Как установить топливной система: снятие и установку
- Установите датчик давления наддува (3) в трубку наддувочного воздуха (4).
- Установите 2 крепежных болта (2). Затяните до 8 Н · м / 6 фунт-фут.
- Вновь подсоедините электрический соединитель 1.
- Установите противень для живота.
- Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Установите датчик положения коленчатого вала (2).
- Установите болт датчика положения коленчатого вала (1) и затяните до 5 Нм (44 дюйма фунтов).
- Снова подсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала.
- Установите маслоохладитель / фильтр в сборе и установите 4 болта (1) для крепления маслоохладителя / фильтра в сборе. Затяните болты в два этапа, сначала до 15 Н · м (11 фут / фунт), затем еще до 90 °.
- Установите болт (2) опорного кронштейна маслоподводящей магистрали турбокомпрессора и затяните до 10 Н · м (88 дюйм фунт).
- Подсоедините разъем жгута датчика давления масла (3).
- Подсоедините линию подачи масла турбонагнетателя (1) к маслоохладителю в сборе. Затяните накидную гайку линии подачи масла на соединении маслоохладителя до 22 Нм (16 футов фунтов).
- Подсоедините линии подачи (1) и возврата (2) охлаждающей жидкости к маслоохладителю в сборе.
- Установите трубку щупа.
- Установите болт опорного кронштейна нижней трубки щупа и болт кронштейна жгута проводов в маслоохладитель в сборе. Установите выходную трубку промежуточного охладителя и установите болт (1) в выходную трубку промежуточного охладителя. Затяните болт до 25 Н · м (18 фут фунтов).
- Подсоедините разъем жгута датчика давления наддува (1).
- Установите болт (1) опорного кронштейна верхней трубки щупа.
- Подсоедините шланг для впуска воздуха (1) к корпусу дроссельной заслонки.
- Установите противень (4).
- Установите лоток для батареи (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-304347-S38988138422008110700000)
- Установите батарею согласно " МОНТАЖУ ". (ref-304347-S18088707242008110700000)
- Дозаправьте систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-304343-S02124729692008110700000)
Схема №20
Для всех четырех цилиндров предусмотрены индивидуальные форсунки (6). Эти форсунки используются для впрыска топлива в камеру сгорания. Они также нагнетают давление топлива и дозируют топливо.