Схема №33
Схема №34
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Поворотник/многофункциональный переключатель |
| 2 | Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса |
| 3 | Переключатель стеклоочистителя/омывателя |
| 4 | Модуль предотвращения краж |
| 5 | Двигатель усилителя рулевого управления |
| 6 | Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM) |
| 7 | Соленоид замка цилиндра ключа зажигания |
| 8 | Выключатель зажигания |
Схема №35
| Информация о соединителе OEM: 50-57-9705 Обслуживание: 88988353 Описание: 5-Way F Sl Series, негерметизированный (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 16-02-1110/20 Сердечник/изоляция Обжим: H/H Разъединитель/тестовый зонд: J-38125-213/J-35616-64B (L-BU) |
Информация о деталях разъема модуля предотвращения краж (TDM)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | RD/WH | 1040 | Плюс аккумулятора |
| 2 | BN | 4 | Вспомогательное напряжение |
| 3 | BK/WH | 51551 | Масса |
| 4 | Не используется | ||
| 5 | D-GN | 6050 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN |
Идентификация клеммного разъема модуля предотвращения краж (TDM)
Описание цепи/системы
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует вход напряжения сигнальной цепи открытого выключателя капота и сигнальную цепь закрытого выключателя открытого капота. При открытом капоте приоткрытая часть выключателя закрыта, заземляя цепочку Hood Приоткрыто выключатель от BSM, а закрытая часть колпака выключателя разомкнута. С закрытым капотом замкнутая часть переключателя замкнута, заземлите капюшон Замкнутый выключатель Сигнальная цепь отделить от ВСМ и соответствующей ей части выключателя 2 во время работы разомкнута.
Устройство и принцип работы системы иммобилайзера: обзора
Описание и работа иммобилайзера
В качестве части усовершенствованных услуг телематики транспортного средства может быть послан запрос в модуль предотвращения угона (TDM), чтобы запретить запуск транспортного средства. Если TDM принимает действительное сообщение, запрашивающее запрет запуска, то сообщение разрешения запуска не будет послано в модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
Описание и работа иммобилайзера
При изучении кодированного ключа модуль предотвращения краж (TDM) переводится в режим изучения. B3031 расшифровка кода ошибки автоматически устанавливается как индикатор того, что система находится в режиме обучения, а не как индикатор неисправности. Как только кодированный ключ изучен, режим изучения будет завершен и расшифровка кода ошибки очищен. Если TDM не выходит из режима обучения, B3031 остается текущим и указывает на неисправность.
Описание и работа иммобилайзера
При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, TDM пошлет пароль предварительного привода через схему последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если полученный код ключа не совпадает или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.
Описание и работа иммобилайзера
При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, TDM пошлет пароль предварительного привода через схему последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если значение транспондера не совпадает с полученным кодом ключа или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.
Описание и работа иммобилайзера
При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, TDM пошлет пароль предварительного привода через схему последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если значение транспондера не совпадает с полученным кодом ключа или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.
Описание и работа иммобилайзера
Когда модуль предотвращения угона (TDM) находится в состоянии изученного кодированного ключа, TDM проверяет текущий ключ, чтобы убедиться, что он сконфигурирован как правильный ключ транспортного средства.
Описание и работа иммобилайзера
Модуль предотвращения краж (TDM) посылает пароль предварительного привода в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через схему последовательных данных. Затем блок управления двигателем посылает запрос в TDM. И ЕСМ, и TDM выполняют вычисление для этого вызова. Если вычисленный ответ от TDM равен вычислению, выполненному блок управления двигателем, то блок управления двигателем разрешает запуск транспортного средства.
Описание и работа иммобилайзера
При изучении пароля предварительного привода, а также последовательности вызова и ответа модуль управления движком (блок управления двигателем) переводится в режим изучения. P0633 расшифровка кода ошибки автоматически устанавливается как индикатор того, что система находится в режиме обучения, а не как индикатор неисправности. Как только пароль и запрос/ответ будут изучены, режим изучения будет завершен, когда двигатель будет успешно запущен. Если СУР не выходит из режима обучения, P0633 остается текущим и указывает на неисправность.
Описание и работа иммобилайзера
Модуль предотвращения краж (TDM) посылает пароль предварительного привода в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через схему последовательных данных. Затем блок управления двигателем посылает запрос в TDM. И ЕСМ, и TDM выполняют вычисление для этого вызова. Если вычисленный ответ от TDM равен вычислению, выполненному блок управления двигателем, то блок управления двигателем разрешает запуск транспортного средства.
Описание и работа иммобилайзера
Модуль предотвращения краж (TDM) посылает пароль предварительного привода в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через схему последовательных данных. Затем блок управления двигателем посылает запрос в TDM. И ЕСМ, и TDM выполняют вычисление для этого вызова. Если вычисленный ответ от TDM равен вычислению, выполненному блок управления двигателем, то блок управления двигателем разрешает запуск транспортного средства.
Описание и работа иммобилайзера
Модуль предотвращения краж (TDM) посылает пароль предварительного привода в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через схему последовательных данных. Затем блок управления двигателем посылает запрос в TDM. И ЕСМ, и TDM выполняют вычисление для этого вызова. Если вычисленный ответ от TDM равен вычислению, выполненному блок управления двигателем, то блок управления двигателем разрешает запуск транспортного средства.
Описание и работа иммобилайзера
Состав и функционирование иммобилизатора
Функции системы иммобилайзера обеспечиваются модулем предотвращения угона (TDM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания транспондер, вмонтированный в головку ключа, возбуждается катушкой возбудителя, окружающей цилиндр замка зажигания. Эта катушка возбудителя является частью TDM. Включенный ответчик передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается TDM. Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Если значения совпадают, TDM посылает пароль предварительного освобождения через последовательный канал передачи данных в блок управления двигателем. Если уникальное значение транспондеров неверно, TDM посылает в блок управления двигателем пароль отключения подачи топлива.
Когда блок управления двигателем получает пароль предварительного освобождения TDM, блок управления двигателем запрашивает пароль. блок управления двигателем посылает этот запрос обратно в TDM через последовательный канал передачи данных. И ЕСМ, и TDM выполняют вычисление для этого вызова. Если вычисленный ответ от TDM равен вычислению, выполненному блок управления двигателем, то блок управления двигателем разрешает запуск транспортного средства.
Компоненты системы угона следующие
- Модуль предотвращения краж (TDM)
- Модуль управления двигателем (МУД)
- Ключ зажигания (транспондер)
- Индикатор безопасности