Двигатель 2,5л - VIN P: Диагностика Jeep Wrangler II

Поиск неисправностей двигателя 2,5л - VIN P: диагностики

С тестовым портом

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять колпачок заливной горловины, снять колпачок с порта опрессовки на топливной рейке. (Рисунок 1) Поместить заводские полотенца вокруг порта опрессовки для поглощения разлитого топлива.
2. Подключить манометр топлива (5069). Поместить конец манометра шланга в утвержденный бензиновый контейнер. Сбросьте давление топлива. Снять магазинные полотенца и утилизируйте должным образом. Установить крышку порта для испытания под давлением.

Без тестового порта

1. Снять реле топливного насоса с распределительного центра (PDC). PDC расположен в моторном отсеке, рядом с батареей. Запустить и запустить двигатель, пока он не остановится. Попытайтесь перезапустить двигатель, пока он больше не запустится. Выключить зажигание. Отсоединить разъем от любого инжектора.
2. Подключить перемычку 18-го калибра (или меньше) между клеммой впрыска и положительной клеммой батареи. Подключить один конец второй перемычки к оставшейся клемме инжектора. ВНИМАНИЕ: НЕ оставляйте инжектор подключенным к напряжению батареи более чем на 4 секунды.
3. Немедленно прикоснитесь другим концом второй перемычки к отрицательной клемме батареи (не более 4 секунд). Поместить тряпку или полотенце вокруг фитинга быстрого соединения, расположенного на топливной рейке.
4. Если транспортное средство оборудовано фитингом с двумя язычками, очистить его от мусора. Прижмите пластиковые фиксирующие язычки к сторонам быстросъемного фитинга и потянуть фитинг.
5. Если транспортное средство оборудовано фитингом типа пластикового стопорного кольца, потянуть назад на отсоединяющем фитинге, нажимая пластиковое кольцо в отсоединяющий фитинг. Может потребоваться использовать ключ для нажатия пластикового кольца. Отделите топливопровод от отсоединяющего фитинга.
6. Для установки убедиться, что пластиковое кольцо находится в наружном положении (вдали от фитинга отключения). Если пластиковое кольцо находится во внутреннем положении (в направлении разъединительного фитинга), отсоединительный фитинг необходимо заменить.
7. Смазать конец топливопровода моторным маслом мощностью 30 Вт. Вставить топливопровод в разъединительный фитинг до тех пор, пока заплечик на топливопроводе не зафиксируется на месте.
8. Если транспортное средство оборудовано защелкивающимся зажимом, очистить установку от любого мусора. Используя отвертку, поднять и сдвинуть защелкивающийся зажим. Снять зажим. Используя инструмент для удаления топливного трубопровода (FIH-9055-1), отпустить блокирующие пальцы в конце трубопровода. Вытянуть топливный трубопровод из топливной рейки. На всех моделях верните реле топливного насоса в PDC.

Схема №1

Войти

Как проверить двигатель 2,5л - VIN P: диагностики

1. Осмотреть головку блока цилиндров на наличие трещин или повреждений. Используя правильную кромку, проверить головку блока цилиндров на наличие коробления в отверстиях под болты и диагоналях. Если коробление превышает технические характеристики или существует повреждение, выполнить повторную облицовку или заменить головку блока цилиндров. См. таблицу " ГОЛОВКА БЛОКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-97921-S00405205322001051500000)
2. Болты головки цилиндров могут быть повторно использованы только один раз. Если это первый раз, когда головка цилиндра была снята, пометьте каждую головку болта краской. Если болты уже помечены, или если неизвестно, использовались ли они ранее, утилизируйте и заменить НОВЫМИ болтами.

Осмотреть лепестки, цапфы, подшипники и шестерню привода распределителя на предмет износа. Если звездочка или цепь распределительного вала трется о переднюю крышку двигателя, осмотреть отверстия для сброса давления масла в задней шейке распределительного вала. Отверстия для сброса давления масла должны быть очищены от мусора.

Осмотреть на отсутствие трещин в камерах сгорания, каналах охлаждающей жидкости, окнах и седлах выпускных клапанов. Используя прямую кромку, проверить головку цилиндров на коробление в нескольких областях. Отремонтируйте или заменить головку цилиндров, если коробление превышает спецификацию или существует повреждение. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-97921-S00405205322001051500000)

1. Проверить износ и повреждение. Поместить Plastigage по всей ширине каждого зубчатого колеса. Временно установить крышку и затянуть болты до 70 ДЮЙМОВ фунтов (8 Н.м). Снять крышку. Осмотреть Plastigage, чтобы определить торцевой зазор.
2. Вращайте зубчатые колеса и измерить зазор между каждым зубом и корпусом масляного насоса, прямо напротив точки зацепления. Заменить масляный насос, если он не соответствует спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА " таблица. (ref-97921-S34088559692001051500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА