Беспроводной модуль управления (WCM) - электрическая диагностика: Прочее Jeep Compass I рестайлинг 2

B1A08-RKE на условиях FOB 1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле

Непрерывно.

Как установить условия

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

Возможные причины

B1A09-RKE на условиях FOB 2

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A0A-RKE на условиях FOB 3

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A0B-RKE на условиях FOB 4

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A0C-RKE на условиях FOB 5

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A0D-RKE на условиях FOB 6

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A0E-RKE на условиях FOB 7

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A0F-RKE производительность на условиях FOB 8

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A10-RKE FOB 1 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A11-RKE FOB 2 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A12-RKE FOB 3 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A13-RKE FOB 4 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A14-RKE FOB 5 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A15-RKE FOB 6 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A16-RKE FOB 7 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A17-RKE FOB 8 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

Характеристики приемника B1A23-RKE

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда беспроводной модуль управления (WCM) обнаруживает, что сигнал RKE замят, этот код устанавливается.

B1A24-ключ NOT PROGRAMMED (не запрограммировано)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

B1A25-INVALID ключ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) также известный как Wireless управление модуль (WCM) не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд. Когда ключ, который используется, запрограммирован для другого транспортного средства.

B1A26-MAXIMUM количество программируемых клавиш

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда максимальное количество клавиш (8) запрограммировано в модуле управления беспроводной связью (WCM) / модуле удаленного ввода сенсорных клавиш (SKREEM).

B1A27-SKREEM производительность программирования

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Несоответствие B1a28-блока управления двигателем со снятой мембраной

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании, после включенного зажигания во время любого квитирования по скользящему коду, которое происходит с блоком управления силовым агрегатом из-за сброса SKIM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем STATUS со статусом Valid ключ не принимается модулем управления беспроводной связью (WCM) в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения Valid ключ Code в блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем.

B1A29-SKIM несоответствие базовых станций.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого переката код рукопожатия, которое происходит с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) из-за Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) также известный как беспроводной модуль управления (WCM) или блок управления силовым агрегатом сброс.

Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) STATUS со статусом Valid ключ не принимается WCM в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения Valid ключ Code в блок управления силовым агрегатом.

B1A2A-ключ 1 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A2B-ключ 2 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A2C-ключ 3 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A2D-ключ 4 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A2E-ключ 5 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A2F-ключ 6 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A30-ключ 7 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A31-ключ 8 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

Ошибка связи B1A35-UNIDENTIFIED ключа.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

С включенным выключателем зажигания.

Устройство SKREEM обнаружило, что входное напряжение выключателя зажигания ниже калиброванного значения.

Схема №21

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые связанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Выполните 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 2
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или ослабленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязный (частичный) модуль массы С включенным зажиганием покачивайте соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки? Да Восстановите проводку по мере необходимости. Выполните ВЕРИФИКАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ WCM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет DDTC не является активным в это время. (ref-612754-S14654240282014043000000)
3. ВЫВОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте соответствующие предохранители в цепи " Вывод переключателя зажигания с предохранителем (Пуск-Пуск) ". Если предохранитель разомкнут, отремонтируйте цепь на предмет короткого замыкания. Выключите зажигание. Отсоедините кабель WCM. Включите зажигание. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте выключатель зажигания Выход (Пуск-Пуск-Пуск). (ref-612754-S14654240282014043000000)
4. WCM ПРИМЕЧАНИЕ. Стандартное (частичное) масса может привести к ненормальным условиям в системе. Прежде чем продолжить, убедитесь, что модуль имеет хорошее масса. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем WCM. Обратный зонд. Выполните процедуру вывода выключателя зажигания с предохранителем (пуск-пуск). Запустите двигатель. Используя инструмент сканирования, просмотрите напряжение батареи в разделе " Отображение данных " в категории " Двигатель ". Сравните напряжение на сканирующем инструменте с напряжением на вольтметре. (ref-612754-S14654240282014043000000)(ref-612754-S14654240282014043000000)

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как беспроводной модуль управления (WCM), обнаружил, что входное напряжение переключателя зажигания превышает калиброванное значение.

Схема №22

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые связанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Выполните 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 2
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или ослабленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязный (частичный) модуль массы С включенным зажиганием покачивайте соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки? Да Восстановите проводку по мере необходимости. Выполните ВЕРИФИКАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ WCM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет DDTC не является активным в это время. (ref-612754-S14654240282014043000000)
3. ПРОВЕРКА ВЫХОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ЗАПУСК). ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: " Грязное (частичное) масса может привести к ненормальным условиям в системе. Убедитесь, что модуль имеет хорошее масса, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута WCM. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к земле, проверьте цепь выхода переключателя зажигания с предохранителем (запуск-запуск) в разъеме жгута WCM. (ref-612754-S14654240282014043000000)(ref-612754-S14654240282014043000000)

B210A-система низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как модуль беспроводного управления (WCM), обнаружил, что напряжение в системе ниже калиброванного значения.

Схема №23

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые связанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Выполните 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 2
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или ослабленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязный (частичный) модуль массы С включенным зажиганием покачивайте соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки? Да Восстановите проводку по мере необходимости. Выполните ВЕРИФИКАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ WCM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет DDTC не является активным в это время. (ref-612754-S14654240282014043000000)
3. ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте соответствующие предохранители в цепи " Вывод выключателя зажигания с предохранителем (Пуск-Пуск) ". Если обнаружено, что предохранитель разомкнут, отремонтируйте цепь в случае короткого замыкания. Выключите зажигание. Отсоедините жгут WCM. Включите зажигание. Используя 12-вольтную контрольную лампочку, подключенную к земле, проверьте выключатель выключателя зажигания с предохранителем (Пуск-Пуск-Пуск). (ref-612754-S14654240282014043000000)
4. FUSED (B +) обрыв цепи Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте плавкую (B +) цепь в соединителе жгута WCM. Горит ли ярко контрольная лампочка? Да Перейдите к 5 Нет Восстановите плавкую (B +) цепь для разомкнутого. Выполните ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ WCM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612754-S14654240282014043000000)
5. СКРЭЭМ ПРИМЕЧАНИЕ. Повторите приведенную ниже процедуру для проверки напряжения питания выключателя зажигания с предохранителем (пуск) и напряжения питания прибора с предохранителем (B +). ПРИМЕЧАНИЕ: Загрязненное (частичное) масса может привести к ненормальным условиям в системе. Убедитесь, что модуль имеет хорошее масса, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем WCM. Проверьте напряжение питания выключателя зажигания с предохранителем (пуск) и затем включите систему (пуск). (ref-612754-S14654240282014043000000)(ref-612754-S14654240282014043000000)

B210B-система высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как беспроводной модуль управления (WCM), обнаружил, что напряжение в системе превышает калиброванное значение.

B210D-аккумулятор низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как модуль беспроводного управления (WCM), обнаружил, что входное напряжение предохранителя (B +) ниже калиброванного значения.

B210E-аккумулятор высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как беспроводной модуль управления (WCM), обнаружил, что входное напряжение предохранителя (B +) превышает калиброванное значение.

С включенным зажиганием.

Беспроводной модуль управления (WCM) / Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) получает другую информацию, чем сконфигурировано в модуле. Примеры включают в себя Model Year, Country Code, кузов Style, платформа, дистанционный Start, люк.

При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого переката код рукопожатия, которое происходит с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) из-за Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) также известный как беспроводной модуль управления (WCM) или блок управления силовым агрегатом сброс.

Распознана действительная клавиша, но запрограммированный VIN не совпадает между WCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.

С включенным зажиганием.

Модуль беспроводного управления (WCM) / модуль удаленного ввода ключа датчика (SKREEM) сбрасывается.

С включенным зажиганием.

С включенным зажиганием.

При неуспешном завершении диагностического теста антенны.

Непрерывно.

Условие низкого давления будет существовать, когда давление в шине падает ниже или равно пороговому значению низкого давления, указанному для транспортного средства.

Со скоростью транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч).

Беспроводной модуль управления (WCM) будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков контроля давления в шинах (TPM). Потеря ошибки сигнала обнаруживается, если данные не получены или не могут быть точно декодированы в течение 16 последовательных блоков или минимум 10 минут, когда скорость автомобиля превышает 24 км / ч (15 миль / ч). Внутреннее состояние аппаратной ошибки датчика TPM будет установлено, когда ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры будет обнаружена.

Со скоростью транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч).

Беспроводной модуль управления (WCM) будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков контроля давления в шинах (TPM). Потеря ошибки сигнала обнаруживается, если данные не получены или не могут быть точно декодированы в течение 16 последовательных блоков или минимум 10 минут, когда скорость автомобиля превышает 24 км / ч (15 миль / ч). Внутреннее состояние аппаратной ошибки датчика TPM будет установлено, когда ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры будет обнаружена.

Со скоростью транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч).

Беспроводной модуль управления (WCM) будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков контроля давления в шинах (TPM). Потеря ошибки сигнала обнаруживается, если данные не получены или не могут быть точно декодированы в течение 16 последовательных блоков или минимум 10 минут, когда скорость автомобиля превышает 24 км / ч (15 миль / ч). Внутреннее состояние аппаратной ошибки датчика TPM будет установлено, когда ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры будет обнаружена.

Со скоростью транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч).

Беспроводной модуль управления (WCM) будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков контроля давления в шинах (TPM). Потеря ошибки сигнала обнаруживается, если данные не получены или не могут быть точно декодированы в течение 16 последовательных блоков или минимум 10 минут, когда скорость автомобиля превышает 24 км / ч (15 миль / ч). Внутреннее состояние аппаратной ошибки датчика TPM будет установлено, когда ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры будет обнаружена.

Непрерывно.

WCM (TPM) будет контролировать сообщения от каждого модуля запуска давления в шинах по шине LIN. Если какое-либо из сообщений не получено или получено иначе, чем ожидалось, будет установлен расшифровка кода ошибки. Когда условие исправлено или больше не обнаруживается, как подтверждено с помощью сообщения шины LIN, WCM сбросит соответствующее состояние сбоя модуля запуска.

Непрерывно.

Беспроводной модуль управления (WCM) будет контролировать сообщения от каждого модуля запуска давления в шинах по шине LIN. Если какое-либо из сообщений не получено или получено иначе, чем ожидалось, будет установлен расшифровка кода ошибки. Когда условие исправлено или больше не обнаруживается, как подтверждено сообщением шины LIN, WCM сбросит соответствующее состояние сбоя модуля запуска.

Непрерывно.

Беспроводной модуль управления (WCM) будет контролировать сообщения от каждого модуля запуска давления в шинах по шине LIN. Если какое-либо из сообщений не получено или получено иначе, чем ожидалось, будет установлен расшифровка кода ошибки. Когда условие исправлено или больше не обнаруживается, как подтверждено сообщением шины LIN, WCM сбросит соответствующее состояние сбоя модуля запуска.

C150A-левое высокое напряжение модуля пускового устройства давления в передней шине

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

Непрерывно.

Беспроводной модуль управления (WCM) принимает сообщение от модуля запуска давления в шинах, указывающее, что обнаружено состояние перенапряжения.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в модуле беспроводного управления (WCM) или в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлена система или высокое напряжение батареи расшифровка кода ошибки, восстановите напряжение расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить этот тест. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Является ли состояние расшифровка кода ошибки активным в это время? да Перейти к 2 Нет
2. (F202) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соедините с землей. Проверка (F202) Цепь выхода выключателя зажигания с предохранителем (РАБОТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость прямого соединения с батареей. Тестовая лампочка горит и светится? да Перейти к 3 F202 (ref-612754-S14654240282014043000000)
3. (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (S) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте каждую из цепей массы (Z904). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтировать цепь массы (S) (xtagxt2). Z904 (ref-612754-S14654240282014043000000)
4. TIRE давление TRIGGER модуль Выключить зажигание. Заменить соответствующий модуль Tire давление Trigger модуль в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Тест-драйв автомобиля в течение минимум 10 минут при скорости движения автомобиля более 15 миль в час (24 км / ч). С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей в беспроводном модуле управления (WCM). Активный расшифровка кода ошибки не выполняет проверку состояния или сброс. (ref-612754-S14654240282014043000000)
5. МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (WCM) Просмотр ремонта. Ремонт Замените модуль беспроводного управления (WCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612754-S14654240282014043000000)
6. TRANSMITTING TIRE давление TRIGGER модуль расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Проведите тестирование автомобиля в течение минимум 10 минут при скорости движения более 15 миль в час (24 км / ч). С помощью инструмента сканирования выберите коды неисправностей в беспроводном модуле управления выполняет D. (ref-612754-S14654240282014043000000)

C150C-левый заднее давление в шине пусковой модуль высокого напряжения

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

Непрерывно.

Беспроводной модуль управления (WCM) принимает сообщение от модуля запуска давления в шинах, указывающее, что обнаружено состояние перенапряжения.

Схема №26

Войти

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в модуле беспроводного управления (WCM) или в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлена система или высокое напряжение батареи расшифровка кода ошибки, восстановите напряжение расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить этот тест. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Является ли состояние расшифровка кода ошибки активным в это время? да Перейти к 2 Нет
2. (F202) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соедините с землей. Проверка (F202) Цепь выхода выключателя зажигания с предохранителем (РАБОТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость прямого соединения с батареей. Тестовая лампочка горит и светится? да Перейти к 3 F202 (ref-612754-S14654240282014043000000)
3. (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (S) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте каждую из цепей массы (Z904). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтировать цепь массы (S) (xtagxt2). Z904 (ref-612754-S14654240282014043000000)
4. TIRE давление TRIGGER модуль Выключить зажигание. Заменить соответствующий модуль Tire давление Trigger модуль в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Тест-драйв автомобиля в течение минимум 10 минут при скорости движения автомобиля более 15 миль в час (24 км / ч). С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей в беспроводном модуле управления (WCM). Активный расшифровка кода ошибки не выполняет проверку состояния или сброс. (ref-612754-S14654240282014043000000)
5. МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (WCM) Просмотр ремонта. Ремонт Замените модуль беспроводного управления (WCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612754-S14654240282014043000000)
6. TRANSMITTING TIRE давление TRIGGER модуль расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Проведите тестирование автомобиля в течение минимум 10 минут при скорости движения более 15 миль в час (24 км / ч). С помощью инструмента сканирования выберите коды неисправностей в беспроводном модуле управления выполняет D. (ref-612754-S14654240282014043000000)

C150D-высокое напряжение модуля триггера давления в задней шине

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

Непрерывно.

Беспроводной модуль управления (WCM) принимает сообщение от модуля запуска давления в шинах, указывающее, что обнаружено состояние перенапряжения.

Схема №27

Войти

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в модуле беспроводного управления (WCM) или в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлена система или высокое напряжение батареи расшифровка кода ошибки, восстановите напряжение расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить этот тест. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Является ли состояние расшифровка кода ошибки активным в это время? да Перейти к 2 Нет
2. (F202) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соедините с землей. Проверка (F202) Цепь выхода выключателя зажигания с предохранителем (РАБОТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость прямого соединения с батареей. Тестовая лампочка горит и светится? да Перейти к 3 F202 (ref-612754-S14654240282014043000000)
3. (Z965) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (S) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте каждую из цепей массы (Z965). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтировать цепь массы (S) (xtagxt2). Z965 (ref-612754-S14654240282014043000000)
4. TIRE давление TRIGGER модуль Выключить зажигание. Заменить соответствующий модуль Tire давление Trigger модуль в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Тест-драйв автомобиля в течение минимум 10 минут при скорости движения автомобиля более 15 миль в час (24 км / ч). С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей в беспроводном модуле управления (WCM). Активный расшифровка кода ошибки не выполняет проверку состояния или сброс. (ref-612754-S14654240282014043000000)
5. МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (WCM) Просмотр ремонта. Ремонт Замените модуль беспроводного управления (WCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612754-S14654240282014043000000)
6. TRANSMITTING TIRE давление TRIGGER модуль расшифровка кода ошибки Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Проведите тестирование автомобиля в течение минимум 10 минут при скорости движения более 15 миль в час (24 км / ч). С помощью инструмента сканирования выберите коды неисправностей в беспроводном модуле управления выполняет D. (ref-612754-S14654240282014043000000)

C151C-TIRE датчиков контроля давления (TPM)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

Со скоростью транспортного средства более 15 м/ч. (24 км/ч).

Беспроводной модуль управления (WCM) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков дорожных шин. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, когда восемь последовательных блоков данных не принимаются или не могут быть точно декодированы. Состояние внутренней аппаратной ошибки датчика будет установлено, когда обнаружена ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры.

Во время процесса обнаружения датчика TPM транспортного средства.

Процесс определения местоположения датчика TPM транспортного средства должен завершаться с ошибками три раза подряд.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру, сначала выполните соответствующую диагностическую процедуру для всех остальных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру, убедитесь, что жгут не поврежден для WCM и / или транспондеров TPM. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считывайте и записывайте коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента стирайте коды неисправностей. Циклируйте этот выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента считывайте DCS.
2. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) ТРАНСПОНДЕРЫ ПРИМЕЧАНИЕ. Для правильного расположения каждого транспондера TPM обратитесь к соответствующей служебной информации. Выключите зажигание. Отсоедините три разъема транспондера TPM. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью вольтметра измерьте напряжение между цепью (F202) выключателя зажигания с предохранителем (Run) и цепью (s) массы на каждом из трех разъемов транспондера TPM 1.
3. (F202) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (RUN) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (F202) Выход выключателя зажигания с предохранителем (Run) на кабельном жгуте TPM Transponder. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. См. индикаторная лампа с освещенной и яркой? Выполнить ремонт 4 F202 (ref-612754-S14654240282014043000000)
4. ЦЕПЬ (И) ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте цепь (и) массы на соединителе жгута транспондера TPM. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к батарее. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 5 Нет Отремонтируйте цепь (и цепи) массы для проверки на ОБРЫВ или высокое сопротивление. (ref-612754-S14654240282014043000000)
5. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута WCM. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN на разъеме жгута TPM Transponder. Присутствует напряжение? да Отремонтируйте (xtxtag2) COM - Обратитесь - L- LIN - LIN Проверьте. D508 (ref-612754-S14654240282014043000000)
6. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN цепь at the TPM Transponder жгут разъём. Is the resistance below 5 Overch the (Да устраните ли сопротивление ниже 5 ом) (XTTTTTTTTAG2) com (2). D508 (ref-612754-S14654240282014043000000)
7. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Используйте провод-перемычку, один конец которой подключен к земле, а другой - к разъему (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN procedure at the Witness. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, проверьте (Xtttagx2) com - lin - LIN - LIN - LIN D508 D508 (ref-612754-S14654240282014043000000)
8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM) ОБМЕН ДАННЫМИ С ТРАНСПОНДЕРОМ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА выберите Вид сети и выберите Дополнительно. Имеется ли более одного модуля с активными датчиками, подключенными к WCM? Да Замените беспроводной модуль управления (WCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ДАВЛЕНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ. (ref-612754-S14654240282014043000000)(ref-612754-S14654240282014043000000)
9. Pm-система контроля давления в шинах (TPM) неисправна. Проверьте исправность всех проводов. Проверьте исправность всех проводов. Проверьте исправность всех проводов. Проверьте исправность всех проводов. Проверьте исправность всех проводов. Проверьте исправность всех проводов. Проверьте исправность всех проводов. Проверьте исправность всех проводов. (ref-612754-S14654240282014043000000)(ref-612754-S14654240282014043000000)

Непрерывно

Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN (-) разомкнута, закорочена до напряжения или закорочена до земли.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кодов ошибок s С помощью сканирующего инструмента считайте активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите выключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено " не менее пяти раз, оставляя включенным зажигание в течение минимум 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента считайте активный коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент: U0019-CAN B шина как активный? Да Перейдите к 2 Нет Испытания завершено, состояние или состояния, или состояния, которые первоначально устанавливались при помощи соединительных соединений расшифровка кода ошибки.
2. Проверить TIPM коды неисправностей С помощью инструмента сканирования прочитайте активные коды неисправностей TIPM. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей CAN B шина как активные? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейти к 3 (ref-612759-S36373688252014043000000)
3. (D55) CAN B шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем жгута WCM (SKREEM). Отсоедините разъем жгута TIPM. Измерьте сопротивление цепи (D55) CAN B шина (+) между разъемом жгута TIPM и разъемом жгута WCM. Сопротивление ниже 2,0 ом? Обратитесь к 4 Нет ремонта. D55 (ref-612758-S33453045902014043000000)
4. (D54) CAN B шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление (D54) CAN B шина (-) цепь to repair между разъемом жгута TIPM и разъемом жгута WCM. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Замените модуль управления беспроводной связью (WCM) (SKREEM) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, ключ SENTRY выполняет IMIMOB. D54 (ref-612730-S20913057452014043000000)(ref-612730-S33284552522014043000000)(ref-612758-S33453045902014043000000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

С включенным зажиганием

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт

Установлен предохранитель Iod

Если беспроводной модуль управления (WCM) не получает сообщения шины от модуля запуска давления в шинах в течение двух последовательных отсчетов триггерного модуля, не реагирующего на проверку связи.

Схема №35

Войти

1. RTC STATUS Убедитесь, что все модули пускового модуля подключены и WCM подключены. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента запустите " Программу тестирования пускового модуля " в разделе " Различные функции " для " WCM " и выполните процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Три модуля пускового модуля расположены в трех из четырех колесных колодцев на транспортном средстве, чтобы предоставить WCM местоположение датчиков давления в транспортном средстве. Четвертый транспондер не нужен в процессе устранения. (ref-612754-S14654240282014043000000)
2. (D508) COM-LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините модуль запуска давления в шинах. Отсоедините WCM. С помощью омметра измерьте сопротивление (D508) COM-LIN TIRE давление контроль LAN цепь. Сопротивление ниже 5 Ом? Да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта или замените разомключаемую цепь. (ref-612754-S14654240282014043000000)
3. (F202) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута транспондера давления в шинах. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключите к земле. Проверьте цепь (F202) выключатель зажигания с предохранителем Выход (РАБОТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещена и яркая. Сравните яркость с тем, что при прямом подключении батареи. F202 (ref-612754-S14654240282014043000000)
4. (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (S) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к аккумуляторной батарее, проверьте каждую из цепей массы (Z904). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Светит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 5 Нет Ремонт цепи массы (S) (Xtttagx2) Обратитесь к процедуре определения высокого сопротивления. Z904 (ref-612754-S14654240282014043000000)
5. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините все три разъема жгута транспондера давления в шинах. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи LAN (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN circuition to a короткое замыкание Volt. D508 (ref-612754-S14654240282014043000000)
6. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN цепь for a короткое замыкание to GRO. Выполните процедуру проверки TPM VERTEST. D508 (ref-612754-S14654240282014043000000)
7. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Используйте провод-перемычку с одним концом, соединенным с землей, а другим - с (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN procedure in the передний левый давление разъём. Используя 12-вольтную контрольную лампу, соединенную с напряжением батареи, обратите (xtxtag2) com - lin L- lin lin T- lin T- lin D508 D508 (ref-612754-S14654240282014043000000)
8. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛИ РАЗОМКНУТА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью вольтметра измерьте напряжение между цепью питания и землей в триггерном модуле. Напряжение как минимум такое же, как напряжение батареи? Да Перейти к 9 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ TPM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612754-S14654240282014043000000)
9. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ТРИГГЕРА С помощью средства сканирования выберите сеть View и выберите Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " WCM? Да Замените / обновите WCM в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ TPM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Замените модуль триггера давления в шинах в соответствии с сервисной информацией. Выполните процедуру проверки TPM. (ref-612754-S14654240282014043000000)(ref-612754-S14654240282014043000000)

1. С включенным зажиганием
2. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт
3. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен

Если беспроводной модуль управления (WCM) не получает сообщения шины от модуля запуска давления в шинах в течение двух последовательных отсчетов триггерного модуля, не реагирующего на проверку связи.

С включенным зажиганием

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт

Установлен предохранитель Iod

Если беспроводной модуль управления (WCM) не получает сообщения шины от модуля запуска давления в шинах в течение двух последовательных отсчетов триггерного модуля, не реагирующего на проверку связи.

Проверка TPM

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Верификация беспроводного модуля управления (WCM)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) также известен как беспроводной модуль управления (WCM). В зависимости от модели и года обслуживания автомобиля он может быть оснащен SKREEM или WCM.

После окончания диагностического ремонта выполнить следующее

1. Повторно подключите ранее отсоединенные компоненты и разъемы.
2. Получите уникальный персональный идентификационный номер (контакт) транспортного средства, присвоенный ему оригинальным WCM. Этот номер можно получить из оригинального счета-фактуры транспортного средства или у вашего менеджера по обслуживанию или менеджера по запчастям.

Программирование блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / WCM

При замене блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем необходимо выполнить следующие действия для обеспечения передачи секретной ключевой информации из WCM в новый блок управления силовым агрегатом

1. Сначала замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем на оригинальный WCM, все еще подключенный к транспортному средству.
2. Используя соответствующую программу служебной информации, новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. (Это обеспечит передачу секретного ключа из исходного WCM в новый блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем).
3. Теперь замените и запрограммируйте WCM (при необходимости). Это сохранит секретный ключ от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем обратно в новый WCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Если это транспортное средство оснащено модулем блокировки рулевой колонки, его необходимо заменить вместе с WCM.
4. С помощью средства сканирования выберите Miscellaneous Functions, WCM/Wireless управление модуль. Затем выберите нужную процедуру и следуйте указаниям на дисплее сканера.
5. Если транспортное средство оборудовано системой контроля давления в шинах, запрограммируйте информационные табло " Значения давления " в WCM.
6. При необходимости убедитесь, что все ключи клиента запрограммированы в новый модуль.
7. С помощью сканирующего устройства удалите все коды неисправностей. Выполните 5 циклов ключа зажигания, оставляя ключ включенным как минимум на 90 секунд за цикл.
8. С помощью сканирующего устройства считайте показания датчиков WCM.