Теория работы
Выходной контур (F942) выключателя зажигания с предохранителем обеспечивает питание FCM от аккумуляторной батареи. FCM обрабатывает входной сигнал и отправляет его как выходной контур (F1) выключателя зажигания с предохранителем в узел рычага переключения передач (3.7L) или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (кроме 3.7L).
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- 1) ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено ", оставив зажигание включенным как минимум на 10 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки в качестве активного? Да Перейдите к 2). Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте на наличие прерывистого состояния. Используя схему / принципиальную схему в качестве руководства, визуально проверьте состояние электропроводки.
- 2) ОПРЕДЕЛИТЬ РАЗМЕР ДВИГАТЕЛЯ Оснащен ли этот автомобиль двигателем 3.7L? Да Перейти к 3). Нет Перейти к 6).
- 3) Переключение LEVER сборка с the scan tool, erase the FCM расшифровка кода ошибки ' s s. Turn the зажигание off. Disconnect the Переключение Lever сборка жгут разъём. Cycling the igence выключатель выключатель from off to on, level on on for minimum 10 seconds. с the scan tool, red the активно FCM Отображает расшифровка кода ошибки в качестве активного? Да Перейти к 4). Нет Замены информации об обслуживании рычага переключения в соответствии с ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
- 4) (F1) ВЫХОДНОЙ ПРОВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута встроенного модуля питания C1. Измерьте сопротивление между землей и выходной цепью выключателя зажигания с предохранителем (F1) в разъеме IPM C1. Является ли сопротивление ниже 1000,0 Ом? Нет Перейти к 5). Да Отремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (F1) для проверки наличия короткого замыкание на массу ". (ref-288232-S30638820392008062000000)
- 5) ВСТРОЕННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕН Извлеките FCM из встроенного модуля питания. Измерьте сопротивление между землей и (F1) выходной схемой выключателя зажигания с предохранителем в разъеме IPM переднего модуля управления. Сопротивление ниже 1000,0 Ом? Да Замените встроенный модуль питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните " кузов VERIFICATION проверка ". Нет Замените и запрограммируйте передний модуль управления в соответствии с сервисной информацией. (ref-288232-S30638820392008062000000)(ref-288232-S30638820392008062000000)
- 6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ С помощью сканирующего устройства стереть информацию FCM расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Отсоединить разъем С1 модуля управления силовым агрегатом. Включить выключатель зажигания, оставив зажигание включенным минимум на 10 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитать информацию активного FCM расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство эту информацию расшифровка кода ошибки как активную? Да Перейти к 7) Нет Выполнять обслуживание силового агрегата. (ref-288232-S30638820392008062000000)
- 7) (F1) FUSED Выключатель зажигания Выход провод короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута встроенного модуля питания C1. Измерьте сопротивление между землей и (F1) Fused Выключатель зажигания Выход цепь in the IPM C1 разъём. Is the resistance below 1000.0 Om? No Go Go to 5). Yes Repair (f1) Fusfused Ig(F1 (F1 fused Ig- Проверка) Выключатель - выходной цепи выключателя с предохранителя с предохранителем для проверки на короткое замыкание на массу. (ref-288232-S30638820392008062000000)