Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Механическая тормозная система - база - сервисная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Механическая тормозная система - база - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Liberty II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 11 иллюстраций ~8 мин чтения

Как установить механический тормозной систему - базы - сервисной информация: снятия и установки

  1. Установить крепежные болты адаптера суппорта (1). Затянуть крепежные болты до 135 Н · м (100 фут-фунтов).
  2. Установить внутренние и внешние колодки. См. " Тормоза / гидравлические / механические / КОЛОДКИ и / или БАШМАКИ, тормоз - установка ". (ref-350036-S07298327742009121400000)
  3. Установить болты крепления суппорта (3). См. раздел " Тормоза / гидравлические / механические / СУППОРТ, дисковый тормоз - установка ". (ref-350036-S05622249122009121400000)
  4. Установить шину и колесо в сборе. См. раздел " Шины и колеса / колеса - стандартная процедура ". (ref-350032-S32759453282009121400000)
Схема №20

Бустерный агрегат состоит из корпуса, разделенного на отдельные камеры двумя внутренними диафрагмами, наружная кромка каждой из которых прикреплена к корпусу бустера и соединена с первичным толкателем бустера.

В усилителе используются два толкателя. Первичный толкатель соединяет усилитель с педалью тормоза. Вторичный толкатель соединяет усилитель (2) с главным цилиндром (1) для хода поршней цилиндра.

Бустер в сборе имеет конструкцию стяжки. Это означает, что конструктивная опора узла осуществляется через стяжки, концы которых выступают через корпус бустера. Один конец - шпилька для установки главного цилиндра, а другой конец - шпилька для установки бустера. Бустер в сборе (с правильно функционирующим обратным клапаном) может не иметь хорошего вакуумного уплотнения, если бустер не установлен на монтажный кронштейн приборной панели с правильно затянутым главным цилиндром и гайками для установки бустера.

Схема №21
1 - ВАКУУМНЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН
2 - ПЕРЕДНЯЯ ДИАФРАГМА
3 - ЗАДНЯЯ ДИАФРАГМА
4 - ЖИЛЬЕ
5 - ПЕЧАТЬ
6 - ПЕРВИЧНАЯ ТОЛКАЮЩАЯ ТЯГА (К ПЕДАЛИ ТОРМОЗА)
7 - УСТАНОВОЧНЫЕ ШПИЛЬКИ БУСТЕРА
8 - ВТОРИЧНЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ (НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР)
9 - ПРУЖИНА
10 - УСТАНОВОЧНЫЕ ШПИЛЬКИ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА

Атмосферный впускной клапан открывается и закрывается первичным толкателем (6). Подача вакуума в бустер осуществляется через шланг, прикрепленный к фитингу впускного коллектора на одном конце и к обратному клапану бустера (1) на другом. Вакуумный обратный клапан (1) в корпусе бустера (4) является односторонним устройством, которое предотвращает утечку вакуума обратно.

Вспомогательная мощность создается за счет использования разности давлений между нормальным атмосферным давлением и вакуумом. Вакуум, необходимый для работы усилителя, берется непосредственно из впускного коллектора двигателя. Точка входа атмосферного давления проходит через фильтр и впускной клапан в задней части корпуса. (Рисунок 8)

Участки камеры перед форсирующими диафрагмами подвергаются воздействию вакуума из впускного коллектора. Области камеры сзади диафрагм подвергаются воздействию нормального атмосферного давления 101,3 кПа (14,7 фунтов/кв. дюйм).

Нажатие на педаль тормоза приводит к тому, что основной толкатель открывает атмосферный впускной клапан. Это подвергает область за диафрагмами атмосферному давлению. Результирующий перепад давления обеспечивает дополнительное усилие для силовой помощи.

Бустерный обратный клапан, втулка обратного клапана и бустерные уплотнения исправны.

Как снять механический тормозной систему - базы - сервисной информация: снятия и установки

ВниманиеВакуум в силовом усилителе тормозов должен быть исчерпан перед снятием главного цилиндра, чтобы избежать повреждения главного цилиндра и предотвратить вдыхание уплотнительного кольца или любого другого загрязнения в усилитель. Предпочтительный метод - прокачать педаль тормоза, пока двигатель не работает, пока педаль тормоза не станет твердой. Альтернативный метод - снять и немедленно переустановить обратный клапан, расположенный на усилителе. Если обратный клапан снят, следует принять особые меры предосторожности, чтобы убедиться, что втулка не повреждается и не остается на месте, контрольный клапан сухой и не загрязняется.
Схема №22
  1. При выключенном двигателе нажать на педаль тормоза пять раз, чтобы истощить любое разрежение, которое может остаться в бустерном блоке.
  2. Сифон и слить жидкость из резервуара (2).
  3. Отсоединить электрический соединитель 3 уровня жидкости от емкости 2.
  4. Снять тормозные магистрали (4) на главном цилиндре.
  5. Снять установочные гайки (5) с главного цилиндра.
  6. Снять главный цилиндр.
  7. Снять крышку цилиндра и слить остальную жидкость.
  8. Если резервуар главного цилиндра требует обслуживания. См. " Тормоза / гидравлические / механические / РЕЗЕРВУАР, главный цилиндр тормозов - снятие ". (ref-350036-S06058044402009121400000)
Схема №23

ПримечаниеВ случае замены главного баллона перед установкой прокачать баллон.

  1. Очистить посадочную поверхность цилиндра усилителя тормозов (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что уплотнительное кольцо находится на главном цилиндре в интерфейсе усилителя.
  2. Установить главный цилиндр на шпильки усилителя тормозов 4.
  3. Установить монтажные гайки (5) и затянуть до 17 Н.м (151 дюйм фунт.).
  4. Подсоединить тормозные магистрали (4) к главному цилиндру и затянуть до 19 Н.м (168 дюймовых фунтов).
  5. Подсоединить электроразъем 3 уровня жидкости к бачку 2.
  6. Наполнить и продуть базовую тормозную систему. См. раздел " Тормоза - стандартная процедура ". (ref-350036-S39492076822009121400000)
Схема №24
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять переднее колесо и шину в сборе.
  3. Слить небольшое количество жидкости из тормозного резервуара главного цилиндра чистым всасывающим пистолетом.
  4. Опустить поршни суппорта в суппорт, перевернув суппорт.
  5. Снять крепежные болты суппорта (1).
  6. Снять суппорт дискового тормоза (2) с адаптера (4). ВНИМАНИЕ: Никогда не допускайте подвешивания суппорта дискового тормоза к тормозному шлангу. Это приведет к повреждению тормозного шланга. Обеспечить подходящую опору для надежного подвешивания суппорта.
  7. Снять внутреннюю и внешнюю прокладки (3).
Схема №25
  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Снять колеса и шины в сборе.
  3. Сожмите суппорт (1).
  4. Снять крепежные болты заднего суппорта (4). См. " Тормоза / гидравлические / механические / суппорт, дисковый тормоз - демонтаж ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте, чтобы тормозной шланг поддерживал узел суппера. (ref-350036-S11787615052009121400000)
  5. Снять суппорт, наклоняя верхнюю часть вверх и вниз от адаптера суппорта.
  6. Поддержите и подвесьте суппорт.
  7. Снять тормозные колодки 2 с суппорта 1.
  1. Смазать палец педали тормоза и втулки смазкой Mopar multi-mileage.
  2. Установить втулки педалей, если они были сняты.
  3. Установить педаль в автомобиль.
  4. Установить гайки, крепящие педаль к кронштейну колонки.
  5. Затянуть гайки до 22,6 Н.м (200 дюймовых фунтов).
  6. Установить толкатель усилителя на штифт педали и установить новый фиксатор (3). ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно первоначальный выключатель стоп-сигнала. Каждый раз, когда переключатель был снят или его положение нарушено, должен быть установлен и отрегулирован новый переключатель. Не пытайтесь перенастроить переключатель.
  7. Установить и отрегулировать НОВЫЙ выключатель стоп-сигнала. См. раздел " Электрооборудование / Лампы / Освещение - Внешний вид / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, Стоп-сигнал - Монтаж ". (ref-350043-S29691882692009121400000)
  8. Установить коленный блокиратор. См. " Корпус / приборная панель / KNEEBLOCKER - Установка ". (ref-350042-S14170102922009121400000)
Схема №26
  1. Снять колесо и шину в сборе.
  2. Снять суппорт дискового тормоза. См. " Тормоза / гидравлические / механические / СУППОРТ, дисковый тормоз - снятие ". (ref-350036-S11787615052009121400000)
  3. Снять ротор, см. " Тормоза / гидравлические / механические / РОТОР, тормоз - снятие ". (ref-350036-S00668738252009121400000)
  4. Демонтировать полуось (см. раздел " Дифференциал и трансмиссия / задняя ось - 8 1 / 4 / ВАЛ, ось - демонтаж "). (ref-350039-S24452613562009121400000)
  5. Снять тормозные колодки стояночного тормоза. См. " Тормоза / Стояночный тормоз / КОЛОДКИ, Парковочный тормоз - Снятие ". (ref-350036-S19975529882009121400000)
  6. Отвернуть болты (2) крепления опорной пластины (1) к оси и снять опорную пластину (1).
  1. Установить опорную плиту (1) на фланец оси и затянуть крепежные болты (2) до 115 Н.м (85 фут-фунтов).
  2. Установить тормозные колодки стояночного тормоза. См. " Тормоза / Стояночный тормоз / КОЛОДКИ, Парковочный тормоз - Установка ". (ref-350036-S11653428522009121400000)
  3. Установить полуось. См. " Дифференциал и трансмиссия / задняя ось - 8 1 / 4 / ВАЛ, мост - установка ". (ref-350039-S22188402512009121400000)
  4. Отрегулировать тормозные колодки на барабан с помощью тормозного манометра. См. " Тормоза / стояночный тормоз / КОЛОДКИ, стояночные тормоза - регулировки ". (ref-350036-S03209398802009121400000)
  5. Установить ротор. См. " Тормоза / гидравлические / механические / РОТОР, тормоз - установка ". (ref-350036-S03811630812009121400000)
  6. Установить суппорт. См. " Тормоза / гидравлические / механические / СУППОРТ, дисковый тормоз - установка ". (ref-350036-S05622249122009121400000)
  7. Установить колесо и шину в сборе. См. " Шины и колеса / колеса - стандартная процедура ". (ref-350032-S32759453282009121400000)
Схема №27
Схема №28
  1. Установить тягу подпора на педаль тормоза, чтобы сохранить давление на тормозную систему.
  2. Снять крышку резервуара и сифонную жидкость в сливную емкость.
  3. Снять электрический соединитель (3) с сигнализатора уровня жидкости в резервуаре (2).
  4. Извлечь резервуар (1) из главного цилиндра, оттянув четыре язычка (3) наружу для освобождения.
  5. Снять резервуар (1) с главного цилиндра, потянув его вверх.
  6. При замене резервуара (1) удалить датчик уровня жидкости (2), сжимая язычки вместе, потянув за датчик (2).
  7. Удалить старые втулки (2) из корпуса цилиндра (1).
ВниманиеНе использовать никакие инструменты для установки втулок (2). Инструменты могут порезать или разорвать втулки, создавая проблему утечки после установки. Установить втулки, используя только давление пальцев, и убедиться, что втулки правильно посажены и проверены на наличие утечек после установки.
  1. Смазать новые втулки (2) чистой тормозной жидкостью и установить новые втулки (2) на выпускные отверстия резервуара (1). Использовать давление пальца для установки и посадки втулок.
  2. Завести емкость 1 и втулки в отверстия на главном цилиндре.
  3. Затем покачивайте резервуар (1) взад и вперед, нажимая вниз, чтобы посадить его в отверстия на главном цилиндре. Убедиться, что четыре вкладки надежно посажены на шишечки (3).
  4. Установить датчик уровня жидкости (2), если он снят, просто вставив датчик в резервуар, пока вкладки не щелкнут.
  5. Подсоединить электрический соединитель (3) к сигнализатору уровня жидкости в резервуаре.
  6. Снять тягу крепи с автомобиля.
  7. Наполнить и продуть базовую тормозную систему. См. раздел " Тормоза - стандартная процедура ". (ref-350036-S39492076822009121400000)
  1. Установить тросы 2 в кронштейн оси.
  2. Подсоединить кабель к рычагу стояночного тормоза (1).
  3. Установить трос стояночного тормоза между кронштейном фиксатора стабилизатора и кронштейном. Затянуть болты до 47 Н.м (35 фут-фунтов).
  4. Протолкните кабели (1) через пол (3) и установить втулки (2).
  5. Подключить два кабеля (1) к переднему креплению, а затем к эквалайзеру (2). 1 - КАБЕЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 2 - КОВЕР
  6. Уложите ковер (2) обратно вниз сзади.
  7. Установить заднее сиденье согласно разделу " Кузов / Сиденья / СИДЕНЬЕ - Установка ". (ref-350042-S33479292922009121400000)
  8. Снять блокировочное устройство на рычаге.
  9. Отрегулировать тормозные колодки стояночного тормоза. См. " Тормоза / Стояночный тормоз / КОЛОДКИ, Парковочный тормоз - Регулировки ". (ref-350036-S03209398802009121400000)
  10. Проверить стояночный тормоз.
Схема №29
  1. Снять центральную напольную консоль. Обратитесь к разделу " Кузов / Интерьер / КОНСОЛЬ, пол - Демонтаж ". (ref-350042-S22919978212009121400000)
  2. Заблокируйте стояночные тормоза (см. раздел " Тормоза / Стояночный тормоз - регулировки "). (ref-350036-S10817700332009121400000)
  3. Отсоединить передние кабели от эквалайзера.
  4. Отсоединить провод переключателя ламп стояночного тормоза (2).
  5. Отвернуть крепежные гайки (4) регулятора удерживающих устройств водителя и пассажиров. См. раздел Регуляторы / МОДУЛЬ, регулятор удерживающего устройства пассажира - снятие
  6. Отвернуть установочные гайки (1) рычага стояночного тормоза в сборе.
  7. Снять рычаг в сборе (3).
  1. Установить рычаг стояночного тормоза в сборе (3).
  2. Установить рычаг стояночного тормоза в сборе (3) на монтажные болты и затянуть гайки (1) до 16 Н.м (140 дюймовых фунтов).
  3. Соединить передние кабели с эквалайзером.
  4. Вновь подсоединить провод переключателя ламп стояночного тормоза (2).
  5. В случае установки нового рычага стояночного тормоза при отгрузке извлечь штифт, который приходит на рычаг.
  6. Если вы переустанавливаете оригинальный рычаг стояночного тормоза, снять устройство блокировки в это время.
  7. Установить контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров, см. раздел " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / МОДУЛЬ - Устройство управления удерживающими устройствами пассажира - установка ". (ref-350045-S13474904792009121400000)
  8. Проверить рычаг стояночного тормоза.
  9. Установить центральную напольную консоль. Обратитесь к разделу " Корпус / Интерьер / КОНСОЛЬ, пол - Монтаж ". (ref-350042-S02854550782009121400000)
Схема №30

Барабанные в шляпе парковые тормоза сдвоенные колодочные, внутренние расширяющиеся узлы с автоматическим самоустанавливающимся механизмом.

ПримечаниеНа новом транспортном средстве или после замены тормозной накладки стояночного тормоза рекомендуется, чтобы система стояночного тормоза была отрегулирована перед использованием. Это делается путем одной остановки со скоростью 25 миль в час на сухом дорожном покрытии или бетоне с использованием легкого или умеренного усилия на рычаге стояночного тормоза.

  1. Снова собрать задние колодки стояночного тормоза (1).
  2. Отрегулировать задние тормозные колодки (5). См. " Тормоза / стояночный тормоз / КОЛОДКИ, стояночные тормоза - регулировки ". (ref-350036-S03209398802009121400000)
  3. Установить полуось (2). См. раздел " Дифференциал и трансмиссия / задний мост - 8 1 / 4 / ВАЛ, мост - установка ". (ref-350039-S22188402512009121400000)
  4. Установить ротор дискового тормоза. См. " Тормоза / гидравлические / механические / РОТОР, тормоз - установка ". (ref-350036-S03811630812009121400000)
  5. Установить суппорт дискового тормоза См. " Тормоза / гидравлические / механические / СУППОРТ, дисковый тормоз - установка ". (ref-350036-S05622249122009121400000)
  6. Установить шину и колесо в сборе. См. раздел " Шины и колеса / колеса - стандартная процедура ". (ref-350032-S32759453282009121400000)
  7. Опустить автомобиль.

Другие статьи — Механическая тормозная система - база - сервисная информация