Кондиционер: Обзор Kia Magentis II рестайлинг

Операция возврата масла

Между маслом и хладагентом существует близкое сродство.

При нормальной работе часть масла рециркулирует вместе с хладагентом в системе.

При проверке количества масла в системе или замене какого-либо компонента системы компрессор должен быть запущен заранее для работы с возвратом масла. Процедура заключается в следующем

1. Открыть все двери и капот двигателя.
2. Включить двигатель и выключатель кондиционера и установить ручку управления двигателем воздуходувки в верхнее положение.
3. Запустить компрессор на более чем 20 минут между 800 и 1000 об/мин для того, чтобы эксплуатировать систему.
4. Выключить двигатель.

Описание кондиционера: обзора

Преобразователь давления переменного тока преобразует значение давления линии высокого давления в значение напряжения после его измерения. По преобразованному значению напряжения блок управления двигателем двигателя управляет охлаждающим вентилятором, управляя им с высокой или низкой скоростью. ECМ двигателя останавливает работу компрессора, когда температура магистрали хладагента настолько высока или так низка нерегулярно, чтобы оптимизировать систему кондиционирования воздуха.

Схема №1

Войти

1. Измерить давление в линии высокого давления измерением выходного напряжения между НЭ. 1 и № 2 терминала.
2. Проверить значение напряжения, является ли оно достаточным для нормального значения или нет. Напряжение = 0,00878835 * Давление (фунт / кв. дюйм) + 0,5
3. Если измеренное значение напряжения не соответствует спецификации, заменить преобразователь давления переменного тока.

Схема №2

Войти

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/зарядки.
3. Отсоединить разъем датчика давления переменного тока (3p) (A). ВНИМАНИЕ: Следить за тем, чтобы жидкость и всасывающая труба не были изогнуты.
4. Монтаж - это обратный порядок снятия.

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 10 ~ 12N,м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,4 ~ 8,8 фунта на кв. фут)

Схема №3

Войти

Датчик температуры испарителя определит температуру ядра испарителя и отключит питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя при чрезмерном охлаждении.

Это термистор отрицательного типа, сопротивление которого обратно пропорционально температуре.

1. Датчик температуры воздуха в автомобиле расположен на центральной фасадной панели.
2. Он воспринимает внутреннюю температуру, изменяет значение сопротивления и вводит соответствующее напряжение в модуль автоматического регулирования температуры.

Схема №4

Войти

1. Фотодатчик (А) расположен в центре сопла размораживания.
2. Фотодатчик содержит фотоэлектрический (чувствительный к солнечному свету) диод. Солнечная радиация, принимаемая его светоприемной частью, генерирует силу сигнала напряжения пропорционально количеству принятого излучения, которое передается в модуль автоматического регулирования температуры так, что будет осуществляться компенсация солнечной радиации.

1. Датчик температуры воды расположен у блока нагревателя.
2. Он определяет температуру охлаждающей жидкости. Его сигнал используется для управления блокировкой холодного двигателя. Когда водитель управляет нагревателем до того, как двигатель прогреется, сигнал от датчика заставляет блок управления нагревателем снижать скорость двигателя вентилятора до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет порогового значения.

Схема №5

Войти

1. Зажигание «ВКЛ».
2. Используя мульти-тестер, Измерить сопротивление между клеммой " 1 " и " 2 " датчика температуры воды в диапазоне от + 55 ± до ± 70 ± 32. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Таблица Температура охлаждающей жидкости [° C (° F)] Сопротивление (kohms) Напряжение (V) -10 (14) 55,85 ± 3% 4,24 ± + 3% 0 (32) 32,91 ± 3 3% 3,83 ± З% 10 (50) 19,99 ± 3 3,33 ± 3 (20 (68) 12,21 ± 3 + 2,27 ± 0,78 ± 104 3% 30% (2,03%)% 2,23% (1,33% (13%) 1,03% (30%) 0,03% 1,33 (2,33% 0,33%) 12,03%
3. Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, заменить на заведомо исправный датчик температуры воды и проверить правильность его работы.
4. Если проблема устранена, заменить датчик температуры воды.

1. Датчик температуры окружающей среды расположен на передней стороне конденсатора и определяет температуру окружающего воздуха. Это термистор отрицательного типа; сопротивление будет увеличиваться с понижением температуры, а уменьшаться с повышением температур.
2. Выходной сигнал датчика используется для контроля температуры нагнетания, регулирования температуры дверцы, контроля уровня двигателя воздуходувки, контроля смешанного режима и контроля влажности в автомобиле.

Схема №6

Войти

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоединить датчик температуры окружающей среды.
3. Проверить сопротивление датчика температуры окружающей среды между клеммами 1 и 2, не изменяется ли оно при изменении температуры окружающего воздуха. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Таблица Температура окружающей среды [° C (° F)] Сопротивление между клеммой 1 и 2- (kohms) -10 (14) 158,2 ± 3% 0 (32) 95,10 ± 3-% 10 (50) 58,76 ± 3.-% 20 (68) 37,30 ± + 3%
4. Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, заменить его на заведомо исправный датчик температуры окружающей среды и проверить правильность его работы.
5. Если проблема устранена, заменить датчик температуры окружающей среды.

Схема №7

Войти

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снять передний бампер (см. " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР "). (ref-357475-S10114743322010032300000)
3. Снять датчик температуры окружающей среды (А).
4. Монтаж - это обратный порядок снятия.

Схема №8

Войти

1. Датчик влажности расположен на нижней подушке и определяет влажность в автомобиле для контроля влажности в автомобиле.
2. Если температура окружающего воздуха или влажность в автомобиле находятся за пределами определенного диапазона, он включит кондиционер для контроля влажности в автомобиле, предотвращая запотевание автомобиля.

Работа кондиционера зависит от температуры и влажности окружающей среды.

Схема №9

Войти