Описание цепи/системы
Нажатие переключателя дверь багажника замыкает контакт, обеспечивающий масса для цепи сигнала размыкания переключателя задней крышки. Модуль управления кузовом (BCM) определит падение напряжения и командное напряжение, которое будет подаваться в цепь питания реле защелки лифтгейта, таким образом запитывая реле лифтгата, которое подает напряжение на защелку дверь багажника, освобождая дверь багажника.
Модуль управления кузовом (BCM) при получении сигнала блокировки выключателя замка переключит цепь управления реле блокировки дверей на положительное напряжение батареи. Это включит реле замок. Остальные реле разблокировки получают напряжение от блока предохранителей под капотом, BCM при получении сигнала разблокировки или сигнала разблокировки двери водителя переключит соответствующее реле разблокировки на массу. Это включит соответствующее реле разблокировки, разблокирующее соответствующие двери.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле разблокировки двери водителя. Напряжение подается на реле отпирания двери водителя через цепь управления реле разблокирования двери водителя, когда БКМ воспринимает срабатывание переключателя разблокировки дверей по команде разблокировки бесключевого доступа или от выключателя блокировки двери.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле разблокировки двери. Напряжение подается на реле отпирания двери через схему управления реле разблокирования двери, когда BSM воспринимает включение переключателя разблокировки дверцы по команде разблокировки бесключевого доступа или выключателя блокировки двери.
Модуль управления кузовом (БКМ) управляет реле блокировки дверей. Напряжение подается на реле блокировки двери через цепь управления реле замка двери, когда БСМ воспринимает срабатывание выключателя замка двери по команде бесключевого входа в замок или от выключателя дверного замка.
Модуль управления кузовом (BCM) подает и контролирует опорное напряжение на выключатель замка двери через сигнальную цепь блокировки / разблокировки выключателя замка двери. Выключатель замка двери также получает постоянный источник массы. Если выключатель замка двери помещен в положение блокировки или разблокировки, опорное напряжение берется непосредственно на массу, и BCM обнаруживает 0,0 вольт в сигнальной цепи.
Нажатие переключателя дверь багажника замыкает контакт, обеспечивающий масса для цепи сигнала размыкания переключателя задней крышки. Модуль управления кузовом (BCM) определит падение напряжения и командное напряжение, которое будет подаваться в цепь питания реле защелки лифтгейта, таким образом запитывая реле лифтгата, которое подает напряжение на защелку дверь багажника, освобождая дверь багажника.
Устройство и принцип работы систем дверных замков и дверных ручки: обзоров
Описание и работа заднего люка / ворот
Дверь багажника может быть освобожден, управляя переключателем освобождения затвора или нажимая кнопку освобождения затвора на брелке. Селектор передач может находиться в любом положении, но скорость транспортного средства должна равняться 0 для освобождения затвора.
Нажатие переключателя дверь багажника замыкает контакт, обеспечивающий масса для цепи сигнала размыкания рычага задней крышки. BCM обнаружит падение напряжения и командное напряжение, которое должно быть подано в цепь питания реле защелки дверь багажника, таким образом запитывая реле затвора, которое подает напряжение на защелку затвора лифта, освобождая затвор подъемника.
Описание и работа заднего люка / ворот
Предохранитель DR Lck подает положительное напряжение батареи на блок предохранителей I / P для системы дверного замка. BCM подает и контролирует опорное напряжение на выключатель блокировки двери через сигнальную цепь блокировки / разблокировки выключателя блокировки двери. Переключатель блокировки двери также получает постоянный источник массы. Если переключатель блокировки двери помещен в положение блокировки или разблокировки, опорное напряжения берется непосредственно на массу, а БКМ обнаруживает 0,0 вольт на сигнальной цепи.
BCM, получив сигнал блокировки или разблокировки замка двери, переключит соответствующие цепи управления приводом замка двери на положительное напряжение батареи. Противоположная сторона приводов замка двери подключается к земле внутри BCM через другую цепь управления приводом замка двери, и двери будут блокироваться или разблокироваться соответствующим образом.
- Описание и работа замков дверей с питанием
- Описание и работа заднего люка / ворот
Эксплуатация двери водителя и пассажира в Аджаре
Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретный входной сигнал от соответствующего переключателя косяка для индикации состояния двери. Затем BCM сообщает об этом состоянии группе приборных панелей (IPC) с помощью сообщения класса 2. IPC, получив это сообщение класса 2, будет подсвечивать соответствующее сообщение Приоткрыто в информационном центре водителя (DIC), а также отправлять сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение о двери, когда выполняются следующие условия:
- Коробка передач снимается с PARK.
- Скорость автомобиля больше, чем 8,05 км / ч (5 миль / ч).
Операция блокировки и разблокировки двери
Когда выключатель дверного замка активируется в положении блокировки или разблокировки, модуль управления кузовом (BCM) получит сигнал напряжения на цепи сигнала блокировки или разблокировки дверного замка.
BCM, получив сигнал блокировки или разблокировки замка, переключит соответствующую цепь (цепи) управления реле замка на положительное напряжение батареи. Это приведет к включению соответствующего реле (реле) блокировки или разблокировки. Реле подаст напряжение на блокировку привода замка двери или разблокирует цепи управления с одной стороны привода замка. Так как противоположная сторона приводов замка соединена с землей через другую цепь управления привода замка и нормально замкнутые контакты реле блокировки или разблокировки, двери и дверь багажника затем заблокируются или разблокируются соответствующим образом.
Три реле используются для управления замком. Разблокировка двери водителя, разблокировка двери пассажира и вся блокировка двери. Это сделано, чтобы изолировать привод блокировки двери водителя, чтобы его можно было разблокировать самостоятельно с помощью бесключевого передатчика входа.
Операция автоматической блокировки дверей
Эта функция, управляемая модулем управления кузовом (BCM), может быть персонализирована в соответствии с предпочтениями водителя.
БМВ автоматически запирает двери транспортного средства при наличии следующих условий:
- Все двери автомобилей закрыты.
- Зажигание находится во включенном положении.
- Автомобиль выводится из ПАРКА.
Затем БКМ разблокирует двери, когда зажигание будет установлено в положение ВЫКЛ.
Операция отложенной блокировки
При открытой любой двери и включенном выключателе замка двери в положении замка модуль управления кузовом (БКМ) выдаст три звуковых утора. Когда дверь закрыта, БКМ будет включать внутреннее реле блокировки двери, чтобы заблокировать двери примерно через пять секунд. Эту функцию можно переопределить, активировав переключатель блокировки дверей второй раз, и двери будут блокироваться даже при открытой двери.
Операция по предотвращению блокировки
Модуль управления кузовом (BCM) будет блокировать все двери и отпирать дверь водителя с помощью блокировки замка блокировки двери, если дверь транспортного средства открыта и ключ зажигания полностью вставлен в зажигание. Функция предотвращения блокировки может быть отменена, если команда блокировки получена от системы бесключевого доступа.
Задний люк/дверь, описания и работа
Дверь багажника можно открыть, управляя переключателем на панели приборов. Напряжение аккумулятора подается на привод дверь багажника через модуль управления кузовом (BCM). BCM будет подавать импульс на привод дверь багажника, когда через брелок или переключатель панели приборов поступает сигнал на разблокировку.