Сменные шины
Оригинальные шины оборудования обеспечивают правильный баланс многих характеристик, таких как
- Поездка
- Шум
- Обработка
- Длительность
- Срок службы протектора
- Тяга
- Сопротивление качению
- Способность развивать скорость
При необходимости замены рекомендуется использовать шины, эквивалентные шинам оригинального оборудования.
Неиспользование эквивалентных сменных шин может отрицательно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля.
Использование негабаритных шин может создавать помехи для компонентов транспортного средства. В экстремальных условиях хода подвески и рулевого управления воздействие на компоненты транспортного средства может привести к повреждению шины.
| Предупреждение | Неспособность оснастить транспортное средство шинами, имеющими адекватные скоростные характеристики, может привести к внезапному разрушению шин. |
|---|
Как установить шины и колесо - сервисной информация: снятия и установки
- Установить на автомобиль лебедку запасного колеса (2).
- Установить три крепежных болта (1), крепящих лебедку к транспортному средству. Затянуть до 39 Н.м (28 фут. / фунт).
- Установить запасное колесо на лебедку.
- Повернуть лебедку (2), чтобы поднять шину.
- Установить пластмассовую крышку доступа 1.
Схема №7
Размер обода указан на сертификационной табличке безопасности транспортного средства, расположенной на закрывающейся двери водителя. Колеса/ободы оригинального оборудования рассчитаны на эксплуатацию до указанной максимальной вместимости автомобиля.
Во всех моделях используются штампованные стальные, литые алюминиевые или кованые алюминиевые колеса. Каждое колесо имеет приподнятые участки между ребордами (1) обода и колодцем (3) для опускания обода, называемые бугорками безопасности.
Первоначальное накачивание шины заставляет борт проходить над этими приподнятыми участками. При быстрой потере давления воздуха приподнятые участки помогают удерживать шину на колесе.
Колесные шпильки и гайки предназначены для конкретных областей применения. Все алюминиевые и некоторые стальные колеса имеют гайки для шпилек колес с увеличенным носком. Этот увеличенный нос необходим для обеспечения правильного удержания колес. Не использовать сменные шпильки или гайки другой конструкции или меньшего качества.
Как установить колёса
Колесные шпильки и гайки предназначены для конкретных областей применения. Их необходимо заменить эквивалентными деталями. Не использовать сменные детали меньшего качества или сменную конструкцию. Все алюминиевые и некоторые стальные колеса имеют гайки для шпилек колес, которые имеют увеличенный нос. Этот увеличенный нос необходим для обеспечения правильного удержания алюминиевых колес.
ПримечаниеНе использовать хромированные накидные гайки с хромированными колесами.
Схема №8
Перед установкой колеса обязательно удалить любое скопление коррозии на установочных поверхностях колеса (1). Убедиться, что колеса (2) установлены с хорошим контактом металл-металл. Неправильная установка может привести к ослаблению колесных гаек. Это может повлиять на безопасность и управляемость вашего транспортного средства.
Для установки колеса (2) сначала установить его надлежащим образом на монтажную поверхность (1). После этого все колесные гайки (3) следует затянуть просто плотно.
Схема №9
Постепенно затягивайте их последовательно до надлежащего крутящего момента. Никогда не использовать масло или смазку на шпильках или гайках.
Как заменить колёса
Колесные шпильки и гайки предназначены для конкретных областей применения. Их необходимо заменить эквивалентными деталями. Не использовать сменные детали меньшего качества или сменную конструкцию. Все алюминиевые и некоторые стальные колеса имеют гайки для шпилек колес, которые имеют увеличенный нос. Этот увеличенный нос необходим для обеспечения правильного удержания алюминиевых колес.
ПримечаниеНе использовать хромированные накидные гайки с хромированными колесами.
Перед установкой колеса обязательно удалить любое скопление коррозии на монтажных поверхностях колеса. Убедиться, что колеса установлены с хорошим контактом металл-металл. Неправильная установка может привести к ослаблению колесных гаек. Это может повлиять на безопасность и управляемость вашего транспортного средства.
Для установки колеса сначала правильно расположить его на монтажной поверхности. После этого все колесные гайки следует затянуть просто плотно. Постепенно затягивайте их последовательно до соответствующей спецификации крутящего момента. Никогда не использовать масло или смазку на шпильках или гайках.
Колеса должны быть заменены, если они
- Чрезмерное биение
- Изгиб или вмятина
- Утечка воздуха через сварные швы
- Имеют поврежденные болтовые отверстия
Ремонт колес с применением молотка, нагрева или сварки не допускается.
Оригинальные колеса оборудования доступны через вашего дилера. Сменные колеса из любого другого источника должны быть эквивалентны в
- Несущая способность
- Диаметр
- Диаметр пилотного канала
- Ширина
- Смещение
- Монтажная конфигурация
Отказ от использования эквивалентных сменных колес может повлиять на безопасность и управляемость вашего автомобиля. Замена на бывшие в употреблении колеса не рекомендуется. Их история обслуживания, возможно, включала тяжелое лечение.
Схема №10
Схема №11
| 1 - C-4150-A |
|---|
| 2 - ЖЕРЕБЕЦ |
| Внимание | Не использовать молоток для снятия колесных шпилек. |
|---|
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Снять колесо и шину в сборе.
- Снять тормозной суппорт, адаптер суппорта и ротор (см. раздел " Тормоза / гидравлические / механические / РОТОР, тормоз - демонтаж "). (ref-350036-S00668738252009121400000)
- Снять шпильку (2) со ступицы с помощью съемника C-4150A (1).