Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis II рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Поиск и устранение неисправностей ESC: Технические характер…

Содержание

Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Все разделы

Поиск и устранение неисправностей ESC: Технические характеристики Kia Magentis II рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 32 иллюстрации ~2 мин чтения

Характеристика

Нормальный диапазон напряжения	ДВИГ «ВКЛ»
Нормальный диапазон напряжения	10-16V

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №61

Рис. 61: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №62

Рис. 62: Данные инструмента сканирования монитора. Kia Magentis II рестайлинг

Подключение средства сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Зажигание «ON» и двигатель «ON».
Контролируйте параметр " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " на сканирующем инструменте. Спецификация: Ниже. 17.5v нормальные данные
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызывается плохим подключением к силовому жгуту (IGN +) и / или соединителю HECU, или она была исправлена, а память HEKU не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого подключения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ КЛЕМТЕРМИНАЛА И РАЗЪЕМА. (ref-359934-S24056061812010042200000)(ref-359934-S05962584742010042200000)

Нормальный диапазон напряжения	ДВИГ «ВКЛ»
Нормальный диапазон напряжения	10-16V

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №63

Рис. 63: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №64

Рис. 64: Данные инструмента сканирования монитора. Kia Magentis II рестайлинг

Подключение средства сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Зажигание «ON» и двигатель «ON».
Контролируйте параметр " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " на сканирующем инструменте. Спецификация: Выше. 9 ± 0.5v Нормальные данные
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызывается плохим подключением к силовому жгуту (IGN +) и / или соединителю HECU, или она была исправлена, а память HEKU не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого подключения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре ПРОВЕРКИ КЛЕМТЕРМИНАЛА И РАЗЪЕМА. (ref-359934-S41301950112010042200000)(ref-359934-S24408528172010042200000)

Тип датчика	Выходное напряжение		Воздушный зазор
Тип датчика	HIGH	LOW	Воздушный зазор
Активный тип	1.18-1.68V	0.59-0.84V	0,4-1,5 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №65

Рис. 65: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №66

Рис. 66: Форма сигнала и данные. Kia Magentis II рестайлинг

Высокий: Прибл. 1.4v, Низкий: Примерно 0.7v

Тип датчика	Выходное напряжение		Воздушный зазор
Тип датчика	HIGH	LOW	Воздушный зазор
Активный тип	1.18-1.68V	0.59-0.84V	0,4-1,5 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №67

Рис. 67: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №68

Рис. 68: Форма сигнала и данные. Kia Magentis II рестайлинг

Высокий: Прибл. 1.4v, Низкий: Примерно 0.7v

Тип датчика	Выходное напряжение		Воздушный зазор
Тип датчика	HIGH	LOW	Воздушный зазор
Активный тип	1.18-1.68V	0.59-0.84V	0,4-1,5 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №69

Рис. 69: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №70

Рис. 70: Форма сигнала и данные. Kia Magentis II рестайлинг

Высокий: Прибл. 1.4v, Низкий: Примерно 0.7v

Тип датчика	Выходное напряжение		Воздушный зазор
Тип датчика	HIGH	LOW	Воздушный зазор
Активный тип	1.18-1.68V	0.59-0.84V	0,4-1,5 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №71

Рис. 71: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №72

Рис. 72: Форма сигнала и данные. Kia Magentis II рестайлинг

Высокий: Прибл. 1.4v, Низкий: Примерно 0.7v

Тип датчика	Выходное напряжение		Воздушный зазор
Тип датчика	HIGH	LOW	Воздушный зазор
Активный тип	1.18-1.68V	0.59-0.84V	0,4-1,5 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №73

Рис. 73: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №74

Рис. 74: Форма сигнала и данные. Kia Magentis II рестайлинг

Высокий: Прибл. 1.4v, Низкий: Примерно 0.7v

Тип датчика	Выходное напряжение		Воздушный зазор
Тип датчика	HIGH	LOW	Воздушный зазор
Активный тип	1.18-1.68V	0.59-0.84V	0,4-1,5 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №75

Рис. 75: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №76

Рис. 76: Форма сигнала и данные. Kia Magentis II рестайлинг

Высокий: Прибл. 1.4v, Низкий: Примерно 0.7v

Тип датчика	Выходное напряжение		Воздушный зазор
Тип датчика	HIGH	LOW	Воздушный зазор
Активный тип	1.18-1.68V	0.59-0.84V	0,4-1,5 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №77

Рис. 77: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №78

Рис. 78: Форма сигнала и данные. Kia Magentis II рестайлинг

Высокий: Прибл. 1.4v, Низкий: Примерно 0.7v

Тип датчика	Выходное напряжение		Воздушный зазор
Тип датчика	HIGH	LOW	Воздушный зазор
Активный тип	1.18-1.68V	0.59-0.84V	0,4-1,5 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №79

Рис. 79: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №80

Рис. 80: Форма сигнала и данные. Kia Magentis II рестайлинг

Высокий: Прибл. 1.4v, Низкий: Примерно 0.7v

Тип датчика	Выходное напряжение		Воздушный зазор
Тип датчика	HIGH	LOW	Воздушный зазор
Активный тип	1.18-1.68V	0.59-0.84V	0,4-1,5 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №81

Рис. 81: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №82

Рис. 82: Форма сигнала и данные. Kia Magentis II рестайлинг

Высокий: Прибл. 1.4v, Низкий: Примерно 0.7v

Тип датчика	Выходное напряжение		Воздушный зазор
Тип датчика	HIGH	LOW	Воздушный зазор
Активный тип	1.18-1.68V	0.59-0.84V	0,4-1,5 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №83

Рис. 83: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №84

Рис. 84: Форма сигнала и данные. Kia Magentis II рестайлинг

Высокий: Прибл. 1.4v, Низкий: Примерно 0.7v

Тип датчика	Выходное напряжение		Воздушный зазор
Тип датчика	HIGH	LOW	Воздушный зазор
Активный тип	1.18-1.68V	0.59-0.84V	0,4-1,5 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №85

Рис. 85: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №86

Рис. 86: Форма сигнала и данные. Kia Magentis II рестайлинг

Высокий: Прибл. 1.4v, Низкий: Примерно 0.7v

Тип датчика	Выходное напряжение		Воздушный зазор
Тип датчика	HIGH	LOW	Воздушный зазор
Активный тип	1.18-1.68V	0.59-0.84V	0,4-1,5 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №87

Рис. 87: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №88

Рис. 88: Форма сигнала и данные. Kia Magentis II рестайлинг

Высокий: Прибл. 1.4v, Низкий: Примерно 0.7v

Двигатель включен	Выключатель ESC высокий	Переключатель ESC низкий
Двигатель включен	7.0V-16.0V	0V-3.0V

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №89

Рис. 89: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Выключатель стоп-сигнала	Диапазон напряжения «высокий»	Диапазон напряжения «низкий»
Выключатель стоп-сигнала	7.0V-16.0V	0V-3.0V

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №90

Рис. 90: Схема диагностической цепи. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №91

Рис. 91: Данные инструмента сканирования монитора. Kia Magentis II рестайлинг

Схема №92

Подключение средства сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
Нажать на педаль тормоза.
Контролируйте параметр " тормоз выключатель " на сканирующем инструменте. Спецификация: Он изменяется на вкл / выкл.
Всякий раз, когда педаль тормоза нажимается вниз, изменяются ли данные сканирующего инструмента тормозного переключателя ВКЛ / ВЫКЛ.? ДА Неисправность периодически вызывается плохим соединением в жгуте выключателя тормозной лампы и / или разъеме HECU, или она не была отремонтирована, а память HESKU не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости восстановить или заменить их, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-359934-S12021840972010042200000)(ref-359934-S16540398662010042200000)

Поиск и устранение неисправностей ESC: Технические характеристики Kia Magentis II рестайлинг

Характеристика

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Другие статьи — Поиск и устранение неисправностей ESC

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!