Контроллер удерживающего устройства пассажира (КОР) - коды неисправностей P1204 TO B1C29 Jeep Grand Cherokee WK2

B1204-пассажир цепи индикатора подушки безопасности низка

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Теория работы

Устранение этой неисправности не связано с какими-либо внешними схемами и основано на достоверности внутренних схем модулей. Индикатор подушки безопасности обслуживается как единое целое с приборной панелью.

Как установить условия:

Программное обеспечение Cluster обнаруживает сопротивление на лампе подушки безопасности менее 5 кОм в течение 5 секунд. Неисправность перейдет из активного в сохраненное состояние после того, как напряжение цепи вернется в нормальный диапазон напряжений в течение пяти секунд. Диапазон напряжения питания - 9-16 вольт.

Возможные причины

Диагностический тест

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Кластер проводит внутренние испытания лампы подушки безопасности во время каждого цикла зажигания. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, подождать 10 секунд, затем включить зажигание. Подождите, пока Cluster выполнит проверку лампочки. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Замена Кластера в соответствии с Сервисной информацией. См. ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. Тест не завершен.

B1205-пассажир высокий уровень в цепи индикатора подушки безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Устранение этой неисправности не связано с какими-либо внешними схемами и основано на достоверности внутренних схем модулей. Индикатор подушки безопасности обслуживается как единое целое с приборной панелью.

При контроле:

При включенном зажигании и по просьбе контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР). Сигнальная лампа подушки безопасности устанавливается в Кластере. Цепь лампы индикатора подушки безопасности непрерывно контролируется ORC с частотой каждые 500 мс.

Программное обеспечение Cluster обнаруживает сопротивление на лампе подушки безопасности менее 5 кОм в течение пяти секунд. Неисправность перейдет из активного в сохраненное состояние после того, как напряжение цепи вернется в нормальный диапазон напряжений в течение пяти секунд. Диапазон напряжения питания - 9-16 вольт.

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Кластер проводит внутренние испытания лампы подушки безопасности во время каждого цикла зажигания. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, подождать 10 секунд, затем включить зажигание. Подождите, пока Cluster выполнит проверку лампочки. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Замена Кластера в соответствии с Сервисной информацией. См. ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. Тест не завершен.

B1206-пассажир цепи индикатора подушки безопасности разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Устранение этой неисправности не связано с какими-либо внешними схемами и основано на достоверности внутренних схем модулей. Индикатор подушки безопасности обслуживается как единое целое с приборной панелью.

При включенном зажигании и по просьбе контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР). Сигнальная лампа подушки безопасности устанавливается в Кластере. Цепи индикаторных ламп подушек безопасности непрерывно контролируются ORC с частотой каждые 500 мс.

Программное обеспечение Cluster обнаруживает, что сопротивление на индикаторной лампе подушки безопасности бесконечно. Диапазон напряжения питания - 9-16 вольт.

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Кластер проводит внутренние испытания лампы подушки безопасности во время каждого цикла зажигания. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, подождать 10 секунд, затем включить зажигание. Подождите, пока Cluster выполнит проверку лампочки. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Замена Кластера в соответствии с Сервисной информацией. См. ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. Тест не завершен.

Схема №63

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута. Пружина контактное кольцо руля является частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель наклона усилителя рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона. SCCM заменяется как целая сборка.

Модуль ОЦР посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания короткозамыкателя при включении питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC наблюдает восстановление с короткого замыкание на массу в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъемы жгута подушек безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителям ремней подушек безопасности водителя. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На дисплее сканирующего устройства отображается: B1B00-водитель подушки безопасности пиропатрон 1 низкий уровень в цепи? Да, перейти к 3. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить подушку безопасности водителя в соответствии с Сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить контактное кольцо руля пиропатрон CIRCUITS FOR A короткое замыкание TO масса предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент # 8443-8, Перемычка, Нагрузка SRS) от разъемов жгута подушек безопасности водителя. Отсоедините разъем кабеля модуля рулевого управления C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) к разъему кабеля SCM 1. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На дисплее сканирующего устройства отображается: B1B00-водитель подушки безопасности пиропатрон 1 низкий уровень в цепи? Да, перейти к 4. Нет ПРИМЕЧАНИЕ: Часовая пружина является частью внутренней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM). Замена SCCM требуется для замены часовой пружины. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. Проверить (R43) водитель пиропатрон 1 LINE 2 цепь и (R45) водитель пиропатрон 1 LINE 1 цепь FOR A короткое замыкание TO масса предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) от разъема кабеля SCM C1. Отсоедините разъемы ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление цепи (R43) пиропатрон драйвера 1 линии 2 между землей и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи (R45) пиропатрон 1 драйвера линии 1 между землей и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 10 кОм для любого измерения? Да Восстановите цепь (и) пиропатрон 1 драйвера на короткое замыкание на массу. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Ремонт Замените модуль контроллера удерживающего устройства пассажира в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B01-водитель высокий уровень в цепи 1 подушек безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута. Пружина контактное кольцо руля является частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель наклона усилителя рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона. SCCM заменяется как целая сборка.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC видит восстановление от короткого замыкания до напряжения в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №67

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъемы жгута подушек безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителям ремней подушек безопасности водителя. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На дисплее сканирующего устройства отображается: B1B01-водитель подушки безопасности пиропатрон 1 высокий уровень в цепи? Да, перейти к 3. Нет Замена подушки безопасности водителя в соответствии с Сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить контактное кольцо руля пиропатрон CIRCUITS FOR A короткое замыкание TO напряжение предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от разъемов для подушек безопасности водителя. Отсоедините разъем кабеля SCM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) к соединителю кабеля модуля рулевого управления (SCM) C1. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На дисплее сканирующего устройства отображается: B1B01-водитель подушки безопасности пиропатрон 1 высокий уровень в цепи? Да, перейти к 4. Нет ПРИМЕЧАНИЕ: Часовая пружина является частью внутренней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM). Замена SCCM требуется для замены часовой пружины. Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. Проверить (R43) водитель пиропатрон 1 LINE 2 цепь и (R45) водитель пиропатрон 1 LINE 1 цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) от разъема кабеля SCM C1. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение цепи (R43) усилителя мощности 1 линии 2 между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Измерьте напряжение цепи (R45) усилителя мощности 1 линии 1 между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение для любого измерения? Да Отремонтируйте цепь (и) пиропатрон 1 драйвера для короткого замыкания на напряжение. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Ремонт Замените ОЦР в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B02-водитель цепи пневмоподушки пиропатрона 1 разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута. Пружина контактное кольцо руля является частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель наклона усилителя рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона. SCCM заменяется как целая сборка.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает разомкнутое или высокое сопротивление в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Это расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC видит восстановление из открытого состояния в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №68

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ПИРОПАТРОНА В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъемы жгута подушек безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителям ремней подушек безопасности водителя. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства надпись B1B02-водитель подушки безопасности пиропатрон 1 обрыв цепи? Да, перейти к 3. Нет Замена подушки безопасности водителя в соответствии с Сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРУЖИННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОТКРЫТИИ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от разъемов ремня безопасности подушки безопасности водителя. Отсоедините разъем кабеля C1 модуля рулевого управления (SCM). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) к разъему кабеля SCM 1. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства надпись B1B02-водитель подушки безопасности пиропатрон 1 обрыв цепи? Да, перейти к 4. Нет ПРИМЕЧАНИЕ: Часовая пружина является частью внутренней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM). Замена SCCM требуется для замены часовой пружины. Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. Проверить (R43) водитель пиропатрон 1 LINE 2 цепь и (R45) водитель пиропатрон 1 LINE 1 цепь FOR AN обрыв предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) от разъема кабеля SCM 1. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление соответствующей клеммы цепи (R43) пиропатрон 1 линии 2 драйвера между соединителем кабеля SCM C1 и (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление соответствующей клеммы цепи (R45) пиропатрон 1 Line 1 драйвера между соединителем кабеля SCM C1 и (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 5,4-6,5 Ом для обеих цепей? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Repair the (R43) водитель пиропатрон 1 Line 2 цепь or (R45) водитель пиропатрон 1 Line 1 цепь for a обрыв. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №69

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута. Пружина контактное кольцо руля является частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель наклона усилителя рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона. SCCM заменяется как целая сборка.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает, что обе цепи одного и того же пиропатрона закорочены более чем на 2,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC обнаруживает восстановление из состояния короткого замыкания в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №70

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ и выполните ПРЕРЫВИСТУЮ СИСТЕМУ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъемы жгута подушек безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителям ремней подушек безопасности водителя. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства сообщение B1B03-водитель подушки безопасности пиропатрон 1 цепь SHORTED TOGETHER? Да, перейти к 3. Нет Замена подушки безопасности водителя в соответствии с Сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить контактное кольцо руля пиропатрон CIRCUITS FOR A короткое замыкание TOGETHER предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от разъемов ремня безопасности подушки безопасности водителя. Отсоедините разъем кабеля C1 модуля рулевого управления (SCM). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. С помощью разъема SCM C1, прикрепленного к рулевой колонке, подключите (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент # 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) к разъему жгута SCM C1. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства сообщение B1B03-водитель подушки безопасности пиропатрон 1 цепь SHORTED TOGETHER? Да, перейти к 4. Нет ПРИМЕЧАНИЕ: Часовая пружина является частью внутренней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM). Замена SCCM требуется для замены часовой пружины. Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. Проверить (R43) водитель пиропатрон 1 LINE 2 цепь FOR A короткое замыкание TO THE (R45) водитель пиропатрон 1 LINE 1 цепь предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) от разъема кабеля SCM 1. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление между соответствующими клеммами цепи (R43) пиропатрон 1 линии 2 драйвера и цепи (R45) пиропатрон 1 линии 1 драйвера (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 1,24-1,71 Ом? Да Восстановите цепь (R43) усилителя 1 линии 2 для короткого замыкания на цепь (R45) усилителя 1 линии 1. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B04-водитель подушки безопасности пиропатрона 2 низкий уровень в цепи (НИЗК.)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута. Пружина контактное кольцо руля является частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель наклона усилителя рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона. SCCM заменяется как целая сборка.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC наблюдает восстановление из состояния короткого замыкание на массу в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъемы жгута подушек безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителям ремней подушек безопасности водителя. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На дисплее сканирующего устройства отображается: B1B04-водитель подушки безопасности пиропатрон 2 низкий уровень в цепи? Да, перейти к 3. Нет Замена подушки безопасности водителя в соответствии с Сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить контактное кольцо руля пиропатрон CIRCUITS FOR A короткое замыкание TO масса предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент # 8443-8, Перемычка, Нагрузка SRS) от разъемов жгута подушек безопасности водителя. Отсоедините разъем кабеля C1 модуля рулевого управления (SCM). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) к соединителю кабеля модуля рулевого управления (SCM) C1. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На дисплее сканирующего устройства отображается: B1B04-водитель подушки безопасности пиропатрон 2 низкий уровень в цепи? Да, перейти к 4. Нет ПРИМЕЧАНИЕ: Часовая пружина является частью внутренней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM). Замена SCCM требуется для замены часовой пружины. Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. Проверить (R63) водитель пиропатрон 2 LINE 1 цепь и (R61) водитель пиропатрон 2 LINE 2 цепь FOR A короткое замыкание TO масса предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) от разъема кабеля SCM C1. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление цепи (R63) пиропатрон 2 драйвера линии 1 между землей и соответствующими клеммами (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи (R61) пиропатрон 2 драйвера линии 2 между землей и соответствующими клеммами (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 10 кОм для любого измерения? Да Ремонт цепи (цепей) водитель пиропатрон 2 на короткое замыкание на массу. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B05-водитель высокий уровень в цепи 2 подушек безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута. Пружина контактное кольцо руля является частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель наклона усилителя рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона. SCCM заменяется как целая сборка.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC наблюдает восстановление из состояния короткого замыкание на массу в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №73

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъемы жгута подушек безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителям ремней подушек безопасности водителя. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На дисплее сканирующего устройства отображается: B1B05-водитель подушки безопасности пиропатрон 2 высокий уровень в цепи? Да, перейти к 3. Нет Замена подушки безопасности водителя в соответствии с Сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОЦР.
3. Проверить контактное кольцо руля пиропатрон CIRCUITS FOR A короткое замыкание TO аккумулятор предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от разъемов ремня безопасности подушки безопасности водителя. Отсоедините разъем кабеля контактное кольцо руля C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите набор инструментов для загрузки SRS (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, инструмент SRS) к соединителю кабеля модуля рулевого управления (SCM) C1. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На дисплее сканирующего устройства отображается: B1B05-водитель подушки безопасности пиропатрон 2 высокий уровень в цепи? Да, перейти к 4. Нет ПРИМЕЧАНИЕ: Часовая пружина является частью внутренней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM). Замена SCCM требуется для замены часовой пружины. Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. Проверить (R63) водитель пиропатрон 2 LINE 1 цепь и (R61) водитель пиропатрон 2 LINE 2 цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-24, 32-Way адаптер) от разъема кабеля SCM C1. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение цепи (R63) усилителя мощности 2 линии 1 между соответствующими клеммами (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Измерьте напряжение цепи (R61) усилителя мощности 2 линии 2 между соответствующими клеммами (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение для любого измерения? Да Отремонтируйте цепь (и) водитель пиропатрон 2 на короткое замыкание до напряжения. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B06-водитель цепи пневмоподушки пиропатрона 2 разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута. Пружина контактное кольцо руля является частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель наклона усилителя рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона. SCCM заменяется как целая сборка.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает разомкнутое или высокое сопротивление в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC обнаруживает восстановление из состояния с открытым или высоким сопротивлением в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №74

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ПИРОПАТРОНА В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъемы жгута подушек безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителям ремней подушек безопасности водителя. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства надпись B1B06-водитель подушки безопасности пиропатрон 2 обрыв цепи? Да, перейти к 3. Нет Замена подушки безопасности водителя в соответствии с Сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРУЖИННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОТКРЫТИИ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от разъемов ремня безопасности подушки безопасности водителя. Отсоедините разъем кабеля C1 модуля рулевого управления (SCM). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) к разъему кабеля SCM C1. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства надпись B1B06-водитель подушки безопасности пиропатрон 2 обрыв цепи? Да, перейти к 4. Нет ПРИМЕЧАНИЕ: Часовая пружина является частью внутренней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM). Замена SCCM требуется для замены часовой пружины. Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. Проверить (R63) водитель пиропатрон 2 LINE 1 цепь и (R61) водитель пиропатрон 2 LINE 2 цепь FOR AN обрыв предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) от разъема кабеля SCM C1. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление соответствующих клемм (R63) шлейфа драйвера 2 линии 1 между разъемом SCM C1 и (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление соответствующих клемм (R61) шлейфа драйвера 2 линии 2 между разъемом SCM C1 и инструментом нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 5,4-6,5 Ом для обеих цепей? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Repair the (R63) водитель пиропатрон 2 Line 1 цепь or (R61) водитель пиропатрон 2 Line 2 цепь for a обрыв. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B07-водитель цепи пневмоподушки пиропатрона 2 замкнута накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута. Пружина контактное кольцо руля является частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель наклона усилителя рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона. SCCM заменяется как целая сборка.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает, что обе цепи одного и того же пиропатрона закорочены более чем на 2,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC обнаруживает восстановление из состояния короткого замыкания в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №75

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъемы жгута подушек безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителям ремней подушек безопасности водителя. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства сообщение B1B07-водитель подушки безопасности пиропатрон 2 цепь SHORTED TOGETHER? Да, перейти к 3. Нет Замена подушки безопасности водителя в соответствии с Сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить контактное кольцо руля пиропатрон CIRCUITS FOR A короткое замыкание TOGETHER предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от разъемов ремня безопасности подушки безопасности водителя. Отсоедините разъем кабеля C1 модуля рулевого управления (SCM). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) к разъему кабеля SCM C1. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства сообщение B1B07-водитель подушки безопасности пиропатрон 2 цепь SHORTED TOGETHER? Да, перейти к 4. Нет ПРИМЕЧАНИЕ: Часовая пружина является частью внутренней части модуля управления рулевой колонкой (SCCM). Замена SCCM требуется для замены часовой пружины. Заменить модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. Проверить (R63) водитель пиропатрон 2 LINE 1 цепь FOR A короткое замыкание TO THE (R61) водитель пиропатрон 2 LINE 2 цепь предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-54, адаптер, контактное кольцо руля, SRS Tool) от разъема кабеля SCM C1. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление между соответствующими клеммами цепи (R63) сквиба драйвера 2 линии 1 и цепи (R61) сквиба драйвера 2 линии 2 (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 1,24-1,71 Ом? Да Восстановите цепь (R63) усилителя мощности 2 линии 1 для короткого замыкания на цепь (R61) усилителя мощности 2 линии 2. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №76

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации на модуле (не подключены ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC наблюдает восстановление из состояния короткого замыкание на массу в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ пиропатрон 1 В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности Подушка безопасности пассажира 1. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к разъему 1 ремня подушек безопасности для пассажиров. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На дисплее сканирующего устройства отображается: B1B08-пассажир подушки безопасности пиропатрон 1 низкий уровень в цепи? Да, перейти к 3. Не заменять подушку безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R42) пассажир пиропатрон 1 LINE 2 цепь и (R44) пассажир пиропатрон 1 LINE 1 цепь FOR A короткое замыкание TO масса предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от разъема ремня 1 подушек безопасности для пассажиров. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Adapter) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление цепи (R42) пассажир пиропатрон 1 Line 2 между землей и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи (R44) пассажир пиропатрон 1 Line 1 между землей и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 5 К Ом в любой цепи? Да Отремонтируйте цепь (и) пассажир пиропатрон 1 на короткое замыкание на массу. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B09-пассажир высокий уровень в цепи 1 подушек безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации на модуле (не подключены ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC видит восстановление из состояния короткого замыкания в состояние напряжения в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №79

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута подушек безопасности для пассажиров. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю ремня безопасности подушек безопасности для пассажиров. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На дисплее сканирующего устройства отображается: B1B09-пассажир подушки безопасности пиропатрон 1 высокий уровень в цепи? Да, перейти к 3. Не заменять подушку безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R44) пассажир пиропатрон 2 LINE 1 цепь и (R42) пассажир пиропатрон 2 LINE 2 цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) от (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) соединителя ремня безопасности подушек безопасности для пассажиров. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение цепи (R44) пассажир пиропатрон 2 Line 1 между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Измерьте напряжение цепи (R42) пассажир пиропатрон 2 Line 2 между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Отремонтируйте цепь (и) пассажир пиропатрон 2 на короткое замыкание до напряжения в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B0A-пассажир цепи пневмоподушки пиропатрона 1 разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации на модуле (не подключены ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает разомкнутое или высокое сопротивление в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC наблюдает восстановление из состояния с открытым или высоким сопротивлением в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №80

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТЫ ЛИ ЦЕПИ ПИРОПАТРОНА В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности Подушка безопасности пассажира 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к разъему 1 ремня подушек безопасности для пассажиров. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства надпись B1B0A-пассажир подушки безопасности пиропатрон 1 обрыв цепи? Да, перейти к 3. Нет Замена пассажирской подушки безопасности пиропатрон 1 в соответствии с сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R42) пассажир пиропатрон 1 LINE 2 цепь и (R44) пассажир пиропатрон 1 LINE 1 цепь FOR AN обрыв предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от соединителя ремня безопасности подушек безопасности для пассажиров. Отсоедините разъемы ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление соответствующей клеммы цепи (R42) пассажир пиропатрон 1 Line 2 между разъемом пассажир подушки безопасности пиропатрон и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление соответствующей клеммы цепи (R44) пассажир пиропатрон 1 Line 1 между разъемом пассажир подушки безопасности пиропатрон и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 5,4-6,5 Ом для обеих цепей? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Repair the (R42) пассажир пиропатрон 1 Line 2 цепь or (R44) пассажир пиропатрон 1 Line 1 цепь for a обрыв. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B0B-пассажир контура надувной подушки безопасности 1, замкнутый накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает, что обе цепи одного и того же пиропатрона закорочены более чем на 2,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC обнаруживает восстановление из состояния короткого замыкания в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №81

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута подушек безопасности для пассажиров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю ремня безопасности подушек безопасности для пассажиров. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства сообщение B1B0B-пассажир подушки безопасности пиропатрон 1 цепь SHORTED TOGETHER? Да, перейти к 3. Не заменять подушку безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R42) пассажир пиропатрон 1 LINE 2 цепь FOR A короткое замыкание TO THE (R44) пассажир пиропатрон 1 LINE 1 цепь предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от соединителя ремня безопасности подушек безопасности для пассажиров. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление между цепью (R42) пассажир пиропатрон 1 Line 2 и цепью (R44) пассажир пиропатрон 1 Line 1 на соответствующих клеммах (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер). Сопротивление ниже 1,24-1,71 Ом? Да Восстановите цепь (R42) пассажир пиропатрон 1 Line 2 для короткого замыкания на цепь (R44) пассажир пиропатрон 1 Line 1 в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №82

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC наблюдает восстановление из состояния короткого замыкание на массу в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута подушек безопасности для пассажиров. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю ремня безопасности подушек безопасности для пассажиров. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На дисплее сканирующего устройства отображается: B1B0C-пассажир подушки безопасности пиропатрон 2 низкий уровень в цепи? Да, перейти к 3. Не заменять подушку безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R64) пассажир пиропатрон 2 LINE 1 цепь и (R62) пассажир пиропатрон 2 LINE 2 цепь FOR A короткое замыкание TO масса предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) от разъема ремня безопасности подушек безопасности для пассажиров. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление цепи (R64) пассажир пиропатрон 2 Line 1 между землей и соответствующим выводом (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи (R62) пассажир пиропатрон 2 Line 2 между землей и соответствующим выводом (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер). Сопротивление ниже 10 кОм в любой цепи? Да Отремонтируйте цепь (и) пассажир пиропатрон 2 на короткое замыкание на массу в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B0D-пассажир высокий уровень в цепи 2 подушек безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC видит восстановление от короткого замыкания до напряжения в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №85

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута подушек безопасности для пассажиров. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю ремня безопасности подушек безопасности для пассажиров. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На дисплее сканирующего устройства отображается: B1B0D-пассажир подушки безопасности пиропатрон 2 высокий уровень в цепи? Да, перейти к 3. Не заменять подушку безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R64) пассажир пиропатрон 2 LINE 1 цепь и (R62) пассажир пиропатрон 2 LINE 2 цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) от (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) соединителя ремня безопасности подушек безопасности для пассажиров. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение цепи (R64) пассажир пиропатрон 2 Line 1 между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Измерьте напряжение цепи (R62) пассажир пиропатрон 2 Line 2 между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Отремонтируйте цепь (и) пассажир пиропатрон 2 на короткое замыкание до напряжения. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B0E-пассажир цепи пневмоподушки пиропатрона 2 разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает разомкнутое или высокое сопротивление в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Это расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC видит восстановление из открытого состояния в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №86

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТЫ ЛИ ЦЕПИ ПИРОПАТРОНА В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута подушек безопасности для пассажиров. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю ремня безопасности подушек безопасности для пассажиров. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства надпись B1B0E-пассажир подушки безопасности пиропатрон 2 обрыв цепи? Да, перейти к 3. Не заменять подушку безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R64) пассажир пиропатрон 2 LINE 1 цепь и (R62) пассажир пиропатрон 2 LINE 2 цепь FOR AN обрыв предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от соединителя ремня безопасности подушек безопасности для пассажиров. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление цепи (R64) пассажир пиропатрон 2 Line 1 между разъемом пассажир подушки безопасности пиропатрон и соответствующей клеммой (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи (R62) пассажир пиропатрон 2 Line 2 между разъемом пассажир подушки безопасности пиропатрон и соответствующей клеммой (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 5,4-6,5 Ом для обеих цепей? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Repair the (R64) пассажир пиропатрон 2 Line 1 цепь or (R62) пассажир пиропатрон 2 line 2 цепь for a обрыв. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B0F-пассажир цепи пневмоподушки пиропатрона 2 замкнута накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено. цепей.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает, что обе цепи одного и того же пиропатрона закорочены более чем на 2,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC обнаруживает восстановление из состояния короткого замыкания в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №87

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута подушек безопасности для пассажиров. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю ремня безопасности подушек безопасности для пассажиров. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства сообщение B1B0F-пассажир подушки безопасности пиропатрон 2 цепь SHORTED TOGETHER? Да, перейти к 3. Не заменять подушку безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R64) пассажир пиропатрон 2 LINE 1 цепь FOR A короткое замыкание TO THE (R62) пассажир пиропатрон 2 LINE 2 цепь предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от соединителя ремня безопасности подушек безопасности для пассажиров. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление между цепью (R64) пассажир пиропатрон 2 Line 1 и цепью (R62) пассажир пиропатрон 2 Line 2 на соответствующих клеммах (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер). Сопротивление ниже 1,24-1,71 Ом? Да Восстановите цепь (R64) пассажирского пиропатрона 2 линии 1 на короткое замыкание на цепь (R62) пассажирского пиропатрона 2 линии 2. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №88

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

Модуль ОЦР посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания короткозамыкателя при включении питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи усилителя коленного буфера водителя в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC наблюдает восстановление из состояния короткого замыкание на массу в течение более 2,5 секунд.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. STORED расшифровка кода ошибки Перейти к 4.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем подвесной системы подушки безопасности для коленного болта водителя. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) к (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) соединителю шланга подушки безопасности коленного сустава водителя. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На экране сканирующего устройства отображается надпись B1B10-водитель KNEE BUFFER пиропатрон низкий уровень в цепи (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В КОЛЕННОМ БУФЕРЕ)? Да, перейти к 3. Нет Замена подушки безопасности коленного буфера водителя в соответствии с сервисной информацией. См. ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, КОЛЕННЫЙ БЛОКИРАТОР, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R11) водитель KNEE BLOCKER пиропатрон LINE 1 цепь OR (R9) водитель KNEE BLOCKER пиропатрон LINE 2 цепь FOR A короткое замыкание TO масса предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и соответствующую перемычку Load Tool от соединителя шланга подушки безопасности коленного буфера водителя. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление цепи (R11) пиропатрон Line 1 для блокировки коленного сустава водителя между землей и соответствующими клеммами (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи (R9) устройства блокировки коленного сустава пиропатрон Line 2 между землей и соответствующими клеммами (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 10 кОм в любой цепи? Да Отремонтируйте цепи (R11) водитель Knee Blocker пиропатрон Line 1 или (R9) водитель Knee Blocker пиропатрон Line 2 для короткого замыкание на массу в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. ПРОВЕРКА ЗАПОМНЕННЫХ ИЛИ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед диагностикой запомненных кодов проведите диагностику и восстановление всех активных кодов. Полный перечень процедур диагностики системы подушек безопасности приведен в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите все расшифровка кода ошибки модуля системы подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите соответствующие провода и разъемы на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов, а также на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых, корродированных и загрязненных клемм. Ремонт по мере необходимости. Повторно соедините все отсоединенные компоненты и соединители кабельных трасс. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования следите за активными кодами, выполняя следующее: ВНИМАНИЕ: Соблюдайте безопасное расстояние от всех подушек безопасности, выполняя следующие действия. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов и разъемы соответствующей цепи подушки безопасности. Продолжайте тест до тех пор, пока либо код не станет активным, либо проблемная область не будет изолирована. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку рассматриваемого расшифровка кода ошибки, вызывающего прерывистое состояние. Присутствуют ли АКТИВНЫЕ расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выберите соответствующую диагностическую процедуру. В данный момент проблем не обнаружено. Стирайте все коды перед тем, как вернуть автомобиль клиенту.

B1B11-водитель цепи наколенника высокого давления

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

Модуль ОЦР посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания короткозамыкателя при включении питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи усилителя коленного буфера водителя в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC наблюдает восстановление с короткого замыкание на массу в течение более 2,5 секунд.

Схема №91

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. STORED расшифровка кода ошибки Перейти к 4.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем подвесной системы подушки безопасности для коленного болта водителя. ВНИМАНИЕ: Не кладите неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности при случайном развертывании устремляется в воздух. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю подвесной системы подушки безопасности с коленным буфером водителя. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На экране сканирующего устройства отображается: B1B11-водитель KNEE BUFFER пиропатрон высокий уровень в цепи (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В КОЛЕННОМ БУФЕРЕ)? Да, перейти к 3. Нет Замена подушки безопасности коленного буфера водителя в соответствии с сервисной информацией. См. ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, КОЛЕННЫЙ БЛОКИРАТОР, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ согласно СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ.
3. Проверить (R11) водитель KNEE BLOCKER пиропатрон LINE 1 цепь OR (R9) водитель KNEE BLOCKER пиропатрон LINE 2 цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) от (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) соединителя шланга подушки безопасности коленного сустава водителя. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение цепи (R11) пиропатрон Line 1 для блокировки коленного сустава между соответствующими клеммами (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Измерьте напряжение цепи (R9) пиропатрон Line 2 для блокировки коленного сустава между соответствующими клеммами (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Отремонтируйте цепи (R11) водитель Knee Blocker пиропатрон Line 1 или (R9) водитель Knee Blocker пиропатрон Line 2 с напряжением, присутствующим для короткого замыкания на напряжение в соответствии с служебной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. ПРОВЕРКА ЗАПОМНЕННЫХ ИЛИ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед диагностикой запомненных кодов проведите диагностику и восстановление всех активных кодов. Полный перечень процедур диагностики системы подушек безопасности приведен в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. С помощью сканера запишите и удалите все расшифровка кода ошибки системных модулей ORC. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите соответствующие провода и разъемы на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов, а также на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых, корродированных и загрязненных клемм. Ремонт по мере необходимости. Повторно соедините все отсоединенные компоненты и соединители кабельных трасс. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования следите за активными кодами, выполняя следующее: ВНИМАНИЕ: Соблюдайте безопасное расстояние от всех подушек безопасности, выполняя следующие действия. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов и разъемы соответствующей цепи подушки безопасности. Продолжайте тест до тех пор, пока либо код не станет активным, либо проблемная область не будет изолирована. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку рассматриваемого расшифровка кода ошибки/вызывающего прерывистое состояние. Присутствуют ли АКТИВНЫЕ расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выберите соответствующую диагностическую процедуру. В данный момент проблем не обнаружено. Стирайте все коды перед тем, как вернуть автомобиль клиенту.

B1B12-водитель цепи откидного коленного буфера разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

Модуль ОЦР посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания короткозамыкателя при включении питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает разомкнутый коленный буфер водителя в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC наблюдает восстановление с короткого замыкание на массу в течение более 2,5 секунд.

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. STORED расшифровка кода ошибки Перейти к 5.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТЫХ ЦЕПЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕННОГО БУФЕРА ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем подвесной системы подушки безопасности для коленного болта водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) к (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) соединителю шланга подушки безопасности коленного сустава водителя. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства надпись B1B12-водитель KNEE BUFFER пиропатрон обрыв цепи? Да, перейти к 3. Нет Замена подушки безопасности коленного буфера водителя в соответствии с сервисной информацией. См. ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, КОЛЕННЫЙ БЛОКИРАТОР, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R11) водитель KNEE BLOCKER пиропатрон LINE 1 цепь FOR AN обрыв предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) от (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) соединителя шланга подушки безопасности коленного сустава водителя. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление цепи (R11) пиропатрон Line 1 для блокировки коленного сустава водителя между соответствующей клеммой разъема подушки безопасности для коленного сустава водителя и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 1,0 Ом? Да, перейти к 4. No Repair the (R11) водитель Knee Blocker пиропатрон Line 1 цепь for a обрыв in according to the обслуживание Information. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. Проверить (R9) водитель KNEE BLOCKER пиропатрон LINE 2 цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление цепи (R9) водитель Knee Blocker пиропатрон Line 2 между соответствующей клеммой разъема подушки безопасности водитель Knee Buffer и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер). Сопротивление ниже 1,0 Ом? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Repair the (R9) водитель Knee Blocker пиропатрон Line 2 цепь for a обрыв in according to the обслуживание Information. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
5. ПРОВЕРКА ЗАПОМНЕННЫХ ИЛИ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед диагностикой запомненных кодов проведите диагностику и восстановление всех активных кодов. Полный перечень процедур диагностики системы подушек безопасности приведен в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. серьезная или смертельная травма Используя электросхему/схему в качестве руководства, проверьте соответствующую проводку и разъемы на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично сломанных проводов, а также на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых, корродированных и загрязненных клемм. Ремонт по мере необходимости. Повторно соедините все отсоединенные компоненты и соединители кабельных трасс. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования следите за активными кодами, выполняя следующее: ВНИМАНИЕ: Соблюдайте безопасное расстояние от всех подушек безопасности, выполняя следующие действия. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов и разъемы соответствующей цепи подушки безопасности. Продолжайте тест до тех пор, пока либо код не станет активным, либо проблемная область не будет изолирована. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку рассматриваемого расшифровка кода ошибки/вызывающего прерывистое состояние. Присутствуют ли АКТИВНЫЕ расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выберите соответствующую диагностическую процедуру. В данный момент проблем не обнаружено. Стирайте все коды перед тем, как вернуть автомобиль клиенту.

B1B13-водитель коленного надколенника с короткозамкнутой цепью.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

Модуль ОЦР посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания короткозамыкателя при включении питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание цепей усилителя коленного буфера 1 и 2 более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в запомненное, когда ORC видит восстановление из состояния закорачивания пиропатрона в течение более 2,5 секунд.

Схема №94

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. STORED расшифровка кода ошибки Перейти к 4.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем подвесной системы подушки безопасности для коленного болта водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) к (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load), а затем подсоедините к соединителю шланга подушки безопасности для коленного сустава водителя. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На экране сканирующего устройства отображается: B1B13-водитель KNEE BUFFER пиропатрон цепь SHORTED TOGETHER? Да, перейти к 3. Нет Замена подушки безопасности коленного буфера водителя в соответствии с сервисной информацией. См. ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, КОЛЕННЫЙ БЛОКИРАТОР, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R11) водитель KNEE BLOCKER пиропатрон LINE 1 цепь FOR A короткое замыкание TO THE (R9) водитель KNEE BLOCKER пиропатрон LINE 2 цепь предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент # 8443-8, Jumper, SRS Load) от соединителя ремня безопасности подушки безопасности коленного сустава водителя. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление между цепью (R11) пиропатрон Line 1 для блокировки коленного сустава водителя и цепью (R9) водитель Knee Blocker пиропатрон Line 2 для блокировки коленного сустава водителя на соответствующих клеммах (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 10 кОм? Да Отремонтируйте цепь (R11) водитель Knee Blocker пиропатрон Line 1 для короткого замыкания на цепь (R9) водитель Knee Blocker пиропатрон Line 2 в соответствии с служебной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. ПРОВЕРКА ЗАПОМНЕННЫХ ИЛИ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед диагностикой запомненных кодов проведите диагностику и восстановление всех активных кодов. Полный перечень процедур диагностики системы подушек безопасности приведен в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите все расшифровка кода ошибки модуля системы подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите соответствующие провода и разъемы на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов, а также на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых, корродированных и загрязненных клемм. Ремонт по мере необходимости. Повторно соедините все отсоединенные компоненты и соединители кабельных трасс. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования следите за активными кодами, выполняя следующее: ВНИМАНИЕ: Соблюдайте безопасное расстояние от всех подушек безопасности, выполняя следующие действия. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов и разъемы соответствующей цепи подушки безопасности. Продолжайте тест до тех пор, пока либо код не станет активным, либо проблемная область не будет изолирована. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку рассматриваемого расшифровка кода ошибки/вызывающего прерывистое состояние. Присутствуют ли АКТИВНЫЕ расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выберите соответствующую диагностическую процедуру. В данный момент проблем не обнаружено. Стирайте все коды перед тем, как вернуть автомобиль клиенту.

Схема №95

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование инструмента SRS Load Tool Adapter Tool Tool Tool обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC наблюдает восстановление из состояния короткого замыкание на массу в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ЛЕВОЙ БОКОВОЙ НАВЕСНОЙ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута левой навесной подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Не помещайте неповрежденную неразвернутую навесную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет подниматься в воздух в случае случайного развертывания. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю жгута левой навесной подушки безопасности. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства надпись B1B18-левый сторона CURTAIN пиропатрон 1 низкий уровень в цепи (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ БОКОВОЙ СВЕТООТРАЖАЮЩЕЙ ЗАВЕСЫ)? Да, перейти к 3. Не заменяйте подушку безопасности с левой стороны в соответствии с сервисной информацией. См. ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА, БОКОВАЯ ЗАВЕСА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R3) левый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 1 цепь и (R1) левый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 2 цепь FOR A короткое замыкание TO масса предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от разъема жгута левой навесной подушки безопасности. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C1. Измерьте сопротивление цепи (R3) левый Curtain пиропатрон 1 Line 1 между землей и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи (R1) левый Curtain пиропатрон 1 Line 2 между землей и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 10 кОм в любой цепи? Да Отремонтируйте левый контур (ы) Curtain пиропатрон 1 для короткого замыкание на массу. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B19-левый высокого давления в контуре 1 боковой завесы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на напряжение в левой цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC видит восстановление от короткого замыкания до напряжения в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №98

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ЛЕВОЙ БОКОВОЙ НАВЕСНОЙ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута левой навесной подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Не помещайте неповрежденную неразвернутую навесную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет подниматься в воздух в случае случайного развертывания. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю жгута левой навесной подушки безопасности. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На экране сканирующего устройства отображается: B1B19-левый сторона CURTAIN пиропатрон 1 высокий уровень в цепи (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В КОНТУРЕ БОКОВОЙ СВЕТООТРАЖАЮЩЕЙ ЗАВЕСЫ)? Да, перейти к 3. Не заменяйте подушку безопасности с левой стороны в соответствии с сервисной информацией. См. ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА, БОКОВАЯ ЗАВЕСА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R3) левый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 1 цепь и (R1) левый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 2 цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от разъема жгута левой навесной подушки безопасности. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C1. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение цепи (R3) левый Curtain пиропатрон 1 Line 1 между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Измерьте напряжение цепи (R1) левый Curtain пиропатрон 1 Line 2 между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Устраните короткое замыкание на цепь (цепи) левого светоотражателя занавеса 1. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B1A-левый боковая занавеска 1, цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование инструмента SRS Load Tool Adapter Tool Tool Tool обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает разомкнутое или высокое сопротивление в левой цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Это расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC видит восстановление из открытого состояния в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №99

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТЫ ЛИ ЦЕПИ ПИРОПАТРОНА В ЛЕВОЙ БОКОВОЙ ШТОРКЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута левой навесной подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Не помещайте неповрежденную неразвернутую навесную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет подниматься в воздух в случае случайного развертывания. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю жгута левой навесной подушки безопасности. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства надпись B1B1A-левый сторона CURTAIN пиропатрон 1 обрыв цепи? Да, перейти к 3. Не заменяйте подушку безопасности с левой стороны в соответствии с сервисной информацией. См. ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА, БОКОВАЯ ЗАВЕСА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R3) левый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 1 цепь и (R1) левый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 2 цепь OR AN обрыв предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от разъема жгута левой навесной подушки безопасности. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-24, 32-Way Adapter) к соединителю жгута ORC C1. Измерьте сопротивление цепи (R3) левый Curtain пиропатрон 1 Line 1 между соответствующими клеммами разъема подушки безопасности левого занавеса и соответствующими клеммами (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи (R1) левый Curtain пиропатрон 1 Line 2 между соответствующими клеммами разъема подушки безопасности левого занавеса и соответствующими клеммами (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 5,4-6,5 Ом для обеих цепей? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Repair the (R3) левый Curtain пиропатрон 1 Line 1 цепь or (R1) левый Curtain пиропатрон 1 Line 2 цепь for a обрыв. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B1B-левый боковая шторка с короткозамкнутым контуром 1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование инструмента SRS Load Tool Adapter Tool Tool Tool обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает, что обе цепи одного и того же пиропатрона закорочены более чем на 2,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC обнаруживает восстановление из состояния короткого замыкания в течение более пяти секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №100

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ЛЕВОЙ БОКОВОЙ НАВЕСНОЙ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута левой навесной подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Не помещайте неповрежденную неразвернутую навесную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет подниматься в воздух в случае случайного развертывания. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю жгута левой навесной подушки безопасности. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на сканирующем приборе: B1B1B-левый сторона CURTAIN пиропатрон 1 цепь SHORTED TOGETHER? Да, перейти к 3. Не заменяйте подушку безопасности с левой стороны в соответствии с сервисной информацией. См. ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА, БОКОВАЯ ЗАВЕСА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R3) левый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 1 цепь FOR A короткое замыкание TO THE (R1) левый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 2 цепь предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от разъема жгута левой навесной подушки безопасности. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-24, 32-Way Adapter) к соединителю жгута ORC C1. Измерьте сопротивление между цепью (R3) левого светоотражателя завесы 1 линии 1 и цепью (R1) левого светоотражателя завесы 1 линии 2 на соответствующих клеммах (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер). Сопротивление ниже 1,24-1,71 Ом? Да Восстановите цепь (R3) левого светоотражателя 1 линии 1 на короткое замыкание на цепь (R1) левого светоотражателя 1 линии 2. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №101

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к заземлению), поскольку защита от случайного развертывания (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на массу в правой цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC наблюдает восстановление из состояния короткого замыкание на массу в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПРАВОЙ БОКОВОЙ НАВЕСНОЙ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем подушки безопасности правого занавеса. ВНИМАНИЕ: Не помещайте неповрежденную неразвернутую навесную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет подниматься в воздух в случае случайного развертывания. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к правому соединителю подушки безопасности занавеса. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства надпись B1B20-правый сторона CURTAIN пиропатрон 1 низкий уровень в цепи (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ БОКОВОЙ СВЕТООТРАЖАЮЩЕЙ ЗАВЕСЫ)? Да, перейти к 3. Не заменяйте подушку безопасности с правой стороны в соответствии с сервисной информацией. См. ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА, БОКОВАЯ ЗАВЕСА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R4) правый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 1 цепь и (R2) правый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 2 цепь FOR A короткое замыкание TO масса предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от разъема подушки безопасности правого занавеса. Отсоедините разъемы ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, 32-Way адаптер) к разъему ORC C1. Измерьте сопротивление цепи (R4) правый Curtain пиропатрон 1 Line 1 между землей и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи (R2) правый Curtain пиропатрон 1 Line 2 между землей и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 10 кОм в любой цепи? Да Отремонтируйте правую цепь (и) Curtain пиропатрон 1 для короткого замыкание на массу. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B21-правый высокого давления в контуре 1 боковой завесы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к заземлению), поскольку защита от случайного развертывания (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на напряжение в правой цепи светоотражателя 1 занавеса в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC видит восстановление от короткого замыкания до напряжения в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №104

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПРАВОЙ БОКОВОЙ НАВЕСНОЙ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем правой стороны подвесной подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Не помещайте неповрежденную несвязанную навесную подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет подниматься в воздух при случайном срабатывании. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю жгута надувной подушки безопасности с правой стороны. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. На экране сканирующего устройства отображается: B1B21-правый сторона CURTAIN пиропатрон 1 высокий уровень в цепи (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В КОНТУРЕ БОКОВОЙ СВЕТООТРАЖАЮЩЕЙ ЗАВЕСЫ)? Да, перейти к 3. Не заменяйте подушку безопасности с правой стороны в соответствии с сервисной информацией. См. ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА, БОКОВАЯ ЗАВЕСА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R4) правый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 1 цепь и (R2) правый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 2 цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от соединителя правой стороны подвесной подушки безопасности занавеса. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C1. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение цепи (R4) пиропатрон 1 Line 1 правого занавеса между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Измерьте напряжение цепи (R2) пиропатрон 1 Line 2 правого занавеса между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да Отремонтируйте правую цепь (и) Curtain пиропатрон 1 для короткого замыкания на напряжение. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B22-правый боковая занавеска 1, цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключены ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает, что обе цепи одного и того же пиропатрона разомкнуты в течение более 2,5 секунд. Это расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль обнаруживает восстановление из открытого состояния в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ПИРОПАТРОНА В ПРАВОЙ БОКОВОЙ НАВЕСНОЙ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем правой стороны подвесной подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Не помещайте неповрежденную несвязанную навесную подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет подниматься в воздух при случайном срабатывании. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю жгута надувной подушки безопасности с правой стороны. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на экране сканирующего устройства надпись B1B22-правый сторона CURTAIN пиропатрон 1 обрыв цепи? Да, перейти к 3. Нет Замените правую боковую подушку безопасности занавеса. См. ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА, БОКОВАЯ ЗАВЕСА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R4) правый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 1 цепь и (R2) правый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 2 цепь OR AN обрыв предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от соединителя правой стороны подвесной подушки безопасности занавеса. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-8, перемычка, нагрузка SRS) и (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к соединителю жгута ORC C1. Измерьте сопротивление цепи (R4) правый Curtain пиропатрон 1 Line 1 между соответствующей клеммой разъема подушки безопасности правый сторона Curtain и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи (R2) пиропатрон 1 Line 2 правого занавеса между соответствующей клеммой разъема подушки безопасности правого занавеса и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 5,4-6,5 Ом? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) в соответствии с эксплуатационной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Repair the (R4) правый Curtain пиропатрон 1 Line 1 цепь or (R2) правый Curtain пиропатрон 1 Line 2 цепь for a обрыв. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B1B23-правый боковая шторка с короткозамкнутым контуром 1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключены ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в тестах ниже заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) обеспечивает контрольную точку, а также способ размыкания соединений закорачивающей шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает, что обе цепи одного и того же пиропатрона закорочены более чем на 2,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль обнаруживает восстановление из состояния короткого замыкания в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №107

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Выберите Активный или Сохраненный расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ В ПРАВОЙ БОКОВОЙ НАВЕСНОЙ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем правой стороны подвесной подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Не помещайте неповрежденную несвязанную навесную подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет подниматься в воздух при случайном срабатывании. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю жгута надувной подушки безопасности с правой стороны. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на сканирующем приборе: B1B23-правый сторона CURTAIN пиропатрон 1 цепь SHORTED TOGETHER? Да, перейти к 3. Не заменяйте подушку безопасности с правой стороны в соответствии с сервисной информацией. См. ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА, БОКОВАЯ ЗАВЕСА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить (R4) правый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 1 цепь FOR A короткое замыкание TO (R2) правый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 2 цепь предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) от соединителя правой стороны подвесной подушки безопасности занавеса. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C1. Измерьте сопротивление между цепью (R4) пиропатрон 1 линии 1 правой шторки и цепью (R2) пиропатрон 1 линии 2 правой шторки на соответствующих клеммах (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление ниже 1,24-1,71 Ом? Да Восстановите цепь (R4) пиропатрон 1 линии 1 правого занавеса для короткого замыкания на цепь (R2) пиропатрон 1 линии 2 правого занавеса в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №108

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток по цепям переключателя ремня безопасности водителя каждые 100 мс для проверки целостности переключателя и проводки. расшифровка кода ошибки устанавливается, если цепи закорочены вместе или заземлены в течение 2,5 секунд, и код переходит из активного в сохраненное состояние, когда ток возвращается в нормальный диапазон в течение пяти секунд. Выключатели переднего ремня безопасности не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, весь половинный блок пряжки переднего ремня безопасности должен быть заменен. Для этой неисправности в комбинации приборов будет отображаться лампа предупреждения о подушке безопасности.

В то время как зажигание включено и контроллер удерживающего устройства водителя и пассажира (ORC) сконфигурирован для переключателя ремня безопасности водителя, ORC проверяет диапазоны входного тока переключателя. ORC контролирует диапазоны входного тока переключателя при включении питания и непрерывно каждые 100 мс.

Если ORC обнаруживает, что цепи переключателя пряжки ремня безопасности водителя замкнуты на землю в течение 2,5 секунд. Активный код изменится на сохраненный после того, как ORC проверит, что напряжение цепи считывания переключения ремня безопасности вернулось в нормальный диапазон напряжения в течение пяти секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочтите ORC расшифровка кода ошибки. Активен ли на сканирующем приборе сигнал B1B50-1st ROW водитель SEATBELT датчик низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи датчика (R57) переключателя пряжки ремня безопасности водителя между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности водителя и землей. Измерьте сопротивление цепи заземления (R59) переключателя пряжки ремня безопасности водителя между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности водителя и землей. Сопротивление ниже 10 кОм на любой из этих цепей? Да Отремонтировать (R57) или (R59) цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя на короткое замыкание на массу в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Go To 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между (R57) цепью датчика выключателя пряжки ремня безопасности водителя и (R59) цепью заземления выключателя пряжки ремня безопасности водителя на соответствующих клеммах соединителя ремня безопасности водителя. Сопротивление ниже 10 кОм на любой из этих цепей? Да Восстановите (R57) короткое замыкание цепи датчика пряжки ремня безопасности водителя на (R59) цепь заземления переключателя пряжки ремня безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Go To 4.
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Заменить переключатель пряжки ремня безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. См. ПРЯЖКА, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ. Снова подсоедините разъем ремня безопасности транспортного средства к переключателю пряжки ремня безопасности водителя. Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. С помощью сканера стереть хранящиеся коды во всех модулях системы подушек безопасности. Выключите зажигание и подождите 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Подождите одну минуту и прочитайте активные расшифровка кода ошибки и, если их нет, прочитайте сохраненные расшифровка кода ошибки. Активен ли на сканирующем приборе сигнал B1B50-1st ROW водитель ремень безопасности датчик цепь короткое замыкание низкий расшифровка кода ошибки? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить контроллер фиксации пассажира (ORC) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Цепь датчика ремня безопасности водителя B1B51-1ST ряда высокая

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) каждые 100 мс посылает испытательный ток по цепям переключателя пряжки ремня безопасности водителя для проверки целостности переключателя и электропроводки. Выключатели переднего ремня безопасности не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, весь половинный блок пряжки переднего ремня безопасности должен быть заменен. Для этой неисправности в комбинации приборов будет отображаться лампа предупреждения о подушке безопасности.

С включенным зажиганием и контроллером удерживающего устройства водителя и пассажира (КОР), сконфигурированным для пряжки ремня безопасности водителя. ORC контролирует диапазоны входного тока переключателя при включении питания и непрерывно каждые 100 мс.

КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ: Если ORC обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепях переключателя пряжки ремня безопасности водителя в течение 2,5 секунд. Активный код изменится на сохраненный после того, как ORC проверит, что напряжение цепи считывания переключения ремня безопасности вернулось в нормальный диапазон напряжения в течение пяти секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте ORC расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт для высокого кода в первую очередь. Активен ли на сканирующем приборе сигнал B1B51-1st ROW водитель SEATBELT датчик высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕН НА НАПРЯЖЕНИЕ Если он оборудован стандартным ключевым зажиганием, используйте это зажигание при предупреждении. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение на (R57) цепи датчика переключения пряжки ремня безопасности водителя между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности водителя и землей. Измерьте напряжение на (R59) цепи заземления переключателя пряжки ремня безопасности водителя между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности водителя и землей. Есть ли короткое замыкание на напряжение на какой-либо из этих цепей? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отремонтируйте (R57, R59) цепь переключателя пряжки ремня безопасности водителя на короткое замыкание до напряжения в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Go To 3.
3. (R57) ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И (R59) ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОБРЫВЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление цепи датчика (R57) переключателя пряжки ремня безопасности водителя между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности водителя и соответствующей клеммой (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи заземления (R59) переключателя пряжки ремня безопасности водителя между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности водителя и соответствующей клеммой (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление больше 1,0 Ом на любой из этих цепей? Да Отремонтировать (R57, R59) цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя на обрыв в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить выключатель пряжки ремня безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. См. ПРЯЖКА, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ. Снова подсоедините разъем ремня безопасности транспортного средства к переключателю пряжки ремня безопасности водителя. Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. Используйте средство сканирования и удалите сохраненные расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание и подождите 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Подождите одну минуту и прочитайте активные расшифровка кода ошибки и, если их нет, прочитайте сохраненные расшифровка кода ошибки. Активен ли сканирующий прибор только B1B51-1ST ROW водитель SEATBELT датчик высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки или B1B52-1st ROW водитель SEATBELT датчик обрыв цепи? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить контроллер фиксации пассажира (ORC) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Цепь датчика ремня безопасности водителя B1B52-1ST ряда разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) каждые 100 мс посылает испытательный ток по цепям переключателя пряжки ремня безопасности водителя для проверки целостности переключателя и электропроводки. Выключатели переднего ремня безопасности не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, весь половинный блок пряжки переднего ремня безопасности должен быть заменен. Для этой неисправности в комбинации приборов будет отображаться лампа предупреждения о подушке безопасности.

С включенным зажиганием и контроллером удерживающего устройства водителя и пассажира (КОР), сконфигурированным для пряжки ремня безопасности водителя. ORC контролирует диапазоны входного тока переключателя при включении питания и непрерывно каждые 100 мс, пока зажигание включено.

Если ORC обнаруживает, что цепи переключателя пряжки ремня безопасности водителя были разомкнуты в течение 2,5 секунд. Активный код изменится на сохраненный после того, как ORC проверит, что напряжение цепи контроля переключения пряжки ремня безопасности водителя вернулось в нормальный диапазон напряжения в течение 5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте ORC расшифровка кода ошибки. Активен ли на сканирующем приборе сигнал B1B52-1ST ROW водитель SEATBELT датчик обрыв цепи расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ (R57) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И (R59) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C2. Измерьте сопротивление цепи датчика (R57) переключателя пряжки ремня безопасности водителя между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности водителя и соответствующей клеммой (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи заземления (R59) переключателя пряжки ремня безопасности водителя между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности водителя и соответствующей клеммой (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление больше 1,0 Ом на любой из этих цепей? Да Отремонтировать (R57, R59) цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя на обрыв в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Go To 3.
3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Заменить переключатель пряжки ремня безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. См. ПРЯЖКА, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ. Снова подсоедините разъем ремня безопасности транспортного средства к переключателю пряжки ремня безопасности водителя. Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. Используйте средство сканирования и удалите сохраненные расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание и подождите 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Подождите одну минуту и прочитайте активные расшифровка кода ошибки и, если их нет, прочитайте сохраненные расшифровка кода ошибки. Активен ли на сканирующем приборе сигнал B1B52-1st ROW водитель SEATBELT датчик обрыв цепи (ЦЕПЬ ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ В РЯДУ РАЗОМКНУТА)? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить контроллер фиксации пассажира (ORC) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Цепь датчика ремня безопасности водителя B1B53-1ST ряда замкнута накоротко.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) каждые 100 мс посылает испытательный ток по цепям переключателя пряжки ремня безопасности водителя для проверки целостности переключателя и электропроводки. расшифровка кода ошибки будет установлен, если цепи закорочены вместе в течение 2,5 секунд, и код перейдет из активного в сохраненное состояние, когда ток вернется в нормальный диапазон в течение пяти секунд. Выключатели переднего ремня безопасности не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, весь половинный блок пряжки переднего ремня безопасности должен быть заменен. Для этой неисправности в комбинации приборов будет отображаться лампа предупреждения о подушке безопасности.

ORC контролирует состояние цепей переключателя ремней безопасности при включении питания и каждые 100 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает (R57) замыкание цепи датчика переключения ремня безопасности водителя на землю или замыкание на массу цепи переключения ремня безопасности и заземления ремня безопасности более чем на 2,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль обнаруживает восстановление из состояния короткого замыкания в течение более пяти секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте все активные расшифровка кода ошибки ORC. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. Проверить (R57) водитель ремень безопасности выключатель SENSE цепь FOR A короткое замыкание TO масса предупреждение: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление (R57) цепи датчика переключения ремня безопасности водителя между землей и соответствующей клеммой соединителя ремня безопасности водителя. Сопротивление ниже 5 кОм? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Если короткое замыкание обнаружено в жгуте сиденья, не пытайтесь отремонтировать жгут сиденья. Замените ремень безопасности в соответствии с сервисной информацией. Заменить (R57) цепь датчика переключения ремня безопасности водителя на короткое замыкание на массу в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Go To 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ (R57) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (R59) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между (R57) цепью датчика переключения ремня безопасности водителя и (R59) цепью заземления переключателя ремня безопасности водителя на соответствующих клеммах разъема кабеля переключателя пряжки ремня безопасности водителя Сопротивление ниже 5 кОм? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Если короткое замыкание обнаружено в жгуте сиденья, не пытайтесь отремонтировать жгут сиденья. Замените ремень безопасности в соответствии с сервисной информацией. Заменить (R57) цепь датчика переключения ремня безопасности водителя на короткое замыкание на (R59) цепь заземления переключателя ремня безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Go To 4.
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Заменить переключатель пряжки ремня безопасности водителя в соответствии с сервисной информацией. См. ПРЯЖКА, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. Используйте средство сканирования и удалите все коды в ORC. Выполните сброс модуля ORC. Для выполнения этой операции откройте меню «Miscellaneous Function» на экране «ORC ECU Overview» сканирующего устройства. Подождите одну минуту и прочитайте активные коды. Вернулся ли активный B1B53-1st ROW водитель ремень безопасности датчик цепь SHORTED TOGETHER расшифровка кода ошибки? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) в соответствии с служебной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №115

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток по цепям переключателя ремня безопасности каждые 100 мс для проверки целостности переключателя и электропроводки. Выключатели переднего ремня безопасности не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, весь половинный блок пряжки переднего ремня безопасности должен быть заменен. Для этой неисправности в комбинации приборов будет отображаться лампа предупреждения о подушке безопасности.

В то время как зажигание включено и контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сконфигурирован для переключателя ремня безопасности пассажира, ORC проверяет диапазоны входного тока переключателя. ORC контролирует диапазоны входного тока переключателя при включении питания и непрерывно каждые 100 мс при включенном зажигании.

Если ORC обнаруживает, что цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира закорочены на землю на 2,5 секунды. Активный код изменится на сохраненный после того, как ORC проверит, что напряжение цепи считывания переключения ремня безопасности вернулось в нормальный диапазон напряжения в течение пяти секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №116

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочтите ORC расшифровка кода ошибки. Активен ли на сканирующем приборе сигнал B1B54-1st ROW пассажир SEATER BELT датчик низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности для пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи датчика (R58) переключателя пряжки ремня безопасности пассажира между соответствующими клеммами разъема ремня безопасности пассажира и заземлением. Измерьте сопротивление цепи заземления (R60) переключателя пряжки ремня безопасности пассажира между соответствующими клеммами разъема ремня безопасности пассажира и заземлением. Сопротивление ниже 10 кОм на любой из этих цепей? Да Отремонтировать (R58) или (R60) цепи переключателя ремня безопасности пассажира на короткое замыкание на массу. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Go To 3.
3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Заменить переключатель пряжки ремня безопасности пассажира. См. ПРЯЖКА, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ. Подсоедините разъем ремня безопасности транспортного средства к переключателю ремня безопасности пассажира. Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. С помощью сканера стереть хранящиеся коды во всех модулях системы подушек безопасности. Выключите зажигание и подождите 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Подождите одну минуту и прочитайте активные расшифровка кода ошибки и, если их нет, прочитайте сохраненные расшифровка кода ошибки. Активен ли на сканирующем приборе сигнал B1B54-1st ROW пассажир SEATER BELT датчик низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Цепь датчика ремня безопасности пассажира B1B55-1ST ряда высокая.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток по цепям переключателя ремня безопасности каждые 100 мс для проверки целостности переключателя и электропроводки. Выключатели переднего ремня безопасности не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, весь половинный блок пряжки переднего ремня безопасности должен быть заменен. Для этой неисправности в комбинации приборов будет отображаться лампа предупреждения о подушке безопасности.

ORC контролирует диапазоны входного тока переключателя при включении питания и непрерывно каждые 100 мс при включенном зажигании.

КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ: Если ORC обнаруживает, что цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира были закорочены до напряжения в течение 2,5 секунд. Активный код изменится на сохраненный после того, как ORC проверит, что напряжение цепи считывания переключения ремня безопасности вернулось в нормальный диапазон напряжения в течение пяти секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте ORC расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт для высокого кода в первую очередь. Активен ли на сканирующем приборе сигнал B1B55-1st ROW водитель SEATBELT датчик цепь короткое замыкание TO напряжение расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности для пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение на (R58) цепи датчика пряжки ремня безопасности пассажира между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности пассажира и землей. Измерьте напряжение на (R60) цепи заземления переключателя пряжки ремня безопасности пассажира между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности пассажира и землей. Есть ли короткое замыкание на напряжение на какой-либо из этих цепей? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Восстановите цепь переключателя ремня безопасности пассажира (R58), (R60) на короткое замыкание до напряжения в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Go To 4.
3. ПРОВЕРЬТЕ (R58) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА И (R60) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности для пассажира. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C1. Измерьте сопротивление цепи датчика (R58) переключателя пряжки ремня безопасности пассажира между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности пассажира и соответствующей клеммой (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи заземления (R58) переключателя пряжки ремня безопасности пассажира между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности водителя и соответствующей клеммой (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление больше 1,0 Ом на любой из этих цепей? Да Отремонтировать цепи (R58), (R60) переключателя пряжки ремня безопасности водителя на обрыв. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Go To 4.
4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить выключатель пряжки ремня безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. См. ПРЯЖКА, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ. Подсоедините разъем ремня безопасности транспортного средства к переключателю ремня безопасности пассажира. Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. Используйте средство сканирования и удалите сохраненные расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание и подождите 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Подождите одну минуту и прочитайте активные расшифровка кода ошибки и, если их нет, прочитайте сохраненные расшифровка кода ошибки. Инструмент просмотра показывает активный B1B55-1-й ДАТЧИК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РЯДА - СХЕМА ВЫСОКИЙ расшифровка кода ошибки? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Цепь датчика ремня безопасности пассажира B1B56-1ST ряда разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток по цепям переключателя ремня безопасности каждые 100 мс для проверки целостности переключателя и электропроводки. Выключатели переднего ремня безопасности не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, весь половинный блок пряжки переднего ремня безопасности должен быть заменен. Для этой неисправности в комбинации приборов будет отображаться лампа предупреждения о подушке безопасности.

С включенным зажиганием и контроллером удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР), сконфигурированным для переключателя пряжки ремня безопасности пассажира. ORC контролирует диапазоны входного тока переключателя при включении питания и непрерывно каждые 100 мс при включенном зажигании.

Если ORC обнаруживает, что цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира были разомкнуты в течение 2,5 секунд. Активный код изменится на сохраненный после того, как ORC проверит, что напряжение цепи контроля переключения пряжки ремня безопасности пассажира вернулось в нормальный диапазон напряжения в течение пяти секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте ORC расшифровка кода ошибки. Активируется ли сканирующее устройство B1B56-1st ROW пассажир SEATER BELT датчик обрыв цепи расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ (R58) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА И (R60) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем ремня безопасности для пассажира. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъему кабеля ORC C1. Измерьте сопротивление цепи датчика (R58) переключателя пряжки ремня безопасности пассажира между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности пассажира и соответствующей клеммой (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way). Измерьте сопротивление цепи заземления (R58) переключателя пряжки ремня безопасности пассажира между соответствующей клеммой разъема ремня безопасности водителя и соответствующей клеммой (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way). Сопротивление больше 1,0 Ом на любой из этих цепей? Да Отремонтировать цепи (R58), (R60) переключателя пряжки ремня безопасности водителя на обрыв. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Go To 3.
3. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗОМКНУТ Замените выключатель пряжки ремня безопасности пассажира. См. ПРЯЖКА, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ. Снова подсоедините разъем ремня безопасности транспортного средства к переключателю пряжки ремня безопасности водителя. Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. Используйте средство сканирования и удалите сохраненные расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание и подождите 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Подождите одну минуту и прочитайте активные расшифровка кода ошибки и, если их нет, прочитайте сохраненные расшифровка кода ошибки. Активируется ли сканирующее устройство B1B56-1st ROW пассажир SEATER BELT датчик обрыв цепи расшифровка кода ошибки? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Цепь датчика ремня безопасности пассажира B1B57-1ST ряда, замкнутая накоротко.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток по цепям переключателя ремня безопасности каждые 100 мс для проверки целостности переключателя и электропроводки. Выключатели переднего ремня безопасности не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, весь половинный блок пряжки переднего ремня безопасности должен быть заменен. Для этой неисправности в комбинации приборов будет отображаться лампа предупреждения о подушке безопасности.

ORC контролирует состояние цепей переключателя ремней безопасности при включении питания и каждые 100 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает (R58) замыкание цепи датчика переключения ремня безопасности на землю или замыкание переключателя ремня безопасности более чем на 2,5 секунды. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль обнаруживает восстановление из состояния короткого замыкания в течение более пяти секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №119

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте все активные расшифровка кода ошибки ORC. расшифровка кода ошибки активен или сохранен? ORC - активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ORC - STORED расшифровка кода ошибки См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ (R58) ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (R60) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Найдите разъем ремня безопасности для пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Отсоедините соединитель. Измерить сопротивление между (R58) цепью датчика пряжки ремня безопасности пассажира и (R60) цепью возврата пряжки ремня безопасности пассажира на соответствующих клеммах соединителя ремня безопасности пассажира. Сопротивление ниже 5 кОм? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Если короткое замыкание обнаружено в жгуте сиденья, не пытайтесь отремонтировать жгут сиденья. Замените ремень безопасности в соответствии с сервисной информацией. Отремонтируйте или замените (R58) цепь датчика переключения ремня безопасности пассажира на короткое замыкание на (R60) цепь возврата переключателя ремня безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. No Go To 3.
3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Заменить переключатель пряжки ремня безопасности пассажира. См. ПРЯЖКА, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ. Снова подключите соединители жгута ORC. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. Используйте средство сканирования и удалите все коды в ORC. Выполните сброс модуля ORC. Для выполнения этой операции откройте меню «Miscellaneous Function» на экране «ORC ECU Overview» сканирующего устройства. Подождите одну минуту и прочитайте активные коды. Вернулась ли активная цепь ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА B1B57-1st РЯДА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ВМЕСТЕ расшифровка кода ошибки? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №120

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Два передних датчика удара используются на автомобилях, оснащенных двойными передними подушками безопасности, одна левая сторона и одна правая сторона. С обратной стороны каждого вертикального элемента опоры радиатора расположен один датчик. Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование с использованием энергии, подаваемой контроллером удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC), а затем сообщают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями.

Датчик удара выполняет самотестирование внутренней схемы при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания каждые 10 мс.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC получает уведомление о сбое самотестирования в датчике удара. После установки расшифровка кода ошибки защелкивается на весь цикл зажигания. расшифровка кода ошибки защелкивается при следующем цикле зажигания, только если он устанавливает все элементы для неисправности.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВНУТРЕННИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ расшифровка кода ошибки B1B70-UP-передний левый SATELLITE ACCELERATION датчик НАХОДИТСЯ В ЗАПОМНЕННОМ ИЛИ АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ - ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ВНУТРЕННИХ ДАТЧИКОВ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканера устраните неисправности. С помощью средства сканирования прочтите ORC расшифровка кода ошибки. Внутренний датчик ускорения расшифровка кода ошибки B1B70-Up-передний левый Satellite Acceleration датчик - активный или сохраненный? Активное ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Кроме того, проверьте соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, растекания, коррозии или загрязнения клемм. Ремонт по мере необходимости. Перейти к 2. Сохранено Перейти к 3.
2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА УДАРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените передний левый датчик удара в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, УДАР, ДЕМОНТАЖ. Снова подсоедините подвесную систему кузова автомобиля к датчику удара. Проверьте правильность подключения. Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. С помощью сканера стереть хранящиеся коды во всех модулях системы подушек безопасности. Выключите зажигание и подождите 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Подождите одну минуту и считайте активные коды, а если их нет, считайте запомненные коды. Активный датчик расшифровка кода ошибки: B1B70-UP-передний левый SATELLITE ACCELERATION датчик INTERNAL вернулся? Да, перейти к 3. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. ЗАМЕНИТЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ORC: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров в соответствии с служебной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Активный передний левый датчик удара расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 1. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №121

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Два передних датчика удара используются на автомобилях, оснащенных двойными передними подушками безопасности, одна левая сторона и одна правая сторона. С обратной стороны каждого вертикального элемента опоры радиатора расположен один датчик. Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование с использованием энергии, подаваемой контроллером удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC), а затем сообщают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями.

Датчик удара выполняет самотестирование внутренней схемы при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания каждые 10 мс.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC получает уведомление о сбое самотестирования в датчике удара. После установки расшифровка кода ошибки защелкивается на весь цикл зажигания. расшифровка кода ошибки защелкивается при следующем цикле зажигания, только если он устанавливает все элементы для неисправности.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ расшифровка кода ошибки B1B71-UP-передний правый SATELLITE ACCELERATION датчик INTERNAL НАХОДИТСЯ В ЗАПОМНЕННОМ ИЛИ АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканера устраните неисправности. С помощью средства сканирования прочтите ORC расшифровка кода ошибки. Активен ли датчик ускорения расшифровка кода ошибки B1B71 - передний правый Satellite Acceleration датчик Internal? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Кроме того, проверьте соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, растекания, коррозии или загрязнения клемм. Ремонт по мере необходимости. Перейти к 2. No Go To 3.
2. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК УДАРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените передний правый датчик удара в соответствии с сервисной информацией. См. ДАТЧИК, УДАР, ДЕМОНТАЖ. Снова подсоедините подвесную систему кузова автомобиля к датчику удара. Проверьте правильность подключения. Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. С помощью сканера стереть хранящиеся коды во всех модулях системы подушек безопасности. Выключите зажигание и подождите 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Подождите одну минуту и считайте активные коды, а если их нет, считайте запомненные коды. Активный передний правый датчик удара расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 3. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. ЗАМЕНИТЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ORC: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров в соответствии с служебной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Активный передний правый датчик удара расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 1. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №122

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Датчики бокового удара номер 1 расположены в зоне стойки B непосредственно за дверями 1-го ряда. Датчики удара выполняют собственную самопроверку с использованием энергии, подаваемой контроллером удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC), а затем сообщают об этом состоянии обратно в ORC с периодическими обновлениями.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА НА СТОРОНЕ B1B72-левый расшифровка кода ошибки 1 ВНУТРЕННИЙ НАХОДИТСЯ В ЗАПОМНЕННОМ ИЛИ АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканера устраните неисправности. С помощью средства сканирования прочтите ORC расшифровка кода ошибки. Активен ли датчик ускорения 1 на левой стороне расшифровка кода ошибки B1B72? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Кроме того, проверьте соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, растекания, коррозии или загрязнения клемм. Ремонт по мере необходимости. Перейти к 2. No Go To 3.
2. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените левый датчик бокового удара. См. ДАТЧИК, УДАР, ДЕМОНТАЖ. Снова подсоедините подвесную систему кузова автомобиля к датчику удара. Проверьте правильность подключения. Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. С помощью сканера стереть хранящиеся коды во всех модулях системы подушек безопасности. Выключите зажигание и подождите 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Подождите одну минуту и считайте активные коды, а если их нет, считайте запомненные коды. Активный датчик левого бокового удара расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 3. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. ЗАМЕНИТЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ORC: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить регулятор удерживающего устройства водителя и пассажиров. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Активный датчик левого бокового удара расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 1. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №123

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Датчик левого бокового удара 2 расположен в области C-образной стойки сразу за дверями 2-го ряда. Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование с использованием энергии, подаваемой контроллером удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC), а затем передают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями.

Датчик удара выполняет самотестирование внутренней схемы при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания каждые 10 мс.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC получает уведомление о сбое самотестирования в датчике удара. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется на весь цикл зажигания или до тех пор, пока не будет использована команда сброс faults scan tool, в зависимости от конкретного условия, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА НА СТОРОНЕ B1B73-левый расшифровка кода ошибки 2 НАХОДИТСЯ В ЗАПОМНЕННОМ ИЛИ АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ - ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ДАТЧИКОВ ВНУТРИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканера устраните неисправности. С помощью средства сканирования прочтите ORC расшифровка кода ошибки. Активен ли датчик ускорения 2 на левой стороне расшифровка кода ошибки B1B73? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Кроме того, проверьте соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, растекания, коррозии или загрязнения клемм. Ремонт по мере необходимости. Перейти к 2. No Go To 3.
2. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените левый датчик бокового удара. См. ДАТЧИК, УДАР, ДЕМОНТАЖ. Снова подсоедините подвесную систему кузова автомобиля к датчику удара. Проверьте правильность подключения. Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. С помощью сканера стереть хранящиеся коды во всех модулях системы подушек безопасности. Выключите зажигание и подождите 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Подождите одну минуту и считайте активные коды, а если их нет, считайте запомненные коды. Активный датчик левого бокового удара расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 3. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. ЗАМЕНИТЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ORC: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить регулятор удерживающего устройства водителя и пассажиров. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Активный датчик левого бокового удара расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 1. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B2746-левый боковой спутниковый датчик давления 4 внутренний

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В дверях водителя и пассажира расположены 4 датчика бокового удара (датчика давления). Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование с использованием энергии, подаваемой контроллером удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC), а затем сообщают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями.

Датчик удара (давления) выполняет самотестирование внутренней схемы при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания каждые 10 мс.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC получает уведомление о сбое самотестирования в датчике удара (давления). После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется на весь цикл зажигания или до тех пор, пока сканирующее устройство не использует команду сброс неисправность, в зависимости от конкретного условия, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ВНУТРЕННИХ ДАТЧИКОВ коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканера устраните неисправности. С помощью средства сканирования прочтите ORC расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли другие внутренние датчики расшифровка кода ошибки? Да Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Кроме того, проверьте соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, растекания, коррозии или загрязнения клемм. Ремонт по мере необходимости. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Нет Go To 2.
2. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (ДАВЛЕНИЯ) 4 ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените левый датчик бокового удара (давления) 4. См. ДАТЧИК, УДАР, ДЕМОНТАЖ. Вновь подсоедините страховочную привязь кузова автомобиля к датчику удара (давления). Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. С помощью сканера стереть хранящиеся коды во всех модулях системы подушек безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция сброса ORC должна быть выполнена после ремонта, чтобы заставить модуль повторно протестировать этот расшифровка кода ошибки. Выполните сброс модуля ORC. Для выполнения этой операции откройте меню «Miscellaneous Function» на экране «ORC ECU Overview» сканирующего устройства. Подождите одну минуту и прочитайте активные коды. Вернулся ли активный ДАТЧИК 4 СПУТНИКОВОГО ДАВЛЕНИЯ СО СТОРОНЫ B2746-левый? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить контроллер фиксации пассажира (ORC) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №124

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Правый датчик бокового удара 1 находится в зоне B-стойки сразу за дверями первого ряда. Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование с использованием энергии, подаваемой контроллером удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC), а затем сообщают об этом состоянии в ORC с периодическими обновлениями.

Датчики удара выполняют самотестирование внутренних схем при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания каждые 10 мс.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC получает уведомление о сбое самотестирования в датчике удара. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется на весь цикл зажигания или до тех пор, пока сканирующее устройство не использует команду сброс неисправность, в зависимости от конкретного условия, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА НА СТОРОНЕ B1B75-правый расшифровка кода ошибки 1 ВНУТРЕННИЙ НАХОДИТСЯ В ЗАПОМНЕННОМ ИЛИ АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканера устраните неисправности. С помощью средства сканирования прочтите ORC расшифровка кода ошибки. Активен ли датчик ускорения расшифровка кода ошибки B1B75 - правый сторона Satellite Acceleration датчик 1 Internal? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Кроме того, проверьте соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, растекания, коррозии или загрязнения клемм. Ремонт по мере необходимости. Перейти к 2. No Go To 3.
2. ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените правый датчик бокового удара. См. ДАТЧИК, УДАР, ДЕМОНТАЖ. Снова подсоедините подвесную систему кузова автомобиля к датчику удара. Проверьте правильность подключения. Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. С помощью сканера стереть хранящиеся коды во всех модулях системы подушек безопасности. Выключите зажигание и подождите 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Подождите одну минуту и считайте активные коды, а если их нет, считайте запомненные коды. Активный правый датчик бокового удара расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 3. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. ЗАМЕНИТЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ORC: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить регулятор удерживающего устройства водителя и пассажиров. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Активный правый датчик бокового удара расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 1. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №125

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Правый датчик бокового удара расположен в зоне С-образной стойки сразу за дверями второго ряда. Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование с использованием энергии, подаваемой контроллером удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC), а затем передают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями.

Датчик удара выполняет самотестирование внутренней схемы при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания. Частота повторения мониторинга составляет каждые 100 мс при запуске, а затем каждые 1 секунду во время цикла зажигания.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC получает уведомление о сбое самотестирования в датчике удара. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется на весь цикл зажигания или до тех пор, пока сканирующее устройство не использует команду сброс неисправность, в зависимости от конкретного условия, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ 2 НА СТОРОНЕ B1B76-правый расшифровка кода ошибки НАХОДИТСЯ В ЗАПОМНЕННОМ ИЛИ АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканера устраните неисправности. С помощью средства сканирования прочтите ORC расшифровка кода ошибки. Активен ли датчик ускорения расшифровка кода ошибки B1B76 - правый сторона Satellite Acceleration датчик 2 Internal? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Кроме того, проверьте соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, растекания, коррозии или загрязнения клемм. Ремонт по мере необходимости. Перейти к 2. No Go To 3.
2. ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените правый датчик бокового удара. См. ДАТЧИК, УДАР, ДЕМОНТАЖ. Снова подсоедините подвесную систему кузова автомобиля к датчику удара. Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. С помощью сканера стереть хранящиеся коды во всех модулях системы подушек безопасности. Выключите зажигание и подождите 15 секунд, прежде чем включить зажигание. Подождите одну минуту и считайте активные коды, а если их нет, считайте запомненные коды. Активный правый датчик бокового удара расшифровка кода ошибки вернулся? Да, перейти к 3. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. ЗАМЕНИТЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ORC: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить контроллер фиксации пассажира (ORC) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Активный правый датчик бокового удара расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 1. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

B2749-правый боковой спутниковый датчик давления 4 внутренний

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В дверях водителя и пассажира расположены 4 датчика бокового удара (датчика давления). Датчики удара выполняют свое собственное самотестирование с использованием энергии, подаваемой контроллером удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC), а затем сообщают это состояние обратно в ORC с периодическими обновлениями.

Датчик удара выполняет самотестирование внутренней схемы при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания каждые 10 мс.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC получает уведомление о сбое самотестирования в датчике удара. После установки этот расшифровка кода ошибки фиксируется на весь цикл зажигания или до тех пор, пока сканирующее устройство не использует команду сброс неисправность, в зависимости от конкретного условия, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ВНУТРЕННИХ ДАТЧИКОВ коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканера устраните неисправности. С помощью средства сканирования прочтите ORC расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли другие внутренние датчики расшифровка кода ошибки? Да Проверьте соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Кроме того, проверьте соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, растекания, коррозии или загрязнения клемм. Ремонт по мере необходимости. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Нет Go To 2.
2. ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА (ДАВЛЕНИЯ) 4 ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените правый датчик бокового удара (давления) 4. См. ДАТЧИК, УДАР, ДЕМОНТАЖ. Снова подсоедините подвесную систему кузова автомобиля к датчику удара. Удалите все специальные инструменты или провода перемычек и снова подключите все ранее отсоединенные компоненты - кроме Батареи. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите средство сканирования к разъему Data Link разъём - используйте самое современное программное обеспечение. С помощью сканера стереть хранящиеся коды во всех модулях системы подушек безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция сброса ORC должна быть выполнена после ремонта, чтобы заставить модуль повторно протестировать этот расшифровка кода ошибки. Выполните сброс модуля ORC. Для выполнения этой операции откройте меню «Miscellaneous Function» или «Diagnostic процедуры» на экране «ORC ECU Overview» сканирующего устройства. Подождите одну минуту и прочитайте активные коды. Вернулся ли активный B2749-правый сторона IMPACT (давление) датчик 4 INTERNAL расшифровка кода ошибки? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить контроллер фиксации пассажира (ORC) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Восстановление не завершено. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Несоответствие конфигурации B1BA5-подушки безопасности пиропатрона.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны. Во время этого теста обнаруженные пиропатроны проверяются на соответствие предварительно запрограммированной конфигурации транспортного средства компонентов, назначенных модулю.

С включенным зажиганием.

Если в транспортном средстве с боковыми подушками безопасности установлен контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР), предназначенный для транспортных средств без боковых подушек безопасности.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО НЕСООТВЕТСТВИЕ КОНФИГУРАЦИИ расшифровка кода ошибки B1BA5-подушки безопасности пиропатрон АКТИВНО. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочтите ORC расшифровка кода ошибки. Активен ли сканер: B1BA5-подушки безопасности пиропатрон CONFIGURATION MISMATCH? Да, перейти к 2. Нет Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ и выполните ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. Проверить ORC PART NUMBER с SCAN TOOL С помощью сканирующего инструмента выберите ECU View, выберите ORC, выберите ECU Details и считайте номер детали ORC. Правильно ли указан номер детали для транспортного средства? Да, перейти к 3. Нет Замена ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. Проверить VIN с SCAN TOOL С помощью сканера считайте VIN. Отображается ли правильный VIN? Да Заменить ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Нет Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СПМ согласно СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) выполняет внутреннее самотестирование. Устранение этого состояния отказа не требует внешних схем и сосредоточено на проверке целостности внутренней памяти модуля. Регистратор данных событий (EDR) не может быть удален из записей развертывания, записи заблокированы.

При включенном зажигании в течение четырех секунд после включения питания. Встроенная диагностика модуля постоянно выполняет тесты внутренних цепей.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь вне диапазона. Этот набор расшифровка кода ошибки будет зафиксирован на весь срок службы этого ORC. расшифровка кода ошибки всегда остается активным.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью средства сканирования прочтите ORC расшифровка кода ошибки. Активна ли полная запись данных развертывания расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Нет Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Ремонт Замена контроллера удерживающего устройства водителя и пассажиров в соответствии с эксплуатационной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Схема №126

Войти

Полную схему подключения см. в разделе «Информация о проводке».

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключены ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)) устанавливается, когда ORC обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC наблюдает восстановление из состояния короткого замыкание на массу в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. STORED расшифровка кода ошибки Перейти к 5.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ПИРОПАТРОНА НА ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута подушек безопасности левого сиденья. ВНИМАНИЕ: Не размещайте неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердой поверхности, подушка безопасности будет перемещаться в воздух в случае случайного развертывания. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю жгута подушек безопасности левого сиденья. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканера считайте активный код ORC расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство: B1C27-левый сторона сиденье THORAX пиропатрон 1 низкий? Да, перейти к 3. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените подушку безопасности левого сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ В СПИНКЕ СИДЕНЬЯ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем встроенного жгута подушки безопасности левого сиденья (под левым сиденьем). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-52, SRS Load Tool Jumper) к линейному кабельному соединителю подушки безопасности левого сиденья. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканера считайте активный код ORC расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство: B1C27-левый сторона сиденье THORAX пиропатрон 1 низкий? Да, перейти к 4. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. В соответствии с сервисной информацией отремонтируйте или замените жгут проводов подушки безопасности левого сиденья. Цепи подушки безопасности левого сиденья закорочены на землю между разъемом встроенного жгута (перемычка боковой подушки безопасности) и разъемом подушки безопасности левого сиденья. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИРОПАТРОНА ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу В СТРАХОВОЧНОМ ЖГУТЕ К СИДЕНЬЮ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, перемычка, SRS Load) от разъема C323 кабеля. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъемам жгута ORC. Измерьте сопротивление цепи (R5) левый сиденье пиропатрон 1 Line 2 между соответствующими клеммами (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Измерьте сопротивление цепи (R7) левый сиденье пиропатрон 1 Line 2 между соответствующими клеммами (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Сопротивление ниже 10 кОм в любой цепи? Да В соответствии с сервисной информацией отремонтируйте или замените жгут проводов подушки безопасности левого сиденья. Цепи подушки безопасности левого сиденья замкнуты накоротко на землю между разъемом встроенного жгута и разъемом ORC. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОТСУТСТВУЕТ: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или травмам со смертельным исходом. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
5. ПРОВЕРКА ЗАПОМНЕННЫХ ИЛИ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед диагностикой запомненных кодов проведите диагностику и восстановление всех активных кодов. Полный перечень процедур диагностики системы подушек безопасности приведен в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите все расшифровка кода ошибки модуля системы подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите соответствующие провода и разъемы на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов, а также на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых, корродированных и загрязненных клемм. Ремонт по мере необходимости. Повторно соедините все отсоединенные компоненты и соединители кабельных трасс. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования следите за активными кодами, выполняя следующее: ВНИМАНИЕ: Соблюдайте безопасное расстояние от всех подушек безопасности, выполняя следующие действия. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов и разъемы соответствующей цепи подушки безопасности. Продолжайте тест до тех пор, пока либо код не станет активным, либо проблемная область не будет изолирована. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку рассматриваемого расшифровка кода ошибки/вызывающего прерывистое состояние. Присутствуют ли АКТИВНЫЕ расшифровка кода ошибки? Да Следуйте диагностике указанных расшифровка кода ошибки. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. В данный момент проблем не обнаружено. Стирайте все коды перед тем, как вернуть автомобиль клиенту.

B1C28-левый с боковым сиденьем грудная раковина высотой 1

Полную схему подключения см. в разделе «Информация о проводке».

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает разомкнутое или высокое сопротивление в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Это расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC видит восстановление из открытого состояния в течение более 2,5 секунд.

Схема №130

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. STORED расшифровка кода ошибки Перейти к 5.
2. ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута подушек безопасности левого сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю жгута подушек безопасности левого сиденья. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканера считайте активный код ORC расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство: B1C28-левый сторона сиденье THORAX пиропатрон 1 высокий Да Перейти к 3. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените подушку безопасности левого сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ В СПИНКЕ СИДЕНЬЯ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем встроенного жгута подушки безопасности левого сиденья (под левым сиденьем). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-52, SRS Load Tool Jumper) к линейному кабельному соединителю подушки безопасности левого сиденья. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканера считайте активный код ORC расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство: B1C28-левый сторона сиденье THORAX пиропатрон 1 высокий Да Перейти к 4. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. В соответствии с сервисной информацией отремонтируйте или замените жгут проводов подушки безопасности левого сиденья (боковая перемычка подушки безопасности). Цепи подушки безопасности левого сиденья сильно закорочены между разъемом встроенного жгута и разъемом жгута подушки безопасности левого сиденья. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ В СТРАХОВОЧНОЙ ПРИВЯЗИ К СИДЕНЬЮ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-52, SRS Load Tool Jumper) от соединителя кабельного жгута. Отсоедините разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, адаптер 32-Way) к разъемам жгута ORC. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение цепи (R5) левый сиденье пиропатрон 1 Line 2 между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Измерьте напряжение цепи (R7) левый сиденье пиропатрон 1 Line 1 между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение в любой цепи? Да В соответствии с сервисной информацией отремонтируйте или замените цепи левого сиденья. Цепи левого кресла замыкаются на высокий уровень между разъемом линейного жгута и разъемом жгута ORC. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените ORC в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ ПАССАЖИРА, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
5. ПРОВЕРКА ЗАПОМНЕННЫХ ИЛИ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед диагностикой запомненных кодов проведите диагностику и восстановление всех активных кодов. Полный перечень процедур диагностики системы подушек безопасности приведен в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите все расшифровка кода ошибки модуля системы подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите соответствующие провода и разъемы на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов, а также на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых, корродированных и загрязненных клемм. Ремонт по мере необходимости. Повторно соедините все отсоединенные компоненты и соединители кабельных трасс. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования следите за активными кодами, выполняя следующее: ВНИМАНИЕ: Соблюдайте безопасное расстояние от всех подушек безопасности, выполняя следующие действия. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Покачивайте жгут проводов и разъемы соответствующей цепи подушки безопасности. Продолжайте тест до тех пор, пока либо код не станет активным, либо проблемная область не будет изолирована. В предыдущих шагах вы пытались воссоздать условия, ответственные за установку рассматриваемого расшифровка кода ошибки/вызывающего прерывистое состояние. Присутствуют ли АКТИВНЫЕ расшифровка кода ошибки? Да Следуйте диагностике указанных расшифровка кода ошибки. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и провести КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ. В данный момент проблем не обнаружено. Стирайте все коды перед тем, как вернуть автомобиль клиенту.

B1C29-левый боковое сиденье грудная мышца 1 открытое

Полную схему подключения см. в разделе «Информация о проводке».

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в «плавающей» конфигурации в модуле (не подключенном ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование (специального инструмента # 8443A, SRS Load Tool) в приведенных ниже тестах заменяет подозрительный пиропатрон заведомо исправным компонентом. Использование SRS Load Tool Adapter обеспечивает контрольную точку, а также метод для размыкания соединений короткозамкнутой шины в соединителе жгута.

ORC посылает диагностический ток 40 мА по каждой цепи питания при подаче питания и каждые 500 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает разомкнутое или высокое сопротивление в цепи пиропатрона в течение более 2,5 секунд. Это расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC видит восстановление из открытого состояния в течение более 2,5 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2. ХРАНИМЫЙ расшифровка кода ошибки Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ и выполните ПРЕРЫВИСТОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТЫХ ЦЕПЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ В СПИНКЕ СИДЕНЬЯ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем встроенного жгута подушки безопасности левого сиденья (под левым сиденьем). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-52, SRS Load Tool Jumper) или соответствующую перемычку к линейному кабельному жгуту подушки безопасности левого сиденья. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на сканирующем приборе: B1C29-левый сторона сиденье THORAX пиропатрон 1 обрыв? Да, перейти к 3. No Go To 6.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ (R5) пиропатрон 1 ЛИНИЯ 2 ЛЕВОГО КРЕСЛА И ЦЕПИ (R7) пиропатрон 1 ЛИНИЯ 1 ЛЕВОГО КРЕСЛА МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ И ORC УдержИВАЙТЕ РАЗЪЕМ (C353) ЖГУТА ВСТРОЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ отсоединенным. Отсоедините разъем жгута «Сиденье водителя в сборе». ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите (специальный инструмент № 8443-24, 32-Way адаптер) к разъемам ORC. Измерьте сопротивление цепи (R5) левый сиденье пиропатрон 1 Line 2 между соответствующей клеммой сиденья водителя в сборе и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way) на обрыв. Измерьте сопротивление цепи (R7) левый сиденье пиропатрон 1 Line 1 между соответствующей клеммой сиденья водителя в сборе и соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way) на обрыв. Сопротивление для любой цепи ниже 1,0 Ом? Да, перейти к 4. Нет Ремонт или замена (R5) левого сиденья пиропатрон 1 Line 2 цепь или (R7) левого сиденья пиропатрон 1 Line 1 цепь для разомкнутого или высокого сопротивления между сиденьем водителя в сборе и ORC в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО (R5) ЛЕВОГО КРЕСЛА пиропатрон 1 LINE 2 цепь И (R7) ЛЕВОГО КРЕСЛА пиропатрон 1 LINE 1 цепь В СТРАХОВОЧНОМ ЖГУТЕ К КРЕСЛУ МЕЖДУ СООТВЕТСТВУЮЩИМ РАЗЪЕМОМ ВСТРОЕННОГО ЖГУТА И РАЗЪЕМОМ ORC ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВыключИТЕ зажигание, отсоедините 12 -вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подсоедините соединитель кабельной трассы «Сборка сиденья водителя». Измерьте сопротивление цепи (R5) левый сиденье пиропатрон 1 Line 2 между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way адаптер) и соответствующей клеммой разъема кабельного жгута. Измерьте сопротивление цепи (R7) левый сиденье пиропатрон 1 Line 1 между соответствующей клеммой (специальный инструмент # 8443-24, адаптер 32-Way) и соответствующей клеммой разъема кабельного жгута. Сопротивление для любой цепи ниже 1,0 Ом? Да, перейти к 5. Нет Ремонт или замена (R5) левого сиденья пиропатрон 1 Line 2 цепь или (R7) левого сиденья пиропатрон 1 Line 1 цепь для открытого или высокого сопротивления в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ (R5) ЦЕПИ КОМПЕНСАТОРА 1 ЛИНИИ 2 ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ И (R7) ЦЕПИ КОМПЕНСАТОРА 1 ЛИНИИ 1 ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ В ЖГУТЕ КОМПОНЕНТОВ К ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-52, SRS Load Tool Jumper) от соединителя кабельного жгута. Отсоедините разъемы ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи (R5) зажима 1-й линии 2 левого сиденья линейного соединителя кабельной проводки к соединителю подушки безопасности левого сиденья и заземлите. Измерьте сопротивление цепи (R7) зажима 1-й линии 1 левого сиденья линейного соединителя кабельной проводки к соединителю подушки безопасности левого сиденья и заземлите. Сопротивление для любой цепи ниже 5,0 Ом? Да, перейти к 6. Не ремонтировать и не заменять цепь (R5) зажима левого сиденья 1 Line 2 или (R7) зажима левого сиденья 1 Line 1 на левом сиденье зажима грудной клетки 1 компонентного жгута для открытого или высокого сопротивления в соответствии с служебной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.
6. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТЫХ ЦЕПЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем жгута подушек безопасности левого сиденья. ВНИМАНИЕ: Не помещайте неповрежденную неразвернутую подушку безопасности сиденье пиропатрон лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности будет подниматься в воздух в случае случайного развертывания. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подсоедините (специальный инструмент № 8443A, SRS Load Tool) и (специальный инструмент № 8443-8, Jumper, SRS Load) к соединителю жгута подушек безопасности левого сиденья. Если устройство оборудовано стандартным зажиганием ключа, используйте это зажигание по сигналу предупреждения. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если устройство оборудовано бесключевым зажиганием, используйте это зажигание для предупреждения. ВНИМАНИЕ: Отключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить, снимите предохранители ORC, подключите 12-вольтовую батарею, подождите две минуты, прежде чем продолжить. Переведите зажигание в положение Вкл., затем снова подключите предохранители ORC. Подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки ORC. Отображается ли на сканирующем приборе: B1C29-левый сторона сиденье THORAX пиропатрон 1 обрыв? Да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените жгут проводов перемычки подушки безопасности сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Замените подушку безопасности левого сиденья в соответствии с сервисной информацией. См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, СИДЕНЬЕ, ДЕМОНТАЖ. См. раздел СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ.