Дисковая тормозная система: Капитальный ремонт Kia Ceed ED рестайлинг

Боковое биение тормозного ротора в сборе Измерения

Специальный инструмент

1. J-41013: Комплект для восстановления поверхности ротора
2. J-42450-A: Комплект для шлифовки ступицы колеса
3. J-45101: Калибр ступицы и выбега колеса
4. J-45101-100: Шайбы ротора конического тормоза

1. Измерьте толщину тормозного ротора в соответствии с документом " Измерение толщины тормозных роторов ". (ref-365958-S04786317282010071400000)
2. Измерьте изменение толщины тормозного ротора (см. раздел " Измерение изменения толщины тормозных роторов "). (ref-365958-S15794195122010071400000)
3. Используйте краску для того, чтобы отметить положение тормозного ротора на ступице.
4. Снимите тормозной ротор с транспортного средства. Обратитесь к разделу " Замена ротора переднего тормоза " или, в зависимости от обстоятельств, к подразделу " замена ротора заднего тормоза ". (ref-365958-S12240118722010071400000)(ref-365958-S03070739082010071400000)
5. Осмотрите сопрягаемую поверхность фланца ступицы и тормозного ротора. При наличии ржавчины или инородных частиц на фланце ступицы или на сопрягаемых поверхностях тормозного винта выполните следующие действия: Используйте J-42450-A: Kit, или эквивалент для тщательной очистки от любой коррозии или загрязнений с сопрягаемой поверхности фланца втулки. Используйте хтагх1: Кит, или аналог, чтобы тщательно очистить любую ржавчину или загрязнения от сопрягающейся поверхности тормозного вала. Очистите трущиеся поверхности зачищающим составом. J-41013
6. Совместите следы покраски и установите ротор на фланец ступицы.
7. Плотно прижмите ротор к фланцу ступицы. Установите одну из шайб J-45101-100 и одну колесную гайку на самую верхнюю шпильку колеса.
8. Продолжайте крепко удерживать ротор и крепко затяните рукой колесную гайку.
9. Установите оставшиеся J-45101-100: Шайбы и колесные гайки на шпильки колеса и плотно затяните гайки от руки по схеме " звезда ".
10. Затяните гайки колеса по схеме " звезда ", чтобы закрепить ротор на ступице. См. раздел " Технические условия затяжки крепежа ". (ref-365951-S26531166862010071400000)
11. Выполните следующие действия, чтобы измерить и записать собранный LRO тормозного ротора. Установите J-45101: Gage или эквивалент. Расположите кнопку индикатора так, чтобы она соприкасалась с фрикционной поверхностью ротора тормоза на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от внешнего края ротора. Убедитесь, что индикатор находится под углом 90 градусов к тормозному ротору. Вращайте ротор до тех пор, пока индикаторная шкала не покажет наименьшее показание. Обведите циферку на нуль. Поверните ротор до того положения, пока индикатор не покажет наибольшее показание, измеренное стрелкой.
12. Сравните LRO со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимый LROO ротора переднего тормоза: 0,05 мм (0 002 дюйма) Максимально допустимое Lro несущего винта заднего тормоза: 0,15 мм (0 006 дюйма)
13. Если измерение LRO соответствует техническим требованиям, выполните следующие действия: Удалите J-45101: Gage. Установите тормозной суппорт и тормозные колодки. См. " Замена передних дисковых тормозных колодок 100 (двигатель 1.8L) ", " замена переднего дискового тормоза (двигатель 2.4л) " или " замена задних дисковых тормоза (привод всех колес и GT) ". J-45101 (ref-365958-S38271480092010071400000)(ref-365958-S34865989242010071400000)(ref-365958-S01686842742010071400000)(ref-365958-S24516423882010071400000)(ref-365951-S08071325192010071400000)
14. Если измерение LRO превышает спецификацию, и вы доработали или заменили ротор, отрегулируйте LRO. см. " Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза ". (ref-365958-S32939458752010071400000)
15. Если измерение LRO превышает спецификацию, и вы НЕ производили повторную очистку или замену ротора, выполните повторную промывку ротора для достижения истинной параллельности. Обратитесь к разделу " Очистка тормозного ротора ". (ref-365958-S35820892912010071400000)
16. Измерьте LRO, чтобы убедиться в том, что ротор соответствует спецификации.

Процедура разборок

1. Снимите суппорт переднего тормоза с транспортного средства (см. раздел " Замена суппера переднего тормоза "). (ref-365958-S06864154522010071400000)
2. Намотайте ленту на инструмент с плоским лезвием.
3. Для удаления установочного кольца суппорта (3) используйте плоское лезвие с лентой.
4. Для того, чтобы снять кожух поршня (2) используйте инструмент с плоским лезвием на скотче.
5. Вставьте тряпку (2) в суппорт (1) для захвата поршня.
6. Подайте сжатый воздух в отверстие штуцера тормозного шланга суппорта для того, чтобы извлечь поршень из суппорта.
7. Для снятия уплотнения поршня используйте инструмент с плоским лезвием, заклеенным лентой.
8. Снимите колпачок спускного клапана.
9. Снимите спускной клапан.

Процедура сборки

1. Установите спускной клапан (2) на суппорт.
2. Установите колпачок штуцер прокачки (1).
3. Смажьте НОВОЕ уплотнение поршня (4) гликолевой смазкой на основе литиевого мыла.
4. Установите уплотнение поршня в отверстие суппорта и убедитесь, что оно не перекручено.
5. Смажьте смазкой на основе гликоля с литиевым мылом НОВЫЙ чехол поршня (1).
6. Смажьте поршень суппорта гликолевой смазкой на основе литиевого мыла.
7. Установите пыльник поршня в канавки на поршне.
8. Смажьте отверстие суппорта и НОВОЕ установочное кольцо тормозной жидкостью Delco Supreme 11, Gm P / N 12377967 (канадский номер 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT 3.
9. Установите поршень в расточку суппорта.
10. Установите кожух поршня (1) в канавки на расточке поршня и на поршне.
11. Используйте плоское лезвие с лентой, чтобы надежно установить установочное кольцо (2) в канавки поршневого кожуха.
12. Установите суппорт на автомобиль (см. раздел " Замена переднего тормозного суппорта "). (ref-365958-S06864154522010071400000)

1. Снимите задний тормозной суппорт с транспортного средства. Обратитесь к разделу " Замена заднего тормозного суппорта (привод на все колеса и GT) " или " замена задних тормозных суппортов (за исключением привода на все диски и Gt) ". (ref-365958-S39919912852010071400000)(ref-365958-S19686603012010071400000)
2. Намотайте ленту на инструмент с плоским лезвием.
3. Для удаления установочного кольца суппорта (3) используйте плоское лезвие с лентой.
4. Для того, чтобы снять кожух поршня (2) используйте инструмент с плоским лезвием на скотче.
5. Вставьте тряпку (2) в суппорт (1) для захвата поршня.
6. Подайте сжатый воздух в отверстие штуцера тормозного шланга суппорта для того, чтобы извлечь поршень из суппорта.
7. Для снятия уплотнения поршня используйте инструмент с плоским лезвием, заклеенным лентой.
8. Снимите колпачок спускного клапана.
9. Снимите спускной клапан.

1. Установить спускной клапан на суппорт.
2. Установите колпачок спускного клапана.
3. Смажьте НОВОЕ уплотнение поршня гликолевой смазкой на основе литиевого мыла.
4. Установите уплотнение поршня в отверстие суппорта и убедитесь, что оно не перекручено.
5. Смажьте смазкой на основе гликоля с литиевым мылом НОВЫЙ чехол поршня (1).
6. Смажьте поршень суппорта гликолевой смазкой на основе литиевого мыла.
7. Установите пыльник поршня в канавки на поршне.
8. Смажьте отверстие суппорта и НОВОЕ установочное кольцо тормозной жидкостью Delco Supreme 11, Gm P / N 12377967 (канадский номер 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT 3.
9. Установите поршень в расточку суппорта.
10. Установите кожух поршня (1) в канавки на корпусе суппорта.
11. Используйте плоское лезвие с лентой, чтобы надежно установить установочное кольцо (2) в канавки поршневого кожуха.
12. Установите суппорт на транспортное средство. Обратитесь к разделу " Замена заднего тормозного суппорта (полный привод и GT) " или " замена задней тормозной суппорты (за исключением полного привода и Gt) ". (ref-365958-S39919912852010071400000)(ref-365958-S19686603012010071400000)

1. Снимите задний тормозной суппорт с транспортного средства. Обратитесь к разделу " Замена заднего тормозного суппорта (привод на все колеса и GT) " или " замена задних тормозных суппортов (за исключением привода на все диски и Gt) ". (ref-365958-S39919912852010071400000)(ref-365958-S19686603012010071400000)
2. Для поворота и удаления поршня суппорта используйте имеющийся в продаже инструмент (1) с зажимным поршнем.
3. Снимите кожух поршня с поршня и выбросьте его.
4. Намотайте ленту на инструмент с плоским лезвием.
5. Удалите уплотнение поршня из суппорта с помощью плоского лезвийного инструмента (1). Выбросьте уплотнение поршня.
6. Снимите колпачок спускного клапана.
7. Снимите спускной клапан.

1. Установить спускной клапан на суппорт.
2. Установите колпачок спускного клапана.
3. Смажьте НОВОЕ уплотнение поршня (2) гликолевой смазкой на основе литиевого мыла.
4. Установите уплотнение поршня в канавку расточки поршня и убедитесь, что оно не перекручено.
5. Смажьте смазкой на основе гликоля с литиевым мылом НОВЫЙ чехол поршня (1).
6. Смажьте поршень суппорта гликолевой смазкой на основе литиевого мыла.
7. Установите кожух поршня на поршень.
8. Смажьте отверстие суппорта и НОВОЕ установочное кольцо тормозной жидкостью Delco Supreme 11, Gm P / N 12377967 (канадский номер 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT 3.
9. Установите уплотнительную часть чехла поршня (1) в канавки (2) в расточке поршня.
10. Для поворота и установки поршня в отверстие суппорта используйте имеющийся на рынке инструмент 1. Поверните поршень как можно дальше.
11. Поверните поршень так, чтобы выровнять канавку поршня на 90 градусов (а) от линии между расточками штифта скольжения суппорта. Совместить проточку поршня с выступом на тормозной колодке.
12. Убедитесь, что пыльник поршня (1) установлен в канавке поршня и в проточке расточки поршня.
13. Установите суппорт на транспортное средство. Обратитесь к разделу " Замена заднего тормозного суппорта (полный привод и GT) " или " замена задней тормозной суппорты (за исключением полного привода и Gt) ". (ref-365958-S39919912852010071400000)(ref-365958-S19686603012010071400000)

Боковое биение тормозного ротора в сборе Устранения

1. Измерьте изменение толщины тормозного ротора (см. раздел " Измерение изменения толщины тормозных роторов "). (ref-365958-S15794195122010071400000)
2. Измерьте LRO тормозного ротора, как описано в разделе " Измерение бокового биения тормозного винта в сборе ". (ref-365958-S25411412722010071400000)
3. Если LRO превышает спецификацию менее чем на 0 127 мм (0 005 дюйма), проиндексируйте ротор для того, чтобы привести LRO- к спецификации. См. " Коррекция бокового биения тормозного ротора в сборе - индексация ". (ref-365958-S29771592602010071400000)
4. Если LRO превышает спецификацию более чем на 0 127 мм (0 005 дюйма), используйте токарный станок для транспортных средств, чтобы уменьшить LROO до спецификации. См. " Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза - на токарном станке транспортного средства ". (ref-365958-S34731296612010071400000)

Боковое биение тормозного ротора в сборе Устранения - Перечень

Специальный инструмент

1. J 39544-KIT Набор гнезд для ограничения крутящего момента или аналогичный. См. " Специальные инструменты ". (ref-365958-S36348989472010071400000)
2. J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-365958-S36348989472010071400000)

1. Снимите J 45101-100 и ушковые гайки, которые были установлены во время процедуры измерения LRO в сборе. См. " Специальные инструменты ". (ref-365958-S36348989472010071400000)
2. Осмотрите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
3. Индексируйте тормозной ротор в другой ориентации относительно фланца ступицы/оси.
4. Плотно прижмите ротор к фланцу ступицы / оси и установите один из J 45101-100 (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-365958-S36348989472010071400000)
5. Продолжайте крепить ротор и плотно затяните гайку наконечника рукой.
6. Установите остальные J 45101-100 и гайки с проушинами на шпильки колеса и плотно затяните гайки от руки в виде звезды. См. " Специальные инструменты ". (ref-365958-S36348989472010071400000)
7. Используя J 39544-KIT или его эквивалент, затяните гайки с проушинами по схеме " звезда " в соответствии со спецификацией, чтобы должным образом закрепить ротор. См. " Специальные инструменты ". Обратитесь к разделу " Снятие и установка шин и колес ". (ref-365958-S36348989472010071400000)(ref-365951-S08071325192010071400000)
8. Замерьте собранный LRO тормозного ротора согласно " Измерению бокового биения в сборе с ротором тормоза ". (ref-365958-S25411412722010071400000)
9. Сравните величину изменения между этим измерением и исходным измерением.
10. Если это измерение соответствует техническим требованиям, перейдите к шагу 14.
11. Если это измерение все еще превышает спецификации, повторите шаги 1-9 до тех пор, пока не будет получено наилучшее собранное измерение LRO.
12. Установите соответствие между окончательным расположением ротора и шпильками колеса, если ориентация отличается от первоначальной.
13. Если измерение LRO ротора тормоза в сборе все еще превышает максимально допустимую спецификацию, обратитесь к разделу " Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза ". (ref-365958-S32939458752010071400000)
14. Если LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, установите тормозной суппорт и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте перед снятием J 45101-100 и ушковых гаек. См. " Специальные инструменты ". (ref-365958-S36348989472010071400000)

Боковое биение тормозного ротора в сборе Устранения - Проточка на детали, установленной на автомобиле

Специальный инструмент

J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-365958-S36348989472010071400000)

1. Убедитесь, что суппорт и кронштейн суппорта, которые уже поддерживаются, не соприкасаются с вращающимися компонентами, такими как ротор тормоза.
2. Снимите J 45101-100 и ушковые гайки, которые были установлены во время процедуры измерения LRO в сборе и / или процедуры коррекции индексации. См. " Специальные инструменты ". (ref-365958-S36348989472010071400000)
3. Осмотрите монтажную поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
4. Настройте токарный станок, следуя инструкциям производителя.
5. Произведите доработку тормозного ротора, следуя инструкциям производителя тормозного токарного станка.
6. После каждого последующего отрезания проверить толщину тормозного ротора. См. раздел " Измерение толщины тормозных роторов ". (ref-365958-S04786317282010071400000)
7. Если в какой-либо момент тормозной ротор превысит минимально допустимую толщину после повторной отделки, необходимо заменить тормозной ротор. После замены ротора переходите к шагу 10.
8. После повторной отделки тормозного ротора используйте следующую процедуру для получения желаемой ненаправленной отделки: Следуйте рекомендованной производителем скорости тормозного токарного станка для нанесения ненаправленной отделки. Используя умеренное давление, нанесите ненаправленную чистовую обработку: Если токарный станок оснащен ненаправленным чистовым инструментом, нанесите чистовую обработку наждачной бумагой из оксида алюминия 120-зернистостью. Если токарный станок не оснащен ненаправленным инструментом для чистовой обработки, нанесите отделку шлифовальным блоком и наждачной бумагой из оксида алюминия с зернистостью 150. После нанесения ненаправленной отделки очистите каждую поверхность трения тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
9. Снимите токарный станок с автомобиля.
10. Замерьте собранный LRO тормозного ротора согласно " Измерению бокового биения в сборе с ротором тормоза ". (ref-365958-S25411412722010071400000)
11. Если измерение LRO ротора тормоза в сборе все еще превышает максимально допустимую спецификацию, обратитесь к разделу " Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза ". (ref-365958-S32939458752010071400000)
12. Если LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, установите тормозной суппорт и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте перед снятием J 45101-100 и ушковых гаек. См. " Специальные инструменты ". (ref-365958-S36348989472010071400000)