Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty I (2001-2007)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя

Все разделы

Топливная система: Снятие и установка Jeep Liberty I

Топливная система двигателя 20 иллюстраций ~11 мин чтения

Как снять топливной система: снятие и установку

Клапан управления потоком расположен сверху топливного бака. (Рисунок 1)

Это транспортное средство может быть оборудовано или не оборудовано пластиной доступа. Эта пластина расположена на полу внутри транспортного средства в задней грузовой зоне. Если не оборудовано пластиной доступа, топливный бак должен быть сначала опущен, чтобы удалить клапан управления потоком.

Схема №13

Схема №14

Четыре зажима для удержания груза расположены внутри автомобиля на полу задней грузовой зоны. Снимите 2 зажима, установленные сзади, высверлив заклепки зажимов.
Сложите ковровое покрытие вперед, чтобы получить доступ к пластине доступа к модулю топливного насоса.
Отверните 4 гайки пластины доступа к модулю топливного насоса.
Прикладывая тепло от тепловой пушки, осторожно поднимите пластину доступа к модулю топливного насоса. Будьте осторожны, чтобы не согнуть пластину.
Отсоедините хомут шланга клапана управления потоком и шланг на фитинге модуля насоса. Также отсоедините небольшую линию рециркуляции в верхней половине клапана управления.
Поднять автомобиль.
Отсоедините противоположный конец шланга клапана управления потоком на фильтре EVAP. (Таблица 1)
Снять клапан и 2 шланга в сборе.

Как установить топливной система: снятие и установку

Поднять автомобиль.
Прикрепите 2 больших шланга и 1 маленький трубопровод к клапану управления потоком. Расположите этот узел в верхней части топливного бака.
Подсоедините шланг клапана к канистре EVAP.
Снижение транспортного средства.
Присоедините шланг клапана и хомут к верхней части модуля топливного насоса.
Нанести силиконовый герметик на дно металлической накладки модуля топливного насоса.
Установите металлическую накладку модуля топливного насоса и 4 гайки. Затяните гайки с моментом 3 Н.м (26 фунтов).
Расположить ковер и установить 2 новые заклепки для зажима груза.

К передней части топливного бака крепится основной топливный фильтр. (Рисунок 1) На фильтре используются три топливопровода.

Это транспортное средство может быть оборудовано или не оборудовано пластиной доступа. Эта пластина расположена на полу внутри транспортного средства в задней грузовой зоне. Если не оборудовано пластиной доступа, топливный бак должен быть сначала опущен, чтобы получить доступ к топливопроводам в верхней части топливного бака.

Схема №15

Если он оборудован пластиной доступа, снятие топливного бака не будет необходимо для снятия топливного фильтра. Доступ осуществляется из задней грузовой зоны.

Предупреждение

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА МОЖЕТ НАХОДИТЬСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ (ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ). ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ БОЛЬШИНСТВА КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НЕОБХОДИМО СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ СОГЛАСНО " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-176768-S19458363262005051200000)

Схема №16

Схема №17

Стравите давление в топливной системе.
Внутри транспортного средства на полу задней грузовой площадки расположены четыре грузовых прижимных хомута, два из которых должны быть сняты, а 2 хомута, установленные сзади, должны быть сняты путем высверливания заклепок.
Сложите ковровое покрытие вперед, чтобы получить доступ к пластине доступа к модулю топливного насоса.
Отверните 4 гайки пластины доступа к модулю топливного насоса.
Прикладывая тепло от тепловой пушки, осторожно поднимите металлическую пластину доступа к модулю топливного насоса. Будьте осторожны, чтобы не согнуть пластину.
Очистите верхнюю часть области модуля топливного насоса вокруг точек подключения топливопровода.
Отсоединить 2 топливопровода на модуле топливного насоса, нажав на лапки со стороны штуцера.
Поднять автомобиль.
Установите сливной поддон под топливный фильтр.
Третий топливопровод прикреплен к нижней части фильтра. Точка отключения для этого 3-го трубопровода находится примерно на 1 фут в сторону передней части автомобиля. Очистите точку подключения топливопровода перед отключением. Отключите, нажав на лапки со стороны фитинга.
Отсоедините 3-й топливопровод от фиксатора корпуса, вставьте небольшую отвертку в сторону фиксатора и закрутите для снятия.
Снимите заземляющую перемычку фильтра с монтажной перемычки топливного бака.
Отверните 1 гайку крепления фильтра и снимите фильтр.

Поднять автомобиль.
Расположите топливопроводы на фильтре по направлению к верхней части топливного бака.
Установите фильтр на монтажную шпильку на передней части топливного бака.
Наверните и затяните гайку крепления фильтра согласно " КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-176768-S25080828742005051200000)
Третья топливная линия прикреплена к нижней части фильтра. Точка соединения для этой 3-й линии находится примерно в 1 фут к передней части автомобиля. Соедините, защелкнув вместе.
Подсоединить 3-й топливопровод к фиксатору корпуса (защелкивается).
Прикрепите заземляющую перемычку фильтра к монтажной перемычке бака.
Снижение транспортного средства.
Закрепить (защелкнуть) 2 топливопровода фильтра на штуцерах модуля топливного насоса.
Запустите двигатель и проверьте арматуру топливопровода на наличие утечек.
Нанести силиконовый герметик на металлическую накладку для доступа к модулю топливного насоса.
Установите металлическую накладку и 4 гайки модуля топливного насоса, затяните 4 гайки согласно " КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-176768-S25080828742005051200000)
Расположите ковер и установите 2 новые заклепки грузового зажима в каждый зажим грузового прижима.

Блок отправки уровня топлива (датчик уровня топлива) и поплавковый узел расположены со стороны нижней секции модуля топливного насоса Нижняя секция модуля топливного насоса расположена в пределах топливного бака.

Схема №18

Схема №19

Извлеките нижнюю секцию модуля топливного насоса из топливного бака согласно " МОДУЛЮ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-176768-S26960644682005051200000)
Для извлечения блока отправки из модуля насоса, поднимите пластиковый фиксирующий язычок, одновременно сдвигая блок отправки вверх.
Отстыкуйте 4-х проводной электрический соединитель от нижней части верхней секции модуля топливного насоса, отделите необходимую проводку блока отправки.

Подсоедините необходимую электропроводку в электрические соединители, подсоедините 4-х проводной соединитель к верхней секции насосного модуля.
Установите блок отправки на модуль насоса, сдвиньте и защелкните на место.
Установите нижнюю секцию модуля топливного насоса согласно " МОДУЛЮ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-176768-S26960644682005051200000)

Регулятор давления топлива расположен в топливном баке и крепится к днищу верхней секции модуля топливных насосов быстросъемным штуцером. Модуль топливных насосов поставляется в 2 секциях (верхней и нижней). Для замены регулятора давления необходимо заменить нижнюю секцию модуля топливных насосов.

Схема №20

Извлеките верхнюю и нижнюю секции модуля топливного насоса из топливного бака согласно " МОДУЛЮ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-176768-S26960644682005051200000)
Замените нижнюю секцию модуля топливного насоса (включает регулятор давления топлива).

Замените нижнюю секцию модуля топливного насоса (включает регулятор давления топлива).
Установите верхнюю и нижнюю секции модуля топливного насоса в топливный бак согласно " МОДУЛЮ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-176768-S26960644682005051200000)

Модуль топливного насоса разделен на 2 секции, верхнюю и нижнюю. Для обслуживания обратного (управляющего) клапана замените только верхнюю секцию. Для обслуживания узла отправки топливомера снимите верхнюю секцию. Для обслуживания электрического топливного насоса, регулятора давления топлива или фильтра первичного впуска снимите обе секции и замените нижнюю секцию.

Это транспортное средство может быть оборудовано или не оборудовано пластиной доступа. Эта пластина расположена на полу внутри транспортного средства в задней грузовой зоне. Если не оборудовано пластиной доступа, топливный бак должен быть сначала опущен, чтобы получить доступ к модулю топливного насоса.

Схема №21

При наличии лючка, для демонтажа модуля топливного насоса отпадает необходимость в демонтаже топливного бака. Доступ осуществляется из задней грузовой зоны.

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Четыре зажима для удержания груза расположены внутри автомобиля на полу задней грузовой зоны. Снимите 2 зажима, установленные сзади, высверлив заклепки зажимов.
Сложите ковровое покрытие вперед, чтобы получить доступ к пластине доступа к модулю топливного насоса.
Отверните 4 гайки пластины доступа к модулю топливного насоса.
Прикладывая тепло от тепловой пушки, осторожно поднимите пластину доступа к модулю топливного насоса. Будьте осторожны, чтобы не согнуть пластину.
Тщательно очистите область вокруг верхней части насосного модуля, чтобы предотвратить попадание загрязнений в топливный бак или топливопроводы.
Стравите давление в топливной системе согласно " ТИПОВОЙ ПРОЦЕДУРЕ - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-176768-S19458363262005051200000)
Отсоедините 2 топливопровода на модуле топливного насоса, нажав на 2 кнопки по бокам фитинга.
Отсоедините электрический соединитель в верхней части модуля топливного насоса, сначала сдвинув красный цветной язычок, чтобы разблокировать, и отожмите серый цветной язычок вниз для снятия
Отсоединить хомут шланга ОРВР и шланг на штуцере насосного модуля.
Снимите стопорное кольцо модуля с помощью латунного выколотки и молотка (против часовой стрелки).
Осторожно поднимите верхнюю секцию насосного модуля из топливного бака, открывая соединения (поднимите верхнюю секцию из бака очень медленно, пока резиновая прокладка не будет удержана. Если нет, прокладка упадет в топливный бак.) Отсоедините электрический соединитель внизу верхней секции насосного модуля. Отсоедините регулятор давления топлива внизу верхней секции насосного модуля. Нажмите на 2 фиксирующих язычка. Отсоедините линию возврата топлива внизу верхней секции насосного модуля. Нажмите на 2 фиксирующих язычка. Снимите верхнюю секцию насосного модуля из топливного бака.
Используя утвержденный резервуар для хранения газа, слейте топливный бак через отверстие модуля насоса. Если обратный (регулирующий) клапан или только верхняя секция модуля насоса обслуживается, слив бака не требуется. Если какой-либо другой компонент модуля топливного насоса обслуживается, бак должен быть полностью слит до дна.
Для извлечения нижней секции насосного модуля из топливного бака надавливанием пальца надавите на пластмассовый лепесток расцепления, одновременно сдвигая вверх лепесток замка. Стороны насосного модуля снабжены пружинами растяжения. Эти пружины удерживают модуль на дне топливного бака в 2 сформированные направляющие. Освободите узел модуля от этих 2 направляющих скольжением в сторону правой стороны топливного бака. Поднимите узел из топливного бака.

Внимание	При обслуживании модуля топливного насоса необходимо заменить прокладку модуля насоса.

Поместите нижнюю секцию модуля топливного насоса в топливный бак.
Днище топливного бака имеет 2 сформированные направляющие, замкните узел модуля в эти 2 направляющие скольжением в левую сторону топливного бака.
Нажмите вниз на пластиковый язычок, чтобы зафиксировать модуль на направляющих топливного бака.
Подсоедините линию подачи топлива к днищу верхней секции насосного модуля.
Подсоедините регулятор давления топлива к днищу верхней секции насосного модуля.
Подсоедините электрический соединитель к днищу верхней секции насосного модуля.
Установите модуль насоса в топливный бак так, чтобы выемка на модуле была обращена к задней части бака.
Установите стопорное кольцо на модуль. Нажмите на стопорное кольцо с помощью латунного выколотки и молотка (по часовой стрелке) до тех пор, пока не повернется до встроенных упоров.
Прикрепить (защелкнуть) 2 топливопровода топливного фильтра к верхней части модуля топливного насоса.
Подсоедините шланги / линии к компонентам ORVR.
Заправьте топливный бак топливом.
Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива.
Нанести силиконовый герметик на дно металлической накладки модуля топливного насоса.
Установите металлическую накладку модуля топливного насоса и 4 гайки. Затяните гайки с моментом 3 Н.м (26 фунтов).
Расположите ковер и установите 2 новые заклепки грузового зажима в каждый зажим грузового прижима.

Если требуется заменить топливный бак, установите LDP, топливный фильтр и модуль топливного насоса в бак. См. Инструкции по демонтажу / установке насоса для обнаружения утечек, топливного фильтра и модуля топливного насоса.
Установите топливный бак в гидравлический домкрат.
Поднимите резервуар, осторожно направляя вентиляционные трубы / шланги через рамный рельс и поперечину. Прежде чем резервуар достигнет корпуса, подключите электрический соединитель к насосу для обнаружения утечек (LDP).
Продолжать поднимать бак до тех пор, пока он не будет установлен на корпус.
Закрепите две крепежные планки топливного бака и 4 крепежных болта. Затяните болты с крутящим моментом 61 Н.м (45 фут-фунтов).
Подсоедините 2 шланга к фиксатору корпуса слева / спереди бака.
Подсоедините топливную линию топливного фильтра к основной топливной линии (защелкивается вместе). После подключения, защелкните эту линию в зажим удержания тела. Также подсоедините вакуумный шланг LDP рядом с этой точкой.
Установите шланг заправки топливом и хомут шланга на штуцер топливного бака и вращайте шланг до тех пор, пока между центровочными насечками на штуцере топливного бака не появится окрашенная в белый цвет индексная метка на шланге. (Рис. 45) Затяните хомут до момента 3,4 Н.м (30 фунтов).
Подсоедините линии свежего воздуха и рециркуляции к топливозаправочной трубке.
Подсоединить 3 / 4 " линии к насосу для обнаружения утечек (LDP).
Подсоединить шланг 3 / 4 " клапана управления потоком к фильтру EVAP.
Защелкните оставшиеся линии в зажим крепления корпуса спереди / в центре топливного бака.
Установите опорную плиту топливного бака, сцепку прицепа и буксирные крюки, если таковые имеются.
Снижение транспортного средства.
Прикрепить (защелкнуть) 2 топливопровода топливного фильтра к верхней части модуля топливного насоса.
Установите электрический соединитель в верхнюю часть модуля топливного насоса.
Подключите отрицательный кабель аккумулятора к батарее.
Заправьте топливный бак топливом.
Запустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива в верхней части модуля.
Нанести силиконовый герметик на дно металлической накладки модуля топливного насоса.
Установите металлическую накладку модуля топливного насоса и 4 гайки. Затяните гайки с моментом 3 Н.м (26 фунтов).
Расположите ковер и установите 2 новые заклепки грузового зажима в каждый зажим грузового прижима.

Контрольный (регулирующий) клапан топливного бака крепится в верхней секции модуля топливного насоса. При необходимости замены, необходимо заменить верхнюю секцию модуля топливного насоса. См. " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-176768-S26960644682005051200000)

Схема №27

Контрольный (регулирующий) клапан топливного бака крепится к верхней секции модуля топливного насоса. При необходимости замены необходимо заменить верхнюю секцию модуля топливного насоса. См. " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-176768-S26960644682005051200000)

Входной фильтр топливного насоса расположен снизу / сбоку нижней секции модуля топливного насоса, узел модуля топливного насоса расположен в топливном баке.

Схема №28

Снимите нижнюю секцию модуля топливного насоса (см. " МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-176768-S26960644682005051200000)
Извлеките фильтр из модуля насоса с помощью двух небольших отверток. Фильтр защелкивается на модуле с помощью двух язычков.
Очистить вход фильтра в проем насосного модуля.

Прикрепите новый фильтр к нижней части модуля топливного насоса.
Установите нижнюю секцию модуля топливного насоса согласно " МОДУЛЮ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-176768-S26960644682005051200000)

Педаль акселератора обслуживается как комплектный узел, включающий кронштейн.

Педаль акселератора соединена с верхней частью рычага педали акселератора пластиковым фиксатором (зажимом). Этот пластиковый фиксатор защелкивается в верхней части рычага педали акселератора.

Схема №29

Изнутри автомобиля удерживайте педаль акселератора. Снимите пластиковый фиксатор троса (зажим) и провод троса дроссельной заслонки с верхнего конца рычага педали акселератора. Пластиковый фиксатор троса (зажим) защелкивается в рычаг педали.
Отверните 2 гайки кронштейна крепления педали акселератора, снимите педаль акселератора в сборе.

Поместите педаль акселератора в сборе на 2 шпильки, выступающие из напольного поддона.
Наверните 2 установочные гайки согласно " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-176768-S25080828742005051200000)
Проденьте трос дросселя в щель проема в верхней части рычага педали.
Вставьте пластиковый фиксатор троса (зажим) в отверстие рычага педали акселератора, пока он не защелкнется на месте.
Перед запуском двигателя задействуйте педаль акселератора, чтобы проверить наличие какой-либо привязки.

Установите топливный инжектор (инжекторы) в топливопровод в сборе и установите стопорный зажим (зажимы).
Если устанавливается тот же инжектор (инжекторы), установите новое уплотнительное кольцо (кольца).
Нанесите небольшое количество чистого моторного масла на каждое уплотнительное кольцо инжектора. Это поможет в установке.
Установите топливную рейку (см. " ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА "). (ref-176768-S30874110992005051200000)
Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива.

Реле топливного насоса расположено в центре распределения электроэнергии (PDC). Расположение реле см. на этикетке на крышке PDC.

Схема №30

Снимите крышку PDC.
Снять реле с PDC.
Проверьте состояние релейных клемм и клемм разъема PDC на предмет повреждений или коррозии. При необходимости отремонтируйте перед установкой реле.
Проверьте высоту выводов (высота выводов должна быть одинаковой для всех клемм разъема PDC). При необходимости отремонтируйте перед установкой реле.

Установить реле на PDC.
Установить крышку на PDC.

Предупреждение	ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР, ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ И КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР СИЛЬНО НАГРЕВАЮТСЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ. ДАЙТЕ ДВИГАТЕЛЮ ОСТЫТЬ ПЕРЕД СНЯТИЕМ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.

Внимание	Никогда не наносите смазку на электрический разъем кислородного датчика и не пытайтесь припаять проводной жгут датчика.

(Поз.68) - (Поз.70) для размещения O2s (кислородного датчика).

Схема №31

Схема №32

Поднять и поддержать автомобиль.
Отсоедините соединитель проводов от датчика O2s.
Снимите датчик O2s с помощью инструмента для демонтажа и монтажа датчика кислорода.
Прочистите резьбу в выхлопной трубе с помощью соответствующего крана.

Резьбы новых кислородных датчиков покрыты противозадирным составом, чтобы помочь в удалении. НЕ добавляйте дополнительный противозадирный состав в резьбы нового кислородного датчика.

Установить датчик O2s. Затянуть до крутящего момента 30 Н · м (22 фута / фунт).
Подсоедините разъем провода датчика O2s.
Снижение транспортного средства.

Вставьте пластиковое крепление троса акселератора в монтажный кронштейн корпуса дросселя. Продолжайте скользить до тех пор, пока язычок расцепителя не будет совмещен с отверстием в монтажном кронштейне.
Удерживая дроссель в широко открытом положении, вдвиньте штырь троса дросселя в двуплечий рычаг корпуса дросселя.
Вставьте корпус кабеля в резиновую втулку и через отверстие в приборной панели.
Изнутри транспортного средства установите металлический зажим, удерживающий кабель, на приборную панель.
Изнутри автомобиля сдвиньте тросовый трос дроссельной заслонки в отверстие (прорезь) в верхней части рычага педали.
Вставьте пластиковый фиксатор троса (зажим) в отверстие рычага педали, пока он не защелкнется на месте.
Установите воздушную коробку в корпус дросселя.
Перед запуском двигателя задействуйте педаль акселератора, чтобы проверить наличие какой-либо привязки.