Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK2 (2010-2013)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Регулятор удерживающего устройства пассажира (ККО) - индекс…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Регулятор удерживающего устройства пассажира (ККО) - индекс диагностического кода Jeep Grand Cherokee WK2

Подушки безопасности ~1 мин чтения
DTCОписание
B1204НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
B1205ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВЫСОКАЯ
B1206ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
B1B00ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 КОНТУР НИЗКИЙ
B1B01ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 КОНТУР ВЫСОКИЙ
B1B02ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B1B03ЦЕПЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
B1B04ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2 ЦЕПЬ НИЗКАЯ
B1B05ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ СКВИБ 2 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ
B1B06ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B1B07ЦЕПЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
B1B08ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1 КОНТУР НИЗКИЙ
B1B09ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1 КОНТУР ВЫСОКИЙ
B1B0AПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B1B0BКОНТУР НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1 ЗАМКНУТ НАКОРОТКО
B1B0CПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2 КОНТУР НИЗКИЙ
B1B0DПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА С ВЫСОКИМ УРОВНЕМ НАПРЯЖЕНИЯ В КОНТУРЕ 2
B1B0EПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА пиропатрон 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B1B0FКОНТУР НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2 ЗАКОРОЧЕН ВМЕСТЕ
B1B10ВОДИТЕЛЬ КОЛЕННЫЙ БУФЕР пиропатрон ЦЕПИ НИЗКИЙ
B1B11ВОДИТЕЛЬ КОЛЕННЫЙ БУФЕР пиропатрон ЦЕПИ ВЫСОКИЙ
B1B12ЦЕПЬ УСИЛИТЕЛЯ КОЛЕННОГО БУФЕРА ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
B1B13ЦЕПЬ УСИЛИТЕЛЯ КОЛЕННОГО БУФЕРА ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО.
B1B18ЛЕВАЯ СТОРОНА ЗАНАВЕС пиропатрон 1 низкий уровень в цепи
B1B19ЛЕВОСТОРОННЯЯ СВЕТООТРАЖАЮЩАЯ ДИАФРАГМА 1 ВЫСОКИМ УРОВНЕМ
B1B1AЛЕВАЯ БОКОВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B1B1BЛЕВАЯ БОКОВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
B1B20Правый сторона CURTAIN пиропатрон 1 низкий уровень в цепи (НИЗК.)
B1B21ПРАВАЯ СТОРОНА ЗАНАВЕС СКВИБ 1 ЦЕПЬ ВЫС.
B1B22ПРАВАЯ СТОРОНА ЗАНАВЕСКИ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B1B23ПРАВАЯ БОКОВАЯ ШТОРКА пиропатрон 1 ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
B1B50ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-ГО РЯДА, НИЗКИЙ УРОВЕНЬ
B1B51ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-ГО РЯДА ВЫСОКАЯ
B1B52ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-ГО РЯДА РАЗОМКНУТА
B1B53ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1-ГО РЯДА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО ВМЕСТЕ
B1B54НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1-ГО РЯДА
B1B55ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1-ГО РЯДА ВЫСОКАЯ
B1B56ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1-ГО РЯДА РАЗОМКНУТА
B1B57ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1-ГО РЯДА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО.
B1B70-UPДАТЧИК УСКОРЕНИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО САТЕЛЛИТА ВНУТР.
B1B71-UPДАТЧИК УСКОРЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО САТЕЛЛИТА ВНУТР.
B1B72ЛЕВОСТОРОННИЙ СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ 1 ВНУТРЕННИЙ
B1B73ЛЕВОСТОРОННИЙ СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ 2 ВНУТРЕННИЙ
B2746ЛЕВОСТОРОННИЙ СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ 4 ВНУТРЕННИЙ
B1B75ПРАВЫЙ САТЕЛЛИТНЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ 1 ВНУТРЕННИЙ
B1B76ПРАВЫЙ САТЕЛЛИТНЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ 2 ВНУТРЕННИЙ
B2749ПРАВЫЙ СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ 4 ВНУТР.
B1BA5НЕСООТВЕТСТВИЕ КОНФИГУРАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
B1BC7ПОЛНАЯ ЗАПИСЬ ДАННЫХ ПО РАЗВЕРТЫВАНИЮ
B1C27ЛЕВОСТОРОННЕЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1 НИЗКАЯ
B1C28ЛЕВОСТОРОННЕЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1 ВЫСОКАЯ
B1C29ЛЕВОСТОРОННЕЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1 ОТКРЫТОЕ
B1C2AЛЕВОСТОРОННЕЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1, ЗАКОРОЧЕННОЕ ВМЕСТЕ
B1C2BПРАВОСТОРОННЕЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1 НИЗКАЯ
B1C2CПРАВОСТОРОННЕЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1 ВЫСОКАЯ
B1C2DПРАВОСТОРОННЕЕ СИДЕНЬЕ ГРУДНАЯ МЫШЦА 1 ОТКРЫТО
B1C2EПРАВОСТОРОННЕЕ СИДЕНИЕ ГРУДНАЯ РАКОВИНА 1, ЗАКОРОЧЕННАЯ ВМЕСТЕ
B1C12НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ВОДИТЕЛЯ
B1C13СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНЫМ ПОДГОЛОВНИКОМ ВОДИТЕЛЯ ВЫСОКАЯ
B1C14ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНЫМ ПОДГОЛОВНИКОМ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
B1C16РАССОГЛАСОВАНИЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНЫМ ПОДГОЛОВНИКОМ ВОДИТЕЛЯ.
B1C18НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПАССАЖИРА
B1C19СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПАССАЖИРА АКТИВНАЯ ВЫСОКАЯ
B1C1AB1C1A -ОБРЫВ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНЫМ ПОДГОЛОВНИКОМ ПАССАЖИРА
B1C1CНЕСООТВЕТСТВИЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПАССАЖИРА
B1CDBНИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА
B1CDCВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА
B1CDDЦЕПЬ ДЕТЕКТОРА ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА
B2734НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ИЗВЕЩАТЕЛЯ ПАССАЖИРА
B1BD0ПЕРЕКАТЫВАТЬСЯ ПО ВНУТРЕННЕМУ
B1C38ЦЕПЬ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДА 1-ГО РЯДА НИЗКА
B1C39ЦЕПЬ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДА 1ST РЯДА ВЫСОКАЯ.
B1C3AЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДА 1-ГО РЯДА РАЗОМКНУТА
B1C3BЦЕПЬ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПРИВОДА 1-ГО РЯДА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО.
B1C47НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА 1-ГО РЯДА
B1C48ЦЕПЬ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРСКОГО ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 1ST РЯДА
B1C49ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА 1-ГО РЯДА РАЗОМКНУТА
B1C4AЦЕПЬ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА 1-ГО РЯДА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО.
B210DНИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
B210EВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
B212CОБРЫВ ВХОДНОЙ ЦЕПИ ЗАПУСКА/ЗАПУСКА РОЗЖИГА
B212DЗАЖИГАНИЕ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ВХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
B2207ВНУТРЕННИЙ КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ 1
B2208РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ВНУТРЕННИЙ 2
B220BКОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА, ИСПОЛЬЗУЮЩИЙ НАКОПЛЕННУЮ ЭНЕРГИЮ
B222AНЕСООТВЕТСТВИЕ ЛИНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
B223BНЕСООТВЕТСТВИЕ КОНФИГУРАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
B2255БЛОКИРОВКА ФУНКЦИИ ОПРОКИДЫВАНИЯ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА
B2722ORC UNLOCKED - ALL DEPLOYMENT DISABLED (ОРК РАЗБЛОКИРОВАН - ВСЕ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ОТКЛЮЧЕНЫ)
U0002ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ CAN C
U0141ПОТЕРЯ СВЯЗИ С IPM (FCM/TIPM)
U0170ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПЕРЕДНИМ ЛЕВЫМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА.
U0172ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЛЕВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА 1
U0171ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ ПРАВОГО СПУТНИКА.
U0173ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЛЕВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА 2
U11ADПОТЕРЯ СВЯЗИ С ЛЕВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ СТОЛКНОВЕНИЯ СО СПУТНИКОМ 4
U0175ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПРАВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА 1
U0176ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПРАВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА 2
U11B0ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПРАВОСТОРОННИМ ДАТЧИКОМ СТОЛКНОВЕНИЯ СО СПУТНИКОМ 4
U1414НЕПРАВДОПОДОБНЫЕ/ОТСУТСТВУЮЩИЕ ДАННЫЕ КОНФИГУРАЦИИ ЭБУ
U1415НЕПРАВДОПОДОБНЫЕ/ОТСУТСТВУЮЩИЕ ДАННЫЕ О КОНФИГУРАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
U142AПОЛУЧЕН НЕПРАВДОПОДОБНЫЙ СИГНАЛ PRNDL.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Примечание

Другие статьи — Системы пассивной безопасности (SRS)