Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Commander/Jeep Commander I (2005-2010)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Реечное рулевое управление с усилителем - сервисная информа…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Реечное рулевое управление с усилителем - сервисная информация: Обслуживание Jeep Commander I

Рулевое управление 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Проблемы с флюидами

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫОЦЕНКА/КОРРЕКТИРОВКА
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ.1. Ослабли фитинги или соединения шланга усилителя рулевого управления.1. Проверить крутящий момент на всех гайках трубки (у шестерни и насоса). Осмотрите зажимы на всех соединениях резиновых шлангов на предмет правильного положения, повреждений и натяжения. При необходимости затяните гайки трубки. Переставьте или замените хомуты на соединениях шлангов. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек.
2. Повреждение или отсутствие уплотнительного кольца на гайках шланга усилителя рулевого управления.2. Отвернуть гайку трубки и осмотреть уплотнительное кольцо. В случае повреждения или отсутствия замените уплотнительное кольцо. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек.
3. Неисправность линии рулевого управления с усилителем или шланга.3. Очистите жидкость вокруг подозрительных областей. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости замените шланги.
4. Утечка компонента усилителя рулевого управления (резервуар, насос, шестерня).4. Очистите жидкость вокруг подозрительных областей. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости замените компонент усилителя рулевого управления.
АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ. *1. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем.1. Проверьте уровень жидкости и при необходимости заполните до надлежащего уровня. Проверить наличие протечек. Убедитесь, что весь воздух стравлен из системы.
2. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса.2. Осмотрите компоненты. Установите ручной вакуумный насос на резервуар и убедитесь, что система может поддерживать вакуум. Система не должна терять более 1 фунт/кв. дюйм в течение 2 минут (убедитесь, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару).
3. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса.3. Осмотрите компоненты. Установите ручной вакуумный насос с адаптером 9688 на резервуар и убедитесь, что система выдерживает вакуум. Система не должна терять более 1 фунт/кв. дюйм в течение 2 минут (убедитесь, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). При необходимости замените компонент рулевого управления.
ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА1. Загрязнение водой жидкости гидроусилителя руля.1. Проверьте жидкость на молочный вид. Полностью слейте жидкость гидроусилителя рулевого управления. Пополните и выпустите систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-288224-S00006927962008062000000)

ПримечаниеЧрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя руля. Воздух должен выходить из системы, когда жидкость нагревается.

Схема №8
1 - ТРУБА
2 - ПЕРЕХОДНАЯ АРМАТУРА
3 - АНАЛИЗАТОР
4 - ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ

Следующая процедура используется для проверки работы системы рулевого управления с усилителем на транспортном средстве. Это испытание обеспечит галлоны в минуту (GPM) или расход насоса усилителя рулевого управления вместе с максимальным давлением сброса. Выполняйте тестирование в любое время при наличии проблемы с системой рулевого управления с усилителем. Это испытание определит, работает ли насос рулевого управления или рулевой механизм с усилителем должным образом. Следующее испытание давления и потока выполняется с использованием набора инструментов анализатора усилителя рулевого управления 6815 (3) Adapter Kit 6893 и 6825A.

Контроль уровня жидкости в гидроусилителе руля

ПредупреждениеУровень жидкости следует проверять при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся частей.
ВниманиеЭта система требует использования гидравлической системы / жидкости усилителя рулевого управления, которая соответствует спецификации daimlerchrysler MS-10838 или эквивалентной, НЕ СМЕШИВАЙТЕ ТИПЫ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Повреждение может привести к насосу и системе усилителя рулевого управления, если используется любая другая жидкость, и не переполняйте.

Уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления можно увидеть на щупе, прикрепленном к наливной крышке. Прежде чем открыть систему гидроусилителя рулевого управления, протрите наливную крышку резервуара от грязи и мусора. Снимите крышку и проверьте уровень жидкости на щупе. Когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, примерно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C), уровень жидкости должен быть полным. Когда жидкость горячая, уровень жидкости может быть на 15-20 мм выше полного. Только добавьте жидкость, когда автомобиль холодный.

Используйте только гидравлическую систему / жидкость усилителя рулевого управления, которая соответствует спецификациям daimlerchrysler MS - 10838 или эквивалентным. Не переполняйте систему усилителя рулевого управления.

Схема №9
1 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ
2 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ
3 - НАПОРНЫЙ ШЛАНГ

Охладитель жидкости гидроусилителя руля (2) расположен в передней части транспортного средства. Он установлен на опоре радиатора непосредственно перед конденсатором кондиционера и непосредственно за передней панелью. Охладитель расположен так, что он находится в воздушном потоке через переднюю панель транспортного средства.

Схема №10

Охладитель жидкости гидроусилителя руля (6) расположен в передней части автомобиля. Он установлен на опоре радиатора непосредственно перед конденсатором кондиционирования воздуха (3) и непосредственно за передней панелью. Охладитель расположен таким образом, что он находится в воздушном потоке через переднюю панель автомобиля.

Схема №11
Схема №12
  1. Слейте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Снимите уплотнение атмосферной полосы (2) на капоте радиатора.
  3. Снимите 6 штифтов (1). 1 - НАСОС В СБОРЕ 2 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ К РЕДУКТОРУ 3 - ВОЗВРАТНЫЙ ШЛАНГ - РЕЗЕРВУАР К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ 4 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ 5 - ВОЗВРАТНЫЙ ШЛАНГ - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ К ОХЛАДИТЕЛЮ ЖИДКОСТИ 6 - МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ 7 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
  4. Снимите обратный шланг резервуара (5) с охладителя.
  5. Отсоедините возвратную линию рулевого механизма (3) на передаче к охладителю. 1 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ 2 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ 3 - НАПОРНЫЙ ШЛАНГ
  6. Снимите охладитель с защелки в кронштейнах на конденсаторе кондиционера.
  7. Снимите кулер (2) со шлангами (1 ' 3) с автомобиля.
Схема №13
Схема №14
  1. Слейте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Снимите уплотнение атмосферной полосы (2) на капоте радиатора.
  3. Снимите 6 толкающих штифтов решетки (1).
  4. Снимите крышку 2 с быстроразъемного соединения.
  5. Установите инструмент 8875-A для быстроразъемного соединения, чтобы удалить линию быстроразъемного соединения (1) из охладителя жидкости (3).
  6. Снимите пружинный зажим (2) с охладителя с возвратным шлангом резервуара (3).
  7. Снимите два опорных кронштейна (7) защелки капота.
  8. Снимите три крепежных болта (4) с охладителя (6).
  9. Снимите охладитель жидкости (6) с автомобиля.

Другие статьи — Реечное рулевое управление с усилителем - сервисная информация