Поиск неисправностей 4.0л двигатель: диагностики
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить 4.0л двигатель: диагностику
- Осмотреть головку цилиндров на наличие трещин и повреждений. Используя прямую кромку, проверить головку цилиндров на наличие коробления через отверстия под болты и диагонали. Отремонтируйте или заменить головку цилиндров, если коробление превышает спецификации или существует повреждение. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-98248-S37815619182001051800000)
- Болты головки цилиндров могут быть использованы повторно только один раз. Если это первый раз, когда головка цилиндра была удалена, отметить каждую головку болта краской. Если болты уже отмечены или если неизвестно, использовались ли болты головки ранее, утилизируйте и заменить НОВЫМИ болтами головки.
Осмотреть выступы, цапфы, подшипники и приводную шестерню распределителя на предмет износа. Осмотреть подъемники клапанов на предмет ненормального износа. Если звездочка распределительного вала или цепь трется о переднюю крышку двигателя, осмотреть отверстия для сброса давления масла в задней шейке распределительного вала и убедиться, что в них нет мусора. При необходимости заменить компоненты. Если требуется замена распределительного вала, необходимо также заменить подъемники клапанов.
Ребра охлаждения радиатора следует проверить на предмет повреждений или порчи. Осмотреть охлаждающие ребра, чтобы убедиться, что они не погнуты и не раздроблены, эти участки приводят к снижению теплообмена, в результате чего система охлаждения работает при более высоких температурах. Осмотреть пластмассовые концевые баки на наличие трещин, повреждений или утечек.
Осмотреть горловину радиатора на предмет повреждений или перекосов.
Как осмотреть отверстие цилиндра
- С помощью циферблатного датчика измерить диаметр отверстия каждого цилиндра. Если циферблатный датчик недоступен, НЕ заменять внутренний микрометр. См. " ПОРШЕНЬ И ШТОК В СБОРЕ ". (ref-98248-S29451810312001051800000)
- Измерить отверстие цилиндра под углом 90 градусов к коленчатому валу вблизи верха отверстия, повторить измерение вблизи середины и низа отверстия, определив конусность путем вычитания меньшего диаметра из большего.
- Повернуть калибр отверстия на 90 градусов и повторить измерения. Определить овальность, сравнивая разницу между каждым измерением.
- Если конус отверстия цилиндра не превышает 0 001 дюйма (0 025 мм), а овальность не превышает 0 001 дюйма (0 025 мм), отверстие цилиндра может быть отточено. Если конус отверстия цилиндра или овальность превышает эти пределы, цилиндр должен быть расточен и отточен, чтобы принять поршень большего размера. ПРИМЕЧАНИЕ: Небольшое количество конуса всегда существует в отверстии цилиндра после того, как двигатель использовался в течение некоторого периода времени.