Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Forte/Kia Forte I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления двигателем: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем: Технические характеристики Kia Forte I

Системы управления двигателем 18 иллюстраций ~1 мин чтения

Характеристика

[Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)]

Угол дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В)
TPS1TPS2
00.05.0
100.484.52
200.954.05
301.433.57
401.903.10
502.382.62
602.862.14
703.331.67
803.811.19
904.290.71
1004.760.24
1055.00
C.T (6 ~ 15 °)0.29 ~ 0.714.29 ~ 4.71
W.O.T. (93 ~ 102 °)4.43 ~ 4.860.14 ~ 0.57

Угол дроссельной заслонки и выходное напряжение

Схема №1
ПунктСопротивление датчика (кОм)
TPS10 875 ~ 1 625 [20°C]
TPS20 875 ~ 1 625 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА

[Электродвигатель ETC]

ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)1,2 ~ 1,8 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ

Схема №2
Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
20.00.79
46.71.84
101.34.0

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ И ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Схема №3
Схема №4
Температура [° C (° F)]Сопротивление (кОм)
40 (-40)40.93 ~ 48.35
20 (-4)13.89 ~ 16.03
0 (32)5.38 ~ 6.09
10 (50)3.48 ~ 3.90
20 (68)2.31 ~ 2.57
40 (104)1.08 ~ 1.21
50 (122)1.56 ~ 1.74
60 (140)0.54 ~ 0.62
80 (176)0.29 ~ 0.34

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №5
Схема №6
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404048.14
20414.13 ~ 16.83
0325.79
20682.31 ~ 2.59
401041.15
601400.59
801760.32

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ И СОПРОТИВЛЕНИЕ

Схема №7
ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)850 ~ 1 150

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЕМКОСТЬ

Схема №8

Подогреваемый кислородный датчик [Банк 1/датчик 1]

ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)2,5 ~ 4,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ (БЛОК 1 / ДАТЧИК 1)

Подогреваемый кислородный датчик [Банк 1/датчик 2]

Отношение A/F (лямбда)Выходное напряжение (В)
RICHПриблизительно 0,9
LEANПриблизительно 0,04

ХАРАКТЕРИСТИКИ СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХ / ТОПЛИВО И ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (БЛОК 1 / ДАТЧИК 2)

ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)3,3 ~ 4,1 Ом [21°C]

СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ (БЛОК 1 / ДАТЧИК 2)

Схема №9
Положение акселератораВыходное напряжение (В)
APS1APS2
C.T0.7 ~ 0.80.275 ~ 0.475
W.O.T.3.85 ~ 4.351.75 ~ 2.35

ПОЛОЖЕНИЕ АКСЕЛЕРАТОРА И ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

ПунктыСопротивление датчика (кОм)
APS10,8 ~ 1,6 [20°C]
APS20,9 ~ 2,5 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА

Схема №10
Схема №11
Давление (кПа)Выходное напряжение (В)
6.670.5
02.5
+6.674.5

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ И ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Схема №12
Схема №13
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)13,8 ~ 15,2 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ

Схема №14
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)19,0 ~ 22,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ

Схема №15
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)6,9 ~ 7,9 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ

Схема №16
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)30,0 ~ 35,0 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ

Схема №17
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)15,5-18,5 [20°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ

Схема №18

Примечание

Другие статьи — Система управления двигателем