений, ослабленных проводов, изогнутых, сломанных или корродированных контактов, а затем убедиться, что разъемы всегда надежно закреплены.
- Слегка встряхните разъем и жгут проводов по вертикали и горизонтали.
- Отремонтируйте или заменить неисправный компонент.
- Проверить, что проблема исчезла с дорожным испытанием.
- Имитация вибрационных датчиков и исполнительных механизмов: Слегка вибрировать датчики, исполнительные механизмы или реле пальцем. ВНИМАНИЕ: Сильная вибрация может сломать датчики, приводы или реле Разъемы и жгуты: Слегка встряхните разъем и жгут проводов вертикально, а затем горизонтально.
- Имитация нагрева Нагревательные компоненты, предположительно вызывающие неисправность с помощью фена или другого источника тепла. ВНИМАНИЕ: НЕ нагревайте компоненты до точки, где они могут быть повреждены. НЕ грейте блок управления двигателем напрямую. Моделирование разбрызгивания воды Разбрызгивайте воду на автомобиль для моделирования дождливого дня или условий высокой влажности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ распылять воду непосредственно в моторный отсек или электронные компоненты. Симуляция электрической нагрузки Включить все электрические системы для имитации чрезмерных электрических нагрузок (радиоприемники, дефекаторы).
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Обращение с разъемом Никогда не натягивайте жгут проводов при отсоединении разъемов. При снятии разъема с замком нажать или потянуть стопорный рычаг. Прослушивайте щелчок при запирании разъемов. Этот звук указывает на то, что они надежно заблокированы. Когда тестер используется для проверки целостности или для измерения напряжения, всегда вставляйте зонд тестера со стороны жгута проводов. Проверить водонепроницаемость клемм разъема со стороны разъема. Доступ к водонепроницаемым разъемам со стороны жгута невозможен. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать тонкий провод для предотвращения повреждения клеммы. Не повреждайте клемму при установке вывода тестера.
- Точка проверки разъема Во время подключения разъема: Придерживайте разъем, проверить состояние подключения и эффективность блокировки. Когда разъем отсоединен: Проверить пропущенную клемму, обжатую клемму или оборванный провод сердечника, слегка потянув жгут проводов. Визуально проверить наличие ржавчины, загрязнений, деформации и изгиба. Проверка состояния затяжки клемм: Вставить запасную охватываемую клемму в охватывающую клемму, а затем проверить состояние затяжки клемм. Слегка потянуть отдельные провода, чтобы убедиться, что каждый провод закреплен в клемме.
- Способ ремонта клеммы соединителя Зачистите места контакта с помощью пневматического пистолета и/или цеховой ветоши. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать песочную бумагу при полировке контактных точек, иначе контактная точка может быть повреждена. В случае ненормального контактного давления заменить розеточную клемму.
Процедура проверки жгута проводов
- Перед снятием электрожгута проверить положение электрожгута и обжим, чтобы правильно его восстановить.
- Проверить, скручен ли, натянут или ослаблен жгут проводов.
- Проверить, не является ли температура жгута проводов аномально высокой.
- Проверить, вращается ли, движется или вибрирует жгут проводов относительно острой кромки детали.
- Проверить соединение между жгутом проводов и любой установленной деталью.
- При повреждении чехла электрожгута; закрепить, отремонтируйте или заменить жгут.
Процедура проверки электрических цепей
- Проверить обрыв цепи
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Процедуры проверки целостности разомкнутой цепи Проверка напряжения Если происходит обрыв цепи (как показано на [(Рисунок 10)]), его можно найти, выполнив Шаг 2 (Метод проверки целостности цепи) или Шаг 3 (Метод проверки напряжения), как показано ниже.
- Continuity проверить Method примечание: При измерении сопротивления, слегка встряхните кабельный жгут выше и ниже или от стороны к стороне. Спецификация (сопротивление) 1 Ом или меньше - > Нормальная цепь 1омс или больше - > Разомкнутая цепь Отсоединить разъемы (A), (C) и измерить сопротивление между разъемом (a) и (c), как показано на [( 11)]. В частности, измеренное сопротивление 1 и 2
- Цепь массы. Измерить напряжение между контактным разъемом 1 , подключенным к разъему для подключения к заземлению . Измеряйте напряжение между клеммой 3 и клеммой 1 каждого разъема (A), (B) и (C) как показано на рисунке [(А 13)].измеренное напряжение каждого разъема: xtag0, xtax1 и xtag2 соответственно. Таким образом, разомкнутая цепь находится между разъемами (С). 5V 5V 0V 5V
Руководство по устранению симптомов
| Основной симптом | Диагностическая процедура | Также проверить наличие |
|---|---|---|
| Запуск невозможен (двигатель не переворачивается) | Испытание аккумулятора Испытание стартера Выключатель ингибитора (АКПП) или выключатель включения сцепления (МКПП) | |
| Невозможность запуска (неполное сгорание) | Испытание аккумулятора Проверка давления топлива Проверка цепи зажигания Устранение неисправностей системы иммобилайзера (В случае мигания лампы иммобилайзера) | Расшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Проскальзывание или обрыв ремня ГРМ Загрязненное топливо |
| Трудно начать | Тестирование аккумулятора Проверка давления топлива Проверка датчика и цепи температура охлаждающей жидкости (Проверка расшифровка кода ошибки) Проверка цепи зажигания | Расшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания |
| Плохой холостой ход (грубый, нестабильный или неправильный холостой ход) | Проверить давление топлива Проверить инжектор Проверить долгосрочную топливную подстройку и кратковременную топливную облицовку (см. CUSTOMER DATASTREAM). Проверить цепь управления частотой вращения на холостом ходу (проверить расшифровка кода ошибки) Осмотреть и протестируйте корпус дроссельной заслонки Проверить датчик температура охлаждающей жидкости и схему (проверить | Расшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания |
| Сваливание двигателя | Испытание аккумуляторной батареи Проверка давления топлива Проверка цепи регулирования оборотов холостого хода (проверка расшифровка кода ошибки) Проверка цепи зажигания Проверка цепи CKPS (проверка расшифровка кода ошибки) | Расшифровка кода ошибки Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания |
| Плохое вождение (помпаж) | Проверить давление топлива Осмотреть и испытайте корпус дроссельной заслонки Проверить цепь зажигания Проверить датчик и цепь температура охлаждающей жидкости (проверить расшифровка кода ошибки) Протестируйте выхлопную систему на возможное ограничение Проверить долгосрочную топливную подстройку и кратковременную топливную регулировку (см. CUSTOMER DATASTREAM). | Расшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания |
| Стук | Проверить давление топлива Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя Осмотреть радиатор и электрический вентилятор охлаждения Проверить свечи зажигания | Расшифровка кода ошибки Загрязненное топливо |
| Плохая экономия топлива | Проверить привычки вождения клиента A / C на полное время или режим размораживателя включен? Шины находятся под правильным давлением? Перевозится ли чрезмерно большая нагрузка? Ускорение слишком велико, слишком часто? Проверить давление топлива Проверить инжектор Проверить выхлопную систему на возможное ограничение Проверить датчик температура охлаждающей жидкости и цепь | Расшифровка кода ошибки Низкое сжатие Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра зажигания |
| Трудно дозаправить (Переполнение во время дозаправки) | Проверить закрывающий клапан канистры Осмотреть шланг/трубу заправки топлива Защемленный, перекрученный или заблокированный? Разрывается наливной шланг Осмотреть шланг отвода паров топливного бака между EVAP. канистра и воздушный фильтр Проверить EVAP. канистра | Неисправность заправочной насадки заправочной станции (если эта проблема возникает на конкретной заправочной станции во время заправки) |
РУКОВОДСТВО ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ