Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK2 (2010-2013)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Регулиров…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Регулировки Jeep Grand Cherokee WK2

Внешние осветительные приборы 8 иллюстраций ~7 мин чтения

Подготовка транспортного средства к юстировке огней

  1. Проверьте и исправьте перегоревшие лампы.
  2. Если транспортное средство оборудовано системой регулировки фар, убедитесь, что переключатель регулировки фар находится в положении 0.
  3. Отремонтируйте или замените любые неэффективные, изношенные или поврежденные элементы кузова или подвески, которые могут помешать правильной установке лампы.
  4. Проверить надлежащее давление в шинах.
  5. Удалите любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля и очистите линзы передних фонарей.
  6. Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве (груза или пассажиров), за исключением водителя.
  7. Топливный бак должен быть ПОЛНЫМ. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
  8. Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
Схема №10

Следующая процедура подготовит подходящий экран выравнивания передней лампы.

  1. Приклейте линию на ровном полу на соответствующем расстоянии от и параллельно плоской стене, которая будет использоваться в качестве экрана выравнивания ламп. Обратитесь к таблице расстояния экрана выравнивания ламп для соответствующего измерения. Пол уровня будет использоваться как горизонтальная нулевая привязка.
  2. Соседний элемент стены или пола, который перпендикулярен экрану выравнивания, может использоваться в качестве вертикальной нулевой привязки. Если нет примыкающей стены или элемента пола, который перпендикулярен экрану, приклейте вторую линию на полу, перпендикулярную как выравнивающему экрану, так и первой линии, и снаружи по обе стороны от того места, где будет расположено транспортное средство. Он будет использоваться в качестве отсчета нуля по вертикали.
  3. Транспортное средство устанавливают таким образом, чтобы сторона транспортного средства была параллельна вертикальной нулевой отметке и чтобы передняя часть рассеивателей лампы находилась в вертикальной плоскости параллельной линии, нанесенной на пол на этапе 1.
  4. Три раза покачивайте автомобиль бок о бок, чтобы подвеска стабилизировалась.
  5. Бросьте переднюю подвеску три раза, надавив вниз на передний бампер и отпустив.
  6. Измерить расстояние между оптическим центром одного из прицельных огней (голова или туман) и полом (горизонтальный нулевой ориентир). Перенесите это измерение на экран выравнивания куском ленты, расположенным горизонтально к полу. Эта линия будет использоваться в качестве горизонтальной привязки лампы.
  7. Измерить расстояние между отсчетом нуля по вертикали и оптическим центром ближайшего прицельного огня (головы или тумана). Перенесите это измерение на экран юстировки с помощью отрезка ленты, помещенного вертикально поперек соответствующей (головной или противотуманной) горизонтальной контрольной точки. Это опорная осевая линия для первой лампы.
  8. Измерьте расстояние по центру между первой и второй нацеливаемой лампой. Это измерение переносится на экран регулировки с помощью второго отрезка ленты, расположенного вертикально поперек соответствующей горизонтальной точки отсчета (голова или противотуманная фара). Это опорная осевая линия для второй лампы.
РАССТОЯНИЕ ДО ЭКРАНА ВЫРАВНИВАНИЯ ЛАМПЫ
LAMPРЫНОК
ВНУТРЕННИЙЭКСПОРТ
Фары7,62 метра (25,0 футов)10,0 метров (32,81 фута)
Передние противотуманные фары7,62 метра (25,0 футов)10,0 метров (32,81 фута)

Выравнивание фар

ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные дополнительными фарами высокой интенсивности (HID), включают функцию автоматического выравнивания фар, которая использует входы датчиков оси в модуль автоматического выравнивания фар (AHLM) для автоматической регулировки уровня фар для компенсации изменений в грузе транспортного средства или пассажирской нагрузке. Для успешного выполнения ручной регулировки фар эту функцию необходимо отключить. Выполните действия, описанные в диагностическом сканирующем инструменте в пункте меню AHLM Electronic управление Unit (ECU) Actuator для HEADLIGHT LEVELING положение (ПОЛОЖЕНИЕ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР). Привод должен быть установлен в ПОЛОЖЕНИЕ ПОДАЧИ во время ручной регулировки фар, затем оставаться в ПОЛОЖЕНИИ ПОДАЧИ после завершения регулировки.

Схема №11
Схема №12

ПримечаниеБлагодаря линейному характеру отсечки фары правильно направленная фара ближнего света будет проецировать верхний край рисунка высокой интенсивности на экране регулировки от горизонтальной линии до 50 миллиметров (2 дюйма) ниже горизонтальной линии для транспортных средств внутреннего рынка или на 104 мм (4 125 дюйма) ниже горизонтальной линии для транспортных средств экспортного рынка. Горизонтальная (правая/левая) регулировка этой диаграммы направленности фар в автомобилях внутреннего рынка не требуется. На транспортных средствах экспортного рынка предусмотрен второй горизонтальный (правый/левый) регулировочный винт (2). Диаграмма направленности дальнего света будет правильной, когда лучи ближнего света правильно направлены.

  1. Включите фары и выберите НИЗКИЕ лучи для транспортных средств на всех рынках, кроме Японии. Транспортные средства для японского рынка должны иметь фару ВЫСОКОГО света.
  2. Используйте отвертку для доступа к вертикальному регулировочному винту (3) на задней стороне каждого корпуса передней лампы (1). Доступ к регулировочному винту осуществляется через продолговатое отверстие с зазором, предусмотренное в панели закрытия правого или левого крыла между квадратным бампером капота и шестигранным упором капота. Поверните винт вертикальной регулировки фары, чтобы отрегулировать высоту луча по мере необходимости.
  3. Только для экспортных рынков используйте отвертку для поворота винта горизонтальной регулировки фары (2) на задней стороне каждого корпуса блока передних фонарей для регулировки луча горизонтально вправо или влево по мере необходимости.

Как отрегулировать противотуманный фару

ПримечаниеПравильно направленная передняя противотуманная фара проецирует рисунок на экран регулировки на 100 миллиметров (4 дюйма) ниже осевой линии противотуманной фары и прямо перед огнем для транспортных средств внутреннего рынка или на 203 миллиметра (8 дюймов) ниже осевой линии противотуманной фары и прямо перед огнем для транспортных средств экспортного рынка.

Схема №13
  1. Включите противотуманные фары.
  2. Протяните через забортное отверстие в передней части брызговика передней колесной ниши, чтобы получить доступ к задней части передней противотуманной фары.
  3. Поверните винт вертикальной регулировки (1) на каждой лампе, чтобы отрегулировать высоту луча в соответствии с требованиями.

Подготовка транспортного средства к калибровке SMARTBEAM ®

  1. Убедитесь, что линза формирователя изображения и лобовое стекло перед линзой формирователя изображения чистые и не имеют препятствий.
  2. Убедитесь, что крепление внутреннего зеркала заднего вида правильно затянуто и надежно закреплено.
  3. Отремонтируйте или замените любые неэффективные, изношенные или поврежденные компоненты подвески, которые могут помешать правильной калибровке SmartBeam®.
  4. Проверить надлежащее давление в шинах.
  5. Удалите любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля.
  6. Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве (груза или пассажиров), за исключением водителя.
  7. Топливный бак должен быть ПОЛНЫМ. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
  8. Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
  9. Убедитесь, что транспортное средство имеет не менее 16 километров, показывающих на одометре.
Схема №14
  1. Сделайте замер (2) по верхней части лобового стекла, используя в качестве контрольных точек нижний край полосы оттенка с каждой стороны стекла.
  2. Разделите верхнее измерение пополам и отметьте это измерение около нижнего края полосы оттенка на стекле (3) с помощью смазочного карандаша. Это верхняя осевая линия стекла.
  3. Сделайте измерение (1) по основанию лобового стекла, используя внутренний угол, где боковая область затемнения пересекает нижнюю область затемнения с каждой стороны стекла в качестве контрольных точек.
  4. Разделите нижнее измерение пополам и отметьте это измерение рядом с верхним краем нижней области затемнения на стекле (5) с помощью смазочного карандаша. Это нижняя осевая линия стекла.
  5. Отмерить и разметить 27,5 мм (1 084 дюйма) в сторону водителя ветрового стекла от верхней и нижней отметок осевой линии стекла и провести между этими отметками линию (4). Это осевая линия формирователя изображений SmartBeam®. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед калибровкой устройства SmartBeam® обязательно очистите метки осевой линии в области стекла перед объективом устройства визуализации.
Схема №15
  1. Сделайте замер (3) на стекле дверь багажника чуть ниже спойлера дверь багажника, используя вертикальные края проема стекла дверь багажника в качестве опорных точек.
  2. Разделите верхнее измерение пополам и отметьте это измерение на стекле (4) с помощью смазочного карандаша. Это верхняя осевая линия стекла.
  3. Сделайте замер (1) по нижнему краю стекла затвора, используя вертикальные края проема стекла затвора в качестве опорных точек.
  4. Разделите нижнее измерение пополам и отметьте это измерение на стекле (2) с помощью смазочного карандаша. Это нижняя осевая линия стекла.
  5. Отмерьте и отметьте 27,5 миллиметра (1 084 дюйма) по направлению к стороне водителя стекла дверь багажника от верхней и нижней отметок осевой линии стекла и проведите линию (5) между этими отметками. Это осевая линия формирователя изображений SmartBeam®.
Схема №16
  1. Транспортное средство устанавливается на ровной поверхности в слабо освещенной зоне.
  2. Установите прицельную доску и штатив (4) (Специальный инструмент No. (специальный инструмент # 9649, выравнивающее устройство, Smart Beam)) на 127 см (50 дюймов) впереди переднего центра передней панели (2).
  3. Через V-образный вырез (1) в верхней кромке прицельной доски совместить и отцентрировать доску по осевым линиям формирователя изображения как на лобовом стекле, так и на стекле дверь багажника (3).
  4. Отрегулируйте штатив так, чтобы центральный светодиод (LED) на плате прицеливания находился на расстоянии 153,82 см (60,56 дюйма) от уровня пола (5).
Схема №17
  1. Подключите диагностическое сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1) под стороной водителя приборной панели (2).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  3. С помощью диагностического сканирующего инструмента введите устройство SmartBeam в режим калибровки. Проверьте диагностическое сканирующее устройство в пункте меню SmartBeam ® или AUTOMATIC высокий BEAM модуль/AHBM. Когда устройство SmartBeam® перейдет в режим калибровки, на это будет указывать постоянное мигание сине-зеленого светодиода кнопки включения зеркал ElectroChromic (EC) с медленной частотой один раз в секунду.
  4. Подключите трансформатор прицельной доски для освещения светодиодных блоков прицельной доски. Кнопка питания зеркала EC сине-зеленый светодиод будет продолжать мигать в течение пяти-десяти секунд, затем перестанет мигать, указывая на то, что он завершил калибровку. Если сине-зеленый светодиодный индикатор кнопки питания EC начинает мигать с большей скоростью (два раза в секунду), это означает, что был записан расшифровка кодов ошибок. Используйте диагностическое средство сканирования для извлечения расшифровка кода ошибки, затем обратитесь к соответствующей диагностической информации.

Как отрегулировать лампы/освещения - внешних - сервисных информация: регулировок

ПредупреждениеВо избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. См. раздел ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку открывания рулевой колонки с панели приборов. См. КРЫШКА, ОТКРЫТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, ДЕМОНТАЖ.
  3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
  4. Вытяните плунжер переключателя тормозных ламп до конца из корпуса переключателя в его полностью выдвинутое положение.
  5. Отпустите педаль тормоза. Педаль установит плунжер в правильное положение, так как педаль проталкивает плунжер в корпус выключателя. Плунжер переключателя будет издавать легкий слышимый храповой шум, поскольку он самоустанавливается.
  6. Установите крышку открывания рулевой колонки на панель приборов. См. КРЫШКА, ОТВЕРСТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, МОНТАЖ.
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Лампы/освещение - внешние - сервисная информация