Опорожнение топливного бака
| Предупреждение | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА МОЖЕТ НАХОДИТЬСЯ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ, КОТОРОЕ НЕОБХОДИМО СТРАВИТЬ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА. |
|---|
Для опорожнения топливного бака можно использовать две различные процедуры: удаление пластины доступа к модулю топливного насоса (если она оборудована) или использование сканирующего инструмента DRB (R). Из-за одностороннего обратного клапана, установленного в штуцер отверстия для заправки топлива в баке, бак не может быть опорожнен обычным образом у крышки заправки.
Схема №33
Самая быстрая процедура слива включает в себя удаление пластины доступа к модулю топливного насоса.
В качестве альтернативной процедуры, электрический топливный насос может быть активирован, позволяя слить бак при соединении топливопровода. Обратитесь к сканирующему инструменту DRB для процедур активации топливного насоса. Перед отсоединением топливопровода у топливопровода сбросьте давление топлива. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " для процедур. Прикрепите конец специального испытательного шланга номер 6541, 6539, 6631 или 6923 при отсоединении топливопровода (номер инструмента будет зависеть от модели и / или применения). (ref-176768-S19458363262005051200000)
Если электрический топливный насос не работает, то для слива топлива необходимо снять лючок модуля топливного насоса, руководствуясь следующими процедурами.
Демонтаж топливного бака не требуется для слива топлива. Доступ для слива осуществляется из задней грузовой зоны.
Схема №34
Схема №35
- Откройте все окна в автомобиле, чтобы обеспечить вентиляцию воздуха.
- Четыре зажима для удержания груза расположены внутри автомобиля на полу задней грузовой зоны. Снимите 2 зажима, установленные сзади, высверлив заклепки зажимов.
- Сложите ковровое покрытие вперед, чтобы получить доступ к пластине доступа к модулю топливного насоса.
- Отверните 4 гайки пластины доступа к модулю топливного насоса.
- Прикладывая тепло от тепловой пушки, осторожно поднимите пластину доступа к модулю топливного насоса. Будьте осторожны, чтобы не согнуть пластину.
- Тщательно очистите область вокруг верхней части насосного модуля, чтобы предотвратить попадание загрязнений в топливный бак или топливопроводы.
- Стравите давление в топливной системе.
- Отсоединить 2 топливопровода на модуле топливного насоса, нажав на лапки со стороны штуцера.
- Отсоедините электроразъем, предварительно открутив красную лапку, и отожмите серую лапку вниз для снятия.
- Отсоединить шланг ОРВР на штуцере насосного модуля.
- Снимите стопорное кольцо модуля с помощью латунного выколотки и молотка (против часовой стрелки).
- Осторожно поднимите верхнюю секцию насосного модуля из топливного бака на несколько дюймов (поднимите верхнюю секцию из бака очень медленно, пока резиновая прокладка не будет удержана. Если нет, то прокладка упадет в топливный бак).
- Используя утвержденный резервуар для хранения газа, слейте топливный бак через отверстие модуля топливного насоса.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- После сливного бачка временно поместить верхнюю секцию модуля топливного насоса обратно в топливный бак.
- Поднять автомобиль.
- При наличии оборудования снимите опорную плиту топливного бака и буксирные крюки. Некоторые комплекты оборудования также потребуют снятия сцепки прицепа.
- Отсоедините лямку массы топливного фильтра.
- Отсоедините выходную линию топливного фильтра от зажима крепления корпуса, расположенного на раме около передней части / центра бака. Поместите небольшую отвертку в сторону зажима и закрутите для снятия. Также отсоедините линию насоса для обнаружения утечек (LDP) от этого зажима.
- Снимите оба шланга 3 / 4 " с боковых сторон насоса для обнаружения утечек (LDP).
- Отсоединить шланг 3 / 4 " клапана управления потоком в контейнере EVAP.
- Снимите хомут заправочного шланга у топливного бака, и отсоедините шланг от топливного бака.
- К нижней части топливного фильтра присоединен третий топливопровод, точка отсоединения (быстроразъемный штуцер) которого находится на расстоянии около 1 фута от передней части бака в сторону передней части автомобиля. (Рисунок 44) Перед рассоединением прочистите точку подсоединения. Отсоедините, нажав на лапки со стороны быстроразъемного штуцера, а также отсоедините вентиляционную линию Тнд вблизи этой же точки.
- Отсоедините 2 вакуумных / вентиляционных шланга от пластикового фиксатора слева / спереди линии топливного бака. (Источник 44)
- Опорный бак с гидравлическим домкратом.
- Отверните 4 болта крепления планки топливного бака (2 спереди бака; 2 сзади бака) и снимите обе планки крепления бака. (Рисунок 44)
- Осторожно опустите бак на несколько дюймов и отсоедините электрический соединитель в верхней части LDP. Чтобы отсоединить электрический соединитель: Нажмите вверх на красный цветной язычок, чтобы разблокировать. Нажмите на черный цветной язычок, снимая разъем.
- Продолжайте опускать бак, направляя оставшиеся шланги и линии.
- Если требуется заменить топливный бак, извлеките LDP, топливный фильтр и модуль топливного насоса из бака. См. Инструкции по демонтажу / установке насоса для обнаружения утечек, топливного фильтра и модуля топливного насоса.