Основные тормоза - служебная информация: Снятие и установка Jeep Patriot I

Как снять основные тормоза - служебных информация: снятий и установок

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Снять разъем жгута проводов (1) с переключателя уровня тормозной жидкости (2) в резервуаре тормозной жидкости главного цилиндра.
2. Сдвинуть вместе удерживающие язычки (1), удерживающие переключатель уровня тормозной жидкости на месте в резервуаре тормозной жидкости (2).
3. Вытащите переключатель уровня тормозной жидкости из правой стороны резервуара.

Как установить основные тормоза - служебных информация: снятий и установок

1. Выровняйте переключатель уровня тормозной жидкости с его монтажным отверстием на правой стороне резервуара для тормозной жидкости главного цилиндра. Вдавливайте переключатель в резервуар для жидкости до тех пор, пока удерживающие лепестки переключателя (1) не расширятся на противоположной стороне резервуара (2), фиксируя его на месте.
2. Подсоединить разъем жгута проводов (1) к выключателю (2).

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. С помощью инструмента для удержания тормозной педали, как показано на иллюстрации, нажать на педаль тормоза за первые 25 мм (1 дюйм) хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра, когда магистрали открыты.
2. Поднять и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
3. Отвернуть гайки крепления колеса (3), затем шины и колеса в сборе (1).
4. Вывернуть банджо-болт (4), соединяющий тормозной гибкий шланг (2) с тормозным суппортом (5). Есть две шайбы (3), которые сойдут с банджо-болтом. Шайбы утилизируйте. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже болтов направляющих штифтов суппорта (2, 3) обратить внимание на то, что один (верхний) имеет на конце специальную втулку. Важно, чтобы при установке суппорта его болт был установлен в верхнее монтажное отверстие.
5. Отвернуть два болта (2, 3) направляющих штифтов суппорта тормоза.
6. Сдвинуть суппорт дискового тормоза (4) с кронштейна адаптера дискового тормоза (1) и тормозных колодок и снять.

1. Полностью втяните поршень суппорта обратно в отверстие суппорта. Использовать C-образный зажим для втягивания поршня. Поместить деревянный блок над поршнем перед установкой C-образного зажима, чтобы избежать повреждения поршня. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорта (4) на переходную скобу (1), чтобы избежать повреждения пыльников направляющего штифта.
2. Установить суппорт дискового тормоза над тормозными колодками на кронштейне адаптера тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болтов направляющего штифта суппорта (2, 3) убедиться, что тот, который имеет на конце специальную втулку, установлен в верхнее монтажное отверстие.
3. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить верхний (со специальной втулкой) (2) и нижний (3) болты направляющих штифтов суппорта. Затянуть болты направляющих штифтов до 43 Н.м (32 фунта на фут).
4. Установить банджо-болт (4), соединяющий гибкий тормозной шланг (2) с тормозным суппортом (5). Установить НОВЫЕ шайбы (3) с каждой стороны шлангового фитинга по мере того, как банджо-болт направляется через фитинг. Завернуть банджо-болт в суппорт и затянуть его до 24 Н.м (18 футов фунтов).
5. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-462503-S35181902902012040500000)
6. Опустить автомобиль.
7. Снять инструмент для удержания педали тормоза.
8. При необходимости стравите давление из суппорта согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - СТРАВЛИВАНИЕ ОСНОВНОГО ТОРМОЗА ". (ref-462459-S23699096772012040500000)
9. Провести дорожное испытание транспортного средства и сделать несколько остановок для износа любого постороннего материала на тормозах и посадки тормозных колодок.

Схема №17

Войти

1. С помощью инструмента для удержания тормозной педали, как показано на иллюстрации, нажать на педаль тормоза после первого дюйма хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра, пока магистрали отсоединены.
2. Поднять и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
3. Отвернуть гайки крепления колеса (3), затем заднюю шину и колесо в сборе.
4. Отвернуть гайку тормозной трубки (2) на заднем гибком шланге.
5. Снять зажим (3), крепящий задний гибкий шланг к кронштейну, установленному на ведомом звене, и снять гибкий шланг с кронштейна.
6. Развинтите и извлечь гибкий тормозной шланг (4) из тормозного суппорта (1). ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении болтов (2, 3) направляющего штифта суппорта обратить внимание, что один болт имеет специальную втулку на наконечнике, а другой нет. В зависимости от даты сборки, этот специальный втулочный болт (3) может быть расположен либо в верхнем, либо в нижнем месте. При установке убедиться, что болты установлены в тех же местах, что и при удалении, чтобы избежать проблем Nvh.
7. Отвернуть два болта (2, 3) направляющих штифтов суппорта тормоза.
8. Сдвинуть и снять суппорт дискового тормоза (1) с подвесной тормозной колодкой, прикрепленной к кронштейну адаптера дискового тормоза, внутренней тормозной колодке и ротору.
9. Снять забортную тормозную колодку с суппорта, надев фиксирующий зажим тормозной колодки на приподнятый участок суппорта и сдвинув тормозную колодку с суппорта.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Используя держатель тормозной педали, нажать на педаль тормоза за первый дюйм хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра.
2. Поднять и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
3. Отвернуть гайки крепления колеса (3), затем шину и колесо в сборе.
4. Открыть доступ к колодкам барабанного тормоза (6) и снять их с опорной плиты (2), как описано в разделе " КОЛОДКИ, тормоз, демонтаж ". (ref-462459-S22835363572012040500000)
5. Отсоединить тормозную трубку (2) на колесном цилиндре.
6. Отвернуть винты 1 крепления цилиндра колеса.
7. Снять колесный цилиндр с опорной плиты.

1. Установить колесный цилиндр на опорную плиту тормоза, ввернуть и затянуть монтажные винты (1) до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
2. Вручную завернуть гайку тормозной трубки (2) в колесный цилиндр (1). Затянуть гайку трубки до 17 Н.м (150 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть тормозные колодки перед установкой. См. " КОЛОДКИ, тормоз, осмотр ". (ref-462459-S27989721372012040500000)
3. Установить колодки барабанного тормоза (6) и барабан, при необходимости отрегулировать колодки (см. раздел " КОЛОДКИ, тормоз, монтаж "). (ref-462459-S32377683362012040500000)
4. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-462503-S35181902902012040500000)
5. Медленно вращайте заднее колесо и убедиться, что тормозной барабан слегка тащится на колодках.
6. Опустить автомобиль.
7. Снять держатель педали тормоза.
8. При необходимости стравите давление в колесном цилиндре согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - СТРАВЛИВАНИЕ ОСНОВНОГО ТОРМОЗА ". (ref-462459-S23699096772012040500000)
9. Провести дорожное испытание автомобиля, чтобы убедиться в правильной работе тормозов.

1. Поднять транспортное средство. См. " Грузоподъемные операции, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
2. Отвернуть гайки крепления колеса (3), затем шину и колесо в сборе.
3. Сдвинуть тормозной барабан (4) со шпилек крепления колеса к ступице и подшипнику (5) и снять его с транспортного средства. Если барабан не оторвется, можно получить дополнительный тормозной зазор, отвернув винт регулировки тормоза. Для этого выполнить следующую процедуру.

Схема №20

Войти

1. Снять заглушку с задней части опорной плиты под колесным цилиндром.
2. Вставить небольшую отвертку через отверстие для доступа (2) в опорной пластине, под доводчиком, против собачки рычага. Собачка крепится к задней тормозной колодке и поворачивается от нее.
3. Нажимая на собачку отверткой, чтобы вывести ее из зацепления с зубьями регулировочного колеса, повернуть колесо (1) вверх, чтобы открутить регулировку, используя другую отвертку или инструмент для регулировки тормозов.
4. После того, как винт регулятора отвинчен на достаточную величину, сдвинуть барабан с установочных шпилек колеса.

1. Надлежащим образом удалить любые наросты, образовавшиеся вдоль внешней кромки обработанной тормозной поверхности барабана.
2. Отрегулировать диаметр тормозных колодок относительно диаметра барабана с помощью датчика тормозных колодок. См. раздел " КОЛОДКИ, тормоза, регулировки ". (ref-462459-S05944625612012040500000)
3. Наденьте тормозной барабан (4) на шпильки крепления колеса на ступице и подшипнике (5).
4. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-462503-S35181902902012040500000)
5. Опустить автомобиль.
6. Транспортное средство, останавливающееся как в прямом, так и в обратном направлении, подвергается дорожному испытанию. Автоматическое устройство регулировки будет продолжать регулировать тормоза по мере необходимости в ходе дорожного испытания.

Схема №21

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем, стандартная процедура ". ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить 2-5 с каждой стороны транспортного средства, чтобы завершить удаление набора колодок. (ref-462458-S12121678172012040500000)
2. Отвернуть гайки крепления колеса (3), затем шину и колесо в сборе (1). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болтов направляющих штифтов суппорта (2, 3) обратить внимание на то, что один (верхний) имеет на конце специальную втулку. Важно, чтобы при установке суппорта его болт был установлен в верхнее монтажное отверстие.
3. Отвернуть два болта (2, 3) направляющих штифтов суппорта тормоза.
4. Снять суппорт дискового тормоза (4) с кронштейна адаптера дискового тормоза (1) и подвесьте его в сторону с помощью проволоки или натяжного шнура, соблюдая осторожность, чтобы не перегнуть тормозной шланг при этом.
5. Снять тормозные колодки (4, 5) с кронштейна адаптера суппорта (2).

1. Поместить тормозные колодки (4, 5) в упорные прокладки (3), зажатые в кронштейне адаптера суппорта дискового тормоза (2), как показано на иллюстрации. Поместить колодку с индикатором износа, прикрепленным к внутренней стороне (2).
2. Полностью втяните поршень суппорта обратно в отверстие суппорта. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорта (4) на переходной кронштейн (1), чтобы не повредить ботинки.
3. Установить суппорт дискового тормоза над тормозными колодками на кронштейне адаптера тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болтов направляющего штифта суппорта (2, 3) убедиться, что тот, который имеет на конце специальную втулку, установлен в верхнее монтажное отверстие.
4. Совместите отверстия под болты направляющих штифтов суппорта с переходным кронштейном. Установить верхний (со специальной втулкой) (2) и нижний (3) болты направляющих штифтов суппорта. Затянуть болты направляющих штифтов до 43 Н.м (32 фунта на фут).
5. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-462503-S35181902902012040500000)
6. Опустить автомобиль.
7. Покачайте педаль тормоза несколько раз, прежде чем двигать автомобиль для установки колодок на тормозной ротор.
8. Проверить и отрегулировать уровень тормозной жидкости в резервуаре (2) по мере необходимости.
9. Испытайте автомобиль на дороге и сделайте несколько остановок, чтобы стереть любой посторонний материал на тормозах и посадить тормозные колодки.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем, стандартная процедура ". ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить 2-6 с каждой стороны транспортного средства, чтобы завершить удаление комплекта колодок. (ref-462458-S12121678172012040500000)
2. Снять гайки крепления колеса (3), затем шину и колесный узел (1). ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях может потребоваться втянуть поршень суппорта в его расточку на небольшую величину, чтобы обеспечить достаточный зазор между колодками и ротором, чтобы легко снять суппорт с кулака. Это обычно можно сделать до того, как болты с направляющими пальцами будут сняты, взявшись за заднюю часть суппорта и потянув наружу, работая с направляющими пальцами, тем самым втягивая поршень. Никогда не нажимайте непосредственно на поршень, поскольку он может быть поврежден.
3. Извлечь болт (1) нижнего направляющего штифта дискового тормоза (2). ВНИМАНИЕ: При перемещении заднего тормозного суппорта вверх соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить или не перегнуть гибкий шланг. Возможно повреждение.
4. Повернуть суппорт (1) вверх, откинув болт верхнего направляющего штифта. Повернуть суппорт вверх настолько, чтобы можно было снять тормозную колодку. Подвесьте суппорт в этом положении с помощью проволоки или шнура.
5. Снять внутреннюю тормозную колодку (5) с кронштейна адаптера суппорта (3).
6. Снять забортную тормозную колодку (2) с суппорта (1), надев фиксатор тормозной колодки на приподнятый участок суппорта и сдвинув тормозную колодку с суппорта.

1. Полностью втяните поршень суппорта обратно в отверстие поршня суппорта. Это необходимо для получения необходимого зазора между колодкой и ротором для установки суппорта на поворотный кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить тормозную колодку со звуковым индикатором износа, прикрепленным с внутренней стороны. Звуковой индикатор износа должен быть расположен внизу при установке.
2. Сдвинуть внешнюю тормозную колодку (2) на суппорт (1). Убедиться, что удерживающий зажим находится под прямым углом в углубленных областях суппорта за выступающим удерживающим буртиком.
3. Поместить внутреннюю тормозную колодку (5) в упорные прокладки (4), зажатые в переходном кронштейне (3) суппорта дискового тормоза, как показано на иллюстрации (см. предыдущее примечание). ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке суппорта на переходном кронштейне, чтобы не повредить кожух направляющего штифта.
4. Повернуть суппорт дискового тормоза вниз над тормозным ротором и нижней частью адаптера суппорта.
5. Установить болт (1) нижнего направляющего штифта суппорта дискового тормоза (2). Затянуть болт направляющего штифта до 43 Н.м (32 фунта). ПРИМЕЧАНИЕ: После установки суппорта осмотреть наружную тормозную колодку, чтобы убедиться, что она правильно установлена. Удерживающий зажим (2) должен быть установлен под прямым углом в углубленных областях (1) на пальцах суппорта. Кроме того, шишки на стальной опорной пластине должны быть полностью установлены в углублениях, образованных внутри пальцев суппорта.
6. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-462503-S35181902902012040500000)
7. Опустить автомобиль.
8. Прокачать педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что автомобиль имеет твердую педаль тормоза, прежде чем двигать автомобиль.
9. Испытайте автомобиль на дороге и сделайте несколько остановок, чтобы стереть любой посторонний материал на тормозах и посадить тормозные колодки.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. С помощью инструмента для удержания тормозной педали, как показано на иллюстрации, нажать на педаль тормоза после первого дюйма хода и удерживайте ее в этом положении. Это изолирует главный цилиндр от тормозной гидравлической системы и не позволит тормозной жидкости вытекать из резервуара главного цилиндра.
2. Поднять и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
3. Отвернуть гайки крепления колеса (3), затем шину и колесо в сборе.
4. Открыть доступ к колодкам барабанного тормоза (6) и снять их с опорной пластины (2), как описано в разделах " КОЛОДКИ, Тормоз, Передний, Демонтаж " и " КОЛОДКИ, Тормоз, Задний, Демонтаж ". (ref-462459-S11285742502012040500000)(ref-462459-S37011082292012040500000)
5. Установить 10-миллиметровый гаечный ключ (2) на фиксирующие пальцы на конце корпуса троса стояночного тормоза (1). Сожмите ключом фиксирующие пальцы корпуса троса, затем вытащите корпус троса из опорной плиты.
6. Отсоединить тормозную трубку (2) на колесном цилиндре.
7. Отвернуть винты 1 крепления цилиндра колеса.
8. Снять колесный цилиндр с опорной плиты.
9. При наличии датчика частоты вращения колеса отвернуть винт (1) крепления головки датчика частоты вращения колеса (3) в задней части ступицы и подшипника (2), снять головку датчика со ступицы и подшипника.
10. Вывернуть четыре болта (8) крепления ступицы и подшипника (5), опорной плиты (2) и проставки (7) к ведомому звену (1).
11. Снять ступицу и подшипник (3), опорную пластину (2) и проставку (1) в сборе с ведомого звена. После снятия разделите проставку, ступицу и подшипник от опорной пластины.

Схема №28

Войти

1. Собрать ступицу и подшипник (3) через опорную плиту (2) и установить проставку (1) на заднюю часть узла.
2. Установить ступицу и подшипник (3), опорную пластину (2) и прокладку (1) в сборе на ведомое звено. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении следующего шага использовать НОВЫЕ крепежные болты или очистить и нанести Mopar ® Stud и Подшипник Mount клей или эквивалент оригинальной резьбы крепежного болта перед повторным использованием.
3. Установить четыре болта (8), крепящие ступицу и подшипник (5), опорную плиту (2) и проставку (7) к ведомому звену (1). Затянуть крепежные болты до 105 Н · м (77 фут-фунтов).
4. Вставить трос стояночного тормоза в его монтажное отверстие в опорной пластине тормоза. Протолкните корпус кабеля до тех пор, пока пальцы фиксатора не зафиксируются на месте.
5. При наличии датчика частоты вращения колеса установить головку датчика частоты вращения колеса (3) в заднюю часть ступицы и подшипника (2). Установить винт для крепления головки датчика частоты вращения колеса (1). Затянуть винт до 10 Н · м (89 дюйм фунтов).
6. Установить колесный цилиндр на опорную плиту тормоза, ввернуть и затянуть монтажные винты (1) до 13 Н.м (115 дюймовых фунтов).
7. Подсоединить тормозную трубку (2) к колесному цилиндру (1) и затянуть гайку трубки до 17 Н.м (150 дюймовых фунтов).
8. Смазать места контакта колодок на опорной пластине и якоре смазкой Mopar ® тормоз Lubricant или эквивалентной. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть тормозные колодки перед установкой. См. " КОЛОДКИ, тормоз, осмотр ". (ref-462459-S27989721372012040500000)
9. Установить колодки барабанного тормоза (6) и барабан (4), при необходимости отрегулировать колодки согласно " КОЛОДКИ, ТОРМОЗ, МОНТАЖ ". (ref-462459-S32377683362012040500000)
10. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-462503-S35181902902012040500000)
11. Медленно вращайте заднее колесо и убедиться, что тормозной барабан слегка тащится на колодках.
12. Опустить автомобиль.
13. Снять инструмент для удержания педали тормоза.
14. При необходимости стравите давление из поврежденного колесного цилиндра. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СТРАВЛИВАНИЕ ОСНОВНОГО ТОРМОЗА ". (ref-462459-S23699096772012040500000)
15. Дорожные испытания автомобиля для обеспечения правильной работы тормозов.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем, стандартная процедура ". ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить с 2 по 16 на каждой стороне транспортного средства, чтобы завершить удаление комплекта обуви. Может быть проще установить новые компоненты на первой стороне транспортного средства перед разборкой противоположной стороны, чтобы его можно было использовать в качестве справочного руководства для правильной установки. (ref-462458-S12121678172012040500000)
2. Отвернуть гайки крепления колеса (3), затем заднюю шину и колесо в сборе.
3. Снять тормозной барабан 4 (см. раздел " БАРАБАН, тормоз, демонтаж "). (ref-462459-S32525782932012040500000)
4. Снять нижнюю пружину башмака (3).
5. Сожмите и снять прижимную пружину (4), удерживающую заднюю колодку на опорной пластине.
6. Оттяните заднюю колодку (4) от анкера (3), обеспечив лучший доступ к соединению троса стояночного тормоза (2) на рычаге (1).
7. Сожмите возвратную пружину троса, затем снять трос стояночного тормоза с рычага стояночного тормоза.
8. Сожмите и снять прижимную пружину (2), удерживающую передний башмак на опорной пластине.
9. Снять обе тормозные колодки с колесного цилиндра.
10. Снять обе колодки и оставшиеся детали в сборе (3) через отверстие между колесным цилиндром (1) и ступицей и подшипником опорной плиты.
11. Поместить башмак в сборе с внешней стороны на плоскую поверхность.
12. Снять пружину регулятора (2) с ведущей колодки (3) и собачки рычага (1).
13. Снять собачку рычага 1 с шкворня на задней колодке 5.
14. Переверните башмак в сборе, чтобы показать внутреннюю сторону.
15. Снять возвратную пружину верхнего башмака (1).
16. Снять доводчик 5 с колодок и рычага стояночного тормоза 2.

Схема №35

Войти

1. Смазать контактные площадки колодок на опорной плите и анкере смазкой Mopar ® тормоз Lubricant или эквивалентной.
2. Смазать резьбу винта регулятора смазкой Mopar ® тормоз Lubricant или эквивалентной. Повернуть колесо регулятора до тех пор, пока оно полностью не сядет. ПРИМЕЧАНИЕ: Правый барабанный тормоз показан на иллюстрации. Левая сторона является зеркальным отражением.
3. Поместить одну переднюю колодку (6) и одну заднюю колодку (3) внутрь-вбок-вверх на ровную поверхность. (задняя колодка имеет прикрепленный к ней рычаг стояночного тормоза).
4. Установить регулятор (5), колесо регулятора в направлении к задней части, между двумя тормозными колодками. Убедиться, что широкая выемка в задней вилке совпадает с рычагом стояночного тормоза (2).
5. Установить верхнюю возвратную пружину (1), как показано на иллюстрации.
6. Переверните башмак в сборе, чтобы показать внешнюю сторону.
7. Установить собачку рычага 1 на шкворень, расположенный на задней колодке 5.
8. Установить пружину регулятора (2) между передним башмаком (3) и собачкой рычага (1).
9. Установить предварительно собранную тормозную колодку в сборе (3) через отверстие между колесным цилиндром (1) и ступицей и подшипником опорной плиты.
10. Вставить верхние наконечники тормозных колодок в канавки поршней колесного цилиндра (1).
11. Расположить нижнюю часть переднего башмака напротив анкерного пальца (5).
12. Установить прижимной штифт колодки сзади, через опорную плиту и переднюю колодку.
13. Сжать и установить прижимную пружину (2), удерживающую передний башмак на опорной плите.
14. Сожмите возвратную пружину троса стояночного тормоза, затем осторожно установить трос на рычаг стояночного тормоза. Отпустить пружину, направляющую его под удерживающим язычком на рычаге.
15. Поместить нижнюю часть заднего башмака напротив анкерного пальца (5).
16. Установить прижимной штифт колодки сзади, через опорную плиту и заднюю колодку.
17. Сжать и установить прижимную пружину (4), удерживающую задний башмак, на опорную плиту.
18. Установить нижнюю пружину башмака 3.
19. Отрегулировать тормозные колодки по диаметру барабана с помощью калибра тормозных колодок. См. " КОЛОДКИ, Тормоза, Регулировки ". (ref-462459-S05944625612012040500000)
20. Установить тормозной барабан 4 в соответствии с разделом " БАРАБАН, тормоз, монтаж ". (ref-462459-S32263973422012040500000)
21. Установить шину и колесо в сборе (1). См. раздел " Установка ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-462503-S35181902902012040500000)
22. Медленно вращайте оба задних колеса и убедиться, что тормозные барабаны слегка тормозят колодки. Дальнейшие регулировки могут быть выполнены с использованием процедуры регулировки по мере необходимости. См. " КОЛОДКИ, тормоза, регулировки ". (ref-462459-S05944625612012040500000)
23. Опустить автомобиль.
24. Транспортное средство, участвующее в дорожном испытании, останавливается как в прямом, так и в обратном направлениях. Автоматический регулятор будет продолжать регулировать тормоза по мере необходимости во время дорожного испытания.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора от его стойки на аккумуляторе.
2. Заблокируйте шины и колеса в сборе, чтобы автомобиль не двигался после отпускания рычага стояночного тормоза автомобиля.
3. Снять центральную консоль пола (см. раздел " КОНСОЛЬ, пол, демонтаж "). (ref-462504-S02753123782012040500000)
4. Отпустить и опустить рычаг стояночного тормоза 5.
5. Ослабить регулировочную гайку на выходном тросе рычага, снимая напряжение с тросов стояночного тормоза.
6. Снять тросы стояночного тормоза (3) с выравнивателя тросов стояночного тормоза (2).
7. Снять подушку заднего сиденья. 1 - КОВЕР НАКАТАННЫЙ ВПЕРЕД 2 - КЛЮЧ 3 - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ТРОС 4 - ЗАДНИЕ ТРОСЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 5 - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ТРОС
8. Сложите заднее покрытие вперед (1), чтобы открыть тросы стояночного тормоза (4) в конце заднего пола.
9. Установить на фиксатор правого (3) или левого (5) троса стояночного тормоза коробчатый конец 1 / 2-дюймового (13 мм) ключа (2). Надавите ключом на фиксатор до тех пор, пока пальцы фиксатора не разрушатся. Из-под коврового покрытия возьмитесь за корпус троса стояночного тормоза и вытянуть трос прямо из кронштейна, закрепленного на полу.
10. Поднять и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
11. Отвернуть гайки крепления колеса (3), затем заднюю шину и колесо в сборе (1).
12. Открыть и снять колодки стояночного тормоза (см. " КОЛОДКИ, Стояночный тормоз, Демонтаж "). (ref-462459-S38338042992012040500000)
13. Удалить волосяной штифт (1), крепящий трос стояночного тормоза (2) к опорной пластине тормоза (3).
14. Оттяните трос стояночного тормоза от опорной плиты и отверстия в выходном звене.
15. Отвернуть винт (4), крепящий зажим (3) кабельной трассы к корпусу (2).
16. Отвернуть гайку (5), крепящую хомут (3) кабельной трассы к лямке (7) топливного бака.
17. Извлечь трос стояночного тормоза (1 - правый трос, 9 - левый трос) с уплотнительной втулкой (6) через отверстие (8) в напольном поддоне автомобиля.

Схема №40

Войти

1. Снизу протолкните трос стояночного тормоза через отверстие (8) в поддоне пола транспортного средства, убедившись, что уплотнительная втулка троса (6) установлена в поддоне пола как можно дальше (не проходя насквозь), чтобы обеспечить хорошее уплотнение.
2. Установить хомут (3) кабельной трассы на шпильку на лямке топливного бака (7) и наверните гайку (5).
3. Расположить зажим (3) для прокладки кабеля и установить винт (4), крепящий кабель (1 - правый кабель, 9 - левый кабель) к корпусу (2).
4. Вставить трос стояночного тормоза через отверстие в хвостовом звене и опорной пластине (3).
5. Установить волосяной штырь (1), крепящий трос стояночного тормоза (2) к опорной пластине тормоза (3).
6. Установить колодки стояночного тормоза (и проверить регулировку) и демонтированные элементы для доступа к ним согласно " КОЛОДКИ, Стояночный тормоз, Монтаж ". (ref-462459-S30071742772012040500000)
7. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " Установка ". Установить и затянуть гайки крепления колес (3) до 135 Н · м (100 футов / фунт). (ref-462503-S35181902902012040500000)
8. Опустить автомобиль.
9. Заблокируйте шины и колеса в сборе, чтобы автомобиль не двигался с отпущенным рычагом стояночного тормоза автомобиля.
10. Убедиться, что уплотнительная втулка на кабеле, установленном снизу, полностью посажена в пол.
11. Проложите трос стояночного тормоза под ковровым покрытием до удерживающего трос стояночного тормоза кронштейна (4) на напольном поддоне. Вставить трос стояночного тормоза (3) через удерживающий кронштейн. Протолкните трос до тех пор, пока фиксирующие пальцы на фиксаторе троса не зафиксируют трос на месте. ВНИМАНИЕ: При обслуживании тросов стояночного тормоза или рычага должен быть установлен НОВЫЙ выравниватель троса стояночного тормоза (2). Выравниватель имеет встроенное устройство для натяжения изогнутых гвоздей, которое необходимо натянуть при установке правильного натяжения на тросах.
12. Снять и установить НОВЫЙ уравнитель троса стояночного тормоза (2) на выходной трос рычага стояночного тормоза.
13. Установить тросы заднего стояночного тормоза (3) в уравнитель (2) на выходном тросе рычага стояночного тормоза.
14. Убедиться, что тросы стояночного тормоза правильно установлены на уравнителе и выровнены с трассой троса на рычаге стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Приведение рычага стояночного тормоза в полностью включенное положение один раз после затяжки регулировочной гайки приведет к тому, что изогнутая часть гвоздя уравнителя будет вытянута примерно на 6 мм (1 / 4 дюйма). Этот процесс правильно установит натяжение троса стояночного тормоза.
15. Отрегулировать натяжение троса стояночного тормоза, выполнив следующие действия: Переведите рычаг стояночного тормоза в полностью отпущенное (нижнее) положение. Затянуть регулировочную гайку (3) на выходном тросе рычага стояночного тормоза до тех пор, пока 31 миллиметр (1 220 дюйма) резьбы не выйдет за конец регулировочной гайки (1). Один раз приведите в действие рычаг стояночного тормоза в полностью нажатое положение, затем переведите его в полностью отпущенное (нижнее) положение.
16. Поднять автомобиль до такой степени, чтобы задние колеса просто очистили пол.
17. Проверить задние колеса автомобиля; они должны свободно вращаться без волочения.
18. Включить стояночный тормоз. Проверить задние колеса автомобиля. Они не должны вращаться.
19. Верните рычаг стояночного тормоза в полностью отпущенное (нижнее) положение и проверить задние колеса. Они должны свободно вращаться без волочения.
20. Включить стояночный тормоз.
21. Опустить автомобиль.
22. Установить напольную центральную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ, пол, монтаж "). (ref-462504-S05724319662012040500000)
23. Снять колодки с шин и колес в сборе.
24. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора к его стойке на аккумуляторе.

Схема №41

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора от его стойки на аккумуляторе.
2. Заблокируйте шины и колеса в сборе, чтобы автомобиль не двигался после отпускания рычага стояночного тормоза автомобиля.
3. Снять центральную консоль пола (см. раздел " КОНСОЛЬ, пол, демонтаж "). (ref-462504-S02753123782012040500000)
4. Отпустить и опустить рычаг стояночного тормоза 5.
5. Ослабить регулировочную гайку на выходном тросе рычага, снимая напряжение с тросов стояночного тормоза. Отвинтить гайку до тех пор, пока она не окажется заподлицо с концом выходного троса.
6. Снять тросы стояночного тормоза (3) с выравнивателя тросов стояночного тормоза (2).
7. Отсоединить разъем жгута проводов (2) от выключателя стояночного тормоза (3).
8. Отвернуть гайки (1) крепления рычага стояночного тормоза (6) к автомобилю.
9. Снять рычаг стояночного тормоза (6).

1. Установить рычаг стояночного тормоза (6) на монтажные шпильки (5), прикрепленные к поддону пола транспортного средства. Установить и затянуть гайки на 28 Н · м (250 дюйм-фунтов).
2. Соединить разъем жгута проводов (2) с переключателем стояночного тормоза (3). ВНИМАНИЕ: При обслуживании тросов или рычага стояночного тормоза должен быть установлен НОВЫЙ уравнитель тросов стояночного тормоза (2). Уравнитель имеет встроенный натяжитель с изогнутыми гвоздями, который необходимо натянуть при установке, установив правильное натяжение тросов.
3. Снять и установить НОВЫЙ уравнитель троса стояночного тормоза (2) на выходной трос рычага стояночного тормоза.
4. Установить тросы заднего стояночного тормоза (3) в уравнитель (2) на выходном тросе рычага стояночного тормоза.
5. Убедиться, что тросы стояночного тормоза правильно установлены на уравнителе и выровнены с трассой троса на рычаге стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Приведение рычага стояночного тормоза в полностью включенное положение один раз после затяжки регулировочной гайки приведет к тому, что изогнутая часть гвоздя уравнителя будет вытянута примерно на 6 мм (1 / 4 дюйма). Этот процесс правильно установит натяжение троса стояночного тормоза.
6. Отрегулировать натяжение троса стояночного тормоза, выполнив следующие действия: Переведите рычаг стояночного тормоза в полностью отпущенное (нижнее) положение. Затянуть регулировочную гайку (3) на выходном тросе рычага стояночного тормоза до тех пор, пока 31 миллиметр (1 220 дюйма) резьбы не выйдет за конец регулировочной гайки (1). Один раз приведите в действие рычаг стояночного тормоза в полностью нажатое положение, затем переведите его в полностью отпущенное (нижнее) положение.
7. Поднять автомобиль до такой степени, чтобы задние колеса просто очистили пол.
8. Проверить задние колеса автомобиля; они должны свободно вращаться без волочения.
9. Включить стояночный тормоз. Проверить задние колеса автомобиля. Они не должны вращаться.
10. Верните рычаг стояночного тормоза в полностью отпущенное (нижнее) положение и проверить задние колеса. Они должны свободно вращаться без волочения.
11. Включить стояночный тормоз.
12. Опустить автомобиль.
13. Установить напольную центральную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ, пол, монтаж "). (ref-462504-S05724319662012040500000)
14. Снять колодки с шин и колес в сборе.
15. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора к его стойке на аккумуляторе.

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Поднять и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем, стандартная процедура ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если снимаются колодки стояночного тормоза с обеих сторон транспортного средства, выполнить оставшиеся шаги с каждой стороны транспортного средства. (ref-462458-S12121678172012040500000)
2. Открыть и снять ротор заднего тормоза 3 (см. раздел " РОТОР, ТОРМОЗ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-462459-S41217268862012040500000)
3. Поворачивайте колесо регулятора тормозных колодок до тех пор, пока регулятор не окажется на наименьшей длине.
4. Снять верхнюю возвратную пружину (1) с анкерного пальца (3) и задней тормозной колодки.
5. Снять верхнюю возвратную пружину (2) с анкерного пальца (3) и передней тормозной колодки.
6. Снять прижимные пружины тормозной колодки и штифты (1, 2). Повернуть штифты на 90 ° для расцепления.
7. Снять трос стояночного тормоза с рычага на колодке заднего стояночного тормоза.
8. Снять тормозные колодки (2, 6), доводчик (5) и нижнюю возвратную пружину (3) в сборе с опорной плиты.
9. При необходимости снять стойку 1.
10. Снять с башмаков (2, 6) нижнюю возвратную пружину (3) и доводчик (5).

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Установить нижнюю возвратную пружину (3) и регулировочное устройство (5) между колодками стояночного тормоза (2, 6). Задняя колодка будет иметь рычаг, установленный на внутренней стороне. Убедиться, что резьбовая часть регулировочного устройства установлена слева как на правом, так и на левом боковых узлах стояночного тормоза (см. предыдущее примечание).
2. При необходимости установить стойку (1) над ступицей и подшипником на транспортном средстве. Обратить внимание, что изогнутый конец стойки (1) расположен сзади.
3. Установить собранные тормозные колодки (2, 6), доводчик (5) и нижнюю возвратную пружину (3) над ступицей и подшипником и на опорную плиту и якорь, обязательно установив стойку между передней колодкой и рычагом на задней колодке.
4. Установить трос стояночного тормоза на рычаг на колодке стояночного тормоза.
5. Установить прижимные пружины тормозной колодки и штифты (1, 2). Повернуть штифты на 90 ° для зацепления.
6. Установить переднюю верхнюю возвратную пружину (2), удерживающую переднюю тормозную колодку и анкерный палец (3).
7. Установить заднюю верхнюю возвратную пружину 2, удерживающую заднюю тормозную колодку и анкерный палец 3.
8. С помощью измерителя тормозных колодок (специальный инструмент # C-3919, измеритель, тормозные колодки) или эквивалентного измерить внутренний диаметр части барабана стояночного тормоза ротора. Установить измеритель. 1 - ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ 2 - ИЗМЕРИТЕЛЬ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
9. Поместить датчик (2) на колодки стояночного тормоза (1) в их наиболее широкой точке.
10. С помощью колеса доводчика отрегулировать колодки стояночного тормоза до тех пор, пока накладки на обеих колодках стояночного тормоза не коснутся только губок на Калибре.
11. Установить ротор заднего тормоза (3) и установить пару крепежных гаек колеса, чтобы удерживать его на месте, пока производится окончательная регулировка. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы найти колесо регулятора с барабаном на позиции, отверстие (1) в передней части барабана ротора следующим образом: Левая сторона - 7 часов. Правая сторона - 5 часов. ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке тормозных колодок стояночного тормоза с установленным барабанным ротором вращение колеса регулятора (2) вверх ослабит регулировку, вращая колесо регулятора (2) вниз.
12. Извлечь резиновую пробку из отверстия (1) в передней части ротора.
13. Используя отверстие (1) в передней части ротора, при необходимости произвести окончательную регулировку башмаков.
14. Переустановите резиновую пробку.
15. Отвернуть гайки крепления колес и завершить установку тормозного ротора (3), а также всех компонентов, снятых для доступа к нему. См. " РОТОР, тормоз, установка ". (ref-462459-S42333572002012040500000)
16. Опустить автомобиль.
17. Один раз повернуть рычаг стояночного тормоза, проверяя правильность работы стояночного тормоза.