Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель 2.0 л - сервисная информация: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель 2.0 л - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Compass I рестайлинг

Механическая часть двигателя 54 иллюстрации ~12 мин чтения

Как снять двигатель 2.0 л - сервисной информация: снятия и установки

  1. Расконтрите фиксаторы 2 и снимите впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
  2. Отверните болты (3) крепления МУП (4) к крышке корпуса воздухоочистителя и расположите в сторону.
  3. Извлеките трубку для впуска воздуха (2) из корпуса воздухоочистителя (1).
  4. Отсоедините шланг подпиточного воздуха (3) от корпуса воздухоочистителя.
  5. Снимите болт опорного кронштейна с башни стойки.
  6. Потяните вверх, чтобы вывести штифты из зацепления с резиновыми втулками и снять корпус воздухоочистителя (1).

Как установить двигатель 2.0 л - сервисной информация: снятия и установки

  1. Убедитесь, что резиновые прокладки для нижних штифтов корпуса воздухоочистителя находятся на месте при повторной установке корпуса воздухоочистителя.
  2. Надавите на корпус воздухоочистителя (1), чтобы ввести штифты в втулки.
  3. Установить болт опорного кронштейна на стойку стойки и затянуть до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  4. Установите трубку для впуска воздуха (2) в корпус воздухоочистителя (1).
  5. Подсоедините шланг подпиточного воздуха (3) к корпусу воздухоочистителя.
  6. Поместите МУП (4) на крышку корпуса воздухоочистителя.
  7. Установите три монтажных болта (3) с одним проводом массы (1) и затяните до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  8. Установите входной воздуховод свежего воздуха (3) на корпус воздухоочистителя (1) и законтрите фиксаторы (2).

ПримечаниеФазер распределительного вала и звездочка распределительного вала поставляются в сборе, не пытайтесь разобрать.

Схема №172
  1. Снимите распределительные валы согласно разделу " Распределительный вал, двигатель, демонтаж ". (ref-462490-S17804559382012040500000)
  2. Снимите фиксирующий болт фазера распределительного вала (2), удерживая распределительный вал на месте с помощью ключа (1) на гранях распределительного вала.
  3. Снимите узел фазера 2 с распределительного вала.
Схема №173
ВниманиеНе используйте ударный ключ для затягивания болтов звездочки распределительного вала. Возможно повреждение установочного штифта и фазера распределительного вала.
  1. Установите узел фазера (2) на распределительный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт находится в отверстии для штифта, а не в отверстии для подачи масла. Отверстие для штифта больше, чем 4 отверстия для подачи масла.
  2. Установите фиксирующий болт фазера. Удерживайте распределительный вал на месте с помощью ключа (1) и затяните болт до 59 Н.м (44 фунта на фут).
  3. Установить распределительные валы согласно " Распределительный вал, двигатель, монтаж ". (ref-462490-S11250731502012040500000)

ПримечаниеЭта процедура предназначена для эксплуатации в транспортном средстве с установленными распределительными валами.

ПримечаниеТолкатели распределительного вала должны быть заменены в случае замены головки цилиндров или распределительных валов.

Схема №174
Схема №175
  1. Снимите крышку головки цилиндров. См. " КРЫШКА (И), Головка цилиндров, Снятие ". (ref-462490-S11067598222012040500000)
  2. Снимите распределительные валы согласно разделу " Распределительный вал, двигатель, демонтаж ". (ref-462490-S17804559382012040500000)
  3. Снимите толкатели распределительного вала (1).
  4. Повторите процедуру демонтажа для каждого толкателя распределительного вала (1).
  5. При повторном использовании отметьте каждый толкатель распределительного вала для повторной сборки в его исходном положении.
Схема №176

ПримечаниеПри переустановке оригинальных толкателей они должны вернуться в исходное положение, иначе может произойти повреждение двигателя.

Схема №177
  1. Нанесите легкий слой чистого моторного масла на толкатели распределительного вала (1) перед сборкой.
  2. Установить толкатели распределительного вала 1 в головку цилиндров.
  3. Повторите процедуру установки для каждого толкателя распределительного вала.
  4. Установить распределительные валы. См. " Распределительный вал, двигатель, установка ". ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новых толкателей необходимо выполнить процедуру притирки клапанов. (ref-462490-S11250731502012040500000)
  5. Установите крышку головки цилиндров. См. " КРЫШКА (И), Головка цилиндров, Монтаж ". (ref-462490-S04902937612012040500000)
  1. Установите гибкую пластину (1).
  2. Установите шайбу 2.
  3. Установите новые болты гибкой пластины (3) и затяните крест-накрест до 29 Н · м (22 фута / фунт) плюс 51 ° поворота.
  4. Установите трансмиссия. Обратитесь к соответствующей статье трансмиссия обслуживание Information.
Схема №178
Схема №179
  1. Снимите масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-462490-S13935495602012040500000)
  2. Снимите узел балансировочного вала согласно " НАСОС, Моторное масло, Демонтаж ". (ref-462490-S31779306622012040500000)
  3. Отвернуть болты крепления рамы лестницы.
  4. Снимите лестничную раму с помощью поводка в задней части колодки 1.
  5. Для облегчения удаления каркаса лестничной клетки в правой части блока отлита еще одна (1) опорная точка.

ПримечаниеМасляный охладитель не может быть очищен. В случае, если двигатель требует восстановления или замены, масляный охладитель следует заменить.

Схема №180
Схема №181
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Слейте воду из системы охлаждения согласно " Стандартной процедуре ". (ref-462462-S03285651472012040500000)
  3. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости маслоохладителя.
  4. Снимите масляный фильтр 3.
  5. Выверните болт (2) разъема маслоохладителя.
  6. Снимите маслоохладитель 1.
Схема №182
Схема №183
  1. Замените уплотнение маслоохладителя 1.
  2. Смазать уплотнение и расположить маслоохладитель к переходнику масляного фильтра, совместив выемку с язычком.
  3. Установите соединительный болт маслоохладителя (2). Затяните соединительный болт до 49 Н.м (36 футов / фунт).
  4. Установите масляный фильтр 3.
  5. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости маслоохладителя.
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Заправьте систему охлаждения согласно " Стандартной процедуре ". (ref-462462-S03285651472012040500000)
Схема №184
ВниманиеПри обслуживании масляного фильтра избегайте деформации канистры фильтра, устанавливая ремень для снятия / установки ленты инструмента против канистры к замковому шву основания. Замковый шов, соединяющий канистру с основанием, усиливается опорной плитой.
  1. С помощью подходящего ключа для фильтра поверните масляный фильтр (1) против часовой стрелки для удаления.
Схема №185
  1. Очистите и проверьте монтажную поверхность фильтра. Поверхность должна быть гладкой, ровной и свободной от мусора или кусков прокладки.
  2. Смажьте новую прокладку масляного фильтра.
  3. Завинтите масляный фильтр (1) до соприкосновения прокладки с основанием. Затяните до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
ВниманиеЧрезмерное использование очистителя деталей тормоза для очистки резьбы в колодке может привести к выходу из строя главного подшипника № 5.

ПримечаниеЗадняя заглушка показана на иллюстрации, другие заглушки аналогичны.

  1. Используйте Mopar ® тормоз Parts Cleaner (или аналог) для очистки колодки.
  2. Установите заглушку (2) заподлицо с поверхностью бобышки блока (1). Заглушка (2) правильно установлена, когда она находится заподлицо или выступает не более чем на 1 мм от поверхности бобышки блока (1).
Схема №186

Масляный насос является неотъемлемой частью модуля балансировочного вала (BSM) (2). Масляный насос не может быть разобран для проверки. Клапан сброса давления исправен, его можно снять и проверить. BSM можно идентифицировать по пластиковым торцевым крышкам (1).

Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
  1. Вращать двигатель до ВМТ (1, 2) на такте сжатия № 1.
  2. Снимите масляный поддон (см. " PAN, масло, снятие "). (ref-462490-S13935495602012040500000)
  3. Снимите крышку газораспределения двигателя (см. " КРЫШКА (Ы), газораспределение двигателя, демонтаж "). (ref-462490-S08379260732012040500000)
  4. Отметьте цепь (6) и звездочку (5) для повторной сборки.
  5. Протолкните поршень натяжного устройства обратно в корпус натяжного устройства.
  6. При удерживаемом поршне вставьте палец натяжного устройства (специальный инструмент # 9703, штифт, натяжное устройство) (4) в корпус натяжного устройства, чтобы удерживать поршень в убранном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте звездочку с BSM.
  7. Снимите болты крепления BSM. Болты 180 мм утилизируйте, болты 185 мм можно использовать повторно.
  8. Опустите заднюю часть BSM и снимите цепь (6) со звездочки (5).
  9. Снимите БСМ с двигателя.
Схема №191
  1. Снимите нишу цепи ГРМ. См. " КРЫШКА (Ы), ГРМ двигателя, Демонтаж ". (ref-462490-S08379260732012040500000)
  2. Снимите масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-462490-S13935495602012040500000)
  3. Измерьте расстояние между корпусом натяжного устройства и направляющим башмаком, как показано на иллюстрации.
  4. Если расстояние составляет 10,1 мм (0 397 дюйма) или более, замените цепь.
ВниманиеЕсть два различных модуля балансировочного вала (BSM) для используемых болтов блока двигателя. Болты 180 мм с замком-накладкой на резьбе или болты 185 мм без замка-накладки. Не используйте болты 180 мм повторно. Всегда выбрасывайте болты 180 мм после удаления. Неспособность заменить эти болты может привести к повреждению двигателя. Болты 185 мм являются многоразовыми. Установите болты той же длины, которые были удалены, и используйте либо четыре новых болта 180 мм, либо четыре болта 185 мм.
Схема №192
Схема №193
  1. Болты длиной 185 мм (7 283 дюйма) должны быть проверены на растяжение. Проверьте болты с прямой кромкой на сужение (2). Если болты обжаты, их необходимо заменить.
  2. Очистите монтажные отверстия BSM с помощью очистителя деталей тормозов Mopar ®.
  3. Если цепь была снята, совместите метки на звездочке коленчатого вала (2) и цепи (1).
  4. Совместите метки на звездочке масляного насоса 5 и цепи 4.
  5. Установите цепь на звездочку.
  6. Повернуть узел БСМ вверх и расположить на раме лестницы.
  7. Начните болты крепления BSM вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте трехшаговую процедуру при затяжке болтов крепления BSM. Для новых болтов 180 мм перейдите к шагу 8. Для болтов 185 мм перейдите к шагу 9.
  8. Затяните новые монтажные болты BSM 180 мм следующим образом: Затяните до 15 Н.м (11 фут-фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации. Затяните до 33 Н.м (24 фут-фунта) в последовательности, показанной на иллюстрации. Поверните болты еще на 90 ° в последовательности, показанной на иллюстрации.
  9. Затянуть монтажные болты 185 мм BSM следующим образом: Затянуть до 15 Н.м (11 фут-фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 29 Н.м (22 фут-фунта) в последовательности, показанной на иллюстрации. Повернуть болты еще на 90 ° в последовательности, показанной на иллюстрации.
  10. Снимите штифт натяжного устройства (специальный инструмент № 9703, Штифт, Натяжное устройство) (4).
  11. Установите крышку ГРМ двигателя (см. " КРЫШКА (Ы), ГРМ двигателя, Монтаж "). (ref-462490-S08463944992012040500000)
  12. Установите масляный поддон согласно " PAN, масло, установка ". (ref-462490-S39834308062012040500000)
  13. Залейте масло в двигатель.
  14. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №194
  1. Отсоедините электрический соединитель датчика 1 температуры масла.
  2. Снимите датчик 1.
Схема №195
  1. При повторном использовании датчика температуры масла нанесите на резьбу герметик Mopar ®.
  2. Установите датчик температуры масла (1) и затяните до 18 Н · м (160 дюймовых фунтов).
  3. Подсоедините электрический соединитель.

ПримечаниеВ случае снятия сигнализатора давления масла его необходимо заменить новым.

Схема №196
Схема №197
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите переднюю опорную плиту, если она оборудована.
  4. Снимите брызгозащитный экран с правой боковины рамного рельса. См. " ЩИТОК, Брызговик, Кожух переднего колеса, Демонтаж " или " ЩИТОК, Брызговик, Задняя рулевая рубка, Демонтаж ". (ref-462504-S01107315142012040500000)(ref-462504-S06649030012012040500000)
  5. Снимите ремень привода приспособления согласно " РЕМЕНЬ, Серпантин, Демонтаж ". (ref-462462-S22037265562012040500000)
  6. Отверните три болта (2) и переставьте компрессор переменного тока (1).
  7. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  8. Снимите реле давления масла с помощью гнезда давления масла (специальный инструмент # C-4597, гнездо, давление масла) (1) или аналогичного устройства и выбросьте реле.
ВниманиеРеле давления масла имеет коническую резьбу, излишняя затяжка могла бы растрескать блок двигателя.
Схема №198
  1. Установите новое реле давления масла с помощью гнезда для измерения давления масла (специальный инструмент # C-4597, гнездо, давление масла) (1) или эквивалентного ему. Затяните переключатель до 8 Н · м (71 дюйм фунт.).
  2. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  3. Установите компрессор кондиционирования воздуха (1) и установите три крепежных болта (2). Затяните болты на 25 Н.м (18 фут фунтов).
  4. Установите ремень привода приспособления согласно " РЕМЕНЬ, Серпантин, Монтаж ". (ref-462462-S20601207622012040500000)
  5. Установить брызгозащитный экран на правую боковую направляющую рамы. См. " ЩИТОК, Брызговик, Передняя колесная ниша, Установка " или " ЩИТОК, Брызговик, Задняя рулевая рубка, Установка ". (ref-462504-S24120444152012040500000)(ref-462504-S22356383142012040500000)
  6. Установите переднюю опорную плиту, если она оборудована.
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №199
  1. Снимите масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-462490-S13935495602012040500000)
  2. Снимите колпачок 2 клапана регулирования давления.
  3. Снимите пружину клапана регулирования давления 3 и клапан 4.
Схема №200

ПримечаниеКлапан регулирования давления (4) может обслуживаться отдельно от масляного насоса в сборе.

  1. Осмотреть предохранительный клапан (4) на наличие задиров, борозд или мусора. При необходимости заменить.
  2. Осмотрите отверстие предохранительного клапана в насосе на наличие задиров, борозд или мусора.
  3. Если отверстие насоса повреждено, замените модуль балансировочного вала.
Схема №201
  1. Слегка покройте клапан регулировки давления чистым моторным маслом и установите клапан 4.
  2. Установите пружину 3 и колпачок 2.
  3. Затянуть колпачок до 44 Н · м (32 фунта / фут).
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
  1. Снимите крышку двигателя 1.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  3. Отвернуть болты крепления верхнего теплозащитного экрана.
  4. Снимите верхний тепловой экран (1).
  5. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора.
  6. Снимите опорный кронштейн 2 коллектора.
  7. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
  8. Снять крепежные детали крепления выпускного коллектора.
  9. Снять и утилизировать прокладку коллектора.
ПредупреждениеСтравите давление в топливной системе перед обслуживанием компонентов системы. Обслуживайте автомобили в хорошо проветриваемых помещениях и избегайте источников зажигания. Никогда не курите во время обслуживания автомобиля.
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
  1. Снимите крышку двигателя 1.
  2. Перед выполнением ремонта выполните процедуру сброса давления в топливной системе согласно " ПРОЦЕДУРЕ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-462496-S38973827452012040500000)
  3. Расконтрите фиксаторы 2 и снимите впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
  4. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Расконтрите и отсоедините электрические соединители 2 от МУП 4.
  6. Снимите крепежный болт (3) и провод массы (1).
  7. Извлеките трубку для впуска воздуха (2) из корпуса воздухоочистителя (1).
  8. Отсоедините шланг подпиточного воздуха (3) от корпуса воздухоочистителя.
  9. Снимите болт опорного кронштейна с башни стойки.
  10. Потяните вверх, чтобы вывести штифты из зацепления с резиновыми втулками и снять корпус воздухоочистителя (1).
  11. Отсоедините топливопровод (3) от топливопровода в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-462496-S38688658962012040500000)
  12. Снимите электрические соединители 4 топливной форсунки.
  13. Снимите крепежные болты топливной рейки и снимите топливную рейку.
  14. Отсоедините датчик 1 температуры масла.
  15. Отсоедините электрический разъем электромагнита регулируемых фаз газораспределения.
  16. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала впуска.
  17. Расположите жгут вне пути.
  18. Снимите опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки 1.
  19. Отсоедините электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
  20. Снимите фиксатор жгута проводов с впускного коллектора 2.
  21. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
  22. Отсоедините вакуумные линии от впускного коллектора.
  23. Снимите верхний кронштейн крепления шланга радиатора (1).
  24. Отверните стопорные болты впускного коллектора.
  25. Снимите впускной коллектор.

ПримечаниеПри использовании RTV уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от смазки и масла.

ПримечаниеПри использовании RTV детали должны быть собраны за 10 минут и затянуты до конечного момента в течение 45 минут.

Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Очистите все уплотнительные поверхности согласно " Стандартной процедуре ". (ref-462490-S41963554222012040500000)
  2. Нанесите герметик для двигателя Mopar ® RTV (или эквивалентный), как показано на рисунке на головке цилиндра, чтобы заблокировать линию разъема (1, 2).
  3. Нанесите герметик для двигателя Mopar ® RTV (или эквивалентный), как показано на рисунке на раме лестничной клетки, чтобы заблокировать линию разъема (1, 2).
  4. Нанести герметик для двигателя Mopar ® RTV (или аналогичный), как показано на иллюстрации в углу масляного поддона и блока.
  5. Нанесите на масляный поддон 2 мм валик герметика для двигателя Mopar ® RTV (или его эквивалент), как показано на иллюстрации.
  6. Нанесите на блок цилиндров (1, 2) 2 мм валик уплотнителя двигателя Mopar ® RTV (или аналогичного), как показано на иллюстрации.
  7. Установите крышку (1) цепи ГРМ вверх из-под автомобиля.
  8. Установить верхние крепежные болты крышки цепи ГРМ и затянуть болты М6 до 9 Н.м (80 фунт.) и болты М8 до 26 Н.м (230 фунт.).
  9. Установить приспособление для натяжения приводного ремня и затянуть болт до 24 Н.м (212 дюймовых фунтов).
  10. Установите правый кронштейн крепления двигателя (1). Затяните болты до 50 Н.м (37 футов / фунт).
  11. Установите верхний натяжной шкив приводного ремня вспомогательного оборудования (1). Затяните болт до 48 Н.м (35 фут. / фунт.).
  12. Установите адаптер для монтажа на двигатель (2) и затяните болты (3) до 68 Н.м (50 футов / фунт).
  13. Установить крепление двигателя через болт (4) и затянуть до 88 Н.м (65 фут-фунтов).
  14. Извлеките домкрат из-под двигателя.
  15. Поднимите и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
  16. Установите масляный поддон на нижние крепежные болты (1) крышки цепи ГРМ и затяните болты M6 до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  17. Установить шкив водяного насоса (4) и затянуть три болта до 9 Н.м (80 фунтов).
  18. Установите демпфер коленчатого вала 2 согласно " ДЕМПФЕР, Вибрация, Монтаж ". (ref-462490-S02279906842012040500000)
  19. Установить нижний натяжной шкив приводного ремня вспомогательного оборудования (2). Затянуть болт до 48 Н.м (35 фут. / фунт.).
  20. Установите нижний монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха (2). Затяните болты на 24 Н.м (18 футов фунтов).
  21. Установить компрессор переменного тока (1). Затянуть болты до 25 Н.м (18 фут. / фунт.).
  22. Установить правый нижний брызговик. См. " ЩИТОК, Брызговик, Кожух переднего колеса, Установка " или " ЩИТОК, Брызговик, Задняя рулевая рубка, Установка ". (ref-462504-S24120444152012040500000)(ref-462504-S22356383142012040500000)
  23. Снижение транспортного средства.
  24. Установите крышку головки цилиндров и катушки зажигания. См. " КРЫШКА (Ы), Головка цилиндров, Монтаж ". (ref-462490-S04902937612012040500000)
  25. Установите насос усилителя рулевого управления в монтажное положение. Вставьте три болта (1) через отверстия в шкиве (3). Затяните монтажные болты (1) до 26 Н · м (19 футов фунтов).
  26. Установите зажим шланга гидроусилителя руля (2).
  27. Установите ремень привода приспособления согласно " РЕМЕНЬ, Серпантин, Монтаж ". (ref-462462-S20601207622012040500000)
  28. Установить резервуар насоса усилителя рулевого управления (2). Затянуть установочный винт до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
  29. Установите емкость омывателя ветрового стекла 1.
  30. Установите емкость для регенерации хладагента (3) и затяните монтажные болты до 4 Н.м (35 фунтов).
  31. Установите шланг чистого воздуха (5) и корпус воздухоочистителя (1). См. раздел " КОРПУС, воздухоочиститель, установка ". (ref-462490-S38078096152012040500000)
  32. Установите вход корпуса воздухоочистителя.
  33. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  34. Проработайте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры, проверьте масляную систему на наличие утечек и правильность уровня жидкости.
  35. Установите крышку двигателя 1.
Схема №223
  1. Снимите крышку газораспределения двигателя. См. раздел " КРЫШКА (Ы), газораспределение двигателя, демонтаж ". ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжное устройство не раздвигается во время демонтажа. (ref-462490-S08379260732012040500000)
  2. Снимите болты крепления натяжителя цепи ГРМ и снимите натяжитель 5.
Схема №224
Схема №225
  1. Сбросить натяжное устройство цепи ГРМ (4), приподняв храповик (2) и протолкнув плунжер (3) внутрь по направлению к корпусу натяжного устройства (4). Вставить штифт натяжного устройства (специальный инструмент № 8514, штифты, натяжное устройство) в паз (1), чтобы удерживать плунжер натяжного устройства в отведенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте провисание в цепи ГРМ со стороны натяжного устройства.
  2. Установить натяжное устройство цепи ГРМ (1) и затянуть болты до 12 Н.м (105 фунтов).
  3. Снимите штифт натяжного устройства синхронизации (специальный инструмент # 8514, штифты, натяжное устройство) (2).
  4. Установите крышку ГРМ двигателя (см. " КРЫШКА (Ы), ГРМ двигателя, Монтаж "). (ref-462490-S08463944992012040500000)

Другие статьи — Двигатель 2.0 л - сервисная информация