Система рулевого управления: Снятие и установка Jeep Grand Cherokee WK2

Как снять систему рулевого управления: снятия и установки

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Передние колеса расположите прямо.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
3. Снимите подушку безопасности. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ.
4. Отсоедините электрические разъемы рулевого колеса и выверните болт рулевого колеса 1.
5. Сдвиньте рулевое колесо (2) с рулевой колонки в сборе.
6. Тормозить вращение рулевой колонки клейкой лентой/или лямкой.
7. Снимите модуль рулевой колонки. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ.
8. Снимите открывающуюся крышку (2) и арматуру. См. ДЕМОНТАЖ.
9. Снимите блокиратор колена (если он оборудован). См. ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, КОЛЕННЫЙ БЛОКИРАТОР, ДЕМОНТАЖ.
10. Снимите стяжной болт (3) на верхней муфте промежуточного вала. Отделить вал от муфты.
11. Отверните два болта крепления передней колонны (1)
12. Поддержите колонну и снимите два оставшихся крепежных болта (1).
13. Отсоедините электрические разъемы для питания двигателей наклона и телескопа, если таковые имеются.
14. Снимите колонку с транспортного средства.

Как установить систему рулевого управления: снятия и установки

Схема №11

Войти

1. Установите колонну (2) в транспортное средство и поднимите колонну на место. Свободно установите крепежные болты (1), в это время не затягивайте.
2. Установите два оставшихся крепежных болта (1) и затяните все четыре крепежных болта до 27 Н· м (20 футов/фунт).
3. Подключите электрические разъемы к двигателям наклона и телескопа, если они оборудованы.
4. Сдвиньте муфту с нижнего промежуточного вала (2) на верхний промежуточный вал (1) и установите новый болт муфты (3). Затяните соединительный болт до 45 Н· м (33 фута/фунт).
5. Установите арматуру и крышку проема 2. См. УСТАНОВКА.
6. Установите панель гашения (2) и блокиратор колена, если он оборудован. См. УСТАНОВКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, БЛОКИРАТОРА КОЛЕНА.
7. Установите модуль рулевой колонки. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, УСТАНОВКА.
8. Установите рулевое колесо (2) на рулевую колонку.
9. Установите новый болт крепления рулевого колеса (1) и затяните его до 80 Н· м (59 фут-фунтов).
10. Подсоедините все электрические соединители.
11. Установите подушку безопасности водителя. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, УСТАНОВКА.
12. Подключите отрицательный (заземляющий) кабель к аккумулятору.

Схема №12

Войти

Подшипник 1 рулевой колонки находится внутри корпуса 2 подшипника рулевой колонки, который крепится болтами к капоту в качестве уплотнения и стабилизатора рулевого вала для уменьшения вибрации рулевого колеса. Если подшипник (1) нуждается в обслуживании, корпус подшипника рулевой колонки (2) также должен быть заменен. См. КОРПУС, ПОДШИПНИК РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, ДЕМОНТАЖ.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Тормозить вращение рулевой колонки клейкой лентой/или лямкой.
2. Из моторного отсека выверните нижний промежуточный вал к верхнему промежуточному валу стяжной болт 3.
3. Отсоедините муфту нижнего промежуточного вала (2) от вала (1).
4. Снимите нажимные фиксаторы (1) и снимите нижнюю панель (2) под рулевой колонкой, если она оборудована.
5. Снимите стяжной болт (1) со муфты верхнего промежуточного вала (2) на колонне.
6. Отделите вал от колонны.
7. Наклоните муфту и вал вниз ровно настолько, чтобы осторожно вытянуть вал из подшипника вала рулевой колонки и корпуса у капота.
8. При необходимости оттяните изоляцию от корпуса подшипника рулевой колонки (1) для доступа и снимите три болта (2).
9. С помощью обычного крюкового инструмента снимите корпус (1) с панели капота.

Схема №16

Войти

1. Поместите новый подшипник рулевой колонки (1) в корпус подшипника рулевой колонки (2) и осторожно поворачивайте по часовой стрелке до тех пор, пока не раздастся щелчок И стрелка (4) на подшипнике и язычок (3) на корпусе не выровняются. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что между корпусом и капотом нет изоляции.
2. Поместите корпус подшипника рулевой колонки в сборе (1) в капот, установите три болта (2) и затяните до 9 Н • М (80 дюймов фунтов.).
3. При необходимости измените положение изоляции.
4. Смажьте вал и втулку розовой водой и осторожно установите вал во втулку.
5. Установите муфту верхнего промежуточного вала 2 на рулевую колонку.
6. Установите зажимной болт муфты (1) и затяните до 45 Н • м (33 фута/фунт).
7. Установите нижнюю панель (при наличии) и вставьте фиксаторы (1).
8. Из моторного отсека установить нижний промежуточный вал на зажимной болт верхнего промежуточного вала (3) и затянуть до 45 Н • М (33 фута фунтов).
9. Снимите фиксатор рулевого колеса.

Схема №17

Войти

1. Снимите рулевую колонку с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ КОЛОННЫ.
2. Поместите рулевую колонку на ровную скамью, с двигателем наклона (2) через край.
3. Отверните три болта (3), которые крепят двигатель наклона к рулевой колонке в сборе.
4. Оттяните двигатель наклона (2) от рулевой колонки в сборе и снимите гибкий привод (1).

1. Установив рулевую колонку на плоском стенде, вставьте гибкий привод (1) в двигатель наклона (2).
2. Поверните двигатель наклона в нужное положение и установите на рулевую колонку в сборе.
3. Установите три болта (3) для крепления двигателя наклона (2) к рулевой колонке в сборе и затяните до 4 Н.м (35 дюймов фунтов)
4. Установите рулевую колонку. См. КОЛОННА, МОНТАЖ.
5. Выполните процедуру стандартизации модуля гнезда памяти. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Снимите зажимной болт (2) с нижней муфты и отсоедините его от вала рулевой рейки (3).
2. Снимите стяжной болт (3) с верхней муфты (2) и отделите от верхнего промежуточного вала (1). 1 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ 2 - ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР
3. Снимите вал (1) сверху с помощью главного цилиндра (2).

1. Установите вал (1) сверху на главный цилиндр (2).
2. Установите муфту нижнего промежуточного вала 2 на верхний промежуточный вал 1.
3. Установить болт (3) и затянуть до 45 Н· м (33 фута/фунт).
4. Надвиньте муфту нижнего промежуточного вала на вал-шестерню 3 рулевого механизма.
5. Установите зажимной болт муфты (2) и затяните до 45 Н· м (33 фута/фунт).

Схема №20

Войти

1. Снимите зажимной болт (3) с верхней муфты (2).
2. Снимите рулевую колонку с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ КОЛОННЫ.
3. Снимите зажимной болт муфты (1).
4. Сдвиньте верхний промежуточный вал (3) со шлицев рулевой колонки.

1. Надвиньте верхний промежуточный вал 3 на шлицы рулевого колеса в сборе 2.
2. Установите зажимной болт муфты (1) и затяните до 45 Н· м (33 фута/фунт).
3. Установите колонну в транспортное средство. См. КОЛОННА, МОНТАЖ.
4. Надвинуть муфту на верхний промежуточный вал 1.
5. Установить зажимной болт (3) и затянуть до 45 Н· м (33 фута/фунт).

1. Передние колеса расположите прямо.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель от батареи.
3. Отключить и снять боковую подушку безопасности водителя. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ.
4. Отсоедините все электрические соединители.
5. Выверните болт рулевого колеса (1).
6. Снимите амортизатор рулевого колеса, если он оборудован.
7. Сдвиньте рулевое колесо (2) с рулевой колонки в сборе.

1. Установите рулевое колесо 2 на колонку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно старый болт рулевого колеса (1) (необходимо использовать новый болт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что монтажный болт рулевого колеса затянут до надлежащего крутящего момента, чтобы обеспечить правильную работу часовой пружины.
2. Установите амортизатор рулевого колеса, если он оборудован.
3. Установите новый болт рулевого колеса (1). Затяните болт до 80 Н· м (59 фут-фунтов).
4. Снова подсоедините все электрические соединители.
5. Установите подушку безопасности на стороне водителя. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, УСТАНОВКА.
6. Подсоедините отрицательный (заземляющий) кабель к аккумулятору.

Схема №21

Войти

Реечный рулевой механизм состоит из двух основных компонентов, вала (1) и рейки (2). Шестерня не поддается регулировке или внутреннему обслуживанию. В случае неисправности или утечки жидкости шестерня должна быть заменена как узел.

1. Установите охладитель усилителя рулевого управления (3) на автомобиль, вставив его в удерживающий зажим (1).
2. Установите оба шланга и пружинные хомуты 2 в кулер 1.
3. Заправьте жидкость гидроусилителя руля и прокачайте систему. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
5. Установите решетку. См. РЕШЕТКА, МОНТАЖ.

1. Проденьте емкость гидроусилителя руля (2).
2. Извлеките из резервуара (2) два шланговых пружинных зажима и шланги (3).
3. Снимите стопорный болт (1) резервуара.
4. Снимите емкость 2.

1. Совместите установочный штифт и установите резервуар (2) на кронштейн.
2. Установить стопорный болт резервуара (1) и затянуть до 20 Н· м (15 футов фунтов/177 дюймов). фунт.).
3. Подсоедините два шланга (3) с пружинными хомутами к резервуару (2).
4. Залейте жидкость в гидроусилитель руля. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.