Содержание Электросхемы Раздел: NAG1 автоматическая коробка передач - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Заполнение коробок передач Jeep Grand Cherokee WK

Заполнение коробок передач

Чтобы избежать переполнения коробки передач после замены жидкости или капитального ремонта, выполните следующую процедуру

  1. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.
  2. Снимите колпачок трубки щупа.
  3. Добавьте в коробку передач следующее первоначальное количество Mopar ® ATF + 4, жидкости для автоматической коробки передач: Если были заменены только жидкость и фильтр, добавьте 5,0 л (10,6 шт.) трансмиссионной жидкости в коробку передач. Если коробка передач была полностью отремонтирована или гидротрансформатор был заменен или осушен, добавьте 7,7 л (16,3 шт.) трансмиссионной жидкости в коробку передач.
  4. Проверьте трансмиссионную жидкость и отрегулируйте в соответствии с требованиями. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-286353-S01130666322008060200000)
Схема №140
Схема №141
  1. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.
  2. Снимите колпачок трубки щупа. ВНИМАНИЕ: Риск аварии от трогания автомобиля с места самостоятельно при работающем двигателе. Риск получения травм от ушибов и ожогов, если вставить руки в двигатель при его запуске или при работе. Закрепите транспортное средство, чтобы предотвратить его трогание с места. Носить правильно застегнутую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не прикасайтесь к горячим или вращающимся деталям.
  3. Включить рабочий тормоз. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах в положении рычага селектора «П».
  4. Переключение режимов трансмиссии несколько раз при неподвижном транспортном средстве и холостом ходе двигателя
  5. Прогрейте трансмиссию, подождите не менее 2 минут и проверьте уровень масла при работающем двигателе. Протолкните масломерную линейку 9336 в наполнительную трубку трансмиссии, пока наконечник линейки не коснется масляного поддона, и снова вытяните, считайте уровень масла, повторите, если необходимо. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке измерительная линейка будет выступать из наполнительной трубки.
  6. Проверьте температуру трансмиссионного масла с помощью соответствующего сканирующего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Истинная температура трансмиссионного масла может быть считана только сканирующим инструментом в положении РЕВЕРС или в любом положении прямой передачи.
  7. С помощью передачи в «P» определите высоту уровня масла на щупе и, используя высоту, температуру передачи и график трансмиссионной жидкости, определите, является ли уровень трансмиссионного масла правильным.
  8. При необходимости добавьте или удалите масло и повторно проверьте уровень масла.
  9. Как только уровень масла станет правильным, установите колпачок трубки щупа.
Схема №142
1 - МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
2 - ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
3 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
4 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ГОНОРАР
5 - БОЛТ
  1. Запустите двигатель до тех пор, пока трансмиссионное масло не достигнет рабочей температуры.
  2. Поднять и поддержать автомобиль.
  3. Отверните болты 5 и снимите фиксаторы 4, крепящие масляный поддон к трансмиссии.
  4. Снимите поддон картера коробки передач (3) и прокладку (2) с коробки передач.
  5. Снимите фильтр трансмиссионного масла 1 и уплотнительное кольцо с электрогидравлического блока управления.
  6. Очистите внутреннюю часть масляного поддона (3) от мусора. Осмотрите прокладку масляного поддона (2) и при необходимости замените.
  7. Установите в ЭГР новый масляный фильтр 1 и уплотнительное кольцо.
  8. Установите масляный поддон (3) и прокладку (2) на коробку передач.
  9. Установите болты масляного поддона (5) и фиксаторы (4). Затяните болты до 8 Н.м (70 дюймовых фунтов).
  10. Опустите автомобиль и добавьте 5,0 л (10,6 частей) трансмиссионной жидкости в трансмиссию.
  11. Проверьте уровень масла (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-286353-S01130666322008060200000)
Схема №143
1 - НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ «А»
2 - НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ «В»
3 - ЗАПИРАЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
4 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА
5 - ПЕРЕДНЯЯ ИЛИ ЗАДНЯЯ СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ
6 - КЛЕТКА ЗАПИРАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА
7 - ВНУТРЕННЯЯ ОБОЙМА

Муфты свободного хода установлены в переднем планетарном ряду между солнечной шестерней и валом статора, а в заднем планетарном ряду между солнечной шестерней и промежуточным валом.

Колесо свободного хода состоит из наружной обоймы (4), внутренней обоймы (7), ряда запирающих элементов (3) и обоймы (6) для этих запирающих элементов.