Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.4L Двигатель - сервисная информация: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.4L Двигатель - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Compass I рестайлинг

Механическая часть двигателя 52 иллюстрации ~10 мин чтения

Как снять 2.4L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

  1. Расконтрите фиксаторы 2 и снимите впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
  2. Отверните болты (3) крепления МУП (4) к крышке корпуса воздухоочистителя и расположите в сторону.
  3. Извлеките трубку для впуска воздуха (2) из корпуса воздухоочистителя (1).
  4. Отсоедините шланг подпиточного воздуха (3) от корпуса воздухоочистителя.
  5. Снимите болт опорного кронштейна с башни стойки.
  6. Потяните вверх, чтобы вывести штифты из зацепления с резиновыми втулками и снять корпус воздухоочистителя (1).

Как установить 2.4L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

  1. Убедитесь, что резиновые прокладки для нижних штифтов корпуса воздухоочистителя находятся на месте при повторной установке корпуса воздухоочистителя.
  2. Надавите на корпус воздухоочистителя (1), чтобы ввести штифты в втулки.
  3. Установить болт опорного кронштейна на стойку стойки и затянуть до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  4. Установите трубку для впуска воздуха (2) в корпус воздухоочистителя (1).
  5. Подсоедините шланг подпиточного воздуха (3) к корпусу воздухоочистителя.
  6. Поместите МУП (4) на крышку корпуса воздухоочистителя.
  7. Установите три монтажных болта (3) с одним проводом массы (1) и затяните до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  8. Установите входной воздуховод свежего воздуха (3) на корпус воздухоочистителя (1) и законтрите фиксаторы (2).

ПримечаниеФазер распределительного вала и звездочка распределительного вала поставляются в сборе, не пытайтесь разобрать.

Схема №508
  1. Снимите распределительные валы согласно разделу " Распределительный вал, двигатель, демонтаж ". (ref-462491-S30625239452012040500000)
  2. Снимите фиксирующий болт фазера распределительного вала (2), удерживая распределительный вал на месте с помощью ключа (1) на гранях распределительного вала.
  3. Снимите узел фазера 2 с распределительного вала.
Схема №509
ВниманиеНе используйте ударный ключ для затягивания болтов звездочки распределительного вала. Возможно повреждение установочного штифта и фазера распределительного вала.
  1. Установите узел фазера (2) на распределительный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт находится в отверстии для штифта, а не в отверстии для подачи масла. Отверстие для штифта больше, чем 4 отверстия для подачи масла.
  2. Установите фиксирующий болт фазера. Удерживайте распределительный вал на месте с помощью ключа (1) и затяните болт до 59 Н.м (44 фунта на фут).
  3. Установить распределительные валы согласно " Распределительный вал, двигатель, монтаж ". (ref-462491-S30385870272012040500000)
  1. Установите гибкую пластину (1).
  2. Установите шайбу 2.
  3. Установите новые болты гибкой пластины (3) и затяните крест-накрест до 29 Н · м (22 фута / фунт) плюс 51 ° поворота.
  4. Установить трансаксель согласно " Установке " и " Монтажу " согласно " Монтажу ". (ref-462500-S05486195162012040500000)(ref-462501-S24054336322012040500000)(ref-462502-S39087404512012040500000)
Схема №510
Схема №511
  1. Снимите масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-462491-S37233735742012040500000)
  2. Снимите узел балансировочного вала согласно " НАСОС, Моторное масло, Демонтаж ". (ref-462491-S09340097952012040500000)
  3. Отвернуть болты крепления рамы лестницы.
  4. Снимите лестничную раму с помощью поводка в задней части колодки 1.
  5. Для облегчения удаления каркаса лестничной клетки в правой части блока отлита еще одна (1) опорная точка.

ПримечаниеМасляный охладитель не может быть очищен. В случае, если двигатель требует восстановления или замены, масляный охладитель следует заменить.

Схема №512
Схема №513
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Слейте воду из системы охлаждения согласно " Стандартной процедуре ". (ref-462462-S03285651472012040500000)
  3. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости маслоохладителя.
  4. Снимите масляный фильтр 3.
  5. Выверните болт (2) разъема маслоохладителя.
  6. Снимите маслоохладитель 1.
Схема №514
Схема №515
  1. Замените уплотнение маслоохладителя 1.
  2. Смазать уплотнение и расположить маслоохладитель к переходнику масляного фильтра, совместив выемку с язычком.
  3. Установите соединительный болт маслоохладителя (2). Затяните соединительный болт до 49 Н.м (36 футов / фунт).
  4. Установите масляный фильтр 3.
  5. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости маслоохладителя.
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Заправьте систему охлаждения согласно " Стандартной процедуре ". (ref-462462-S03285651472012040500000)
Схема №516
ВниманиеПри обслуживании масляного фильтра избегайте деформации канистры фильтра, устанавливая ремень для снятия / установки ленты инструмента против канистры к замковому шву основания. Замковый шов, соединяющий канистру с основанием, усиливается опорной плитой.
  1. С помощью подходящего ключа для фильтра поверните масляный фильтр (1) против часовой стрелки для удаления.
Схема №517
  1. Очистите и проверьте монтажную поверхность фильтра. Поверхность должна быть гладкой, ровной и свободной от мусора или кусков прокладки.
  2. Смажьте новую прокладку масляного фильтра.
  3. Завинтите масляный фильтр (1) до тех пор, пока прокладка не коснется основания. Затяните до 14 Н.м (10 фут. Фунтов).
ВниманиеЧрезмерное использование очистителя деталей тормоза для очистки резьбы в колодке может привести к выходу из строя главного подшипника № 5.

ПримечаниеЗадняя заглушка показана на иллюстрации, другие заглушки аналогичны.

  1. Используйте Mopar ® тормоз Parts Cleaner (или аналог) для очистки колодки.
  2. Установите заглушку (2) заподлицо с поверхностью бобышки блока (1). Заглушка (2) правильно установлена, когда она находится заподлицо или выступает не более чем на 1 мм от поверхности бобышки блока (1).
Схема №518

Масляный насос является неотъемлемой частью модуля балансировочного вала (BSM) (2). Масляный насос не может быть разобран для проверки. Клапан сброса давления исправен, его можно снять и проверить. BSM можно идентифицировать по пластиковым торцевым крышкам (1).

Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
  1. Вращать двигатель до ВМТ (1, 2) на такте сжатия № 1.
  2. Снимите масляный поддон (см. " PAN, масло, снятие "). (ref-462491-S37233735742012040500000)
  3. Снимите крышку газораспределения двигателя (см. " КРЫШКА (Ы), газораспределение двигателя, демонтаж "). (ref-462491-S39540242352012040500000)
  4. Отметьте цепь (6) и звездочку (5) для повторной сборки.
  5. Протолкните поршень натяжного устройства обратно в корпус натяжного устройства.
  6. При удерживаемом поршне вставьте палец натяжного устройства (специальный инструмент # 9703, штифт, натяжное устройство) (4) в корпус натяжного устройства, чтобы удерживать поршень в убранном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте звездочку с BSM.
  7. Снимите болты крепления BSM. Болты 180 мм утилизируйте, болты 185 мм можно использовать повторно.
  8. Опустите заднюю часть BSM и снимите цепь (6) со звездочки (5).
  9. Снимите БСМ с двигателя.
Схема №523
  1. Снимите крышку цепи ГРМ (см. " КРЫШКА (Ы), ГРМ двигателя, Демонтаж "). (ref-462491-S39540242352012040500000)
  2. Снимите масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-462491-S37233735742012040500000)
  3. Измерьте расстояние между корпусом натяжного устройства и направляющим башмаком, как показано на иллюстрации.
  4. Если расстояние составляет 10,1 мм (0 397 дюйма) или более, замените цепь.
ВниманиеЕсть два различных модуля балансировочного вала (BSM) для используемых болтов блока двигателя. Болты 180 мм с замком-накладкой на резьбе или болты 185 мм без замка-накладки. Не используйте болты 180 мм повторно. Всегда выбрасывайте болты 180 мм после удаления. Неспособность заменить эти болты может привести к повреждению двигателя. Болты 185 мм являются многоразовыми. Установите болты той же длины, которые были удалены, и используйте либо четыре новых болта 180 мм, либо четыре болта 185 мм.
Схема №524
Схема №525
  1. Болты длиной 185 мм (7 283 дюйма) должны быть проверены на растяжение. Проверьте болты с прямой кромкой на сужение (2). Если болты обжаты, их необходимо заменить.
  2. Очистите монтажные отверстия BSM с помощью очистителя деталей тормозов Mopar ®.
  3. Если цепь была снята, совместите метки на звездочке коленчатого вала (2) и цепи (1).
  4. Совместите метки на звездочке масляного насоса 5 и цепи 4.
  5. Установите цепь на звездочку.
  6. Повернуть узел БСМ вверх и расположить на раме лестницы.
  7. Начните болты крепления BSM вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте трехшаговую процедуру при затяжке болтов крепления BSM. Для новых болтов 180 мм перейдите к шагу 8. Для болтов 185 мм перейдите к шагу 9.
  8. Затяните новые монтажные болты BSM 180 мм следующим образом: Затяните до 15 Н.м (11 фут-фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации. Затяните до 33 Н.м (24 фут-фунта) в последовательности, показанной на иллюстрации. Поверните болты еще на 90 ° в последовательности, показанной на иллюстрации.
  9. Затянуть монтажные болты 185 мм BSM следующим образом: Затянуть до 15 Н.м (11 фут-фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 29 Н.м (22 фут-фунта) в последовательности, показанной на иллюстрации. Повернуть болты еще на 90 ° в последовательности, показанной на иллюстрации.
  10. Снимите штифт натяжного устройства (специальный инструмент № 9703, Штифт, Натяжное устройство) (4).
  11. Установите крышку ГРМ двигателя (см. " КРЫШКА (Ы), ГРМ двигателя, Монтаж "). (ref-462491-S03127663072012040500000)
  12. Установите масляный поддон согласно " PAN, масло, установка ". (ref-462491-S37304769802012040500000)
  13. Залейте масло в двигатель.
  14. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №526
  1. Отсоедините электрический соединитель датчика 1 температуры масла.
  2. Снимите датчик 1.
Схема №527
  1. При повторном использовании датчика температуры масла нанесите на резьбу герметик Mopar ®.
  2. Установите датчик температуры масла (1) и затяните до 18 Н · м (160 дюймовых фунтов).
  3. Подсоедините электрический соединитель.

ПримечаниеВ случае снятия сигнализатора давления масла его необходимо заменить новым.

Схема №528
Схема №529
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите переднюю опорную плиту, если она оборудована.
  4. Снимите брызгозащитный экран с правой стороны рамного рельса. См. " ЩИТОК, Брызговик, Передняя колесная ниша, Демонтаж " и " ЩИТОК, Брызговик, Задняя рулевая рубка, Демонтаж ". (ref-462504-S01107315142012040500000)(ref-462504-S06649030012012040500000)
  5. Снимите ремень привода приспособления согласно " РЕМЕНЬ, Серпантин, Демонтаж ". (ref-462462-S22037265562012040500000)
  6. Отверните три болта (2) и переставьте компрессор переменного тока (1).
  7. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  8. Снимите реле давления масла с помощью гнезда давления масла (специальный инструмент # C-4597, гнездо, давление масла) (1) или аналогичного устройства и выбросьте реле.
ВниманиеРеле давления масла имеет коническую резьбу, излишняя затяжка могла бы растрескать блок двигателя.
Схема №530
  1. Установите новое реле давления масла с помощью гнезда для измерения давления масла (специальный инструмент # C-4597, гнездо, давление масла) (1) или эквивалентного ему. Затяните переключатель до 8 Н · м (71 дюйм фунт.).
  2. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  3. Установите компрессор кондиционирования воздуха (1) и установите три крепежных болта (2). Затяните болты на 25 Н.м (18 фут фунтов).
  4. Установите ремень привода приспособления согласно " РЕМЕНЬ, Серпантин, Монтаж ". (ref-462462-S20601207622012040500000)
  5. Установить брызгозащитный экран на правую боковую направляющую рамы. См. " ЩИТОК, Брызговик, Передняя колесная ниша, Монтаж " и " ЩИТОК, Брызговик, Задняя рулевая рубка, Монтаж ". (ref-462504-S24120444152012040500000)(ref-462504-S22356383142012040500000)
  6. Установите переднюю опорную плиту, если она оборудована.
  7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №531
  1. Снимите масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-462491-S37233735742012040500000)
  2. Снимите колпачок 2 клапана регулирования давления.
  3. Снимите пружину клапана регулирования давления 3 и клапан 4.
Схема №532

ПримечаниеКлапан регулирования давления (4) может обслуживаться отдельно от масляного насоса в сборе.

  1. Осмотреть предохранительный клапан (4) на наличие задиров, борозд или мусора. При необходимости заменить.
  2. Осмотрите отверстие предохранительного клапана в насосе на наличие задиров, борозд или мусора.
  3. Если отверстие насоса повреждено, замените модуль балансировочного вала.
Схема №533
  1. Слегка покройте клапан регулировки давления чистым моторным маслом и установите клапан 4.
  2. Установите пружину 3 и колпачок 2.
  3. Затянуть колпачок до 44 Н.м (32 фунта на кв. фут).
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
  1. Снимите крышку двигателя 1.
  2. Расконтрите фиксаторы 2 и снимите впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
  3. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите датчик кислорода (2) (см. раздел " ДАТЧИК, Кислород, Удаление "). (ref-462496-S37096288352012040500000)
  5. Снимите болты крепления верхнего теплового экрана (1) и верхний тепловой экран (3).
  6. Поднимите и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
  7. Снимите семь болтов (2) и переднюю опорную плиту (1), если она оборудована.
  8. Снимите крепежные детали (1), три задних винта (2), три передних винта (4) и противень (3), если они имеются.
  9. Частично осушите систему охлаждения в соответствии со " Стандартной процедурой ". (ref-462462-S03285651472012040500000)
  10. Отсоедините разъем электрожгута от выходного датчика кислорода (2).
  11. Снимите выхлопную трубу с болтов 1 и переставьте выхлопную трубу.
  12. Отверните три болта (1) и снимите теплозащитный экран (3) рулевого механизма.
  13. Снимите передний болт крепления двигателя (2) и переднюю носовую и кормовую поперечину (4) согласно " ПОПЕРЕЧИНА, передняя носовая и кормовая, Демонтаж ", " ПОПЕРЕЧИНА, Передняя подвеска, Демонтаж " и " ПОПЕРЕЧИНА, Задняя подвеска, Демонтаж ". (ref-462495-S37168639862012040500000)(ref-462495-S42300261512012040500000)(ref-462495-S35038147922012040500000)
  14. Отверните четыре болта (1) и снимите опорный кронштейн (2).
  15. Снять нижние крепежные детали выпускного маневрера.
  16. Опустите автомобиль.
  17. Снимите шланги нагревателя (4) и установленные заглушки или колпачки с трубками сердечника нагревателя.
  18. Отвинтите три гайки крепления (2) и снимите теплозащитный экран (1) приборной панели.
  19. Снимите верхний маневр, удерживающий крепежные элементы, и переставьте маневр. ПРИМЕЧАНИЕ: Нижний теплозащитный экран маневра (1) должен быть снят с маневра до снятия маневра с транспортного средства.
  20. Снимите нижний тепловой экран (1) с трубоукладчика.
  21. Отвинтите гайку (4) и переставьте тепловой экран (1).
  22. Снимите шпильку 3 и кронштейн подъема двигателя 2.
  23. Снимите две монтажные стойки (1) крышки двигателя.
  24. Выверните болт 5 и переставьте бачок 6 охлаждающей жидкости двигателя.
  25. Снимите болт (4) и переставьте резервуар с жидкостью гидроусилителя руля (2).
  26. Выверните болт (3) и переставьте бачок омывателя (1).
  27. Снимите болт (2) с опорного кронштейна напорного шланга гидроусилителя руля.
  28. Поддержите двигатель деревянным блоком на подходящем домкрате.
  29. Снимите крепежные болты (3) изолятора крепления двигателя.
  30. Отверните крепежные болты 1 кронштейна крепления двигателя и снимите правый кронштейн 4 крепления двигателя.
  31. Отрегулируйте домкрат, чтобы опустить двигатель.
  32. Поверните maniverter (1) против часовой стрелки на 180 ° и снимите его сверху / между двигателем и приборной панелью.
  33. Снять и утилизировать прокладку маневра.
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
  1. Снимите крышку двигателя 1.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  3. Отверните болты (2) крепления верхнего теплозащитного экрана.
  4. Снимите верхний тепловой экран (1).
  5. Отсоедините выхлопную трубу 1 от коллектора.
  6. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика кислорода.
  7. Снимите опорный кронштейн 2 коллектора.
  8. Снимите нижний тепловой экран выпускного коллектора.
  9. Снять крепежные детали крепления выпускного коллектора.
  10. Снять и утилизировать прокладку коллектора.
ПредупреждениеСтравите давление в топливной системе перед обслуживанием компонентов системы. Обслуживайте автомобили в хорошо проветриваемых помещениях и избегайте источников зажигания. Никогда не курите во время обслуживания автомобиля.
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
  1. Снимите крышку двигателя 1.
  2. Перед выполнением ремонта выполните процедуру сброса давления в топливной системе согласно " ПРОЦЕДУРЕ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-462496-S38973827452012040500000)
  3. Расконтрите фиксаторы 2 и снимите впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
  4. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Расконтрите и отсоедините электрические соединители 2 от МУП 4.
  6. Снимите крепежный болт (3) и провод массы (1).
  7. Извлеките трубку для впуска воздуха (2) из корпуса воздухоочистителя (1).
  8. Отсоедините шланг подпиточного воздуха (3) от корпуса воздухоочистителя.
  9. Снимите болт опорного кронштейна с башни стойки.
  10. Потяните вверх, чтобы вывести штифты из зацепления с резиновыми втулками и снять корпус воздухоочистителя (1).
  11. Отсоедините топливопровод 3 от топливопровода в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ - БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЕ ФИТИНГИ ". (ref-462496-S20387997932012040500000)
  12. Снимите электрические соединители 4 топливной форсунки.
  13. Снимите крепежные болты топливной рейки и снимите топливную рейку.
  14. Отсоедините датчик 1 температуры масла.
  15. Отсоедините электрический разъем электромагнита регулируемых фаз газораспределения.
  16. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала впуска.
  17. Расположите жгут вне пути.
  18. Снимите опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки 1.
  19. Отсоедините электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
  20. Снимите фиксатор жгута проводов с впускного коллектора 2.
  21. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
  22. Отсоедините вакуумные линии от впускного коллектора.
  23. Снимите верхний кронштейн крепления шланга радиатора (1).
  24. Отверните стопорные болты впускного коллектора.
  25. Снимите впускной коллектор.

Другие статьи — 2.4L Двигатель - сервисная информация