Приборная панель - сервисная информация: Обзор Jeep Wrangler III

Схема №277

Войти

Приборная панель (2), расположенная на панели приборов над рулевой колонкой, видна только через отверстие в рамке (1). Основная часть приборной панели, включая крепления и электрические соединения, скрыта внутри панели инструментов за панелью панелей. Приборный блок для этого автомобиля также включает аппаратное и программное обеспечение, необходимое для работы в качестве электронного модуля управления кузовом, известного как узел отсека кабины или (CCN).

Помимо аналоговых датчиков и индикаторов, приборная панель включает в себя один из двух доступных сине-зеленых цифровых вакуумных люминесцентных дисплеев. Стандартный блок Vfd предназначен для отображения информации о одометре, положении селектора автоматической коробки передач (PRNDL) и нескольких других индикаторах. Опциональный дисплейный блок представляет собой компьютер Compass и Mini Trip Computer (CMTC) и обсуждается в другом месте этой информации. См. " МОДУЛЬ, COMPASS, описание ". (ref-489224-S24174353012012072600000)

Схема №278

Войти

Приборные панели и светоизлучающие диодные (LED) индикаторы, расположенные на внешней маске, крепятся через специальное отверстие в приборной панели за панелью кластера и защищаются прозрачной пластиковой кластерной линзой (5). Также позади кластерной линзы находится защитный колпак и встроенная маска (3). Капюшон служит козырьком и защищает лицевую сторону кластера от внешнего света и бликов для уменьшения бликов, в то время как панель кластера служит для разделения и определения отдельных датчиков из зон индикатора и тримов вне периметра.

Задняя часть корпуса блока и электронные схемы CCN защищены задней крышкой из литого белого пластика (1), которая также крепится к корпусу блока с помощью встроенных защелок. На задней крышке имеются отверстия для четырех разъемов CCN.П риемники для разъемов на задней стороне электронной платы Ccn соединяют блок с электрической системой транспортного средства через четыре электрических выноса от жгута проводов приборной панели.

Между задней крышкой и блоком объектива и капота находится корпус кластера. Литой белый пластиковый корпус кластера служит в качестве носителя для схемы приборной панели, комплекта измерительного прибора кластера, светодиодного индикатора, блоков дисплея Vfd, а также звукового преобразователя тонального сигнала и общих светодиодов подсветки кластера. Стандартная комплектация литым черным пластиковым одометром / кнопкой переключения одометра отключения проходит от лицевой стороны корпуса кластера через специальные резиновые отверстия в маске кластера и уплотнения объектива кластера к черному отверстию ODD.

Наложение кластера представляет собой многослойный пластиковый блок. Темная, видимая внешняя поверхность наложения маркируется всеми циферблатными панелями и градуировками датчика, но этот слой также прозрачен. Темнота этого внешнего слоя не позволяет кластеру казаться загроможденным или занятым за счет скрытия индикаторов кластера, которые не освещены, в то время как полупрозрачность этого слоя позволяет тем индикаторам и значкам, которые подсвечиваются, быть легко видимыми. Нижележащий слой покрытия является непрозрачным и позволяет свету от индикатора, смотрящемуся через внешний слой.

Несколько версий модуля CCN предлагаются на этом транспортном средстве. Эти версии могут соответствовать всем вариациям дополнительного оборудования и нормативным требованиям для различных рынков, на которых предлагается транспортное средство. " CCN- на базе микропроцессора использует другие схемы передачи данных и информацию, передаваемую по шине данных шина CAN (CAN) и локальной интерфейсной сети (LIN) вместе с несколькими жесткими проводными аналоговыми и мультиплексными входами для мониторинга датчиков и переключателей по всему транспортному средству. (ref-489211-S35661365122012072600000)

Операция

Приборная панель в этом транспортном средстве также включает аппаратное и программное обеспечение, необходимое для работы в качестве электронного модуля управления кузовом, и называется узлом отсека кабины или (CCN). Следующая информация касается главным образом функций приборной панели этого устройства. Дополнительные сведения о функциях электронного контроля кузова этого устройства можно найти в служебной информации для системы или компонента, который контролирует CCN.П ричие: Дополнительная информация о звуковых предупреждающих функциях TNC находится в сервисной информации Chime / Buzer.

Дисплей приборной панели предназначен для того, чтобы оператор транспортного средства мог контролировать состояние многих компонентов и операционных систем транспортного средства. Датчики и индикаторы на дисплее панели предоставляют ценную информацию о различных стандартных и дополнительных силовых агрегатах, системах топлива и выбросов, системах охлаждения, системах освещения, системах безопасности и многих других удобных предметах. Приборная панель установлена в приборной панели, чтобы все эти мониторы могли легко просматриваться оператором транспортного средства при вождении, в то же время обеспечивая относительную простоту доступа для обслуживания.

Аппаратное и программное обеспечение CCN на базе микропроцессора использует различные входы для управления датчиками и индикаторами, видимыми на лицевой стороне кластера. Некоторые из этих входов являются жесткими проводами, но большинство из них имеют форму электронных сообщений, которые передаются другими электронными модулями по шине данных шина CAN (CAN) или локальной интерфейсной сети (LIN).ccn является главным узлом для шины данных LIN. Обратитесь к разделу " СВЯЗЬ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". (ref-489211-S35853789042012072600000)

Микропроцессор CCN сглаживает входные данные, используя алгоритмы для обеспечения точных, стабильных и реагирующих на рабочие условия показаний датчика. Эти алгоритмы предназначены для обеспечения показаний датчика во время нормальной работы, которые соответствуют ожиданиям заказчика. Однако, когда существуют ненормальные условия, такие как высокая температура охлаждающей жидкости, алгоритм может переводить указатель манометра в крайнее положение, и микропроцессор может подавать звуковой сигнал через бортовой преобразователь звуковых тональных сигналов для обеспечения различных визуальных и звуковых индикаторов проблемы для оператора транспортного средства. CCN может также выдавать звуковые предупреждения для других электронных модулей в транспортном средстве на основе сообщений запроса электронного тонального сигнала, полученных по шине данных CAN или LIN. Каждое звуковое предупреждение предназначено для обеспечения оператора транспортного средства звуковым предупреждением в дополнение к визуальной индикации.

Схема CCN работает на токе аккумуляторной батареи, полученном через предохранительный винт B (+), предохранитель на невключенном предохранителе B (+), и на токе аккумуляторной батареи, полученном через предохранительный выход выключателя зажигания (пуск-пуск), предохранитель на предохраненном выходе выключателя зажигания (пуск-пуск). Такая компоновка позволяет CCN обеспечивать некоторые функции независимо от положения выключателя зажигания, в то время как другие функции будут работать только с выключателем зажигания во включенном или начальном положениях.

CCN также имеет возможность самодиагностики, которая будет тестировать каждую из функций кластера, управляемых сообщениями шины CAN или LIN, путем освещения соответствующих индикаторов, позиционирования калибровочных игл в нескольких заданных точках калибровки по граням датчика и освещения всех сегментов вакуумно-флуоресцентного дисплея (Vfd). См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489198-S21850992832012072600000)

Описание приборной панели - сервисной информация: обзора

Блок приборов в сборе содержит 4 аналоговых индикатора и имеет возможность установки до 25 индикаторных индикаторов с подсветкой на панели управления и индикации, все из которых управляются видимым блоком приборного отсека (CCN) и стандартными для всех моделей. См. " ИНДИКАТОРЫ, ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ОПИСАНИЕ ". Индикаторные изображения белого и серого цвета напротив черного поля за исключением одного красного деления на верхней части шкалы измерения как температуры двигателя, так и уровня топлива, а также нескольких красных градаций на верхнем конце шкалы измерения. (ref-489198-S08228357972012072600000) Линза кластера и блок капота и маски кластера - единственные компоненты приборной панели в сборе, которые могут обслуживаться отдельно

В приборную панель входят следующие аналоговые измерительные приборы

1. Датчик температуры двигателя (23)
2. Топливомер (35)
3. Спидометр (5)
4. Тахометр (16)

На приборной панели в сборе имеется до 25 иконок с символами международного управления и индикации, а также 4 аналоговых индикатора, которые управляются узлом отсека кабины (CCN) и являются стандартными для всех моделей. См. " КАЛИБРОВОЧНЫЙ ПАКЕТ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОПИСАНИЕ ". Некоторые индикаторы автоматически конфигурируются, когда CCON подключается к электрической системе транспортного средства для совместимости с определенным опциональным оборудованием или оборудованием, необходимым для нормативных целей на определенных рынках. В то время как каждая приборная панель может иметь дополнительное оборудование, не поддерживающее транспортные средства. (ref-489198-S32976065182012072600000)

В приборной панели предусмотрены следующие показатели:

1. Индикатор подушки безопасности (14)
2. Приоткрыто Indicators - текст на дисплее одометра (25) для дверей и распашных ворот
3. Индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС) (13)
4. Индикатор тормоза (11) - текст только для рынка США, значок только для рынков за пределами США
5. Индикатор изменения масла - текстовое сообщение в индикаторе одометра (25) на всех транспортных средствах внутреннего рынка и только некоторых транспортных средствах экспортного рынка, оснащенных дизельным двигателем 2,8 л и дополнительным фильтром твердых частиц дизельного топлива
6. Индикатор зарядки (1)
7. Индикатор круиза (17)
8. Индикатор электронной программы обеспечения устойчивости (ESP) / системы помощи при торможении (BAS) (33)
9. Электронный индикатор управления дросселем (ETC) (32)
10. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя (20)
11. Полноприводный (4WD) Индикатор (18) - с опциональной системой полного привода только на автомобилях отечественного рынка. На транспортных средствах экспортного рынка этот показатель расположен в правой части накладки кластера вверху, над указателем температуры охлаждающей жидкости двигателя.
12. Индикатор блокировки полного привода (внедорожный) (26) - не используется
13. Индикатор блокировки передней оси (9) - только с дополнительными фиксаторами осей
14. Индикатор передней противотуманной фары (3) - только с дополнительными передними противотуманными фонарями
15. Передний индикатор отключения стабилизатора (31) - только с опциональным электронным выключателем
16. Топливо Saver Indicator (ECO / ЭКО-вкл) (25) - текстовое сообщение в дисплее Compass Mini-Trip Computer (CMTC).
17. Индикатор газовой шапки - текстовое сообщение на дисплее одометра (25)
18. Индикатор выбора передач (15) - только с автоматической коробкой передач
19. Индикатор дальнего света (10)
20. Индикатор низкого уровня топлива (4)
21. Индикатор низкого давления масла (8)
22. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (27) - только на автомобилях отечественного рынка. На транспортных средствах экспортного рынка этот индикатор расположен с правой стороны накладки кластера возле верха, над указателем температуры охлаждающей жидкости двигателя.
23. Индикатор шины отсутствует - текстовое сообщение на дисплее одометра (25)
24. Нет индикатора предохранителя - текстовое сообщение на дисплее одометра (25)
25. Индикатор выключения привода (28) - только с автоматической коробкой передач
26. Индикатор блокировки заднего моста (12) - только с дополнительными блокировочными устройствами
27. Индикатор задней противотуманной фары (21) - на рынках, где имеются только задние противотуманные фары
28. Индикатор ремня безопасности (7)
29. Индикатор безопасности (22)
30. Индикатор давления в шинах (TPM) (19)
31. Индикатор контроля тяги / электронной программы стабильности (ESP) (29)
32. Указатели поворота (правый и левый) (6)
33. Индикатор ожидания запуска (30) - только с дизельным двигателем
34. Индикатор воды в топливе (2) - только с дизельным двигателем

В приборную панель также входят следующие блоки вакуумного флуоресцентного дисплея (Vfd)

1. Мини-трип компьютер Compass дисплей (34)
2. Дисплей одометра (25) - включает в себя круиз-индикатор (17), индикатор селектора передач (15), лампу индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (27) (только для автомобилей внутреннего рынка), внедорожный индикатор (26) (не используется), нажимную кнопку (24), монитор давления в шинах (TPM) индикатор (19) и 4WD индикатор (18) (исключительно для автомобилей отечественного рынка).

Для получения дополнительной информации о значках международных символов управления и индикации обратитесь к разделу " МЕЖДУНАРОДНЫЕ СИМВОЛЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ОПИСАНИЕ ". (ref-489179-S42799109642012072600000)

Каждый индикатор в приборной панели, за исключением тех, которые расположены в блоке Vfd, освещается специальным светоизлучающим диодом (светодиодом), который припаян к электронной панели CCN. Освещение панели осуществляется несколькими диммируемыми светодиодными блоками, которые освещают каждую из граней шкалы датчика для видимости при включении внешнего освещения. Эти светодиодные блоки, а также модуль CCN должны обслуживаться только как полный блок с приборной панелью, поврежденной или неэффективной панелью.

Этот переключатель доступен в нескольких конфигурациях, которые варьируются от двух одиночных кнопочных переключателей до семи кнопочных выключателей, в зависимости от дополнительного оборудования в автомобиле.

Контейнер может включать следующие переключатели:

Схема №279

Войти

1. Электронный выключатель контроля устойчивости (ESC)
2. Сигнализатор опасности
3. Обогреваемые переключатели сидений
4. Переключатель спуска с холма (не показан)
5. Переключатель инвертора питания (не показан)

Корпус переключателя и нажимные кнопки изготовлены из литой пластмассы. Каждая нажимная кнопка имеет гладкую отделку и четко обозначена соответствующим текстом и пиктограммами международного управления и отображения. Несколько нажимных кнопок оснащены светодиодными (LED) блоками, чтобы дать оператору автомобиля индикацию, когда функция этого переключателя в настоящее время активна. Только кнопка предупреждения об опасности защелкивается, в то время как остальные переключатели имеют мгновенное действие.

Четыре винта крепят переключатель к задней части центральной панели приборной панели через встроенные монтажные язычки, которые встроены в корпус выключателя. Задняя часть корпуса переключателя имеет встроенный разъем, содержащий контактные штырьки, которые соединяют выключатель с электрической системой автомобиля через специальный вырез и соединитель жгута проводов приборной панели.

Лампы освещения, управляемые регулятором освещенности панели, встроенные в печатную плату внутри выключателя, обеспечивают обратное освещение для видимости ночью, но эти лампы не исправны. Отдельные переключатели в нижнем отсеке переключателя приборной панели не могут быть отремонтированы и не обслуживаются отдельно. Если какой-либо компонент в отсеке выключателя неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок отсека выключателя.

Для получения подробной информации о работе отдельных переключателей, находящихся в модуле переключателей приборной панели, см. специальную служебную информацию, относящуюся к системе, к которой относится этот переключатель.

Блок переключателей одометра - это блок мультиплексированных резисторов, который принимает ток источника от ведомого узла локальной сети интерфейсов (LIN), встроенного в блок переключателей управления скоростью в правой спице ободка рулевого колеса, и обеспечивает проводные входы для ведомого узла. Ведомый узел LIN сообщает состояния переключателей блока переключателей одометра, удаленных радиовыключателей и рупорного переключателя по шине данных LIN в блок электромеханических приборов (EMIC) (также известный как узел отсека кабины / CCN), который является ведущим узлом.

Контейнер переключателя одометра (также известный как переключатель одометра) используется только для транспортных средств, не оборудованных системой Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC), и содержит две кнопки переключения, функции которых

1. Сброс - эта кнопка-переключатель позволяет оператору сбросить одометр отключения (A или B), отображаемый в текущий момент в блоке отображения одометра комбинации приборов.
2. Шаг - эта кнопка переключения позволяет оператору пошагово просматривать опции отображения общего одометра, одометра отключения A и одометра отключения B на дисплее одометра комбинации приборов.

Для транспортных средств, оборудованных системой громкой связи Uconnect , контейнер переключателей одометра содержит две дополнительные кнопки переключателей, функции которых

1. Регулятор напряжения (Voice Recognition) - Эта кнопка-переключатель активирует систему голосовых команд Uconnect .
2. Телефон - эта кнопка переключения активирует систему Uconnect Hands-Free Phone.

Ведущий узел LIN EMIC обеспечивает чистое масса и плавкий диагностический ток B (+) для всех переключателей и датчиков на вращающемся рулевом колесе через схему подчиненного узла LIN блока переключателя управления скоростью, а также для задней подсветки светодиода (LED) как управления скоростью, так и переключателей одометра. EMIC постоянно отслеживает данные шины LIN и будет хранить сигнал Нет данных Электронный (SNA) Код для любых ошибок входа шины LIN.

Мультиплексные цепи аналогового резистора модуля переключателей одометра, а также проводные цепи между модулем переключателей и ведомым узлом LIN в модуле переключателей управления скоростью могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, соединениях и заземлениях.

Тем не менее, традиционные методы диагностики не окажутся убедительными в диагностике ведомых или ведущих узлов LIN, EMIC или электронных средств управления и связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы одометра. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики модуля переключателя одометра, ведомых или ведущих узлов LIN, EMIC или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы одометра, требуют использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.