Стандартные процедуры - слив и заполнение жидкости в раздаточной коробке
Заливная и сливная пробки находятся в заднем корпусе (Рис. 109). Правильный уровень заполнения - до нижнего края отверстия заливной пробки. Убедитесь, что автомобиль находится на одном уровне, чтобы обеспечить точную проверку уровня жидкости.
Место установки пробок для заполнения / дренажа и идентификационной таблички. Схема №193
Схема №194
- Поднять автомобиль.
- Снимите передний карданный вал.
- Снимите вилку переднего выходного вала.
- Снять уплотнение с переднего корпуса с помощью инструмента для свинчивания 110 (Муфта 110): Снять переднее уплотнение выходного вала
Схема №195
- Установите новое переднее выходное уплотнение в переднем корпусе с помощью установщика 6952-A следующим образом: Установите новое уплотнение на инструмент. Пружина подвязки на уплотнении идет к внутренней части корпуса. Начните уплотнение в отверстии с легкими отводами от молотка (Выпуск 111) После начала уплотнения продолжайте врезку уплотнения в отверстие до тех пор, пока установщик не сядет на корпус.
- Установите вилку переднего выходного вала.
- Монтаж переднего карданного вала. (Выпуск 111): Монтаж уплотнения переднего выходного вала
Схема №196
- Перевести раздаточную коробку в 4л.
- Поднять автомобиль.
- Ослабьте стопорную гайку регулировочной цапфы и выдвиньте шток переключения передач из цапфы (Таблица 112) Если штоку не хватает хода для выхода из цапфы, вытолкните цапфу из моментного вала. (Таблица 112): Снятие / установка рычажного механизма переключения передач
- Снижение транспортного средства.
- Снимите консоль.
- Отверните винты, крепящие рычажный узел к напольному поддону, снимите узел и переместите шток (если он остался прикрепленным).
- Если шток переключения передач не был извлечен из рычажного узла, произведите работу штоком вниз через отверстие напольного поддона, затем установите рычажный узел на напольный поддон и установите крепежные винты узла.
- Установите консоль.
- Поднять автомобиль.
- Подсоедините цапфу к рычагу вала крутящего момента или вдвиньте шток переключения передач в цапфу на рычаге диапазона, убедившись, что шток переключения передач свободно скользит в цапфе.
- Убедитесь, что рычаг диапазона находится в положении 4l. Затем затяните стопорный болт цапфы.
- Опустите автомобиль и проверьте работу переключения раздаточной коробки.
Схема №197
- Переведите раздаточную коробку в положение 4l.
- Поднять автомобиль.
- Ослабить стопорный болт на регулировочной цапфе (Муфта 113) (Муфта 113): Регулировка рычага переключения передач
- Убедитесь, что тяга свободно скользит в цапфе. Очистите тягу и, при необходимости, нанесите смазку распылением.
- Убедитесь, что рычаг диапазона раздаточной коробки полностью находится в положении 4l.
- Затянуть болт стопора регулировочной цапфы.
- Снижение транспортного средства.
Схема №198
- Поднять автомобиль.
- Отсоедините провода от датчика скорости автомобиля.
- Снимите зажим адаптера и винт (Винт 114) (Винт 114): Адаптер и компоненты привода спидометра
- Снять датчик скорости и адаптер спидометра в сборе.
- Отверните стопорный винт датчика скорости и снимите датчик с переходника.
- Снимите шестерню спидометра с адаптера. Замените шестерню в случае сколов, трещин или износа.
- Осмотреть уплотнительные кольца датчика и адаптера (Таблица 114) Снять и выбросить уплотнительные кольца, если они изношены или повреждены.
- Осмотрите контактные штырьки в датчике скорости. Очистите штырьки с помощью электрического распылителя Mopar (R), если они загрязнены или окислены. Замените датчик, если он неисправен или если штырьки ослаблены, сильно корродированы или повреждены.
Схема №199
- Тщательно очистите фланец адаптера и посадочную поверхность адаптера в корпусе. Поверхности должны быть чистыми для правильной центровки адаптера и работы спидометра.
- При необходимости установите новые уплотнительные кольца на датчик скорости и переходник спидометра (поз.114).
- Смажьте уплотнительные кольца датчика и адаптера трансмиссионной жидкостью.
- Установить датчик скорости транспортного средства в адаптер спидометра. Затянуть винт крепления датчика до крутящего момента 2-3 Н.м (15-27 дюймовых фунтов).
- Установите шестерню спидометра в переходник.
- Подсчитайте количество зубьев на шестерне спидометра. Сделайте это перед установкой узла в корпус. Затем смажьте зубья шестерни трансмиссионной жидкостью.
- Запишите номера индексов на корпусе адаптера (Рис. 115) Эти номера будут соответствовать количеству зубьев на шестерне. (Рис. 115): Расположение номеров индексов на адаптере спидометра
- Установите спидометр в сборе в корпус.
- Вращайте переходник до тех пор, пока требуемые номера диапазонов не окажутся в положении 6 o-clock. Убедитесь, что номера индексов диапазонов соответствуют количеству зубьев на ведущей шестерне.
- Установить переходной зажим спидометра и стопорный винт. Затянуть винт зажима до крутящего момента 10-12 Н.м (90-110 дюймовых фунтов).
- Подсоединить провода к датчику скорости автомобиля.
- Понизить уровень трансмиссионной жидкости транспортного средства и, при необходимости, перекрыть ее.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) расположен на адаптере шестерни спидометра. Если он оснащен 4WD, этот адаптер расположен на удлинителе раздаточной коробки (левая сторона) (Таблица 116). Если он оснащен 2WD, этот адаптер расположен на корпусе удлинителя трансмиссии (левая сторона).
Расположение датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) - показано 4WD. Схема №200
Схема №201
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Отсоединить электрический соединитель от датчика, нажав на скользящий язычок (Шип 116) После установки скользящего язычка на место, нажать на замок вторичного расцепления (Шип 116) со стороны соединителя и оттянуть соединитель от датчика.
- Демонтировать болт крепления датчика (Рисунок 117)
- Снять датчик (вынуть прямо) с переходника шестерни спидометра (Шплинт 117) Не снимать переходник шестерни с трансмиссии. (Шплинт 117): Демонтаж / монтаж ВСС
- Очистите внутреннюю часть адаптера шестерни спидометра перед установкой датчика скорости.
- Установите датчик в адаптер шестерни спидометра и установите крепежный болт. Прежде чем затягивать болт, убедитесь, что датчик скорости полностью посажен (установлен заподлицо) на адаптер шестерни спидометра.
- Затянуть монтажный болт датчика до крутящего момента 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
- Подсоедините электрический соединитель к датчику.