Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Ceed/Kia Ceed ED рестайлинг (2010-2012)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Гидравлическая тормозная система: Диагностика
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Гидравлическая тормозная система: Диагностика Kia Ceed ED рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 1 иллюстрация ~9 мин чтения

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу гидравлической тормозной системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-365967-S20204750452010071400000)
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

  1. Индикатор предупреждения о торможении не работает
  2. Пульсация тормозов
  3. Тормозное действие неравномерно - тянет в одну сторону
  4. Неравномерное торможение - спереди назад
  5. Чрезмерный ход педали тормоза
  6. Чрезмерное усилие на педали тормоза
  7. Тормозной тормоз
  8. Медленное отпускание тормозной системы
  9. Потеря тормозной жидкости

Как продиагностировать систему помощи при торможении

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Данная диагностическая таблица предназначена для диагностики ТОЛЬКО компонентов тормозной системы ассистент с целью определения правильности работы тормозной системы ассистент. Вы будете проинструктированы соответствующей таблицей симптомов, чтобы перейти к другим диагностическим таблицам тормозной системы в зависимости от ситуации.
1Вас прислали сюда из таблицы тормозных симптомов?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 2
2Вы были отправлены сюда непосредственно из электрической диагностики, чтобы исследовать вакуум как возможную проблему?Перейти к шагу 5Перейти к Симптомы - гидравлические тормоза
3Проверьте правильность хода тормозной педали. Обратитесь к разделу " Измерение и проверка хода педали тормоза ". Расстояние, на которое перемещается педаль тормоза, находится в допустимых пределах? (ref-365962-S09743606552010071400000)Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты системы педали тормоза. Для проверки компонентов толкателя тормозной педали обратитесь к разделу " Проверка толкателя педали торможения ". Осмотрите втулки педалей тормоза на предмет чрезмерного износа и / или повреждения и осмотрите педаль тормоза на наличие рассогласования, изгиба и (или) поврежденного состояния. Замените изнашенные, недостающие, несовмещающиеся, согнутые или разрушенные компоненты тормозной системы. Вы обнаружили и заменили какие-либо надетые, пропущенные, нецентрированные, перекошедневшие, погнутые, поврежденные или неисправенные компоненты? (ref-365962-S10020803722010071400000)Перейти к шагу 5Перейти к разделу Диагностика гидравлической тормозной системы
5Проверьте источник вакуума двигателя, который подает вакуум на вакуумный усилитель тормозов. Обратитесь к разделу " Испытание источника вакуума тормозной системы ". Показания вакуума находятся в допустимых пределах? (ref-365962-S35854245022010071400000)Перейти к шагу 6Перейти к информации о диагностике элементов управления двигатель
6Возникает ли состояние в условиях холодного пуска?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Проверьте разрежение двигателя, и работу вакуумного насоса, если он оборудован, в тех же условиях холодного пуска. См. раздел «Диагностика элементов управления двигателя». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Перейти к шагу 9
8Во время испытания источника вакуума, правильно ли работал обратный клапан вакуумного усилителя?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Замените обратный клапан вакуумного усилителя. Обратитесь к разделу " Замена вакуумного клапана и шланга силового усилителя тормозов ". Вы завершили замену? (ref-365962-S17682571922010071400000)Переход к шагу 10
10При наличии отдельного вакуумного датчика, установленного на усилителе, осмотрите втулку вакуумного датчика на наличие трещин, порезов, сухой гнили или повреждений. Демонстрирует ли втулка вакуумного датчика какое-либо из перечисленных условий?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
11Замените втулку вакуумного датчика. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Если автомобиль оборудован вакуумным датчиком, установите сканирующий инструмент. Используя функцию отображения данных, определите, доступны ли данные датчика вакуума усилителя тормозов в области элементов управления тормозами шасси или в области элементов управления двигателем силового агрегата. Доступны ли данные вакуумного датчика через сканирующее устройство?Переход к шагу 13Переход к шагу 16
13Проведите испытание на утечку вакуумного усилителя с помощью сканирующего инструмента: Отпустите педаль тормоза. Разогнать двигатель примерно до 3000 об/мин, затем отпустить дроссель. Подождите 2-3 секунды и повторите один раз. Выключите зажигание. Включить зажигание, не запуская двигатель. Наблюдайте и записывайте показания вакуумного датчика на сканирующем приборе в течение 60 секунд. ВАЖНО: Показания вакуума уменьшатся приблизительно на 2,7 кПа (0,8 рт.ст.) на каждые 305 м (1000 футов) высоты над уровнем моря. Определите скорость утечки вакуума. Технические характеристики: Максимально допустимая скорость утечки вакуума: 10 кПа (3 в рт. ст.) за 60 секунд Была ли скорость утечки вакуума в пределах указанного допустимого диапазона?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Отработать запас вакуума, нажимая несколько раз на педаль главного цилиндра или сняв обратный клапан вакуумного усилителя. Отделить главный цилиндр от вакуумного ускорителя тормозов. Не отсоединять никаких тормозных трубок. См. " Замена главного цилиндра (двигатель 1.8L) " или " замена главного баллона (двигатель 2.4л) ". Если вы оснащены вакуумным уплотнением на задней части главного цилиндра, осмотрите уплотнение на наличие повреждений и правильное позиционирование на главном цилиндре. Заменить вакуумное уплотнение по мере необходимости. (ref-365962-S06065202072010071400000)(ref-365962-S05846081872010071400000)(ref-365962-S06065202072010071400000)(ref-365962-S05846081872010071400000)Переход к шагу 15
15Проведите испытание на утечку вакуумного усилителя с помощью сканирующего инструмента: Отпустите педаль тормоза. Разогнать двигатель примерно до 3000 об/мин, затем отпустить дроссель. Подождите 2-3 секунды и повторите один раз. Выключите зажигание. Включить зажигание, не запуская двигатель. Наблюдайте и записывайте показания вакуумного датчика на сканирующем приборе в течение 60 секунд. ВАЖНО: Показания вакуума уменьшатся приблизительно на 2,7 кПа (0,8 рт.ст.) на каждые 305 м (1000 футов) высоты над уровнем моря. Определите скорость утечки вакуума. Технические характеристики: Максимально допустимая скорость утечки вакуума: 10 кПа (3 в рт. ст.) за 60 секунд Была ли скорость утечки вакуума в пределах указанного допустимого диапазона?Переход к шагу 22Переход к шагу 21
16Отделите главный цилиндр от вакуумного усилителя тормозов. Не отсоединяйте никаких тормозных трубок. Перед снятием главного цилиндра сначала сбросьте вакуум, сняв обратный клапан или нажав на педаль тормоза несколько раз. См. " Замена главного цилиндра (двигатель 1.8L) " или " замена главного цилиндра " (двигатель 2.4L). Если у вас есть вакуумное уплотнение в задней части главного цилиндра, осмотрите его и исправьте положение на главном цилиндре. (ref-365962-S06065202072010071400000)(ref-365962-S05846081872010071400000)Переход к шагу 17Переход к шагу 18
17Если он оборудован вакуумным уплотнением на задней части главного цилиндра, при необходимости замените вакуумное уплотнение. Убедитесь в том, что уплотнение установлено правильно во время установки. Если установлен вакуумный уплотнитель, который требует замены и является частью усилителя, бустерный узел должен быть заменен. Осторожно переустановите главный цилиндр к усилителю тормозов. См. " Замена главного цилиндра (двигатель 1.8L) " или " замена главного цилиндра " (двигатель 2.4L). Вы завершили замену? (ref-365962-S06065202072010071400000)(ref-365962-S05846081872010071400000)Переход к шагу 18
18Выполните функциональную проверку вакуумного усилителя: Если он все еще отделен, переустановите главный цилиндр на усилитель. Обратитесь к разделу " Замена главного цилиндра (двигатель 1.8L) " или " Заменить главный цилиндр (двигатель 2.4л) ". Если двигатель был запущен после повторной установки главного цилиндра на усилитель, выполните следующее: при выключенном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы истощить запас вакуума. Ослабьте и поддерживайте умеренное ножное давление на тормозной педали. Запустите двигатель и наблюдайте за работой педали (ref-365962-S06065202072010071400000)(ref-365962-S05846081872010071400000)Переход к шагу 21Переход к шагу 19
19Слегка ли упала педаль тормоза после запуска двигателя, то ли удержания?Переход к шагу 20Переход к шагу 21
20Выполните тест на утечку вакуумного усилителя: Отпустите педаль тормоза. Разогнать двигатель примерно до 3000 об/мин, затем отпустить дроссель. Подождите 2-3 секунды и повторите один раз. Выключите зажигание. Подождите 60 секунд. Нажмите на педаль тормоза 2 раза, чтобы проверить наличие запаса вакуума в вакуумном усилителе. Наблюдайте за усилием педали. Обе педали должны быть ассистированы. Количество ассистирования может немного уменьшиться со вторым применением. Были ли обе педали активированы?Переход к шагу 22Переход к шагу 21
21Замените вакуумный усилитель тормозов. Обратитесь к разделу " Замена силового вакуумного усилителя тормозов ". Вы завершили замену? (ref-365962-S26482645802010071400000)Переход к шагу 22
22Установите или подключите все компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Вы завершили операцию?Система помощи при торможении OK Вернуться к таблице симптомов
Важно
Показания вакуума уменьшатся приблизительно на 2,7 кПа (0,8 рт.ст.) на каждые 305 м (1000 футов) высоты над уровнем моря.
Важно
Показания вакуума уменьшатся приблизительно на 2,7 кПа (0,8 рт.ст.) на каждые 305 м (1000 футов) высоты над уровнем моря.

Предварительные инспекции

  1. Визуальный осмотр легкодоступных элементов тормозной системы на предмет наличия явных повреждений и/или утечек, которые могут указывать на то, что транспортное средство не следует приводить в движение до завершения дальнейших проверок.
  2. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра и отрегулируйте его только при необходимости для дорожных испытаний тормозной системы. См. " Заполнение резервуара главного цилиндра ". (ref-365962-S31610790952010071400000)
  3. Проверьте давление в шине и при необходимости отрегулируйте.
  4. Проверьте рисунок протектора шины, чтобы убедиться, что они одинаковы или очень похожи, особенно на ось.
  5. Перед проведением дорожных испытаний тормозной системы убедиться в том, что транспортное средство не нагружено неравномерно.

Процедура дорожных испытаний

ПредупреждениеДорожные испытания транспортного средства в безопасных условиях и с соблюдением всех правил дорожного движения. Не предпринимайте никаких маневров, которые могут поставить под угрозу управление транспортным средством. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к серьезным травмам и повреждению транспортного средства.
  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
  3. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, НЕ приступайте к испытанию транспортного средства до тех пор, пока он не будет диагностирован и отремонтирован. См. " Симптомы - гидравлические тормоза ". (ref-365962-S16142154412010071400000)
  4. Выбрать ровную, сухую, чистую и ровную дорогу или большой участок, максимально свободный от движения и препятствий для испытания тормозной системы на низкой скорости на дороге.
  5. С коробкой передач в режиме PARK слегка нажмите на педаль тормоза. Наблюдайте и за ощущением педали, и за ходом педали.
  6. Если при нажатии на педаль тормоза ощущается губчатое ощущение, или ход педали был чрезмерным, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока оно не будет отремонтировано.
  7. Если нажатие на педаль тормоза не вызывало ощущения губчатости и ход педали не был чрезмерным, переходите к шагу 8.
  8. Отпустить и включить тормоза.
  9. Продолжая применять тормоза, переведите трансмиссию в положение привод, отпустите тормоза и дайте двигателю отвести автомобиль от положения остановки. Следите за медленным отпуском тормозной системы.
  10. С помощью помощника для наблюдения за работой транспортного средства снаружи транспортного средства управляйте транспортным средством на низкой скорости и слегка применяйте тормоза, проезжая мимо помощника. Пусть помощник наблюдает за шумом тормозной системы со стороны ближайшего к ним автомобиля, при этом вы наблюдаете и за усилием педали, и за ходом педали.
  11. Если усилие нажатия на педаль тормоза было чрезмерным или ход педали был чрезмерным, ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать испытание автомобиля до его ремонта.
  12. Если усилие нажатия на педаль тормоза не было чрезмерным и ход педали не был чрезмерным, переходите к шагу 13.
  13. Управляйте транспортным средством в противоположном направлении, на такой же низкой скорости и слегка применяйте тормоза во время движения мимо помощника. Пусть помощник наблюдает за шумом тормозной системы со стороны ближайшего к нему транспортного средства.
  14. Управляйте автомобилем на низкой скорости и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение без применения тормозов. Наблюдение за быстрым замедлением скорости транспортного средства, указывающим на возможное торможение.
  15. Выбрать ровную, сухую, чистую и ровную дорогу, максимально свободную от интенсивного движения, для проведения дорожных испытаний тормозной системы на умеренной скорости.
  16. Ведите автомобиль с умеренной скоростью. Следить за натягом и/или неправильным отслеживанием автомобиля без применения тормозов.
  17. Продолжая движение автомобиля на умеренной скорости, выполните несколько легких нажатий на тормоза. Следить за усилием педали и ходом педали, следить за шумом тормозной системы, пульсацией и/или торможением.
  18. Если усилие нажатия на педаль тормоза было чрезмерным или ход педали был чрезмерным, ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать испытание автомобиля до его ремонта.
  19. Если усилие нажатия на педаль тормоза не было чрезмерным и ход педали не был чрезмерным, переходите к шагу 20.
  20. Продолжая движение автомобиля на умеренной скорости, выполните несколько умеренных нажатий на тормоза. Наблюдать за усилием на педали и ходом педали, наблюдать за пульсацией тормозной системы и/или неравномерным тормозным действием - либо из стороны в сторону, либо спереди назад. Небольшое падение передней части транспортного средства ожидается во время умеренного применения тормозов.
  21. Если усилие нажатия на педаль тормоза было чрезмерным или ход педали был чрезмерным, ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать испытание автомобиля до его ремонта.

Ход педалей тормоза Измерения и проверка

Специальный инструмент

J 28662 Датчик усилия педали тормоза. См. " Специальные инструменты ". (ref-365962-S10522446672010071400000)

  1. Наклоните рулевую колонку в самое высокое положение.
  2. Зафиксируйте рулевую колонку.
  3. Установите J 28662 или аналогичное устройство на педаль тормоза (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-365962-S10522446672010071400000)
  4. Отпустите стояночный тормоз.
  5. Запустите двигатель.
  6. При работе двигателя на холостых оборотах измерьте и запишите расстояние (1) от педали тормоза до обода рулевого колеса. Обратите внимание на точки измерения.
  7. Медленно включить и поддерживать тормоза с усилием 294 Н (66 фунтов) на педаль тормоза.
  8. При сохранении усилия 294 Н (66 фунтов) на педаль тормоза измерьте и запишите расстояние (2) от той же точки на педали тормоза до той же самой точки на ободе рулевого колеса.
  9. Отпустить тормоза.
  10. Спецификация: максимальный ход педали тормоза, измеренный при усилии 294 Н (66 фунтов) на педаль тормоза, включенном двигателе и охлажденных тормозах, составляет 70 мм (2,8 дюйма).
  11. Выключите двигатель.
  12. Снимите J 28662 или аналогичное устройство с педали тормоза (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-365962-S10522446672010071400000)

Вакуумный агрегат тормозной системы Проверки

  1. Отсоедините вакуумный шланг двигателя от обратного клапана вакуумного усилителя тормозов.
  2. Установите вакуумметр на вакуумный шланг двигателя.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до достижения нормальных рабочих температур.
  4. Когда транспортное средство находится в режиме PARK, двигатель работает на холостом ходу и система кондиционирования воздуха (кондиционер) выключена, проверьте, находится ли показание разрежения двигателя в пределах указанного нормального диапазона разрежения двигателя. Технические характеристики: 47-68 кПа (14-20 дюймов рт.ст.)
  5. Выключите зажигание.
  6. Если показание разрежения двигателя находится в пределах указанного нормального диапазона, перейдите к шагу 10.
  7. Если показание разрежения двигателя НЕ находится в указанном нормальном диапазоне, осмотрите вакуумный шланг двигателя на наличие следующих условий: Ослабленное соединение с двигателем Разрушение, деформация или загрязнение Трещины, порезы, сухая гниль
  8. Если какое-либо из этих условий было обнаружено с вакуумным шлангом двигателя, замените шланг, затем повторите шаги 2-4.
  9. Если ни одно из этих условий не было обнаружено с вакуумным шлангом двигателя, то есть проблема источника вакуума двигателя, проверьте вакуумную систему двигателя.
  10. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов с усилителя.
  11. Установите обратный клапан на вакуумный шланг двигателя.
  12. Установите вакуумметр на обратный клапан.
  13. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в режиме PARK с выключенной системой кондиционирования воздуха до достижения нормальных рабочих температур.
  14. Выключите зажигание.
  15. Проверьте, поддерживается ли показание разрежения двигателя в пределах указанного нормального диапазона разрежения двигателя. Технические характеристики: 47-68 кПа (14-20 дюймов рт.ст.)
  16. Если показание вакуума двигателя поддерживается в пределах указанного нормального диапазона, перейдите к шагу 18.
  17. Если показание разрежения двигателя НЕ поддерживается в пределах указанного нормального диапазона, замените обратный клапан усилителя тормозов, затем повторите шаги 11-15.
  18. Осмотрите втулку обратного клапана усилителя тормозов на наличие следующих условий: Ослабленное соединение с вакуумным усилителем тормозов Деформация или загрязнение Трещины, порезы, сухая гниль
  19. Если какое-либо из этих условий было обнаружено с втулкой обратного клапана, замените втулку.

Наружная течь из тормозной системы Проверки

ПредупреждениеСм. " Предупреждение о раздражающей жидкости тормозной системы ". (ref-365923-S41313162922010071400000)
ВниманиеОбратитесь к разделу " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ". (ref-365923-S08858006142010071400000)
  1. Чтобы проверить внешнюю утечку тормозной жидкости, сначала проверьте уровень жидкости в главном цилиндре. В то время как небольшое падение уровня тормозной жидкости можно считать нормальным состоянием из-за износа тормозных накладок, очень низкий уровень может указывать на утечку тормозной жидкости в гидравлической системе.
  2. Если уровень жидкости аномально низкий, отрегулируйте уровень тормозной жидкости. См. " Наполнение резервуара главного цилиндра ". (ref-365962-S31610790952010071400000)
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Прилагайте постоянное, умеренное давление ноги на педаль тормоза. Если педаль тормоза постепенно отпадает, находясь под давлением ноги, может быть утечка тормозной жидкости.
  5. Выключите зажигание.
  6. Визуально проверьте следующие компоненты тормозной системы на предмет утечек тормозной жидкости, чрезмерной коррозии и повреждений. Особое внимание следует уделять всем соединениям тормозной трубы и гибкого шланга, с тем чтобы не было каких-либо незначительных утечек тормозной жидкости - даже если педаль тормоза может чувствовать себя прочной и устойчиво удерживаться: Фитинги тормозной трубы главного цилиндра Все соединения тормозной трубы Тормозные трубы Тормозные шланги и соединения Тормозные суппорты и/или колесные цилиндры, если они оборудованы
  7. Хотя небольшая сырость вокруг резервуара главного цилиндра может считаться приемлемой, утечка тормозной жидкости из любого из компонентов тормозной системы требует немедленного внимания. Если какой-либо из этих компонентов имеет признаки утечки тормозной жидкости, отремонтируйте или замените эти компоненты. После ремонта или замены повторно осмотрите гидравлическую тормозную систему для обеспечения надлежащего функционирования.

Внутренняя течь в тормозной системе Проверки

ПредупреждениеСм. " Предупреждение о раздражающей жидкости тормозной системы ". (ref-365923-S41313162922010071400000)
ВниманиеОбратитесь к разделу " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ". (ref-365923-S08858006142010071400000)
  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Приложите легкое, устойчивое давление к педали тормоза. Наблюдайте и за ощущением педали тормоза, и за ходом.
  3. Отпустите тормоза и выключите зажигание.
  4. Если при нажатии на педаль тормоза ощущается ощущение губчатости, но ход педали не был чрезмерным, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. Обратитесь к разделу " Проверка внешней утечки из тормозной системы ". Стравите давление в тормозной системе для того, чтобы удалить весь воздух, который может быть захвачен в системе. См. " Утечка гидравлической тормозной системой ". (ref-365962-S22115664182010071400000)(ref-365962-S14008970692010071400000)
  5. Если нажатие на педаль тормоза не вызывало ощущения губчатости, но ход педали тормоза был чрезмерным, выполните следующие действия: Ослабьте установочные гайки главного усилителя мощности от цилиндра к тормозу. Осторожно оттяните главный цилиндр от усилителя тормозной мощности настолько, чтобы осмотреть посадочную поверхность главного цилиндра. Осмотрите посадочную поверхность главного цилиндра на основном поршне (2) на предмет утечек тормозной жидкости.
  6. Если главный цилиндр обнаруживает какую-либо утечку вокруг первичного поршня (2), то первичное уплотнение (4) первичного поршня и/или вторичное уплотнение (3) дают утечку, и главный цилиндр требует капитального ремонта или замены.
  7. Если утечка из основного поршня главного цилиндра (2) отсутствует, стравите давление в тормозной системе. См. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы ". (ref-365962-S14008970692010071400000)
  8. Если нажатие на педаль тормоза не вызывало ощущения губчатости, а ход педали тормоза изначально был устойчивым и не чрезмерным, но затем постепенно падал, то главный цилиндр требует капитального ремонта или замены из-за внутренней утечки мимо вторичного поршня (1) из первичного уплотнения вторичного поршня (6) или вторичного уплотнения (5).
  9. Если нажатие на педаль тормоза не ощущалось губчатым, а ход педали тормоза первоначально был устойчивым и не чрезмерным, затем слегка упал, затем снова стал устойчивым, то клапан модулятора тормозного давления (BPMV) может давать внутреннюю утечку и может потребовать замены.

Тормозная трубка и шланг Проверки

ПредупреждениеСм. " Предупреждение о раздражающей жидкости тормозной системы ". (ref-365923-S41313162922010071400000)
ВниманиеОбратитесь к разделу " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ". (ref-365923-S08858006142010071400000)
  1. Визуально проверьте все тормозные трубы на наличие следующих условий: Изломы, неправильная прокладка, отсутствующие или поврежденные фиксаторы, негерметичные фитинги, чрезмерная коррозия
  2. Если какая-либо из тормозных труб показала какое-либо из перечисленных условий, то идентифицированная труба, или трубы, требуют замены.
  3. Убедитесь, что оси транспортного средства должным образом поддерживаются на высоте езды, чтобы поддерживать надлежащую взаимосвязь гибких тормозных шлангов с шасси.
  4. Визуально проверьте все гибкие тормозные шланги на наличие следующих условий: Изломы (1), неправильная прокладка, скручивания, натирание, отсутствующие или поврежденные фиксаторы Негерметичные соединения, растрескивание, сухая гниль, вздутия, вздутия
  5. Если какой-либо из гибких тормозных шлангов показал какое-либо из перечисленных условий, то идентифицированный гибкий тормозной шланг или шланги требуют замены.
  6. Сожмите гибкие тормозные шланги жестким нажатием пальца, чтобы проверить наличие мягких пятен (2), указывающих на внутреннее ограничение. Проверьте всю длину каждого гибкого тормозного шланга.
  7. Если было обнаружено, что какой-либо из гибких тормозных шлангов имеет мягкие места (2), то идентифицированный гибкий тормозной шланг или шланги требуют замены.

Как осмотреть толкатель педалей тормоза

  1. Отсоедините толкатель (1) педали тормоза от педали тормоза.
  2. Осмотрите втулку проушины толкателя педали тормоза (2), если она оборудована, на наличие трещин и/или чрезмерного износа.
  3. Переместите кожух (3) толкателя педали в направлении передней части транспортного средства, чтобы открыть как можно большую часть толкателя (1) педали.
  4. Осмотрите толкатель (1) педали тормоза на прямолинейность.
  5. Если втулка проушины толкателя тормозной педали (2) показала трещины и/или чрезмерный износ, то втулка требует замены.
  6. Если толкатель 1 педали тормоза не прямой, значит, толкатель требует замены.
  7. Верните кожух толкателя педали (3) в исходное положение на толкателе педали (1).
  8. Подсоедините толкатель педали тормоза (1) к педали тормоза.

Процедура проверки

  1. Смажьте мелом наконечник приспособления 1.
  2. Замерьте зазор между толкателем усилителя тормозов и инструментом приспособления. При наличии зазора между приспособлением приспособления и обечайкой усилителя тормоза, толкатель усилителя торможения выступает слишком далеко. Если мел не прилипает к наконечнику толкателя мультипликатора тормозов, то толкатель усилитель тормозов выступает недостаточно далеко.
  3. Если зазор между толкателем усилителя тормозов и инструментом приспособления не правильный, отрегулируйте длину толкателя усилителя тормоза.
Схема №7

Удерживая штангу толкателя усилителя тормозов J-37767: Adjuster (1), поверните наконечник штанги с помощью гнездового привода для того, чтобы отрегулировать длину штанги.

  1. Смажьте мелом наконечник приспособления 1.
  2. Замерьте зазор между толкателем усилителя тормозов и инструментом приспособления. При наличии зазора между приспособлением приспособления и обечайкой усилителя тормоза, толкатель усилителя торможения выступает слишком далеко. Если мел не прилипает к наконечнику толкателя мультипликатора тормозов, то толкатель усилитель тормозов выступает недостаточно далеко.
  3. Если зазор между толкателем усилителя тормозов и инструментом приспособления не правильный, отрегулируйте длину толкателя усилителя тормоза.

Другие статьи — Гидравлическая тормозная система