Как снять удерживающие системы подушек безопасностей - служебных информация: снятий и установок
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед тем, как пытаться диагностировать или обслуживать любое рулевое колесо, рулевую колонку, подушку безопасности, натяжитель ремня безопасности, датчик удара или компонент приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить дополнительную удерживающую систему. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Предупреждение | Чтобы избежать серьезных или смертельных травм при снятии развернутой подушки безопасности, следует носить резиновые перчатки, средства защиты глаз и рубашку с длинными рукавами. На подушке безопасности и других внутренних поверхностях могут быть отложения. В больших дозах эти отложения могут вызвать раздражение кожи и глаз. |
|---|
ПримечаниеСледующая процедура предназначена для замены неэффективной или поврежденной подушки безопасности водителя. Если подушка безопасности неэффективна или повреждена, но не развернута, рассмотрите рекомендуемые процедуры обращения с не развернутыми дополнительными удерживающими устройствами. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если подушка безопасности водителя была развернута, рассмотрите рекомендуемые процедуры обслуживания после развертывания дополнительного удерживающего устройства, прежде чем снимать подушку безопасности с транспортного средства. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286265-S13892381712008060200000)(ref-286265-S13892381712008060200000)
Схема №14
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится перед дальнейшим обслуживанием. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо будет повернуть рулевое колесо, чтобы ориентировать каждую из двух спиц, к которым попеременно крепится подушка безопасности, в направлении нижней части рулевой колонки, чтобы получить доступ к крепежным элементам.
- С нижней стороны рулевого колеса отверните два винта (4), которые крепят подушку безопасности водителя (1) к якорю рулевого колеса (3). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте провода косички переключателя звукового сигнала, чтобы отсоединить разъем от корпуса подушки безопасности водителя или отсоединить переключатель звукового сигнала к соединению перемычки подушки безопасности водителя. Неправильное натяжение этого провода или соединения может привести к повреждению мембраны переключателя звукового сигнала или цепей питания и массы.
- Оттяните подушку безопасности водителя от рулевого колеса достаточно далеко, чтобы получить доступ к электрическим соединениям в задней части корпуса подушки безопасности.
- Отсоедините разъем (2) жгута перемычки подушки безопасности водителя для выключатель звукового сигналя, переключателей круиз-контроля и дистанционных радиовыключателей на задней стороне триммерной крышки подушки безопасности водителя от гнезд на верхнем роторе часовой пружины. ВНИМАНИЕ: Не тяните за провода спирали пружины часовой стрелки и не прикасайтесь к изолятору разъема, чтобы отсоединить разъем от гнезда соединителя наполнителя подушки безопасности водителя. Неправильное удаление этих проводов и изоляторов их разъемов может привести к повреждению цепей подушки безопасности или изоляторов разъема.
- Проводные соединители подушек безопасности водителя с пружинами крепятся с помощью встроенного замка к гнездам (5) соединителей наполнителя подушки безопасности, которые расположены на задней стороне корпуса подушки безопасности водителя. Прочно захватите и вытащите замок прямо из изолятора соединителя, затем вытяните изоляторы прямо из наполнителя подушки безопасности, чтобы отсоединить их от гнезд соединителей.
- Снимите подушку безопасности водителя с рулевого колеса.
- Если подушка безопасности водителя сработала, необходимо заменить модуль рулевого управления (SCM) / часовую пружину. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-286296-S18466396532008060200000)
Как установить удерживающие системы подушек безопасностей - служебных информация: снятий и установок
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед тем, как пытаться диагностировать или обслуживать любое рулевое колесо, рулевую колонку, подушку безопасности, натяжитель ремня безопасности, датчик удара или компонент приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить дополнительную удерживающую систему. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм следует проявлять особую осторожность, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в подушку безопасности водителя или их защемление между подушкой безопасности водителя и защитным кожухом подушки безопасности водителя. Несоблюдение этого предупреждения может привести к травмам пассажира при развертывании подушки безопасности. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм покрытие отделки подушки безопасности водителя никогда не должно быть окрашено. Сменные подушки безопасности обслуживаются накладками отделки в оригинальных цветах. Краска может изменить способ, которым материал крышки отделки реагирует на срабатывание подушки безопасности. Несоблюдение этого предупреждения может привести к травмам водителя и пассажиров при срабатывании подушки безопасности. |
|---|
ПримечаниеСледующая процедура предназначена для замены неэффективной или поврежденной подушки безопасности водителя. Если подушка безопасности неэффективна или повреждена, но не развернута, рассмотрите рекомендуемые процедуры обращения с не развернутыми дополнительными удерживающими устройствами. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если подушка безопасности водителя была развернута, рассмотрите рекомендуемые процедуры обслуживания после развертывания дополнительного удерживающего устройства, прежде чем снимать подушку безопасности с транспортного средства. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286265-S13892381712008060200000)(ref-286265-S13892381712008060200000)
- Разместите подушку безопасности водителя (1) достаточно близко к рулевому колесу, чтобы вновь подключить электрические соединения на задней стороне корпуса подушки безопасности.
- При установке подушки безопасности водителя повторно подсоедините два соединителя с гибким проводом подушки безопасности водителя с контактное кольцо руля к гнездам соединителя наполнителя подушки безопасности (5), нажимая прямо на разъемы, а затем вставляя замки прямо в разъемы. Убедитесь, что каждый соединитель с ключом и цветовой кодировкой подключен к соответствующему гнезду соединителя. Вы можете быть уверены, что соединитель полностью зацеплен, внимательно прослушивая отчетливый, слышимый щелчок, когда защелкивается соединитель.
- Снова подсоедините разъем (2) жгута перемычек подушек безопасности водителя для выключатель звукового сигналя, переключателей круиз-контроля и дистанционных радиовыключателей на задней стороне крышки подушек безопасности водителя к гнездам верхних пружин часового механизма.
- Осторожно расположите подушку безопасности водителя в рулевом колесе (3). Убедитесь, что провода косички часовой пружины и жгут перемычки подушки безопасности водителя не зажаты между подушкой безопасности водителя и якорем рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо повернуть рулевое колесо, чтобы сориентировать каждую из двух спиц, к которым подушка безопасности прикреплена, поочередно по направлению к нижней части рулевой колонки, чтобы получить доступ к крепежным элементам.
- С нижней стороны рулевого колеса установите и затяните два винта (4), которые крепят подушку безопасности водителя к якорю рулевого колеса. Затяните винты до 10 Н · м (90 дюймов фунтов).
- В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного троса батареи. Процедуру дополнительного проверочного испытания удерживающей системы следует проводить после эксплуатации любого дополнительного элемента удерживающей системы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286265-S13892381712008060200000)
Схема №15
На этом транспортном средстве используются два передних датчика удара (1), по одному для левой и правой сторон транспортного средства. Эти датчики монтируются удаленно от датчика удара, который является внутренним для контроллера удерживания пассажира (ORC). Каждый передний датчик крепится с помощью двух шестигранных гаек с фланцами к двум шпилькам на задних сторонах правого и левого вертикальных элементов опоры радиатора в пределах моторного отсека. Корпус датчика имеет интегральную розетку соединителя (2), интегральный штифт противовращения (3) и два интегральных отверстия для монтажа (4).
Правый и левый передние датчики удара идентичны по конструкции и калибровке. Этикетка на датчике запечатана стрелкой, которая всегда должна быть направлена вперед в автомобиле. Полость в центре литого пластикового корпуса датчика удара содержит электронную схему датчика, которая включает в себя чип электронной связи и электронный датчик удара. Потирочный материал заполняет полость, и штампованная крышка (5) обжимается над полостью для герметизации и защиты внутренней электронной схемы и компонентов приборной панели. Каждый передний датчик удара подключен к электрическому разъему и компоненту электропроводки транспортного средства.
Датчики удара не могут быть отремонтированы или отрегулированы, и, если они повреждены или неэффективны, они должны быть заменены.
| Предупреждение | Во избежание серьезных травм или травм со смертельным исходом на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности с боковой занавеской, отключите дополнительную удерживающую систему до того, как произойдет какой-либо случайный отказ контроллера удерживающей системы водителя или пассажира. Контроллер удерживающей системы водителя или пассажира содержит датчик опрокидывания, который позволяет системе разворачивать боковые занавески в случае опрокидывания транспортного средства. Если контроллер удерживающей системы случайно выкатывается во время эксплуатации, когда он все еще подключен к аккумуляторной батарее. Отключите и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы не разрядится до выполнения дальнейшей диагностики. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед тем, как пытаться диагностировать или обслуживать любое рулевое колесо, рулевую колонку, подушку безопасности, натяжитель ремня безопасности, датчик удара или компонент приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить дополнительную удерживающую систему. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм никогда не наносите ударов по контроллеру удерживающего устройства пассажира или не сбрасывайте его, поскольку это может повредить датчик удара или повлиять на его калибровку. Контроллер удерживающего устройства пассажира содержит датчик удара, который позволяет системе разворачивать дополнительные удерживающие устройства. Если контроллер удерживающего устройства пассажира случайно падает во время эксплуатации, модуль должен быть утилизирован и заменен новым блоком. Несоблюдение этого предупреждения может привести к случайному, неполному или неправильному развертыванию дополнительного удерживающего устройства. |
|---|
ПримечаниеДля этого транспортного средства доступно несколько различных регуляторов удерживания пассажиров (ORC). Для транспортных средств, оборудованных дополнительными боковыми подушками безопасности, оба разъема ORC имеют черный цвет, а ORC содержит второй двунаправленный аварийный датчик для боковых подушек безопасности. Для транспортных средств, не оборудованных дополнительными боковыми подушками безопасности, разъемы ORC имеют серый цвет.
Схема №16
Схема №17
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
- Снимите центральную консоль с верхней части туннеля передачи панели пола (1). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-286275-S27143816112008060200000)
- Отсоедините разъемы жгута проводов приборной панели (3) и корпуса (4) от разъемов контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC) (2), расположенных на обращенной вперед стороне модуля. Чтобы отсоединить разъемы от ORC: сдвиньте красный замок обеспечения положения разъема (CPA) на верхней части разъема по направлению к передней части транспортного средства. Нажмите на край замка CPA, ближайший к ORC, чтобы освободить язычок защелки разъема и вытянуть прямой разъем Tc.
- Отвинтите три винта (2), крепящих ОЦР (3) к креплению ОЦР, приваренному к верхней части туннеля передачи панели пола (1).
- Снимите ОЦР с крепления ОЦР.
| Предупреждение | Во избежание серьезных травм или травм со смертельным исходом на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности с боковым занавесом, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения любой диагностики или обслуживания контроллера удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC). ORC содержит датчик опрокидывания, который позволяет системе разворачивать боковые шторы в случае опрокидывания транспортного средства. Если ORC случайно выкатывается во время обслуживания, все еще будучи подключенным к аккумулятору, боковые шторки безопасности сработают. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм никогда не наносите ударов или не сбрасывайте удерживающий контроллер водителя и пассажиров (ОЦР), поскольку это может повредить датчик удара или повлиять на его калибровку. ORC содержит датчик удара, который позволяет системе развертывать компоненты дополнительной удерживающей системы (SRS). Если ORC случайно сбрасывается во время обслуживания, модуль должен быть утилизирован и заменен новым блоком. Несоблюдение этого предупреждения может привести к случайному, неполному или неправильному развертыванию компонента SRS. |
|---|
ПримечаниеДля этого транспортного средства доступно несколько различных контроллеров удерживания пассажиров (ORC). Для транспортных средств, оснащенных дополнительными боковыми подушками безопасности, ORC содержит второй двунаправленный датчик безопасности для боковых подушек безопасности.
- Осторожно расположите контроллер удерживающего устройства (ORC) (3) на креплении ORC на туннеле передачи панели пола (1). Нижняя часть корпуса ORC закреплена шпонкой. Когда ORC правильно расположен, нижняя часть корпуса будет установлена заподлицо с креплением, а стрелка ориентации на этикетке наверху корпуса будет направлена вперед в транспортном средстве.
- Установите и затяните три винта (2), которые крепят ORC к креплению ORC, приваренному к передающему туннелю панели пола. Затяните винты до 14 Н.м (10 футов фунтов).
- Подсоедините разъемы кабельного жгута приборной панели (3) и корпуса (4) к разъемам ORC (2), расположенным на передней стороне модуля. Убедитесь, что защелки и красные замки CPA на обоих разъемах полностью зацеплены.
- Установите центральную консоль на верхнюю часть туннеля передачи панели пола (1). См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-286275-S17091391062008060200000)
- В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного троса батареи. Процедуру дополнительного проверочного испытания удерживающей системы следует проводить после эксплуатации любого дополнительного элемента удерживающей системы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286265-S13892381712008060200000)
Схема №18
Горизонтальная поверхность верхней накладки приборной панели (1) над перчаточным ящиком (2) является наиболее видимой частью подушки безопасности пассажира. Дверь подушки безопасности пассажира является неотъемлемой частью верхней накладки приборной панели над отверстием перчаточного ящика на приборной панели перед сиденьем пассажира переднего сиденья.
Схема №19
Расположенный ниже зоны двери подушки безопасности пассажира верхней подушки приборной панели, фиксатор формованной термопластичной подушки безопасности пассажира прикреплен к нижней стороне верхней подушки. Фиксатор определяет зону вырыва двери подушки безопасности верхней подушки и служит приемником для подушки безопасности пассажира и корпуса. Многочисленные небольшие оконные проемы на переднем и заднем фланцах приемника принимают сопрягаемые крючковые образования, вмонтированные в корпус подушки безопасности, которые размещают и прикрепляют корпус к верхней подушке.
Схема №20
Блок подушек безопасности для пассажиров (1) также крепится двумя винтами через штампованный монтажный кронштейн (3) к конструктивной опоре приборной панели. Блок подушек безопасности для пассажиров, используемый в этом автомобиле, представляет собой многоступенчатый тип, который соответствует пересмотренным федеральным стандартам подушек безопасности для развертывания с меньшим усилием, чем те, которые используются в некоторых предыдущих автомобилях. Блок подушек безопасности для пассажиров состоит из штампованного и сварного металлического корпуса, подушки безопасности и наполнителя подушки безопасности (5). Корпус подушки безопасности содержит наполнитель и сложенную подушку безопасности размером приблизительно в 35,5 см (приблизительно на 80 см).
Наполнитель надувной подушки безопасности (5) представляет собой неазидный блок пиротехнического типа, который крепится к корпусу надувной подушки безопасности и герметизируется внутри него. Короткий четырехпроводной жгут проводов с закрепленным на шпонке желтым соединительным изолятором (4) соединяет два инициатора надувания (2) с электрической системой транспортного средства через специальный вынос и соединитель жгута проводов приборной панели.
Пассажирская подушка безопасности не может быть отремонтирована и должна быть заменена, если она развернута, неэффективна или каким-либо образом повреждена. Дверь и фиксатор пассажирской подушки безопасности обслуживаются только как единое целое с верхней площадкой приборной панели. Если пассажирская подушка безопасности развернута, верхняя площадка приборной панели также должна быть заменена.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед тем, как пытаться диагностировать или обслуживать любое рулевое колесо, рулевую колонку, подушку безопасности, натяжитель ремня безопасности, датчик удара или компонент приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить дополнительную удерживающую систему. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Предупреждение | Чтобы избежать серьезных или смертельных травм при снятии развернутой подушки безопасности, следует носить резиновые перчатки, средства защиты глаз и рубашку с длинными рукавами. На блоке подушки безопасности и других внутренних поверхностях могут быть отложения. В больших дозах эти отложения могут вызвать раздражение кожи и глаз. |
|---|
ПримечаниеСледующая процедура предназначена для замены неэффективной или поврежденной подушки безопасности пассажира. Если подушка безопасности неэффективна или повреждена, но не развернута, просмотрите рекомендуемые процедуры для обращения с не развернутыми дополнительными удерживающими устройствами. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если пассажирская подушка безопасности была развернута, просмотрите рекомендованные процедуры для обслуживания после дополнительного развертывания удерживающего устройства, прежде чем снимать подушку безопасности с транспортного средства. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286265-S13892381712008060200000)(ref-286265-S13892381712008060200000)
Схема №21
Схема №22
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
- Снимите приборную панель с салона автомобиля согласно " СНЯТИЮ ". (ref-286275-S16595387942008060200000)
- Поместите приборную панель на подходящую рабочую поверхность так, чтобы верхняя площадка была обращена вниз. Если верхняя площадка будет использоваться повторно, обязательно примите надлежащие меры предосторожности, чтобы верхняя крышка не получила косметического повреждения во время следующих процедур.
- Отсоедините разъем провода пигтейла подушки безопасности пассажира от разъема жгута проводов панели приборов для подушки безопасности. Этот разъем закреплен на монтажном кронштейне подушки безопасности пассажира. Чтобы отсоединить разъем: Сдвиньте красный замок контроля положения разъема (CPA) на верхней части разъема в сторону разъема. Нажмите на язычок защелки разъема и потяните две половины разъема прямо друг от друга.
- Отверните два винта (1), крепящие монтажный кронштейн подушки безопасности к конструктивной опоре приборной панели (2).
- Снимите верхнюю площадку с приборной панели.
- Отсоедините каждый из крюков (2) корпуса надувной подушки безопасности от окон в передней и задней вертикальных стенках фиксатора надувной подушки безопасности (1) на нижней стороне верхней подушки. Чтобы отсоединить крюки, используйте давление руки, чтобы плотно и равномерно протолкнуть соседний край корпуса надувной подушки безопасности вниз в приемное гнездо фиксатора, в то же время потянув наружу на верхний край стенки приемника.
- Когда все крючки расцеплены, поднимите корпус, надувающее устройство и подушку как единое целое из гнезда фиксатора на нижней стороне верхней панели приборной панели.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед тем, как пытаться диагностировать или обслуживать любое рулевое колесо, рулевую колонку, подушку безопасности, натяжитель ремня безопасности, датчик удара или компонент приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить дополнительную удерживающую систему. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Предупреждение | Чтобы избежать серьезных или смертельных травм при снятии развернутой подушки безопасности, следует носить резиновые перчатки, средства защиты глаз и рубашку с длинными рукавами. На блоке подушки безопасности и других внутренних поверхностях могут быть отложения. В больших дозах эти отложения могут вызвать раздражение кожи и глаз. |
|---|
| Предупреждение | Чтобы избежать серьезных или смертельных травм, соблюдайте особую осторожность, чтобы предотвратить попадание любого постороннего материала в подушку безопасности пассажира или его захват между подушкой безопасности пассажира и верхней подушкой приборной панели. Несоблюдение этого предупреждения может привести к травмам водителя и пассажиров при срабатывании подушки безопасности. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм верхняя накладка приборной панели никогда не должна быть окрашена. Сменные верхние накладки обслуживаются в оригинальных цветах. Краска может изменить способ, которым материал верхней подушки реагирует на срабатывание подушки безопасности. Несоблюдение этого предупреждения может привести к травмам водителя и пассажиров при срабатывании подушки безопасности. |
|---|
ПримечаниеСледующая процедура предназначена для замены неэффективной или поврежденной подушки безопасности пассажира. Если подушка безопасности неэффективна или повреждена, но не развернута, просмотрите рекомендуемые процедуры для обращения с не развернутыми дополнительными удерживающими устройствами. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если пассажирская подушка безопасности была развернута, просмотрите рекомендованные процедуры для обслуживания после дополнительного развертывания удерживающего устройства, прежде чем снимать подушку безопасности с транспортного средства. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286265-S13892381712008060200000)(ref-286265-S13892381712008060200000)
- Поместите верхнюю накладку приборной панели на подходящую рабочую поверхность так, чтобы держатель надувной подушки безопасности (1) был обращен вверх. Будьте уверены, что примите надлежащие меры предосторожности, чтобы предотвратить косметическое повреждение верхней накладки во время следующих процедур.
- Осторожно установите корпус подушки безопасности пассажира в гнездо держателя подушки безопасности.
- Работайте по периметру блока, зацепляя каждый из крючков (2) на корпусе подушки безопасности пассажира через окна в передней и задней вертикальных стенках приемника фиксатора.
- Установите верхнюю площадку на приборную панель.
- Установите и затяните два винта (1), которые крепят монтажный кронштейн подушки безопасности к конструктивной опоре приборной панели (2). Затяните винты до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
- Снова подсоедините разъем провода для шланга подушки безопасности пассажира к разъему жгута проводов приборной панели для подушки безопасности. Этот разъем прикреплен к внешней стороне концевого кронштейна блока внешней подушки безопасности. Убедитесь, что защелка на разъеме и красный замок обеспечения положения разъема (CPA) полностью зацеплены.
- Установите панель приборов в салон транспортного средства (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-286275-S28702141732008060200000)
- В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного троса батареи. Процедуру дополнительного проверочного испытания удерживающей системы следует проводить после эксплуатации любого дополнительного элемента удерживающей системы. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286265-S13892381712008060200000)
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после использования любого ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотрите все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, неиспользуемые ремни безопасности и анкеры для правильной установки, эксплуатации или повреждения. Замените любой ремень, который был разрезан, потерян или порван. Выпрямите любой ремень, который был скручен. Затяните любые ослабленные крепления. Замените любой ремень, который имеет поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Замените любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную защелку или анкерную пластину. |
|---|
Схема №23
- Крепко возьмитесь за нижний конец крышки облицовки поворотной петли на верхней B-стойке и вытяните ее прямо, чтобы отсоединить ее от регулятора высоты, затем поднимите нижнюю часть крышки вверх и потяните наружу, чтобы отсоединить верхние язычки от регулятора.
- Отверните винт 3 крепления петли 4 поворота ремня безопасности к регулятору 5 высоты.
- Снимите петлю поворота ремня безопасности с регулятора высоты.
- Снимите верхнюю накладку (2) с внутренней стороны B-образной стойки (6). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-286275-S02493604342008060200000)
- Отвинтите два винта (1), крепящих регулятор высоты к внутренней стороне B-образной стойки.
- Снимите доводчик с B-образной стойки.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после использования любого ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотрите все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, неиспользуемые ремни безопасности и анкеры для правильной установки, эксплуатации или повреждения. Замените любой ремень, который был разрезан, потерян или порван. Выпрямите любой ремень, который был скручен. Затяните любые ослабленные крепления. Замените любой ремень, который имеет поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Замените любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную защелку или анкерную пластину. |
|---|
- Установите устройство регулировки петли поворота ремня безопасности (5) внутри B-образной стойки (6).
- Установите и затяните два винта (1), которые крепят регулятор к B-стойке. Затяните винты до 39 Н.м (29 фут. Фунтов).
- Снова установите верхнюю накладку (2) на внутреннюю сторону B-образной стойки. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-286275-S38730541172008060200000)
- Установите поворотную петлю ремня безопасности (4) на регулятор высоты на верхней B-образной стойке. Убедитесь, что ремень безопасности между втягивающим устройством и поворотной петлей не перекручен.
- Установите и затяните винт (3), крепящий поворотную петлю к регулятору высоты. Затяните винт до 39 Н.м (29 фут. Фунтов).
- Вставьте верхние лапки крышки облицовки поворотной петли в пазы регулятора высоты на верхней B-стойке, затем опустите нижнюю часть крышки и используйте давление руки, чтобы плотно и равномерно надавить на крышку, пока она не защелкнется на месте.
