Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee ZJ рестайлинг (1996-1998)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - 5.2L: Прочее Jeep Grand Cherokee ZJ рестайлинг

Снятие и установка системы управления двигателем 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Датчик положения распредвала

См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) " в разделе " СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-24609-S29349340062001010500000)

Подогреваемый кислородный датчик

ВниманиеПри отсоединении разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) НЕ тяните непосредственно за провод, идущий в подогреваемый кислородный датчик.

Подогреваемый кислородный датчик расположен в выхлопной трубе, до или после каталитического нейтрализатора. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем подогреваемый кислородный датчик. Используя подогреваемый кислородный датчик Remover / Installer (Snap-On YA-8875), удалите подогреваемый кислородный датчик.

  1. При установке оригинального или использованного подогреваемый кислородный датчик нанесите противозадирный состав на резьбу датчика. Новый подогреваемый кислородный датчик уже покрыт противозадирным составом. НЕ добавляйте дополнительный противозадирный состав в резьбу нового подогреваемый кислородный датчик.
  2. Используя съемник / установщик, установите и затяните подогреваемый кислородный датчик в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите электрический соединитель. (ref-24609-S09914911252001010500000)

Дистрибьютор

ПримечаниеБазовая установка опережения зажигания не регулируется. Базовая установка опережения зажигания и опережения зажигания управляются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если распределитель вращается или заменяется, синхронизация топливной системы будет изменена. Для синхронизации топливной системы см. СИНХРОНИЗАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ в статье " РЕГУЛИРОВКИ - 5.2L ". (ref-24559)

Топливный фильтр/регулятор давления топлива

Комбинация Топливный фильтр / Регулятор давления топлива расположена на модуле топливного насоса. Модуль топливного насоса расположен сверху топливного бака.

Фильтр / регулятор может быть снят без снятия модуля топливного насоса, хотя топливный бак должен быть снят.

  1. Снимите топливный бак (см. " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-24609-S05384998772001010500000)
  2. Очистить зону вокруг фильтра / регулятора.
  3. Снять фиксирующий зажим с верхней части фильтра / регулятора (Рисунок 1) Зажим защелкивается на лапках на модуле насоса. Старый зажим утилизировать.
  4. Фильтр / регулятор Pry из верхней части модуля насоса с 2 отвертками. Блок защелкивается в модуль.
  5. Утилизировать прокладку под фильтром / регулятором (Рисунок 2)
  6. Перед тем, как выбросить фильтр / регулятор в сборе, осмотрите узел, чтобы убедиться, что уплотнительные кольца (Рис. 3) не повреждены. Если наименьшее из двух уплотнительных колец не может быть найдено на дне фильтра / регулятора, может потребоваться удалить его из впускного канала топлива в модуле топливного насоса.
Схема №7
  1. Чистые углубления находятся в модуле насоса, где должен быть установлен фильтр / регулятор.
  2. Получить новый фильтр / регулятор (два новых уплотнительных кольца уже должны быть установлены).
  3. Нанесите небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительные кольца. Не устанавливайте уплотнительные кольца отдельно в модуль топливного насоса. Они будут повреждены при установке фильтра / регулятора.
  4. Установите новую прокладку в верхней части модуля топливного насоса.
  5. Нажмите на новый фильтр / регулятор в верхней части модуля насоса, пока он не защелкнется на месте (должен быть слышен или ощущаться положительный щелчок).
  6. Стрелка (Стрелка 1) на верхней части модуля топливного насоса должна быть направлена в сторону передней части транспортного средства (положение часов 12 °).
  7. Поворачивайте фильтр / регулятор до тех пор, пока трубка подачи топлива (фитинг) не будет направлена в положение 11 o ' часов.
  8. Установите новый фиксирующий зажим (зажим защелкивается поверх фильтра / регулятора и фиксируется на фланцах на модуле насоса).
  9. Установите топливный бак (см. " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-24609-S05384998772001010500000)

Стравливание давления в топливной системе

ПредупреждениеВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами.

Топливные рейки и форсунки

ВниманиеЛевый и правый топливные рейки заменяются в сборе. НЕ пытайтесь разделить половины рейки на соединительном шланге. НЕ пытайтесь установить на шланг зажимное устройство любого типа. При снятии топливной рейки в сборе будьте осторожны, чтобы не согнуть или не перегнуть соединительный шланг.
  1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите воздуховод у корпуса дроссельной заслонки. Снимите корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора. См. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". Снимите кронштейн крепления компрессора системы кондиционирования к впускному коллектору (если имеется). (ref-24609-S21514369742001010500000)(ref-24609-S14818403112001010500000)
  2. Отсоедините разъемы проводки топливной форсунки (разъемы форсунки имеют цифровую маркировку для справки по установке). Отсоедините линию подачи топлива на топливной рейке. Удалите оставшиеся болты крепления топливной рейки.
  3. Осторожно покачивайте и тяните левую топливную рейку, а затем правую топливную рейку до тех пор, пока форсунки не начнут очищать впускной коллектор. Повторите процедуру до тех пор, пока форсунки не освободят впускной коллектор, и снимите топливную рейку с прикрепленными форсунками. Снимите зажимы между форсункой и топливной рейкой.
  1. Смажьте уплотнительные кольца инжектора небольшим количеством чистого моторного масла. Установите инжекторы и зажимы в чашки приемника топливопровода. Убедитесь, что инжекторы и зажимы полностью посажены. Поместите топливопровод / инжектор в сборе в отверстия впускного коллектора.
  2. Соблюдая осторожность, чтобы не разорвать уплотнительные кольца, направьте каждый инжектор во впускной коллектор. Надавите на правую, а затем на левую топливную рейку вниз до тех пор, пока форсунки не окажутся внизу на заплечике форсунки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива.

Регулятор давления топлива

Регулятор давления топлива является частью модуля топливного насоса и не обслуживается отдельно. Если регулятор давления неисправен, замените модуль топливного насоса. См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-24609-S22492312102001010500000)

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - 5.2L