Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK2 (2010-2013)/Руководство по ремонту/Сиденья/Обогреваемый модуль сиденья (HSM) - электрическая диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Обогреваемый модуль сиденья (HSM) - электрическая диагностика Jeep Grand Cherokee WK2

Сиденья 100 иллюстраций ~101 мин чтения

Индекс диагностического кода.

DTCОписание
B10C4-11УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ С ПОДОГРЕВОМ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
B10C4-12УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ С ПОДОГРЕВОМ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА АККУМУЛЯТОР
B10C4-13УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ С ПОДОГРЕВОМ - ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B10C4-1EУПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ С ПОДОГРЕВОМ - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВНЕ ДИАПАЗОНА
B11C0-13ПИТАНИЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА - ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B11DC-13ПИТАНИЕ ЗАДНИХ ОБОГРЕВАЕМЫХ СИДЕНИЙ - ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B1E99-11ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО НАГРЕВАТЕЛЯ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
B1E99-12ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО НАГРЕВАТЕЛЯ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА БАТАРЕЮ
B1E99-13ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО НАГРЕВАТЕЛЯ - ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B1E99-1EЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО НАГРЕВАТЕЛЯ - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВНЕ ДИАПАЗОНА
B1E9A-11ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО НАГРЕВАТЕЛЯ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
B1E9A-12ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО НАГРЕВАТЕЛЯ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА БАТАРЕЮ
B1E9A-13ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО НАГРЕВАТЕЛЯ - ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B1E9A-1EЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО НАГРЕВАТЕЛЯ - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВНЕ ДИАПАЗОНА
B1E9B-11ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ОТОПИТЕЛЯ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
B1E9B-12ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ОТОПИТЕЛЯ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА БАТАРЕЮ
B1E9B-13ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ОТОПИТЕЛЯ - ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B1E9B-1EЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО ОТОПИТЕЛЯ - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВНЕ ДИАПАЗОНА
B1E9C-11ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ПРАВЫМ НАГРЕВАТЕЛЕМ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
B1E9C-12ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ПРАВЫМ ОТОПИТЕЛЕМ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА БАТАРЕЮ
B1E9C-13ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРАВОГО ОТОПИТЕЛЯ - ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B1E9C-1EЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ПРАВЫМ ОТОПИТЕЛЕМ - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВНЕ ДИАПАЗОНА
B1E9D-11ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ЛЕВЫМ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ ОТВЕРСТИЕМ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
B1E9D-12ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ЛЕВЫМ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ ОТВЕРСТИЕМ - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА БАТАРЕЮ
B1E9D-13ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ - ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B1E9E-11ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ПРАВЫМ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ ОТВЕРСТИЕМ - ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
B1E9E-12ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ПРАВЫМ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ ОТВЕРСТИЕМ - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА БАТАРЕЮ
B1E9E-13ПЕРЕДНЯЯ ПРАВАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ - ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B1EB1-1AДАТЧИК ОБОГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ
B1EB1-1BДАТЧИК ОБОГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВЫШЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ
B1EB2-1AДАТЧИК ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО СИДЕНЬЯ - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ
B1EB2-1BДАТЧИК ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО СИДЕНЬЯ - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВЫШЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ
B1EB3-1AДАТЧИК ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ
B1EB3-1BДАТЧИК ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВЫШЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ
B1EB4-1AДАТЧИК ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ПРАВОГО СИДЕНЬЯ - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ
B1EB4-1BДАТЧИК ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ПРАВОГО СИДЕНЬЯ - СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВЫШЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ
B210C-17ВХОД НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ВЫШЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ
B210C-18ВХОД НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ - ЦЕПЬ НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ
B21DD-84НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ - СИГНАЛ НИЖЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА
B21DD-85НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ - СИГНАЛ ВЫШЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА
B221A-00(HSM) ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ ВНУТРЕННИЙ
U0011-00ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ШИНЫ CAN B
U0141-00ПОТЕРЯ СВЯЗИ С IPM (FCM/TIPM)
U0155-00ПОТЕРЯ СВЯЗИ С КЛАСТЕРОМ/CCN
U0164-00ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ
U1446-00ПОЛУЧЕНО НЕПРАВДОПОДОБНОЕ НАГРЕТОЕ СООБЩЕНИЕ О ТЕМПЕРАТУРЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (CCN)

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Схема №1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле:

При работающем двигателе.

Как установить условия:

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение ниже порогового значения на (C91) цепи подогрева подачи рулевого колеса в течение более двух секунд при включении выхода.

Возможные причины

Возможные причины
(C91) НАГРЕТАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(C91) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НА (C986) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ.
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №2
Схема №3
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и удалите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите HSW. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, вращая рулевое колесо. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ (C91) ЦЕПИ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ МЕЖДУ SCM И HSM ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем кабеля SCM C1. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите HSW. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли тот же расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. No Go To 5.
  3. Проверить (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEED цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (C91) нагреваемой цепи подачи рулевого колеса между землей и разъемом кабеля SCM C1. Сопротивление ниже 10 кОм? Да. Устраните замыкание на массу в (C91) обогреваемой цепи питания рулевого колеса. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. Проверить (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEED цепь FOR A короткое замыкание TO THE (C986) обогреваемый рулевое управление RETURN цепь Измерьте сопротивление между (C91) обогреваемый рулевое управление Wheel Feeding цепь и (C986) обогреваемый рулевое управление Wheel Return цепь at the SCM CCCC1 жгут разъём. Сопротивление ниже 10 кОм? Да Устраните короткое замыкание между (C91) цепью подачи нагретого рулевого колеса и (C986) цепью возврата нагретого рулевого колеса. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОГО HSW ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Снять подушку безопасности водителя в соответствии с Сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ. Отсоедините разъем кабеля SCM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, тщательно осмотрите жгут проводов и разъемы между HSW и модулем рулевого управления. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Снова подключите разъем кабеля SCM C1. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите HSW. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли тот же расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Не заменяйте рулевое колесо с подогревом (HSW) в соответствии с сервисной информацией. См. КОЛЕСО, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B10C4-12-обогреваемый управление рулевым колесом - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение на (C91) цепи подогрева подачи рулевого колеса в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(C91) НАГРЕТАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C91) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НА (F931) ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и удалите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытаться воспроизвести состояние, управляя всеми функциями HSM по одной, за исключением HSW. Попытайтесь воспроизвести состояние, вращая рулевое колесо. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОЙ (C91) ЦЕПИ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ МЕЖДУ SCM И HSM ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем кабеля SCM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение между землей и (C91) обогреваемой цепью питания рулевого колеса на соединителе жгута SCM C1. Присутствует ли напряжение? Да, перейти к 3. No Go To 5.
  3. Проверить (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEED цепь FOR A короткое замыкание TO THE (F931) FUSED зажигание RUN управление выход Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление между (C91) обогреваемой цепью подачи на рулевое колесо и (F931) цепью вывода управления зажиганием с плавким предохранителем на разъеме кабеля HSM C4. Сопротивление ниже 10 кОм? Да Устраните короткое замыкание между (C91) нагреваемой цепью подачи рулевого колеса и (F931) цепью вывода управления прогоном зажигания с предохранителем. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. Проверить (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEED цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Включить зажигание. Измерьте напряжение (C91) цепи питания рулевого колеса с подогревом между разъемом кабеля HSM C4 и землей. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в (C91) обогреваемой цепи питания рулевого колеса. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОГО SCM ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Снять подушку безопасности водителя в соответствии с Сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ. Отсоедините разъем кабеля SCM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, тщательно осмотрите жгут проводов и разъемы между HSW и модулем рулевого управления. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Снова подключите разъем кабеля SCM C1. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. Измерьте напряжение (C91) нагреваемой цепи питания рулевого колеса между разъемом компонента SCM C2 и землей. Присутствует ли напряжение? Да Заменить модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Не заменяйте рулевое колесо с подогревом (HSW) в соответствии с сервисной информацией. См. КОЛЕСО, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B10C4-13-обогреваемый управление рулевым колесом - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже порогового значения в (C91) цепи подогрева подачи рулевого колеса в течение более двух секунд при включении выхода.

Возможные причины
(C91) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ РАЗОМКНУТА
(C986) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ РАЗОМКНУТА
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и удалите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите HSW. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, вращая рулевое колесо. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEED цепь FOR A обрыв BETWEEN SCM и HSM ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем кабеля SCM C1. Отсоедините разъем кабеля HSM C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (C91) нагреваемой цепи подачи рулевого колеса между разъемом кабеля SCM C1 и разъемом кабеля HSM C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 3. No Repair the обрыв in the (C91) обогреваемый рулевое управление Wheel Feed цепь (Нет ремонта в цепи подачи нагретого рулевого колеса). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ (C986) НА ОБРЫВ МЕЖДУ SCM И HSM Измерьте сопротивление цепи возврата рулевого колеса с подогревом (C986) между разъемом жгута SCM C1 и разъемом жгута HSM C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 4. No Repair the обрыв in the (C986) обогреваемый рулевое управление Wheel Return цепь (Нет ремонта в цепи возврата рулевого колеса с подогревом). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОЙ В HSW Снять подушку безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ. Отсоедините разъем кабеля SCM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, тщательно осмотрите жгут проводов и разъемы между HSW и модулем рулевого управления. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Измерьте сопротивление между цепью подачи (C91) подогретого рулевого колеса и цепью возврата (C986) подогретого рулевого колеса на соединителе жгута SCM C2. Сопротивление 1,85 ± 0,2 Ом? Да, перейти к 5. Не заменяйте рулевое колесо с подогревом (HSW) в соответствии с сервисной информацией. См. КОЛЕСО, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  5. Проверить (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEEDING цепь FOR A обрыв IN THE SCM (ПРОВЕРЬТЕ (ПРОВЕРЬТЕ) ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАГРЕТОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ОБРЫВ В МОДУЛЕ SCM Повторно подключите разъем жгута SCM C1. Измерьте сопротивление (C91) нагреваемой цепи подачи рулевого колеса между разъемом компонента SCM C2 и разъемом жгута HSM C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 6. Не заменять модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  6. Проверить (C986) обогреваемый STEEL RETURN обрыв цепи FOR A обрыв IN THE SCM Измерьте сопротивление (C986) обогреваемый рулевое управление Wheel Return цепь между разъемом компонента SCM C2 и разъемом жгута HSM C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Не заменять модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B10C4-1E-обогреваемый управление рулевым колесом - сопротивление цепи вне диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогрева сидений (HSM) обнаруживает ток в диапазоне от 0,5 до 1,0 А в цепи питания (C91) обогреваемого рулевого колеса в течение более двух секунд при включении выхода.

Возможные причины
(C91) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПОДАЧИ НАГРЕТОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА
(C986) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВОЗВРАТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)

Диагностический тест

  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, убедитесь, что батарея полностью заряжена, система зарядки работает правильно, не установлены расшифровка кодов ошибок батареи или системного напряжения (расшифровка кода ошибки), а цепи питания и заземления HSM чистые и герметичные. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и удалите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите HSW. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, вращая рулевое колесо. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить HSW цепь RESISTANCE предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Снять подушку безопасности водителя в соответствии с Сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ. Отсоедините разъем кабеля SCM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, тщательно осмотрите жгут проводов и разъемы между HSW и модулем рулевого управления. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Измерьте сопротивление между цепью подачи (C91) подогретого рулевого колеса и цепью возврата (C986) подогретого рулевого колеса на соединителе жгута SCM C2. Сопротивление 1,85 ± 0,2 Ом? Да, перейти к 3. Не заменяйте рулевое колесо с подогревом (HSW) в соответствии с сервисной информацией. См. КОЛЕСО, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. Проверить (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEEDING цепь FOR высокий RESISTANCE Отсоедините разъем кабеля HSM C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (C91) нагреваемой цепи подачи рулевого колеса между разъемом компонента SCM C2 и разъемом жгута HSM C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 4. No Go To 5.
  4. Проверить (C986) обогреваемый рулевое управление WHEEL RETURN цепь FOR A высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (C986) обогреваемый рулевое управление Wheel Return цепь между разъемом компонента SCM C2 и разъемом жгута HSM C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
  5. Проверить (C91) обогреваемый рулевое управление WHEEL FEED цепь FOR высокий RESISTANCE BETWEEN SCM и HSM Отсоедините разъем жгута SCM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (C91) нагреваемой цепи подачи рулевого колеса между разъемом кабеля SCM C1 и разъемом кабеля HSM C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт высокого сопротивления в (C91) обогреваемой цепи подачи рулевого колеса. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  6. Проверить (C986) обогреваемый рулевое управление WHEEL RETURN цепь FOR высокий RESISTANCE BETWEEN SCM и HSM Отсоедините разъем жгута SCM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (C986) цепи возврата рулевого колеса с подогревом между разъемом кабеля SCM C1 и разъемом кабеля HSM C4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт высокого сопротивления в (C986) цепи возврата рулевого колеса с подогревом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B11C0-13-рулевое управление электропитания обогревателя колес - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает отсутствие напряжения на (F931) выходном сигнале управления зажиганием с предохранителем в течение более двух секунд.

Возможные причины
(F931) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №12
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и удалите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. ПРОВЕРЬТЕ (F931) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C4. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверьте (F931) выходную цепь управления запуском зажигания с предохранителем. Тестовый свет ярко освещает? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Никакой Ремонт открытое или короткое в (F931) Сплавленная Выходная цепь Контроля за Пробегом Зажигания. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
Схема №13

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает отсутствие напряжения на (F931) выходном сигнале управления зажиганием с предохранителем в течение более двух секунд.

Возможные причины
ОТКРЫТЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
(F931) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(F931) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить TIPM предохранитель С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте наличие питания на обеих сторонах TIPM предохранитель M9. Выбрать подходящий результат? Отсутствие питания для предохранителя Замените модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ (TIPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Предохранитель Открыть Перейти к 3. Предохранитель ОК Перейти к 6.
  3. ЗАМЕНИТЕ И ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ TIPM M9 Выключите зажигание. Установите новый предохранитель TIPM. Включите зажигание. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Управляйте каждым из обогреваемых сидений и HSW, если они оборудованы. Осмотрите предохранитель TIPM. Предохранитель разомкнут? Да, перейти к 4. Нет Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Убедитесь, что жгут кресла проложен правильно. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. Проверить (F931) FUSED зажигание RUN управление выход цепь INSIDE TIPM FOR короткое замыкание TO масса Если это не было сделано ранее, выключите зажигание. Снимите TIPM предохранитель M9. Отсоедините разъем жгута TIPM C6. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (F931) цепи выходного сигнала управления зажиганием с предохранителем между землей и разъемом TIPM предохранитель M9 (на стороне выхода). Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Замените модуль TIPM (Totally Integrated питание модуль) и предохранитель M9 в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ (TIPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. Проверить (F931) FUSED зажигание RUN управление выход цепь FOR A короткое замыкание TO масса BETWEEN TIPM и HSM Отсоедините разъем кабеля HSM C3. Отсоедините разъем кабеля HSM C4, если он имеется. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (F931) цепи вывода управления розжигом с предохранителем между землей и кабельным разъемом TIPM C6. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (F931) цепь выхода управления запуском зажигания с предохранителем для замыкание на массу. Замените предохранитель M9 в соответствии со служебной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) и предохранитель M9 в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  6. ПРОВЕРЬТЕ (F931) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РОЗЖИГОМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВНУТРИ TIPM НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ: Разъем жгута TIPM C6 показан на иллюстрации (Схема №15) Зеркальное отображение разъема стороны компонента TIPM C6. Если это не было сделано ранее, выключите зажигание. Снимите TIPM предохранитель M9. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (F931) цепи вывода управления розжигом с предохранителем между разъемом TIPM предохранитель M9 (сторона выхода) и разъемом TIPM C6 (сторона компонента). ПРИМЕЧАНИЕ: На графике показан конец разъема. Измерьте на компонентной стороне TIPM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 7. Замена модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в соответствии с сервисной информацией не допускается. См. МОДУЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ (TIPM), ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  7. Проверить (F931) FUSED зажигание RUN управление выход цепь FOR A обрыв BETWEEN TIPM и HSM Отсоедините разъем кабеля HSM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (F931) цепи вывода управления запуском зажигания с предохранителем между разъемом жгута TIPM C6 и разъемом жгута HSM C3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair the (F931) Fused зажигание Run управление выход цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи управления запуском зажигания с плавким предохранителем). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
Схема №17

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает напряжение ниже 1,0 В или ток выше 10,0 А в (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ЗАМЫКАНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА СПИНКИ СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №18
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P187) левый передний сиденье отопитель управление цепь TO сиденье BACK отопитель FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута обогрева спинки левого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (P187) цепью управления обогревателем левого переднего сиденья на соединителе жгута обогревателя левого заднего сиденья (сторона соединителя). Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте или замените кабельный жгут для короткого замыкание на массу или замените закороченный элемент нагревателя спинки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СПЕРЕДИ, ДЕМОНТАЖ или КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СЗАДИ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ (P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ НА ОБОГРЕВАТЕЛЬ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем жгута обогревателя подушки левого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (P187) цепью управления обогревателем левого переднего сиденья на соединителе жгута обогревателя левой подушки сиденья (сторона соединителя). Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте короткое замыкание на массу в жгуте или замените закороченный нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. ПРОВЕРЬТЕ (P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ НА HSM ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (P187) цепью управления обогревателем левого переднего сиденья на разъеме жгута обогревателя левой подушки сиденья (сторона жгута). Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P187) цепь управления обогревателем левого переднего сиденья на короткое замыкание на массу между модулем обогреваемого сиденья и кабельным разъемом обогревателя левой подушки сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена HSM в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E99-12-передний цепи управления левого нагревателя - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает напряжение выше 5,0 В на (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №19
Схема №20
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, управляя всеми функциями HSM по одной, за исключением левого переднего обогреваемого сиденья. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P187) левый передний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение цепи (P187) левый передний сиденье отопитель управление (Управление нагревателем левого переднего сиденья) между разъемом кабеля HSM C2 и землей. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (P187) цепь управления нагревателем левого переднего сиденья на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
  3. Проверить (P187) левый передний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING сиденье регулировка Измерьте напряжение (P187) левый передний сиденье отопитель управление цепь между разъемом кабеля HSM C2 и землей при регулировке сиденья во всех положениях. Присутствует ли какое-либо напряжение во время регулировки сиденья? Да Отремонтируйте (P187) цепь управления нагревателем левого переднего сиденья на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. Проверить (P187) левый передний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO THE (P188) правый передний сиденье отопитель управление цепь Turn the зажигание off. Disconnect the левый сиденье Back отопитель жгут разъём. Отсоедините разъем жгута обогревателя подушки левого сиденья. Измерьте сопротивление между (P187) цепью управления обогревателем левого переднего сиденья и (P188) цепью управления обогревателем правого переднего сиденья на разъеме кабеля HSM C2. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Восстановите короткое замыкание (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья на (P188) цепь управления обогревателем правого переднего сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E99-13-передний левая цепь управления нагревателем - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже 0,5 А в (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P187) левый передний сиденье отопитель управление цепь FOR A обрыв Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C2. Отсоедините разъем жгута обогревателя подушки левого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья между разъемом кабеля HSM C2 и разъемом кабеля обогревателя левой подушки сиденья (сторона кабеля). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 3. No Repair the (P187) левый передний сиденье отопитель управление цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи управления обогревателем левого переднего сиденья для открытого положения). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. Проверить (Z916) масса цепь FOR A обрыв (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ) Отсоедините разъем жгута сиденья водителя в сборе. Измерьте сопротивление (Z916) цепи заземления между землей и соединителем жгута нагревателя подушки левого сиденья (сторона жгута). Измерьте сопротивление (Z916) цепи заземления между землей и разъемом жгута кресла водителя в сборе (сторона жгута). Сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да, перейти к 4. No Repair the (Z916) масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи заземления). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. Левый сиденье CUSHION отопитель ELEMENT обрыв Измерьте сопротивление между (P187) цепью управления обогревателем левого переднего сиденья и (Z916) цепью заземления на соединителе жгута обогревателя левой подушки сиденья (со стороны компонента). Сопротивление выше 4,8 Ом (без вентилируемых сидений) или 9,8 Ом (с вентилируемыми сиденьями)? Да Заменить нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. Левый сиденье BACK отопитель ELEMENT обрыв (ЛЕВЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ) Подключите все ранее отсоединенные разъемы жгута, за исключением разъема жгута водитель сиденье сборка. Измерьте сопротивление между (P187) цепью управления обогревателем левого переднего сиденья и (Z916) цепью заземления на разъеме жгута сиденья водителя в сборе (со стороны спинки сиденья). Сопротивление выше 4,8 Ом (без вентилируемых сидений) или 11,6 Ом (с вентилируемыми сиденьями)? Да Отремонтировать или заменить жгут гибких проводов для открытого или заменить открытый элемент нагревателя спинки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СПЕРЕДИ, ДЕМОНТАЖ или КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СЗАДИ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E99-1E-передний левый отопитель управления цепи - цепь RESISTANCE OUT OF диапазон (сопротивление левого нагревателя вне диапазона)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает превышение импеданса над пороговым значением в (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P187) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
(Z916) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, убедитесь, что батарея полностью заряжена, система зарядки работает правильно, не установлены расшифровка кодов ошибок батареи или системного напряжения (расшифровка кода ошибки), а цепи питания и заземления HSM чистые и герметичные. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P187) левый передний сиденье отопитель управление цепь FOR высокий RESISTANCE Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C2. Отсоедините разъем жгута обогревателя подушки левого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P187) цепи управления обогревателем левого переднего сиденья между разъемом кабеля HSM C2 и разъемом кабеля обогревателя левой подушки сиденья. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 3. Нет Ремонт (P187) цепи управления нагревателем левого переднего сиденья для высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. Проверить (Z916) масса цепь FOR высокий RESISTANCE (ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ) Измерьте сопротивление цепи заземления (Z916) масса цепь между заземлением и соединителем жгута нагревателя подушки левого сиденья. Измерьте сопротивление (Z916) цепи заземления между землей и разъемом жгута кресла водителя в сборе (сторона жгута). Сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да, перейти к 4. Нет Ремонт (Z916) цепи заземления для высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА ПОДУШКИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ Измерьте сопротивление между (P187) цепью управления нагревателем левого переднего сиденья и (Z916) цепью заземления на разъеме нагревателя подушки левого сиденья (со стороны компонента). Сопротивление выше 4,8 Ом (без вентилируемых сидений) или 9,8 Ом (с вентилируемыми сиденьями)? Да Заменить нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ОБОГРЕВАТЕЛЯ СПИНКИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ Измерьте сопротивление между (P187) цепью управления обогревателем левого переднего сиденья и (Z916) цепью заземления на разъеме жгута сиденья водителя в сборе (сторона спинки сиденья). Сопротивление выше 4,8 Ом (без вентилируемых сидений) или 11,6 Ом (с вентилируемыми сиденьями)? Да Отремонтировать или заменить жгут гибких проводов для открытого или заменить открытый элемент нагревателя спинки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СПЕРЕДИ, ДЕМОНТАЖ или КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СЗАДИ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
Схема №25

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение ниже 1,0 В или ток выше 10,0 А на (P188) цепи управления нагревателем правого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЗАМЫКАНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА СПИНКИ СИДЕНЬЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P188) правый передний сиденье отопитель управление цепь TO сиденье BACK отопитель FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута обогревателя спинки правого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (P188) цепью управления обогревателем правого переднего сиденья на разъеме жгута обогревателя правого заднего сиденья (сторона разъема). Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте или замените кабельный жгут для короткого замыкание на массу или замените закороченный элемент нагревателя спинки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СПЕРЕДИ, ДЕМОНТАЖ или КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СЗАДИ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ (P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ПОДУШКИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем жгута подогревателя подушки правого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (P188) цепью управления подогревателем правого переднего сиденья на разъеме жгута подогревателя подушки правого сиденья (сторона разъема). Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте короткое замыкание на массу в жгуте или замените закороченный нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. ПРОВЕРЬТЕ (P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ НА HSM ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (P188) цепью управления подогревателем правого переднего сиденья на разъеме жгута подогревателя подушки правого сиденья (сторона жгута). Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P188) цепь управления подогревателем правого переднего сиденья на короткое замыкание на массу между модулем обогреваемого сиденья и кабельным разъемом подогревателя подушки правого сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена HSM в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9A-12-передний цепь управления правым нагревателем - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает напряжение выше 5,0 В на (P188) цепи управления нагревателем правого переднего сиденья в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P187) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №26
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, управляя всеми функциями HSM по одной, за исключением правого переднего обогреваемого сиденья. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P188) правый передний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение (P188) цепи управления нагревателем правого переднего сиденья между разъемом кабеля HSM C2 и землей. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (P188) цепь управления нагревателем правого переднего сиденья на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
  3. Проверить (P188) правый передний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING сиденье регулировка Измерьте напряжение (P188) правый передний сиденье отопитель управление цепь между разъемом кабеля HSM C2 и землей при регулировке сиденья во всех положениях. Присутствует ли какое-либо напряжение во время регулировки сиденья? Да Отремонтируйте (P188) цепь управления нагревателем правого переднего сиденья на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. Проверить (P188) правый передний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO THE (P187) левый передний сиденье отопитель управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута обогревателя подушки левого сиденья. Отсоедините разъем жгута обогревателя подушки правого сиденья. Измерьте сопротивление между (P188) цепью управления нагревателем правого переднего сиденья и (P187) цепью управления нагревателем левого переднего сиденья на разъеме кабеля HSM C2. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P188) цепь управления нагревателем правого переднего сиденья на короткое замыкание на (P187) цепь управления нагревателем левого переднего сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9A-13-передний цепь управления правым нагревателем - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже 0,5 А в (P188) цепи управления нагревателем правого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P188) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(Z919) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №27
Схема №28
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P188) правый передний сиденье отопитель управление цепь FOR A обрыв Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C2. Отсоедините разъем жгута обогревателя подушки правого сиденья. Отсоедините разъем жгута обогревателя спинки правого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P188) цепи управления подогревателем правого переднего сиденья на соединителе жгута HSM C2 и на соединителе жгута подогревателя подушки сиденья (сторона жгута). Сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да, перейти к 3. Нет Ремонт (P188) цепи управления подогревателем правого переднего сиденья на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. Проверить (Z919) масса цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (Z919) масса цепь между землей и разъемом жгута подогревателя подушки правого сиденья. Измерьте сопротивление (Z919) цепи заземления между землей и кабельным разъемом пассажирского сиденья в сборе. Сопротивление ниже 5,0 Ом для любого измерения? Да, перейти к 4. No Repair the (Z919) масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи заземления). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ЭЛЕМЕНТА ОБОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ Измерьте сопротивление между (P188) цепью управления обогревателем правого переднего сиденья и (Z919) цепью заземления на разъеме обогревателя подушки правого сиденья (со стороны компонента). Сопротивление выше 4,8 Ом (без вентилируемых сидений) или 9,8 Ом (с вентилируемыми сиденьями)? Да Заменить нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И ПРАВЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между (P188) цепью управления обогревателем правого переднего сиденья и (Z919) цепью заземления на разъеме кабельного жгута обогревателя правого спинки сиденья (сторона спинки сиденья). Сопротивление выше 4,8 Ом (без вентилируемых сидений) или 11,6 Ом (с вентилируемыми сиденьями)? Да Отремонтировать или заменить жгут гибких проводов для открытого или заменить открытый элемент нагревателя спинки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СПЕРЕДИ, ДЕМОНТАЖ или КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СЗАДИ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9A-1E-передний цепь управления правым нагревателем - сопротивление цепи вне диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает превышение импеданса над пороговым значением на (P188) схеме управления нагревателем правого переднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P188) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
(Z919) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ.
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СПИНКИ СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, убедитесь, что батарея полностью заряжена, система зарядки работает правильно, не установлены расшифровка кодов ошибок батареи или системного напряжения (расшифровка кода ошибки), а цепи питания и заземления HSM чистые и герметичные. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P188) правый передний сиденье отопитель управление цепь FOR высокий RESISTANCE Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C2. Отсоедините разъем жгута обогревателя подушки правого сиденья. Отсоедините разъем жгута обогревателя спинки правого сиденья. Отсоедините разъем жгута пассажир сиденье сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P188) цепи управления подогревателем правого переднего сиденья между разъемом кабеля HSM C2 и разъемом кабеля подогревателя подушки правого сиденья. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 3. Нет Ремонт (P188) цепи управления нагревателем правого переднего сиденья для высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. Проверить (Z919) масса цепь FOR высокий RESISTANCE (ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ) Измерьте сопротивление цепи заземления (Z919) масса цепь между заземлением и разъемом жгута нагревателя подушки правого сиденья. Измерьте сопротивление (Z919) цепи заземления между землей и кабельным разъемом пассажирского сиденья в сборе. Сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да, перейти к 4. Нет Ремонт (Z919) цепи заземления для высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ОБОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ Измерьте сопротивление между (P188) цепью управления обогревателем правого переднего сиденья и (Z919) цепью заземления на разъеме обогревателя подушки правого сиденья (со стороны компонента). Сопротивление выше 4,8 Ом (без вентилируемых сидений) или 9,8 Ом (с вентилируемыми сиденьями)? Да Заменить нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ОБОГРЕВАТЕЛЯ СПИНКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ Измерьте сопротивление между (P188) цепью управления обогревателем правого переднего сиденья и (Z919) цепью заземления на разъеме кабельного жгута обогревателя спинки правого сиденья (со стороны спинки сиденья). Сопротивление выше 4,8 Ом (без вентилируемых сидений) или 11,6 Ом (с вентилируемыми сиденьями)? Да Отремонтируйте или замените кабельный жгут для короткого замыкание на массу или замените закороченный элемент нагревателя спинки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СПЕРЕДИ, ДЕМОНТАЖ или КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СЗАДИ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
Схема №29

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает напряжение ниже 1,0 В или ток выше 10,0 А на (P177) цепи управления обогревателем левого заднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА (Z923) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №30
Схема №31
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав переднее сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P177) левый задний сиденье отопитель управление цепь IN кузов жгут FOR A короткое замыкание TO масса (ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите зажигание и отсоедините разъем обогревателя левого заднего сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли тот же расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Заменить закороченный нагревательный элемент подушки заднего сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. Проверить (P177) левый задний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P177) цепи управления нагревателем левого заднего сиденья между землей и кабельным разъемом HSM C3. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P177) цепь управления нагревателем левого заднего сиденья на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. ПРОВЕРЬТЕ, что ОСТАВЛЕННАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ (P177) УСАЖИВАЕТ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ДЛЯ КОРОТКОГО К СХЕМЕ ВОЗВРАЩЕНИЯ ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ (P968) ИЛИ К (Z923) НАЗЕМНАЯ Мера по СХЕМЕ сопротивление между (P177) Оставленная Задняя Цепь управления Нагревателем Места и схема Возвращения Датчика Сиденья с подогревом (P968) в левом Заднем соединителе ремня безопасности Нагревателя Подушки сиденья. Измерьте сопротивление между (P177) цепью управления обогревателем левого заднего сиденья и (Z923) цепью заземления на соединителе жгута обогревателя левой подушки заднего сиденья. Сопротивление ниже 10 кОм для любого измерения? Да Восстановите все цепи с сопротивлением ниже 10 кОм на короткое замыкание на (P177) цепь управления нагревателем левого заднего сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9B-12-задний цепи управления левого нагревателя - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает напряжение выше 5,0 В на (P177) цепи управления обогревателем левого заднего сиденья в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (F931) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, управляя всеми функциями HSM по одной, за исключением левого заднего обогреваемого сиденья. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав переднее сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P177) левый задний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение цепи (P177) левый задний сиденье отопитель управление (Управление нагревателем левого заднего сиденья) между разъемом кабеля HSM C3 и землей. Присутствует ли напряжение? Да, перейти к 3. No Go To 4.
  3. Проверить (P177) левый задний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO THE (F931) FUSED зажигание RUN управление выход цепь Выключите зажигание и измерьте сопротивление между (P177) левый задний сиденье отопитель управление цепь и (F931) Fused Igignation Run управление outcuit at HSM C3 Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P177) цепь управления нагревателем левого заднего сиденья на короткое замыкание на (F931) цепь выхода управления зажиганием с предохранителем. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт (P177) цепи управления нагревателем левого заднего сиденья при коротком замыкании на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. Проверить (P177) левый задний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING сиденье регулировка Измерьте напряжение (P177) левый задний сиденье отопитель управление цепь между разъемом кабеля HSM C3 и землей при регулировке переднего сиденья. Присутствует ли напряжение во время регулировки сиденья? Да Отремонтируйте (P177) цепь управления нагревателем левого заднего сиденья на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. Проверить (P177) левый задний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO THE (P178) правый задний сиденье отопитель управление цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута обогревателя подушки левого или правого заднего сиденья. Измерьте сопротивление между (P177) цепью управления обогревателем левого заднего сиденья и (P178) цепью управления обогревателем правого заднего сиденья на разъеме кабеля HSM C3. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P177) цепь управления обогревателем левого заднего сиденья на короткое замыкание на (P178) цепь управления обогревателем правого заднего сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9B-13-задний левая цепь управления нагревателем - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже 0,5 ампера в (P177) цепи управления обогревателем левого заднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(Z923) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав переднее сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ЭЛЕМЕНТА ОБОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута обогревателя подушки левого заднего сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление между (P177) цепью управления обогревателем левого заднего сиденья и (Z923) цепью заземления на соединителе жгута обогревателя левой подушки заднего сиденья (со стороны сиденья). Сопротивление выше 4,8 Ом? Да Заменить нагревательный элемент подушки заднего сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
  3. Проверить (P177) левый задний сиденье отопитель управление цепь FOR A обрыв IN кузов жгут Отсоедините разъем кабеля HSM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P177) цепи управления обогревателем левого заднего сиденья между разъемом кабеля HSM C3 и разъемом кабеля обогревателя левой задней подушки сиденья (сторона кабеля). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 4. No Repair the (P177) левый задний сиденье отопитель управление цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи управления обогревателем левого заднего сиденья). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. Проверить (Z923) масса цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (Z923) масса цепь между землей и разъемом жгута обогревателя подушки левого заднего сиденья (сторона жгута). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair the (Z923) масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи заземления). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9B-1E-задний левый отопитель управления цепи - цепь RESISTANCE OUT OF диапазон (сопротивление левого нагревателя вне диапазона)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает превышение импеданса над пороговым значением в (P177) цепи управления обогревателем левого заднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P177) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
(Z923) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, убедитесь, что батарея полностью заряжена, система зарядки работает правильно, не установлены расшифровка кодов ошибок батареи или напряжения системы (расшифровка кода ошибки), а цепи питания и заземления HSM чистые и герметичные. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, разбросанные, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав переднее сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ОБОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута обогревателя подушки левого заднего сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление между (P177) цепью управления обогревателем левого заднего сиденья и (Z923) цепью заземления на соединителе жгута обогревателя левой подушки заднего сиденья (со стороны сиденья). Сопротивление выше 4,8 Ом? Да Заменить нагревательный элемент подушки заднего сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
  3. Проверить (P177) левый задний сиденье отопитель управление цепь FOR высокий RESISTANCE IN кузов жгут Отсоедините разъем жгута HSM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P177) цепи управления обогревателем левого заднего сиденья между разъемом кабеля HSM C3 и разъемом кабеля обогревателя левой задней подушки сиденья (сторона кабеля). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 4. Нет Ремонт (P177) цепи управления нагревателем левого заднего сиденья для высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. Проверить (Z923) масса цепь FOR высокий RESISTANCE (ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ) Измерьте сопротивление цепи заземления (Z923) масса цепь между землей и разъемом жгута обогревателя подушки левого заднего сиденья (сторона жгута). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт (Z923) цепи заземления для высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9C-11-задний цепь управления правым нагревателем - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение ниже 1,0 В или ток выше 10,0 А на (P178) цепи управления обогревателем правого заднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НА (Z919) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №38
Схема №39
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав переднее сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P178) правый задний сиденье отопитель управление цепь IN кузов жгут FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута подогревателя подушки правого заднего сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли тот же расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Заменить закороченный нагревательный элемент подушки заднего сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. Проверить (P178) правый задний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P178) цепи управления нагревателем правого заднего сиденья между землей и кабельным разъемом HSM C3. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P178) цепь управления нагревателем правого заднего сиденья на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. ПРОВЕРКА (P178) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО СИДЕНЬЯ ИЛИ НА (Z919) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между (P178) цепью управления обогревателем правого заднего сиденья и (P968) цепью возврата датчика нагретого сиденья на подушке правого заднего сиденья Разъем жгута нагревателя. Измерьте сопротивление между (P178) цепью управления обогревателем правого заднего сиденья и (Z919) цепью заземления на соединителе жгута обогревателя правой подушки заднего сиденья. Сопротивление ниже 10 кОм для любого измерения? Да Восстановите все цепи с сопротивлением ниже 10 кОм на короткое замыкание на (P178) цепь управления нагревателем правого заднего сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9C-12-задний цепь управления правым нагревателем - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение выше 5,0 В на (P178) цепи управления обогревателем правого заднего сиденья в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (F931) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №40
Схема №41
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, управляя всеми функциями HSM по одной, за исключением правого заднего обогреваемого сиденья. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав переднее сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P178) правый задний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение (P178) цепи управления нагревателем правого заднего сиденья между разъемом кабеля HSM C3 и землей. Присутствует ли напряжение? Да, перейти к 3. No Go To 4.
  3. Проверить (P178) правый задний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO THE (F931) FUSED зажигание RUN управление выход цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (P178) правый задний сиденье отопитель управление цепь и (F931) FUSED RUN управление выход CON HSM C3 штуцер. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P178) цепь управления нагревателем правого заднего сиденья на короткое замыкание на (F931) цепь выхода управления зажиганием с предохранителем. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт (P178) цепи управления нагревателем правого заднего сиденья при коротком замыкании на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. Проверить (P178) правый задний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING сиденье регулировка Измерьте напряжение (P178) правый задний сиденье отопитель управление цепь между разъемом кабеля HSM C3 и землей при регулировке переднего сиденья. Присутствует ли какое-либо напряжение во время регулировки сиденья? Да Отремонтируйте (P178) цепь управления нагревателем правого заднего сиденья на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. Проверить (P178) правый задний сиденье отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO THE (P177) левый задний сиденье отопитель управление цепь Turn the зажигание off. Disconnect the левый or правый Backset отопитель жгут разъём. Измерьте сопротивление между (P178) цепью управления обогревателем правого заднего сиденья и (P177) цепью управления обогревателем левого заднего сиденья на разъеме кабеля HSM C3. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P178) цепь управления обогревателем правого заднего сиденья на короткое замыкание на (P177) цепь управления обогревателем левого заднего сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9C-13-задний цепь управления правым нагревателем - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже 0,5 А в (P178) цепи управления нагревателем правого заднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(Z919) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла проложен правильно. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав переднее сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ЭЛЕМЕНТА ОБОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута обогревателя подушки правого заднего сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление между (P178) цепью управления нагревателем правого заднего сиденья и (Z919) цепью заземления на разъеме нагревателя подушки правого заднего сиденья (со стороны сиденья). Сопротивление выше 4,8 Ом? Да Заменить нагревательный элемент подушки заднего сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
  3. Проверить (P178) правый задний сиденье отопитель управление цепь FOR A обрыв IN кузов жгут Отсоедините разъем кабеля HSM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P178) цепи управления подогревателем правого заднего сиденья между разъемом кабеля HSM C3 и разъемом кабеля подогревателя правой подушки заднего сиденья (сторона кабеля). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 4. Нет Ремонт (P178) цепи управления нагревателем правого заднего сиденья на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. Проверить (Z919) масса цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (Z919) масса цепь между землей и разъемом жгута подогревателя подушки правого заднего сиденья (сторона жгута). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair the (Z919) масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи заземления). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9C-1E-задний цепь управления правым нагревателем - сопротивление цепи вне диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает превышение импеданса над пороговым значением в (P178) цепи управления нагревателем правого заднего сиденья в течение более двух секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P178) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
(Z919) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, убедитесь, что батарея полностью заряжена, система зарядки работает правильно, не установлены расшифровка кодов ошибок батареи или системного напряжения (расшифровка кода ошибки), а цепи питания и заземления HSM чистые и герметичные. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите Подогрев сиденья и работайте во всех режимах. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла проложен правильно. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав переднее сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ОБОГРЕВАТЕЛЯ ПОДУШКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута обогревателя подушки правого заднего сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление между (P178) цепью управления нагревателем правого заднего сиденья и (Z919) цепью заземления на разъеме нагревателя подушки правого заднего сиденья (со стороны сиденья). Сопротивление выше 4,8 Ом? Да Заменить нагревательный элемент подушки заднего сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
  3. Проверить (P178) правый задний сиденье отопитель управление цепь FOR высокий RESISTANCE IN кузов жгут Отсоедините разъем жгута HSM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P178) цепи управления подогревателем правого заднего сиденья между разъемом кабеля HSM C3 и разъемом кабеля подогревателя правой подушки заднего сиденья (сторона кабеля). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 4. Нет Ремонт (P178) цепи управления нагревателем правого заднего сиденья для высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. Проверить (Z919) масса цепь FOR высокий RESISTANCE (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ) Измерьте сопротивление цепи заземления (Z919) масса цепь между заземлением и разъемом жгута подогревателя подушки правого заднего сиденья (сторона жгута). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт (Z919) цепи заземления для высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
Схема №45

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение ниже 1,0 В или ток выше порогового значения в (P421) цепи подачи вентиляции левого сиденья в течение более 12 секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P421) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛЕВОГО КЛАПАНА КРЕСЛА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(P421) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛЕВОГО КЛАПАНА КРЕСЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P921) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ЛЕВОГО КЛАПАНА КРЕСЛА
ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН
ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите вентилируемое сиденье и подождите не менее 12 секунд, прежде чем продолжить. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P421) левый сиденье VENT FEED цепь и VENT MOTORS FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Подключите амперметр между (P921) цепью возврата вентиляционного клапана левого сиденья и заземлите кабельный разъем HSM C5. Подключите один конец провода с плавкой перемычкой к напряжению аккумулятора, а другой конец - к (P421) цепи питания левого вентиляционного клапана на разъеме кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Оба вентильных двигателя должны быть в рабочем состоянии, а амперметр должен показывать от 720 до 880 мА. Амперметр показывает от 720 мА до 1,2 А? Да Отсоедините плавкий провод перемычки и амперметр. Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Отсоедините провод предохранительной перемычки. Перейти к 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ (P421) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ И ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА СПИНКИ СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем вентиляционного жгута левой подушки сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Подключите амперметр между (P921) цепью возврата вентиляционного клапана левого сиденья и заземлите кабельный разъем HSM C5. Подключите один конец провода с плавкой перемычкой к напряжению аккумулятора, а другой конец - к (P421) цепи питания левого вентиляционного клапана на разъеме кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель вентиляции спинки сиденья должен быть в рабочем состоянии, а амперметр должен показывать от 320 до 480 мА. Амперметр показывает от 320 до 600 мА? Да Отсоедините плавкий провод перемычки и амперметр. Замените двигатель вентиляции подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ДВИГАТЕЛЬ, СЕДЛО С ВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Отсоедините плавкий провод перемычки и амперметр. Перейти к 4.
  4. Проверить (P421) левый сиденье VENT FEEDING цепь FOR A короткое замыкание TO масса (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоедините разъем кабеля сиденья водителя в сборе С1. Измерьте сопротивление цепи (P421) левый сиденье Vent Feeding между землей и кабельным разъемом HSM C5. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P421) цепь питания вентиляционного клапана левого сиденья на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. Проверить (P421) левый сиденье VENT FEED цепь FOR A короткое замыкание TO THE (P921) левый сиденье VENT RETURN цепь Измерьте сопротивление между (P421) левый сиденье Vent Feed цепь и (P921) левый сиденье Vent Return цепь at the HSM C5 жгут разъём. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P421) контур подачи вентиляционного клапана левого сиденья на короткое замыкание на (P921) контур возврата вентиляционного клапана левого сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт или замена жгута гибких проводов для короткого замыкание на массу или замена закороченного двигателя вентиляции спинки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ДВИГАТЕЛЬ, СЕДЛО С ВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9D-12-передний левая цепь управления вентиляцией - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение выше 5,0 В на (P421) цепи питания левого вентиляционного клапана сиденья в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(P421) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛЕВОГО СЕДЛА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №49
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытаться воспроизвести состояние, управляя всеми функциями HSM по одной, за исключением левого переднего вентилируемого сиденья. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P421) левый сиденье VENT FEED цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение цепи (P421) левый сиденье Vent Feed (Питание левого вентиляционного клапана) между разъемом кабеля HSM C5 и землей. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (P421) цепь питания вентиляционного клапана левого сиденья на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
  3. Проверить (P421) левый сиденье VENT FEED цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING сиденье регулировка Измерьте напряжение (P421) левый сиденье Vent Feed цепь между разъемом жгута HSM C5 и землей при регулировке сиденья во всех положениях. Присутствует ли какое-либо напряжение во время регулировки сиденья? Да Отремонтируйте (P421) цепь питания вентиляционного клапана левого сиденья на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9D-13-передний левая цепь управления вентиляцией - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже порогового значения в (P421) цепи подачи вентиляции левого сиденья в течение более 12 секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P421) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА ЛЕВОГО КРЕСЛА РАЗОМКНУТА
(P921) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №50
Схема №51
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Поверните вентилируемое сиденье и подождите не менее 12 секунд, прежде чем продолжить. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить левый сиденье VENT MOTORS и (P421) FEED и (P921) RETURN CIRCUITS FOR A обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Подключите амперметр между (P921) цепью возврата вентиляционного клапана левого сиденья и заземлите кабельный разъем HSM C5. Подключите один конец провода с плавкой перемычкой к напряжению аккумулятора, а другой конец - к (P421) цепи питания левого вентиляционного клапана на разъеме кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Оба вентильных двигателя должны быть в рабочем состоянии, а амперметр должен показывать от 720 до 880 мА. Амперметр показывает от 720 мА до 1,2 А? Да Отсоедините амперметр и провод перемычки с предохранителем. Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Отсоедините провод предохранительной перемычки. Перейти к 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЛЕВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ И (P421) ЦЕПИ ПОДАЧИ И (P921) ВОЗВРАТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем шланга вентиляции левой подушки сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Подключите амперметр между (P921) цепью возврата вентиляционного клапана левого сиденья и заземлите кабельный разъем HSM C5. Подключите один конец провода с плавкой перемычкой к напряжению аккумулятора, а другой конец - к (P421) цепи питания левого вентиляционного клапана на разъеме кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель вентиляции спинки сиденья должен быть в рабочем состоянии, а амперметр должен показывать от 320 до 480 мА. Амперметр показывает от 320 до 600 мА? Да Отсоедините амперметр и провод перемычки с предохранителем. Отремонтируйте или замените жгут гибких проводов для открытого или замените открытый двигатель вентиляции подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ДВИГАТЕЛЬ, СЕДЛО С ВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Отсоедините амперметр и расплавленный провод перемычки. Перейти к 4.
  4. Проверить (P421) левый сиденье VENT FEEDING цепь FOR AN обрыв (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛЕВОГО ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА КРЕСЛА НА ОБРЫВ) Отсоедините разъем встроенного жгута сиденья водителя в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи (P421) левый сиденье Vent Feed между разъемом кабеля HSM C5 и разъемом кабеля водитель сиденье сборка C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 5. No Repair the (P421) левый сиденье Vent Feeding цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи подачи вентиляционного клапана левого сиденья для разомкнутого клапана). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  5. Проверить (P921) левый сиденье VENT RETURN цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (P921) левый сиденье Vent Return цепь между разъемом жгута HSM C5 и разъемом жгута водитель сиденье сборка C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать или заменить жгут гибких проводов для открытого или заменить открытый двигатель вентиляции спинки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ДВИГАТЕЛЬ, СЕДЛО С ВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair the (P921) левый сиденье Vent Return цепь for an обрыв (Нет ремонта цепи возврата вентиляционного клапана левого сиденья для разомкнутого клапана). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9E-11-передний правая цепь управления вентиляцией - замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение ниже 1,0 В или ток выше порогового значения в (P422) цепи подачи вентиляции правого сиденья в течение более 12 секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P422) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА ПРАВОГО СЕДЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(P422) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА ПРАВОГО СЕДЛА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P922) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА ПРАВОГО СЕДЛА
ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН
ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите вентилируемое сиденье и подождите не менее 12 секунд, прежде чем продолжить. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P422) правый сиденье VENT FEED цепь и VENT MOTORS FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Подключите амперметр между (P922) схемой возврата вентиляционного отверстия правого сиденья и заземлите разъем кабеля HSM C5. Подключите один конец провода с плавкой перемычкой к напряжению аккумуляторной батареи, а другой конец - к (P422) цепи питания вентиляционного клапана правого сиденья на разъеме кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Оба вентильных двигателя должны быть в рабочем состоянии, а амперметр должен показывать от 720 до 880 мА. Амперметр показывает от 720 мА до 1,2 А? Да Отсоедините плавкий провод перемычки и амперметр. Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Отсоедините провод предохранительной перемычки. Перейти к 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ (P422) ЦЕПЬ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ СПИНКИ СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем вентиляционного жгута подушки правого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Подключите амперметр между (P922) схемой возврата вентиляционного отверстия правого сиденья и заземлите разъем кабеля HSM C5. Подключите один конец провода с плавкой перемычкой к напряжению аккумулятора, а другой конец - к (P422) цепи питания вентиляционного клапана правого сиденья на соединителе кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель вентиляции спинки сиденья должен быть в рабочем состоянии, а амперметр должен показывать от 320 до 480 мА. Амперметр показывает от 320 до 600 мА? Да Отсоедините плавкий провод перемычки и амперметр. Замените двигатель вентиляции подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ДВИГАТЕЛЬ, СЕДЛО С ВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Отсоедините плавкую перемычку и амперметр. Перейти к 4.
  4. ПРОВЕРИТЬ (P422) ЦЕПЬ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините разъемы жгута вентиляционного отверстия подушки правого сиденья и вентиляционного отверстия спинки правого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P422) цепи подачи воздуха на правое сиденье между заземлением и кабельным разъемом HSM C5. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P422) цепь питания вентиляционного клапана правого сиденья на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. Проверить (P422) правый сиденье VENT FEED цепь FOR A короткое замыкание TO THE (P922) правый сиденье VENT RETURN цепь Измерьте сопротивление между (P422) правый сиденье Vent Feed цепь и (P922) правый сиденье Return цепь на соединителе HSM C5. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P422) цепь подачи воздуха в вентиляционное отверстие правого сиденья на короткое замыкание на (P922) цепь возврата воздуха в вентиляционное отверстие правого сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт или замена жгута гибких проводов для короткого замыкание на массу или замена закороченного двигателя вентиляции спинки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ДВИГАТЕЛЬ, СЕДЛО С ВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9E-12-передний правая цепь управления вентиляцией - короткое замыкание на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение выше 5,0 В на (P422) цепи питания вентиляционного клапана правого сиденья в течение более двух секунд при выключенном выходе.

Возможные причины
(P422) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРАВОГО СЕДЛА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №55
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытаться воспроизвести состояние, управляя всеми функциями HSM по одной, за исключением правого переднего вентилируемого сиденья. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P422) правый сиденье VENT FEED цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение (P422) цепи питания вентиляционного клапана правого сиденья между разъемом кабеля HSM C5 и землей. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (P422) цепь питания вентиляционного клапана правого сиденья на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
  3. Проверить (P422) правый сиденье VENT FEED цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING сиденье регулировка Измерьте напряжение (P422) правый сиденье Vent Feed цепь между разъемом жгута HSM C5 и землей, регулируя сиденье во всех положениях. Присутствует ли какое-либо напряжение во время регулировки сиденья? Да Отремонтируйте (P422) цепь питания вентиляционного клапана правого сиденья на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1E9E-13-передний правая цепь управления вентиляцией - цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает ток ниже порогового значения в (P422) цепи подачи вентиляции правого сиденья в течение более 12 секунд при включенном выходе.

Возможные причины
(P422) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА ПРАВОГО СЕДЛА РАЗОМКНУТА
(P922) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО СЕДЛА РАЗОМКНУТА
ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИИ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИИ СПИНКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Включите вентилируемое сиденье и подождите не менее 12 секунд, прежде чем продолжить работу. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить правый сиденье VENT MOTORS и (P422) FEED и (P922) RETURN CIRCUITS FOR A обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Подключите амперметр между (P922) схемой возврата вентиляционного отверстия правого сиденья и заземлите разъем кабеля HSM C5. Подключите один конец провода с плавкой перемычкой к напряжению аккумуляторной батареи, а другой конец - к (P422) цепи питания вентиляционного клапана правого сиденья на разъеме кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Оба вентильных двигателя должны быть в рабочем состоянии, а амперметр должен показывать от 720 до 880 мА. Амперметр показывает от 720 мА до 1,2 А? Да Отсоедините плавкий провод перемычки и амперметр. Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Отсоедините провод предохранительной перемычки. Перейти к 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИИ СПИНКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ И (P422) ЦЕПИ ПОДАЧИ И (P922) ВОЗВРАТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута вентиляции подушки правого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Подключите амперметр между (P922) схемой возврата вентиляционного отверстия правого сиденья и заземлите разъем кабеля HSM C5. Подключите один конец провода с плавкой перемычкой к напряжению аккумуляторной батареи, а другой конец - к (P422) цепи питания вентиляционного клапана правого сиденья на разъеме кабеля HSM C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель вентиляции спинки сиденья должен быть в рабочем состоянии, а амперметр должен показывать от 320 до 480 мА. Амперметр показывает от 320 до 600 мА? Да Отсоедините плавкий провод перемычки и амперметр. Отремонтируйте или замените жгут гибких проводов для открытого или замените открытый двигатель вентиляции подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Отсоедините плавкую перемычку и амперметр. Перейти к 4.
  4. ПРОВЕРЬТЕ (P422) ЦЕПЬ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ В ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ПРАВОЙ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ Отсоедините разъем вентиляционного жгута правой подушки сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P422) цепи подачи вентиляции правого сиденья между разъемом кабеля HSM C5 и разъемом кабеля вентиляции подушки правого сиденья. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 5. No Repair (P422) правый сиденье Vent Feeding цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи подачи вентиляционного клапана правого седла). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  5. ПРОВЕРЬТЕ (P422) ЦЕПЬ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ В ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ СПИНКИ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ Отсоедините разъем жгута вентиляционного отверстия спинки правого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P422) цепи подачи вентиляции правого сиденья между разъемом жгута HSM C5 и разъемом жгута вентиляции правого сиденья. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 6. No Repair (P422) правый сиденье Vent Feeding цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи подачи вентиляционного клапана правого седла). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  6. Проверить (P922) правый сиденье VENT RETURN цепь FOR A обрыв TO THE правый сиденье CUSHION VENT Измерьте сопротивление (P922) правый сиденье Vent Return цепь между разъемом жгута HSM C5 и разъемом жгута правой подушки сиденья. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 7. No Repair the (P922) правый сиденье Vent Return цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи возврата вентиляционного отверстия правого сиденья для разомкнутого клапана). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  7. Проверить (P922) правый сиденье VENT RETURN цепь FOR A обрыв TO THE правый сиденье BACK VENT Измерьте сопротивление (P922) правый сиденье Vent Return цепь между разъемом HSM C5 и разъемом правый сиденье Back Vent. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать или заменить жгут гибких проводов для открытого или заменить открытый двигатель вентиляции спинки сиденья в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair the (P922) правый сиденье Vent Return цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи возврата вентиляционного отверстия правого сиденья для разомкнутого клапана). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1EB1-1A-передний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает, что (P687) левый передний нагреваемый датчик температуры сиденья NTC находится ниже порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P687) ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ОБОГРЕВАЕМЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ замыкается на массу
(P687) ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ОБОГРЕВАЕМЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (Z916) КОНТУР ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(P687) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P687) левый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь IN кузов жгут FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем левого обогревателя подушки сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли тот же расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Заменить нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. Проверить (P687) левый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи (P687) левый передний обогреваемый сиденье Temp Sense между землей и разъемом левый сиденье Cushion отопитель (сторона жгута). Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P687) левый передний обогреваемый датчик температуры сиденья на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. Проверить (P687) левый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO THE (Z916) масса цепь OR TO (P968) обогреваемый сиденье датчик RETURN цепь Измерьте сопротивление между (P687) левый передний обогреваемый сиденье Temp Sense Sense и (Z916) масса cirCup цепь at the LeLeft разъем жгута. Измерьте сопротивление между (P687) цепью датчика температуры левого переднего сиденья с подогревом и (P968) цепью возврата датчика сиденья с подогревом на соединителе жгута нагревателя подушки левого сиденья. Сопротивление ниже 10 кОм для любого измерения? Да Восстановите все цепи с сопротивлением ниже 10 кОм на короткое замыкание на (P687) левую переднюю цепь датчика температуры сиденья с подогревом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1EB1-1B-передний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает, что (P687) левый передний нагреваемый датчик температуры сиденья NTC находится выше порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P687) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P687) ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попробуйте воспроизвести состояние, управляя всеми функциями HSM по одной. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P687) левый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение цепи (P687) левый передний обогреваемый сиденье Temp Sense между разъемом кабеля HSM C2 и землей. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (P687) левый передний обогреваемый датчик температуры сиденья на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
  3. Проверить (P687) левый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING сиденье регулировка Измерьте напряжение цепи (P687) левый передний обогреваемый сиденье Temp Sense между разъемом жгута HSM C2 и землей при регулировке сиденья во всех положениях. Присутствует ли какое-либо напряжение во время регулировки сиденья? Да Отремонтируйте (P687) левый передний обогреваемый датчик температуры сиденья на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. Проверить (P687) левый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь напряжение TO левый сиденье CUSHION отопитель Повторно подсоедините разъем кабеля HSM C2. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение между (P687) цепью датчика температуры левого переднего сиденья с подогревом и (P968) цепью возврата датчика сиденья с подогревом на соединителе жгута нагревателя подушки левого сиденья. Напряжение выше 4,5 вольт? Да Заменить нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. Проверить (P687) левый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь OR AN обрыв Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C2. Измерьте сопротивление цепи (P687) левый передний обогреваемый сиденье Temp Sense между разъемом HSM C2 и разъемом левый сиденье Cushion отопитель (сторона жгута). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 6. No Repair the (P687) левый передний обогреваемый сиденье Temp Sense цепь for a обрыв. (Нет ремонта цепи датчика температуры сиденья с обогревом слева). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  6. Проверить (P968) обогреваемый сиденье датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (P968) обогреваемый сиденье датчик Return цепь между разъемом кабеля HSM C2 и разъемом кабеля нагревателя подушки левого сиденья. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair the (P968) обогреваемый сиденье датчик Return цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи возврата датчика сиденья с подогревом). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1EB2-1A-передний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает, что (P688) цепь NTC датчика температуры переднего сиденья находится ниже порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (Z919) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P688) правый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь IN кузов жгут FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута подогревателя подушки правого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли тот же расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Заменить закороченный нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. Заменить нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. Проверить (P688) правый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление (P688) цепи датчика температуры переднего сиденья между землей и разъемом нагревателя подушки правого сиденья (со стороны жгута проводов). Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P688) цепь датчика температуры сиденья с подогревом справа на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. Проверить (P688) правый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO THE (Z919) масса цепь OR TO (P968) обогреваемый сиденье датчик RETURN цепь Измерьте сопротивление между цепью (P688) правый передний обогреваемый сиденье Temp SSense и цепью (Z919) масса cirCCuit на подогревателе подушки правого сиденья разъем жгута. Измерьте сопротивление между (P688) схемой датчика температуры правого переднего сиденья с подогревом и (P968) схемой возврата датчика сиденья с подогревом на разъеме жгута подогревателя подушки правого сиденья. Сопротивление ниже 10 кОм для любого измерения? Да. Восстановите все цепи с сопротивлением ниже 10 кОм на короткое замыкание на (P688) правую цепь датчика температуры переднего сиденья с подогревом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1EB2-1B-передний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль подогрева сиденья (HSM) обнаруживает, что (P688) цепь NTC датчика температуры переднего сиденья находится выше порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P688) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попробуйте воспроизвести состояние, управляя всеми функциями HSM по одной. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P688) правый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение цепи (P688) датчика температуры сиденья с подогревом справа между разъемом кабеля HSM C2 и землей. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (P688) цепь датчика температуры сиденья с подогревом справа на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
  3. Проверить (P688) правый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING сиденье регулировка Измерьте напряжение цепи (P688) правый передний обогреваемый сиденье Temp Sense между разъемом жгута HSM C2 и землей при регулировке сиденья во всех положениях. Присутствует ли какое-либо напряжение во время регулировки сиденья? Да Отремонтируйте (P688) цепь датчика температуры сиденья с подогревом справа на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. Проверить (P688) правый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь напряжение TO правый сиденье CUSHION отопитель Повторно подсоедините разъем кабеля HSM C2. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение между (P688) схемой датчика температуры переднего сиденья с подогревом справа и (P968) схемой возврата датчика сиденья с подогревом на разъеме жгута подогревателя подушки правого сиденья. Напряжение выше 4,5 вольт? Да Заменить закороченный нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. Заменить нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. Проверить (P688) правый передний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь OR AN обрыв Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C2. Измерьте сопротивление цепи датчика температуры переднего сиденья (P688) между разъемом HSM C2 и разъемом жгута подогревателя подушки правого сиденья. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 6. No Repair the (P688) правый передний обогреваемый сиденье Temp Sense цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи датчика температуры сиденья с подогревом справа). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  6. Проверить (P968) обогреваемый сиденье датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (P968) обогреваемый сиденье датчик Return цепь между разъемом жгута HSM C2 и разъемом жгута подогревателя подушки правого сиденья. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair the (P968) обогреваемый сиденье датчик Return цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи возврата датчика сиденья с подогревом). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1EB3-1A-задний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает, что (P672) левый задний нагреваемый датчик температуры сиденья NTC находится ниже порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P672) ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ОБОГРЕВАЕМЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ замыкается на массу
(P672) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ НА (Z919) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(P672) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав переднее сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P672) левый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь IN кузов жгут FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем обогревателя подушки левого заднего сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли тот же расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Заменить нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. Проверить (P672) левый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи (P672) левый задний обогреваемый сиденье Temp Sense (датчик температуры левого заднего сиденья) между землей и соединителем жгута обогревателя подушки левого заднего сиденья. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P672) левый задний обогреваемый датчик температуры сиденья на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. Проверить (P672) левый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO THE (Z919) масса цепь OR TO (P968) обогреваемый сиденье датчик RETURN цепь Измерьте сопротивление между (P672) левый задний обогреваемый сиденье Temp Sense Sense цепь и (Z919) Group цепь at the левый Разъем нагревателя (со стороны жгута). Измерьте сопротивление между цепью датчика температуры левого заднего обогреваемого сиденья (P672) и цепью возврата датчика подогреваемого сиденья (P968) на разъеме нагревателя подушки левого заднего сиденья (сторона жгута). Сопротивление ниже 10 кОм для любого измерения? Да Восстановите все цепи с сопротивлением ниже 10 кОм на короткое замыкание на (P672) левую цепь датчика температуры заднего обогреваемого сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1EB3-1B-задний датчик подогревателя левого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает, что (P672) левый задний нагреваемый датчик температуры сиденья NTC находится выше порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P672) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P672) ЦЕПЬ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (F931) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
(P672) ЦЕПЬ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
(P672) ЦЕПЬ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ СЛЕВА СЗАДИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
(P672) ЦЕПЬ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попробуйте воспроизвести состояние, управляя всеми функциями HSM по одной. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав переднее сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P672) левый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение цепи (P672) левый задний обогреваемый сиденье Temp Sense между разъемом кабеля HSM C3 и землей. Присутствует ли напряжение? Да, перейти к 3. No Go To 4.
  3. Проверить (P672) левый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO THE (F931) FUSED зажигание RUN управление выход цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (P672) левый задний обогреваемый сиденье Temp Sense управление цепь at (F931) Предохранитель зажигания Соединитель жгута СМ С3. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P672) левый задний обогреваемый датчик температуры сиденья на короткое замыкание на (F931) предохранитель цепи управления зажиганием. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт (P672) левого заднего обогреваемого сиденья Temp Sense цепи для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. Проверить (P672) левый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING сиденье регулировка Измерьте напряжение цепи (P672) левый задний обогреваемый сиденье Temp Sense между разъемом жгута HSM C3 и землей при регулировке переднего сиденья. Присутствует ли какое-либо напряжение во время регулировки сиденья? Да Отремонтируйте (P672) левый задний обогреваемый датчик температуры сиденья на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. Проверить (P672) левый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO THE (P177) левый задний сиденье отопитель управление цепь OR TO (P178) правый REREAR сиденье отопитель управление CIRCCUUNT Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута обогрева левой подушки заднего сиденья. Отсоедините разъем жгута обогревателя подушки правого заднего сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление между (P672) цепью датчика температуры левого заднего обогреваемого сиденья и (P177) цепью управления нагревателем левого заднего сиденья на разъеме кабеля HSM C3. Измерьте сопротивление между (P672) цепью датчика температуры левого заднего обогреваемого сиденья и (P178) цепью управления нагревателем правого заднего сиденья на разъеме кабеля HSM C3. Сопротивление ниже 10 кОм для любого измерения? Да Восстановите все цепи с сопротивлением ниже 10 кОм на короткое замыкание на (P672) левую цепь датчика температуры заднего обогреваемого сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
  6. Проверить (P672) левый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь напряжение TO левый задний сиденье SUBSHE отопитель Повторно подсоедините разъем кабеля HSM C3. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение между (P672) цепью датчика температуры левого заднего обогреваемого сиденья и (P968) цепью возврата датчика подогреваемого сиденья на разъеме нагревателя подушки левого заднего сиденья (сторона жгута). Напряжение выше 4,5-вольт? Да Заменить нагревательный элемент подушки сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 7.
  7. Проверить (P672) левый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь OR AN обрыв Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C3. Измерьте сопротивление цепи (P672) левый задний обогреваемый сиденье Temp Sense между разъемом кабеля HSM C3 и разъемом кабеля нагревателя подушки левого заднего сиденья. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 8. No Repair the (P672) левый задний обогреваемый сиденье Temp Sense цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи датчика температуры левого заднего обогреваемого сиденья). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  8. Проверить (P968) обогреваемый сиденье датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (P968) обогреваемый сиденье датчик Return цепь между разъемом HSM C3 и разъемом левый задний сиденье Cassion отопитель (со стороны жгута). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair the (P968) обогреваемый сиденье датчик Return цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи возврата датчика сиденья с подогревом). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1EB4-1A-задний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает, что (P673) цепь NTC датчика температуры правого заднего обогреваемого сиденья находится ниже порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (Z923) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ЗАКОРОЧЕН.
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав переднее сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P673) правый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь IN кузов жгут FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута подогревателя подушки правого заднего сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Включите зажигание. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли тот же расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Заменить закороченный нагревательный элемент подушки заднего сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПЛОЩАДКА, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. Проверить (P673) правый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи датчика температуры правого заднего обогреваемого сиденья (P673) между землей и разъемом нагревателя подушки правого заднего сиденья (сторона жгута). Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P673) правую цепь датчика температуры заднего обогреваемого сиденья на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
  4. Проверить (P673) правый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO THE (Z923) масса цепь OR TO (P968) обогреваемый сиденье датчик RETURN цепь Измерьте сопротивление между цепью (P673) правый задний обогреваемый сиденье Temp SSense и цепью (Z923) масса CircUse Разъем нагревателя (со стороны жгута). Измерьте сопротивление между (P673) правой цепью датчика температуры заднего обогреваемого сиденья и (P968) цепью возврата датчика подогреваемого сиденья на правом разъеме нагревателя подушки заднего сиденья (сторона жгута). Сопротивление ниже 10 кОм для любого измерения? Да Восстановите все цепи с сопротивлением ниже 10 кОм на короткое замыкание на (P673) правую цепь датчика температуры заднего обогреваемого сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B1EB4-1B-задний датчик подогревателя правого сиденья - сопротивление цепи выше порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При питании модуля сиденья с подогревом (HSM).

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает, что (P673) цепь NTC датчика температуры правого заднего обогреваемого сиденья находится выше порогового значения в течение более двух секунд.

Возможные причины
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (F931) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P178) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (P177) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
(P673) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
(P968) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ОТКРЫТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и система зарядки работает правильно, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Используя средство сканирования, запишите и сотрите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попробуйте воспроизвести состояние, управляя всеми функциями HSM по одной. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав переднее сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. Проверить (P673) правый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение цепи (P673) датчика температуры правого заднего обогреваемого сиденья между разъемом кабеля HSM C3 и землей. Присутствует ли напряжение? Да, перейти к 3. No Go To 4.
  3. Проверить (P673) правый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO THE (F931) FUSED зажигание RUN управление выход цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (P673) правый задний обогреваемый сиденье сиденье (F931) Far обогреваемый сиденье Temp SSense управление выход цепь при Ht Соединитель жгута СМ С3. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Отремонтируйте (P673) цепь датчика температуры правого заднего обогреваемого сиденья на короткое замыкание на (F931) цепь выхода управления запуском зажигания с предохранителем. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт (P673) правого заднего обогреваемого сиденья Temp Sense цепи для короткого замыкания напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. Проверить (P673) правый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение DURING сиденье регулировка Измерьте напряжение цепи (P673) правый задний обогреваемый сиденье Temp Sense между разъемом жгута HSM C3 и землей при регулировке переднего сиденья. Присутствует ли напряжение во время регулировки сиденья? Да Отремонтируйте (P673) цепь датчика температуры заднего сиденья с подогревом справа на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. Проверить (P673) правый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO (P178) правый задний сиденье отопитель управление цепь OR TO (P177) левый RESEAR отопитель управление CIRCCUIT Выключите зажигание и отсоедините разъем подогревателя подушки правого заднего сиденья. Отсоедините разъем обогревателя подушки левого заднего сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление между (P673) цепью датчика температуры правого заднего обогреваемого сиденья и (P178) цепью управления нагревателем правого заднего сиденья на разъеме кабеля HSM C3. Измерьте сопротивление между (P673) цепью датчика температуры правого заднего обогреваемого сиденья и (P177) цепью управления нагревателем левого заднего сиденья на разъеме кабеля HSM C3. Сопротивление ниже 10 кОм для любого измерения? Да Восстановите все цепи с сопротивлением ниже 10 кОм на короткое замыкание на (P673) правую цепь датчика температуры заднего обогреваемого сиденья. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
  6. Проверить (P673) правый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь напряжение TO правый задний сиденье CUSHET отопитель Повторно подсоедините разъем кабеля HSM C3. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Измерьте напряжение между (P673) правой цепью датчика температуры заднего обогреваемого сиденья и (P968) цепью возврата датчика подогреваемого сиденья на правом разъеме нагревателя подушки заднего сиденья (сторона жгута). Напряжение выше 4,5 Вольт? Да Заменить нагревательный элемент подушки заднего сиденья в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 7.
  7. Проверить (P673) правый задний обогреваемый сиденье TEMP SENSE цепь FOR A обрыв Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C3. Измерьте сопротивление цепи датчика температуры правого заднего обогреваемого сиденья (P673) между разъемом HSM C3 и разъемом подогревателя подушки правого заднего сиденья (сторона жгута). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 8. No Repair the (P673) правый задний обогреваемый сиденье Temp Sense цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи датчика температуры правого заднего обогреваемого сиденья). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  8. Проверить (P968) обогреваемый сиденье датчик RETURN цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление (P968) обогреваемый сиденье датчик Return цепь между разъемом жгута HSM C3 и разъемом нагревателя подушки правого заднего сиденья (сторона жгута). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair the (P968) обогреваемый сиденье датчик Return цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи возврата датчика сиденья с подогревом). Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
Схема №92

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Если модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение выше 16,0 В на (F930) цепи выхода управления зажиганием с плавким предохранителем.

Возможные причины
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
(F930) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №93
  1. Проверить FOR система зарядки коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства прочтите расшифровка кода ошибки модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кода ошибки системы тарификации? Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC для получения информации о диагностических процедурах системы зарядки. Нет Go To 2.
  2. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно С помощью средства сканирования записывайте и стирайте расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте поработать в течение одной минуты. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. Проверить (F930) FUSED зажигание RUN управление выход цепь напряжение Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Измерьте напряжение (F930) выходной цепи управления зажиганием с предохранителем между разъемом кабеля HSM C1 и землей и сравните его с напряжением аккумулятора транспортного средства. Соответствует ли напряжение, измеренное на разъеме HSM C1, напряжению, измеренному на аккумуляторе? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair (F930) Fused зажигание Run управление выход цепь for the cause of the высокий напряжение condition at the HSM. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Вход B210c-18-аккумулятора напряжения - цепь ниже порогового значения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает напряжение ниже 10,0 В на (F930) выходной цепи управления зажиганием с плавким предохранителем.

Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
(F930) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
Схема №94
  1. Проверить FOR система зарядки коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства прочтите расшифровка кода ошибки модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кода ошибки системы тарификации? Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC для получения информации о диагностических процедурах системы зарядки. Нет Go To 2.
  2. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно С помощью средства сканирования записывайте и стирайте расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать одну минуту. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 3. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КУЗОВА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  3. Проверить (F930) FUSED зажигание RUN управление выход цепь напряжение Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля HSM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Измерьте напряжение (F930) выходной цепи управления зажиганием с предохранителем между разъемом кабеля HSM C1 и землей и сравните его с напряжением аккумулятора транспортного средства. Соответствует ли напряжение, измеренное на разъеме HSM C1, напряжению, измеренному на аккумуляторе? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ДЕМОНТАЖ. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КУЗОВА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Repair (F930) Fused зажигание Run управление выход цепь for the cause of the низкий напряжение condition at the HSM. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КУЗОВА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B21DD-84-система напряжения - сигнал ниже допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль HSM получает через шину CAN сообщение о состоянии батареи с напряжением ниже 10,0 В.

Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
НАЛИЧИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (TIPM)
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
  1. Перед выполнением этой диагностической процедуры выполните диагностику и восстановление расшифровка кода ошибки U0141-00 Lost Communication с IPM (FCM/TIPM) (Потеря связи с IPM (FCM/TIPM)). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите расшифровка кода ошибки модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кода ошибки системы тарификации? Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC для получения информации о диагностических процедурах системы зарядки. Нет Go To 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки В TIPM Используя средство сканирования, прочитайте расшифровка кода ошибки TIPM. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, установленные в TIPM? Да Диагностика и восстановление расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. No Go To 3.
  3. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки B210C-18-аккумулятор напряжение вход - цепь BELOW THRESHOLD IN HSM Используя сканирующее устройство, прочитайте HSM расшифровка кода ошибки. Активен ли сигнал расшифровка кода ошибки B210C-18-аккумулятор напряжение вход - цепь BELOW THRESHOLD? Да Диагностика и восстановление расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. No Go To 4.
  4. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЭТОТ расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея в хорошем состоянии. Используя подходящий тестер батареи, протестируйте батарею, прежде чем продолжить. Прежде чем продолжить, убедитесь, что напряжение системы находится в нормальном рабочем диапазоне приблизительно от 12 до 14 вольт. Осмотрите транспортное средство на предмет наличия аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить мощность генераторной системы. Убедитесь, что ремень привода генератора находится в хорошем рабочем состоянии. Осмотрите предохранители. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему/схему проводов в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы на предмет повреждений. Используя средство сканирования, записывайте и стирайте расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему поработать одну минуту. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B21DD-85-система напряжения - сигнал выше допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Модуль обогреваемого сиденья (HSM) получает системное сообщение о состоянии напряжения выше 16,0 В через шину CAN.

Возможные причины
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) TIPM ПРИСУТСТВУЮТ
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
  1. Перед выполнением этой диагностической процедуры выполните диагностику и восстановление расшифровка кода ошибки U0141-00 Lost Communication с IPM (FCM/TIPM) (Потеря связи с IPM (FCM/TIPM)). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите расшифровка кода ошибки модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кода ошибки системы тарификации? Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC для получения информации о диагностических процедурах системы зарядки. Нет Go To 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки В TIPM Используя средство сканирования, прочитайте расшифровка кода ошибки TIPM. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, установленные в TIPM? Да Диагностика и восстановление расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. No Go To 3.
  3. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки B210C-17-аккумулятор напряжение вход - цепь ABOVE THRESHOLD IN HSM Используя сканирующее устройство, прочитайте HSM расшифровка кода ошибки. Активен ли сигнал расшифровка кода ошибки B210C-17-аккумулятор напряжение вход - цепь ABOVE THRESHOLD? Да Диагностика и восстановление расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. No Go To 4.
  4. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЭТОТ расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея в хорошем состоянии. Используя подходящий тестер батареи, протестируйте батарею, прежде чем продолжить. Прежде чем продолжить, убедитесь, что напряжение системы находится в нормальном рабочем диапазоне приблизительно от 12 до 14 вольт. Осмотрите транспортное средство на предмет наличия аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить мощность генераторной системы. Убедитесь, что ремень привода генератора находится в хорошем рабочем состоянии. Осмотрите предохранители. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему/схему проводов в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы на предмет повреждений. Используя средство сканирования, записывайте и стирайте расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Запустите двигатель и дайте поработать в течение одной минуты. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КУЗОВА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КУЗОВА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

B221A-00- (HSM) обогреваемый модуль сиденья внутр.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Если модуль обогреваемого сиденья (HSM) обнаруживает отказ внутреннего компонента.

Возможные причины
ОБОГРЕВАЕМЫЙ МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ (HSM)
  1. VERIFY код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) IS активно Включение зажигания. Используя средство сканирования, записывайте и стирайте расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. Работайте каждую из обогреваемых и вентилируемых систем по одной, как оборудовано. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Заменить обогреваемый модуль сиденья (HSM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Убедитесь, что жгут кресла правильно проложен к HSM. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, отрегулировав сиденье. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Характеристики шин U0011-00-CAN B

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Модуль подогрева сидений (HSM) обнаруживает короткое замыкание (D265) внутренней шины CAN (125K) (+) или (D264) внутренней шины CAN (125K) (-).

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125 К) (+) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125 К) (-) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (125K) (+) ЦЕПЬ, ЗАМКНУТАЯ НА (D264) ВНУТРЕННЮЮ ШИНУ CAN (125K) (-) ЦЕПЬ
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ВНУТРЕННЕЙ ШИНЫ CAN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)

Этот модуль не сможет обмениваться данными, когда эта ошибка активна, и поэтому будет отображать это расшифровка кода ошибки только как сохраненное. Для диагностики этой неисправности используйте средство сканирования и проверьте наличие расшифровка кода ошибки в TIPM. Если расшифровка кода ошибки активны, диагностируйте и устраните неисправности. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если активные расшифровка кода ошибки отсутствуют, но имеются сохраненные наборы расшифровка кода ошибки Lost Communication, диагностируйте и устраните эти неисправности. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если расшифровка кода ошибки не установлены, выполните кузов VERIFICATION проверка. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

U0141-00-LOST связь с IPM (FCM/TIPM)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от интегрированного модуля питания (TIPM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D65) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D64) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (-) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. Прежде чем продолжить, убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Выполнение диагностической процедуры U0141-Lost связи с IPM (FCM/TIPM). См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Нет Выполнение диагностической процедуры хранимой потери связи расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.

U0155-00-LOST связь с кластером/CCN

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки
  1. Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики U0155-Lost связи с кластером/CCN. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных соединений расшифровка кода ошибки.

U0164-00-LOST связь с модулем управления ОВКВ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Сообщения шины не принимаются от модуля управления ОВК в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОВКВ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ расшифровка кода ошибки
  1. Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните U0164-Lost обмен данными с модулем управления ОВКВ. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных соединений расшифровка кода ошибки.
Схема №95

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Теория работы

Датчик температуры рулевого колеса с подогревом (HSW) подключен к правому рулевому переключателю. Данные датчика передаются от правого переключателя управления к кластеру (CCN) через последовательную вспомогательную шину LIN.

При работающем двигателе.

Модуль сиденья с подогревом (HSM) не получает сигнал неисправности датчика температуры рулевого колеса с подогревом (HSW) от кластера (CCN) более двух секунд.

Возможные причины
(G110) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ HSW РАЗОМКНУТА
(G110) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ HSW ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(G110) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ HSW ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (G902) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.
(G110) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ HSW ЗАМКНУТА НА (G907) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА EVIC.
(G110) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ HSW ЗАМКНУТА НА (Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
(G907) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА МУЛЬТИПЛЕКСОРА EVIC РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ (HSW)
ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SCM)
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и устраните все активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанные с шиной (расшифровка кода ошибки), включая потерянные расшифровка кода ошибки связи, перед диагностикой этого расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. Используя средство сканирования, записывайте и стирайте расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. Попытайтесь воспроизвести состояние, вращая рулевое колесо. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЗАКОРОЧЕННОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ HSW ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Снять подушку безопасности водителя в соответствии с Сервисной информацией. Отсоедините разъем датчика обогревателя рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, тщательно осмотрите жгут проводов и разъемы между HSW и правым переключателем рулевого колеса. Ищите натертые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и сломанные, изогнутые, вытолкнутые, растекшиеся, корродированные или загрязненные клеммы. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение между (G110) сигнальной цепью датчика температуры HSW и (G907) цепью возврата EVIC MUX на разъеме датчика нагревателя рулевого колеса. Напряжение выше 3,5 вольт? Да Заменить рулевое колесо с подогревом (HSW) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
  3. Проверить (G110) HSW датчик температуры цепь FOR A обрыв Выключите зажигание. Отсоедините правый разъем переключателя рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы. Чистка и ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры (G110) HSW между разъемом датчика нагревателя рулевого колеса и разъемом правого переключателя рулевого колеса. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 4. Да Восстановите цепь сигнала датчика температуры (G110) HSW для разомкнутой. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  4. Проверить (G110) HSW датчик температуры цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление цепи (G110) HSW датчик температуры сигнал между землей и разъемом правого переключателя рулевого колеса. Сопротивление ниже 10 К Ом? Да Восстановите цепь сигнала датчика температуры (G110) HSW для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
  5. Проверить (G110) HSW датчик температуры цепь FOR A короткое замыкание TO (G902) выключатель MUX RETURN цепь, (G907) EVIC MUX RETURN цепь, и (Z911) масса цепь Измерьте сопротивление между (G110) схемой сигнала датчика температуры HHHHSW и (G902) переключателем Mна правом разъеме переключателя рулевого колеса. Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температуры (G110) HSW и цепью возврата (G907) EVIC MUX на правом разъеме переключателя рулевого колеса. Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температуры (G110) HSW и цепью заземления (Z911) на правом разъеме переключателя рулевого колеса. Сопротивление ниже 10 кОм между сигнальной цепью датчика температуры (G110) HSW и любой другой цепью? Да Восстановите все цепи с сопротивлением ниже 10 кОм на короткое замыкание на (G110) сигнальную цепь датчика температуры HSW. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
  6. Проверить (G907) EVIC MUX RETURN цепь FOR A обрыв Измерьте сопротивление (G907) EVIC MUX Return цепь между разъемом датчика подогревателя рулевого колеса и разъемом правого переключателя рулевого колеса. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 7. No Repair (G907) EVIC MUX Return цепь for a обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
  7. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЗАКОРОЧЕННОГО ПРАВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Замените правый переключатель рулевого колеса в соответствии с сервисной информацией. Подсоедините разъем датчика обогревателя рулевого колеса. Включите зажигание. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание, запустите двигатель и дайте ему поработать. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Примечание

Другие статьи — Аксессуары и оборудование