Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика Jeep Patriot I

Диагностический CAN C (+) и/или диагностический CAN C (-) цепи высокие

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический CAN C (+) замыкается на диагностический CAN C (-)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

DIAGNOSTIC CAN C (+) низкий уровень в цепи (низкий уровень в диагностической цепи CAN C (+))

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

DIAGNOSTIC CAN C (-) низкий уровень в цепи (низкий уровень в диагностической цепи CAN C (-))

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностическая цепь CAN C (+) разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что проверяемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ шина CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. с помощью сканирующего устройства, записать сообщение об ошибке. Отключить сканирующее устройство от диагностический разъём.
2. (D72) DIAGNOSTIC C (+) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем Totally Integrated Питание модуль (TIPM) C3. Отсоединить сканирующее устройство от диагностический разъём. Измерить сопротивление цепи (D72) DIAGNOSTIC C (+) между кабельным разъемом TIPM C3 и диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да. D72 (ref-462532-S10454917552012040500000)(ref-462532-S10454917552012040500000)

Диагностический блок C (-) цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что проверяемое транспортное средство является ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ шина CAN. Если нет, могут отображаться ложные сообщения об ошибке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что сканирующее устройство обновлено до последней версии программного обеспечения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. с помощью сканирующего устройства, записать сообщение об ошибке. Отключить сканирующее устройство от диагностический разъём.
2. (D71) DIAGNOSTIC CAN C (-) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C3. Отсоединить сканирующий прибор от диагностический разъём. Измерить сопротивление цепи (D71) Diagnostic CAN C (-) между разъемом жгута TIPM C3 и диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Проверить состояние электропроводки и разъемов на предмет повреждения или замыкания цепей. D71 (ref-462532-S10454917552012040500000)(ref-462532-S10454917552012040500000)

Схема №323

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие каких-либо TIP x, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в схеме TSB, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать Вид ECU. Примечание: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается.
2. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверить цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к соответствующей диагностической информации модуля силовой установки. Нет Перейдите к 3. (ref-462541-S14305657762012040500000)
3. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C3. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи (D65) CAN C шина (+) между разъемом TIPM и разъемом блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет Ремонта (XTAG2) D65
4. (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление (D64) CAN C шина (-) цепи между разъемом TIPM и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест блок управления силовым агрегатом VERIFICATION AGTRAIN. Обратитесь к соответствующей характеристике двигателя. D64

Схема №324

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Примечание: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в TSB, прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования прочитайте сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки хранится? Да Перейдите к процедуре диагностики 2.
2. ПРОВЕРИТЬ ДАННЫЕ ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ С помощью сканирующего устройства считать данные об окружающей среде потери связи. Соответствуют ли данные одометра об окружающей среде потери связи любым из предыдущих сервисных процедур, перечисленных в возможных причинах, или есть ли какие-либо сохраненные аппаратные средства CAN B или C электрические, аккумуляторная батарея, напряжение зажигания, отсутствие / несоответствие VIN, коды неисправностей конфигурации TIPM с соответствующими данными об окружающей среде? Да Эти коды неисправностей могли быть результатом других сервисных процедур, выполненных. Очистить коды неисправностей. Нет перейти к 3.
3. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТУЮ ПОТЕРЮ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки - ПРОБЛЕМЫ С ПРОВОДКОЙ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать сеть View и выбрать Advanced. Есть ли более одного ECU с сохраненными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " модулем и одной или несколькими потерянными коды неисправностей, хранящимися в нарушающем модуле? Да Проверить, было ли транспортное средство недавно включено для этого типа обслуживания. В противном случае визуально проверить соответствующий электрический жгут на предмет на предмет погнутых, проколотрубленных, защемленных, защемленных и частично оборванных проводов.
4. VERIFY периодическая LOST COMMUNICATION расшифровка кода ошибки - OFFENDING модуль Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать сеть View и выбрать Advanced. Существует ли более одного ЭБУ с сохраненными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " модулем и NO lost communication коды неисправностей, хранящимися в модуле-нарушителе? Да Проверить на наличие TSB, связанных с этим модулем-нарушителем. Нет перехода к 5.
5. VERIFY периодическая LOST COMMUNICATION расшифровка кода ошибки - REPORTING модуль Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать сеть View и выбрать Advanced. Есть ли ТОЛЬКО ОДИН ЭБУ с сохраненными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " модулем? Да Проверить наличие клемм TSB, относящихся к модулю, который устанавливает этот расшифровка кода ошибки. Нет Проверить, был ли автомобиль недавно поставлен для данного типа обслуживания. в противном случае визуально проверить соответствующий жгут проводов на предмет на наличие поврежденных и поврежденных, частично зажатых и поврежденных проводов.