Сиденья с электроприводом - сервисная информация Jeep Grand Cherokee WK2

Описание сиденья с электропривода - сервисной информации

Система силовых кресел.

Система сидений с электроприводом позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья (когда они оборудованы) электрически регулировать свои положения для сидения с помощью переключателей сидений с электроприводом, расположенных на боковом щитке подушки забортного сиденья.

Стандартное восьмиступенчатое моторное сиденье для водителя и пассажира включает шестиступенчатую регулируемую дорожку подушки сиденья и двустороннюю спинку моторного сиденья, а также четырехстороннюю электрическую поясничную опору. Силовые сиденья могут электрически регулироваться вперед, назад, вверх и вниз, сиденье только спереди вверх и вниз, отклоняться вперед и назад и поясничный упор внутрь, наружу, вверх и вниз. Доступна опция памяти сиденья водителя, которая автоматически позиционирует сиденье водителя для двух разных операторов.

Опционально доступно шестистороннее моторное сиденье со стороны пассажира. Это сиденье включает в себя шестиходовую регулируемую дорожку подушки сиденья, наряду с четырехходовой силовой поясничной опорой и функцией ручного откидывания и складывания. Дополнительное пассажирское сиденье с электроприводом может быть электрически отрегулировано вперед, назад, вверх и вниз, сиденье только спереди вверх и вниз и поясничная поддержка внутрь, наружу, вверх и вниз.

Система сидений с электроприводом также доступна с опциями сиденья с подогревом и вентиляцией. См. ОПИСАНИЕ.

Схема №193

Войти

Силовое седло содержит реверсивные двигатели, которые соединены с редукторами с червячным приводом, которые перемещают седло через комбинацию приводов винтового типа. На автомобилях, оборудованных сиденьями с питанием не от памяти, каждый мотор содержит самовозворачивающийся автоматический выключатель для защиты его от перегрузки. На автомобилях, оснащенных сиденьем с памятью, защита двигателя от перегрузки является функцией модуля сиденья с памятью (MSM). Последовательная или частая перезагрузка автоматических выключателей может привести к повреждению двигателей.

Дорожка сиденья с электроприводом для данного транспортного средства включает следующее:

1. Передний двигатель наклона (1) - расположен на передней части дорожки сиденья.
2. Задний двигатель наклона (2) - расположен на передней части дорожки сиденья.
3. Носовой/кормовой мотор (3) - расположен на задней части дорожки сиденья.

Схема №194

Войти

Спинка сиденья с электроприводом для данного транспортного средства включает следующее:

1. Поясничные моторы (1 и 3) - два мотора, расположенные на силовом поясничном механизме, в раме спинки сиденья.
2. Мотор-реклайнер (2) - расположен на механизме откидывания мощности, со стороны рамы спинки сиденья.

Схема №195

Войти

Система сиденья с электроприводом для данного транспортного средства может включать следующие переключатели:

1. Поясничный переключатель (1) - расположен в передней части панели отделки подвесной подушки сиденья. Выключатель силовой поясничный - переключатель четырехходового коромыслового типа. Поясничную опору можно увеличивать и уменьшать, а опорную область можно опускать или поднимать для дополнительного комфорта водителя.
2. Переключатель положения сиденья (2) - расположен в центре обивка подвесной подушки сиденья. Транспортные средства могут быть оборудованы только водительскими или водительскими и пассажирскими сиденьями. Для каждого переднего сиденья используется один переключатель кресел. Переключатели силовых кресел - рычаги лопастного типа. Движение подушек и спинок сидений имитирует действие лопастей выключателя. Тип переключателя сиденья водителя (с памятью или без памяти) может быть идентифицирован по цвету гнезда электрического соединителя переключателя. Коммутаторы с памятью имеют светло-серый разъем, а без памяти - черный.
3. Переключатель памяти - расположен на панели отделки двери водителя (при оснащении). Опция сиденья водителя с памятью автоматически позиционирует сиденье с электроприводом для двух разных водителей. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу СИСТЕМА КРЕСЕЛ С ПАМЯТЬЮ.

Схема №196

Войти

На определенных моделях доступна электронная система сидений с памятью. Система кресел с памятью способна запоминать и отзывать все положения кресел с электроприводом на стороне водителя, положение зеркала заднего вида с электроприводом на стороне водителя и положение рулевой колонки с усилителем, когда она оборудована. Система может быть настроена на два разных драйвера. На автомобилях с установленной на заводе радиостанцией, подключенной к шине Controller Area сеть (CAN), система памяти также способна хранить и вызывать до двадцати предустановок радиостанций для двух водителей (десять AM и десять FM). Система памяти также будет хранить и вызывать последнюю прослушиваемую станцию для каждого водителя, даже если она не является одной из двадцати предустановленных станций.

Система памяти автоматически напомнит обо всех этих настройках, когда будет нажата кнопка переключателя памяти (1), расположенного на панели отделки двери водителя (2), или когда двери будут разблокированы с помощью передатчика FOBIK (если он включен). Если в автомобиле более двух водителей, то функции памяти датчика FOBIK можно отключить. Это программируемая заказчиком функция EVIC.

Система памяти также имеет программируемую клиентом функцию легкого выхода. Когда выключатель зажигания выключен, сиденье водителя переместится назад на 55 миллиметров (2,2 дюйма) или к концу своего хода, в зависимости от того, что произойдет раньше.

Система памяти включает в себя следующие компоненты:

1. Автоматический контроль температуры (АТС) - расположен в центре приборной панели.
2. Модуль двери водителя (DMM) - расположен в двери водителя, за панелью отделки.
3. Измерительный преобразователь FOBIC - расположен в каждом брелке.
4. Датчики Холла - Drivers зеркало - расположены в двух двигателях зеркал бокового обзора драйверов. Этот датчик Холла используется для подачи опорного сигнала на модуль гнезда памяти, позволяя модулю знать точное положение зеркала.
5. Датчики Холла - сиденье Track - расположены в каждом из моторов гусениц силовых сидений. Они используются для подачи опорного сигнала на модуль сиденья с памятью, позволяя модулю точно знать положение сиденья и отклонителя.
6. Датчики эффекта Холла - рулевая колонка - расположены в двух двигателях рулевой колонки. Они используются для подачи опорного сигнала на модуль гнезда памяти, позволяя модулю узнать точное положение колонки.
7. Модуль Memory сиденье модуль (MSM) - расположен под сиденьем водителя.
8. Memory сиденье выключатель - расположен в панели отделки двери водителя.
9. Модуль пассажирской двери (PDM) - расположен в пассажирской двери, за панелью отделки.
10. Радио - расположено в центре панели приборов.
11. Беспроводной узел зажигания (WIN) - расположен в приборной панели.

Некоторые функции и особенности системы памяти зависят от ресурсов, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве по шине CAN. Шина CAN позволяет обмениваться информацией о датчиках. Это помогает снизить сложность жгута проводов, внутреннего аппаратного обеспечения контроллера и токовых нагрузок датчиков компонентов. В то же время эта система обеспечивает повышенную надежность, расширенную диагностику и позволяет добавить множество новых функциональных возможностей. Для диагностики этих электронных модулей или шины CAN требуется сканирующее устройство, см. соответствующую статью «Электрическая диагностика».

Система сидений с электроприводом получает ток аккумулятора через предохранитель в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM) и остается в рабочем состоянии, независимо от того, работает автомобиль или нет.

При приведении в действие переключателя сиденья с электроприводом через контакты переключателя сиденья с электроприводом к соответствующему двигателю или двигателям прикладывается питание от аккумуляторной батареи и заземление. Двигатель и приводной блок работают для перемещения сиденья в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен, или до тех пор, пока не будет достигнут предел хода дорожки сиденья с электроприводом. При перемещении выключателя в противоположном направлении через контакты выключателя происходит реверсирование пути питания и заземления батареи к двигателю. Это приводит к тому, что двигатель работает в противоположном направлении.

Силовой двигатель переднего/заднего сиденья не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если двигатель переднего/заднего сиденья не работает или поврежден, необходимо заменить весь гусеничный узел сиденья.

Двигатель устройства повторного включения не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если электродвигатель устройства повторного выравнивания мощности не работает или поврежден, необходимо заменить весь узел рамы спинки сиденья.

Система кресла с памятью.

Модуль Memory сиденье модуль (MSM) получает ток батареи через предохранитель в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM) и остается в рабочем состоянии, независимо от того, работает автомобиль или нет. При срабатывании кнопки переключения кресла водителя на МСМ по шине CAN (Controller Area сеть) посылается сигнал сопротивления. МСМ отвечает за питание от аккумуляторной батареи и заземление на двигатели регуляторов кресла. Моторы доводчиков работают на перемещение силового кресла в правильное предустановленное место.

Модуль MSM получает входной сигнал от блока памяти/переключателя положения по шине CAN. Модуль MSM также получает аппаратный входной сигнал от датчиков эффекта Холла, установленных на каждом из приводных двигателей сиденья водителя, приводов зеркал обзора со стороны водителя и приводных двигателей рулевой колонки с регулируемым усилением, если таковые имеются. Программное обеспечение, запрограммированное в модуле, позволяет ему знать, где находится сиденье/зеркало/колонка в его расчетном ходе, с помощью счета импульсов, генерируемого датчиками эффекта Холла. Таким образом, когда переключатель памяти нажат, модуль будет питать двигатели регулятора сиденья/зеркала/колонки до тех пор, пока не будет достигнуто правильное предустановленное местоположение. Модуль предотвратит запуск функции отзыва памяти сидений, если рычаг селектора коробки передач не находится в положении «Стоянка», или если автомобиль движется. Эти входы контролируются по шине CAN модулем MSM.

Настройка памяти сохраняется нажатием кнопки «set», затем нажатием кнопки «1» или «2» в течение пяти секунд после нажатия кнопки «set».

Настройка памяти вызывается нажатием кнопки памяти «1» или «2» или нажатием кнопки разблокировки на «связанном» измерительном преобразователе FOBIK.

Для безопасности водителя сохраненные настройки не могут быть отозваны, если трансмиссия находится в положении, отличном от Park, или ремень безопасности защелкнут.

Некоторые функции и особенности системы сиденья памяти полагаются на ресурсы, совместно используемые с другими электронными модулями в транспортном средстве по шине CAN. Шина CAN позволяет обмениваться информацией датчиков. Это помогает снизить сложность жгута проводов, внутреннее оборудование контроллера и токовые нагрузки датчиков компонентов. В то же время система кресел памяти обеспечивает повышенную надежность, расширенную диагностику и позволяет добавлять новые функциональные возможности.

Применение сканирующего прибора необходимо для диагностики системы кресел памяти, шины CAN и других электронных модулей. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.

1. Проверьте предохранитель сиденья с электроприводом в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM). Если OK, перейдите к шагу 2. При неисправности отремонтируйте короткое замыкание и замените предохранитель. См. соответствующую информацию о проводке.
2. Перед началом любого испытания системы сиденья с электроприводом аккумулятор должен быть полностью заряжен. См. АККУМУЛЯТОР, AGM, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. Осмотрите приводное седло и приводные двигатели поясничного отдела, чтобы убедиться, что электрические разъемы полностью подключены к двигателям. Если OK, перейдите к шагу 4. Если нет, снова подсоедините электрический соединитель (соединители).
4. Снимите выключатель питания сиденья и/или выключатель питания поясницы с боковой панели подушки сиденья. Проверьте наличие напряжения батареи в полости цепи В (+) с предохранителями разъема электрожгута выключателя. Если OK, перейдите к шагу 5. Если нет, восстановите разомкнутую цепь на TIMP в соответствии с требованиями.
5. Проверьте целостность соединения между полостью цепи заземления переключателя сиденья с электроприводом и/или соединителем жгута проводов переключателя с электропитанием и исправным заземлением. Должна быть преемственность. Если OK, перейдите к шагу 6. Если не в порядке, отремонтируйте разомкнутую цепь до заземления, как требуется.
6. Испытайте выключатель силового кресла и/или выключатель силового поясничного переключателя и. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, СИДЕНЬЕ, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ПОЯСНИЦЕЙ, ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если проверка выключателя прошла успешно, проверьте жгут проводов между выключателем и двигателем (двигателями). Если цепи проверяют исправность, замените неработающее силовое сиденье или силовой поясничный двигатель. Если цепи неисправны, отремонтируйте жгут проводов.

1. Проверьте предохранитель сиденья с электроприводом в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM). Если OK, перейдите к шагу 2. При неисправности отремонтируйте короткое замыкание и замените предохранитель. См. соответствующую информацию о проводке.
2. Перед любым тестированием системы сидений памяти водителя аккумулятор должен быть полностью заряжен. См. АККУМУЛЯТОР, AGM, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. Ручное управление переключателями силового сиденья водителя и силового поясничного упора. Двигайте сиденье, спинку сиденья и мощную поясничную опору во всех направлениях. Сиденье и поясничная опора должны двигаться в каждом из выбранных направлений. Если какой-либо из моторов силового сиденья и/или поясничной опоры не работает, отремонтируйте, как требуется.
4. С помощью средства сканирования проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), связанных с модулем гнезда памяти. Если OK, перейдите к шагу 5. В противном случае выполните необходимый ремонт. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
5. С помощью средства сканирования выберите «Очистить все полученные параметры MSM» в разделе «Модуль Memory сиденье» на вкладке «Прочие функции».
6. Выполните тест проверки системы питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Системное программирование памяти.

Модуль Memory сиденье модуль (MSM) взаимодействует с системой RKE (дистанционный Keyless Entry )/WIN по шине CAN (Controller Area сеть). Правильная процедура установки и восстановления положения памяти с помощью RKE заключается в следующем:

1. Нажмите и отпустите переключатель памяти 1 или 2, чтобы вспомнить положение памяти 1 или 2.
2. Отрегулируйте сиденье, отклонитель, регулируемое положение педали, установите предустановки радиостанции, установите предустановку температуры ОВК и зеркала бокового обзора в нужное положение.
3. Нажмите и отпустите кнопку памяти S.
4. В течение пяти секунд нажмите и отпустите переключатель памяти 1 или 2.
5. Для подключения передатчика FOBIK необходимо снять FOBIK с выключателя зажигания: в течение десяти секунд нажать и отпустить кнопку «замок» на одном из передатчиков РКЕ

Для программирования положения второго водителя повторите вышеописанную процедуру с помощью переключателя памяти 2. Второй передатчик RKE может быть запрограммирован таким же образом, как указано на этапе # 5.

Для вызова любого из запрограммированных положений нажмите и отпустите переключатель памяти 1 или 2. При использовании FOBIK просто нажмите и отпустите кнопку «разблокировка»(разблокировать) на соответствующем датчике в положении 1 или 2.

Отзыв возможен каждый раз, когда трансмиссия автомобиля находится в PARK, а ремень безопасности расстегнут. Это состояние контролируется MSM.

Отключение датчика RKE, подключенного к памяти

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ.
2. Нажмите и отпустите кнопку УСТАНОВКИ памяти, расположенную на сиденье водителя.
3. В течение 10 секунд нажмите и отпустите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на передатчике RKE.

Чтобы отключить другой передатчик RKE, связанный с любой позицией памяти, повторите шаги 1-3 для каждого передатчика RKE.

Как снять сиденье с электропривода - сервисной информации

Схема №197

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите пластиковую крышку спинки сиденья со спинки рамы спинки сиденья. См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием наблюдайте за положением силовых поясничных двигателей в силовом поясничном механизме. Для упрощения повторной сборки запишите направление, в котором расположен соединитель жгута проводов для каждого двигателя.
3. Аккуратно отсоедините два удерживающих язычка (3), которые крепят каждый силовой поясничный двигатель (1) к силовому поясничному механизму, и снимите двигатели, как требуется.
4. Отсоедините электрический соединитель (2) от снимаемого силового поясничного двигателя.

Как установить сиденье с электропривода - сервисной информации

1. Подсоедините электрический соединитель (2) к силовому поясничному двигателю (1), находящемуся в эксплуатации. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите силовые поясничные двигатели в силовой поясничный механизм с соединителем жгута проводов для каждого двигателя, направленным в том же направлении, что и было снято.
2. Осторожно установите силовые поясничные двигатели, как требуется, в силовой поясничный механизм. Убедитесь, что силовые поясничные двигатели установлены в том же положении, в котором они были сняты, и что два удерживающих язычка (3) полностью соединены с двигателями.
3. Установите пластиковую крышку спинки сиденья на спинку рамы спинки сиденья. См. УСТАНОВКА.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. При наличии сиденья с памятью; используйте средство сканирования и выберите «Очистить все полученные параметры MSM» в разделе «Модуль Memory сиденье» на вкладке «Прочие функции». Выполните тест проверки системы питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
6. Проверьте правильность работы силовой поясничной системы.

Схема №198

Войти

Передний двигатель наклона

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите поврежденное переднее сиденье. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ.
3. Отсоедините электрический соединитель от переднего двигателя наклона 1.
4. Отверните винты, удерживающие передний двигатель наклона к регулировочному устройству сиденья, и снимите двигатель.

Задний двигатель наклона

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите поврежденное переднее сиденье. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ.
3. Отсоедините электрический соединитель от заднего двигателя наклона (2).
4. Отверните винты, удерживающие задний двигатель наклона к регулировочному устройству сиденья, и снимите двигатель.

1. Установите передний двигатель наклона (1) на сиденье и заверните винты. Затяните винты до 5 Н.м (44 дюйма фунтов.).
2. Состыкуйте электрический соединитель.
3. Установите седло в сборе. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, МОНТАЖ.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. При наличии сиденья с памятью; используйте средство сканирования и выберите «Очистить все полученные параметры MSM» в разделе «Модуль Memory сиденье» на вкладке «Прочие функции». Выполните тест проверки системы питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
6. Проверьте правильность работы силового кресла.

1. Установите задний двигатель наклона (2) на сиденье и заверните винты. Затяните винты до 5 Н.м (44 дюйма фунтов.).
2. Состыкуйте электрический соединитель.
3. Установите седло в сборе. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, МОНТАЖ.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. При наличии сиденья с памятью; используйте средство сканирования и выберите «Очистить все полученные параметры MSM» в разделе «Модуль Memory сиденье» на вкладке «Прочие функции». Выполните тест проверки системы питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
6. Проверьте правильность работы силового кресла.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите соответствующее сиденье и поместите его на верстак. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ.
3. Снимите подушку и крышку спинки сиденья. См. КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СПЕРЕДИ, ДЕМОНТАЖ.
4. Снимите раму (4) спинки сиденья. Обратитесь к соответствующей статье «Интерьер кузова».
5. Удалите все компоненты, которые необходимо будет перенести на новую раму спинки сиденья.

1. Установите любые компоненты, которые необходимо перенести с оригинальной рамы спинки сиденья (4).
2. Установите раму спинки сиденья. Обратитесь к соответствующей статье «Интерьер кузова».
3. Установите подушку и крышку спинки сиденья. См. КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СПЕРЕДИ, УСТАНОВКА.
4. Установите седло. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, МОНТАЖ.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. При наличии сиденья с памятью; используйте средство сканирования и выберите «Очистить все полученные параметры MSM» в разделе «Модуль Memory сиденье» на вкладке «Прочие функции». Выполните тест проверки системы питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
7. Проверьте правильность откидывания и включения поясницы.

Схема №199

Войти

Силовой поясничный переключатель водителя может регулироваться четырьмя различными способами с помощью силового поясничного переключателя, расположенного на боковом щитке подушки забортного сиденья, на моделях, оборудованных таким образом. Мощная поясничная опора может регулироваться внутрь, наружу, вверх и вниз для дополнительного комфорта водителя.

Операция

При приведении в действие силового переключателя поясничного опорного устройства через контакты переключателя к силовому регулятору поясничного опорного устройства прикладывается питание от батареи и путь заземления. Выбранный электродвигатель регулятора поясничной опоры приводит в действие механизм регулятора поясничной опоры посредством своего приводного устройства в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел перемещения регулятора. При перемещении выключателя в противоположном направлении питание аккумуляторной батареи и путь заземления к двигателю реверсируются через контакты выключателя. Это приводит к тому, что выбранный силовой двигатель регулятора поясничной опоры работает в противоположном направлении.

На транспортных средствах, оборудованных системой кресел с памятью, переключатель кресел с памятью для водителя обеспечивает резистивный сигнал/вход в модуль кресел с памятью (МСМ). Модуль MSM отвечает за питание от аккумуляторной батареи напряжением 12 вольт и заземление двигателя регулятора питания поясничной опоры.

Ни один силовой поясничный опорный переключатель не должен удерживаться приложенным в любом направлении после того, как доводчик достиг своего предела хода. Каждый из двигателей регулировки силового поясничного опорного устройства содержит самовозворачивающийся автоматический выключатель для защиты их от перегрузки. Однако последовательное или частое повторное включение автоматического выключателя может привести к повреждению электродвигателя.

Силовой поясничный выключатель не может быть отрегулирован или отремонтирован и должен быть заменен в случае повреждения или неработоспособности.

Как продиагностировать и тестирование

Схема №200

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите выключатель силовой поясничной опоры с сиденья. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ПОЯСНИЦЕЙ, ДЕМОНТАЖ.
3. С помощью омметра проверьте целостность цепи переключателя питания поясничной опоры, используя следующую таблицу. Если не в порядке, замените неработающий выключатель питания поясничной опоры. Если тесты переключателей в порядке, проверьте обрыв или короткое замыкание в проводке цепи поддержки силового поясницы. Если разомкнутое или короткое замыкание не обнаружено, замените двигатель (двигатели) регулировки силового поясничного опорного устройства в соответствии с требованиями. ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ПОЯСНИЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ 1-2, 1-3, 1-4, 1-5, 2-3, 2-4, 2-5, 3-4, 3-5, 4-5 UP 1-2, 1-3, 1-4, 2-3, 2-4, 3-4, 5-6 DOWN 1-3, 1-4, 1-5, 2-3, 2-4, 2-5, 3-4, 3-5, 4-5 IN 1-2, 1-4, 1-5, 2-6, 3-4, 3-5, 4-5 OUT 2-4, 2-5, 3-6, 4-5.

Пассажирское сиденье

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите выключатель силовой поясничной опоры с сиденья. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ПОЯСНИЦЕЙ, ДЕМОНТАЖ.
3. С помощью омметра проверьте целостность цепи переключателя питания поясничной опоры, используя следующую таблицу. Если не в порядке, замените неработающий выключатель питания поясничной опоры. Если тесты переключателей в порядке, проверьте обрыв или короткое замыкание в проводке цепи поддержки силового поясницы. Если разомкнутое или короткое замыкание не обнаружено, замените двигатель (двигатели) регулировки силового поясничного опорного устройства в соответствии с требованиями. ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПОЯСНИЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССАЖИРСКОГО КРЕСЛА МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ 1-2, 1-3, 1-4, 1-5, 2-3, 2-4, 2-5, 3-4, 3-5, 4-5 UP 1-2, 1-3, 1-4, 2-3, 2-4, 3-4, 5-6 DOWN 1-3, 1-4, 1-5, 2-3, 2-4, 2-5, 3-4, 3-5, 4-5 IN 2-4, 2-5, 3-6, 4-5 OUT 1-2, 1-4, 1-5, 2-6, 3-4, 3-5, 4-5.

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. Расположите обслуживаемое сиденье до упора.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите панель (1) подшивки якоря ремня безопасности с боковой панели (2) подшивки внешней подушки сиденья с помощью устройства Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать якорь ремня безопасности с сиденья при обслуживании выключателя силовой поясничной опоры не требуется.
4. Отверните винт 1 крепления панели 2 боковой отделки подушки сиденья к раме 3 сиденья.
5. С помощью устройства Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства (1) осторожно отсоедините язычки (2), которые крепят панель боковой отделки подушки сиденья (3) к задней части сиденья.
6. Сдвиньте панель (1) боковой отделки подушки сиденья вперед, чтобы вывести панель отделки из зацепления со стороны сиденья.
7. Расположите боковую панель отделки подушки сиденья так, чтобы получить доступ к задней части силового переключателя поясничной опоры (4).
8. С помощью устройства Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства осторожно отсоедините четыре язычка (3 и 5), которые крепят силовой переключатель поясничной опоры к боковой панели отделки подушки сиденья.
9. Отсоедините электрический соединитель (2) от выключателя силовой поясничной опоры и снимите выключатель.

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

1. Подсоедините электрический соединитель (2) к выключателю силовой поясничной опоры (4). Убедитесь, что разъем полностью соединен с выключателем.
2. Установите силовой поясничный опорный переключатель на боковую панель отделки подушки сиденья (1) и зацепите четыре лапки (3 и 5), крепящие переключатель к панели отделки. Убедитесь, что удерживающие язычки полностью зацеплены.
3. Установите панель (2) боковой отделки подушки сиденья на сиденье.
4. Сдвиньте панель боковой отделки подушки сиденья назад и присоедините ее к трем монтажным кронштейнам, расположенным на внешней раме сиденья (3).
5. Установите винт 1 крепления панели боковой отделки подушки сиденья к раме сиденья. Надежно затяните винт.
6. Осторожно зацепите лапки (2), крепящие панель (3) боковой отделки подушки сиденья к задней части сиденья (1). Убедитесь, что удерживающие язычки полностью зацеплены.
7. Установите панель (1) подшивки якоря ремня безопасности на панель (2) боковой подшивки внешней подушки сиденья. Убедитесь, что панели отделки полностью сцеплены друг с другом.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Проверьте правильность работы силового кресла.

При оснащении переключатель кресла памяти (1) располагается на панели отделки двери водителя (2). Положение сиденья водителя может быть автоматически отрегулировано для двух различных предпочтительных настроек водителя с помощью переключателя сиденья с памятью. Система кресел с памятью способна запоминать и отзывать все положения кресел с электроприводом водителя (вперед/назад, вверх/вниз, наклон и откос), положение зеркала заднего вида с электроприводом со стороны водителя и положение рулевой колонки с регулируемым усилителем, когда она оборудована. На автомобилях с установленной на заводе радиостанцией, подключенной к шине Controller Area сеть (CAN), система памяти также способна хранить и вызывать до двадцати предустановок радиостанций для двух водителей (десять AM и десять FM). Система памяти также будет хранить и вызывать последнюю прослушиваемую станцию для каждого водителя, даже если она не является одной из двадцати предустановленных станций.

При нажатии одного из двух переключателей гнезда памяти модуль Memory сиденье модуль (MSM) принимает входной сигнал от блока памяти/переключателя положения по сети контроллеров Шина (CAN). MSM также получает проводной ввод от датчиков эффекта Холла, установленных на каждом из двигателей регулятора сиденья водителя, двигателей зеркала заднего вида со стороны водителя и двигателей рулевой колонки с регулируемым усилением. Программное обеспечение, запрограммированное в модуле MSM, позволяет ему знать, где находятся сиденье, зеркало и колонка, при расчетном перемещении посредством счета импульсов, генерируемого датчиками Холла. Таким образом, когда нажат переключатель сиденья с памятью, MSM будет питать двигатели регулировки сиденья, двигатели регулировки зеркала и двигатели регулировки рулевой колонки до тех пор, пока не будут достигнуты правильные предустановленные места. Модуль MSM предотвращает запуск функции восстановления памяти сиденья, когда рычаг селектора коробки передач не находится в положении парковки или если транспортное средство движется. Эти входы контролируются по шине CAN модулем MSM.

Диагностика переключателя гнезд памяти производится с помощью сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей статье по электрической диагностике.

Переключатель гнезда памяти не может быть отрегулирован или отремонтирован и должен быть заменен в случае повреждения или неработоспособности.

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите панель отделки двери водителя и поместите ее на верстак. См. ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ.
3. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от переключателя гнезда памяти (2).
4. С помощью устройства Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства аккуратно отсоедините два фиксирующих язычка (1 и 3), которые крепят переключатель сиденья с памятью (2) к задней части панели отделки двери водителя (4).
5. Снимите выключатель кресла памяти с панели отделки двери водителя.

1. Установите переключатель сиденья с памятью (2) в панель отделки двери водителя (4). Плотно вдавите выключатель в панель отделки до тех пор, пока удерживающие язычки (1 и 3) не войдут в полное зацепление.
2. Подсоедините разъем жгута проводов (1) к переключателю гнезда памяти (2).
3. Установите панель отделки двери водителя. См. ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРИ, УСТАНОВКА.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. С помощью инструмента сканирования выполните тест проверки системы питание сиденье. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
6. Проверьте правильность работы системы гнезда памяти.

Схема №209

Войти

Стандартное сиденье водителя с электроприводом и доступные передние пассажирские сиденья с электроприводом могут регулироваться с помощью переключателя сиденья с электроприводом, расположенного на боковом щите подушки забортного сиденья.

При приведении в действие переключателя сиденья с электроприводом через контакты переключателя к двигателю регулятора сиденья с электроприводом или двигателя устройства повторного выравнивания подводится питание от аккумуляторной батареи и заземление. Выбранный двигатель регулятора сиденья перемещает сиденье или отклоняющееся устройство через его приводной блок в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел перемещения регулятора. При перемещении выключателя в противоположном направлении питание аккумуляторной батареи и путь заземления к двигателю реверсируются через контакты выключателя. Это приводит к тому, что двигатель регулятора сиденья работает в противоположном направлении.

На транспортных средствах, оборудованных системой кресел с памятью, переключатель кресел с памятью для водителя обеспечивает резистивный сигнал/вход в модуль кресел с памятью (МСМ). Модуль MSM отвечает за питание аккумуляторной батареи 12 В и заземление двигателя регулятора сиденья. Двигатель регулятора перемещает механизм регулятора сиденья через его привод в выбранном направлении до тех пор, пока переключатель не будет отпущен или пока не будет достигнут предел перемещения регулятора.

После того, как регулировочное устройство достигнет своего предела хода, ни один из переключателей сиденья с электроприводом не должен оставаться включенным в любом направлении. Моторы регуляторов силовых сидений каждый содержит самовозвратом автоматический выключатель для защиты их от перегрузки. Однако последовательное или частое повторное включение автоматического выключателя может привести к повреждению электродвигателя.

Отдельные переключатели в выключателе сиденья с электроприводом не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если один выключатель поврежден или не работает, необходимо заменить весь выключатель силового кресла.

Схема №210

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите выключатель с сиденья. См. раздел ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ.
3. С помощью омметра проверьте целостность переключателя сиденья с электроприводом, используя следующую таблицу. Если нет, замените неработающий выключатель питания кресла. Если тесты переключателей в порядке, проверьте обрыв или короткое замыкание в проводке цепи силового кресла. Если разомкнутое или короткое замыкание не обнаружено, замените двигатель (двигатели) регулятора мощности в соответствии с требованиями.

ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ - БЕЗ ПАМЯТИ

Схема №211

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите выключатель с сиденья. См. раздел ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ.
3. С помощью омметра проверьте целостность переключателя сиденья с электроприводом, используя следующую таблицу. Если нет, замените неработающий выключатель питания кресла. Если тесты переключателей в порядке, проверьте обрыв или короткое замыкание в проводке цепи силового кресла. Если разомкнутое или короткое замыкание не обнаружено, замените двигатель (двигатели) регулятора мощности в соответствии с требованиями.

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ - С ПАМЯТЬЮ.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите выключатель с сиденья. См. раздел ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ.
3. С помощью омметра проверьте целостность переключателя сиденья с электроприводом, используя следующие таблицы. Если нет, замените неработающий выключатель питания кресла. Если тесты переключателей в порядке, проверьте обрыв или короткое замыкание в проводке цепи силового кресла. Если разомкнутое или короткое замыкание не обнаружено, замените двигатель (двигатели) регулятора мощности в соответствии с требованиями.

6-WAY ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ

8-WAY ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ

Схема №212

Войти

1. Расположите обслуживаемое сиденье до упора.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите панель (1) подшивки якоря ремня безопасности с боковой панели (2) подшивки внешней подушки сиденья с помощью устройства Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать якорь ремня безопасности с сиденья при обслуживании выключателя силового сиденья.
4. Отверните винт 1 крепления панели 2 боковой отделки подушки сиденья к раме 3 сиденья.
5. С помощью устройства Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства (1) осторожно отсоедините язычки (2), которые крепят панель боковой отделки подушки сиденья (3) к задней части сиденья.
6. Сдвиньте панель (1) боковой отделки подушки сиденья вперед, чтобы вывести панель отделки из зацепления со стороны сиденья.
7. Расположите панель боковой отделки подушки сиденья так, чтобы получить доступ к спинке переключателя сиденья с электроприводом (4).
8. С помощью устройства Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналогичного устройства (3) осторожно отсоедините четыре язычка (2 и 5), которые крепят выключатель сиденья с электроприводом к панели боковой отделки подушки сиденья.
9. Отсоедините электрический соединитель (6) от выключателя силового кресла и снимите выключатель.

Схема №213

Войти

1. Подсоедините электрический соединитель (5) к выключателю силового кресла (3). Убедитесь, что разъем полностью соединен с выключателем.
2. Установите переключатель сиденья с электроприводом на боковой панели отделки подушки сиденья (1) и зацепите четыре язычка (2 и 4), которые крепят переключатель к панели отделки. Убедитесь, что удерживающие язычки полностью зацеплены.
3. Установите панель (2) боковой отделки подушки сиденья на сиденье.
4. Сдвиньте панель боковой отделки подушки сиденья назад и присоедините ее к трем монтажным кронштейнам, расположенным на внешней раме сиденья (3).
5. Установите винт 1 крепления панели боковой отделки подушки сиденья к раме сиденья. Надежно затяните винт.
6. Осторожно зацепите лапки (2), крепящие панель (3) боковой отделки подушки сиденья к задней части сиденья (1). Убедитесь, что удерживающие язычки полностью зацеплены.
7. Установите панель (1) подшивки якоря ремня безопасности на панель (2) боковой подшивки внешней подушки сиденья. Убедитесь, что панели отделки полностью сцеплены друг с другом.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Проверьте правильность работы силового кресла.