Устройство и принцип работы системы рулевого управления - силовая: обзора
Рулевой механизм - регулируемое передаточное число, рециркуляционного шарикового типа. Силовую помощь обеспечивает гидронасос с ременным приводом. Регулирующие клапаны расположены внутри корпуса рулевого механизма.
Два типа лопастных насосов усилителя рулевого управления Saginaw используются для обеспечения гидравлического давления для рециркуляционного рулевого механизма шарового типа. В некоторых приложениях используется насос, погруженный в корпус резервуара. Другие приложения оснащены выносным резервуаром, установленным на фартуке левого крыла. См. Таблицу " ПРИЛОЖЕНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Производитель не рекомендует капитальный ремонт насоса усилителя рулевого управления. Если требуется обслуживание, насос должен быть заменен в сборе. (ref-52569-S29105344572001092500000)
Лопасти насоса приводятся в действие ротором и перемещают жидкость от входа к нагнетательным полостям кольца насоса, центробежная сила перемещает лопасти к внутренней поверхности кольца насоса для сбора остаточного масла, по мере того, как больше масла собирается, оно нагнетается в полости упорной пластины, в 2 перепускных отверстия в кольце насоса и нажимной пластине и в область высокого давления между нажимной пластиной и торцевой пластиной корпуса.
Заполнение области высокого давления заставляет масло течь под лопатки в пазах ротора. Это заставляет лопасти следовать за овальной поверхностью кольца насоса. При повороте лопаток на малую площадь насосного кольца масло вытесняется из межлопаточного пространства.
| Применение | Напечатать | |
|---|---|---|
| Язык чероки | ||
| 2.5L | Непогруженный | |
| 4.0L | Погруженный | |
| Гранд-Чероки | Погруженный | |
| Рэнглер | Непогруженный | |
ПРИМЕНЕНИЕ НАСОСОВ ГУР