Момент преднагрузки центра перегрузок
- Ослабьте контргайку винта регулятора. Отверните винт доводчика до упора, затем поверните на 1 полный оборот. Вращать входной вал от упора до упора, считая число оборотов. Поверните вал на половину пути назад, в центральное положение.
- Прикрепите к входному валу гаечный ключ с моментом ДЮЙМ фунт. См. раздел «Спецификации преднагружения центра перегрузки» и поверните вал из стороны в сторону через указанную дугу с каждой стороны от центра. Обратите внимание на показания крутящего момента, проходящего через центр. (Схема №1)
| Применение | Дуга | Сверхцентр | (1) Всего |
|---|
| Новые зубчатые колеса | 45° | 4-8 (.4-.9) | 14 (1.5) |
| Использованные зубчатые колеса | 45° | 4-5 (.5-.6) | 14 (1.5) |
| (1) Общая предварительная нагрузка представляет собой сумму упорного подшипника и предварительной нагрузки над центром. |
| (1) | Общая предварительная нагрузка представляет собой сумму упорного подшипника и предварительной нагрузки над центром. |
|---|
СВЕРХЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА В ДЮЙМАХ ФУНТОВ. (Н.м)
Регулировка предельного натяга Упорный подшипник должен быть отрегулирован до предельного натяга. Схема №1
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Стопорная гайка пробки регулятора | 80 (108) |
| Болты крепления корпуса редуктора к раме |
| CJ7 и скремблер | 55 (75) |
| Чероки и Вагонер | 65 (88) |
| Grand Wagoneer и Trucks | 70 (95) |
| Питман Рука Крепления Гайка | 185 (251) |
| Торцевая заглушка поршня штатива |
| Все, кроме Cherokee и Wagoneer | 75 (102) |
| Чероки и Вагонер | 50 (68) |
| Стопорная гайка регулятора вала сектора | 33 (45) |
