Кондиционер-отопитель — ручное управление: Снятие и установка Jeep Liberty I

Стандартная процедура - замена диодов

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Найдите диод в жгуте проводов сцепления А / С и снимите защитный чехол.
3. Извлеките диод из жгута проводов, обращая внимание на направление тока (Рисунок 11)
4. Снимите изоляцию с проводов в жгуте. Достаточно снять изоляцию для пайки в новом диоде.
5. Установите новый диод в жгут, убедившись в правильности протекания тока. При необходимости обратитесь к разделу " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения диода и проводки НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ кислотный припой для сердечников. (ref-163752-S16295392482004071200000)
6. Спаяйте соединения, используя только припой с канифольным сердечником.
7. Приклейте диод к жгуту, используя электрическую ленту, убедитесь, что диод полностью изолирован от элементов.
8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора и протестируйте затронутые системы.

Как снять кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (См. ОХЛАЖДЕНИЕ / ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ / РЕМНИ ПРИВОДА - ДЕМОНТАЖ).
3. Отсоедините разъем жгута проводов от разъема катушки возбуждения муфты компрессора.
4. Отверните болты крепления компрессора кондиционера к монтажному кронштейну.
5. Снимите компрессор кондиционера с монтажного кронштейна и поддерживайте компрессор во время обслуживания сцепления.
6. Вставьте штифты гаечного ключа (Special Tool 6462 in Kit 6460) в отверстия диска сцепления. Удерживайте диск сцепления в неподвижном состоянии с помощью гаечного ключа и снимите гайку или болт сцепления (в зависимости от применения) (Таблица 12)
7. Снимите диск сцепления с помощью съемника (специальный инструмент 6461 в комплекте 6460).
8. Снимите регулировочные шайбы сцепления с вала компрессора.
9. Снимите зажимное кольцо, крепящее шкив и подшипник в сборе к компрессору, клещами для зажимных колец (Рис. 13)
10. Установить губку зажимов съемника (Специальный инструмент 6141-1 в комплекте 6125) в канавку внешнего стопорного кольца ступицы переднего корпуса и установить протектор вала (Специальный инструмент 6141-2 в комплекте 6125) (Монтаж14)
11. Установите болты съемника (специальный инструмент 6461 в комплекте 6460) (через фланец съемника и в губки съемника (Рис. 15), надежно затяните болты.
12. Поверните центральный болт съемника по часовой стрелке до тех пор, пока шкив и подшипниковый узел не будут полностью сняты со ступицы переднего корпуса.
13. Отверните винт крепления фиксатора электрожгута катушки сцепления к переднему корпусу компрессора (поз.16)
14. Снять стопорное кольцо, крепящее катушку обмотки возбуждения муфты A / C к переднему корпусу компрессора (Рис. 17)
15. Снимите катушку возбуждения сцепления с компрессора.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку с распределительного центра питания (PDC), расположенного в моторном отсеке.
3. См. схему расположения предохранителей и реле на внутренней поверхности крышки PDC для идентификации и расположения реле сцепления компрессора кондиционера.
4. Снимите реле сцепления компрессора кондиционера с PDC.

Как установить кондиционер-отопитель — ручного управление: снятия и установки

1. См. схему расположения предохранителей и реле на внутренней поверхности распределительного центра (PDC) для идентификации и расположения реле сцепления компрессора кондиционера.
2. Установите реле сцепления компрессора кондиционера в соответствующее гнездо в PDC.
3. Совместите клеммы реле сцепления компрессора кондиционера с полостями клемм в розетке PDC.
4. Надавите на реле сцепления компрессора кондиционера до тех пор, пока клеммы не будут полностью установлены в полостях клемм в гнезде PDC.
5. Установите крышку на PDC.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите центральную панель с приборной панели (см. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ДЕМОНТАЖ).
3. Отверните четыре винта, крепящие пульт управления АВР к приборной панели (Рисунок 24)
4. Потяните устройство управления A / C-нагревателем от приборной панели достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединениям на задней стороне устройства управления.
5. Отсоедините вакуумный жгут от устройства управления A / C-нагревателем.
6. Отсоедините разъемы электрожгута от органа управления А / С-нагревателем.

1. Подсоедините два разъема жгута проводов и один вакуумный разъем к задней панели управления A / C-нагревателя.
2. Поместите блок управления A / C-нагревателем на приборную панель и установите стопорные винты. Затяните винты до 2,2 Н · м (20 дюймов фунтов).
3. Установите центральную панель приборной панели (см. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - УСТАНОВКА).
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем электрожгута от сигнализатора высокого давления Вп (поз.25)
3. Снимите переключатель высокого давления кондиционера с фитинга нагнетательной линии.
4. Снять уплотнительное кольцо с фитинга выкидной линии и выбросить.

Схема №21

Войти

1. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг нагнетательной линии. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагента хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
2. Установите и затяните выключатель высокого давления кондиционера на штуцере выкидной линии. Выключатель должен быть надежно затянут рукой на штуцере выкидной линии.
3. Подсоедините разъем жгута проводов к выключателю высокого давления кондиционера.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем электрожгута от сигнализатора низкого давления Вп (поз.26)
3. Снимите выключатель низкого давления кондиционера с фитинга в верхней части аккумулятора.
4. Снимите уплотнительное кольцо с фитинга аккумулятора и утилизируйте.

Схема №22

Войти

1. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на штуцер аккумулятора. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
2. Установите и затяните переключатель низкого давления кондиционера на штуцере аккумулятора. Переключатель должен быть надежно затянут рукой на штуцере аккумулятора.
3. Подсоедините разъем жгута проводов к сигнализатору низкого давления кондиционера.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем электрожгута от датчика давления в кондиционер.
3. Снимите датчик давления В / К с штуцера на линии нагнетания (Выпуск 28)
4. Снимите уплотнительное кольцо с фитинга измерительного преобразователя давления и утилизируйте.

Схема №23

Войти

1. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг преобразователя давления кондиционера. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора кондиционера в автомобиле.
2. Установите и затяните преобразователь давления переменного тока на фитинге выкидной линии. Преобразователь должен быть надежно затянут вручную на фитинге выкидной линии.
3. Подсоедините разъем жгута проводов к преобразователю давления переменного тока.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем жгута проводов от привода дверцы смесителя, протянув через перчаточный ящик.
3. Снимите корпус системы ОВКВ с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171996-S26265253362005021800000)
4. Отверните винты, крепящие привод дверцы смесителя к верхней части корпуса ОВКВ. (Рисунок 29)
5. Извлеките привод дверцы смесителя из корпуса ОВКВ. Обратите внимание на положение вала привода для справки по установке.

Схема №24

Войти

1. Поместите привод смесительной дверцы на корпус ОВКВ, убедившись, что шлиц привода расположен правильно со шлицем дверцы
2. Установите винты, крепящие привод дверцы смесителя к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
3. Установите корпус ОВКВ (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-171996-S19779802822005021800000)
4. Подсоедините разъем жгута проводов к приводу дверцы смесителя, протянув через перчаточный ящик.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку с распределительного центра питания (PDC), расположенного в моторном отсеке.
3. См. схему расположения предохранителей и реле на внутренней поверхности крышки PDC для идентификации и расположения реле электродвигателя вентилятора.
4. Снимите реле двигателя вентилятора с PDC.

1. Обратитесь к схеме расположения предохранителей и реле на внутренней поверхности распределительного центра (PDC) для определения и расположения реле электродвигателя вентилятора.
2. Установите реле двигателя воздуходувки в соответствующую розетку в PDC.
3. Совместите клеммы реле двигателя воздуходувки с полостями клемм в розетке PDC.
4. Надавите на реле двигателя воздуходувки до тех пор, пока клеммы не будут полностью установлены в полостях под клеммы в гнезде PDC.
5. Установите крышку на PDC.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Откройте дверцу перчаточного ящика, чтобы получить доступ к блоку резисторов двигателя воздуходувки (Таблица 31)
3. Вытащите замок на разъеме электрожгута резистора двигателя воздуходувки, чтобы разблокировать защелку разъема.
4. Нажмите на защелку на разъеме электрожгута резистора электродвигателя воздуходувки и отсоедините разъем электрожгута от блока резисторов.
5. Отверните два винта, крепящие блок резисторов двигателя вентилятора к корпусу ОВКВ.
6. Извлеките блок резисторов двигателя вентилятора из корпуса ОВКВ.

Схема №25

Войти

1. Установите блок резисторов двигателя воздуходувки в корпус ОВКВ.
2. Установите два винта, крепящие блок резисторов к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
3. Подсоедините разъем жгута проводов к блоку резисторов двигателя воздуходувки.
4. Нажмите на замок на разъеме жгута резисторов двигателя воздуходувки.
5. Закройте дверцу перчаточного ящика.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите приборную панель с автомобиля (См. КУЗОВ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ).
3. При необходимости отсоедините разъем вакуумного жгута от привода двери для размораживания / пола или привода двери для панели (Рис. 32).
4. Вставьте ручку настройки или другой подходящий широкий плосколопастной инструмент в отверстие защелки на держателе привода корпуса ОВКВ. Осторожно вытяните защелку привода, плотно потянув наружу на привод, чтобы снять привод с держателя (Таблица 33)
5. Поверните и наклоните привод, как требуется, чтобы вывести отверстие на конце звена привода из зацепления с зацепленным штифтом на конце рычага двери режима.
6. Снимите привод с автомобиля.

1. Установите привод двери для пола / размораживания или привод двери для панели, как требуется, путем зацепления отверстия на конце звена привода с крючковым штифтом на конце рычага двери.
2. Установите привод на опору привода корпуса ОВКВ.
3. Подсоедините разъем вакуумного жгута к приводу.
4. Установите панель приборов (см. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ - УСТАНОВКА).
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите приборную панель с транспортного средства (См. КОРПУС / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ - ДЕМОНТАЖ).
3. Отсоединить разъем вакуумного жгута от привода рециркуляционной двери (Поз.34)
4. Вставьте ручку настройки или другой подходящий широкий инструмент с плоским лезвием в отверстие защелки на держателе привода корпуса ОВКВ.
5. Вставьте ручку настройки или другой подходящий широкий плосколопастной инструмент в отверстие защелки на держателе привода корпуса Нвкв. Осторожно вытяните защелку привода, плотно потянув его наружу, чтобы снять привод с держателя (Рис. 35)
6. Поверните и наклоните привод, как требуется, чтобы вывести отверстие на конце звена привода из зацепления с зацепленным штифтом на конце рычага рециркуляционной двери.
7. Снимите привод рециркуляционной двери с автомобиля.

1. Установите привод рециркуляционной двери, введя отверстие на конце звена привода в зацепление с зацепленным штифтом на конце рычага рециркуляционной двери.
2. Установите привод двери рециркуляции на опору привода корпуса ОВКВ.
3. Подсоедините разъем вакуумного жгута к приводу двери рециркуляции.
4. Установите панель приборов (см. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ - УСТАНОВКА).
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините разъем линии подачи вакуума ОВКВ от вакуумного обратного клапана, расположенного на пассажирской стороне автомобиля, за перчаточным ящиком (Выпуск 36). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на ориентацию обратного клапана в линии подачи вакуума для правильной повторной установки.
2. Отсоедините вакуумный обратный клапан от штуцера линии питания вакуумного привода.

Схема №26

Войти

1. Подсоедините вакуумный обратный клапан к соединителю линии питания вакуумного привода, расположенному на пассажирской стороне автомобиля, за перчаточным ящиком.
2. Подсоедините разъем линии подачи вакуума ОВКВ к вакуумному обратному клапану.

Как снять воздуховыпускные стволы

1. С помощью триммера или другого подходящего широкого плосколопастного инструмента осторожно наденьте на панель стакан (стаканы) для привода воздуха до тех пор, пока фиксаторы стакана не освободятся от шарниров корпуса для привода воздуха (Рис. 37).
2. Извлеките ствол (стволы) из выпускного (ых) отверстия (ий). При необходимости используйте обрезную палочку, чтобы помочь извлечь стволы.

Схема №27

Войти

Как установить воздуховыпускные стволы

1. Поместите цилиндр (ы) выпуска воздуха в корпус (ы) выпуска.
2. Осторожно протолкните цилиндр (ы) для выпуска воздуха в корпус (ы) до тех пор, пока он не защелкнется на месте.

1. Снимите корпус системы ОВКВ с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171996-S26265253362005021800000)
2. Разберите корпус ОВКВ (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-171996-S12655720322005021800000)
3. Поднять поворотный вал дверцы смесителя из поворотного отверстия в нижней части нижней половины корпуса ОВКВ (Выпуск 38)

Схема №28

Войти

1. Поместите поворотный вал дверцы сопряжения в поворотное отверстие в нижней части нижней половины корпуса ОВК.
2. Соберите корпус ОВКВ (см. раздел " СБОРКА "). (ref-171996-S10713247212005021800000)
3. Установите корпус ОВКВ (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-171996-S19779802822005021800000)

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить разъем электрожгута от двигателя воздуходувки (поз.41)
3. Отпустите фиксирующий язычок, крепящий электродвигатель воздуходувки к корпусу ОВК.
4. При необходимости поверните и наклоните электродвигатель воздуходувки для обеспечения зазора, необходимого для извлечения электродвигателя воздуходувки и колеса из корпуса ОВКВ.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Выровнять и установить двигатель воздуходувки в корпус ОВКВ.
2. Вращайте электродвигатель воздуходувки до тех пор, пока все стопорные лапки не закрепят электродвигатель воздуходувки на корпусе ОВКВ. ПРИМЕЧАНИЕ. Неправильная установка электродвигателя воздуходувки может привести к утечке воздуха или полному отсоединению электродвигателя воздуходувки от корпуса ОВКВ.
3. Подсоедините разъем жгута проводов к двигателю воздуходувки.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. Испытайте электродвигатель воздуходувки для правильной установки, работая электродвигателем воздуходувки на самой высокой скорости, проверяя при этом наружные края электродвигателя воздуходувки и корпуса ОВКВ на наличие утечек воздуха. Если таковые обнаружены, снимите и повторно установите электродвигатель воздуходувки.

1. Снимите приборную панель с автомобиля (См. КУЗОВ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ).
2. Отверните три винта крепления канала размораживателя к приборной панели (Рисунок 42)
3. Снимите воздуховод дефростера с приборной панели.

Схема №32

Войти

1. Установите канал размораживателя в приборную панель.
2. Установите три винта крепления канала устройства для размораживания к приборной панели и затяните винты до 2,2 Н.м (20 фунтов на дюйм).
3. Установите панель приборов (см. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - УСТАНОВКА).

1. Снимите приборную панель с автомобиля (См. КУЗОВ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ).
2. Снимите теплопровод заднего пола с автомобиля (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171996-S29355454092005021800000)
3. Отвинтите три винта, крепящие напольный распределительный канал к нижней части корпуса ОВКВ.
4. Снимите напольный распределительный короб с автомобиля.

1. Разместите напольный распределительный воздуховод в нижней части корпуса ОВК.
2. Установите три винта, которые крепят напольный распределительный канал к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 дюймов фунтов).
3. Установите теплопровод заднего пола (см. " МОНТАЖ "). (ref-171996-S09818462312005021800000)
4. Установите панель приборов (см. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - УСТАНОВКА).

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите приборную панель с автомобиля (См. КУЗОВ / ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ДЕМОНТАЖ).
3. Если транспортное средство не оборудовано кондиционером, перейдите к разделу 9. Если транспортное средство оборудовано кондиционером, восстановите хладагент из системы хладагента (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S23077696612005021800000)
4. Снимите аккумулятор и монтажный кронштейн с монтажных шпилек на приборной панели.
5. Отверните гайки крепления всасывающего трубопровода и штуцеров жидкостного трубопровода к блоку врезки испарителя (Выпуск 43)
6. Отсоедините всасывающий трубопровод и фитинги жидкостного трубопровода от отводящего блока испарителя.
7. Снять уплотнения с всасывающего трубопровода и фитингов жидкостного трубопровода и выбросить.
8. Установить заглушки или ленту на открытый всасывающий трубопровод и фитинги жидкостного трубопровода, а также на оба отверстия блока отвода испарителя.
9. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА).
10. Отсоедините шланги нагревателя от трубок сердечника нагревателя, установите заглушки или нанесите ленту на открытые трубки сердечника нагревателя.
11. Отсоедините разъем линии подачи вакуума в систему ОВКВ от вакуумного жгута двигателя.
12. Отверните гайки крепления корпуса ОВКВ к приборной панели в моторном отсеке.
13. Удалите корпус системы ОВКВ изнутри транспортного средства, не допуская попадания оставшегося хладагента в салон транспортного средства.

Схема №33

Войти

1. Поместите корпус ОВКВ на приборную панель. Убедитесь, что сливная трубка конденсата испарителя и крепежные шпильки корпуса вставлены в соответствующие монтажные отверстия.
2. Наверните гайки крепления корпуса ОВКВ к приборной панели в отсеке двигателя и затяните их до 6 Н.м (53 фунта).
3. Подсоедините разъем линии подачи вакуума в систему ОВКВ.
4. Отсоедините или снимите ленту с трубок сердечника нагревателя. Подсоедините шланги нагревателя к трубкам сердечника нагревателя и заполните систему охлаждения двигателя (См. ОХЛАЖДЕНИЕ / ДВИГАТЕЛЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА).
5. Если транспортное средство не оборудовано кондиционером, переходите на 12.
6. Снимите ленту или заглушки с всасывающей линии и фитингов жидкостной линии, а также с обоих отверстий в отводящем блоке испарителя.
7. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на всасывающую линию и фитинги жидкостной линии.
8. Подсоедините фитинги жидкостного трубопровода и всасывающего трубопровода к выпускному блоку испарителя.
9. Установите гайки, крепящие фитинги линии всасывания и линии жидкости к блоку отвода испарителя. Затяните гайки до 23 Н · м (17 футов фунтов).
10. Установите аккумулятор и монтажный кронштейн на монтажные шпильки на приборной панели, затяните гайки до 4,5 Н.м (40 дюймовых фунтов).
11. Откачать воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S07190127562005021800000)
12. Зарядите систему хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S42484213242005021800000)
13. Установите панель приборов (см. КОРПУС / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - УСТАНОВКА).
14. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять дверца люк

1. Снимите корпус ОВКВ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171996-S26265253362005021800000)
2. Разберите корпус ОВКВ (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-171996-S12655720322005021800000)
3. Вставьте отвертку в отверстие защелки оси поворота дверцы люка и отпустите защелку рычага дверцы люка. Вытащите рычаг из оси поворота с наружной стороны верхней половины корпуса ОВКВ (поз.45)
4. Снимите дверцу панели с корпуса ОВКВ.

Схема №34

Войти

Как снять дверь для пол / размораживания

1. Снимите корпус системы ОВКВ с транспортного средства (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171996-S26265253362005021800000)
2. Разберите корпус ОВКВ (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-171996-S12655720322005021800000)
3. Снимите привод двери для размораживания / пола с нижней части корпуса ОВКВ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171996-S28857288222005021800000)
4. Вставьте отвертку в отверстие для защелки поворотного вала двери для размораживания / размораживания, чтобы освободить защелку рычага двери для размораживания / размораживания, и вытащите рычаг из поворотного вала с наружной стороны нижней половины корпуса ОВКВ (Рис. 46)
5. Дотянуться до нижней половины корпуса ОВКВ и осторожно согнуть пол / разморозить дверь достаточно, чтобы ось двери освободилась от поворотного отверстия в корпусе (Рисунок 47)
6. Снимите пол / дверь для размораживания с корпуса ОВКВ.

Как установить дверца панели

1. Установите дверцу панели в корпус ОВКВ.
2. Защелкните ось поворота дверцы панели на защелке рычага дверцы панели.
3. Соберите корпус ОВКВ (см. раздел " СБОРКА "). (ref-171996-S10713247212005021800000)
4. Установите корпус ОВКВ (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-171996-S19779802822005021800000)

Как установить полы / дверь для размораживания

1. Установите дверь пола / размораживания в корпус ОВКВ, поместив дверь в нижний корпус.
2. Защелкните поворотный вал двери пола / размораживания над защелкой рычага двери.
3. Соберите корпус ОВКВ (см. раздел " СБОРКА "). (ref-171996-S10713247212005021800000)
4. Установите привод двери для размораживания пола в нижней части корпуса ОВКВ (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-171996-S40201863602005021800000)
5. Установите корпус ОВКВ (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-171996-S19779802822005021800000)

1. Снимите напольную консоль с транспортного средства (См. КОРПУС / ИНТЕРЬЕР / НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ - ДЕМОНТАЖ).
2. Отверните винт крепления теплопровода заднего пола к кронштейну консоли пола (поз.48)
3. Отсоедините теплопровод заднего пола от распределительного воздуховода пола.
4. Снимите с автомобиля теплопровод заднего пола.

Схема №35

Войти

1. Установите теплопровод заднего пола в транспортное средство.
2. Подсоедините теплопровод заднего пола к распределительному воздуховоду пола.
3. Установите винт крепления теплопровода заднего пола на кронштейн напольной консоли и затяните его до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
4. Установите напольную консоль (См. КОРПУС / ИНТЕРЬЕР / НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ - УСТАНОВКА).

Рециркуляционная дверь и вакуумный привод используются только на моделях с опциональной системой кондиционирования.

1. Снять корпус ОВКВ и разобрать (см. " ДЕМОНТАЖ ") (см. " РАЗБОРКА ") (ref-171996-S26265253362005021800000)(ref-171996-S12655720322005021800000)
2. Отверните четыре винта для демонтажа рециркуляционной дверцы в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171996-S05378899382005021800000)
3. Вставьте отвертку в отверстие для защелки поворотного вала дверцы панели, чтобы освободить защелку рычага дверцы панели и вытащить рычаг из поворотного вала с наружной стороны верхней половины корпуса ОВК.

1. Направьте рычаг рециркуляционной двери через воздухозаборную решетку корпуса ОВКВ при установке двери в корпус.
2. Собрать корпус ОВКВ. (См. " СБОРКА ") (ref-171996-S10713247212005021800000)
3. Установите корпус системы ОВКВ в транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-171996-S19779802822005021800000)
4. Установите вакуумный привод рециркуляционной дверцы на нижний корпус ОВКВ. (См. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-171996-S31847566092005021800000)

1. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S23077696612005021800000)
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите серпантинный приводной ремень (см. раздел " РЕМНИ ОХЛАЖДЕНИЯ / ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ / ПРИВОДА - ДЕМОНТАЖ ").
4. Отсоедините разъем электрожгута катушки сцепления компрессора.
5. В зависимости от использования двигателя, удалите болты или гайки, которые крепят фитинги линии всасывания и линии нагнетания к компрессору. Утилизируйте уплотнительные кольца и установите заглушки или ленту на все открытые фитинги линии хладагента и порты компрессора.
6. Отверните болты крепления компрессора к двигателю (Рвх 51) или (Рвх 52) или (Рвх 53)
7. Извлеките компрессор A/C из моторного отсека.

Схема №36

Войти

1. Установите компрессор кондиционера в моторный отсек.
2. На бензиновых двигателях 2.4L и дизельных двигателях 2.5L / 2.8L установите и затяните крепежные болты до 27 Н · м (20 футов фунтов).
3. На бензиновом двигателе 3.7L установите все крепежные болты вручную, затем затяните крепежные болты в следующей последовательности: Задний болт до 55 Н.м (41 фут. Фунт.). Передний внутренний болт до 40 Н.м (30 футов. Фунт.). Передний внешний болт до 55 Н.м (41 фут. Фунт.).
4. Снимите ленту или заглушки с открытой арматуры линии хладагента и портов компрессора.
5. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установите их на фитинги нагнетательной и всасывающей линий. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
6. Установите фитинги всасывающей линии и нагнетательной линии на компрессор.
7. Установите болты или гайки (в зависимости от применения двигателя), которые крепят фитинги всасывающей и нагнетательной линий к компрессору. Затяните болты или гайки до 28 Н.м (20 футов фунтов).
8. Подсоедините разъем электрожгута к катушке сцепления компрессора.
9. Установите ремень серпантинного привода (см. раздел " РЕМНИ ПРИВОДА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ / ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ / ПРИВОДА - УСТАНОВКА ").
10. Подсоедините разъем электрожгута катушки сцепления компрессора.
11. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. Откачать воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S07190127562005021800000)
13. Зарядите систему хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S42484213242005021800000)

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S23077696612005021800000)
3. Отвернуть гайки крепления штуцеров сливного и жидкостного трубопроводов к блоку врезки конденсатора (Стек 54)
4. Снять уплотнительное кольцо с фитингов выпускного и жидкостного трубопроводов и выбросить.
5. Установите заглушки или ленту на все открытые фитинги линии хладагента и отверстия конденсатора.
6. Снимите верхнюю поперечину радиатора с моторного отсека (см. раздел " ПОПЕРЕЧИНА КУЗОВА / ЭКСТЕРЬЕРА / РАДИАТОРА - ДЕМОНТАЖ ").
7. Если он оборудован, отверните два болта, которые крепят кулер автоматической коробки передач к радиатору, и отведите кулер коробки передач в сторону.
8. Отверните два болта крепления верхних кронштейнов конденсатора кондиционера к радиатору.
9. Поднимите конденсатор кондиционера прямо вверх, чтобы отсоединить нижние кронштейны конденсатора от радиатора.
10. Извлеките конденсатор A/C из моторного отсека.

1. Осторожно расположите конденсатор кондиционер в моторный отсек.
2. Подсоедините нижние кронштейны конденсатора к радиатору.
3. Установите два болта крепления верхних кронштейнов конденсатора к радиатору. Затяните болты до 5 Н.м (44 фунта на кв. дюйм).
4. Установите кулер автоматической коробки передач на радиатор, если он установлен, и установите два стопорных болта. Затяните болты до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).
5. Установить верхнюю траверсу радиатора (См. траверсу КУЗОВА / ЭКСТЕРЬЕРА / РАДИАТОРА - МОНТАЖ).
6. Снимите ленту или заглушки с выпускного и жидкостного фитингов и портов конденсатора.
7. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установите их на фитинги нагнетательной и жидкостной линий. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
8. Установить фитинги выкидной линии и линии жидкости на отводящий блок конденсатора.
9. Наверните гайки крепления штуцеров выкидной линии и линии жидкости к блоку врезки конденсатора. Затяните гайки до 12 Н · м (105 дюйм фунт.).
10. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
11. Откачать воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S07190127562005021800000)
12. Зарядите систему хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S42484213242005021800000)

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S23077696612005021800000)
3. Отсоедините разъем электрожгута от датчика давления (Авар. 55) или сигнализатора высокого давления (Авар. 56) или (Авар. 57), в зависимости от применения.
4. В зависимости от применения двигателя удалите болт или гайку, которые крепят фитинг нагнетательной линии к компрессору переменного тока.
5. Отсоедините фитинг нагнетательной линии от нагнетательного отверстия компрессора.
6. Снимите пломбу с фитинга выкидной линии и утилизируйте.
7. Установите заглушку или ленту на открытый фитинг нагнетательной линии и нагнетательное отверстие компрессора.
8. Отверните гайку, крепящую фитинг нагнетательной линии к впускному отверстию конденсатора.
9. Отсоедините фитинг нагнетательной линии от входного отверстия конденсатора и снимите нагнетательную линию с транспортного средства.
10. Снять уплотнительное кольцо с фитинга выкидной линии и выбросить.
11. Установите заглушку или ленту на открытый фитинг выпускной линии и входное отверстие конденсатора.
12. Если он оборудован дизельным двигателем 2.5L / 2.8L, снимите выпускную линию с удерживающего зажима, расположенного на левой стороне двигателя.
13. Извлеките сливную магистраль из моторного отсека.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Установите сливную магистраль в моторный отсек.
2. Если двигатель оборудован дизельным двигателем 2.5L / 2.8L, установите выпускную линию на удерживающий зажим, расположенный на левой стороне двигателя.
3. Снимите ленту или заглушки с входного отверстия конденсатора и фитинга выпускной линии.
4. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг нагнетательной линии. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора в автомобиле.
5. Подсоедините фитинг нагнетательной линии к входному отверстию конденсатора.
6. Наверните гайку крепления штуцера выкидной линии к блоку врезки конденсатора, затяните гайку до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
7. Снимите ленту или заглушки с выпускного отверстия компрессора и фитинга нагнетательной линии.
8. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг нагнетательной линии. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора в автомобиле.
9. Подсоедините фитинг нагнетательной линии к выпускному отверстию компрессора в верхней части компрессора.
10. Установите болт или гайку (в зависимости от применения двигателя), которая крепит фитинг нагнетательной линии к компрессору. Затяните болт или гайку до 28 Н.м (20 футов фунтов).
11. Подсоедините разъем жгута проводов к датчику давления или сигнализатору высокого давления (в зависимости от применения двигателя).
12. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Откачать воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S07190127562005021800000)
14. Зарядите систему хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S42484213242005021800000)

1. Снимите корпус ОВКВ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171996-S26265253362005021800000)
2. Разберите корпус ОВКВ для доступа к испарителю (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-171996-S12655720322005021800000)
3. Поднять змеевик испарителя из нижней половины корпуса ОВКВ (Выпуск 58)

Схема №39

Войти

1. Установите змеевик испарителя в нижнюю половину корпуса ОВКВ. Убедитесь, что пенопластовый изолятор испарителя и уплотнение резиновой трубки установлены правильно.
2. Соберите корпус ОВКВ (см. раздел " СБОРКА "). (ref-171996-S10713247212005021800000)
3. Установите корпус ОВКВ (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-171996-S19779802822005021800000)

Измерительная диафрагма кондиционера расположена в жидкостном трубопроводе (левый привод) или перемычке жидкостного трубопровода (правый привод) рядом с конденсатором кондиционера. Если измерительная диафрагма кондиционера неисправна или засорена, необходимо заменить жидкостный трубопровод или перемычку жидкостного трубопровода (в зависимости от применения) (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171996-S29833707762005021800000)

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S23077696612005021800000)
3. Отсоедините разъем жгута проводов от сигнализатора низкого давления кондиционера.
4. При необходимости снимите сигнализатор низкого давления кондиционера с аккумулятора, снимите уплотнительное кольцо с фитинга сигнализатора низкого давления кондиционера и утилизируйте.
5. Снять аккумулятор и монтажный кронштейн с монтажных шпилек на приборной панели (поз.61)
6. Отверните две гайки, крепящие линии хладагента к аккумулятору.
7. Отсоедините линии хладагента от аккумулятора.
8. Снять уплотнительные кольца с открытых фитингов линии хладагента и выбросить.
9. Установите заглушки или ленту на открытую линию хладагента и порты аккумулятора.
10. Снимите аккумулятор и монтажный кронштейн с автомобиля.
11. При необходимости ослабьте болт крепления бандажа аккумулятора и снимите аккумулятор с монтажного кронштейна.

Схема №40

Войти

1. В случае снятия установите аккумулятор в монтажный кронштейн и свободно заверните винт, крепящий удерживающую ленту.
2. Установите аккумулятор и кронштейн на монтажные шпильки на приборной панели, затяните гайки до 4,5 Н.м (40 дюймовых фунтов).
3. Снимите ленту или заглушки с открытых фитингов линии хладагента и портов аккумулятора.
4. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на фитинги линии хладагента. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора в автомобиле.
5. Подсоедините линии хладагента к аккумулятору.
6. Наверните гайки крепления арматуры трубопровода хладагента к аккумулятору и затяните гайки до 9 Н.м (80 фунт. / кв. дюйм).
7. Затяните стопорный ленточный винт аккумулятора до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
8. В случае снятия установите сигнализатор низкого давления кондиционера на аккумулятор, используя новое уплотнительное кольцо. Надежно затяните сигнализатор.
9. Подсоедините разъем жгута проводов к сигнализатору низкого давления кондиционера.
10. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
11. Откачать воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S07190127562005021800000)
12. Зарядите систему хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S42484213242005021800000)

1. Снимите корпус ОВКВ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-171996-S26265253362005021800000)
2. При наличии, отверните два винта, крепящие сердечник нагревателя в корпусе ОВКВ (Рисунок 62)
3. Осторожно надавите на два фиксирующих язычка сердечника нагревателя и извлеките сердечник нагревателя из корпуса ОВКВ.

Схема №41

Войти

1. Поместите сердцевину нагревателя в корпус системы ОВКВ.
2. Протолкните верхнюю часть сердцевины нагревателя вниз до тех пор, пока удерживающие язычки не зафиксируют сердцевину нагревателя на месте.
3. Установите два винта, крепящие сердечник нагревателя к корпусу ОВКВ (если имеются). Затяните винты до 2,2 Н · м (20 дюймов фунтов).
4. Установите корпус ОВКВ (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-171996-S19779802822005021800000)

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S23077696612005021800000)
3. Снимите корпус воздухоочистителя двигателя (см. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ / ВОЗДУХОЗАБОРНИКА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ДЕМОНТАЖ).
4. Отверните гайку крепления штуцера жидкостного трубопровода к блоку врезки конденсатора (Шпл63)
5. Снять уплотнительное кольцо с фитинга жидкостного трубопровода и выбросить.
6. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и выходное отверстие конденсатора.
7. Снимите жидкостную магистраль с удерживающих зажимов, расположенных на внутреннем крыле.
8. Отвинтите гайку, крепящую фитинг жидкостного трубопровода к блоку отвода испарителя.
9. Снять уплотнительное кольцо с фитинга жидкостного трубопровода и выбросить.
10. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и входное отверстие испарителя.
11. Снимите жидкостную магистраль с моторного отсека.

Схема №42

Войти

1. Установите жидкостную линию в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с фитинга жидкостного трубопровода и выходного отверстия конденсатора.
3. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг жидкостного трубопровода. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора в автомобиле.
4. Подсоедините жидкостную линию к выходному отверстию конденсатора.
5. Наверните гайку крепления штуцера жидкостной магистрали к шпильке на блоке врезки конденсатора и затяните гайку до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
6. Установите жидкостную линию в пластиковые удерживающие зажимы, расположенные на внутреннем крыле.
7. Снимите ленту или заглушки с фитинга жидкостного трубопровода и впускного отверстия испарителя.
8. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг жидкостного трубопровода. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора в автомобиле.
9. Подсоедините жидкостную линию к входному порту испарителя.
10. Установите гайку, которая крепит фитинг жидкостного трубопровода к шпильке на блоке отвода испарителя. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут. Фунтов).
11. Установите корпус воздухоочистителя двигателя (см. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ / ВОЗДУХОЗАБОРНИКА / КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - УСТАНОВКА).
12. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Откачать воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S07190127562005021800000)
14. Зарядите систему хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S42484213242005021800000)

Как снять сердечники клапан сервисного порта

1. При необходимости снимите защитный колпачок с сервисного порта на низкой и/или высокой стороне.
2. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S23077696612005021800000)
3. Используя стандартный инструмент с сердечником клапана типа Шрадера, извлеките сердечник клапана из сервисного отверстия в соответствии с требованиями.
4. Установите заглушку или ленту на открытый сервисный порт.

1. Перед установкой смажьте сердечник клапана сервисного порта кондиционера чистым охлаждающим маслом. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора в автомобиле.
2. Извлеките ленту или заглушку из порта обслуживания кондиционера.
3. С помощью стандартного инструмента для сердечника клапана типа Schrader установите и затяните сменный сердечник клапана в сервисные порты кондиционера, как требуется. ВНИМАНИЕ: Сердечник клапана, который не полностью посажен в сервисный порт кондиционер, может привести к повреждению клапана во время вакуумирования и зарядки системы хладагента. Такое повреждение может привести к потере хладагента системы при отсоединении адаптеров загрузки.
4. Откачать воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S07190127562005021800000)
5. Зарядите систему хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S42484213242005021800000)
6. Установите защитный колпачок на служебные порты A / C в соответствии с требованиями.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S23077696612005021800000)
3. Отвинтите гайки крепления всасывающей линии к аккумулятору и узлу врезки испарителя (Ст.66) или (Ст.67)
4. Отсоедините всасывающую линию от впускного отверстия аккумулятора и выпускного отверстия испарителя.
5. Снять уплотнительные кольца с открытых фитингов всасывающей линии и выбросить.
6. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающей линии, а также на отверстия аккумулятора и испарителя.
7. Отверните гайку, крепящую всасывающую магистраль к выходному отверстию аккумулятора.
8. Отсоедините всасывающую линию от выходного отверстия аккумулятора.
9. Снять уплотнительные кольца с фитинга открытой всасывающей линии и выбросить.
10. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг всасывающей линии и выходное отверстие аккумулятора.
11. Снимите болт или гайку (в зависимости от применения), которые крепят всасывающую линию к впускному отверстию компрессора кондиционера.
12. Отсоедините всасывающую линию от компрессора кондиционера.
13. Снять уплотнительные кольца с фитинга открытой всасывающей линии и выбросить.
14. Установите заглушки или ленту на открытый штуцер всасывающей линии и входное отверстие компрессора кондиционера.
15. Выньте всасывающую магистраль из моторного отсека.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Расположите всасывающую магистраль в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с открытого фитинга всасывающей линии и впускного отверстия компрессора кондиционера.
3. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг всасывающей линии. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
4. Установите всасывающий патрубок на входное отверстие компрессора кондиционера.
5. Установите болт или гайку (в зависимости от применения двигателя), которая крепит фитинг всасывающей линии к компрессору кондиционирования воздуха. Затяните болт или гайку до 28 Н.м (20 футов фунтов).
6. Снимите ленту или заглушки с фитинга всасывающей линии и выходного отверстия аккумулятора.
7. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг всасывающей линии. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
8. Установите гайку, крепящую всасывающую линию к выходному отверстию аккумулятора, и затяните ее до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
9. Снимите ленту или заглушки с фитингов всасывающей линии и впускного отверстия аккумулятора и выпускного отверстия испарителя.
10. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установите их на фитинги всасывающей линии. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
11. Установите гайки, которые крепят всасывающую линию к аккумулятору и блоку отвода испарителя. Затяните гайку к аккумулятору до 9 Н.м (80 дюймов фунтов). Затяните гайку к блоку отвода испарителя до 23 Н.м (17 футов фунтов).
12. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Откачать воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S07190127562005021800000)
14. Зарядите систему хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-171996-S42484213242005021800000)

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. (См. ОХЛАЖДЕНИЕ / ДВИГАТЕЛЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
3. Снимите ремень привода вспомогательных устройств двигателя (см. раздел ОХЛАЖДЕНИЕ / ПРИВОДЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ / ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - СНЯТИЕ).
4. Снять хомуты шланга нагревателя на вязком нагревателе (Рисунок 68)
5. Снимите шланги нагревателя с вязкого нагревателя.
6. Отсоедините разъем жгута проводов от муфты вязкого нагревателя.
7. Отверните болты, крепящие вязкий нагреватель к монтажному кронштейну.
8. Извлеките вязкий нагреватель из моторного отсека.

Схема №45

Войти