Тестер электрической системы MICRO 420
Тестер системы аккумулятора Micro 420 предназначен для диагностики причины неисправности аккумулятора. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " для получения инструкций по использованию тестера аккумулятора Micro 420. (ref-286287-S01990652112008060200000)
| ДИАГНОСТИКА АККУМУЛЯТОРНОЙ СИСТЕМЫ |
|---|
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
| АККУМУЛЯТОР КАЖЕТСЯ СЛАБЫМ ИЛИ МЕРТВЫМ ПРИ ПОПЫТКЕ ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ. | 1. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна. | 1. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". для правильных процедур испытания. Восстановите чрезмерную вытяжку зажигания при необходимости. (ref-286287-S01990652112008060200000) |
| 2. Система зарядки не работает. | 2. Определите, работает ли система зарядки в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Отремонтируйте неработающую систему зарядки в соответствии с требованиями. (ref-286288-S01594160432008060200000) |
| 3. Батарея разряжена. | 3. Определите состояние заряда батареи, используя тестер батареи Micro 420. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Зарядите батарею по мере необходимости. (ref-286287-S01990652112008060200000) |
| 4. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию. | 4. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Очистите и затяните клеммные соединения батареи, как требуется. (ref-286287-S23464440632008060200000) |
| 5. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства. | 5. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". для правильного размера и оценки. Замените неправильную батарею, как требуется. (ref-286287-S38504092422008060200000) |
| 6. Батарея не работает. | 6. Определите емкость батареи, используя тестер батареи Micro 420. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Замените неработающую батарею, как требуется. (ref-286287-S01990652112008060200000) |
| 7. Система запуска не работает. | 7. Определите, работает ли система запуска в соответствии с техническими требованиями. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Восстановите неработающую систему запуска в соответствии с требованиями. (ref-286289-S24929646092008060200000) |
| 8. Батарея физически повреждена. | 8. Осмотрите батарею на наличие незакрепленных клеммных стоек или треснувшего и протекающего корпуса. При необходимости замените поврежденный аккумулятор. |
| СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ НЕ МОЖЕТ ПОДДЕРЖИВАТЬСЯ. | 1. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства. | 1. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". Для правильного размера и оценки. Замените неправильную батарею, как требуется. (ref-286287-S38504092422008060200000) |
| 2. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию. | 2. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Очистите и затяните клеммные соединения батареи, как требуется. (ref-286287-S23464440632008060200000) |
| 3. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна. | 3. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". для правильных процедур испытания. Отремонтируйте неработающую электрическую систему, как требуется. (ref-286287-S01990652112008060200000) |
| 4. Батарея не работает. | 4. Испытайте батарею, используя тестер батареи Микро 420. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Замените неработающую батарею, как требуется. (ref-286287-S01990652112008060200000) |
| 5. Система запуска не работает. | 5. Определите, работает ли система запуска в соответствии с техническими требованиями. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Восстановите неработающую систему запуска в соответствии с требованиями. (ref-286289-S24929646092008060200000) |
| 6. Система зарядки не работает. | 6. Определите, работает ли система зарядки в соответствии со спецификациями. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Отремонтируйте неработающую систему зарядки, как требуется. (ref-286288-S01594160432008060200000) |
| 7. Электрические нагрузки превышают выходную мощность зарядной системы. | 7. Осмотрите транспортное средство на предмет наличия на нем электрооборудования, которое может вызвать чрезмерные электрические нагрузки. |
| 8. Медленное вождение или продолжительный холостой ход при использовании систем тяги с высоким током. | 8. При необходимости консультировать оператора транспортного средства. |
| БАТАРЕЯ НЕ ПРИНИМАЕТ ЗАРЯД. | 1. Батарея не работает. | 1. Проверьте батарею, используя тестер батареи Micro 420. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Замените неработающую батарею, как требуется. (ref-286287-S01990652112008060200000) |
Как очистить аккумуляторный систему - сервисной информация: прочее
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Очистите клеммные зажимы кабеля батареи (2) от коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной щетки или инструмента для очистки стоек и клемм (1), а также раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.
- Очистите аккумуляторный лоток и оборудование для удержания батареи от коррозии. Удалите любую коррозию с помощью проволочной щетки и бикарбоната натрия (пищевой соды) и очищающего раствора теплой воды (2). Окрасьте обнаженный металл.
- При необходимости повторной установки снятой батареи очистите наружную сторону корпуса батареи (3) и верхнюю крышку бикарбонатом натрия (пищевой содой) и чистящим раствором теплой воды (2) с помощью жесткой щетки для чистки щетинок (1), чтобы удалить любую кислотную пленку. Ополосните батарею чистой водой. Убедитесь, что чистящий раствор не попадает в аккумуляторные элементы через вентиляционные отверстия. Если батарея заменяется, подтвердите, что сменная батарея имеет правильный размер и имеет правильные номиналы для автомобиля.
- Очистите тепловое ограждение аккумулятора бикарбонатом натрия (пищевой содой) и чистящим раствором для теплой воды (2) с помощью жесткой щетки для чистки щетинок (1), чтобы удалить любую кислотную пленку.
- Очистите клеммные стойки батареи от коррозии с помощью проволочной щетки или очистителя клемм (1) и раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.
Тестер аккумулятора MICRO 420
Тестер автомобильных аккумуляторов Micro 420 предназначен для помощи в диагностике причины нерабочего аккумулятора. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " для получения инструкций по использованию тестера аккумуляторов Micro 420. (ref-286287-S01990652112008060200000)
| Предупреждение | ЕСЛИ БАТАРЕЯ ПОКАЗЫВАЕТ ПРИЗНАКИ ЗАМЕРЗАНИЯ, УТЕЧКИ ИЛИ НЕЗАКРЕПЛЕННЫХ СТОЛБИКОВ, НЕ ИСПЫТЫВАЙТЕ, НЕ УСКОРЯЙТЕ И НЕ ЗАРЯЖАЙТЕ ЕЕ. БАТАРЕЯ МОЖЕТ ИСКРИТЬСЯ ВНУТРИ И ВЗОРВАТЬСЯ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ И/ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
|---|
| Предупреждение | В БАТАРЕЕ И ВОКРУГ НЕЕ ОБРАЗУЕТСЯ ВЗРЫВООПАСНЫЙ ГАЗООБРАЗНЫЙ ВОДОРОД. НЕ КУРИТЕ, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЛАМЯ И НЕ СОЗДАВАЙТЕ ИСКРЫ РЯДОМ С БАТАРЕЕЙ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ И/ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
|---|
| Предупреждение | В БАТАРЕЕ СОДЕРЖИТСЯ СЕРНАЯ КИСЛОТА, ЯДОВИТАЯ И ЕДКАЯ. ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ, ГЛАЗАМИ ИЛИ ОДЕЖДОЙ. В СЛУЧАЕ КОНТАКТА, ПРОМОЙТЕ ВОДОЙ И НЕМЕДЛЕННО ВЫЗОВИТЕ ВРАЧА. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
Батарея, которая не будет принимать заряд, находится в нерабочем состоянии, и ее необходимо заменить. Дальнейшее тестирование не требуется. Полностью заряженная батарея должна быть испытана под нагрузкой для определения ее проворачивающей способности. Аккумулятор, который полностью заряжен, но не проходит нагрузочный тест, находится в нерабочем состоянии и подлежит замене.
ПримечаниеПолностью разряженные батареи могут занять несколько часов, чтобы принять заряд. Обратитесь к стандартным процедурам для правильных процедур зарядки батареи.
Схема №21
Всегда используйте руководство по эксплуатации Micro 420, поставляемое с тестером в качестве справочного документа. Если руководство по эксплуатации недоступно, можно использовать следующую процедуру.
| Предупреждение | Всегда надевайте соответствующие средства защиты глаз и будьте предельно осторожны при работе с батареями. |
|---|
Зарядка аккумуляторной батареи
Зарядка аккумулятора - это средство, с помощью которого аккумулятор может быть восстановлен до полного потенциала напряжения. Аккумулятор полностью заряжен, когда
- Тестер электрической системы Micro 420 показывает, что батарея в порядке.
- Все элементы батареи свободно газируются во время зарядки батареи.
- Напряжение холостого хода батареи составляет 12,65 вольт или выше.
| Предупреждение | Никогда не превышайте 20 ампер при зарядке холодной (-1 ° C [-1°C] или ниже) батареи. Батарея может искриться внутри и взорваться. Могут возникнуть травмы и / или повреждение транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Если батарея показывает признаки замерзания, утечки, неплотности стоек, не тестируйте, не ускоряйте и не заряжайте. Батарея может загнуться внутрь и взорваться. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Внутри и вокруг батареи образуется взрывоопасный газообразный водород. Не курите, не используйте пламя и не создавайте искры рядом с батареей. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Батарея содержит серную кислоту, которая ядовита и едка. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. В случае контакта промойте водой и немедленно обратитесь к врачу. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
| Предупреждение | Если батарея оснащена съемными колпачками элементов, убедитесь, что каждый из колпачков элементов находится на месте и герметичен, прежде чем батарея будет возвращена в эксплуатацию. Травмы персонала и/или повреждение транспортного средства могут быть вызваны незакрепленными или отсутствующими крышками ячеек. |
|---|
| Внимание | Всегда отключайте и изолируйте отрицательный кабель батареи перед зарядкой батареи. Не превышайте шестнадцать вольт во время зарядки аккумулятора. Это может привести к повреждению компонентов электрической системы транспортного средства. |
|---|
| Внимание | Электролит батареи будет пузырь внутри корпуса батареи во время нормальной зарядки батареи. Кипение электролита или его выпуск из вентиляционных отверстий батареи указывает на состояние перезаряда батареи. Немедленно уменьшите скорость зарядки или выключите зарядное устройство, чтобы оценить состояние аккумулятора. В результате перезарядки может произойти повреждение аккумулятора. |
|---|
| Внимание | Аккумулятор не должен быть горячим на ощупь. Если батарея нагревается на ощупь, выключите зарядное устройство и дайте батарее остыть, прежде чем продолжить операцию зарядки. Это может привести к повреждению батареи. |
|---|
После того, как батарея была заряжена до 12,65 вольт или более, выполните нагрузочный тест, чтобы определить емкость батареи. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". для правильных процедур нагрузочного теста батареи. Если батарея выдержит нагрузочный тест, верните батарею в эксплуатацию. Если батарея не выдержит нагрузочный тест, она не работает и должна быть заменена. (ref-286287-S01990652112008060200000)
Очистите и осмотрите батарейные держатели, поддон, клеммы, стойки и верхнюю часть, прежде чем завершить обслуживание батареи. См. " ОЧИСТКА " и " ПРОВЕРКА " для надлежащей очистки и проверки батарейной системы. (ref-286287-S05064609392008060200000)(ref-286287-S39990213732008060200000)
Зарядка полностью разряженной батареи
Для подзарядки полностью разряженной батареи следует использовать следующую процедуру. Если эта процедура не выполняется должным образом, хорошая батарея может быть без необходимости заменена.
- Вольтметром измерьте напряжение на стойках батареи, с точностью до 1/10 (0,10) вольт. Если показание ниже десяти вольт, то ток зарядки аккумулятора будет низким. Может потребоваться некоторое время, прежде чем батарея примет ток, превышающий несколько миллиампер. Такой низкий ток не может быть обнаружен на амперметрах, встроенных во многие зарядные устройства.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подсоедините провода зарядного устройства. Некоторые зарядные устройства для аккумуляторов оснащены схемами определения полярности. Эта схема защищает зарядное устройство и батарею от повреждения, если они неправильно соединены. Если уровень заряда батареи слишком низок для обнаружения схемой определения полярности, зарядное устройство не будет работать. Из-за этого создается впечатление, что батарея не будет принимать зарядный ток. Обратитесь к инструкциям производителя зарядного устройства для получения подробной информации о том, как обойти схему определения полярности.
- Зарядные устройства для аккумуляторов различаются по величине напряжения и тока, которые они обеспечивают. Количество времени, необходимое аккумулятору для приема измеряемого зарядного тока при различных напряжениях, показано в таблице скорости зарядки. Если зарядный ток все еще не поддается измерению в конце времени зарядки, батарея не работает и должна быть заменена. Если зарядный ток можно измерить во время зарядки, батарея может быть исправной, и зарядка должна быть завершена обычным образом.
| ТАБЛИЦА СКОРОСТИ ЗАРЯДКИ |
|---|
| Напряжение | Часы |
| Не более 16,0 В | До 4 часов |
| От 14,0 до 15,9 вольт | До 8 часов |
| 13,9 В или менее | До 16 часов |
Требуемое время зарядки
Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов.
- Емкость аккумулятора - полностью разряженный аккумулятор большой мощности требует вдвое больше времени зарядки, чем аккумулятор небольшой емкости.
- Температура - для зарядки батареи при -18°C потребуется более длительное время, чем при 27°C. Когда быстрое зарядное устройство подключается к холодной батарее, ток, принимаемый батареей, сначала будет очень низким. Когда батарея прогреется, она примет более высокую скорость зарядного тока (ампер).
- Емкость зарядного устройства - зарядное устройство, которое обеспечивает только пять ампер, потребует более длительного времени зарядки. Зарядное устройство, которое подает двадцать ампер и более, потребует более короткого времени зарядки.
- Состояние заряда - полностью разряженный аккумулятор требует больше времени зарядки, чем частично разряженный аккумулятор. Электролит - это почти чистая вода в полностью разряженной батарее. Сначала зарядный ток (ампер) будет низким. По мере зарядки аккумулятора удельный вес электролита будет постепенно расти.
Таблица времени зарядки аккумулятора дает индикацию времени, необходимого для зарядки типичного аккумулятора при комнатной температуре, на основе состояния заряда аккумулятора и емкости зарядного устройства.
| ТАБЛИЦА ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА |
|---|
| Зарядная сила тока | 5 Ампер | 10 Ампер | 20 А |
| Напряжение разомкнутой цепи | Часы зарядки при 21°C |
| 12.25-12.49 | 6 часов | 3 часа | 1,5 часа |
| 12.00 до 12.24 | 10 часов | 5 часов | 2,5 часа |
| 10.00 до 11.99 | 14 часов | 7 часов | 3,5 часа |
| Ниже 10.00 | 18 часов | 9 часов | 4,5 часа |
Кабели аккумуляторной батареи
Испытание на падение напряжения определит, есть ли чрезмерное сопротивление в клеммных соединениях кабеля батареи или кабелей батареи. Если в кабельных соединениях батареи обнаружено избыточное сопротивление, место соединения следует разобрать, очистить от всей коррозии или посторонних материалов, после чего собрать заново. После повторной сборки снова проверьте падение напряжения для подключения кабеля батареи и кабеля батареи, чтобы подтвердить ремонт.
При выполнении теста падения напряжения важно помнить, что падение напряжения дает индикацию сопротивления между двумя точками, в которых прикреплены зонды вольтметра. ПРИМЕР: При проверке сопротивления положительного кабеля батареи прикоснитесь выводами вольтметра к клеммному зажиму положительного кабеля батареи и к клемме проушины положительного кабеля батареи на клеммной шпильке соленоида B (+) стартера. Если вы измеряете положительный контактный штырь батареи и положительный контактный штырь кабеля батареи на клеммной шпильке электромагнита B (+) стартера, вы считываете комбинированное падение напряжения в соединении зажима с контактным штырем кабеля батареи и положительного кабеля батареи.
