Система связи транспортного средства.: Прочее Jeep Cherokee II рестайлинг

Тесты системы системы связи транспортного средства.: прочее

Выявление проблем связи транспортного средства

Аккумулятор должен быть полностью заряжен перед продолжением работы. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) для извлечения сообщений. Убедитесь, что цепь массы имеет непрерывность на клемме № 4 на диагностический разъём. Убедитесь, что на клемме № 16 на диагностический разъём присутствует напряжение 12 вольт. См. следующий список симптомов связи с автомобилем и сообщений о сбое сканирующего устройства. Перейдите к соответствующему тесту. Всегда выключайте зажигание перед отсоединением любого разъема модуля.

1. ШИНА (+) И ШИНА (-) ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
2. УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ СЛИШКОМ ВЫСОК (ЧЕРОКИ)
3. УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ СЛИШКОМ ВЫСОК (WRANGLER)
4. УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ СЛИШКОМ НИЗКИЙ (ЧЕРОКИ)
5. УРОВЕНЬ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ СЛИШКОМ НИЗКИЙ (WRANGLER)
6. ШИНА (+) И ШИНА (-) РАЗОМКНУТЫ
7. ШИНА (+) РАЗОМКНУТА или ШИНА (-) РАЗОМКНУТА
8. " SCAN TOOL BLANK SCREEN " (ЭКРАН БЛАНКА СКАНЕРА) (ref-1103-S14223763302000031300000)
9. НЕТ СМЕЩЕНИЯ ШИНЫ (ЧЕРОКИ)
10. НЕТ ПОДМАГНИЧИВАНИЯ ШИНЫ (WRANGLER)
11. НЕТ ОТВЕТА ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ЧЕРОКИ)
12. НЕТ ОТВЕТА ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (WRANGLER)
13. НЕТ ОТВЕТА ОТ КОМПЬЮТЕРА COMPASS MINI-TRIP (CMTC)
14. НЕТ ОТВЕТА ОТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
15. НЕТ ОТВЕТА ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
16. НЕТ ОТВЕТА ОТ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА (RKE)
17. НЕТ ОТВЕТА ОТ МОДУЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА КЛЮЧА ЧАСОВОГО (SKIM)
18. НЕТ ОТВЕТА ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МУТ)
19. НЕТ ПРЕКРАЩЕНИЯ
20. НЕКОРРЕКТНОЕ ПОЛУЧЕНИЕ СООБЩЕНИЙ ШИНЫ
21. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА 5 В
22. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ
23. КОРОТКОЕ замыкание на массу

Шина (+) и шина (-) замкнуты накоротко

1. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль Smart ключ Immobilizer (SKIM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените SKIM. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените печатную плату приборной панели. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отключите модуль управления подушкой безопасности (ACM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, см. (R) система впрыска вторичного воздуха BAG обслуживание и REPAIR система впрыска вторичного воздуха, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ, ЛЕГКИЕ ГРУЗОВАВТОМОБИЛИ И АВТОМОБИЛИ. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHOROTTORTOGED TOGING TOGTOGLE TOGTOGTOGTOGTOGTEE, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (если он оборудован). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание и подождать 2 минуты. Отключить Compass Mini-Trip Computer (CMTC) (если оборудован). Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, заменить CMTC. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTOKED TOGETHER, перейти к следующему шагу.
7. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль RKE (если оборудован). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, замените модуль RKE. Если сканирующее устройство отображает шина (+) и шина (-) SHORTED TOGETHER, перейдите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами № 3 (фиолетовый / коричневый провод) и № 11 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. Если сопротивление меньше 100 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и белым / черным проводом. Если сопротивление 100 Ом или больше, замените кабель сканирующего устройства или сканирующий инструмент по мере необходимости.

Уровень смещения шин слишком низкий или слишком высокий (чероки)

1. Отсоедините сканирующее устройство. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме диагностический разъём. Если напряжение не 1,8-2,6 вольта, перейдите к шагу 3. Если напряжение 1,8-2,6 вольта, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между землей и клеммой 11 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. Если напряжение не 1,8-2,6 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 1,8-2,6 вольта, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент.
3. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Выполните тест шины CCD под мониторами системы. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отключите модуль Smart ключ Immobilizer (SKIM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените SKIM. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отключите модуль управления подушкой безопасности (ACM). Включите зажигание. Если сканирующий инструмент отображает шина OPERATIONAL, см. (R) система впрыска вторичного воздуха BAG обслуживание и REPAIR, DOMESTIC CARS, фонарь TRUCKS и VANS. Если сканирующий инструмент не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Отключите Compass Mini-Trip Computer (CMTC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените CMTC. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Отключите модуль дистанционного ввода без ключа (RKE). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените модуль RKE. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. Убедитесь, что внутренние огни выключены. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 6 (черный / светло-зеленый провод) на левом разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый черный / светло-зеленый провод.
10. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), SKIM и ACM отсоединены. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой № 11 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (белый / черный провод) на правом разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый белый / черный провод.
11. Отсоедините провод перемычки. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (белый / черный провод) на правом разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте белый / черный провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 1000 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
12. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме диагностический разъём. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (фиолетовый / коричневый провод) на правом разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый фиолетовый / коричневый провод.
13. Отсоедините провод перемычки. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (фиолетовый / коричневый провод) на правом зеленом разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 1000 Ом или больше, замените приборную панель.

Уровень смещения шин слишком низкий или слишком высокий (WRANGLER)

1. Отсоедините сканирующее устройство. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме диагностический разъём. Если напряжение не равно 2,3-2,6 вольта, перейдите к шагу 3. Если напряжение равно 2,3-2,6 вольта, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между землей и клеммой 11 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. Если напряжение не 2,3-2,6 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 2,3-2,6 вольта, замените кабель сканирующего устройства или сканирующее устройство.
3. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Выполните тест шины CCD под мониторами системы. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отключите модуль Smart ключ Immobilizer (SKIM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените SKIM. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль управления подушкой безопасности (ACM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, см. (R) ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ, ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ И ФУРГОНЫ. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. Убедитесь, что внутренние фонари выключены. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 6 (черный / светло-зеленый провод) на левом синем разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый черный / светло-зеленый провод.
7. Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), SKIM и ACM отсоединены. Подключите перемычку между землей и клеммой № 11 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (белый / черный провод) на правом зеленом разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите белый / черный провод.
8. Отсоедините провод перемычки. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (белый / черный провод) на правом зеленом разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте белый / черный провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 1000 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
9. Подключите провод перемычки между землей и клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме диагностический разъём. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (фиолетовый / коричневый провод) на правом зеленом разъеме приборной группы. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод.
10. Отсоедините провод перемычки. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (фиолетовый / коричневый провод) на правом зеленом разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 1000 Ом или больше, замените приборную панель.

Шина (+) и/или шина (-) разомкнуты

1. Отсоедините сканирующий инструмент. Убедитесь, что зажигание включено, двигатель выключен. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 3 (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение составляет 2,3-2,6 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не составляет 2,3-2,6 вольта, перейдите к шагу 3.
2. Убедитесь, что зажигание включено, двигатель выключен. Измерьте напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 11 (белый / черный провод). Если напряжение не 2,3-2,6 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 2,3-2,6 вольта, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ: VER-2A ". (ref-1103-S35133579952000031300000)
3. Снимите приборную панель. Подключите перемычку между землей и клеммой диагностический разъём № 11 (белый / черный провод). С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (белый / черный провод) на правом разъеме приборной панели. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите открытый белый / черный провод. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ: VER-2A ". (ref-1103-S35133579952000031300000)
4. Отсоедините соединительный провод. Подключите соединительный провод между землей и клеммой диагностический разъём № 3 (фиолетовый / коричневый провод). Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (фиолетовый / коричневый провод) на правом разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените приборную панель. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ: VER-2A ". Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Выполните " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ: Vx1. 2A (ref-1103-S35133579952000031300000)(ref-1103-S35133579952000031300000)

Нет смещения шин (чероки)

1. Отсоедините сканирующее устройство. Измерьте с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 3 (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение не равно 2,3-2,6 вольта, перейдите к шагу 3). Если напряжение равно 2,3-2,6 вольта, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 11 (белый / черный провод). Если напряжение не 2,3-2,6 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 2,3-2,6 В, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент.
3. Убедитесь, что зажигание включено. Используя вольтметр, измерьте напряжение между землей и выходной клеммой выключателя зажигания (белый / черный провод) на предохранителе № 9. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, перейдите к шагу 5).
4. Снимите приборную панель. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 (белый / черный провод) на левом разъеме жгута приборной панели. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый белый / черный провод. Если напряжение больше 10 вольт, замените приборную панель.
5. Выключите зажигание. Снимите предохранитель соединительной колодки № 9. Измерьте с помощью омметра сопротивление между землей и выходной клеммой выключателя зажигания (белый / черный провод) на предохранителе соединительной колодки № 9. Если сопротивление не менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите короткое замыкание белого / черного провода на массу. Замените предохранитель № 9.
6. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и выходной клеммой выключателя зажигания (темно-синий провод) на клеммной колодке предохранителя № 9. Если напряжение больше 10 вольт, замените предохранитель. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановите открытый темно-синий провод.

Нет смещения шин (WRANGLER)

1. Отсоедините сканирующее устройство. Измерьте с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 3 (фиолетовый / коричневый провод). Если напряжение не равно 2,3-2,6 вольта, перейдите к шагу 3). Если напряжение равно 2,3-2,6 вольта, перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте напряжение между землей и клеммой диагностический разъём № 11 (белый / черный провод). Если напряжение не 2,3-2,6 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 2,3-2,6 В, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент.
3. Отсоедините разъемы приборной панели. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой № 3 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (фиолетовый / коричневый провод) на правом разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, откройте фиолетовый / коричневый провод.
4. Снять и осмотреть предохранитель № 10. Если предохранитель разомкнут, перейти к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейти к шагу 6).
5. Выключить зажигание. Снять блок предохранителей предохранитель № 10. С помощью омметра измерить сопротивление между землей и выходной клеммой выключателя зажигания с предохранителем (темно-синий / белый провод) на блоке предохранителей предохранитель № 10. Если сопротивление 5 Ом или более, заменить предохранитель. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтировать темно-синий / белый провод на короткое замыкание на массу. Заменить предохранитель № 9.
6. Снимите приборную панель. Включите зажигание. С помощью внешнего вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 (темно-синий / белый провод) на левом разъеме жгута приборной панели. Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый темно-синий / белый провод. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
7. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 6 (черный / светло-зеленый провод) на левом разъеме приборной панели. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый черный / светло-зеленый провод.
8. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой № 11 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (белый / черный провод) на правом разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый белый / черный провод.
9. Отсоедините провод перемычки. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (белый / черный провод) на правом разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте белый / черный провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 1000 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
10. Отсоедините провод перемычки. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (фиолетовый / коричневый провод) на правом разъеме приборной панели. Если сопротивление меньше 1000 Ом, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 1000 Ом или больше, замените приборную панель.

Нет ответа от модуля управления подушкой безопасности (чероки)

1. Извлеките предохранитель № 27 из соединительной колодки. Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 7).
2. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой запуска / запуска выхода выключателя зажигания на розетке предохранителя № 27. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановите разомкнутую цепь запуска / запуска выхода выключателя зажигания.
3. Выключите зажигание. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и выходной клеммой выключателя зажигания с предохранителем на соединительной колодке № 27. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к шагу 5).
4. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Отсоедините разъем модуля управления подушкой безопасности (ACM). С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и выходной клеммой выключателя зажигания с предохранителем № 27. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на короткое замыкание на массу. Замените предохранитель № 27. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, замените ACM. Замените плавкий предохранитель № 27.
5. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Отсоедините разъем модуля управления подушкой безопасности (ACM). С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 17 (темно-синий / желтый провод) на разъеме жгута ACM. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте темно-синий / желтый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 5 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
6. Измерьте сопротивление темно-синего / желтого провода между выходной клеммой выключателя зажигания с предохранителем на соединительной колодке предохранителя № 27 и клеммой № 17 на соединителе жгута ACM. Если сопротивление менее 5 Ом, замените предохранитель № 27 с соединительной колодкой. Если сопротивление не менее 5 Ом, восстановите разомкнутый темно-синий / желтый провод. Замените предохранитель № 27 с соединительной колодкой.
7. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой запуска / запуска выхода выключателя зажигания на розетке предохранителя № 27. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановите разомкнутую цепь запуска / запуска выхода выключателя зажигания.
8. Установите предохранитель № 27. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините батарею и подождите 2 минуты. Отсоедините разъем модуля управления подушкой безопасности (ACM). Повторно подсоедините батарею и включите зажигание. С помощью омметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 17 (темно-синий / желтый провод) на разъеме жгута ACM. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановите открытый темно-синий / желтый провод.
9. Выключите зажигание. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 10 (черный / розовый провод) на разъеме жгута ACM. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытый черный / розовый провод.
10. Убедитесь, что разъем жгута ACM отсоединен и батарея подключена. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 19 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме жгута ACM. Если напряжение 1,8-2,6 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 1,8-2,6 вольта, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод.
11. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 18 (белый / черный провод) на разъеме жгута ACM. Если напряжение 1,8-2,6 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 1,8-2,6 В, отремонтируйте открытый белый / черный провод.

Нет ответа от модуля управления подушкой безопасности (WRANGLER)

1. Извлеките и осмотрите предохранитель № 9 из блока предохранителей. Блок предохранителей находится за бардачком. Если предохранитель перегорел, переходите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, переходите к шагу 4).
2. Измерьте с помощью омметра сопротивление между землей и выходной клеммой выключателя зажигания с предохранителем на гнезде предохранителя № 9. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените предохранитель № 9.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Отсоедините разъем модуля управления подушкой безопасности (ACM). С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и выходной клеммой выключателя зажигания с предохранителем на предохранителе № 9. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на короткое замыкание на массу. Замените предохранитель № 9. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените ACM. Замените предохранитель № 9.
4. Измерьте вольтметром напряжение между землей и клеммой выхода зажигания на розетке предохранителя № 9. Если напряжение не превышает 10 вольт, восстановите выходную цепь разомкнутого выключателя зажигания. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините аккумулятор и подождите 2 минуты. Отсоедините разъем модуля управления подушкой безопасности (ACM). С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 17 (светло-зеленый / желтый провод) на разъеме жгута ACM. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите открытый светло-зеленый / желтый провод. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Используя режим омметра, измерьте сопротивление между землей и клеммой № 10 (черный / розовый провод) на разъеме жгута ABSCM. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте открытый черный / розовый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 19 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме жгута ACM. Если напряжение не равно 1,8-2,6 вольта, отремонтируйте открытый фиолетовый / коричневый провод. Если напряжение равно 1,8-2,6 вольта, переходите к следующему шагу.
8. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 18 (Белый / Черный провод) на разъеме ACM. Если напряжение не равно 1,8-2,6 вольт, отремонтируйте открытый Белый / Черный провод. Если напряжение равно 1,8-2,6 вольт, замените ACM.

Нет ответа от компьютера COMPASS MINI-TRIP (CMTC)

1. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем CMTC. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 6 (белый / черный провод) на разъеме жгута CMTC. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановите открытый белый / черный провод.
2. Подсоедините перемычку между землей и клеммой № 12 (белый / черный провод). Используя сканирующее устройство, выберите кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство отображает шина SHORTED TO масса, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает шина SHORTED TO масса, восстановите открытый белый / черный провод.
3. Подсоедините перемычку между " землей " и клеммой № 6 (фиолетовый / коричневый провод). С помощью сканирующего устройства выполните ТЕСТ ШИНЫ. Если сканирующее устройство показывает ЗАКОРОЧЕННУЮ ШИНУ НА ЗЕМЛЮ, замените CMTC. Если сканирующее устройство показывает ЗАКОРОЧЕННУЮ ШИНУ НА ЗЕМЛЮ, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод.

Нет ответа от приборной панели

1. Отсоедините приборную панель. Подключите перемычку между землей и клеммой № 2 (фиолетовый / коричневый провод) на правом разъеме приборной панели. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполните тест CCD шина. Если сканирующий инструмент не отображает шина короткое замыкание TO масса, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод. Если сканирующий инструмент отображает шина короткое замыкание TO GRO, перейдите к следующему шагу.
2. Подсоедините перемычку между землей и клеммой № 1 (белый / черный провод) на правом разъеме приборной панели. Выполните тест CCD шина. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, восстановите разомкнутый белый / черный провод. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, замените печатную плату приборной панели.

Нет ответа от модуля управления трансмиссией

1. Если двигатель не работает, см. соответствующую статью в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если двигатель работает, выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Подключите провод перемычки между землей и клеммой No C30 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом. Используя инструмент сканирования, выполните тест CCD шина. Если инструмент сканирования не отображает КОРОТКОЕ замыкание на массу, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод сканирования.
2. Подведите провод-перемычку к клемме No C28 (белый / черный провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните тест CCD шина. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, восстановите разомкнутый белый / черный провод. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, замените блок управления силовым агрегатом.

Нет ответа от дистанционного устройства ввода без ключа (RKE)

1. Отсоедините модуль управления передачей. Отсоедините разъем модуля RKE. Подключите провод перемычки между землей и клеммой № 12 (белый / черный провод). Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора выберите кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполните тест CCD шина. Если сканирующий прибор показывает шина SHORTED TO масса, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий прибор показывает шина SHTORTED TO TO GRO, восстановите белый / черный провод.
2. Убедитесь, что зажигание включено. Используя вольтметр, измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (розовый провод) на разъеме жгута модуля RKE. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, восстановите открытый розовый провод.
3. Измерьте с помощью вольтметра напряжение между землей и клеммой № 8 (Розовый провод) на разъеме жгута модуля РКЕ. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, ремонтируйте открытый Розовый провод.
4. Подсоедините перемычку между землей и клеммой № 6 (фиолетовый / коричневый провод). С помощью сканирующего устройства проведите ТЕСТ ШИНЫ. Если сканирующее устройство показывает ЗАКОРОЧЕННУЮ ШИНУ НА ЗЕМЛЮ, замените модуль RKE. Если сканирующее устройство показывает ЗАКОРОЧЕННУЮ ШИНУ НА ЗЕМЛЮ, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод.

Нет ответа от модуля интеллектуального иммобилайзера ключа (SKIM)

1. С помощью сканирующего устройства выберите кузов (КОРПУС), кузов COMPUTER (КОРПУСНОЙ КОМПЬЮТЕР), затем система проверка (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ). Если сканирующее устройство отображает НА МКИО сигнал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активно (МУП АКТИВЕН), перейдите к следующему шагу. Если на МКИО не отображается сигнал блок управления силовым агрегатом активно (МУП АКТИВЕН), перейдите к " NO отклик FROM POWTRCONTROL MOD". (ref-1103-S33200860102000031300000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Smart ключ Immobilizer модуль (SKIM). С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммами № 2 и 4 (черные / светло-зеленые провода) на разъеме SKIM. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите открытые черные / светло-зеленые провода.
3. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 (темно-синий / серый провод на Cherokee, Tan / черный провод на Wrangler) на разъеме SKIM. Если напряжение 10 вольт или менее, восстановите разомкнутый темно-синий / серый или Tan / черный провод. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Включите зажигание. Используя вольтметр, измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 (белый / черный провод на Cherokee, темно-синий провод на Wrangler) на разъеме SKIM. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте открытый белый / черный провод или темно-синий провод. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
5. Подключите провод перемычки между землей и клеммой 5 (белый / черный провод) на разъеме SKIM. С помощью сканирующего устройства выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановите разомкнутый белый / черный провод. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
6. Проведите перемычку между землей и клеммой № 6 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме SKIM. С помощью сканирующего устройства проведите тест CCD шина. Если на сканирующем устройстве не отображается шина короткое замыкание TO масса, восстановите разомкнутый фиолетовый / коричневый провод. Если на сканирующем устройстве отображается шина короткое замыкание TO масса, замените SKIM. С помощью сканирующего устройства перепрограммируйте клавиши.

Нет ответа от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

1. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 26 (темно-синий / белый провод) на разъеме жгута блок управления трансмиссией. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, восстановите открытый темно-синий / белый провод.
2. Подсоедините перемычку между землей и клеммой № 6 (белый / черный провод) на разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Используя сканирующее устройство, выберите кузов, кузов COMPUTER, затем система проверка. Выполните тест CCD шина. Если сканирующее устройство отображает шина SHORTED TO масса, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает шина SHORTED TO масса, восстановите открытый белый / черный провод.
3. Подсоедините перемычку между землей и клеммой № 7 (фиолетовый / коричневый провод). С помощью сканирующего прибора проведите ТЕСТ ШИНЫ. Если сканирующий прибор показывает ЗАКОРОЧЕННУЮ ШИНУ НА ЗЕМЛЮ, замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если сканирующий прибор показывает ЗАКОРОЧЕННУЮ ШИНУ НА ЗЕМЛЮ, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод.

Без расторжения

1. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините серый разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите провод-перемычку между землей и клеммой C30 (фиолетовый / коричневый провод) на сером разъеме блок управления силовым агрегатом. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите СИСТЕМНЫЕ МОНИТОРЫ. Выполните тест ШИНЫ CCD. Если инструмент сканирования не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, восстановите открытый фиолетовый / коричневый провод.
2. Подведите провод перемычки к клемме C28 (белый / черный провод) на разъеме серого цвета блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните тест CCD шина. Если на сканирующем приборе не отображается шина короткое замыкание TO масса, восстановите разомкнутый белый / черный провод. Если на сканирующем приборе отображается шина короткое замыкание TO масса, замените блок управления силовым агрегатом и комбинацию приборов.

Некорректное получение сообщений шин

1. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отключите модуль Smart ключ Immobilizer (SKIM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените SKIM. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если на сканирующем приборе отображается шина OPERATIONAL, замените печатную плату приборной панели. Если на сканирующем приборе не отображается шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отключите модуль управления подушкой безопасности (ACM). Включите зажигание. Если инструмент сканирования отображает шина OPERATIONAL, см. (R) система впрыска вторичного воздуха BAG обслуживание и REPAIR, DOMESTIC CARS, фонарь TRUCKS и VANS. Если инструмент сканирования не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отключите модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (если он оборудован). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отключите компьютер Compass Mini-Trip Computer (CMTC) (если он оборудован). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените CMTC. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIONAL, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль дистанционного ввода без ключа (RKE) (если он оборудован). Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает шина OPERATIONAL, замените модуль RKE. Если сканирующее устройство не отображает шина OPERATIVE, замените кабель сканирующего устройства или сканирующее устройство по мере необходимости.

Короткое замыкание шин на 5 в

1. Выключите зажигание. Отключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, перейдите к шагу 12. Если сканирующее устройство отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отключите модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, перейдите к шагу 10. Если сканирующее устройство отображает короткое замыкание шины на 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените печатную плату приборной панели. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отключите Compass Mini-Trip Computer (CMTC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените CMTC. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отключите модуль дистанционного ввода без ключа (RKE). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬТ, замените модуль RKE. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА 5 ВОЛЬТ, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отключите модуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените SKIM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль управления подушкой безопасности (ACM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, замените ACM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO 5 VOLTS, перейдите к следующему шагу.
8. Убедитесь, что все ранее отсоединенные модули все еще отсоединены. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. С помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме диагностический разъём. Если напряжение превышает 4 вольта, восстановите фиолетовый / коричневый провод для короткого замыкания до напряжения. Если напряжение составляет 4 вольта или менее, перейдите к следующему шагу.
9. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. Если напряжение превышает 4 вольта, восстановите белый / черный провод для короткого замыкания на напряжение. Если напряжение меньше 4 вольт, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент по мере необходимости.
10. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммами № 4 (светло-зеленый / белый провод) и 7 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если сопротивление меньше 100 Ом, устраните короткое замыкание на фиолетовый / коричневый провод. Если сопротивление 100 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
11. Измерьте сопротивление между клеммами № 4 (светло-зеленый / белый провод) и 6 (белый / черный провод) на соединителе жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если сопротивление меньше 100 Ом, восстановите закороченное на белый / черный провод. Если сопротивление 100 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой C30 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Gray и клеммой A17 (оранжевый провод) на разъеме черного блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 800 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и оранжевым проводом. Если сопротивление составляет 800 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
13. Измерьте сопротивление между клеммой C28 (белый / черный провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray и клеммой A17 (оранжевый провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом Black. Если сопротивление меньше 800 Ом, устраните короткое замыкание между белым / черным и оранжевым проводом. Если сопротивление 800 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
14. Выключите зажигание. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой C30 (фиолетовый / коричневый провод) на модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Серый разъем и клеммой B31 (фиолетовый / оранжевый провод) на разъеме черного блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление менее 800 Ом, устраните короткое замыкание между фиолетовым / коричневым проводом и фиолетовым / оранжевым проводом. Если сопротивление 800 Ом или больше, переходите к следующему шагу.
15. Измерьте сопротивление между клеммой C28 (белый / черный провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Gray и клеммой B31 (фиолетовый / оранжевый провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом Black. Если сопротивление меньше 800 Ом, устраните короткое замыкание между белым / черным и фиолетовым / оранжевым проводом. Если сопротивление 800 Ом или больше, замените блок управления силовым агрегатом.

Короткое замыкание шин на батарею

1. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к шагу 13. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отключите модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, замените блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отключите Compass Mini-Trip Computer (CMTC). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, замените CMTC. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отключите модуль дистанционного ввода без ключа (RKE). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, замените модуль RKE. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, замените приборную панель. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА БАТАРЕЮ, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отключите модуль управления подушкой безопасности (ACM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, замените ACM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отсоедините модуль Smart ключ Immobilizer (SKIM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, замените комбинацию приборов. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO аккумулятор, перейдите к следующему шагу.
8. Убедитесь, что все ранее отключенные модули все еще отсоединены. Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Используя внешний вольтметр, измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме диагностический разъём. Если напряжение больше, чем 0,2 вольта, восстановите фиолетовый / коричневый провод для короткого замыкания до напряжения. Если напряжение составляет 2 вольта или менее, перейдите к следующему шагу.
9. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. Если напряжение больше, чем 0,2 вольта, отремонтируйте белый / черный провод для короткого замыкания до напряжения. Если напряжение меньше, чем 0,2 вольта, замените кабель сканирующего инструмента или сканирующий инструмент по мере необходимости.
10. Убедитесь, что зажигание выключено. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 6 (черный / светло-зеленый провод) на левом разъеме жгута приборной панели. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый черный / светло-зеленый провод.
11. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 3 и 9 (Черные провода) на разъеме жгута модуля РКЕ. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый Черный провод.
12. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 12 (черный провод) на разъеме жгута CMTC. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите открытый черный провод.
13. Измерьте сопротивление между землей и клеммой A31 (черный / Tan провод) на черном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 10 Ом или больше, восстановите открытый черный / Tan провод.
14. Измерьте сопротивление между землей и A32 (черный / Tan провод) на черном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление менее 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый черный / Tan провод.

Короткое замыкание шин на землю

1. Убедитесь, что зажигание находится в положении RUN (РАБОТА). Установите перемычку между клеммами 4 (черный / светло-синий провод) и 5 (черный / желтовато-коричневый провод) на разъеме диагностический разъём. Если сканирующее устройство не показывает шина короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ), восстановите черный / желтовато-коричневый провод. Если сканирующее устройство показывает шина короткое замыкание TO масса (КОРОТКОЕ на ЗЕМЛЮ), снимите перемычку и перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените блок управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените блок управления трансмиссией. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отключить модуль Compass Mini-Trip модуль (CMTC). Включить зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, заменить CMTC. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейти к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините модуль дистанционного ввода без ключа (RKE). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, замените модуль RKE. Если сканирующее устройство отображает КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ НА ЗЕМЛЮ, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Отсоедините модуль Smart ключ Immobilizer (SKIM). Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените SKIM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание и подождите 2 минуты. Отсоедините модуль управления системой подушек безопасности (ABSCM). ABSCM расположен под центральной консолью. Включите зажигание. Если сканирующее устройство не отображает шина короткое замыкание TO масса, замените ABSCM. Если сканирующее устройство отображает шина короткое замыкание TO масса, перейдите к следующему шагу.
8. Убедитесь, что все ранее отсоединенные модули все еще отсоединены. Выключите зажигание. Отсоедините приборную панель. Включите зажигание. Отсоедините сканирующий прибор от диагностический разъём. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 (фиолетовый / коричневый провод) на разъеме диагностический разъём. Если сопротивление меньше 700 Ом, отремонтируйте фиолетовый / коричневый провод для короткого замыкание на массу. Если сопротивление 700 Ом или больше, перейдите к следующему шагу.
9. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 11 (белый / черный провод) на разъеме диагностический разъём. Если сопротивление меньше 700 Ом, отремонтируйте белый / черный провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление 700 Ом или больше, замените приборную панель.