Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I (2006-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система — процедуры ремонта/Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система — процедуры ремонта Все разделы

Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Jeep Compass I

Топливная система — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Микромеханический датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) представляет собой термопленочный термодатчик с интегрированным датчиком температуры, который определяет температуру всасываемого воздуха. Датчик предназначен для регистрации нагрузки на двигатели внутреннего сгорания с впрыском дизельного топлива и имеет размер цилиндра в соответствии с требуемым расходом воздуха. Датчик массовый расход воздуха установлен в линию в воздухозаборнике между воздушным фильтром и турбонагнетателем. (Рис. 250)

Схема №134

Чувствительный элемент массовый расход воздуха состоит из двух температурных датчиков, симметричных с областью нагрева, расположенной на тонкой мембране. Датчики восходящего и нисходящего потока видят одинаковую температуру, когда воздух не проходит через датчик. При входящем потоке область нагрева восходящего потока охлаждается за счет теплопередачи, в то время как область нисходящего потока сохраняет свою температуру, поскольку воздух нагревается после того, как он проходит через область нагрева. Характеристика изменения температуры по отношению к воздушному потоку в области восходящего потока используется для определения массового потока воздуха, проходящего через датчик. Это изменение напряжения сигнала используется по координате блок управления двигателем.

Чтобы уменьшить загрязнение во время обнаружения, частичный поток воздуха направляется под углом по отношению к основному потоку в измерительном канале для того, чтобы влага и другие частицы не реагировали так же, как воздух после того, как они ударяются о стенку канала. Реле питания дизеля подает питание от аккумулятора на датчик массовый расход воздуха, земля обеспечивается блок управления двигателем. Сигнал датчика массовый расход воздуха обеспечивается блок управления двигателем.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  3. Отсоедините воздухоочиститель к шлангу турбонагнетателя.
  4. Извлеките массовый расход воздуха из крепежных болтов корпуса воздухоочистителя и снимите датчик.
Схема №135
1 - ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ К ШЛАНГУ ТУРБОКОМПРЕССОРА
2 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДАТЧИКА МАФ
3 - КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
4 - ДАТЧИК МАФ