Как отрегулировать углы установки передних колес
| Внимание | При использовании коммерчески доступного компьютеризированного оборудования для выравнивания колес для проверки центровки передних колес всегда устанавливайте транспортное средство на ровной поверхности с передними колесами, обращенными прямо вперед. Перед осмотром убедитесь, что передняя подвеска и система рулевого управления находятся в нормальном рабочем состоянии, а шины накачаны до указанного давления. |
|---|
Схема №3
B - A> 0: Toe в (+)
B - A <0: расхождение колёс (-)
Схема №4
- Ослабьте контргайку конца тяги.
- Снимите зажим сильфона, чтобы предотвратить перекручивание сильфона.
- Регулируйте носок, завинчивая или отвинчивая поперечную тягу. Регулировка носка должна производиться поворотом правой и левой поперечных рулевых тяг на одинаковую величину. 4DR 2DR
- По завершении регулировки носка установите сильфонный зажим и затяните стопорную гайку конца стяжной тяги до указанного момента. Момент затяжки: 50 ~ 55N,m (5,0 ~ 5,5 кгс.м, 36 ~ 40 фунт-футов)
Углы установки задних колес
| Внимание | При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного оборудования для выравнивания колес для проверки центровки задних колес всегда располагайте автомобиль на ровной поверхности. Перед осмотром убедитесь, что система задней подвески находится в нормальном рабочем состоянии, а шины накачаны до указанного давления. |
|---|
Схема №5
B - A> 0: Toe в (+)
B - A <0: расхождение колёс (-)
Носок предварительно установлен на заводе, поэтому его не нужно регулировать. Если носок не находится в пределах стандартного значения, замените или отремонтируйте поврежденные детали, а затем снова проверьте.
Схождение колёс
4DR
Всего: 0,4 ° ± 0,2 °
Индивидуальные: 0,2 ° ± 0,1 °
2DR
Всего: 0,4 ° ± 0,2 °
Индивидуальные: 0,2 ° ± 0,1 °