Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK2 (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Система зажигания - служебная информация: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система зажигания - служебная информация: Снятие и установка Jeep Grand Cherokee WK2

Система зажигания двигателя 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить систему зажигания - служебной информация: снятия и установки

  1. Установите конденсатор зажигания (2) и болт (3). Затяните болт до 10 Н.м (89 дюймов фунтов.).
  2. Подсоедините электрический соединитель (1) конденсатора зажигания.
  3. Установите глушитель 1 выпуска капота. См. ГЛУШИТЕЛЬ, УДЛИНИТЕЛЬ ОБТЕКАТЕЛЯ, МОНТАЖ.
  4. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
Схема №3
ВниманиеСвечи накаливания работают по 5-вольтовой системе. Свечи накаливания НЕ допускают превышения напряжения. Полное напряжение батареи немедленно разрушит запальную свечу. НЕ испытывайте свечи накаливания источником 12 В, так как произойдет повреждение свечи накаливания.
ВниманиеНикогда не сгибайте, не ударяйте и не стучите быстрые металлические свечи накаливания. С быстроразъемными металлическими свечами накаливания нельзя свободно обращаться в контейнере. Храните, обрабатывайте и транспортируйте их только в оригинальных коробках. Если есть какие-либо сомнения относительно надлежащего состояния запальной свечи, не используйте ее повторно. Не чистите свечи накаливания абразивными или агрессивными средами. Избегайте погружения запальной свечи в жидкости. Считывание диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Если указывается на неисправность запальной свечи, не запускайте двигатель.
ВниманиеНесоблюдение этих инструкций может привести к серьезному повреждению двигателя.

Свечи накаливания используются для помощи при запуске холодного или прохладного двигателя. Свечи накаливания будут нагреваться и светиться, нагревая камеру сгорания каждого цилиндра. Для каждого цилиндра используется индивидуальная свеча накала. Каждая свеча накала ввинчивается в сторону головки цилиндров ниже топливной рейки.

Как установить свечу накаливания

  1. Установить свечу накаливания. Затянуть свечи накаливания до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
  2. Подсоедините разъем жгута запальной свечи 1.
  3. Установите крышку двигателя.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. При снятии катушек зажигания с цилиндров 1 и 3 с правой стороны двигателя предварительно снимите шланг подвода воздуха 3. См. впускной коллектор, ВПУСК, ДЕМОНТАЖ.
  3. При снятии катушек зажигания с цилиндров 2, 4 или 6 с левой стороны двигателя предварительно снимите шланг впуска воздуха, верхний впускной коллектор 2 и изолятор. См. впускной коллектор, ВПУСК, ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Левые катушки зажигания показаны на иллюстрации. Правые катушки зажигания аналогичны.
  4. Расконтрите и отсоедините электрический соединитель 1 от катушки зажигания.
  5. Снимите болт крепления катушки зажигания (3).
  6. Потяните катушку зажигания (2) из отверстия крышки головки цилиндров легким закручивающим действием.
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоедините электрический соединитель 1 от катушки 3.
  2. Перед снятием очистить область у основания катушки сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты крепления катушки зажигания сохраняются в катушке зажигания.
  3. Снимите два крепежных болта катушки зажигания (2).
  4. Осторожно вытяните катушку зажигания (1) из крышки клапана.
  5. Снимите катушку зажигания 1 с автомобиля.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Используя сжатый воздух, выдувайте любую грязь или загрязнения из-за верхней части свечи зажигания.
  2. Проверьте состояние резинового пыльника катушки зажигания (1). Осмотрите отверстие багажника (2) на предмет наличия мусора, разрывов или разрывов. Осторожно удалите мусор тряпкой без ворса. ВНИМАНИЕ: Не наносите на резиновый чехол катушки зажигания смазку на силиконовой основе, например, диэлектрическую смазку Mopar®. Силиконовая смазка будет впитываться в пыльников, вызывая его прилипание и разрыв.
  3. Поместите небольшой 360 ° валик смазки Fluostar 2LF (1) вдоль внутреннего отверстия кожуха катушки приблизительно на расстоянии 1-2 мм от края фаски, но не на скошенную поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Левые катушки зажигания показаны на иллюстрации. Правые катушки зажигания аналогичны.
  4. Поместите катушку зажигания (2) в отверстие крышки головки цилиндров. С помощью скручивающего действия надвиньте катушку зажигания на свечу зажигания.
  5. Установите крепежный болт катушки зажигания (3) и затяните до 8 Н.м (71 дюйм).
  6. Подсоедините и законтрите электрический соединитель 1 к катушке зажигания 2.
  7. В случае снятия установите изолятор, верхний впускной коллектор 1 и шланг подвода воздуха. См. впускной коллектор, ВПУСК, МОНТАЖ.
  8. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).

Как снять систему зажигания - служебной информация: снятия и установки

Реле АСД расположено в моторном отсеке в пределах энергораспределительного центра (ГРЦ). Расположение реле см. на этикетке на крышке центра распределения питания.

  1. Снимите крышку центра распределения питания.
  2. Снять реле с центра распределения электроэнергии.
  3. Проверьте состояние релейных клемм и клемм разъема центра распределения питания на предмет повреждений или коррозии. При необходимости отремонтируйте перед установкой реле.
  4. Проверьте высоту выводов (высота выводов должна быть одинаковой для всех клемм в разъеме центра распределения питания). При необходимости отремонтируйте перед установкой реле.

Реле ASD расположено в центре распределения электроэнергии (PDC). Расположение реле см. на этикетке на крышке центра распределения питания.

  1. Установить реле в центр распределения электроэнергии.
  2. Установите крышку на распределительный центр.
Схема №12

Два датчика положения распределительного вала (положение распредвала) расположены в задней части крышек головок цилиндров. Датчики прикреплены болтами к головке цилиндра и используют радиальное манжетное уплотнение, где они выступают через крышки. Крепежный болт (2) имеет уплотнительное кольцо и фиксируется в датчике.

Схема №13
ВниманиеМагнитные синхронизирующие колеса не должны соприкасаться с магнитами (захватными инструментами, лотками и т. Д.) Или любым другим сильным магнитным полем. Это разрушит способность колес ГРМ правильно ретранслировать положение распределительного вала на датчик положения распределительного вала.

Датчики положения распределительного вала (СМР) (1) являются одноэлементными датчиками Холла с двойным считыванием, установленными между магнитно-кодированными синхронизирующими колесами (2). Магнитные синхронизирующие колеса используются из-за их малого диаметра, что позволяет создать компактную конструкцию головки цилиндров.

Схема №14

Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (1) расположен в крышке синхронизации рядом с корпусом термостата.

Схема №15
ВниманиеМагнитные синхронизирующие колеса не должны соприкасаться с магнитами (захватными инструментами, лотками и т. Д.) Или любым другим сильным магнитным полем. Это разрушит способность колес ГРМ правильно ретранслировать положение распределительного вала на датчик положения распределительного вала.

3,6-литровый двигатель использует конфигурацию двойного распределительного вала (Двойной верхний распредвал (DOHC)). Распределительные валы выполнены из чугуна с шаровидным графитом и имеют два прессованных магнитных синхронизирующих колеса (1), которые магнитно закодированы.

Датчики положения распределительного вала (положение распредвала) установлены между синхронизирующими колесами (1).

Другие статьи — Система зажигания - служебная информация