Главная/Jeep/Wrangler/Jeep Wrangler III (2007-2018)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Кузов - интерьер и экстерьер: Прочее

Содержание

Раздел: Приборы и панель приборов

CLOCK - служебная информация

Все разделы

Кузов - интерьер и экстерьер: Прочее Jeep Wrangler III

Приборы и панель приборов 140 иллюстраций ~51 мин чтения

Предупреждения

Предупреждение

Использовать дыхательный фильтр, одобренный Управлением по безопасности и гигиене труда (OSHA), при распылении краски или растворителей в ограниченном пространстве. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. избегать длительного контакта кожи с чистящими растворителями на основе нефти или спирта. не стоять под поднятым транспортным средством, которое не поддерживается должным образом на предохранительных стендах. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Внимание

При сверлении или пробивке отверстий во внутренней панели корпуса проверить глубину пространства до внешней панели корпуса, электропроводки или других компонентов. Это может привести к повреждению транспортного средства. не сваривайте наружные панели, если горючий материал внутри транспортного средства не удален из зоны ремонта. Могут возникнуть пожар или опасные условия. всегда иметь огнетушитель, готовый к использованию при сварке. отсоединить отрицательный (-) зажим кабеля от батареи при обслуживании электрических компонентов, находящихся под напряжением, когда зажигание выключено. Это может привести к повреждению электрической системы. не использовать абразивные химикаты или соединения на окрашенных поверхностях. Повреждение до финиша может привести. не использовать жесткие чистящие растворители на щелочной основе на окрашенных или обитых поверхностях. Может привести к повреждению отделки или цвета. Не ударяйте молотком и не ударяйте по пластиковой панели отделки при обслуживании внутренней отделки. Пластиковые панели могут сломаться.

Предупреждения об ограничениях

Предупреждение

Чтобы избежать потенциальной физической травмы или повреждения чувствительных электронных схем и систем, всегда отключайте и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи и положительный кабель, затем заземляйте положительный кабель для разрядки конденсатора ORC перед выполнением любых сварочных работ на транспортном средстве. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, возможному повреждению цепей и элементов дополнительной удерживающей системы (ДУС) и возможному повреждению других электронных цепей и элементов. Всякий раз, когда процесс сварки выполняется в пределах 30 см (12 дюймов) от электронного модуля/жгута, этот модуль/жгут следует переместить в сторону или отсоединить. Всегда защищайте компоненты или транспортное средство от повреждений от брызг металла при помощи сварных покрытий и экранов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных дополнительной удерживающей системой (SRS), никогда не пытайтесь отремонтировать электропроводящие цепи или компоненты проводки, относящиеся к SRS, для которых нет комплекта для ремонта электропроводки MOPAR. Важно использовать ТОЛЬКО рекомендуемый комплект и процедуру сращивания. Для получения применимых и доступных комплектов для ремонта проводки MOPAR посетите веб-сайт соединителя MOPAR по следующему адресу в Интернете: (http://dto.vftis.com/mopar/disclaimer.asp). Ненадлежащий ремонт может поставить под угрозу проводимость и допустимую нагрузку по току этих критических электрических цепей, что может привести к тому, что компоненты SRS не будут развертываться, когда это требуется, или будут развертываться, когда это не требуется. Только незначительные порезы или истирания изоляции проводов и клемм, когда проводящий материал не был поврежден, или изоляторы соединителей, когда целостность фиксирующих и запирающих механизмов не была нарушена, могут быть отремонтированы с использованием соответствующих методов.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после любого использования ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотреть все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, ремни и якоря на предмет правильной установки, эксплуатации или повреждения. Заменить любой ремень, который был разрезан, потерт или порван. Выпрямление любого ремня, который скручен. Затянуть все ослабленные крепления. Заменить любой ремень, имеющий поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Заменить любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную пластину защелки или анкерную пластину. Заменить любой анкер детского удерживающего устройства или узел, в который встроен анкер, который был изогнут или поврежден. Никогда не пытайтесь отремонтировать ремень безопасности или элемент детского удерживающего устройства. Всегда заменять поврежденные или неэффективные компоненты ремней безопасности и детских удерживающих устройств правильными, новыми и неиспользованными запасными частями, перечисленными в Каталоге запасных частей Chrysler Mopar®. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Во избежание серьезных травм или травм со смертельным исходом на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности с боковым занавесом, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения любой диагностики или обслуживания контроллера удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC). ORC содержит датчик опрокидывания, который позволяет системе разворачивать боковые навесные подушки безопасности в случае опрокидывания транспортного средства. Если ORC случайно выкатывается во время обслуживания, все еще будучи подключенным к аккумулятору, боковые шторки безопасности сработают. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), устройства натяжения ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

Предупреждение

Во избежание потенциальной физической травмы или повреждения чувствительных электронных схем и систем всегда отсоединяйте и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи и положительный кабель, затем заземляйте положительный кабель для разрядки конденсатора контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC) перед выполнением любых сварочных работ на транспортном средстве. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, возможному повреждению цепей и элементов дополнительной удерживающей системы (ДУС) и возможному повреждению других электронных цепей и элементов. Всякий раз, когда процесс сварки выполняется в пределах 12 дюймов (30 сантиметров) от электронного модуля или жгута проводов, этот модуль или жгут проводов следует переместить в сторону или отсоединить. Всегда защищайте компоненты или транспортное средство от повреждений от брызг металла при помощи сварных покрытий и экранов.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм не пытайтесь демонтировать блок подушки безопасности или вскрыть его наполнителем. Не прокалывайте, не сжигайте и не вводите в контакт с электричеством. Не хранить при температуре выше 93°C. Блок наполнителя надувной подушки безопасности может содержать азид натрия и нитрат калия. Эти материалы ядовиты и чрезвычайно огнеопасны. При контакте с кислотой, водой или тяжелыми металлами могут образовываться вредные и раздражающие газы (гидроксид натрия образуется в присутствии влаги) или горючие соединения. Блок наполнителя надувной подушки безопасности может также содержать газовый баллончик, в котором давление превышает 17,24 кПа (2500 фунтов на квадратный дюйм). Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм при обращении с втягивающим устройством натяжителя ремня безопасности. Соблюдать осторожность, чтобы пальцы не попали под крышку втягивающего устройства и не попали на лямку ремня безопасности, где она выходит из крышки втягивающего устройства. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм заменить все компоненты дополнительной удерживающей системы (SRS) только деталями, указанными в Каталоге деталей Chrysler Mopar®. Заменяющие части могут казаться взаимозаменяемыми, но внутренние различия могут привести к ухудшению защиты водителя и пассажиров.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм крепежные детали, винты и болты, первоначально использовавшиеся для компонентов дополнительной удерживающей системы (SRS), никогда не должны заменяться какими-либо заменителями. Эти крепления имеют специальные покрытия и специально разработаны для СРС. В любое время, когда требуется новый крепеж, заменить его на правильный крепеж, предоставленный в сервисном пакете или указанный в Каталоге деталей Chrysler Mopar®.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм, когда к рулевой колонке прикреплен блок подушки безопасности, никогда не располагайте колонку на полу или любой другой поверхности рулевым колесом или блоком подушки безопасности лицевой стороной вниз. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Использование тепла при ремонте

Предупреждение

Инженерная позиция Chrysler Group LLC по использованию тепла во время ремонта столкновений следующая: Любая поврежденная панель кузова или компонент рамы, который должен быть отремонтирован и повторно использован, должен быть отремонтирован с использованием метода «холодной правки». В процессе правки нельзя использовать тепло. Во время грубой правки перед заменой панели поврежденные панели или компоненты рамы могут быть нагреты, чтобы способствовать повторному выравниванию кузова/рамы. Применение тепла должно быть ограничено деталями, которые будут заменены, и не должно влиять на какие-либо другие компоненты. Эта рекомендация «нет тепла» обусловлена широким использованием высокопрочных и передовых высокопрочных сталей в продукции Chrysler Group LLC. На высокопрочные материалы может существенно и отрицательно влиять подводимое тепло, которое, очевидно, не будет известно ремонтнику или потребителю. Игнорирование этих рекомендаций может привести к серьезным компромиссам в способности защитить пассажиров в случае будущего столкновения, снизить технические качества и характеристики или снизить долговечность и надежность транспортного средства. Это заявление заменяет любую ранее опубликованную информацию Chrysler Group LLC. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.

Общие утечки воды

Утечки воды могут быть вызваны плохим уплотнением, неправильным выравниванием компонентов корпуса, пористостью шва корпуса, отсутствием пробок или заблокированными сливными отверстиями. Центробежная и гравитационная сила могут вызвать капание воды из места, удаленного от фактического места утечки, что затрудняет обнаружение утечки. Все точки уплотнения корпуса должны быть водонепроницаемыми в нормальных условиях влажной езды. Вода, стекающая вниз с передней части автомобиля, не должна попадать в пассажирский или багажный отсек. Движущиеся уплотнительные поверхности не всегда будут герметизировать водонепроницаемость при любых условиях. Временами уплотнения боковых стекол или дверей позволят воде попадать в салон во время мойки под высоким давлением или в условиях сильного дождя при вождении (тяжелых). Чрезмерная компенсация регулировки двери или стекла для остановки утечки воды, которая происходит в тяжелых условиях, может вызвать преждевременный износ уплотнения и чрезмерное усилие закрытия или защелкивания. После завершения ремонта водное испытательное транспортное средство для проверки того, что утечка прекратилась, прежде чем вернуть транспортное средство в эксплуатацию.

Испытания на утечку воды

Предупреждение	Не использовать электрические фонари или инструменты в зоне испытания водой. Это может привести к травмам.

После определения условий, вызывающих утечку воды, смоделируйте условия как можно ближе.

Если утечка происходит, когда автомобиль припаркован в устойчивый небольшой дождь, залить место утечки открытым садовым шлангом.
Если утечка происходит во время движения на скоростях шоссе в устойчивый дождь, проверить область утечки с помощью потока с разумной скоростью или веерного распыления воды. Направьте спрей в направлении, сравнимом с реальными условиями.
Если утечка происходит, когда транспортное средство стоит на уклоне, поднять конец или сторону транспортного средства для имитации этого условия. Этот метод может использоваться в случае утечки при разгоне, остановке или повороте транспортного средства. Если течь возникает при ускорении, поднимайте переднюю часть транспортного средства; если течь происходит при торможении, поднимать заднюю часть транспортного средств. (ref-489190-S36632525712012072600000)

Обнаружение утечки воды

Чтобы обнаружить место утечки воды, провести тестирование воды и следить за тем, чтобы следы воды или капли образовались внутри автомобиля. При необходимости снять внутренние облицовочные крышки или панели, чтобы получить визуальный доступ к месту утечки. Если шланг не может быть расположен без удержания, попросите кого-нибудь помочь провести тест на воду.

Некоторые утечки воды должны быть проверены в течение значительного периода времени, чтобы стать очевидными. При появлении течи найдите самую высокую точку водной дорожки или капли. Самая высокая точка обычно показывает точку входа. После обнаружения места утечки устраните утечку и провести гидравлические испытания, чтобы убедиться, что утечка прекратилась.

Определение места входа воды, которая просачивается в полость между панелями, может быть затруднено. Захваченная вода может разбрызгиваться или вытекать из полости, часто на расстоянии от точки входа. Большинство утечек воды этого типа становятся очевидными после ускорения, остановки, поворота или при наклоне.

Утечки воды

ПримечаниеСНАЧАЛА ПРОЧТИТЕ СЛЕДУЮЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ

Эта информация относится ко всем моделям Jeep: 2 / 4 дверь и жесткий / мягкий верх.
Прежде чем тестировать автомобиль, провести обзор верхней системы. Убедиться, что все защелки включены, ни одно из верхних уплотнений не сосборено и не искажено, уплотнения дверей установлены правильно, верхние части не выходят за пределы выравнивания и т. д.
Каждая область утечки может иметь несколько коренных причин, как отмечено в диагностической таблице. Важно проверить воду каждый ремонт перед началом следующего.
Если утечка не может быть воспроизведена, это связано с периодом времени, в течение которого транспортное средство находится во влажных условиях. Некоторые утечки могут занять несколько часов перед утечкой.
Когда дверь открыта, с крыши стекает вода, которая может пропитать ковер. Обязательно объясните клиенту, что это невозможно исправить. Это неудачное состояние для этого типа транспортных средств, похожих на кабриолеты.
Если утечка не может быть воспроизведена, примените все ремонтные работы, указанные в диагностической карте.
Важно понимать, где ЗАКАНЧИВАЕТСЯ утечка при диагностике автомобиля. Где заканчивается утечка, не всегда объясняет, откуда происходит утечка. Обратитесь к диагностической карте при определении того, какой ремонт необходимо выполнить.
Эта процедура ремонта НЕ охватывает каждую возможную утечку воды на Jeep Wrangler. Проблемы, выявленные в этом документе, - это серьезные утечки, которые могут возникнуть в полевых условиях.
Если требуется шланг, поместить его на верхнюю часть автомобиля лицом вперед, чтобы убедиться, что вода попадает во все области. НЕ распыляйте непосредственно в зоне вопроса. Это может создать " ложную " утечку, которую невозможно устранить.
Как правило, мойка автомобиля является предпочтительным методом диагностики транспортного средства.
Содержание идентифицирует тяжелые участки утечек воды, критические характеристики каждого участка и способы их устранения.

ПримечаниеНесколько ремонтов требуют использования комплекта пены для ремонта протечек воды, доступного через Mopar Parts

Условия утечки воды
Вода находится на панели отделки двери или приборной панели в передней стойке	Вода в центре приборной панели / переключателя	Вода на задней жесткой верхней панели / B-колонны	Вода на переднем ковре
См. 1.	См. 1.	См. 1.	См. 1.
См. 1.	См. 1.	См. 1.	См. 1.
См. 1.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

Процедура ремонта уплотнения коллектора ветрового стекла

Эта процедура ремонта применима, когда вода видна на

Схема №137

Панель отделки дверей (1)
Приборная панель / передняя стойка (2)

Схема №138

Схема №139

Схема №140

Схема №141

Схема №142

Снять уплотнение коллектора (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Для удаления остатков можно использовать резиновое колесное долото
Удалить весь бутил (1) и остаток ленты (2).
Очистить поверхность с помощью общего клеевого очистителя.
Протереть всю поверхность спиртом и дайте высохнуть. ПРИМЕЧАНИЕ: эта операция применима только для транспортных средств, построенных до 6 / 1 / 2008. Транспортные средства, построенные после этой даты, должны уже иметь герметик в этом районе
Установить бутил 4 мм (1) по шаблону, как показано на иллюстрации.
Заполните центр бутилом (1) и убедиться, что вы заполнили все отверстия, морщины и уступы, чтобы обеспечить гладкую поверхность для соединения ленты / бутила с новым уплотнением. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезмерное количество бутила (2) может привести к переходным пустотам / утечкам. Обязательно разглаживайте бутил (3)
Найдите и установить новое уплотнение.
Линейное уплотнение в конечных точках (2) с левой и правой стороны коллектора. ВНИМАНИЕ: ЭТОТ ШАГ ЯВЛЯЕТСЯ КРИТИЧЕСКИМ, при неправильном выполнении утечка вернет ПРИМЕЧАНИЕ: Также важно создать давление на области на концах уплотнений, как указано в угловых областях (1) ПРИМЕЧАНИЕ. Следует использовать небольшой ролик или жесткое нажатие пальца, чтобы убедиться, что лента полностью приклеена из стороны в сторону
Снять съемную ленту и плотно прижмите уплотнение в контакте с листовым металлом коллектора, чтобы сгладить клейкую ленту и бутил, начиная с концов и работая по направлению к центру.

Процедура ремонта дверной пригонки и первичного уплотнения

Эта процедура ремонта применима, когда вода видна на

Панель отделки дверей (1)
Приборная панель / передняя стойка (2)

Схема №143

Схема №144

Измерить дверные зазоры. Спецификации следующие: Спецификация зазора составляет 5,0 + / - 2,0 мм Спецификация смыва составляет 0,0 + / -2,0 мм. Если посадка двери не соответствует спецификации, перейдите к шагу 2. Если дверь находится в пределах спецификаций, переходите к шагу 3. ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке двери уплотнение всегда должно быть заменено
Отрегулировать дверной зазор и промывку, как описано в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-489193-S30616761792012072600000)
Осмотреть уплотнитель двери 1 на наличие складок и надрывов.
Если дверь была отрегулирована или в уплотнении были обнаружены дефекты, заменить уплотнение двери (1).

Процедура ремонта для А-колонны Mucket и пены

Эта процедура ремонта применима, когда вода видна на

Схема №145

Панель отделки дверей (1)

Mucket для коллектора

ПримечаниеЭта проблема / ремонт относится как к транспортным средствам с жестким, так и мягким верхом

Схема №146

Схема №147

Осмотреть муфту уплотнения коллектора на предмет того, что уплотнение перекатывается под (1) свободную панель или боковую направляющую.
Если пломба сложена под (1), снять панель свободы или боковую направляющую и переустановите, следя за тем, чтобы не исказить присоску.

Стойка A пена

Схема №148

ПримечаниеЭта проблема / ремонт относится как к транспортным средствам с жестким, так и мягким верхом

Схема №149

Схема №150

Осмотреть свободную панель или боковую направляющую на наличие поврежденной / отсутствующей пены.
Если пена повреждена или отсутствует (1), заменить пену с помощью набора пены, доступного через Mopar Parts. Уплотнение из пены установлено правильно, будет выглядеть следующим образом - ПРИМЕЧАНИЕ: Правая боковая панель показана на иллюстрации, левая сторона типичная ПРИМЕЧАНИЕ. Установка пены аналогична для мягкой верхней направляющей
Установить пенопласт (1) на панель свободы, как показано на иллюстрации.

Процедуры ремонта пломб Freedom Панель

Эти процедуры ремонта применимы, когда вода видна на

Схема №151

Приборная панель (по центру)
Консоль / переключатель

Правая панель свободы

Схема №152

Схема №153

Схема №154

Схема №155

Схема №156

Схема №157

Схема №158

Схема №159

Схема №160

Схема №161

Схема №162

Схема №163

Снять уплотнение (1) на правой боковой панели. ПРИМЕЧАНИЕ: резиновое колесное долото может быть использовано для удаления ленты и бутилового остатка
Удалить остатки ленты (2) и бутиловый остаток (1) с панели.
Очистить поверхность уплотнения (1) с помощью универсального клеевого очистителя и дайте высохнуть полностью.
Протереть поверхность уплотнения (1) спиртом и дайте высохнуть полностью.
Положите правую свободную панель (1) вверх дном на закрытую поверхность (2) для предотвращения царапин. 1 = 20 мм 2 = 15 мм
Нанести бутил диаметром 4 мм на заднюю выемку, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: следовать канавке между панелями и плотно нажать бутил по месту 1 = 20 мм 2 = 15 мм.
Нанести бутил диаметром 4 мм на переднюю выемку, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: следовать канавке между панелями и плотно прижмите бутил к месту ВНИМАНИЕ: Держите панель свободы вверх дном для первоначальной установки уплотнения ПРИМЕЧАНИЕ. Сначала закрепить концевые формы, затем закончите с серединой уплотнения
Снять ленточный вкладыш с нового уплотнения.
Совместите ЗАДНИЙ край уплотнения NEW (1) с правым вырезом панели Freedom.
Сжимайте бутил, устанавливая уплотнение в направлении стрелок. ПРИМЕЧАНИЕ: нет зазора между установленным уплотнением и внешним краем панелей свободы
Выровняйте ПЕРЕДНИЙ край надреза правой панели свободы нового уплотнения.
Сжимайте бутил, устанавливая уплотнение в направлении стрелок. ПРИМЕЧАНИЕ: нет зазора между установленным уплотнением и внешним краем панелей свободы
Переверните панель обратно, чтобы завершить установку уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: следует использовать небольшой ролик или твердое давление пальца, чтобы убедиться, что уплотнительная лента приклеена спереди назад, этот шаг является критическим
Установить уплотнительную крестовину на среднем ребре панели свободы и создайте давление, начиная с концов и по направлению к центру. ПРИМЕЧАНИЕ: этот рисунок предназначен только для справки. Панель вырезана крест-накрест, чтобы показать установочное ребро (1) в панели
На передней части панели установить СЕРЫЙ пенопласт 30 x 75 мм (1) из комплекта пены. Найдите пену вдоль линий облицовки оголовка пламени (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пена полностью покрывает бутил
На задней части панели установить пену BLACK 30 x 75 мм (1) из комплекта пены. Найдите пену вдоль линий облицовки оголовка пламени (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пена полностью покрывает бутил

ПАНЕЛЬ СВОБОДЫ ЛЕВОЙ РУКИ

Схема №164

Схема №165

Схема №166

Поместить левую свободную панель (1) вверх дном на закрытую поверхность, чтобы предотвратить царапание. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие шаги будут применены к заднему углу (2) левой боковой свободной панели (I) 1 = 70 мм 2 = 25 мм.
Добавьте бутил диаметром 4 мм в заднюю внутреннюю угловую канавку, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: плотно вставляйте бутил в канавку между панелями до тех пор, пока не будет заподлицо ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что пена полностью покрывает бутил
Добавьте черную пену 30 х 75 мм из набора для пены, чтобы покрыть бутил.

Процедуры ремонта защелок панели свободы

Схема №167

ПримечаниеЭто относится как к левой, так и правой панелям свободы (1)

Если дата сборки транспортного средства наступает до 07.12.07, заменить передние защелки (2) замененной деталью, как указано в разделе " Детали мопара ".

Процедура ремонта уплотнения с твердым верхом

Схема №168

Эта процедура ремонта применима, когда вода видна на

B-образная стойка крена
Облицовка стойки B
Отверстия под винты панели свободы

ПримечаниеВода, которая попадает в любое место вдоль жесткого верхнего уплотнения, может проходить к B-образной стойке и вытекать из твердого верха

Схема №169

Схема №170

Схема №171

Схема №172

Схема №173

Схема №174

Схема №175

Схема №176

Проверить отсутствие несоответствий (3) или деформации между уплотнением (1) и жестким верхом (2).
Проверить наличие зазоров между уплотнением (1) и краем твердого верха (2).
Проверить торцевые формы на предмет неправильной установки. Концевая форма, установленная неправильно, будет выглядеть как это - жесткое верхнее уплотнение (2) выступает далеко вниз от жесткого верха (1) в сторону B-колонны (3). Торцовая форма установлена правильно, будет отображаться как это -твердое верхнее уплотнение2), расположенное между жестким верхом (1-) и В-стойкой (3-).
Проверить под уплотнением (1) любые пропуски с лентой / бутилом вдоль всей сопряженной поверхности жесткого верха (2). Пример пропуска ленты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть несколько пропусков или утечка не может быть остановлена, заменить уплотнение ПРИМЕЧАНИЕ. Для удаления ленты можно использовать резиновое колесное долото
Удалить всю ленту / бутил и очистить спиртом перед установкой сменного уплотнения.
Перед установкой уплотнения предварительно нанести бутил (2) в зоне, показанной на рисунке (1). 1 = 2 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Крайне важно правильно установить концевые пресс-формы и приложить достаточное давление для смачивания бутила / ленты
Уплотнение должно быть 2 мм ниже уровня (1) от твердого верхнего края до края уплотнения. Измерить и отрегулировать по мере необходимости.
Приложите достаточное давление, чтобы убедиться в тщательном приклеивании бутила / ленты.

Процедура ремонта стойки B Mucket

Эта процедура ремонта применима, когда вода видна на

Схема №177

Отделка стойки B или сиденье

ПримечаниеЭтот ремонт относится к 4-дверным моделям с жестким верхом или мягким верхом

Схема №178

Схема №179

Осмотреть муфту на наличие перекатывания при условии (1).
Осмотреть муфту на отсутствие сливного отверстия (2).
Если существует любое из этих условий, заменить деталь mucket.
Переустановите панель или боковую направляющую, не допуская деформации толкателя (1).

Муфта уплотнения коллектора (1), установленная правильно, будет выглядеть следующим образом:

Схема №180

Схема №181

Схема №182

Схема №183

Схема №184

Схема №185

Схема №186

Схема №187

Схема №188

Схема №189

Проверить панель Freedom на наличие поврежденной или отсутствующей пены.
Если пена проходит проверку, переходите к шагу № 8.
Если пена повреждена или отсутствует, заменить пену с помощью набора для пены, доступного через детали Mopar. ПРИМЕЧАНИЕ: эта пена (3) является дополнением к пене (2), которая уже находится на панели (1)
Добавьте дополнительный кусок пены (3) на панель свободы, как показано на иллюстрации. Эта пена может быть создана путем разрезания 30 x 75 мм СЕРОГО пенопласта пополам из комплекта пены. Процедура ремонта для заднего колеса отверстия факела Эта процедура ремонта применима, когда вода видна на: Переднем полу (влажный ковер) под сиденьем ПРИМЕЧАНИЕ: эту утечку можно диагностировать, приложив шланг к верхнему заднему факелу и проверяя движение воды по полу до переднего удалить задний факел, см ". (ref-489193-S31629433512012072600000) Отверстие (3): Поврежденный уплотнительный хомут, собранный до 7 / 22 / 08, требует этого ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы избежать проблем с внешним видом, заменить определенную пену, не выходящую за линию облицовки факела. Удалить пену BLACK 30 x 75, из комплекта пены, пополам и нанести на это отверстие. Установить колесную факельную систему, см. " ФОРМОВКА, ОТКРЫТИЕ КОЛЕСА, УСТАНОВКА ". Процедура ремонта для боковой панели капота. Эта процедура ремонта применима при наличии воды: передний пол (влажная панель 1) (ref-489193-S10048111132012072600000)
Переустановите втулку.

Тепловой контроль

Снять панель триммера.
Согните или переместить компоненты обивка в местах соединений, подвергнутых тепловой обработке. Следить за тем, чтобы места и/или швы компонентов, подвергнутые тепловой обработке, были неплотными.
Нагреть компоненты. Если место термостата или шва компонента ослаблено, плотно удерживайте два компонента вместе и, используя паяльный пистолет с плоским наконечником, расплавите материал, скрепляющий компоненты вместе. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки. Если нагретый материал сломан или отсутствует, использовать горячий клеевой пистолет для нанесения нового материала на ремонтируемый участок. Панели, которые подвергаются тепловой обработке, должны удерживаться вместе во время нанесения клея. Как только новый материал будет установлен на место, может потребоваться использование паяльного пистолета для расплавления вновь нанесенного материала. Не перегревайте пораженный участок, возможно повреждение внешней части панели отделки.
Дайте отремонтированному участку остыть и проверить ремонт.
Установить панель триммера.

Как отремонтировать пластиковый панель кузова

Есть много различных типов пластмасс, используемых в современной автомобильной среде. Мы группируем пластмассы в трех различных категориях: Жесткие, полужесткие и гибкие. Любой из этих пластмасс может потребовать использования усилителя адгезии для ремонта. Эти типы пластмасс широко используются на автомобилях Chrysler LLC. Всегда следовать процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Жесткие пластмассы

Примеры использования жесткого пластика: Фасции, вытяжки, двери и другие панели корпуса, которые включают SMC, ABS и поликарбонаты.

Полужесткие пластмассы

Примеры использования полужесткого пластика: Внутренние панели, панели под капотом и другие панели отделки кузова.

Гибкие пластики

Примеры использования гибкого пластика: Бордюрные рейки, молдинги кузова, а также верхняя и нижняя крышки бордюрных реек.

Процедура ремонта

Процедура ремонта всех трех категорий пластмасс в основном одинакова. Единственным отличием является материал, используемый для ремонта. Материалы должны быть специфическими для каждой подложки, жестким ремонтным материалом для ремонта жесткого пластика, полужестким ремонтным материалом для ремонта полужесткого пластика и гибким ремонтным материалом для ремонта гибкого пластика.

Промотор адгезии / модификатор поверхности.

Для некоторых пластмасс требуются усилители адгезии/модификаторы поверхности. Все три категории могут иметь пластики, которые требуют использования промотора адгезии/модификаторов поверхности. Всегда следовать процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.

Меры предосторожности и предупреждения

Предупреждение

При обслуживании компонентов следует использовать средства защиты глаз. Это может привести к травме. Использовать дыхательную маску, одобренную OSHA, при смешивании эпоксидной смолы, шлифовании и распылении краски или растворителей в ограниченном пространстве. Это может привести к травме. Избегайте длительного контакта кожи со смолой, нефтью или растворителями на спиртовой основе. Может привести к травме. Не рискуйте под поднятым транспортным средством, которое должным образом не поддерживается на подставках безопасности. Может привести к травме.

Предупреждение	Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме.

ПримечаниеПри необходимости сверления или вырезания отверстий в корпусных панелях проверить расположение внутренних компонентов корпуса и электропроводки. Это может привести к повреждению транспортного средства. Не использовать абразивные химикаты или соединения на неповрежденных окрашенных поверхностях вокруг мест ремонта. Повреждение до финиша может привести.

Типы жестких, полужестких и гибких пластмассовых деталей

CODE	ФАМИЛИЯ	ОБЩЕЕ ТОРГОВОЕ НАИМЕНОВАНИЕ	ТИПОВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
ASA	АКРИЛОНИТРИЛСТИРОЛАКРИЛИТ.	ЛУРАН С	КОНСОЛИ, РЕШЕТКИ
ABS	АКРИЛОНИТРИЛБУТАДИЕНСТИРОЛ.	ТЕРЛУРАН	СТОЛБЫ, КОНСОЛИ, РЕШЕТКИ «А»
АБС/ПК	СПЛАВ ABS/PC	ИМПУЛЬСНЫЙ, PROLOY, BAYBLEND	ДВЕРИ, ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ
АБС/ПВХ	СПЛАВ ABS/PV	PROLOY, PULSE, LUSTRAN, CYCLOVIN	ДВЕРНЫЕ ПАНЕЛИ, РЕШЕТКИ, ОТДЕЛКА
BMC	ОБЪЕМНЫЙ ФОРМОВОЧНЫЙ СОСТАВ.	BMC	УДЛИНИТЕЛИ крылЕВ
EMA	ЭТИЛЕНМЕТИЛАКРИЛАТ/ИОНОМЕР.	СУРЛИН, ЭМА, ИОНОМЕР	ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ БАМПЕРА
МЕТТОН	МЕТТОН	МЕТТОН	РЕШЕТКИ, ОТКЛОНЯЮЩИЕ ПАНЕЛИ, ЩИТЫ УПРАВЛЕНИЯ
MPPO	МОДИФИЦИРОВАННЫЙ ПОЛИФЕНИЛЕНОКСИД.	MPPO	СПОЙЛЕР В СБОРЕ
PA	ПОЛИАМИД	ZYTEL, VYDYNE, PA, MINLON	КРАНЦЫ, ЧЕТВЕРТНЫЕ ПАНЕЛИ
PET	ТЕРМОПЛАСТИЧНЫЙ ПОЛИЭФИР.	RYNITE	TRIM
PBT/PPO	СПЛАВ PBT/PPO	GERMAX	ОБОЛОЧКИ
PBTP	ПОЛИБУТИЛЕНТЕРЕФТАЛАТ.	PBT, PBTP, POCAN, VALOX	КРЫШКИ КОЛЕС, КРЫЛЬЯ, РЕШЕТКИ
PBTP/EEBC	СПЛАВ ПОЛИБУТИЛЕНТЕРЕФТАЛАТ/EEBC	BEXLOY, «M», PBTP/EEBC	БОРДЮРНАЯ РЕЙКА, ПАНЕЛЬ КАЧАЛКИ, МОЛДИНГИ
PC	ПОЛИКАРБОНАТ	LEXAN, MERLON, CALIBRE, MAKROLON PC	ЛИНЗЫ ЗАДНЕГО СВЕТА, IP TRIM, VALANCE PANELS
ПК/АБС	СПЛАВ ПК/АБС	GERMAX, BAY BLENDS, ИМПУЛЬСНЫЙ	ДВЕРИ, ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ
PPO	ПОЛИФЕНИЛЕНОКСИД.	AZDEL, HOSTALEN, MARLEX, PRFAX, NORYL, GTX, PPO	ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА, ДВЕРНЫЕ ПАНЕЛИ, БРЫЗГОЗАЩИТНЫЕ ЭКРАНЫ, КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
PPO/PA	ПОЛИФЕНИЛЕН/ПОЛИАМИД.	PPO/PA, GTX 910	КРАНЦЫ, ЧЕТВЕРТНЫЕ ПАНЕЛИ
PR/FV	ПЛАСТИК, АРМИРОВАННЫЙ СТЕКЛОВОЛОКНОМ.	СТЕКЛОВОЛОКНО, FV, PR/FV	ПАНЕЛИ КУЗОВА
PS	ПОЛИСТИРОЛ	LUSTREX, STYRON, PS	ДВЕРНЫЕ ПАНЕЛИ, ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ
RTM	ФОРМОВОЧНЫЙ СОСТАВ ДЛЯ ПЕРЕНОСА СМОЛЫ.	RTM	ПАНЕЛИ КУЗОВА
SMC	ЛИСТОВОЙ ФОРМОВАННЫЙ КОМПАУНД	SMC	ПАНЕЛИ КУЗОВА
TMC	СОСТАВ ДЛЯ ТРАНСФЕРНОГО ФОРМОВАНИЯ.	TMC	РЕШЕТКИ
UP	НЕНАСЫЩЕННЫЙ ПОЛИЭФИР (ТЕРМОРЕАКТИВНЫЙ).	SMC, BMC, TMC, ZMC, IMC, XSMC, UP	ОТКРЫВАЮЩАЯСЯ ПАНЕЛЬ С РЕШЕТКОЙ, ПОДЪЕМНЫЕ ВОРОТА, КРЫЛЬЯ, УДЛИНИТЕЛИ КРЫЛЬЕВ
EEBC	БЛОКИРОВАННЫЙ ЭФИРОМ/СЛОЖНЫМ ЭФИРОМ СОПОЛИМЕР.	EEBC	БАМПЕРЫ
EEBC/PBTP	EEBC/ПОЛИБУТИЛЕНТЕРЕФТАЛАТ	EEBC, PBTP, BEXLOY	БАМПЕР, ПАНЕЛИ КАЧАЛКИ
EMPP	ПОЛИПРОПИЛЕН, МОДИФИЦИРОВАННЫЙ ЭТИЛЕНОМ.	EMPP	КРЫШКИ БАМПЕРА
EPDM	ЭТИЛЕН/ПРОПИЛЕНДИЕНОВЫЙ МОНОМЕР	EPDM, NORDEL, VISTALON	БАМПЕРЫ
EPM	СОПОЛИМЕР ЭТИЛЕНА/ПРОПИЛЕНА.	EPM	БУФЕРЫ
MPU	ПЕНОПОЛИУРЕТАН.	MPU	ПОМЕХИ
PE	ПОЛИЭТИЛЕН	АЛАТОН, ДИЛАН, ЛУПОЛЕН, МАРЛЕКС	"?
PP	ПОЛИПРОПИЛЕН (СМЕСИ)	NORYL, AZDEL, MARLOX, DYLON, PRAVEX	ВНУТРЕННЕЕ КРЫЛО, СПОЙЛЕРЫ, ОТКЛОНЯЮЩИЕ ПАНЕЛИ
ПП/ЭПДМ	СПЛАВ PP/EPDM	ПП/ЭПДМ	СПОЙЛЕРЫ, РЕШЕТКИ
PUR	Полиуретан	COLONELS, PUR, PU	БОРДЮРНЫЕ РЕЙКИ, БАМПЕРЫ
PUR/PC	PUR/PC СПЛАВ	ТЕКСИН	БАМПЕРЫ
PVC	Поливинилхлорид	АПЕКС, ГЕОН, ВИНИЛИТ	МОЛДИНГИ КУЗОВА, ИЗОЛЯЦИЯ ПРОВОДОВ, РУЛЕВЫЕ КОЛЕСА
RIM	РЕАКЦИОННО-ЛИТЬЕВОЙ ПОЛИУРЕТАН.	RIM, BAYFLEX	ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, МОДУЛЬНЫЕ ОКНА
RRIM	АРМИРОВАННЫЕ РЕАКЦИОННЫЕ ЛИТЫЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ	PUR, RRIM	НАВЕСЫ, ПАНЕЛИ КУЗОВА, НАКЛАДКИ КУЗОВА
TPE	ТЕРМО ПОЛИЭТИЛЕН	TPE, HYTREL, BEXLOY-V	БОРДЮРНЫЕ РЕЙКИ, БАМПЕРЫ, ОБЛИЦОВКИ
TPO	ТЕРМОПОЛИОЛЕФИН	POLYTROPE, RENFLEX, SANTOPRENE, VISAFLEX, ETA, APEX, TPO, SHIELDS, ОБЛИЦОВКА	БАМПЕРЫ, ТОРЦЕВЫЕ КРЫШКИ, TELCAR, РЕЗИНА, ПОЛОСЫ, ПРИЦЕЛ, ВНУТРЕННЯЯ СТОЙКА B
TPP	ТЕРМОПОЛИПРОПИЛЕН	TPP	БАМПЕРЫ
TPU	ТЕРМОПОЛИУРЕТАН, ПОЛИЭФИР.	TPU, HYTREL, TEXIN, ESTANE	БАМПЕРЫ, БОРТ КУЗОВА, МОЛДИНГИ, КРЫЛЬЯ, БОРДЮРНЫЕ РЕЙКИ

Схема №190

Рис. 190: СЕКЦИОНИРОВАНИЕ ПАНЕЛЕЙ. Jeep Wrangler III

1 - СУЩЕСТВУЮЩАЯ ПАНЕЛЬ
2 - НОВАЯ ПАНЕЛЬ
3 - КЛЕЙ ПАНЕЛИ
4 - ПЕРЕМЫЧКА

Если требуется разрезать большую панель для ремонта пластика, необходимо будет усилить панель. Чтобы связать две пластиковые панели вместе, арматура должна перекрывать обе панели. Панели должны быть " V ' d " под углом 20 градусов. Область, подлежащая усилению, должна быть промыта, затем отшлифована. Обязательно вытрите любое лишнее мыло и воду по завершении. Слегка зашкурьте или истрите пластик абразивной подушкой или наждачной бумагой. Сдуйте любую пыль сжатым воздухом или протереть чистым сухим тряпиком.

При склеивании пластиковых панелей следовать рекомендациям производителей ремонтных материалов. Убедиться, что нанесено достаточное количество клея, чтобы можно было выдавить и заполнить всю линию соединения. После того, как кусочки сведены вместе, не перемещайте их до тех пор, пока клей не затвердеет. Сборку можно удерживать вместе с помощью хомутов, заклепок и т.д. Более быстрое отверждение можно получить при нагревании с помощью тепловой лампы или тепловой пушки. После того, как детали были скреплены и успели затвердеть, шов зачистить песком и нанести окончательный клеевой наполнитель на ремонтируемый участок. Разглаживайте наполнитель разбрасывателем, деревянным шпунтовым депрессором или ракелем. Для тонкого текстурирования при сглаживании на поверхность наполнителя можно нанести небольшое количество воды. Отвержденный наполнитель может быть отшлифован по мере необходимости, и в качестве последней стадии очистка может быть выполнена мыльной водой. Протереть поверхность чистой сухой тряпкой, давая время панели высохнуть, прежде чем продолжить ремонт.

Схема №191

Рис. 191: АРМИРОВАНИЕ ПАНЕЛЕЙ. Jeep Wrangler III

1 - РАЗМЯГЧЕННЫЕ КРОМКИ
2 - КЛЕЙ ПАНЕЛИ
3 - ПЕРЕМЫЧКА

Процедуры структурного ремонта для жестких панелей с большими трещинами и отверстиями потребуют подкрепления. Подкрепления могут быть сделаны с несколькими применениями стеклоткани, насыщенной структурным клеем. Полужесткие или гибкие материалы для ремонта должны быть использованы для полужесткого или гибкого подкрепления, а открытая сетчатая стеклопластиковая сухая стеновая лента может быть использована для формирования усиления. Сухая стеновая лента позволяет смоле проникать сквозь и делать хорошую связь между панелью и клеем. Структурно, чем более сухая используемая стеновая лента, тем прочнее ремонт.

Схема №192

1 - КЛЕЙ ДЛЯ ПАНЕЛЕЙ
2 - УКРЕПЛЕНИЕ

Еще один вид ремонта, который можно сделать для ремонта крупных трещин и отверстий, - это использование куска лома аналогичного пластика и скрепление структурным клеем. Арматура должна покрывать весь разрыв и должна иметь щедрое количество нахлеста по обе стороны от треснувшего или сломанного участка.

Схема №193

При ремонте пластика поврежденный участок сначала " V ' d " или скошен. Большие области склеивания желательны при ремонте пластика, потому что небольшой ремонт с меньшей вероятностью будет длиться постоянно. Скашивание области вокруг трещины под углом 20 ° увеличит поверхность склеивания для ремонта. Рекомендуется избегать острых краев, потому что соединение может проявиться после повторной отделки панели.

Схема №194

Ремонт панелей как для гибких, так и для жестких панелей в основном одинаков. Основное различие между ремонтом гибких панелей и ремонтом жестких панелей заключается в используемых клеящих материалах.

Технический специалист должен сначала решить, что нужно сделать при работе с любым типом панели кузова. Следует определить, можно ли вернуть поврежденной детали ее первоначальную прочность и внешний вид без превышения величины сменной детали.

Когда требуется ремонт пластика, рекомендуется по возможности оставлять деталь на транспортном средстве. Это сэкономит время, и панель останется неподвижной во время ремонта. Несоосность может вызвать напряжение в зонах ремонта и может привести к будущему отказу.

Схема №195

Рис. 195: ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР. Jeep Wrangler III

1 - ПРОКОЛ

Композитные материалы могут маскировать тяжесть аварии. Линии клеевого соединения, внутренняя структура дверей и стальные конструкции должны быть тщательно осмотрены, чтобы получить истинную оценку повреждений. Тщательный осмотр может потребовать частичного удаления внутренней отделки или внутренних панелей.

Определить тип ремонта: Прокол (1) или трещина - повреждение, которое полностью проникло через панель. Повреждение ограничено одной общей областью; секция панели не требуется. Однако задняя панель, открытая стекловолоконная лента или матированный материал должны быть связаны сзади.

Подготовка поверхности панелей

Если панель кузова была проколота, треснула или раздроблена, поврежденный участок должен быть удален с панели для достижения успешного ремонта. Все трещины паутины, ведущие от поврежденного участка, должны быть остановлены или удалены. Чтобы остановить бегущую трещину в панели, просверлите отверстие 6 мм (0 250 дюйма) в конце трещины, наиболее удаленном от повреждения. Если трещины паутины не могут быть остановлены, панель потребует замены. Поверхности вокруг поврежденного участка 80 должны быть очищены от краски и освобождены от воска и нефтяного песка.

Схема №196

Рис. 196: КОММУТАЦИОННЫЕ ПАНЕЛИ. Jeep Wrangler III

1 - ОЧЕРТАНИЕ
2 - ПОВРЕЖДЕННАЯ ПАНЕЛЬ КОРПУСА
3-4 ММ (0 160 ДЮЙМА) ОТВЕРСТИЯ
4 - ЗАПЛАТА ВЫРЕЗАНА ПО РАЗМЕРУ

Панель, которая имеет обширное повреждение типа прокола, может быть отремонтирована путем вырезания поврежденного материала. Использовать подходящую возвратно-поступательную пилу или отрезное колесо, чтобы удалить участок панели, который поврежден. Вырезанный кусок может быть использован в качестве шаблона для формирования нового патча. Не обязательно иметь доступ к задней части панели, чтобы установить патч. Скошенные края выреза под 20 °, чтобы открыть большую область соединения с внешней стороны. Это Позволит увеличить площадь армирования.

Схема №197

Рис. 197: ИЗГОТОВЛЕНИЕ ЗАПЛАТ ДЛЯ ПАНЕЛЕЙ. Jeep Wrangler III

1 - КОНСТРУКЦИОННЫЙ КЛЕЙ
2 - СТЕКЛОПЛАСТИКОВАЯ ТКАНЬ ИЛИ СТЕКЛОПЛАСТИКОВАЯ СЕТЧАТАЯ ЛЕНТА.
3 - ШИРИНА V-ОБРАЗНОГО ПАЗА
4 - ВОЩЕНАЯ БУМАГА

Заплата может быть изготовлена из любой жесткой стеклопластиковой панели, которая имеет сопоставимый контур с зоной ремонта. Подъемные ворота и крылья могут использоваться для подачи материала заплаты. Если существующий материал недоступен или совместим, заплата может быть построена с клейкой и армирующей сеткой (сухая стеновая лента). Выполнить следующую операцию, если требуется

Накройте парафинированную бумагу или пластик нейлоновой сеткой с клеевой подложкой (сухой настенной лентой) больше, чем требуется для заплаты.
Лента вощеная бумажного или пластикового листа с сеткой к поверхности, которая имеет совместимый контур к зоне ремонта.
Нанести свободный слой клея на арматурную сетку. При необходимости нанести второй или третий слой клея и сетку после того, как первый слой затвердеет. Толщина патча должна быть такой же, как и в зоне ремонта.
После отверждения пластыря удалить вощеную бумагу или пластик с обратной стороны пластыря.
При желании на обратную сторону накладки может быть нанесено тонкопленочное покрытие из адгезива для покрытия сетки для дополнительной прочности.

Схема №198

Рис. 198: УСТАНОВКА ПАТЧА ПАНЕЛИ. Jeep Wrangler III

1 - ОПОРНЫЕ КВАДРАТЫ
2 - ВИНТЫ
3 - ПОВРЕЖДЕННАЯ ПАНЕЛЬ КУЗОВА

Схема №199

Схема №200

Схема №201

Схема №202

Схема №203

Схема №204

Сделайте рисунок из бумаги или картона размером и формой вырезанного отверстия в панели.
Отрежьте 3 мм (0 125 дюйма) от краев узора, чтобы между соединительными поверхностями был зазор.
Используя узор в качестве направляющей, вырежьте заплату по размеру.
Обрежьте куски материала накладки на квадраты 50 мм (2 дюйма), чтобы использовать их в качестве опор накладки для поддержки накладки в вырезе.
Просверлите отверстия диаметром 4 мм (0 160 дюйма) на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края вырезанного отверстия.
Просверлите отверстия диаметром 4 мм (0 160 дюйма) на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края накладки поперек отверстий, просверленных вокруг выреза.
Просверлите отверстия 3 мм (0 125 дюйма) в опорных квадратах на расстоянии 13 мм (0,5 дюйма) от края в центре одной стороны.
Протереть заднюю сторону панели корпуса вокруг отверстия выреза подушкой или наждачной бумагой.
Смешайте достаточное количество клея, чтобы покрыть одну сторону всех опорных квадратов.
Нанести клей для покрытия одной стороны всех опорных квадратов.
Используя 8 винтов из листового металла, прикрепите опорные квадраты к задней стороне панели корпуса с помощью клея, проложенного между панелью и квадратами. 1 - ВЫРЕЗ 2 - ОПОРНЫЕ КВАДРАТЫ
Расположить накладку в вырезе (1) против опорных квадратов (2) и отрегулировать накладку до тех пор, пока зазор не станет одинаковым по всем сторонам.
Просверлите отверстия 3 мм (0 125 дюйма) в опорных квадратах через предварительно просверленные отверстия в пластыре. 1 - АППЛИКАТОР 2 - ОПОРНЫЕ КВАДРАТЫ 3 - КЛЕЙ
Нанести слой клея (3) на открытые концы опорных квадратов (2). 1 - НАКЛАДКА 2 - ЗАЗОР
Установить винты для удержания заплаты (1) на опорных квадратах. Затянуть винты до тех пор, пока поверхность заплаты не будет заподлицо с поверхностью панели.
1 - НАКЛАДКА 2 - ЗАЗОР 3 - ДИСКОВАЯ ШЛИФОВАЛЬНАЯ МАШИНА
С помощью дисковой шлифовальной машины (3) диаметром 125 мм (5 дюймов) и зернистостью 24 дюйма выполнить шлифование дорожки шириной от 50 мм (2 дюйма) до 75 мм (3 дюйма) и глубиной 75% -80% (толщина исходного материала) через зазоры (2) вокруг накладки (1). Сжатым воздухом продуть пыль со стороны накладки. 1 - ЗАЗЕМЛЕННАЯ ЗОНА 2 - НАКЛАДКА 3 - СЕТКА
Нанести клейкую нейлоновую сетку (сухую стеновую ленту) на зазоры вокруг заплаты.
1 - КЛЕЙ 2 - СЕТКА 3 - НАКЛАДКА 4 - РАССЕКАТЕЛЬ
Нанести клей на сетку вокруг пластыря и разровняйте эпоксидную смолу с помощью широкого распределителя, чтобы уменьшить финишную шлифовку. Использовать два-три слоя сетки и клея, чтобы создать более сильный ремонт.

Накладная поверхность панелей

После установки патч-панели область патч-панели может быть отделана теми же методами, что и отделка других типов кузовных панелей. Если сетчатый материал открыт в области заплаты, зачистите поверхность и нанести покрытие из высококачественного жесткого пластикового наполнителя. Грунтовка, песок блока, и краска как требовалось.

Вход/выход

ПримечаниеРегулировка входа / выхода двери осуществляется путем ослабления петли к креплениям кузова по одной петле за раз и перемещения двери в правильное положение.

Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
Ослабить болты фиксатора защелки (3), руководствуясь указаниями " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, СНЯТИЕ " или " УДАРНИК, ЗАПИРАНИЕ ДВЕРИ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489193-S15428620722012072600000)(ref-489193-S11425424502012072600000)
Ослабить петлю крепления корпуса (2) и (3) согласно указаниям раздела " ДВЕРЬ, ДЕМОНТАЖ " или " ДВЕРИ, МОНТАЖ ". (ref-489193-S17927921312012072600000)(ref-489193-S03380574452012072600000)
Отрегулировать дверь в правильное положение. См. " ЗАЗОР И СМЫВ, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-489193-S09816886512012072600000)
Подтянуть шарнир к крепежным элементам корпуса до 28 Н · м (21 фут / фунт).
Затянуть болты фиксатора защелки (3) до 26 Н · м (19 фут-фунтов). Обратитесь к разделу " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, УСТАНОВКА " или " УДАРНИК, ЗАПИРАНИЕ ДВЕРИ, МОНТАЖ ". (ref-489193-S33583854712012072600000)(ref-489193-S37098254592012072600000)

Схема №205

ПримечаниеРемешок для проверки передних дверей показан на иллюстрации, задние двери аналогичны.

Схема №206

Отсоединить электрический разъем (3) в зоне обтекателя стойки А и отделите контрольный ремень (2) от петли лакея (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Полная передняя дверь показана на иллюстрации, все остальные аналогичны.
Отвернуть гайки 1, поднять дверцу 2 вверх с петель и снять.

Носовая/кормовая

ПримечаниеРегулировка носовой / кормовой (боковой) двери производится ослаблением навески к креплениям дверей по одной за раз и перемещением двери в правильное положение.

Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
Ослабить верхнюю (1) и нижнюю (4) петли к крепежным элементам створки, руководствуясь указаниями " ПЕТЛЯ, СТВОРКА, СНЯТИЕ " или " НАВЕСКА, ДВЕРЦА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489193-S23765438692012072600000)(ref-489193-S02979798922012072600000)
Отрегулировать дверь в правильное положение. См. " ЗАЗОР И СМЫВ, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-489193-S09816886512012072600000)
Подтянуть петлю к дверным болтам до 26 н.м (19 фут-фунтов).

Вверх/вниз

ПримечаниеРегулировка двери вверх / вниз производится путем ослабления навески к креплениям стойки петли или навеска на крепления двери и перемещения двери в правильное положение.

Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
Ослабить болты фиксатора защелки (3), руководствуясь указаниями " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, СНЯТИЕ " или " УДАРНИК, ЗАПИРАНИЕ ДВЕРИ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489193-S15428620722012072600000)(ref-489193-S11425424502012072600000)
При необходимости ослабить петлю к узлам крепления стойки петли 2 и 3, руководствуясь указаниями " НАВЕСКА, СТВОРКА, СНЯТИЕ " или " ПЕТЛЯ, ДВЕРЦА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489193-S23765438692012072600000)(ref-489193-S02979798922012072600000)
Подтянуть шарнир к крепежным элементам корпуса до 28 Н · м (21 фут / фунт).
При необходимости ослабить петлю крепления створок 1 и 4, руководствуясь указаниями " ДВЕРЬ ДЕМОНТАЖНАЯ " или " СТВОРКА ДЕМОНТАЖ ". (ref-489193-S17927921312012072600000)(ref-489193-S03380574452012072600000)
Отрегулировать дверь в правильное положение. См. " ЗАЗОР И СМЫВ, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-489193-S09816886512012072600000)
Затянуть дверцу до 26 н.м (19 фут-фунтов).
Затянуть болты фиксатора защелки (3) на 26 н.м (19 фут-фунтов). См. раздел " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, УСТАНОВКА " или " УДАРНИК, ДВЕРЬ С ЗАЩЕЛКОЙ, МОНТАЖ ". (ref-489193-S33583854712012072600000)(ref-489193-S37098254592012072600000)

Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
Ослабить болты фиксатора защелки (3), руководствуясь указаниями " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, СНЯТИЕ " или " УДАРНИК, ЗАПИРАНИЕ ДВЕРИ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489193-S15428620722012072600000)(ref-489193-S11425424502012072600000)
Ослабить петлю крепления корпуса (2) и (3) согласно указаниям раздела " ДВЕРЬ, ДЕМОНТАЖ " или " ДВЕРИ, МОНТАЖ ". (ref-489193-S17927921312012072600000)(ref-489193-S03380574452012072600000)
Отрегулировать дверь в правильное положение. См. " ЗАЗОР И СМЫВ, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-489193-S09816886512012072600000)
Подтянуть шарнир к крепежным элементам корпуса до 28 Н · м (21 фут / фунт).
Затянуть болты фиксатора защелки (3) до 26 Н · м (19 фут-фунтов). Обратитесь к разделу " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, УСТАНОВКА " или " УДАРНИК, ЗАПИРАНИЕ ДВЕРИ, МОНТАЖ ". (ref-489193-S33583854712012072600000)(ref-489193-S37098254592012072600000)

Схема №207

Схема №208

Снять дверцу доступа (4) с внутренней нижней отделки стойка B.
Снять дверной жгут с петли лакея (3) на стойке B.
Отсоединить разъем дверного жгута (2).
Вытянуть дверной жгут (1) по направлению к задней части транспортного средства через отверстие в нижней отделке внутренней стойки B.
Отвернуть шарнирные гайки 2 и поднять дверцу 1 прямо вверх, с петель 3 и снять.

Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
Ослабить верхнюю (1) и нижнюю (4) петли к крепежным элементам створки, руководствуясь указаниями " ПЕТЛЯ, СТВОРКА, СНЯТИЕ " или " НАВЕСКА, ДВЕРЦА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489193-S23765438692012072600000)(ref-489193-S02979798922012072600000)
Отрегулировать дверь в правильное положение. См. " ЗАЗОР И СМЫВ, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-489193-S09816886512012072600000)
Подтянуть петлю к дверным болтам до 26 н.м (19 фут-фунтов).

Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
Ослабить болты фиксатора защелки (3), руководствуясь указаниями " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, СНЯТИЕ " или " УДАРНИК, ЗАПИРАНИЕ ДВЕРИ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489193-S15428620722012072600000)(ref-489193-S11425424502012072600000)
При необходимости ослабить петлю к узлам крепления стойки петли 2 и 3, руководствуясь указаниями " НАВЕСКА, СТВОРКА, СНЯТИЕ " или " ПЕТЛЯ, ДВЕРЦА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489193-S23765438692012072600000)(ref-489193-S02979798922012072600000)
Подтянуть шарнир к крепежным элементам корпуса до 28 Н · м (21 фут / фунт).
При необходимости ослабить петлю крепления створок 1 и 4, руководствуясь указаниями " ДВЕРЬ ДЕМОНТАЖНАЯ " или " СТВОРКА ДЕМОНТАЖ ". (ref-489193-S17927921312012072600000)(ref-489193-S03380574452012072600000)
Отрегулировать дверь в правильное положение. См. " ЗАЗОР И СМЫВ, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-489193-S09816886512012072600000)
Затянуть дверцу до 26 н.м (19 фут-фунтов).
Затянуть болты фиксатора защелки (3) на 26 н.м (19 фут-фунтов). См. раздел " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, УСТАНОВКА " или " УДАРНИК, ДВЕРЬ С ЗАЩЕЛКОЙ, МОНТАЖ ". (ref-489193-S33583854712012072600000)(ref-489193-S37098254592012072600000)

Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
Ослабить болты фиксатора защелки (3), руководствуясь указаниями " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, СНЯТИЕ " или " УДАРНИК, ЗАПИРАНИЕ ДВЕРИ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489193-S15428620722012072600000)(ref-489193-S11425424502012072600000)
Ослабить петлю крепления корпуса (2) и (3) согласно указаниям раздела " ДВЕРЬ, ДЕМОНТАЖ " или " ДВЕРИ, МОНТАЖ ". (ref-489193-S17927921312012072600000)(ref-489193-S03380574452012072600000)
Отрегулировать дверь в правильное положение. См. " ЗАЗОР И СМЫВ, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-489193-S09816886512012072600000)
Подтянуть шарнир к крепежным элементам корпуса до 28 Н · м (21 фут / фунт).
Затянуть болты фиксатора защелки (3) до 26 Н · м (19 фут-фунтов). Обратитесь к разделу " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, УСТАНОВКА " или " УДАРНИК, ЗАПИРАНИЕ ДВЕРИ, МОНТАЖ ". (ref-489193-S33583854712012072600000)(ref-489193-S37098254592012072600000)

Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
Ослабить верхнюю (1) и нижнюю (4) петли к крепежным элементам створки, руководствуясь указаниями " ПЕТЛЯ, СТВОРКА, СНЯТИЕ " или " НАВЕСКА, ДВЕРЦА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489193-S23765438692012072600000)(ref-489193-S02979798922012072600000)
Отрегулировать дверь в правильное положение. См. " ЗАЗОР И СМЫВ, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-489193-S09816886512012072600000)
Подтянуть петлю к дверным болтам до 26 н.м (19 фут-фунтов).

Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
Ослабить болты фиксатора защелки (3), руководствуясь указаниями " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, СНЯТИЕ " или " УДАРНИК, ЗАПИРАНИЕ ДВЕРИ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489193-S15428620722012072600000)(ref-489193-S11425424502012072600000)
При необходимости ослабить петлю к узлам крепления стойки петли 2 и 3, руководствуясь указаниями " НАВЕСКА, СТВОРКА, СНЯТИЕ " или " ПЕТЛЯ, ДВЕРЦА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489193-S23765438692012072600000)(ref-489193-S02979798922012072600000)
Подтянуть шарнир к крепежным элементам корпуса до 28 Н · м (21 фут / фунт).
При необходимости ослабить петлю крепления створок 1 и 4, руководствуясь указаниями " ДВЕРЬ ДЕМОНТАЖНАЯ " или " СТВОРКА ДЕМОНТАЖ ". (ref-489193-S17927921312012072600000)(ref-489193-S03380574452012072600000)
Отрегулировать дверь в правильное положение. См. " ЗАЗОР И СМЫВ, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-489193-S09816886512012072600000)
Затянуть дверцу до 26 н.м (19 фут-фунтов).
Затянуть болты фиксатора защелки (3) на 26 н.м (19 фут-фунтов). См. раздел " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, УСТАНОВКА " или " УДАРНИК, ДВЕРЬ С ЗАЩЕЛКОЙ, МОНТАЖ ". (ref-489193-S33583854712012072600000)(ref-489193-S37098254592012072600000)

Поддержите дверь подходящим подъемным устройством.
Ослабить болты фиксатора защелки (3), руководствуясь указаниями " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, СНЯТИЕ " или " УДАРНИК, ЗАПИРАНИЕ ДВЕРИ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489193-S15428620722012072600000)(ref-489193-S11425424502012072600000)
Ослабить петлю крепления корпуса (2) и (3) согласно указаниям раздела " ДВЕРЬ, ДЕМОНТАЖ " или " ДВЕРИ, МОНТАЖ ". (ref-489193-S17927921312012072600000)(ref-489193-S03380574452012072600000)
Отрегулировать дверь в правильное положение. См. " ЗАЗОР И СМЫВ, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-489193-S09816886512012072600000)
Подтянуть шарнир к крепежным элементам корпуса до 28 Н · м (21 фут / фунт).
Затянуть болты фиксатора защелки (3) до 26 Н · м (19 фут-фунтов). Обратитесь к разделу " ФИКСАТОР, ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, УСТАНОВКА " или " УДАРНИК, ЗАПИРАНИЕ ДВЕРИ, МОНТАЖ ". (ref-489193-S33583854712012072600000)(ref-489193-S37098254592012072600000)

Схема №209

Снять дверцу доступа (4) с внутренней нижней отделки стойка B.
Снять дверной жгут с петли лакея (3) на стойке B.
Отсоединить разъем дверного жгута (2).
Вытянуть дверной жгут (1) по направлению к задней части транспортного средства через отверстие в нижней отделке внутренней стойки B.
Отвернуть гайки 1, поднять дверцу 3 вверх с петель 2 и снять.

Фронт

Подсоединить электрический соединитель подсветки маркера, если он имеется.
Поместить раструб (1) на корпус (3) и полностью установить опорные зажимы.
Установить заклепки 1, крепящие раструб 4 к опоре 3.

REAR

Установить раструб (3) на корпус (1) и полностью посадите опорные зажимы.
Установить заклепки (2), крепящие факел (1) к брызгозащите рулевой рубки (3)

Схема №210

Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489190-S36632525712012072600000)
Снять колесо и шину, чтобы получить доступ к облицовке передней колесной ниши.
Снять все толкатели / штифты (6), (9) с вкладыша колесной ниши.
Снять все болты (7) с обшивки колесной ниши.
Снять жгут датчика скорости колеса (1) с обшивки колесной ниши.
Снять облицовку передней колесной ниши из проема передней колесной ниши.

Схема №211

Схема №212

Снять заклепки развала колеса (2).
Снять крепежные детали толкающего штифта (4) и снять брызгозащитный экран (2).
Отвернуть винты и снять брызгозащитный кожух (2), если он установлен.

Установить облицовку передней колесной ниши в проем передней колесный ниши.
Установить жгут датчика скорости колеса (1) на обшивку колесной ниши.
Установить толкатели / штифты 6, 9 на вкладыш колесной ниши.
Установить все болты (7) на вкладыш колесной ниши и затянуть в соответствии со спецификациями.
Установить колесо и шину, а также крутящий момент в соответствии со спецификациями.

Установить брызгозащитное устройство (2) и винты, если оно установлено.
Установить брызгозащитный экран (2) и установить крепежные детали штифта толкателя (4).
Установить заклепки (2), формующие раструб.

Схема №213

Отвернуть болты 2.
Отвернуть гайки подоконника (1) и отделите ступеньку (3) от фланца порога.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности для сидений, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой любой диагностики или обслуживания контроллера удержания водителя и пассажиров. ORC содержит датчик опрокидывания, который позволяет системе разворачивать подушки безопасности в случае переворачивания транспортного средства. Если ОРС случайно обкатывается во время службы при все еще подключенной батарее питания, эта пневматическая система сиденья может развернуться. Отсоединить и изолировать батарею от нее (масса).

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

Предупреждение

Схема №214

Схема №215

Схема №216

Схема №217

Схема №218

Схема №219

Снять выходное отверстие ОВКВ (1). См. раздел " ВЫХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ, ВОЗДУХ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489191-S18340157352012072600000)
Установить рулевое колесо в полностью нижнее положение.
Снять крышку (3), открывающую рулевую колонку. См. раздел " КРЫШКА, ОТКРЫТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ ". (ref-489193-S28525173862012072600000)
Удалить две центральные розетки ОВКВ. См. раздел " РОЗЕТКА, ВОЗДУХ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489191-S18340157352012072600000)
При наличии стеклоподъемников, используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или подходящий плоский лопастной инструмент, аккуратно отведите переключатель в сборе (2) от панели приборных панелей (1).
Для автомобилей без стеклоподъемников, используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или подходящий плоский лопастной инструмент, аккуратно отведите узел бункера для хранения от лицевой панели и снять.
Отсоединить электрический соединитель выключателя в сборе и снять выключатель.
Снять коврик бункера для хранения и вывернуть верхний винт (1).
Вывернуть винт (2) из отверстия выключателя.
Отвинтить винты (3). ВНИМАНИЕ: не использовать инструменты, чтобы освободить нижнюю рамку, удерживающую зажимы или может произойти повреждение рамки и усиливающего кольца.
Без использования инструментов проникайте в полость IP через вентиляционные отверстия (1) и крепко захватывайте нижнюю рамку (2) за усиливающее кольцо рамки и осторожно оттягивайте рамку назад, чтобы освободить нижние удерживающие зажимы (3).
Отпустить оставшиеся 13 удерживающих зажимов (1) и снять лицевую панель (2).
Отсоединить электрический разъем выключателя стеклоподъемника, если он оборудован.

Схема №220

Поместить лицевую панель (2) на место и полностью установить 19 зажимов (1).
Установить винты 3.
Установить винт (2) в отверстие переключателя / бункера.
Установить винт бункера для хранения (1) и поместить мат на место.
Расположить оконный выключатель в сборе (2) и подсоединить соединители электрожгутов.
Установить переключатель и нажать на место, зацепив встроенные защелки.
Расположить бункер для хранения, если он оборудован, спинку и сиденье полностью.
Установить розетки ОВКВ (1). См. " РОЗЕТКА, ВОЗДУХ, МОНТАЖ ". (ref-489191-S11875029782012072600000)
Установить розетки ОВКВ (1). См. " РОЗЕТКА, ВОЗДУХ, МОНТАЖ ". (ref-489191-S11875029782012072600000)
Установить крышку открывания рулевой колонки (3) согласно разделу " КРЫШКА, ОТКРЫТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, УСТАНОВКА ". (ref-489193-S13304890862012072600000)

Схема №221

Снять рамку кассеты (см. раздел " ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, ПРИБОРНАЯ КОРОБКА, СНЯТИЕ "). (ref-489193-S17266770512012072600000)
Используя обрезной стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, отпустить зажимы (2) и опустить центральную облицовку (1).
Отсоединить электрические разъемы ОВКВ и снять лицевую панель. См. " УПРАВЛЕНИЕ, КОНДИЦИОНЕР И НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489191-S06569331882012072600000)

Передний ковер

Установить ковер 1 или 2 и наденьте колпачки шпилек 6 или 3.
Установить нижнюю обшивку B-образной стойки. См. раздел " МОНТАЖ ПАНЕЛИ, ОБШИВКИ B. ОПОРЫ ". (ref-489193-S33377275652012072600000)
Установить панель триммерного эффекта капота согласно " Панель, COWL TRIM, установка ". (ref-489193-S03762167592012072600000)
Установить напольную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ, ЦЕНТР, УСТАНОВКА "). (ref-489193-S33841331982012072600000)
Установить передние сиденья в соответствии с указаниями " КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА " или " СИДЕНЬЕ, ЗАДЕЕ, МОНТАЖ ". (ref-489193-S30407051932012072600000)(ref-489193-S10446648882012072600000)

Задний ковер

Установить задний ковер 4.
Установить ковры рулевой рубки (5).
Установить ковер грузового пола. См. " ГРУЗОВОЙ ПОЛ, НЕ СКОЛЬЗЯЩИЙ, УСТАНОВКА ". (ref-489193-S27891890332012072600000)
Установить задний динамик. См. раздел " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-489205-S42294612852012072600000)
Установить заднее сиденье в соответствии с указаниями " Сиденье, передний, установка " (КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, МОНТАЖНОЕ) или " Сиденье, задний, SETTINGS ". (ref-489193-S30407051932012072600000)(ref-489193-S10446648882012072600000)

Схема №222

Схема №223

Схема №224

Схема №225

Схема №226

Схема №227

Снять розетку питания 12V согласно указаниям раздела " РОЗЕТКИ, ПИТАНИЕ, 12 В, ДЕМОНТАЖ " или " РОЗЕТКА, ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, 115 В. ДЕМОНТАЖ. (ref-489221-S00657867712012072600000)(ref-489221-S29283969902012072600000)
Снять розетку питания 115V согласно указаниям раздела " РОЗЕТКИ, ПИТАНИЕ, 12 В, ДЕМОНТАЖ " или " РОЗЕТКА, ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, 115 В. ДЕМОНТАЖ. (ref-489221-S00657867712012072600000)(ref-489221-S29283969902012072600000)
Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или его эквивалент, снять панель задней консоли (1) и отсоединить электрические разъемы (2), если они оборудованы. ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство ручек можно снять вручную. Движение должно имитировать удар молнии. Постоянное усилие не помогает при снятии ручки.
Сдвинуть рычаг переключения передач назад к сиденью и потянуть вверх " быстрым " щелчком, чтобы снять ручку.
Если снять ручку рукой невозможно, оберните полотенце или эквивалент (4) вокруг основания ручки переключения передач (3) и с помощью съемника (специальный инструмент No C-4333A-1, съёмник, Rulley) или эквивалента (2) и молоточка скольжения (1) снять ручку переключения передач с рычага переключения передач.
На автомобилях с механической коробкой передач, используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, отделите пыльников переключения передач (2) от ободка консоли (1).
Снять держатель стакана или приемник золы, если он оборудован.
С помощью трим-стика (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента отделите фиксирующие зажимы и снять лицевую панель консоли (2).
Переведите тормозную рукоятку (1) в полностью верхнее положение.
Отвернуть четыре винта (3) и отсоединить консоль (2).
Отсоединить электрические соединители и отделите опоры жгута от консоли.
Снять консоль.

Зеркало

Установить и сдвинуть зеркало заднего вида (2) вниз над опорным кронштейном / кнопкой (1) на внутренней стороне стекла ветрового стекла.
Установить и затянуть установочный винт (3), крепящий зеркало заднего вида к опорному кронштейну / кнопке, и затянуть его до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).

Опорный кронштейн

ПримечаниеОпорный кронштейн (или кнопка) зеркала заднего вида постоянно прикреплен к внутренней стороне стекла ветрового стекла. Если кронштейн отделяется от стекла, он может быть повторно прикреплен с помощью следующей процедуры. Эта процедура требует использования набора клея для зеркала заднего вида, который доступен через Mopar ® в упаковках для однократного применения, которые включают двухкомпонентный клей и ускоритель с аппликатором.

Отметить восковым карандашом правильное положение кронштейна зеркала на внешней стороне лобового стекла. Остаточный клей на внутренней стороне стекла от предыдущей установки кронштейна зеркала можно использовать в качестве направляющей.
Очистить контактную область кронштейна на внутренней стороне стекла. Использовать мягкое порошковое моющее средство на ткани, насыщенной изопропиловым спиртом. Наконец, очистить стекло бумажным полотенцем, смоченным спиртом.
Зачистите поверхность склеивания (меньшую сторону) опорного кронштейна мелкой шкуркой-шкуркой, протереть поверхность кронштейна чистым бумажным полотенцем.
Нанести ускоритель на соединительную поверхность кронштейна в соответствии со следующими инструкциями: Раздавите флакон с ускорителем, чтобы насытить фетровый аппликатор. Удалить бумажную гильзу. Нанести ускоритель на соединительную поверхность кронштейна. Дайте ускорителю высохнуть в течение пяти минут. Не прикасайтесь к соединительной поверхности кронштейна после нанесения ускорителя.
Нанести клей-ускоритель в зону контакта с кронштейном на внутренней стороне стекла ветрового стекла, дайте ему высохнуть в течение одной минуты. Не прикасайтесь к зоне контакта с кронштейном стекла после нанесения ускорителя.
Установить кронштейн в соответствии со следующими инструкциями: Нанести одну каплю клея в центре контактной области кронштейна с внутренней стороны лобового стекла. Нанести ровный слой клея на поверхность склеивания кронштейна. Выровняйте кронштейн с отмеченным положением на лобовом стекле. Нажать и удерживайте кронштейн на месте не менее одной минуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что опорный кронштейн зеркала правильно выровнен, потому что клей будет быстро отверждаться.
Дайте клею затвердеть в течение 8-10 минут. Удалить излишки клея смоченной спиртом тканью.
Дайте клею затвердеть еще 8-10 минут перед повторной установкой зеркала.

Схема №228

Схема №229

Снять солнцезащитный козырек 4 (см. " СВЕТОФИЛЬТР, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489193-S41858992772012072600000)
Снять крепеж штыря толкателя (6).
С помощью триммера (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента отделите стопорные зажимы (3) и снять верхнюю облицовку стойки A (2).
С помощью триммера (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного инструмента отделите стопорные зажимы (5) и снять нижнюю облицовку стойки A (4).

Две двери

Установить нижнюю облицовку B-образной стойки (3) и полностью посадите зажимы (4).
Установить детали крепления штыря толкателя 5.
Установить верхнюю облицовку B-образной стойки (2) и полностью посадите зажимы (1).

Четырехдверный

Протяните ремень безопасности (1) через нижнюю обшивку B-образной стойки (2) и установить его на место.
Полностью посадите зажимы и установить детали крепления толкающего штифта (3).
Установить верхнюю облицовку B-образной стойки (1) на место и полностью установить зажимы (2).
Установить поворотную петлю ремня безопасности (2) на регулятор высоты (1) на верхней спортивной планке. Убедиться, что ремень безопасности между втягивающим устройством и поворотной петлей не перекручен.
Установить и затянуть винт (3), крепящий поворотную петлю к регулятору высоты. Затянуть винт до 40 Н · м (30 футов / фунт).
Наденьте верхнюю кромку новой крышки затвора (4) на верхнюю часть поворотной петли. Затем плотно и равномерно сожмите нижний конец крышки затвора и поворотную петлю вместе до тех пор, пока лепестки зацепления крышки затвора не войдут в пазы поворотной петли.
Установить нижний якорь ремня безопасности (3) в монтажное отверстие на внешней стороне рамы подушки переднего сиденья (1). Убедиться, что ремень безопасности между поворотной петлей и нижним якорем не перекручен.
Установить и затянуть винт (2), крепящий нижний анкер к седлу. Затянуть винт до 40 Н.м (30 фут фунтов).

Схема №230

Расположить нижнюю облицовку B-образной стойки в сторону так, как это необходимо для получения доступа к облицовке капота. См. " ПАНЕЛЬ, облицовка B - ОБРАЗНОЙ СТОЙКИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489193-S29699336792012072600000)
Снять фиксатор толкающего штифта (3) и отделите стопорные зажимы (1).
Снять накладку капота 2.

Как отремонтировать провисание твердого верха

Осмотреть крышу / жесткий верхний узел на наличие провисания, или если клиент жалуется на скопление воды на крыше. Выполнить следующую процедуру для ремонта.

Снять передние панели свободного хода, чтобы получить доступ к заднему жесткому верхнему узлу.
Отвернуть шесть болтов крепления жесткого верха к кузову для двух дверей или восемь болтов, которые удерживают четыре двери.
Нажать на язычок разъема двигателя заднего стеклоочистителя и потянуть вниз, чтобы выйти из зацепления.
Сделайте две метки на внутренней стороне жесткого верха 6 см (2,5 дюйма) по обе стороны от центрального ребра крыши, прямо над спортивной планкой.
Переместить жесткий верх назад примерно на 10 см (4 дюйма), чтобы обнажить секцию внутреннего ребра.
Очистить область крыши изопропиловым спиртом.
Установить блоки для ремонта пенопласта, сняв защитную подкладочную ленту с клейкой стороны. Пенные блоки должны быть отцентрированы над площадкой спортивной планки.
Переместить жесткий верхний узел обратно в нужное положение.
Осмотреть жесткие верхние уплотнения на предмет повреждений и при необходимости заменить.
Осмотреть уплотнение коллектора лобового стекла и убедиться, что оно чистое, неповрежденное и не содержит мусора.
Осторожно расположить жесткий верхний узел на транспортном средстве, следя за тем, чтобы защелки не были зажаты между рамой лобового стекла и верхом. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте чрезмерно верхние болты. Чрезмерная затяжка может вызвать растрескивание жесткого верхнего узла.
Свободно установить шесть болтов на две двери или восемь болтов - на четыре двери. Убедиться, что верхняя часть центрирована по транспортному средству и фиксаторы находятся в боковых отверстиях кузова, и затянуть болты до 18 Н · м (13,5 фута фунтов).
Подсоединить разъем жгута двигателя стеклоочистителя.
Подсоединить шланг для жидкости задней шайбы.
Установить передние лючки свободного хода.

Как отремонтировать жёсткий верх

ПримечаниеЖесткий верх изготавливается из листового формованного компаунда (SMC). SMC- конструируется с использованием коротких прядей стекловолокна длиной обычно менее 5,08 см (2 дюйма). Листовой запас матирования пропитанной смолой стекла помещается в форму и прессуется под действием тепла, чтобы материал протекал по всей форме. Оснастка представляет собой кромку со срезом, предназначенную для формования в виде сетки (то есть не требуется облицовки на периферии). СМЦ ремонтопригоден в соответствии с установленными процедурами, описанными в этой информации см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489193-S21311770102012072600000)

Фиксаторы с жестким верхом

Есть два фиксатора с жестким верхом, расположенные примерно в 50 мм (2 дюйма) от самых передних крепежных отверстий как для двух, так и для четырех моделей дверей. Существует дополнительный фиксатор на пассажирской стороне у верхнего крепления B-post на четырех моделях жесткого верха двери.

Если черный четырехсторонний фиксатор отсутствует, заменить его. В случае повреждения или отсутствия шпильки заклепки высверлите и заменить ее.

Если было установлено, что жесткий верх может быть отремонтирован. Следующие необходимые материалы и процедуры должны использоваться.

С помощью шлифовальной машины удалить краску и очертите поврежденный участок. Для удаления краски использовать диск из дроби марки 150.
Снова зачистите очерченную площадь поверхности с помощью диска с зернистостью 240, чтобы предотвратить появление грубых царапин в окончательной отделке.
Если трещины распространяются из отверстия, необходимо остановить бурение трещин сверлом диаметром 3 мм (1 / 8 дюйма). Это предотвратит распространение трещины и позволит ремонтному материалу быть эффективным.
Поместить стекловолоконный мат или ткань на ремонтную поверхность. Вырежьте коврик на 2,5 см (1 дюйм) больше, чем площадь ремонта, но меньше, чем контурная область. При необходимости увеличьте площадь контура.
Очистить обозначенную область.
Поместить стеклоткань на алюминиевую фольгу.
Залить стеклопластиковую смолу в чистую емкость.
Смешайте соответствующее количество отвердителя и смолы. Следовать инструкциям производителей.
Нанести смесь отвердитель / смола на обе стороны стеклоткани.
Поместить стеклопластиковую ткань на место ремонта. Затем поместить алюминиевую фольгу поверх ткани с помощью пластикового распределителя, чтобы сгладить ткань и смолу. Использовать сильное давление для удаления пузырьков воздуха и разглаживания ткани. Удалить алюминиевую пленку.
Дать смоле затвердеть.
Выровняйте площадь поверхности по контуру твердого верха с помощью диска из 150 зерен.
Нанести пластиковый наполнитель для завершения ремонта. Завершить сглаживание поверхности шкуркой 240-320.
Повторить предыдущие шаги на внутренней области жесткого верха.
Выполнить расплющивание отремонтированной поверхности.
Залить отремонтированный участок поверхности эпоксидной грунтовкой PPG ® или эквивалентным продуктом.
Нанести поверхностную грунтовку на участок поверхности.
Заправить площадь поверхности для цветного покрытия.
Нанести цветное покрытие на отремонтированный участок поверхности.

Как отремонтировать трещины в твердом основании

С помощью шлифовальной машины удалить краску и очертите поврежденный участок. Для удаления краски использовать диск из дроби марки 150.
Снова зачистите очерченную площадь поверхности с помощью диска с зернистостью 240, чтобы предотвратить появление грубых царапин в окончательной отделке.
Если трещины простираются от поврежденного участка, необходимо будет прекратить сверление трещин буровым долотом диаметром 3 мм (1 / 8 дюйма). Это предотвратит распространение трещины и / или излома и позволит эффективно использовать ремонтный материал.
Скошите края трещины / излома с обеих сторон вращающимся напильником. ПРИМЕЧАНИЕ: Кромки должны быть скошены на внутренней и внешней стороне верха, чтобы обеспечить достаточную площадь поверхности для хорошего соединения.
Завершить ремонт с помощью стекловолоконной ткани и смолы, как описано в процедуре ремонта жесткого верхнего отверстия. См. " СЪЕМНЫЙ ВЕРХ, ЖЕСТКИЙ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489193-S00551670892012072600000)

Мягкий верх

Мягкий верх Wrangler имеет ту же конструкцию, что и раньше, а также крепится и устанавливается аналогично моделям 2006 года. Сумка для хранения пластиковых окон доступна через MOPAR ® для дополнительного удобства.

Мягкий верх SUN RIDER

Sun Rider Soft верх имеет такую же конструкцию, как и раньше, а также крепится и устанавливается аналогично моделям 2006 года. Для дополнительного удобства MOPAR ® предлагает сумку для хранения съемных пластиковых окон. Верх солнцезащитного чехла может быть наполовину или полностью открытым. Проем мягкого верха Wrangler Unlimited простирается над сиденьями на задних сиденьях. Приблизительные размеры открытого пространства для топов солнцезащитных чехлов следующие:

Wrangler (двухдверный) шириной 55 дюймов (1397 мм) и длиной 30 дюймов (762 мм), открывается только над первым рядом
Wrangler Unlimited (четырехдверный): ширина 55 дюймов (1397 мм), длина 60 дюймов (1524 мм) и открывается над жильцами первого и второго рядов

Схема №231

Схема №232

Схема №233

Схема №234

Схема №235

Отделите полоски крючков и петель для окон четверти от мягкого верха и распакуйте окна четверти.
Отделите стороны четвертного окна (2) от фиксаторов боковых рельсов (1) и дверной рамы и снять четвертное окно.
Распакуйте заднее окно 2 и освободить фиксатор окна от заднего фиксатора 3 двери багажника.
Освободить передние защелки (1) от петель рамы лобового стекла (2).
Освободить фиксаторы мягкого верха (2) с верхней стороны и нижние задние рельсовые фиксаторы (1).
Сложите верх в нижнее положение.
Снять болты кронштейна шкворня 3 с поворотных кулаков 1.
Отделите цапфы 2 от шкворневых кронштейнов.
Снять мягкий верх (1) с автомобиля.

Схема №236

Отделите полоски крючков и петель для окон четверти от мягкого верха и распакуйте окна четверти.
Отделите стороны четвертного окна (2) от фиксаторов боковых рельсов (1) и дверной рамы и снять четвертное окно.
Распакуйте заднее окно и освободить фиксатор окна (2) от заднего фиксатора двери багажника (1).
Распакуйте заднее окно 2 и освободить фиксатор окна от заднего фиксатора 3 двери багажника.
Освободить передние защелки (1) от петель рамы лобового стекла (2).
Освободить фиксаторы мягкого верха (2) с верхней стороны и нижние задние рельсовые фиксаторы (1).
Сложите верх в нижнее положение.
Снять болты шарнирного кронштейна (1) с поворотных кулаков (3) и отделите шарниры от шарнирного держателя (2). 1 - ФИКСАТОР СПОРТИВНОЙ ПЕРЕКЛАДИНЫ В СБОРЕ 2 - БОЛТЫ ШАРНИРНОГО КРОНШТЕЙНА 3 - КРОНШТЕЙНЫ ШКВОРНЕВЫЕ 4 - ШАРНИРНЫЕ СТЯЖКИ 14 Н.м (10,5 фут-фунт.) 5 - МЯГКАЯ ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ДВЕРИ 6 - ВИНТ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДВЕРНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЗАДНЕЙ РЕЙ- ВИНТ9
Снять мягкий верх (5) с автомобиля.

Установить мягкий верх (1) на транспортное средство так, чтобы поворотные кулаки (2) были расположены таким образом, чтобы их можно было прикрепить к кронштейнам поворотных кулаков.
Установить цапфы 1 на кронштейн 2 и ввернуть болты 3.
Сложите верх и закрепить защелки (1) на петлях рамы лобового стекла (2).
Закрепить мягкие верхние фиксаторы (2) для верхней боковой и нижней задней направляющих (1).
Застегните заднее окно (2) на мягкий верх (1) и закрепить его на фиксаторе направляющей (3).
Застегните четвертные окна на мягкий верх и прикрепите фиксаторы окон (2) к нижним направляющим (1) и дверным рамам.
Прикрепите к мягкому верху полоски с крючками и петлями на четверть окна.

1 - СПОРТ-БАР В СБОРЕ
2 - БОЛТЫ ПОВОРОТНОГО КРОНШТЕЙНА
3 - ПОВОРОТНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
4 - ШАРНИРНЫЕ БОЛТЫ 14 Н.м (10,5 фута / фунт)
5 - МЯГКИЙ ВЕРХ С ЧЕТЫРЬМЯ ДВЕРЦАМИ
6 - Винт с накатанной головкой для дверной рейки
7 - ФИКСАТОР НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ДВЕРИ
8 - ВИНТ С НАКИДНОЙ ГАЙКОЙ ДВЕРНОЙ РЕЙКИ
9 - ВИНТ С НАКИДНОЙ ГАЙКОЙ НА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
10 - ФИКСАТОР НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Установить мягкий верх (5) на автомобиль.
Установить кулаки 3 на кронштейн 2 и ввернуть болты 1.
Разверните крышку и прикрепите защелки (1) к петлям рамы ветрового стекла (2).
Закрепить мягкие верхние фиксаторы (2) для верхней боковой и нижней задней направляющих (1).
Застегните заднее окно (2) на мягкий верх (1) и закрепить его на фиксаторе направляющей (3).
Застегните четвертные окна на мягкий верх и прикрепите фиксаторы окон (2) к нижним направляющим (1) и дверным рамам.
Прикрепите к мягкому верху полоски с крючками и петлями на четверть окна.

Схема №237

Схема №238

Схема №239

Отпустить защелки мягкого верха и открыть мягкий верх.
Снять пенопластовую ленту (2) и обнажите винты.
Отвернуть винты (2) и отпустить язычок кабеля (1).
Освободить окно задней четверти.
Расположить мягкую верхнюю часть в сторону и отпустить тросовую пружину (1).
Установить верхнюю часть в полностью верхнее положение, разблокируйте и снять трос.

Стандартная процедура

ПримечаниеЭта процедура включает в себя установку предохранителя кромки на металлическую верхнюю панель коллектора для предотвращения ее рассечения или прорезания на мягкой верхней ткани вблизи лобового стекла при наличии контакта.

Схема №240

Рис. 240: СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Jeep Wrangler III

Схема №241

Схема №242

Схема №243

Схема №244

Схема №245

Схема №246

Опустить мягкий верх, чтобы получить доступ к плите уплотнения заголовка ветрового стекла. Обратитесь к подробным процедурам, доступным в dealerconnect > techconnection > под: Руководства владельца > Jeep Wrangler > ПОНИМАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ВАШЕГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА > SOFT верх - TWO-дверь / FOUR-дверь MODELS. ПРИМЕЧАНИЕ: видеоролики с инструкциями по подъему и опусканию мягкого верха можно также посмотреть посетив раздел мягкой части сайта Jеep.com 1 - Foam patch 2 - ткань 3
С помощью специального инструмента # C-4755, Trim Stick) удалить заплаты из пенопласта (1), закрывающие фиксатор мягкой верхней ткани (2) и флажок натяжного троса
Снять крепежные элементы, которые крепят фиксатор ткани (2) и флажок натяжного троса к нижней пластиковой панели коллектора (3). 1 - Крепеж нижней панели коллектора 2 - Нижняя панель коллектора 3 - Фиксатор ткани и флаг натяжных тросов 4 - Рамная труба
Снять крепежные элементы (1), которые крепят нижнюю пластиковую панель коллектора (2) к мягкой верхней трубе рамы (4). 1 - Ткань с мягким верхом 2 - крепления верхнего металлического коллектора 3 - фиксатор ткани и флажок натяжного кабеля 4 - труба рамы
Потянуть мягкую верхнюю ткань (1) назад с боковых сторон металлического верхнего коллектора, чтобы удалить удерживающие крепежные элементы (2), скрытые мягкой верхней тканью (4) из мягкой верхней трубы рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сборка коллектора не соскальзывает с мягких верхних труб рамы легко, аккуратно коснитесь сборки коллектора от труб рамы с помощью мягкого безмуфтового молотка.
Переверните коллектор в сборе, чтобы получить доступ к оставшимся крепежным элементам, которые были покрыты мягкой верхней тканью (1). 1 - верхняя металлическая панель коллектора 2 - мягкая верхняя ткань 3 - край нижней пластиковой панели коллектора
Отделите нижнюю пластиковую (3) и верхнюю металлическую панели коллектора (1), чтобы снять верхнюю металлическая панель коллектора с мягкого верхнего тканевого кармана и установить протектор кромки на верхней панели коллектора. 1 - Header Edge Protector 2 - верхний металлический коллектор 3 - маскировка / лента художника 4 - мягкая верхняя ткань
Закрепить защитное приспособление (1) на верхней металлической пластине коллектора (2) с помощью ленты (3) для маскировки / маляра, чтобы правильно установить защитное устройство кромки и облегчить повторную установку. 1 - Лента для маскирования / художника 2 - сварка мягкой верхней ткани 3 - нижняя пластиковая панель коллектора
Заклейте (1) мягкий верхний тканевый рант (2) в канал нижней пластиковой панели заголовка (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выровняйте вырез для выравнивания в нижней пластмассовой панели коллектора с отметкой о выравнивании на мягком верхнем тканевом ранте, чтобы обеспечить правильное размещение.
Переустановите уплотнительную плиту коллектора ветрового стекла, следуя шагам с № 7 по № 3. 1 - верхняя и нижняя накладки из пенопласта 2 - панель нижнего коллектора
Установить новые заплаты из пенопласта для коллекторов (1) с правой и левой стороны
Поднять мягкий верх. Обратитесь к подробным процедурам, доступным в dealerconnect > techconnection > под: Руководства по эксплуатации > Jeep Wrangler > ПОНИМАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ > SOFT верх - TWO-дверь / ЧЕТЫРЕХДВЕРНЫЕ МОДЕЛИ.

ПримечаниеВидео с инструкцией по поднятию и опусканию мягкого верха также можно посмотреть, посетив раздел владельцев Jeep.com.

Схема №247

Схема №248

Схема №249

Схема №250

Схема №251

Отпустить и откиньте мягкий верхний коллектор (1) на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении винтов помните их расположение, потому что они будут отличаться по размеру и стилю.
Осторожно отвернуть винты (1) на каждом конце (стороне) уплотнительной пластины коллектора (2).
Отвернуть винты (1) под фланцем на левой и правой сторонах коллектора в сборе (2).
Отвинтить два винта (1) на верхнем коллекторе (2) с обеих сторон.
Снять коллектор в сборе и все остальные крепления (1).
Снять уплотнительную пластину коллектора лобового стекла с мягкого верха.

Схема №252

Схема №253

Подайте мягкий верхний материал (3) на нижний коллектор (2), используя маскирующую ленту (1) для обеспечения правильного размещения.
Установить уплотнительную пластину коллектора и установить крепежные детали (1) от центра наружу.
Установить два винта (1) на верхний коллектор в сборе (2) с обеих сторон.
Установить винты (1) под фланец с левой и правой стороны коллектора в сборе (2). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке винтов помните их расположение от снятия, так как они отличаются по размеру и стилю.
Осторожно установить винты (1) на каждый конец (сторону) уплотнительной пластины коллектора (2).
Закрыть и проверить правильность работы верхней части.

Схема №254

Схема №255

Схема №256

Схема №257

Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, снять внутреннюю фиксирующую облицовку (2).
Отпустить скобу 3 и отсоединить шток замка 2.
Снять хомут 5.
Снять цилиндр замка 2 и прокладку 1.

Нападающий

ПримечаниеПри регулировке ударника вкладыш стабилизатора должен быть выключен.

Снять вкладыш стабилизатора (см. " БОЕК, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489193-S33867894892012072600000)
Ослабить болты ударника.
Отрегулировать положение фиксатора вверх / вниз так, чтобы он был отцентрирован в пределах отверстия защелки.
Отрегулировать положение бойка в продольном направлении таким образом, чтобы откидные ворота располагались заподлицо с корпусом на расстоянии -0,5 мм (+ / - 1,0 мм).
Отрегулировать поперечное зацепление ударника с защелкой, добавив прокладки 2,0 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что ударник не закручен в отверстии защелки. Ударник должен быть параллелен отверстию.
Затянуть болты фиксатора до 28 Н.м (21 фут фунт.).
Установить вкладыш стабилизатора согласно " УДАРНИК, МОНТАЖ ". (ref-489193-S05007846342012072600000)

Стабилизатор

Отрегулировать вставку вверх / вниз так, чтобы она была центрирована внутри чашки стабилизатора.
Отрегулировать вставку для / в корму так, чтобы распашные ворота находились на 1,0 мм выше уровня D-стойки, когда вставка соприкасается с резиновым бампером в чашке стабилизатора.
Открыть хвостовой шибер и затянуть болты до 10 Н · м (90 дюймовых фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что чашка стабилизатора и вставка параллельны друг другу и не закручены.
Закрыть задние ворота и захватите линию ремня. Убедиться, что минимальное перемещение для / в корму не является чрезмерным. Отрегулировать по мере необходимости.

Схема №258

Схема №259

Открыть задние ворота.
Используя смазочный карандаш или его эквивалент, отметить место чашки стабилизатора (1) и вставить для облегчения установки.
Отвернуть болты для чашки стабилизатора и снять чашку.
С помощью смазочного карандаша или аналогичного инструмента отметить положение бойка (1), чтобы облегчить установку.
Отвернуть болты 2 крепления ударника 1 к корпусу.
Отвернуть болты 3 для вставки 4 и снять вставку.

Предупреждение

Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.

Предупреждение

Схема №260

Схема №261

Схема №262

Схема №263

Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " СИДЕНЬЯ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-489193-S21696185332012072600000)
См. иллюстрации соответствующей конфигурации кресла в разделе " ОПИСАНИЕ ". (ref-489193-S28888606682012072600000)
Снять переднее кресло согласно " Сиденье, передний, снятие " (" КРЕСЛО, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ ") или " Сиденье, задний, EXTRACTION ". (ref-489193-S06459143652012072600000)(ref-489193-S13540161272012072600000)
Снять рычаги легкого ввода отклонителя сиденья, если таковые имеются.
Отведите в сторону крышку спинки сиденья и снять болты крепления спинки.
Если он оборудован, отсоединить электрические разъемы и снять спинку сиденья.
Нажать на кнопки на обоих рукавах подголовника, потянуть подголовник вверх и снять.
Отделите J-образные ремни (1 и 2) и потянуть крышку на раму.
Распакуйте застежки-молнии крышки.
На транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности сидений, снять подушку безопасности в соответствии с разделом " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, СИДЕНЬЕ, СНЯТИЕ ". (ref-489195-S38762085612012072600000)
Обрежьте кольца свинки (2), крепящие крышку (3) к подушке (1).
Отожмите фиксирующий язычок (3), снять втулки подголовника (1) и снять крышку.

Схема №264

Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " СИДЕНЬЯ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-489193-S21696185332012072600000)
См. иллюстрации соответствующей конфигурации кресла в разделе " ОПИСАНИЕ ". (ref-489193-S28888606682012072600000)
Установить крышку спинки сиденья на раму спинки сиденья.
Расположить подушку спинки сиденья на раме и расположить чехол над подушкой.
Прикрепите крышку сиденья (3) к подушке спинки сиденья (1) и установить новые кольца свинки.
На автомобилях, оборудованных подушкой безопасности кресла, установить подушку безопасности согласно " ПНЕВМОПОДУШКА, СИДЕНЬЕ, УСТАНОВКА ". (ref-489195-S19913337852012072600000)
Застегните молнии на задней крышке и подсоединить J-образные ремни (1 и 2).
Полностью поместить втулки подголовника (2) и сиденье в раму спинки сиденья (1).
Установить спинку сиденья на подушку сиденья в сборе и подсоединить электрические разъемы, если они имеются.
Установить болты спинки сиденья в сборе и затянуть до 47 Н · м (34,5 фута / фунт).
Подсоединить электрические соединители, если они имеются.
Установить переднее кресло согласно указаниям " Сиденье, передний, установка " (СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА) или " SHAIR, задний, SETTING ". (ref-489193-S30407051932012072600000)(ref-489193-S10446648882012072600000)

Снять раму спинки на болты подушек и отделите спинку сиденья в сборе.
Отделите J-образные ремни и расстегните крышку.
Отожмите фиксирующий язычок (3) и снять втулки подголовника (1).
Снять подушку сиденья с рамы спинки сидения.
Снять кольца свинки и отделите крышку от подушки.

Разделите половинки сиденья.
Снять рамку ручки сиденья.
Отвернуть винты и снять рукоятку расцепления.
Отвернуть болты поворота подушки сиденья и снять подушку сиденья со спинки в сборе.
Снять внутреннюю и внешнюю крышки защелки.
Снять безель ремня безопасности.
Отделите J-образные ремни и расстегните крышку.
Снять подушку сиденья с рамы спинки сидения.
Снять кольца свинки и отделите крышку от подушки.

Расположить крышку над подушкой и закрепить новыми кольцами свинки.
Установить подушку спинки сиденья на раму, застегните крышку и закрепить J-образные ремни.
Полностью установить втулки подголовника (1) в спинку сиденья.
Установить спинку сиденья в сборе на подушку сиденья и ввернуть болты подушки.
Затянуть болты до 50 Н · м (37 футов / фунт).

Расположить крышку над подушкой и закрепить новыми кольцами свинки.
Установить подушку спинки сиденья на раму, застегните крышку и закрепить J-образные ремни.
Установить безель ремня безопасности.
Установить внутреннюю и внешнюю крышки защелки.
Установить подушку сиденья в сборе на спинку кресла в сборе и ввернуть шкворневые болты.
Затянуть болты до 25 Н · м (18,5 фута / фунт).
Установить ручку спуска назад и ввернуть винты.
Установить рамку ручки расцепления.
Расположить половинки сиденья обратно вместе.

Двух- и четырехдверные

Установить кресло в соответствии с " Сиденье, передний, установка " (КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА) или " Сиденье, задний, SETTING ". (ref-489193-S30407051932012072600000)(ref-489193-S10446648882012072600000)
Установить подголовник согласно указаниям " ПОДГОЛОВНИК ПЕРЕДНИЙ И ДВУХДВЕРНЫЙ ЗАДНИЙ, МОНТАЖ " или " ОГНЕВОЙ УПОР ЗАДНЯЯ ЧЕТЫРЕХСТВОРЧАТАЯ УСТАНОВКА ". (ref-489193-S06289735542012072600000)(ref-489193-S04808678952012072600000)

Снять раму спинки сиденья с болтов подушек сидений в сборе и отделите спинку сиденья в сборе.
Отделите J-образные ремни и снять крышку и подушку в сборе.
Снять кольца свинки и отделите подушку от крышки.

Отделите секции заднего сиденья.
Снять болты поворота подушки сиденья и отделите подушку от спинки в сборе.
Освободить J-образные ремни и отделите подушку в сборе от рамы.
Снять кольца свинки и отделите крышку от подушки.

Расположить крышку над подушкой и закрепить новыми кольцами свинки.
Наденьте подушку сиденья на раму и закрепить J-образные ремни.
Установить подушку сиденья на раму спинки сидения и ввернуть болты сборки подушки.
Затянуть болты до 50 Н · м (37 футов / фунт).
Установить кресло в соответствии с " Сиденье, передний, установка " (КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА) или " Сиденье, задний, SETTING ". (ref-489193-S30407051932012072600000)(ref-489193-S10446648882012072600000)

Расположить крышку над подушкой и закрепить новыми кольцами свинки.
Наденьте подушку сиденья на раму и закрепить J-образные ремни.
Установить подушку сиденья в сборе на спинку кресла в сборе и ввернуть шкворневые болты.
Затянуть болты до 25 Н · м (18,5 фута / фунт).
Расположить половинки сиденья обратно вместе.
Установить кресло в соответствии с " Сиденье, передний, установка " (КРЕСЛО, ПЕРЕДНЕЕ, УСТАНОВКА) или " Сиденье, задний, SETTING ". (ref-489193-S30407051932012072600000)(ref-489193-S10446648882012072600000)

Установить сиденье в сборе на транспортное средство и зафиксировать заднюю часть передних защелок (3) в задней петле нижних кронштейнов (4).
Поднять сиденье вертикально и зафиксировать переднюю часть передних защелок (3) в передней петле нижних кронштейнов (4).
Расположить сиденье в сборе вниз и закрепить задние защелки (2).
Поднять спинку сиденья (1) в вертикальное положение, чтобы зафиксировать задние защелки (2).

Установить сиденье в сборе на автомобиль и поверх задних шпилек.
Установить гайки (2) и затянуть до 85 Н · м (63 фута / фунт).
Установить болт (3) и затянуть его до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
Установить передние винты заднего кронштейна (2) и затянуть их до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
Установить винты переднего кронштейна (1) и затянуть до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
Установить пряжку центрального ремня (4) и убедиться, что язычок выровнен с прорезью в пластине.
Установить стяжной болт и затянуть его до 75 Н · м (55 фут-фунтов).

Предупреждение

Не эксплуатируйте автомобиль в течение 24 часов после установки лобового стекла. Для отверждения уретанового клея требуется не менее 24 часов. Если его не вылечить, то при аварии лобовое стекло может работать неправильно. Уретановые клеи применяются как система. Использовать очиститель стекла, растворитель для приготовления стекла, грунтовку для стекла, грунтовку из ПВХ (винила) и грунтовку для защемления сварного шва (забора), предоставленную производителем клея. В противном случае может быть нарушена структурная целостность. Chrysler не рекомендует клей для стекла по марке. Технические специалисты должны проверять товарные знаки и листы технических данных и использовать только те клеи, которые их изготовители гарантируют, что транспортное средство будет соответствовать требованиям FMVSS 212. Технические специалисты также должны обеспечить совместимость грунтовок и чистящих средств с конкретным используемым клеем. Обязательно обратитесь к инструкциям производителя уретана для получения спецификаций времени отверждения, и не использовать клей после истечения срока его годности. Пары, выделяющиеся из уретанового клея или грунтовки, могут привести к травмам. Использовать их в хорошо проветриваемом помещении. Следует избегать контакта кожи с уретановым клеем. Это может привести к травмам. Всегда надевайте средства защиты глаз и рук при работе со стеклом. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

Внимание	Защитите все окрашенные и обрезанные поверхности от контакта с уретаном или грунтовками. Будьте осторожны, чтобы не повредить окрашенные поверхности при удалении молдингов или резке уретана вокруг лобового стекла.

Схема №265

Схема №266

Отсоединить электрические разъемы (3) заднего двигателя стеклоочистителя.
Отсоединить шланг омывателя 4.
Отсоединить разъем решетки обогревателя заднего окна (2).
Снять стеклянные опоры (2) согласно " PROP, GAS, BACKLITE, снятие ". (ref-489193-S03603828402012072600000)
Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, открыть откидные крышки облицовки (2).
Отвернуть болты 3 и снять подсвечник 1.

Подготовка стекла - установка нового стекла четверти

1 - ГРУНТОВКА
2 - УПЛОТНЕНИЕ КОЗЫРЬКА

ПримечаниеТипичная установка грунтовки показана на иллюстрации.

Схема №267

Чистый и сухой участок стекла (2), который необходимо повторно склеить подходящим растворителем для приготовления стекла и ветошью.
Нанести грунтовку на поверхность склеивания при уплотнении на четверть стекла.
Нанести грунтовку (1) по периметру стекла на ширину 18 мм (0,7 дюйма) и 6 мм (0,25 дюйма) от края.
Дать грунтовке высохнуть на воздухе не менее 10 минут.
С помощью лампы-вспышки убедиться, что стеклянная грунтовка не повреждена.
Нанести тонкий слой затемняющей стеклянной грунтовки на поверхность стекла (2) на ширину 18 мм (0,7 дюйма) и 6 мм (0,25 дюйма) от края (3).
Дать грунтовке высохнуть на воздухе не менее 20 секунд.

Схема №268

Рис. 268: ПОДГОТОВКА К ОТКРЫТИЮ ЧЕТВЕРТНОГО СТЕКЛА. Jeep Wrangler III

1 - СТАРЫЙ КЛЕЙ
2 - СКРЕБОК
3 - ОТКРЫТИЕ КОЗЫРЬКА

ПримечаниеОткрывание лобового стекла показано на иллюстрации, открывание стекла на четверть аналогично.

Схема №269

Очистить и вакуумировать отверстие четверти стекла.
Выровняйте старый валик клея для открывания четвертного стекла (1) до толщины приблизительно 1 мм (0,04 дюйма) и удалить рыхлый клей. 1 - грунтовка 2 - Лобовое стекло OPENING примечание: Отверстие лобового стекла показано на иллюстрации, отверстие четвертного стекла аналогично.
Чистый и сухой участок четверти отверстия для стекла, который необходимо повторно склеить подходящим растворителем для приготовления стекла и ветошью.
Повторная заливка любого поврежденного участка. Если старый клей был подвергнут воздействию в течение более 12 часов, вся область клея должна быть повторно загрунтована.
Дать грунтовке высохнуть на воздухе не менее 10 минут.

Схема №270

Рис. 270: УСТАНОВКА ЧЕТВЕРТНОГО СТЕКЛА. Jeep Wrangler III

1 - ВЫСОТА КЛЕЯ 12,7 мм (0,50 дюйма)
2 - ШИРИНА КЛЕЕВОГО НАКОНЕЧНИКА 3 мм (0 120 дюйма)
3 - ВНУТРЕННЯЯ ПОВЕРХНОСТЬ КОЗЫРЬКА
4 - ШИРИНА КЛЕЯ 9,5 мм (0 375 дюйма)

Схема №271

Размеры бортов должны составлять приблизительно 8,0 мм (0 315 дюйма) в ширину (4) и 12,7 мм (0.50 дюйма) по высоте (1).
Нанести валик клея треугольной насадкой непосредственно на уплотнитель четверти стекла, начиная снизу по центру четвертного стекла.
Поместить шарик клея на поверхность загрунтованного стекла (3). ВНИМАНИЕ: Всегда наносите валик клея на четверть стекла. Всегда устанавливать четверть стекла в течение 5 минут после нанесения клея. 1 - КЛЕЯЩИЙ ВАЛИК 2 - УПЛОТНЕНИЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Дайте концу клеевого валика (1) вытечь параллельно началу валика и гладкие концы заподлицо.
Приподнимите четверть стекла на место в центре проема четверти стекла и установить над выравнивающими распорками (3).
Аккуратно уложите четверть стекла и надавите на.

Внимание

Теперь невозможно переместить четвертное стекло после установки. Четвертное стекло никогда не должно быть запрессовано на место более чем одним человеком, потому что четвертное стекло может сломаться, если его прижать одновременно с двух сторон.

Внимание

Сверните стекло левой и правой передней двери и открыть ползунок заднего стекла (если таковой имеется) перед установкой четвертного стекла, чтобы избежать наддува пассажирского салона, если дверь захлопнулась до того, как уретан вылечится. В результате может произойти утечка воды.

Схема №272

Прежде чем приступить к следующей процедуре ремонта, просмотрите все предупреждения и предостережения. См. " СТАЦИОНАРНОЕ СТЕКЛО, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". (ref-489193-S00321525972012072600000)
Снять зеркало заднего вида (см. " ЗЕРКАЛО, ЗАДНИЙ ОБЗОР, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489193-S17075862142012072600000)
Используя инструмент для удаления лобового стекла с ручкой для натягивания троса или эквивалентный, отделите клей на стекле от внутренней части транспортного средства.
Осторожно снять лобовое стекло 1.

Подготовка лобового стекла - Установка нового ветрового стекла

Нанести четыре новые распорки сверху и по бокам стекла.
Установить нижние проставки (2) на стекло.
Установить лобовое стекло 2 в центр проема козырька с упором на боковую и нижнюю проставки 2. 1 - ЛЕНТА 2 - РАМА КОЗЫРЬКА
Очистить и проверить лобовое стекло на наличие повреждений.
Расположить лобовое стекло по центру проема лобового стекла.
Нанести клейкую ленту на места, показанные на иллюстрации, чтобы облегчить окончательную установку.
Проверить, чтобы зазор лобового стекла был параллелен зазору лобового стекла.
Обрежьте ленту острым ножом и снять лобовое стекло. 1 - ГРУНТОВКА 2 - УПЛОТНЕНИЕ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
Чистый и сухой участок стекла, подлежащий склеиванию подходящим растворителем для приготовления стекла и ветошью.
Нанести грунтовку на поверхность склеивания при уплотнении лобового стекла.
Нанести грунтовку (1) по периметру стекла на ширину 18 мм (0,7 дюйма) (2) и 6 мм (0,25 дюйма) от края.
Дать грунтовке высохнуть на воздухе не менее 10 минут.
С помощью лампы-вспышки убедиться, что стеклянная грунтовка не повреждена.

Схема №273

Рис. 273: ПОДГОТОВКА К ОТКРЫВАНИЮ ЛОБОВОГО СТЕКЛА. Jeep Wrangler III

1 - СТАРЫЙ КЛЕЙ
2 - СКРЕБОК
3 - ОТКРЫТИЕ КОЗЫРЬКА

Схема №274

Чистое и вакуумное открывание лобового стекла.
Выровняйте старый валик клея для открывания ветрового стекла (1) до толщины приблизительно 1 мм (0,04 дюйма) и удалить рыхлый клей. 1 - ГРУНТОВКА 2 - ОТКРЫТИЕ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Чистый и сухой участок проема лобового стекла, подлежащий повторному склеиванию подходящим растворителем для приготовления стекла и ветошью.
Повторная заливка любого поврежденного участка. Если старый клей был подвергнут воздействию в течение более 12 часов, вся область клея должна быть повторно загрунтована.
Дать грунтовке высохнуть на воздухе не менее 10 минут.

Схема №275

Рис. 275: МОНТАЖ ЛОБОВОГО СТЕКЛА. Jeep Wrangler III

1 - КЛЕЙКИЙ ВАЛИК
2 - УПЛОТНЕНИЕ КОЗЫРЬКА

Схема №276

ОСТОРОЖНО: Всегда наносите шарик клея на лобовое стекло. Всегда устанавливать лобовое стекло в течение 5 минут после нанесения клея. 1 - ВЫСОТА КЛЕЯ 12,7 мм (0,50 дюйма) 2 - ШИРИНА НАКОНЕЧНИКА КЛЕЯ 3 мм (0 120 дюйма) 3 - ВНУТРЕННЯЯ ПОВЕРХНОСТЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 4 - ШИРИНА КЛЕЯ 9,5 мм (0 375 дюйма)
Размеры бортов должны быть приблизительно 9,5 мм в ширину (4) и 12,7 мм в высоту (1).
Дайте концу клеевого валика вытечь параллельно началу валика и гладкие концы заподлицо.
Поднять ветровое стекло (1) на место в центре отверстия для ветрового стекла и использовать ленту как направляющую, чтобы облегчить установку лобового стекла в центр выреза.
Осторожно положите лобовое стекло и надавите на него. ВНИМАНИЕ: После установки больше нельзя двигать лобовое стекло. Лобовое стекло никогда не должно быть прижато на место более чем одним человеком, потому что лобовое стекло может сломаться при одновременном нажатии с обеих сторон. ВНИМАНИЕ: Сверните вниз стекло левой и правой передней двери и открыть ползунок заднего стекла (если имеется) перед установкой лобового стекла, чтобы избежать наддува пассажирского салона, если дверь захлопнулась до отверждения уретана.
Установить зеркало заднего вида согласно указаниям раздела " ЗЕРКАЛО, ЗАДНИЙ ОБЗОР, МОНТАЖ ". (ref-489193-S30982576632012072600000)