Электромагнитный клапан управления давлением переключения
| 1 - ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ |
|---|
| 2 - КОНТАКТНАЯ ПРУЖИНА |
| 3 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДОРОЖКА |
| 4 - СДВИГОВАЯ ПЛАСТИНА КОРПУСА КЛАПАНА |
| 5 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДОРОЖКА |
| 6 - КОНТАКТНАЯ ПРУЖИНА |
Соленоидный клапан регулирования давления переключения (1) задает пропорциональное давление току, которое регулируется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в соответствии с нагрузкой. (Таблица 273)
Схема №179
| 1 - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИИ |
|---|
Датчик температуры трансмиссионного масла (1) расположен в корпусе блока управления электроприводной арматурой и закреплен на направляющих. (Поз.274)
Его назначение - измерение температуры трансмиссионного масла и передача температуры на ТСМ в качестве входного сигнала. Это термозависимый резистор (PTC).
Схема №180
| 1 - КОРПУС ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ |
|---|
| 2 - НЫРЯЛЬЩИК |
| 3 - ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ |
| 4 - СУХОЙ ЯЗЫЧКОВЫЙ КОНТАКТ |
Стояночный/нейтральный контакт (4) расположен в корпусе электрического блока управления и прикреплен к токопроводящим дорожкам. (Схема №180)
- Плунжера (2).
- Постоянный магнит (3).
- Сухого геркона (4).