Система охлаждения двигателя и система охлаждения автоматической коробки передач: Снятие и установка Jeep Compass I

Как снять дизельное топливо

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снимите защитный экран.
3. Вращая ключом натяжитель ремня (8) по часовой стрелке до снятия ремня (6) со шкива насоса усилителя рулевого управления (4), осторожно ослабьте натяжение пружины на натяжителе (8).
4. Снимите ремень привода приспособления.

Двигатель-Газоочиститель

1. Вращайте ключом натяжитель приводного ремня (8) приспособления против часовой стрелки до снятия приводного ремня (2) приспособления со шкивов (5 и 9).
2. Снимите ремень привода приспособления 2.

Как установить дизельное топливо

1. Установите ремень на все шкивы, за исключением шкива 5 насоса ГУР (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304343-S05780822912008110700000)
2. Вращая ключом натяжитель ремня (8) по часовой стрелке до установки ремня на шкив насоса ГУР (5), снять натяжение пружины на ремне.
3. Установить брызгозащитный экран ремня (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304343-S05780822912008110700000)
4. Опускание транспортного средства с подъемника.

Как установить Газовый двигатель

1. Установите приводной ремень (2) приспособления вокруг всех роликов, кроме ролика генератора (3).
2. Вращая ключом натяжитель приводного ремня приспособления 8 против часовой стрелки, добейтесь установки приводного ремня приспособления 2 на шкив генератора 3 и отпустите натяжение пружины на приводном ремне приспособления 2.

1. Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304343-S05780822912008110700000)
2. Снимите крепежные болты кронштейна натяжного устройства.
3. Снимите натяжитель в сборе с двигателя.
4. При необходимости замены натяжного шкива снимите шкив с натяжного устройства.

Схема №17

Войти

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снять брызгозащитный экран ремня (3). 1 - НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ 2 - РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ 3 - ГЕНЕРАТОР 4 - ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 5 - ШКИВ НИЖНЕГО ХОЛОСТОГО ВАЛА 6 - ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 7 - ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА 8 - НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ 9 - ШКИВ ВЕРХНЕГО ХОЛОСТ
3. Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304343-S05780822912008110700000)
4. Выверните крепежный болт натяжителя приводного ремня приспособления, снимите натяжитель приводного ремня приспособления 8.

1. Установите шкив натяжного устройства (7) и болт, если он был снят. Затяните болт до 27 Н.м (20 футов / фунт).
2. Установить натяжное устройство в сборе (8) на двигатель и затянуть болт до 54 Н · м (40 фут-фунтов).
3. Установите приводной ремень приспособления (см. " МОНТАЖ "). (ref-304343-S25877668642008110700000)

1. Расположите устройство натяжения приводного ремня приспособления (8) и установите монтажный болт (1). Затяните болт (1) до 24 Н.м (212 дюймовых фунтов).
2. Установить ремень привода вспомогательных устройств. См. " УСТАНОВКА ". 1 - ЗАГЛУШКА ДЛЯ ДОСТУПА К БОЛТУ ПРАВОГО КРЕПЛЕНИЯ 2 - БОРДЮРНАЯ РЕЙКА 3 - БРЫЗГОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН 4 - ЗАГЛУШКА ДЛЯ ДОСТУПА К БОЛТУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ref-304343-S25877668642008110700000)
3. Установите ленточный брызговик (3).
4. Снижение транспортного средства.

Как снять систему охлаждения двигателя и системы охлаждения автоматической коробки передач: снятия и установки

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снимите защитный экран.
3. Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304343-S05780822912008110700000)
4. Отверните болт крепления натяжного ролика и снимите натяжной ролик (5 или 9).

Как установить систему охлаждения двигателя и системы охлаждения автоматической коробки передач: снятия и установки

1. Установите шкив (5 или 9) в монтажное положение. Установите монтажный болт натяжного шкива. Затяните болт до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
2. Установите приводной ремень приспособления (см. " МОНТАЖ "). (ref-304343-S25877668642008110700000)
3. Установить ленточный брызгозащитный экран.
4. Снижение транспортного средства.

Контейнер регенерации хладагента - установка - дизельное топливо

1. Опустите контейнер 3 в отсек двигателя и подсоедините шланг охлаждающей жидкости 2 внизу контейнера 3.
2. Установить контейнер в нужное положение и установить крепежный болт. Затянуть до 3 Н.м (40 фунт / дюйм2).
3. Подсоедините шланг (1) перепуска охлаждающей жидкости к емкости (3) под давлением регенерации охлаждающей жидкости.
4. Произведите дозаправку системы охлаждения согласно разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304343-S02124729692008110700000)

1. Вставьте контейнер для сбора охлаждающей жидкости (6) в резервуар промывочной жидкости (4).
2. Установить крепежный болт (2) контейнера для регенерации хладагента и затянуть до 4 Н.м (35 фунтов).
3. Подсоедините шланг (5) у тройника верхнего радиатора (3).
4. Заполните контейнер для восстановления хладагента до надлежащего уровня.

Схема №18

Войти

Нагреватель блока патронного типа монтируется в отверстии в задней части блока под переходником охлаждающей жидкости. Нагреватель блока напрямую не контактирует с охлаждающей жидкостью. Он возглавляет алюминиевый блок.

Питание нагревателя осуществляется от сети переменного тока напряжением 110 Вольт через шнур питания и разъем.

1. Тщательно очистить ствол скважины.
2. Вставить блок нагревателя в отверстие.
3. Установите стопорный зажим.
4. Подключите шнур питания к нагревателю блока.
5. Установите воздухозаборник.
6. Установите крышку двигателя.

Схема №19

Войти

Имеются два датчика охлаждающей жидкости двигателя (ETC). Один ETC (1) расположен в адаптере охлаждающей жидкости, а один (температура охлаждающей жидкости) датчик (1) ввинчен в блок цилиндров. Новые датчики имеют герметик, нанесенный на резьбу.

Схема №20

Войти

Датчик температура охлаждающей жидкости является датчиком с отрицательным тепловым коэффициентом (NTC). Сопротивление датчика ЭСТ изменяется при изменении температуры охлаждающей жидкости. Это приводит к различным входным напряжениям на РСМ. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также использует вход датчика температура охлаждающей жидкости для управления вентилятором (вентиляторами) радиатора и отправляет сообщение по шине PCI в приборную панель для работы датчика температуры.

Датчик-Установка-газовый двигатель охлаждающей жидкости двигателя.

1. Установите датчик температура охлаждающей жидкости (1). Убедитесь, что датчик охлаждающей жидкости зафиксирован на месте
2. Подсоедините электрический соединитель датчика температура охлаждающей жидкости.
3. Заполните систему охлаждения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-304343-S02124729692008110700000)
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №21

Войти

1. Расположите и установите датчик 5 температуры охлаждающей жидкости.
2. Подсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости. 1 - ФИКСИРУЮЩИЙ ЗАЖИМ 2 - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
3. Заправьте систему хладагента до надлежащего уровня надлежащей смесью хладагента. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304343-S02124729692008110700000)
4. Установите крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ " - 2.0л. согласно " МОНТАЖУ " - 2.4л. (ref-304329-S01070925352008110700000)(ref-304330-S01848995902008110700000)
5. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Будьте предельно осторожны, когда двигатель работает. Не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду.
6. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.

Схема №22

Войти

Первичный термостат расположен на передней стороне водоприемника в корпусе термостата / впуске охлаждающей жидкости. Термостат имеет воздуховыпускное отверстие, расположенное на его фланце. Воздуховыпускное отверстие (1) и установочная лунка на уплотнении термостата обеспечивают правильное позиционирование термостата во впускном корпусе.

Вторичный термостат расположен в головке цилиндров под водоприемником.

1. Очистить все уплотнительные поверхности.
2. Расположить и установить корпус термостата (2). Затянуть болты до 9н.м (80 фунт / кв. дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить состояние всех зажимов и шлангов, заменить при необходимости.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости.
4. Установите генератор согласно " МОНТАЖУ ". (ref-304350-S37004928152008110700000)
5. Установите крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ " - 2.0л. согласно " МОНТАЖУ " - 2.4л. (ref-304329-S01070925352008110700000)(ref-304330-S01848995902008110700000)
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Заполните систему хладагента до надлежащего уровня соответствующей смесью хладагентов. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304343-S02124729692008110700000)
8. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.

Как установить Газ-первичный термостат

1. Поместите термостат в водоприемник, совместив отбор воздуха с установочной выемкой на впускном корпусе (2).
2. Установите впускной корпус (2) на переходник охлаждающей жидкости и затяните болты до 9 Н.м (79 дюймовых фунтов).
3. Подсоедините рукав охлаждающей жидкости 1.
4. Установите корпус воздушного фильтра.
5. Заполните систему охлаждения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-304343-S02124729692008110700000)

Как установить Газ-вторичный термостат

1. Установите термостат в головку цилиндра.
2. Осмотрите уплотнительные кольца впускной трубки водяного насоса на предмет повреждений перед установкой трубки в переходник охлаждающей жидкости. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
3. Смажьте уплотнительные кольца мыльной водой.
4. Расположите переходник охлаждающей жидкости на впускной трубке водяного насоса и головке цилиндров.
5. Установите крепежные болты адаптера охлаждающей жидкости и затяните болты до 18 Н · м (159 фунтов).
6. Подсоедините передний рукав охлаждающей жидкости 1.
7. Подсоедините два задних шланга охлаждающей жидкости (1).
8. Подсоедините шланг радиатора (3).
9. Установите корпус воздушного фильтра.
10. Заполните систему охлаждения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-304343-S02124729692008110700000)

Схема №23

Войти

Все транспортные средства оснащены колпачком давления. Этот колпачок сбрасывает давление в какой-то момент в пределах примерно 110 к Па (16 фунтов на квадратный дюйм). Точка сброса давления (в фунтах) выгравирована на верхней части колпачка

Система охлаждения будет работать при давлениях, немного превышающих атмосферное. Это приводит к более высокой температуре кипения хладагента, что позволяет увеличить охлаждающую способность радиатора. Крышка содержит подпружиненный предохранительный клапан. Этот клапан открывается, когда давление в системе достигает диапазона сброса приблизительно 110 к Па (16 фунтов на квадратный дюйм).

Резиновая прокладка уплотняет заливную горловину радиатора. Это делается для поддержания вакуума во время охлаждения хладагента и предотвращения утечки, когда система находится под давлением.

Схема №24

Войти

Система охлаждения оснащена крышкой под давлением, которая сбрасывает повышенное давление, поддерживая диапазон 97-124 кПа (14-18 фунт/кв. дюйм).

В центре крышки также имеется вентиляционный клапан (6). Этот клапан также открывается, когда хладагент охлаждается и сжимается, позволяя хладагенту возвращаться в радиатор из контейнера для восстановления хладагента под вакуумом через соединительный шланг. Если клапан застрял в закрытом состоянии, шланги радиатора будут смяты при охлаждении. Очистите вентиляционный клапан, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение при достижении точки кипения.

Установка (VALEO)

1. Совместите шток сливного крана с отверстием бака радиатора.
2. Вставьте кран (2) в отверстие бака радиатора.
3. Затяните кран (2) поворотом по часовой стрелке до упора.
4. Заполните систему охлаждения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-304343-S02124729692008110700000)

1. Установите вентилятор радиатора в сборе в J-образные зажимы.
2. Установите крепления радиаторного вентилятора. Затяните все винты крепления радиаторного вентилятора до 6 Н · м (55 фунтов).
3. Установить траверсу радиатора согласно " МОНТАЖУ ". (ref-304328-S29137140772008110700000)
4. Установите кронштейн жгута электропроводки 2.
5. Подсоедините электрический соединитель (1) вентилятора радиатора.
6. Установите верхний шланг радиатора.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Заполните систему охлаждения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-304343-S02124729692008110700000)

1. Опустите радиатор в монтажное положение и снова подсоедините охладитель наддувочного воздуха к радиатору. Затяните болты до 8 Н · м (70 фунтов на дюйм).
2. Расположите конденсатор кондиционера напротив радиатора. Запуск от руки нижнего крепежа.
3. Установить вентилятор радиатора / кожух в сборе. Запустить вручную верхний крепеж и остальные боковые крепления, которые удерживают конденсатор переменного тока.
4. Поднять автомобиль на тали.
5. Подсоедините шланги охладителя наддувочного воздуха.
6. Установите два оставшихся нижних крепежных элемента кожуха вентилятора радиатора на радиатор и затяните крепежные элементы до 6 Н.м (55 дюймовых фунтов).
7. Установите крепежные детали, крепящие охладитель трансмиссионного масла к радиатору. Затяните крепежные детали до 8 Н.м (70 дюймовых фунтов).
8. Подсоедините нижний шланг радиатора. Выровняйте шланг и расположите зажим так, чтобы он не мешал компонентам двигателя.
9. Подсоедините электрический разъем электродвигателя вентилятора радиатора.
10. Закройте дренажный кран радиатора.
11. Снижение транспортного средства.
12. Затянуть детали крепления кожуха вентилятора радиатора до 6 Н · м (55 дюймовых фунтов).
13. Затянуть крепежные детали конденсатора переменного тока до 8 Н.м (70 фунтов).
14. Установите верхний шланг радиатора. Выровняйте шланг и расположите хомут так, чтобы исключить вмешательство в работу двигателя или капота.
15. Установите решетку.
16. Установите корпус воздухоочистителя в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА " - 2,0 л. См. раздел " УСТАНОВКА " - 2,4 л. (ref-304329-S20848631162008110700000)(ref-304330-S32147085002008110700000)
17. Заполните систему охлаждения соответствующим хладагентом. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304343-S02124729692008110700000)
18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
19. Работайте с двигателем до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Проверьте систему охлаждения на правильность уровня жидкости.

1. Установите нижнее воздушное уплотнение на радиатор.
2. Установите радиатор в монтажное положение.
3. Расположите конденсатор кондиционера напротив радиатора. Крепеж ручного пуска.
4. Установить вентилятор радиатора/кожух в сборе. Крепеж ручного пуска.
5. Затянуть все крепежные детали конденсатора до 8 Н.м (70 фунтов).
6. Затяните все крепления вентилятора радиатора до 6 Н · м (55 дюймовых фунтов).
7. Установить детали крепления охладителя трансмиссионного масла к радиатору Затянуть детали крепления до 8 Н.м (70 дюймовых фунтов).
8. Поднять автомобиль на тали.
9. Подсоедините нижнее воздушное уплотнение к боковым воздушным уплотнениям.
10. Подсоедините нижний шланг радиатора. Выровняйте шланг и расположите зажим так, чтобы он не мешал компонентам двигателя.
11. Подсоедините электрический разъем вентилятора радиатора.
12. Подсоедините шланги гидроусилителя руля.
13. Закройте дренажный кран радиатора.
14. Снижение транспортного средства.
15. Подсоедините верхний шланг радиатора. Выровняйте шланг и расположите зажим так, чтобы исключить вмешательство в работу двигателя или капота.
16. Установите верхнюю панель закрытия радиатора и центральную скобу (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-304328-S29137140772008110700000)
17. Установите решетку.
18. Установите батарейный лоток и аккумулятор.
19. Подключите положительный кабель аккумулятора. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
20. Установить корпус воздухоочистителя в сборе.
21. Заполните систему охлаждения хладагентом. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304343-S02124729692008110700000)
22. Работайте с двигателем до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Проверьте систему охлаждения на правильность уровня жидкости.

Схема №25

Войти

Водяной насос (3) на мировом двигателе крепится к адаптеру водяного насоса на передней части блока цилиндров.

Водяной насос приводится в действие приводным ремнем приспособления. Водяной насос соединяется с водяным притоком возвратной трубкой.

1. Очистите сопрягаемые поверхности уплотнительного кольца на водяном насосе (2) и передней части крышки цепи газораспределения.
2. Установите уплотнительное кольцо на водяной насос (2).
3. Смажьте уплотнительное кольцо небольшим количеством вазелина.
4. Установить водяной насос и крепежные болты. Затянуть болты (1) к крепежным болтам до 24 Н.м (18 футов / фунт).
5. Установить ремень ГРМ согласно " установка " - 2,0 л. Согласно " установка " - 2,4 л. (ref-304329-S29298268142008110700000)(ref-304330-S16733652962008110700000)

1. Расположите водяной насос в сборе (1) и прокладку на блоке цилиндров.
2. Поместите трубку для впуска воды (4) и прокладку на водяной насос (1).
3. Установить монтажные болты (2). Затянуть болты до 25,5 Н.м (225 дюймовых фунтов).
4. Установить брызгозащитный экран приводного ремня.
5. Снижение транспортного средства.
6. Установите приводной ремень приспособления (см. " МОНТАЖ "). (ref-304343-S25877668642008110700000)
7. Заполните систему охлаждения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-304343-S02124729692008110700000)

Схема №26

Войти

Входная трубка водяного насоса (2) соединяет водяной насос с переходником охлаждающей жидкости. Эта трубка уплотнена уплотнительным кольцом и удерживается на месте крепежными элементами к корпусу водяного насоса.

1. Дренажная система охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304343-S02124729692008110700000)
2. Снимите переходник охлаждающей жидкости и вторичный термостат. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-304343-S27947926872008110700000)
3. Поднять и поддержать автомобиль.
4. Отвинтите гайки крепления впускной трубки 1.
5. Снимите впускную трубку 2.

1. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие повреждений перед установкой трубки. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
2. Смажьте уплотнительные кольца мыльной водой.
3. Установите новую прокладку для впуска воды между трубкой и корпусом водяного насоса (2).
4. Расположите входную трубку водяного насоса (3) на корпусе водяного насоса (2). Вручную затяните гайки, чтобы облегчить выравнивание трубки.
5. Установите вторичный термостат и переходник охлаждающей жидкости. См. " УСТАНОВКА ". (ref-304343-S02076459422008110700000)
6. Затянуть гайки трубок охлаждающей жидкости (1) до 24 Н.м (212 фунтов).
7. Заполните систему охлаждения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-304343-S02124729692008110700000)

Схема №27

Войти

Охладитель рециркуляция отработавших газов (7) охлаждает рециркулируемые выхлопные газы для снижения температуры сгорания, и таким образом может циркулировать большая масса выхлопных газов. В результате меньше оксидов азота.

Охладитель рециркуляция отработавших газов (7) позволяет двигателю и каталитическому преобразователю быстро достигать своей рабочей температуры.

1. Снимите крышку двигателя, смотри " ДЕМОНТАЖ " - 2,0 л. Смотри " ДЕМОНТАЖ " - 2,4 л. (ref-304329-S27147758722008110700000)(ref-304330-S22459581352008110700000)
2. Дренажная система охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304343-S02124729692008110700000)
3. Снимите шланги охлаждающей жидкости охладителя ЭГР 8.
4. Снимите охладитель ЭГР с трубки 11 выхлопного коллектора.
5. Снимите охладитель ЭГР с трубки 1 клапана ЭГР.
6. Отвинтите установочные гайки 6 охладителя ЭГР.
7. Снимите охладитель ЭГР 7.
8. Отверните крепежные винты перепускного клапана (3).
9. Отсоедините перепускной клапан в сборе от корпуса охладителя рециркуляция отработавших газов (5).

1. Используя новую прокладку, установите байпасный клапан в сборе на корпус рециркуляция отработавших газов охладителя (5). Затяните винты до 10 Н · м (88 фунтов).
2. Установите охладитель рециркуляция отработавших газов (7) на место и заверните монтажные винты. Затяните до 10 Н.м (88 фунтов на дюйм).
3. Установите охладитель рециркуляция отработавших газов на трубу выпускного коллектора (11). Затяните болты на 20 Н.м (14 фут. Фунтов) и гайки на 20 Н.м (14 фут. Фунтов).
4. Установите охладитель рециркуляция отработавших газов на трубку клапана рециркуляция отработавших газов (1). Затяните болты до 20 Н.м (14 фут фунтов).
5. Установите шланги охлаждающей жидкости.
6. Установите вакуумную линию.
7. Заполните систему охлаждения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-304343-S02124729692008110700000)
8. Установите крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ " - 2.0л. согласно " МОНТАЖУ " - 2.4л. (ref-304329-S01070925352008110700000)(ref-304330-S01848995902008110700000)

Схема №28

Войти

Кулер автоматической коробки передач расположен в передней части радиатора и за передней приборной доской и совмещен с конденсатором кондиционера. Трансмиссионный охладитель представляет собой теплообменник, который позволяет передавать тепло в трансмиссионной жидкости воздуху, проходящему над ребрами охладителя.

Блок охладителя трансмиссионного масла / конденсатора кондиционера оснащен быстросъемным фитингом для линий охладителя трансмиссионного масла.

Схема №29

Войти

1. Снимите переднюю панель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304332-S29619515382008110700000)
2. Восстановите хладагент. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304323-S11893100522008110700000)
3. Отсоедините линии переменного тока.
4. С помощью инструмента 8875A отсоедините линию охладителя от комбинированного охладителя. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304343-S32635587432008110700000)
5. Снять монтажные болты комбинированного охладителя.
6. Снимите комбинированный охладитель 2.

1. Замените шланги и хомуты кулера автоматической коробки передач.
2. Подсоедините шланги к комбинированному охладителю (2). См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304343-S32635587432008110700000)
3. Установить комбинированный охладитель (2). Затянуть винты до 8 Н.м (70 фунтов).
4. Установите центральную скобу панели закрытия радиатора.
5. Установите верхнюю панель закрытия радиатора.
6. Установите решетку.
7. Запустите двигатель и проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости отрегулируйте уровень.

Схема №30

Войти

1. Снимите пылезащитный колпачок, потянув его прямо назад с быстроразъемного соединения (1).
2. Установите съемный инструмент соответствующего размера (4) на линию охладителя коробки передач так, чтобы пальцы инструмента были обращены к быстроразъемному соединительному фитингу.
3. Сдвиньте инструмент вниз по линии передачи и зацепите пальцы инструмента в удерживающий зажим. При правильном зацеплении зажима инструмент будет плотно прилегать к фитингу быстрого соединения.
4. Поверните спусковой инструмент на 60 °, чтобы развернуть стопорный зажим.
5. Удерживая отсоединяющий инструмент напротив быстроразъемного соединения, потяните назад линию охладителя коробки передач, чтобы снять ее.
6. Если быстроразъемный соединительный фитинг поврежден или протекает в охладителе трансмиссионного масла или трансмиссии, снимите фитинг.

Схема №31

Войти

1. В случае демонтажа установите быстросоединяемый фитинг в охладитель трансмиссионного масла или коробку передач. Затяните фитинг до 15 Н.м (132 фунта на кв. дюйм).
2. Совместите линию охладителя коробки передач (3) с быстросъемным фитингом, проталкивая ее прямо в фитинг.
3. Нажимайте на линию охладителя передачи до тех пор, пока не будет слышен или ощущен «щелчок».
4. Сдвиньте пылезащитный колпачок (4) вниз по линии охладителя трансмиссии и защелкните его на фитинге быстрого соединения до тех пор, пока он полностью не сядет и не будет свободно вращаться. Пылезащитный колпачок будет защелкиваться на фитинге быстрого соединения только тогда, когда линия охладителя трансмиссии правильно установлена.